인천 남동국가산업단지의 공장 가동률이 올해 들어 66%까지 급락한 것으로 나타났다. 미국의 관세 폭탄과 건설경기 악화가 주요 원인으로 꼽힌다. 지역 안팎에선 지역경제 침체와 경쟁력 악화 등으로 이어질 수 있는 만큼, 지자체가 자금 및 정책 지원에 나서야 한다는 목소리가 높다. 30일 한국산업단지공단의 2025년 1분기 주요 국가산업단지 산업동향을 분석한 결과, 7천508개의 공장이 입주한 남동산단의 가동률은 66.3%에 그치고 있다. 남동산단의 공장 10곳 중 3곳 이상이 문을 닫은 셈이다. 이 같은 가동률은 앞서 지난 2024년 4분기 74.1%에 비해 7.8%포인트(p) 줄어든 수치다. 가동률은 산단 입주 기업들이 실제 생산 활동을 어느 정도 하는지 나타내는 비율이다. 특히 50인 미만 ‘소규모’ 기업의 가동률은 고작 58.2%에 불과하다. 지난해 4분기 68.8%보다 10%p 이상 감소했다. 이 같은 가동률 급감으로 남동산단의 올 1분기 전체 생산액도 지난해 4분기 8조654억원에서 올해 1분기 7조7천594억원으로 3천60억원이 줄어들기도 했다. 인천상공회의소 등은 이 같은 남동산단의 가동률 급감은 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 폭탄과 함께 건설경기 악화 때문으로 분석하고 있다. 남동산단의 기계업종 등은 그동안 자동차 부품을 하청 생산해오다 지난해부터 미국의 자동차 관세 정책 변화에 따른 불확실성으로 주문량이 급감하면서 직격탄을 맞았다. 또 비금속업체는 대부분 건설자재를 생산하는데, 건설 경기 악화로 인해 수주가 줄면서 휴·폐업 공장이 늘어났다. 남동산단의 가동률을 업종별로 분석해보면 유리와 시멘트, 석회 등 건설 자재를 만드는 비금속업 공장의 가동률은 지난해 4분기 91.8%에서 올해 1분기 62.5%로 30%p 가까이 추락했다. 또 기계업 공장의 가동률도 지난해 4분기 79.9%에서 불과 3개월만에 56.2%로 23.7%p 급락했다. 한 자동차 부품 업체 대표 A씨는 “대부분 3차 하청인데, 미·중 무역전쟁에 이어 관세 폭탄 예고 등으로 올해 약 30% 이상 주문량이 빠졌다”고 말했다. 이어 “직접 해외로 수출하는 것이 쉽지 않아 대기업의 하청 물량에 기댈 수 밖에 없다”며 “이 같은 상황이 길어질텐데, 언제까지 버틸 수 있을지 모르겠다”고 덧붙였다. 지역 안팎에서는 이 같은 남동산단의 가동률 급락은 자칫 지역경제 침체와 경쟁력 악화 등으로 이어질 수 있는 만큼 지자체의 자금 및 정책 지원이 시급하다는 지적이다. 노민선 중소벤처기업연구원 연구위원은 “공단의 적정 가동률은 80%인데, 무려 60%대까지 떨어졌다는 것은 공장을 돌릴수록 손해라는 의미”라고 말했다. 이어 “인천 제조업의 중추인 남동산단의 낮은 가동률은 인천 전체 경제에 영향을 미칠 수 밖에 없다”고 덧붙였다. 그러면서 “지자체가 나서 경영안정자금 지원 뿐 아니라, 생산성을 높일 수 있도록 디지털 전환, 스마트 공장 전환 등을 위한 정책 지원을 강화해야 한다”고 설명했다. 이와 관련 인천시 관계자는 “우선 남동산단 입주 기업 및 관련 단체 등으로부터 의견을 모아 지원 방안 등을 마련하는 등 대책을 찾겠다”고 말했다. 이어 “현재 제조업 중심으로 경영안정자금을 제공하고 있으며, 인천테크노파크(인천TP)를 통해 스마트 공장 컨설팅 등도 함께 지원 중”이라고 덧붙였다.
인천 중구 영종하늘도시의 공공지원 민간임대주택 사업이 사업성 악화 등으로 취소됐다. 30일 인천경제청과 LH(한국토지주택공사) 인천본부 등에 따르면 최근 ㈜서한의 영종하늘도시 A57블럭 272가구, A63블럭 293가구 규모의 공공지원 민간임대주택 주택건설 사업계획 승인을 취소했다. 당초 이 두 사업은 주택도시기금과 민간 사업자 공동 출자 리츠(REITs)가 민간임대주택을 건설 또는 매입해 10년 동안 임대·운영하는 방식으로 이뤄질 계획이었다. 하지만 학교 용지 확보 관련 논의 등이 길어지면서 사업이 늦어졌고, 그 사이 원자재 값과 인건비 등이 크게 늘었다. 사업을 계획했던 지난 2019년 당시에는 공사비를 3.3㎡(1평)당 400만원으로 예상했지만, 현재 500만원대까지 급증했다. 서한은 부동산 경기 악화 등이 이어지면서 사업성이 없다고 판단, 우선협상대상자 지위를 반납하고 최근 LH에 취소원을 제출했다. 서한 관계자는 “사업 관련 논의가 예상보다 늦어지면서 사업을 실제 추진하기 위해 필요한 기금투자심의 등의 절차는 아예 밟지도 못했다”고 말했다. 이어 “이 과정에서 공사비가 많이 오르면서 사업을 계속 이어나가기 어려워 취소를 결정할 수밖에 없었다”고 덧붙였다. 이 같은 공사비 폭등으로 인한 사업성 악화로 인천 영종의 아파트 사업은 악화일로를 걷고 있다. 지난 3월에는 A51블럭의 아파트 사업이 취소됐을 뿐만 아니라, A41블럭의 아파트 부지는 공개 매각에 실패했다. LH 관계자는 “영종의 경우 공항이 있을 뿐만 아니라 최근 바이오특화단지 조성 계획, 제3연륙교 개통 등 호재도 있다”며 “다만 섬이라는 특수성 때문에 여전히 사업자들이 아파트 사업을 추진하는 데 고민이 크다”고 했다. 이어 “내부적으로 구체적인 일정 등 계획을 논의한 뒤 해당 부지에 대한 재매각 공고를 할 계획”이라고 말했다.
인천항만공사(IPA)는 전략목표인 ‘동아시아 물류 중심 항만’을 만들기 위해 핵심 기반시설 조성 사업을 차질 없이 추진하고 있다고 30일 밝혔다. IPA는 아암물류2단지(2단계) 조성공사, 스마트물류센터 신축공사, 신항1-2단계 컨테이너부두 축조공사 등을 추진하고 있다. 이번 성과를 통해 ‘인천항을 물류 중심기지로 육성해 국민 경제 발전에 이바지’ 미션을 구체화하고 인천항 물류 처리 능력 및 경쟁력 강화의 기반을 마련했다. 앞서 IPA는 지난 5월18일 스마트물류센터를 대지면적 2만2천㎡(약 6천700평)·연면적 1만9천㎡(약 5천700평)·지상 3층 규모로 준공했다. 아암물류2단지(2단계)의 경우, 도로, 상·하수도 등 기반시설 조성을 마치고, 올해 7월 준공을 앞두고 있다. 올해 하반기에는 신항1-2단계 컨테이너부두 관련 하부공사를 마치고, 상부공사에 착수할 예정이다. 또 IPA는 핵심 기반시설 조성 사업 외에도 연중 계획한 정기 유지보수공사를 체계적으로 추진해 주요 기반시설을 점검·보수·보강함으로, 인천항의 기능 연속성과 서비스 품질 유지에 힘쓸 예정이다. 이경규 IPA 사장은 “앞으로도 ‘동아시아 물류 중심 항만’을 목표로 항만 기반시설을 체계적으로 관리하고, 인공지능(AI)·자동화 혁신 등을 추진해 나가겠다”고 말했다.
SK바이오사이언스가 경북 안동 백신 생산공장 ‘엘하우스(L HOUSE)’에서 폐렴구균 백신 생산시설 증축을 축하하는 준공식을 열었다. 30일 SK바이오사이언스에 따르면 이번 시설은 글로벌 제약사 사노피와 공동 개발 중인 21가 폐렴구균 백신 후보물질인 ‘GBP410’의 생산기지로 활용하기 위해 마련했다. 이로써 SK바이오사이언스는 전세계 폐렴구균 백신 시장 진입을 위한 대규모 상업 생산시설을 확보한 것으로 보고 있다. 최근 열린 준공식에는 프랑스, 미국에서 사노피 주요 임원진이 참석했다. 특히 토마스 트리옹프(Thomas Triomphe) 백신 사업 부문 수석 부사장을 포함한 사노피 임원진과 실무진은 SK바이오사이언스와의 협력에 신뢰와 감사를 표했다. SK바이오사이언스와 사노피는 이번 증축으로 글로벌 출시를 완수하기 위한 공조 체계를 강화할 방침이다. 또 지난 2024년 12월 확장한 차세대 폐렴구균 백신 개발 프로젝트도 빠르게 추진, 폐렴구균 백신 시장에서 입지를 확보하기 위한 노력에 박차를 가할 계획이다. 토마스 트리옹프 사노피 수석 부사장은 “이번 생산시설 준공은 사노피와 SK바이오사이언스와의 협력 관계에 있어 또 하나의 의미 있는 이정표”라고 말했다. 이어 “헌신적으로 노력해 준 모든 구성원께 감사 드린다”고 덧붙였다. 이에 안재용 SK바이오사이언스 사장은 “오늘 준공식은 SK바이오사이언스와 사노피가 지난 11년간 쌓아온 신뢰와 협력의 결실을 확인하는 자리”라고 강조했다. 이어 “사노피와의 긴밀한 파트너십을 바탕으로 글로벌 도약을 위해 더욱 박차를 가하겠다”고 말했다.
인천국제공항공사는 최근 스페인 바르셀로나에서 열린 ‘2025 Airport FAB(Food&Beverage) Awards’에서 ‘올해의 식음서비스 제공(F&B Offer of the Year)’ 부문 최고상을 수상했다고 30일 밝혔다. 영국 면세·식음 전문지 무디리포트가 주관하는 에어포트 FAB 어워즈는 해마다 전 세계 공항 식음료 위탁 운영업분야의 혁신과 우수 사례를 시상하는 글로벌 행사로, 올해는 20여개 부문에 걸쳐 세계 각국의 주요 공항과 브랜드가 치열한 경쟁을 벌였다. 이번 시상식에서 인천공항은 고객 경험 중심의 식음 공간 리뉴얼 성과와 운영 전략을 인정받아, 올해의 식음서비스 제공에서 전체 대상과 아시아태평양 지역상을 동시 수상했다. 인천공항은 지난 2024년 말 제2여객터미널 확장공사를 끝내면서 신규 및 종전 공간의 식음 매장 리뉴얼을 함께 추진했다. 또 체험 중심 공간 구성, 지역 소상공인 브랜드와의 협업 등을 통해 모범 사례로 인정받았다. 이학재 공항공사 사장은 “이번 수상은 4단계 그랜드 오픈 이후 공항 본연의 기능 뿐만 아니라 여객 서비스 측면에서도 성과를 보여준다”고 말했다. 이어 “앞으로도 전 세계 공항 식음문화의 기준이 될 수 있도록 지속적인 혁신을 이어가겠다”고 덧붙였다.
인천항만공사(IPA)는 오는 7월3~4일까지 인천 송도컨벤시아에서 열리는 제6회 인천국제해양포럼에서 청년층의 해양산업 진출을 지원하기 위한 ‘해양산업 소개 및 취업상담 부스’를 운영한다고 30일 밝혔다. 이번 포럼은 해양의 전략적 가치와 미래 가능성을 조망하는 수도권 대표 해양행사다. 특히 이번에는 청년들의 시대적 관심을 반영한 부대 프로그램을 기획해 약 1천여명의 사전 등록을 유도하는 등 포럼에 대한 관심도를 높이는 데 주력했다. IPA가 준비한 해양산업 소개 및 취업상담 부스는 해양수산부와 인천시 산하 해양 관련 공공기관 13곳이 참여해 해양산업 구조, 직무, 채용 정보 등 실질적인 진로 정보를 제공하는 자리다. 청년층에는 해양산업 분야의 다양한 진로 가능성을 제시하고, 기관에는 우수 인재를 직접 만나는 기회를 제공함으로써 양방향 교류의 장을 마련한다. 앞서 IPA는 인재 발굴을 위한 사전 점검 회의를 지난 6월 초에 마무리하는 등 청년들의 만족도 제고를 위한 준비를 마쳤다. 이를 통해 해양산업 전반에 대한 청년들의 이해도를 높이고, 취업 연계까지 이어질 수 있도록 이번 부스를 구성했다. 이경규 IPA 사장은 “이번 포럼을 통해 바다의 비전을 함께 나누고 취업상담 부스를 비전에 참여하는 기회로 삼기 바란다”고 말했다.
인천 서구 청라국제도시에 추진 중인 인천로봇랜드 조성 공사 현장에도 대금 체불 원천 차단을 위한 차세대 전자적 대금 지급 시스템인 ‘클린페이’가 쓰인다. 30일 인천도시공사(iH) 등에 따르면 최근 ㈜인천로봇랜드 본사에서 임재욱 인천도시공사(iH) 도시개발본부장, 조명조 ㈜인천로봇랜드 대표, 남창신 신한은행 인천기관본부장 등이 참석한 가운데 클린페이 도입을 위한 업무협약을 했다. 현재 iH를 비롯해 인천시 종합건설본부, 계양구 등 인천의 지자체와 공기업 등은 클린페이를 도입해 사업 기반시설 공사대금 지급 등 자금관리를 하고 있다. 이를 통해 자금 흐름의 투명성과 집행 효율성이 높아지는 효과가 나오고 있다. 류운기 iH 사장은 “클린페이 시스템 도입은 투명한 자금 집행과 입금보호 등 2마리 토끼를 잡을 수 있는 디지털기반 혁신 경영”이라고 말했다. 이어 “인천로봇랜드 사업시행자로서 글로벌 로봇 산업의 선도 거점으로 인천이 발전할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다. 한편, 클린페이는 신한은행과 ㈜페이컴스가 공동으로 개발한 채권 신탁계정 기반 자금관리시스템이다. 하도급업체 및 근로자에 대한 임금·대금 체불을 방지하고 투명한 자금집행 체계를 지원한다.
정부의 수도권 주택담보대출(주담대) 6억원 제한 등 강력한 6·27 부동산 대책에 따라 인천의 부동산 시장이 출렁이고 있다. 인천에서 10억원 이상 고가 아파트가 많은 송도국제도시 등 신도시의 거래는 ‘급 냉각’한 반면, 풍선효과로 중저가 아파트에 수요가 쏠리는 등 희비가 엇갈리기 때문이다. 29일 금융위원회 등에 따르면 지난 27일 인천 등 수도권 및 규제지역의 주담대 최대 한도를 6억원으로 설정해 과도한 대출을 막고, 실수요가 아닌 경우 대출을 제한하는 형태의 가계부채 관리 강화 방안을 발표했다. 이에 따라 인천에서 10억원 이상 고가 아파트가 많은 송도 등 신도시의 아파트 거래가 급 냉각하고 있다. 앞서 송도에서는 ‘똘똘한 서울 한 채’를 사기 위해 급매물을 쏟아내면서 최근 이들 고가 아파트 거래가 활발하게 이뤄지기도 했다. 송도의 한 공인중개사는 “며칠 전만해도 10억이상 아파트 급매물 사겠다는 문의가 꽤 있었는데, 갑작스런 대출 제한으로 어제, 오늘은 아예 문의조차 없다”고 말했다. 이어 “대부분 집값 중 적게는 50%, 많게는 60% 이상을 대출을 받아 사는데, 대출이 막히니 당연한 현상”이라고 덧붙였다. 올해 상반기 인천 아파트 거래 중 10억원 이상은 195건이며, 이 가운데 173건(89%)이 송도에서 이뤄졌다. 현재 더샵송도아크베이나 디에트르송도시그니처뷰 등이 3.3㎡(1평)당 가격이 3천500만원 이상으로 전용면적 98㎡(30평) 이상 13~14억원의 가격대를 형성하고 있다. 또 청라국제도시의 청라더샵레이크파크, 청라푸르지오 등도 전용면적 94㎡(28평)가 11억원 이상에 매물이 나와 있다. 반면, 인천은 6·27 부동산 대책의 풍선효과로 전체적인 아파트 거래 활성화가 이뤄질 수 있다는 전망이 나온다. 대출 규제로 서울에서 집을 사지 못하면서 주담대 대출 한도에 걸치는 인천 등으로 수요층의 관심이 쏠릴 수 있기 때문이다. 인천은 올해 상반기 아파트 거래량 중 1만1천778건(84%)이 6억원 이하에서 이뤄지는 등 중저가 아파트가 차지하는 비율이 높다. 검단신도시의 한 공인중개사는 “서울 집값이 잡히면 서울과 접근성이 좋은 검단쪽에 많은 수요가 몰려 부동산 거래 등이 활발해질까 기대하고 있다”고 말했다. 이어 “벌써 주말 사이 부동산 대책과 관련해 매매 문의 등이 들어오고 있다”고 덧붙였다. 특히 이번 규제로 주담대 중심 인천 가계부채 증가세가 둔화할 것이라는 기대도 나온다. 지난해 말 인천지역 차주 1인당 가계부채는 9천930만원으로, 전국(9천553만원), 광역시(9천590만원) 평균을 웃돌았다. 이 중 주택 관련 대출 비중은 68.1%로, 전국(60.8%)과 광역시(64.9%) 평균보다 높다. 이은형 대한건설정책연구원은 “대출 한도가 전반적으로 줄어든 만큼, 송도 등의 10억원 이상 고가 아파트 거래 수요 감소에 영향이 크다”며 “인천은 대출 한도에 걸리는 6억원대 아파트에 수요가 몰릴 것”이라고 말했다.
인천항만공사(IPA)는 최근 김상기 운영부문 부사장이 서울 종로구 케이라인마리타임코리아 본사를 찾아 자동차 수출 및 환적물류 활성화 방안을 논의했다고 29일 밝혔다. IPA가 한국무역통계진흥원 통계를 분석한 결과 올해 1~5월 인천항을 통해 처리한 신차는 9만3천933대, 중고차는 28만1천761대로 모두 37만5천694대다. 이 가운데 자동차운반선이 14만9천134대, 컨테이너선은 22만6천560대를 각각 처리했다. 이는 지난 2024년 같은 기간 대비 14.6%, 26.7% 늘어난 수치로, 5개월 누계 기준 역대 최대 기록이다. IPA는 지난해에 이어 올해도 수출 상승세가 이어짐에 따라 자동차운송 선사와 현장 방문간담회를 열고 안정적인 자동차 수출 환경 조성을 위한 의견을 듣고 있다. IPA가 방문한 케이라인마리타임코리아는 1980년 동우선박으로 시작, 1990년 일본 케이라인의 합자법인으로 전환한 선사다. 올해 5월까지 인천항 자동차운반선 물동량의 13.4%를 처리했다. IPA는 케이라인마리타임코리아 임직원과 마련한 간담회에서 인천항 자동차 물류 활성화 방안을 설명하고, 자동차 물류 환경 개선을 위해 필요한 의견을 들었다. 김상기 IPA 운영부문 부사장은 “자동차는 미국의 주요 관세정책 대상이자 인천항의 중요한 수출 품목 중 하나”라고 강조했다. 이어 “선사와 터미널, 화주 모두가 상생할 수 있도록 지속적으로 자동차 관련 물류 여건을 개선하겠다”고 덧붙였다.
인천테크노파크(인천TP)는 최근 ‘2025년 제조혁신 컨설팅 지원사업 참여기업·전문위원 약정식’을 열고 인천 제조기업의 스마트 전환 지원을 본격적으로 추진한다고 29일 밝혔다. 약정식에는 ‘2025년 제조혁신 컨설팅 지원사업’에 들어간 인천 제조기업 21곳과 컨설팅 전문위원 12명이 참석했다. 인천TP는 약정식을 시작으로 참여기업의 스마트공장 구축과 생산성 향상, 품질 개선, 공정 자동화 등 제조혁신을 위한 맞춤형 컨설팅을 지원한다. 특히 일회성 자문에서 그치지 않도록 전문위원들은 사업 전반에 대한 진단과 실행전략 수립, 사후관리까지 전주기 컨설팅을 제공한다. 이 밖에도 인천TP는 생산 현장 중심의 제조혁신 지원을 확대하기 위해 다양한 연계 프로그램도 추진할 예정이다. 인천TP 관계자는 “이번 사업을 통해 제조기업들이 디지털 기반 스마트 제조 환경으로 전환할 수 있는 발판을 마련했다”고 말했다. 이어 “데이터 기반 공정개선, 공급망 효율화를 지원해 인천 제조기업이 지속적으로 성장할 수 있도록 돕겠다”라고 말했다.