‘소통과 공감’을 주제로 하는 이천시 창의시정 워크숍 호응

환경이 좋은 설봉공원에서 시민들이 야외결혼식을 할 수 있도록 장소를 제공하면 어떨까요? 좋은 생각이지만, 다른 공원 이용자가 불편할 수 있고 차량혼잡 문제가 심각할 수 있습니다. 지금도 포화상태입니다 그래도 서비스행정차원에서 실행을 검토할 필요는 있다고 봅니다. 그리고 중장기적으로 설봉공원을 사람중심의 차 없는 자연친화공원, 수익을 창출하는 지역의 랜드마크공원으로 만들어야 합니다 12일 이천시청 창의마당에서는 이천의 대표공원인 설봉공원을 두고 시 공무원으로 구성된 패널들 간에 치열한 난상토론이 벌어졌다. 시가 내부의 원활한 소통과 창의적인 아이디어 발굴 일환으로 시장과 직원이 직접 소통하는 소통과 공감을 주제로 하는 창의시정 워크숍이다. 워크숍은 현장탐방, 아이디어 토론 등 다양한 형식으로 지난 4월부터 이어지고 있다. 이날 워크숍에서는 설봉공원 랜드마크화 방안과 주민자치 인적자원을 활용한 출산용품 제작사업 추진, 국제적 인증을 활용한 지역축제 홍보방안 등 다양한 직원들의 아이디어가 쏟아졌다. 특히 시 간부측에서는 조병돈 시장과 김경희 부시장, 그리고 직원대표로서는 사전에 접수를 받은 14명의 일반 직원이 함께 원탁테이블에 마주 앉아 아이디어 난상 토론으로 2시간 동안 전개됐다. 조병돈 시장은 이날 설봉공원 랜드마크화 방안에 대해서는 모든 시민이 공감할 것이자만 시 재정과 현실적인 여건을 고려, 중장기적인 과제로 검토하는 것이 좋겠다는 의견을 냈다. 또 마장면 이정화씨(47)가 제안한 주민자치 인적자원을 활용한 출산용품 제작사업 추진방안과 관련, 다수패널등이 긍정적 의견을 보임에 따라 구체적인 시행 방안을 검토, 내년 시책에 반영하겠다고 약속했다. 직원패널로 참여한 아트홀 천기영 팀장은 평소에 할 수 없었던 의견 개진을 자유롭게 주고 받을 수 있어 좋았고 앞으로 이런 기회가 자주 있었으면 한다고 말했다. 이천=김동수기자 dskim@kyeonggi.com

국지도 70호선 이천구간 확·포장 ‘발등의 불’

경기 등 수도권 주민들이 이천을 거쳐 여주 이포로 가는 주요 도로인 국지도 70호선(이천~흥천) 확포장 공사가 시급한 것으로 나타났다. 이포보 준공과 더불어 1년새 통행 차량이 30% 이상 급증하는 등 이용차량이 날로 늘고 있기 때문이다. 12일 이천시에 따르면 서울경기 등 수도권에서 이천을 거쳐 여주 이포를 연결하는 주간선 도로로 이천~흥천간 국지도 70호선이 날로 교통량이 폭주하고 있는데도 왕복 2차선에 머물러 사고 위험은 물론 이용객들의 불만이 속출하고 있다. 특히, 지난 2011년 10월 여주 이포보 준공과 더불어 도로 통행량이 30% 이상 급증한 것으로 조사됐다. 시 조사 결과, 1일 교통량은 이포보가 들어서기 전인 지난 2010년 1만9천287대에 머물렀으나 이포포가 준공된 후 2012년 한해 동안 2만5천120대로 5천833대(30.2%)나 급증했다. 이는 4대강 사업으로 이포보 강변공원이 조성돼 수도권에서 이포 강변공원을 찾는 유동 차량과 자전거 이용자가 급증하고 있는 데 따른 것으로 분석됐다. 그러나 현재 이 도로는 갓길이 없는 왕복 2차선으로 사고 위험이 높은데다 통행량이 늘어나 민원이 끊이지 않고 있는 실정이다. 이에 따라 시는 이천시 증포동에서 여주군 대신면 천서리를 잇는 16.3㎞ 구간 중 이천시 구간(6.3㎞)만이라도 조속한 사업 시행을 요구하고 나섰다. 현재 이천시 구간의 경우, 증포~모전(1.5㎞) 공사는 완공됐으나 이미 설계가 완료된 모전~현방(4.8㎞) 구간의 경우, 시행처인 국토해양부, 경기도 등에 의해 사업이 늦춰지고 있기 때문이다. 시 관계자는 지난 2003년 12월 설계완료 후 장기 지연되다 2009년 5월 증포~모전간 1.5㎞ 구간은 추진됐으나 이는 전체구간(L=16.3㎞)의 9.2% 진행에 불과하다면서 설계완료된 이천시 모전~현방구간, 4.8㎞부터 조기 확포장 되도록 내년도 예산 증액 지원이 필요하다고 밝혔다. 이천=김동수기자 dskim@kyeonggi.com

“지붕위 스프링쿨러로 에어컨 사용 확 줄였죠”

아이디어만 있으면 에너지 절약 어렵지 않아요. 한국도로공사 경기지역본부 이천(하남방향)휴게소가 12일 여름철 무더위에 대응, 지하수를 이용한 매장 지붕위 스프링 쿨러를 설치, 에너지절약에 나섰다. 정부의 에너지절약 시책에 부응하고 휴게소를 찾는 고객들에게 보다 시원한 휴게 공간을 제공키 위한 지붕위 스프링 쿨러는 지하수를 이용한 독특한 기술로 착안됐다. 지하수를 지붕위까지 끌어 올린 뒤 스프링 쿨러에 연결하는 간단한 방법으로 설치 비용도 스프링 쿨러당 10여만원 안팎이다. 이는 매장 지붕에서 발생하는 복사열로 인해 실내 온도가 크게 올라가는 점에 착안, 직원들의 간단하면선 신선한 아이디어로 평가받고 있다. 이에 따라 휴게소는 지붕위 스프링 쿨러 설치 후 매장 내부 온도가 평균 3~4도 낮아져 30도를 웃도는 최근 매장 내부 에어컨을 작동하지 않아도 될 만큼 큰 효과를 보고 있다. 김태승 소장은 여름철 전력 경보가 일상이 된 요즘, 우리가 먼저 전기를 아껴야 겠다는 생각에 이런 기술을 적용하게 됐다면서 지붕 스프링 쿨러 설치는 간단하지만 효과가 커 앞으로 많은 사업장에서 이같은 시설을 설치할 것으로 기대된다고 말했다. 한편, 이천(하남방향)휴게소는 지난 2010년 전매장 LED 교체, 2011년 냉동냉장고 DTD시스템(전력절감장치) 설치, 2013년 지붕위 스프링쿨러 설치 등 에너지 절약에 앞장서고 있다. 이천=김동수기자 dskim@kyeonggi.com

어르신들의 희망일터 ‘행복가게’ 문 열었어요

이천지역 어르신들의 일자리가 더욱 늘어날 전망이다. 이천시는 10일 조병돈 이천시장, 최경규 노인복지관장 등 복지시설 관계자 60여 명이 참석한 가운데 행복가게를 개점했다. 이천시 창전동 소재 종합복지타운(구 시청사) 내 한켠에 자리 잡고 있는 행복가게는 기존 복지타운 당직실을 리모델링 한 20㎡ 규모의 작고 아담한 매점이다. 총 10여 명의 어르신들이 행복가게의 점원으로 근무하며 가계에서는 음료수와 빵 등 다양한 간식류 등을 판매한다. 행복가게는 평일 기준, 10만 원 이상의 매출이 기대되며 특히 주말과 휴일의 경우, 복지타운을 찾는 어르신들이 많아 많게는 15만 원까지 달할 것으로 예상한다. 이를 위해 시는 1천600만 원(국비 800만원, 시도비 각각 400만원)을 확보, 올 연말까지 인건비 등 운영비 등을 지원하기로 했다. 앞서 시는 지난 10일 조병돈 이천시장, 최경규 노인복지관장 등 관계자 60여 명이 참석한 가운데 행복가게 개점식을 가졌다. 조 시장은 이날 행복가게는 어르신의 지역봉사 활동기회를 넓혀 건강과 소득을 함께 공유하면서 노후생활을 더욱 알차게 보낼 수 있도록 하기 위해 마련했다며 시는 앞으로 노인 일자리 창출 등 사회참여가 활발히 이뤄질 수 있도록 관심과 예산지원을 아끼지 않겠다고 말했다. 이천=김동수기자 dskim@kyeonggi.com

영동고속도로와 성남~장호원 자동차전용도로 연결 “통합교차로 동이천 IC 설치해야”

영동고속도로와 성남장호원 자동차전용도로의 교차 지점인 이천시 부발읍 가산리 일원에 통합교차로인 동이천 IC 설치가 필요하다는 주장이 제기됐다. 조병돈 이천시장은 5일 이같은 내용의 동이천 IC 설치를 국토교통부에 건의했다. 조 시장은 이날 세종시 정부 제2청사에서 여형구 국토교통부 제2차관을 면담한 자리에서 국가 간선도로망간 연계성을 높이고 만성적인 고속도로 정체구간을 해소하기 위해서는 성남~장호원 자동차전용도로와 영동고속도로를 곧바로 연결하는 통합 IC(동이천 IC)가 바람직하다고 밝혔다. 국토부는 현재 성남장호원 자동차전용도로가 지나는 이천시 부발읍 수정리 일원에 46억원들 들여 진출입로인 수정IC를 건설할 방침이다. 그러나 통합 IC가 아닌 경우 성남~장호원 자동차전용도로 이용차량들이 영동고속도로를 이용하려면 수정 IC나 응암 IC로 진출할 수 밖에 없어 짧게는 5㎞ 떨어져 있는 영동고속도로 진출입로인 이천 IC를 이용해야 하는 불편함이 뒤따른다. 이에 따라 국토부는 현재 통합교차로인 동이천 IC 설치 방안에 공감하고 있지만 아직 검토 단계에 머물고 있다. 조 시장은 수정 IC가 건설된 후 동이천 IC가 확정돼 사업이 추진되면 중복 투자는 물론 도로 이용의 비효율성 문제가 발생할 수 있다면서 수정 IC를 동이천 IC사업으로 변경, 설치하는 것이 바람직하고 또 두 IC를 통합할 경우 26억원 가량의 예산을 절감할 수 있을 것으로 기대된다고 말했다. 이와 함께 조 시장은 성남장호원 자동차전용도로와 성남여주 복선전철의 정상개통을 위한 예산 증액은 물론 특전사 이전에 따라 추진 중인 중리택지개발지구의 조속한 승인을 촉구했다. 또 중부내륙철도가 지나는 장호원 지역에 7군단 사령부 간이역 설치, 비수도권의 반발로 보류된 수도권 내 대학의 자연보전권역 이전을 허용하는 수정법 시행령 개정안의 조속한 처리를 요구했다. 이천=김동수기자 dskim@kyeonggi.com

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