인천시는 2025년 12월 정기분 자동차세(지방교육세 포함)로 총 72만여건, 1천214억원을 부과했다고 16일 밝혔다. 이번 자동차세는 지난 2024년 대비 약 1억원 늘어난 수준으로, 사실상 작년과 비슷한 규모다. 시는 올해 연납 신청이 줄어든 영향으로 세수가 다소 늘어날 것으로 보였으나, 친환경 차량 확대에 따른 세수 감소가 이를 상쇄하며 전체 부과액은 큰 변동이 없었다. 자동차세는 해마다 6, 12월 2차례에 걸쳐 부과하는 세금으로 이번 12월분 자동차세는 지난 1일 기준으로 인천지역에 등록한 자동차뿐만 아니라 덤프트럭, 콘크리트믹서트럭 등 건설기계의 소유자에게 부과한다. 하반기 중에 자동차를 새로 등록했거나 명의를 이전(매도) 한 경우에는 실제 차량을 소유한 기간만큼 일할 계산해 세금을 부과하며, 연간 세액을 이미 한 번에 납부한 차량은 이번 12월 과세 대상에서 제외한다. 12월 자동차세 납부 기한은 오는 31일까지로, 시는 시민 편의를 위해 ‘i-스마트납부 알림서비스’를 운영하고 있다. 또 납세자는 가까운 은행 방문은 물론, 위택스, 스마트폰 애플리케이션(앱), ARS 등을 통해 비대면으로도 납부 가능하다. 이어 자동차세와 관련한 궁금증은 자동차를 등록한 각 군·구의 세무부서를 통해 안내 받을 수 있다. 이태산 시 재정기획관은 “시민들 납부 편의를 위해 납부기한을 미리 알려주는 i-스마트납부 알림서비스를 적극적으로 운영하고 지하철 행선기, 금융기관 현금인출기 등 다양한 매체를 활용한 홍보 활동을 펼칠 예정”이라고 말했다. 이어 “가산세 등의 불이익이 생기지 않도록 납부기한 안에 납부해 주길 바란다”고 덧붙였다.
인천시가 가칭 ‘장봉대교(장봉도~모도 연도교)’와 연결되는 접속도로 구간에 대한 행정절차에 본격 나선다. 16일 시에 따르면 옹진군 북도면 장봉도와 모도·시도·신도를 연결하는 총 15.9km 구간 중, 모도리 일대 0.6㎞ 구간(폭 9.5m, 왕복 2차로)에 대한 도로구역 결정을 공고했다. 해당 구간은 ‘장봉도~모도 연도교’와 오는 2026년 5월 개통 예정인 ‘영종~신도 평화도로’를 유기적으로 연결하는 핵심 구간이다. 도로구역 결정은 관계기관 협의와 주민 열람 및 의견 청취 절차를 거쳐 2026년 상반기 중 최종 결정·고시될 예정이다. 시는 2027년 협의보상을 마치고, 연도교 준공 시기와 연계해 오는 2031년 준공을 목표로 추진할 계획이다. 장철배 시 교통국장은 “이번 노선은 북도면 섬 지역을 하나로 연결하는 중요한 기반시설”이라며 “주민 교통복지 향상과 삶의 질 개선은 물론, 관광 활성화 등 지역경제 발전에도 크게 기여할 것으로 기대하고 있다”고 밝혔다. 한편, 시는 ‘접경지역 발전종합계획’, ‘섬 발전 기본계획’, ‘2040 인천도시기본계획’ 등을 통해 영종~신도 평화도로를 비롯해 장봉도와 모도·시도·신도를 연결하는 접경 지역 도로망 확충 계획을 지속적으로 마련해 왔다.
대한항공이 국방기술진흥연구소와 여러 종류의 장비를 동시에 운용하며 임무를 펼치는 개방형 무인기 연구를 추진한다. 16일 대한항공에 따르면 국방기술진흥연구소와 ‘다종 임무장비 운용을 위한 개방형 무인기 플랫폼 기술’ 협약을 했다. 이번 협약으로 대한항공은 임무별 센서와 장비를 모듈화해 운용할 수 있는 개방형 기술을 확보할 계획이다. 연구개발 예산은 약 193억원으로, 대한항공은 오는 2029년 5월까지 무인편대기의 활용성을 극대화하기 위한 요소 기술 개발 연구에 들어간다. 특히 이번 연구는 국방부의 ‘국방무인체계 계열화·모듈화(K-MOSA)’ 정책 가운데 무인항공기 분야의 첫 적용 사례다. 이 정책을 적용하면 방산업체는 표준화한 무인 기체·장비를 저렴하게 대량 생산할 수 있고, 운용부대들은 모듈화 장비를 쉽게 교환해 전력 조합의 유연성과 원활한 유지보수가 가능해진다. 이와 함께 대한항공은 LIG넥스원㈜ 등 국내 무인기 분야 전문기관과 컨소시엄도 구성해 임무 효과도를 분석하고 임무 장비와 전자식 체결장치 등도 개발한다. 대한항공 관계자는 “이번 협약으로 무인기의 경제성과 작전 효율성을 획기적으로 높이는 개방형 무인기 플랫폼 기술을 개발할 것”이라고 말했다. 이어 “K-MOSA 기반 개방형 개념을 무인편대기 체계 개발 사업에 적용해 미래 항공 작전의 패러다임을 선도하고 국방 자주화에 기여하겠다”고 덧붙였다.
SK바이오사이언스가 결식 아동을 위한 ‘행복상자’ 캠페인을 열었다고 16일 밝혔다. SK바이오사이언스는 지난 15일 경기도 성남시 판교 본사에서 행복상자 300개를 포장, 생산시설 L HOUSE가 위치한 안동지역 결식 우려 아동들에게 전달했다. 행복상자에는 행복얼라이언스 멤버 기업이 후원한 즉석식품, 위생용품, 방한용품 등과 임직원들이 직접 작성한 편지를 담았다. 행사에는 안재용 사장 등 임직원 60여명이 참여했다. SK바이오사이언스는 참여형 나눔 프로그램을 SK그룹의 연말 사회공헌 활동과 연계해 운영 폭을 넓힐 계획이다. 한편, SK바이오사이언스는 행복상자 전달 등 아동·청소년을 위한 사회적 가치(SV) 활동을 꾸준히 이어가고 있다. 대표 프로그램인 희망메이커를 통해 저소득층 아동·청소년을 대상으로 멘토링 및 문화 체험 기회를 제공하고, 지역사회 복지기관과 생활환경 개선 등을 하고 있다. 올해는 임직원이 참여하는 봉사활동을 강화했다. 또 SK바이오사이언스는 환경·사회·지배구조 전 영역에서 지속가능경영을 추진하고 있다. 올해는 자회사까지 포함한 통합형 ‘2025 ESG 보고서’를 발간, 국내 주요 ESG 평가기관으로부터 4년 연속 통합 A등급을 획득했다. 안재용 사장은 “아이들이 행복하고 안정적인 일상을 누릴 수 있도록 실질적 지원을 이어갈 것”이라며 “앞으로도 지역사회와 함께 다양한 사회공헌 활동을 꾸준히 실천하겠다”고 말했다.
인천 송도국제도시에서 출발하는 수도권광역급행철도(GTX) B노선의 가칭 청학역 신설이 탄력을 받고 있다. 16일 인천시 등에 따르면 오는 2031년 개통 예정인 GTX-B 노선과 연계해 인천대입구역~인천시청역 구간(약 10㎞)을 지나는 수인분당선 중간 지점에 ‘청학역’을 신설하는 방안을 추진 중이다. 총사업비는 설계비 140억원, 시공비 2천400억원 등 모두 2천540억원 규모에 이른다. 앞서 시는 청학역 설치를 전제로 한 설계 비용 부담을 민간사업자인 ㈜대우건설 컨소시엄 측에 요청했다. 이에 대해 민간사업자측은 일부 수용, 전체 노선 공정과 별도로 설계비 140억원을 먼저 집행하기로 했다. 이후 시가 설계비를 정산하고, 시공비를 별도로 예산을 확보해 지급하는 구조다. 다만, 민간사업자측은 설계비에 한정해 예산을 선집행할 뿐, 역사 시공 등에 대해서는 인천시의 최종 정책 결정 판단에 따라 후속절차를 밟겠다는 입장이다. 이에 따라 GTX-B의 최대 현안인 송도-인천시청 구간의 중간역이면서 수인선과 환승이 가능한 청학역 신설이 본격화 할 전망이다. 앞서 인천시의회 등에서는 연수구 원도심 교통 여건 개선과 서울 접근성 향상을 위해 청학역 신설 등에 대한 목소리가 높았다. 정해권 인천시의회 의장(국민의힘·연수1)은 “이번 설계비 논의를 통해 청학역 사업 추진의 첫 관문을 넘었다”며 “설계 이후에도 시가 시공비 확보와 의회 동의 등 후속 절차에 차질이 없도록 해야 할 것”이라고 말했다. 이와 관련 박찬대 국회의원(더불어민주당·연수갑)은 “GTX-B 청학역 신설이라는 연수구 교통 해법이 가시권에 들어왔다”며 “민간사업자의 대승적 결단에 감사하다”고 말했다. 이어 “청학역 신설로 GTX-B가 연수구 주민의 삶으로 이어지는 길이 되도록 끝까지 책임지고 챙기겠다”고 덧붙였다.
한국가스공사 인천본부가 청소년 제과제빵 프로그램을 지원, 참여 청소년들이 직접 만든 빵과 쿠키를 판매해 얻은 수익금 262만원을 나사렛국제병원에 기부했다. 16일 한국가스공사 인천본부에 따르면 ‘빵으로 온(溫, on)하는 스위치’ 사업을 통해 인천지역 학교 밖 청소년들이 제과제빵 자격증을 취득할 수 있게 돕고 있다. 올해 프로그램에 참여한 연수구청소년지원센터 청소년들은 빵과 쿠키를 직접 제작, 판매하고 얻은 수익금 전액을 기부했다. 전달식에서 한 청소년은 “내가 만든 빵으로 누군가를 도울 수 있어서 너무 기쁘고 행복하다”고 말했다. 김학범 인천본부 지역협력부장은 “청소년들이 자신이 만든 빵으로 이웃들 마음의 스위치를 켰다”며 “이번 기부를 통해 인천지역 취약계층이 따뜻한 연말을 보내길 바란다”고 했다.
인천시가 오는 2026년 7월 영종구와 검단구 출범을 앞두고 버스·철도·도로 등 교통망 구축에 속도를 내고 있다. 장철배 시 교통국장은 16일 인천시청 브리핑룸에서 기자간담회를 열고 “영종구와 검단구 출범에 따라 교통 혼잡을 최소화하고, 이를 위한 중장기 인프라 확충까지 단계적으로 추진하겠다”고 밝혔다. 시는 영종구와 검단구의 생활권 변화에 맞춰 버스 노선 신설과 조정에 나선다. 영종구에는 제3연륙교 개통과 연계해 시내버스 281번(운서~석남), 282번(중산~신흥)노선을 신설하고, 광역급행버스 M6463번(영종하늘도시~양재) 노선을 내년 초 개통할 계획이다. 검단구는 지난 6월에 개통한 인천도시철도(지하철) 1호선 검단 연장선과 연계해 991번·9902번·e음82번 노선을 신설했다. 종전 노선도 내년 1월까지 재조정해 아라역·신검단중앙역 중심의 환승 편의를 높일 계획이다. 또 이번 달 안으로 광역버스 1100번, 9805번, M6660번 3개 노선에 차량 5대를 늘려 서울·수도권 접근성을 높일 예정이다. 또 시는 철도 통행 수요 증가에 따른 대책도 마련한다. 영종구에는 고속열차 37대를 투입하는 ‘공항철도 급행화’ 사업을 통해 혼잡률을 낮출 계획이다. 나아가 장기적으로는 종전 시속 110㎞에서 150㎞로 높여 배차간격을 6분에서 4분으로 단축할 방침이다. 검단구는 공항철도와 인천지하철 1호선 환승역인 계양역을 평면환승 체계로 구축, 출·퇴근길 혼잡을 줄일 계획이다. 특히 시는 영종구에는 내년 제3연륙교 개통과 함께 상반기 중 영종~신도 평화도로 준공하고 추가로 장봉도와 모도를 잇는 연도교 건설에도 속도를 낸다. 검단구는 동서축으로는 수도권제2순환고속도로 검단양촌나들목(IC)~봉수대로, 남북축으로는 검단신도시~대곡동 도로 개설 등도 추진한다. 장 국장은 “영종구와 검단구 출범은 인천의 생활권과 통행 구조를 재편하는 전환점”이라고 말했다. 이어 “출범 초기 교통 혼잡을 최소화하고 시민 불편을 줄일 수 있도록 버스·철도·도로·광역교통계획·지능형교통시스템(ITS) 등 종합 교통대책을 차질 없이 추진하겠다”고 덧붙였다.
“민심은 ‘더불어민주당은 못 믿겠다’고 한다. 그러나 ‘국민의힘은 더 못 믿겠다’며 지지할 수 없다는 인식이 큽니다.” 유정복 인천시장은 16일 국민의힘 재선 의원 공부 모임인 ‘대안과 책임’이 국회의원회관에서 마련한 ‘지방선거 D-6개월, 어떻게 해야 승리할 수 있나’ 토론회에서 이 같이 당에 쓴소리를 건넸다. 유 시장은 “국민의힘이 과연 위기 의식을 갖고 있는가, 위기를 극복하기 위한 노력이 있는가, 국민 정서를 헤아리는 현실 진단 능력이 있는가 등에 대해 의문을 제기하지 않을 수 없다”고 강조했다. 이어 “자성하고 반성하고 어떻게 미래로 나아갈 것인가 하는 부분에서 출발점이 있어야 하는데, 아직도 진영 논리에 허덕이고 있어 국민들이 ‘못 믿겠다’고 말하는 것”이라고 덧붙였다. 그러면서 “이 같은 점들을 극복하기 위해서는 과거가 아닌 미래로 가기 위한 혁신을 해야 한다”고 제시했다. 특히 유 시장은 “당이 나아가기 위해서는 혁신과 인재 영입을 통해 국민 감동을 받아야 한다”며 “정치는 메시지와 이미지의 복합 결과물인데, 인물보다 강한 메시지는 없다”고 말했다. 이어 “국민들이 납득할 수 있는 대중적이면서도 저명한 인사, 그리고 참신한 발굴로 국민에게 주는 메시지를 강하게 전달해야 한다며 “인재 영입에 총력을 다해야 하는 것”이라고 덧붙였다. 그는 “‘누구에게 유불리할 것인가’라는 공천 보다 ‘어떻게 이기는 공천을 할 것인가’를 전제해야 한다”며 “이를 위해 각 지역별 속성을 반영한 공천 시스템을 만들어야 한다”고 덧붙였다. 이어 “보수의 가치는 유능함이기에 이를 살릴 수 있는 정책 개발이 필요하다”며 “인천시의 출생정책 등 체감도 높은 정책에 대해 누구도 부인할 수 없는 것”이라고 덧붙였다. 유 시장은 “혁신과 인재 영입, 이를 통한 감동으로 국민들을 움직여야 지방 선거에서 이길 수 있을 것”이라며 “기득권을 지키는 공천 기조를 깨지 않고서는 지방선거에서 승리할 수 없다”고 전했다. 한편 ‘대안과 책임’은 이날 20% 박스권에 갇힌 당 지지율을 반등시켜 오는 2026년 6월3일 치러지는 제9회 전국동시지방선거의 승리 방안을 마련하려 이번 토론회를 마련했다.
16일 오후 2시3분께 인천 부평구 굴다리오거리에서 50대 A씨가 몰던 스포츠유틸리티차(SUV)가 50대 B씨가 몰던 승용차와 부딪히는 사고가 났다. 이 사고로 SUV 차량이 전복됐고 A씨와 B씨, SUV 동승자인 C군(1) 등 모두 4명이 다쳐 119구급대에 의해 병원으로 옮겨졌다. 경찰은 교차로에서 신호위반으로 인해 사고가 난 것으로 보고 정확한 사고 경위를 조사하고 있다. 경찰 관계자는 “부상자들 모두 경상으로 생명에 지장이 없는 상태”라며 “신호위반으로 인한 사고로 보고 경위를 파악하고 있다”고 말했다.
인천시가 16일 중구 하버파크호텔에서 ‘제75주년 인천상륙작전 기념주간 행사 성과보고회’를 열었다. 이번 보고회는 지난 9월 열린 제75주년 인천상륙작전 행사에 대한 추진 성과를 공유하고, 행사에 아낌없는 지원을 보내준 범시민추진협의회 위원들에게 감사의 뜻을 전하기 위해 마련됐다. 이와 함께 첨석자들은 오는 2026년 제76주년 기념행사의 발전 방향에 대해 다양한 의견을 나누기도 했다. 앞서 지난 9월12일부터 18일까지 인천 곳곳에서 펼쳐진 제75주년 행사는 28개 다채로운 프로그램을 시민들에게 선보이며 큰 호응을 얻었다. 기념식과 재연행사를 비롯해 거리퍼레이드, 국제평화안보포럼인천, 해상헌화·항해체험, UNI 평화캠프, 파리나무십자가 소년합창단 공연 등이 열렸다. 특히 올해는 5년 주기 국제행사 추진의 원년으로, 국내외 참전용사들이 직접 참여해 역사적·상징적 가치가 더욱 높이 평가됐다. 시는 이번 행사에서 국제적 규모의 프로그램을 운영하면서 참전국 대표단과 참전용사들에게 헌신과 희생에 대한 깊은 감사와 예우를 표했다. 특히 국가보훈부·해군·해병대 등과 공동 주최를 통해 행사의 국가적 위상을 높이고 국제행사 추진의 기반을 확고히 했다. 유정복 시장은 “제75주년 기념행사를 성공적으로 마무리할 수 있었던 것은 무엇보다 위원 여러분의 헌신과 적극적인 참여 덕분”이라고 말했다. 이어 “앞으로도 시민이 공감하고 참여하는 기념문화가 정착될 수 있도록 지속적인 관심과 성원을 부탁드린다”고 당부했다.