시흥과 광주, 안양에서 서울을 오가는 광역버스가 신설된다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 16일부터 시흥시 6502번, 광주시 3302번 일반광역버스와 안양시 M5556번 M버스(급행광역버스)의 운행을 시작한다고 15일 밝혔다. 신설되는 시흥시 6502번 노선은 시흥 시화이마트에서 서울 사당역까지 운행하는 일반광역버스 노선으로, 평일 기준 오전 5시부터 밤 10시까지 15∼60분 간격으로 하루 35회 운행한다. 상·하행 주요 운행구간은 시화이마트, 건영 4단지, 건영 7차, 한라비발디 1차 등 시흥지역 7개소이며, 서울지역은 사당역으로 직결된다. 광주시 3302번 노선은 광주 고산지구에서 서울 잠실역까지 운행하는 일반광역버스 신설 노선으로, 평일 기준 오전 5시부터 밤 10시30분까지 15∼35분 간격으로 하루 40회 운행한다. 주요 경로는 고산지구, 태전지구, 힐스테이트 7·9단지, e편한세상 등 광주지역 5개소이며, 가락시장, 송파역, 잠실역 등 서울지역 11개소를 경유한다. 안양시 M5556번 노선은 안양 석수3동에서 사당역까지 운행하는 M버스 신설 노선이다. 평일 오전 4시50분부터 밤 11시30분까지 20∼40분 간격으로 하루 37회 운행한다. 국토부는 이번 노선 신설로 시흥과 서울을 잇는 경기 광역버스 노선의 혼잡 상황이 해소되고, 광주·안양 지역은 서울로 진입하기 위해 여러 차례 환승해야 하는 불편이 해소될 것으로 기대했다. 홍완식기자
올해 들어 경기도 청약시장의 미분양 우려가 커지고 있다. 수년간 집값이 크게 오르며 피로감이 누적된 데다 잇단 금리 인상으로 이자 부담이 커진 영향이다. 12일 한국부동산원 청약홈에 따르면 지난달 안성시에서 분양된 '안성 공도 센트럴카운티 에듀파크'는 전용 84㎡ 4개 주택형이 2순위 청약에서도 모두 미달됐다. 전체 416가구 일반분양에 청약자 수는 182명에 그쳤다. 같은 달 분양한 동두천시 생연동 '브라운스톤 인터포레'도 전체 8개 주택형 중 3개 주택형이 2순위 청약에서도 모집 가구 수를 채우지 못해 미달됐다. 실제로 부동산R114가 청약홈 통계를 분석한 결과, 올해 전국에서 분양된 132개 단지 가운데 1개 주택형이라도 미달이 발생한 단지 수는 총 33곳으로 전체의 25%에 달했다. 경기도는 올해 분양한 37개 단지 중 22%인 8개 단지가 모집 가수를 채우지 못했다. 지난해 경기도에서 분양된 102개 단지 가운데 단 2%(2곳)만 순위내 마감에 실패했던 것과 비교하면 올해 들어 미달 비중이 10배로 커진 것이다. 청약 경쟁률도 하락 중이다. 경기도의 청약경쟁률은 지난해 평균 28.54대 1에서 올해 10.08대로 급락했다. 이 같은 현상은 금리 인상으로 이자 부담이 커진 데다 주택 가격이 그동안 많이 올랐다는 인식에 따른 것으로 전문가들은 앞으로 분양시장의 양극화가 더욱 심화될 것으로 내다봤다. 최황수 건국대 부동산학과 교수는 “현재 부동산 시장은 금리 인상이 지속적으로 예정돼 있다 보니 청약에 대한 심리가 축소되는 과정”이라며 “금리가 저점 대비 50% 이상 인상돼 매수자들의 부담이 가중됨에 따라 입지 여건이 좋지 않은 단지는 미분양이 늘어날 것”이라고 전망했다. 부동산 정보 플랫폼 밸류맵 이창동 팀장은 “과거에도 고금리를 경험했지만, 청약을 위한 대출 규모가 당시에는 2~4억원 수준에서 지금은 6~10억원 수준으로 차주들이 감당할 수 없을 만큼 커졌다”라며 “ 지역별, 지역내에서도 단지별 격차가 더욱 벌어질 것”이라고 진단했다. 홍완식기자
중부지방국세청(청장 김재철)은 지난 11일 동안산세무서 개청식을 개최했다고 12일 밝혔다. 지난달 22일 안산세무서로부터 분리 개청된 동안산세무서는 임차청사로 1층 민원봉사실, 2층 국세신고안내센터·부가가치세과, 3층 체납징세과·소득세과, 4층 재산법인세과·납세자보호담당관실, 5층 서장실·운영지원팀, 6층 조사과·구내식당으로 구성됐다. 동안산세무서는 5과, 1담당관실(15팀·2실)로 총 정원 92명 규모이며, 안산시 상록구 전지역을 관할한다. 김재철 청장은 “동안산세무서 개청으로 안산시 상록구 지역의 대규모 개발계획에 따른 세정수요에 대비한 납세서비스와 세정지원 등 보다 나은 국세행정을 구현할 기반이 마련됐다”라며 “보다 편안한 납세환경 조성을 위해 최선을 다해달라”고 말했다. 홍완식기자
㈜아이카(대표 김영혁)는 12일 소셜 모빌리티 플랫폼 ‘고요한M’을 운영하는 코액터스㈜와 특수목적 차량 도입을 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 코액터스의 ‘고요한M’에 영국 블랙캡 차량 도입을 위해 렌터카 회사인 아이카와 지속 협력하고, 추후 플랫폼 내 특수목적 차량 도입 및 관련 업무 노하우를 지속 공유하기 위해 추진됐다. 협약에 따라 양사는 ▲블랙캡 차량 등 특수목적 차량 도입 ▲대외홍보 협력 ▲플랫폼 운송사업 및 렌터카 사업에 대한 양사간 노하우 공유 ▲인력 공유를 통한 업무 관련 내용 교육 등을 추진할 계획이다. 지난달부터 ‘고요한M’을 통해 운영되는 블랙캡 차량은 친환경 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재한 모델(LEVC TX5)로, 최대 6명의 승객이 함께 탑승할 수 있다. 또한 차량 옆에 설치된 슬로프 등 유니버셜 디자인이 적용돼 휠체어를 사용하는 교통약자들도 편하게 이용할 수 있는 것이 특징이다. 김영혁 아이카 대표(오른쪽)와 송민표 코액터스 대표가 영국 블랙캡 등 특수목적 차량 도입을 위한 업무협약을 체결한 뒤 기념촬영을 하고 있다. 아이카 제공 김영혁 아이카 대표는 “이번 협약을 계기로 양사간 업무 노하우 공유를 통해 청년 벤처기업 간의 협력이 지속적으로 이뤄지길 기대한다”라며 “아이카는 블랙캡을 포함한 특수목적 차량 렌탈 시장에 대한 저변 확대를 위해 노력하겠다”고 밝혔다. 송민표 코액터스 대표는 “블랙캡 도입 이후 호출 수 및 문의가 증가하고 있으며, 개인구매 등을 문의하는 고객도 많아지고 있다”며 “렌트 방식 도입을 통해 탄력적으로 차량을 조달할 수 있어 기쁘다”고 말했다. 홍완식기자
자취를 감췄던 대형마트 자율포장대의 테이프와 노끈이 부활할 것으로 전망되는 가운데 정작 소비자들 사이에서는 냉랭한 반응이 이어지고 있다. 이미 적응을 마친 상황인 데다 환경문제 등을 고려했을 때 실효성이 부족하다는 지적이다. 10일 정부 등에 따르면 윤석열 대통령은 후보 당시 ‘대형마트 포장대 복원·친환경 개선’과 관련된 공약을 제시했다. 대형 마트 포장대에서 사라졌던 테이프와 노끈을 친환경 종이 소재로 다시 비치하겠다는 구상이다. 하지만 정작 불편함을 겪었을 것으로 보이는 소비자들은 이미 정착된 문화를 뒤집어야 하냐면서 의구심을 표하고 있다. 실제로 이날 대형마트에서 만난 이용객들은 대부분 종이 테이프·노끈이 필요하지 않을 것 같다는 반응을 보였다. 군포시 산본동의 한 대형마트에서 만난 백찬우씨(가명·50)는 “박스보다 장바구니를 이용하는 게 훨씬 편하다”면서 “박스 또한 집에 가져가면 쓰레기가 된다”고 말했다. 계산대에서 종량제 봉투를 구매하던 김지혜씨(가명·71·여)는 “어차피 종량제 봉투도 필요하고, 물건을 담아가면 되니 크게 불편함을 느끼지 않는다. 박스가 다시 생겨도 쓰지 않을 것 같다”고 답했다. 안양시 동안구의 한 대형마트에서도 시민들은 큰 불편함 없이 마트를 이용하고 있었다. 계산을 마치고 나오는 손님 10명 중 7명은 개인 장바구니를 휴대하고 있었고, 그렇지 않은 손님들은 종량제 봉투를 구매해 물건을 담았다. 이런 가운데 정부에서는 종이 테이프와 노끈을 도입할 조짐을 보이고 있지만, 일선 대형마트들은 혼란에 휩싸인 모습이다. 한 대형마트 관계자는 “장바구니 문화 정착을 위해 노력해 왔는데, 다시 필요할까 의문이 든다”면서도 “소비자 편의가 최우선인 만큼 정책 변경 시엔 고객들의 반응을 고려해 움직일 것”이라고 설명했다. 이와 관련, 환경부 관계자는 “아직까진 자율포장대 협약 개정 관련해 검토 중인 사안은 없다”면서 “2년간 자리 잡은 정책을 쉽게 손볼 수 있을지 확신이 서지 않는다”고 밝혔다. 한수진기자
“경기지역 중소기업들의 수출 물류 지원 강화에 최선을 다하겠습니다” 배길수 한국무역협회 경기지역본부장은 9일 기자간담회를 통해 최근 원자재값 상승 등으로 인한 수출기업들의 애로사항을 해결해 나가겠다며 이같이 말했다. 한국무역협회 경기지역본부는 지자체와 공동으로 도내 수출기업들을 대상으로 다양한 해외마케팅 지원사업을 진행하고 있다. 올해 3~4월에만 전시회와 화상상담회 등에 153억원 규모로 77개사를 지원했다. 이런 가운데서도 최근 원달러 환율 상승으로 기업들의 원자재 수입비용이 크게 늘고 유가 상승으로 인한 운임비 증가로 수출기업들의 생산비용 부담이 가중되고 있다. 더욱이 원재료 상승분이 최종제품 가격에 모두 반영되지 못하면서 고스란히 기업의 비용부담으로 이어지고 있다. 이에 한국무역협회 경기지역본부는 원자재 가격 급등에 따른 피해를 최소화하기 위해 도내 중소기업의 원자재 구매용 특별자금 지원, 원자재 공동구매 등의 대응방안을 적극 모색할 방침이다. 또 기업들의 수출 물류 지원도 강화한다는 구상이다. 한국무역협회 경기지역본부는 최근 업무협약을 맺은 LX판토스와 해상-철로를 연계한 복합운송서비스로 중소기업들의 유럽향 화물운송을 지원할 계획이다. 또 지난 2020년 12월 개소한 ‘민·관 합동 수출입물류 종합대응센터’의 운영도 확대한다. 배길수 본부장은 “최근 러·우 사태뿐만 아니라 비대면 경제 급부상으로 선진국과의 기술격차 축소보다 후발 신흥국과의 기술격차가 더 빠르게 줄어 산업경쟁력이 악화되고 있다”면서 “도 차원에서 미래경쟁력 확보를 위한 유망기업 선정과 집중 지원이 필요하다”고 강조했다. 한수진기자
“설마 여기서 불이 나겠어요?” 8일 오전 수원특례시 영통구의 한 캠핑장. 나무젓가락과 티슈 등 가연성 물질이 가득한 나무 탁자 위로 전기를 끌어다 쓰는 전선릴이 올라와 있었다. 불과 50㎝ 옆에는 점화된 휴대용 버너와 여분의 부탄가스 캔 3개가 놓여 있었다. 맞은편 텐트 앞에는 랜턴 연결용 전선 뭉치와 함께 사용했던 숯이 그대로 남아있는 바비큐 그릴이 30㎝ 간격을 두고 버젓이 방치되는 등 곳곳에 화재 위험이 도사렸다. 같은날 용인특례시 기흥구의 한 캠핑장에선 더욱 아찔한 상황이 포착됐다. 바비큐 조리용 숯을 준비하는 캠핑장 한 구역에는 20㎏짜리 LPG 프로판 가스통이 10여개 있었는데, 그 중 한 가스통에 연결된 대형 토치가 불이 방사된 채로 방치돼 있었다. 인근에서는 방문객들이 무심코 흡연을 하는 등 자칫하면 대형 화재로 이어질 수 있는 위험천만한 모습이었다. 코로나19 확산 이후 급증한 캠핑 이용객들이 거리두기 해제 조치에 야영지로 더욱 몰려들면서 캠핑장 화재에 대한 우려가 커지고 있다. 더욱이 캠핑도구는 텐트 등 불에 타기 쉬운 재질들이 많지만, 이용객들은 이를 인지하지 못하는 등 안전불감증이 심각하다는 지적이다. 한국관광공사의 ‘캠핑 이용자 실태조사 최종보고서’에 따르면 국내 캠핑 이용객은 지난 2018년 403만3천275명에서 2020년 534만47명으로 2년 사이 131만6천772명(약 33%)이 급증했다. 이 같은 추세에 맞춰 도내 등록 캠핑장 역시 지난 2019년 기준 575개에서 이달 722개까지 늘었다. 이와 함께 캠핑장 내 화재 발생률도 높아지고 있다. 캠핑 관련 화재 건수는 지난 2019년 43건에서 지난해 59건으로 2년 사이 약 37% 상승했고, 같은 기간 인명 피해는 7명에서 13명으로 두배 가까이 증가했다. 이와 관련, 소방청 관계자는 “화재 예방을 위해 이용객들의 인식 개선이 시급하다”면서 “안전에 대한 사회적 인식을 높이기 위해 캠핑 안전요령, 장비 교체 주기 등 현장 캠페인을 확대 시행할 방침”이라고 말했다. 한수진기자
안전보건공단 경기지역본부(본부장 고광재)가 유해화학물질 급성중독 등 사고 예방을 위한 자리를 마련했다. 안전보건공단 경기지역본부는 4일 경기도경제과학진흥원 1층 광교홀에서 관내 유해화학물질 취급 사업장을 대상으로 특별교육을 실시했다. 이번 교육은 최근 창원 및 김해에서 발생한 트리클로로메탄 함유 세척제를 취급한 노동자들의 급성중독 집단사고와 관련해 동종사고 발생을 예방하고자 추진됐다. 교육에는 세척제 성분인 트리클로로메탄 등 급성중독 유발물질 취급 사업장의 안전보건책임자 150여명이 참석했으며 ▲중대재해처벌법 및 시행령 주요내용 ▲급성중독 사고사례 및 사업장 대응 실무 ▲급성중독물질 인체 중독기전 및 예방법에 대한 교육이 진행됐다. 고광재 본부장은 “공단은 경기지역의 급성중독사고를 예방하기 위해 올해부터 산업보건센터를 신설해 다양한 직업병 예방사업을 전개하고 있다”면서 “취급 사업장 데이터베이스 구축 및 위험등급별 차등 관리 등을 통해 관내에서 중독사고가 발생하지 않도록 총력을 기울이겠다”고 말했다. 한수진기자
신공항하이웨이㈜는 졸음운전으로 인한 대형사고를 예방하기 위해 오는 9월 말까지 평일 오후 1~3시 ‘졸음운전예방 안전정거장(Safety-station)’을 운영한다고 4일 밝혔다. 신공항하이웨이는 교통사고 예방 노력의 하나로 지난 2016년부터 인천시경찰청 고속도로순찰대(제11지구대), 한국교통안전공단 인천본부와 합동으로 ‘졸음운전예방 안전정거장’을 운영하고 있다. 인천공항영업소 공항 방향 톨게이트 200m 전방에 위치한 ‘졸음운전예방 안전정거장’은 영업소 통과 후(하이패스 차량은 화물차 하이패스 차로 이용) 누구나 휴식을 취할 수 있으며, 운전자의 주의를 환기시키기 위해 시원한 생수와 캔음료 등을 무료로 제공한다. 전영봉 신공항하이웨이 대표이사는 “졸음운전이 빈번한 계절을 맞이해 안전정거장 운영은 물론, 안전운전 캠페인, 졸음운전 예방을 위한 알람순찰 등을 계속 추진해 나가겠다”고 했다. 한편, 신공항하이웨이는 서울 방향 운전자를 위해 인천공항영업소 1㎞ 전방 우측에 2020년부터 ‘졸음쉼터’를 운영하고 있다. 이승훈기자
경기지역 28개 창업지원기관이 뜻을 모아 혁신 청년창업가를 육성한다. 경기지방중소벤처기업청(청장 백운만)은 경기지역 우수청년 창업가 육성을 위한 ‘청년튜터링 100’ 업무협약식을 개최했다고 4일 밝혔다. ‘청년튜터링 100’은 우수한 창업인재와 지역의 창업인프라를 연결, 혁신창업국가를 선도해 나갈 청년창업가를 집중 육성하는 프로그램이다. 이번 사업에는 경기지역 창업보육센터 16곳, 1인창조기업 지원센터 4곳 등 창업보육기관과 중소기업진흥공단, 기술보증기금, 신용보증기금 등 총 28개 창업지원기관이 참여했다. 청년창업사관학교와 예비창업패키지 운영기관에서는 입교생·졸업생 중 우수한 인재를 선발해 추천하고 창업보육센터, 1인창조기업 지원센터, 중장년 기술창업지원센터는 청년인재에게 차별화된 보육프로그램을 제공해 혁신창업가로 육성하게 된다. 중진공, 기보, 신보 등은 이들에게 자금·보증을 지원해 창업 초기에 겪는 자금애로를 돕는다. 백운만 청장은 “코로나19라는 어려운 시기에도 벤처 투자가 최대치를 경신하고 있고 창업붐과 열기는 어느 때 보다 뜨겁다”면서 “이번 사업 모델이 좋은 성과를 창출해 전국적으로 확산되기를 바란다”고 말했다. 한수진기자
