안산시의회가 갈대습지 인근 경기가든 토사유입 원인규명에 나서려 했으나 자문 결과 시의회 차원의 조사 활동이 어려운 것으로 나타나 무산됐다. 23일 안산시의회 등에 따르면 시의회는 상록구 선진안길 80-13 갈대습지 인근 경기가든 조성현장에 토사와 흙탕물 유입으로 생태계 위협 등의 문제가 발생하자 특위를 꾸려 조사를 추진했다. 특위는 ▲토사유입 사실여부와 빈도 ▲유입된 토사량 ▲유입 토사로 인한 피해 및 피해 정도 ▲토사유입 원인 등을 규명하고 대책을 마련한다는 방침이었다. 이를 위해 박태순 의원은 지방의회 의정연수 전문기관인 제윤의정에 자문을 의뢰했으나 “시로 위임되지 않은 광역자치단체 사무로 시의회가 광역자치단체에 자료를 요구해도 자료를 주지 않거나 공무원 출석을 요구해도 응하지 않으면 어쩔 수 없다”는 결과를 받았다. 이 때문에 특위의 조사활동에 제동이 걸리면서 매년 장마나 집중호우 시 토사유입으로 습지가 매립되면서 발생하는 생태계 파괴에 대해 시의회 차원의 조사는 어렵게 됐다. 해당 습지는 지난 1997년 한국수자원공사가 270억원을 들여 시화호 상류에 103㎡ 규모로 8년여 동안의 공사를 거쳐 조성됐으며 지난 2014년 4월 안산·화성시로 관리가 이관됐다. 시화호 상류 하천 3곳에서 유입되는 오·폐수를 자연정화기능방식을 통해 수질을 개선 시화호 생태계를 회복하기 위해 조성된 국내 최초 인공습지다. 박태순 의원은 “경기가든 성토 후 비가 내리면 습지에 토사유입으로 심각한 문제가 발생해 특위를 꾸려 조사하려 했으나 무산됐다”며 “앞으로 이러한 문제가 발생하지 않도록 용역 중인 경기가든 토목설계가 철저하게 이뤄져야 할 것”이라고 말했다. 안산=구재원기자
“상담을 받는 청소년들 가운데 간혹 재범하는 청소년도 있지만 ‘다시는 사고 치지 않을게요’라고 다짐하는 모습을 볼때 큰 보람과 뿌듯함을 느끼곤 합니다.” 올해로 꼭 20년째 법무부 청소년 범죄예방위원 안산지역협의회 청소년상담실에서 심리적 상담을 필요로 하는 청소년들의 상처를 보듬어 주고 있는 이경희 실장(59). 지난 2003년 7월 수원지검 안산지청 개청과 함께 문을 연 청소년상담실은 많게는 1년에 500건 이상의 청소년 심리상담을 실시하고 있다. 이 실장은 “범죄에 대해 인식을 못하는 청소년들에게 사소한 것도 범죄가 될 수 있다는 것을 알려주는 역할도 중요하다”고 말했다. 이는 그가 20년 동안 범죄에 노출된 청소년들을 상대로 심리상담을 하고 있는 이유인지도 모른다. 청소년상담실은 연령이 낮은 청소년들이 범죄에 노출되는 경우가 많아 재범과 추가 비행으로 인해 희망하는 미래의 상황이 바뀌지 않도록 개선할 수 있는 방향으로 이끌어 주는 역할을 하고 있다. 그는 “상담위원들과 매월 청소년 비행 및 일탈과 관련한 다양한 정보를 공유하며 상담실을 방문하는 청소년들과 부모님께 도움을 주기 위해 노력하고 있다”고 밝혔다. 그러면서 “그동안 상담실을 방문한 청소년 가운데 상담을 통해 위로와 공감을 받아 뜨거운 눈물을 흘리는 아이들을 많이 봤다”며 “우리 사회와 가정이 아이들에게 물질적인 풍요나 충족만으로 그들에게 할 일을 다했다고 판단하지 말고 좀 더 많은 관심과 사랑 그리고 소통이 필요하다”고 덧붙였다. 특히 그는 "지난해까지 5년 동안 집계한 청소년 비행 통계를 보면 비행의 유형은 절도, 도로교통, 폭력, 공문서 부정사용 순이고 연령은 고교생 이상이 60%를 차지했다"고 전했다. 또 남자 청소년의 비율이 80%를, 그리고 우발 및 의도적 비행은 비슷했고 재범은 10%에 일반과 조손가정의 비행이 70% 이상인 것으로 나타났다고 설명했다. 이 실장은 “이는 우리 사회가 10대 청소년들의 범죄에 좀더 많은 관심을 갖고 살피다 보면 재범률은 물론 우발적 비행 등도 줄어들 수 있다”고 강조했다 이어 “청소년들을 이해하고 포용하는 따듯한 마음을 갖고 있는 상담 근무 7~20년 경력의 상담사들과 함께 위기에 처해 있는 청소년들과 그 가정을 치유하기 위해 계속 노력하겠다”고 의지를 다졌다. 안산=구재원기자
한국수자원공사가 안산과 화성에 걸쳐 있는 시화호 위에 설치를 추진하던 대관람차가 도로교통 안전상의 이유로 무산되고 다른 시설물로 대체된다. 23일 안산시와 화성시, 한국수자원공사(이하 공사) 등에 따르면 공사는 송산그린시티와 시화MTV(시화멀티테크노밸리)를 연결하는 도로의 다리 위에 설치하려던 대관람차 대신 다른 상징물 조성을 추진 중이라고 밝혔다. 화성시 송산면에 송산그린시티를 조성 중인 공사는 광역교통개선 대책의 하나로 시화호 상류를 가로질러 송산그린시티 서측지구(송산면 고정리 일대)와 시화MTV(안산시 단원구 성곡동)를 잇는 도로를 개설 중이다. 해당 도로는 평택~시흥고속도로 옆으로 1천800여억원을 투자해 길이 2.8㎞(해상 교량 1.2㎞, 접속 도로 1.6㎞), 너비 28m(4차로) 규모로 건설될 예정이다. 대관람차는 이 도로의 사장교 주탑(높이 80~90m 예상)에 직경 60m, 6명이 탑승할 수 있는 캐빈 24개 규모로 만들어질 계획이었다. 공사는 교통과 재해 등 각종 영향평가, 실시계획 승인 등을 거쳐 지난 2020년 공사를 시작할 방침이었다. 계획대로 공사가 진행되면 대관람차를 포함한 도로가 이르면 오는 2024년 말 완공될 것으로 예상됐었다. 해당 관람차가 완성되면 연간 350만여명의 관람객이 찾는 영국의 대관람차 ‘런던아이’처럼 지역의 랜드마크가 될 것으로 기대됐다. 이런 가운데 공사는 지난해 상반기 경기도, 화성시, 안산시 등과 협의한 끝에 대관람차 설치를 중단했다. 대관람차가 조성되면 다리 위를 오가는 차량 운전자들의 시선을 분산시켜 교통사고를 유발할 가능성이 있다는 의견이 제기돼서다. 이에 따라 현재 대관람차 대신 다른 상징물을 조성하기로 하고 관계기관과 협의 중이다. 협의가 완료되면 내년 상반기에 착공해 빠르면 오는 2029년 완공될 것으로 예상된다. 공사 관계자는 “안전 문제가 제기돼 대관람차 말고 새로운 시설을 조성하려 한다”며 "새 시설물에 대한 조감도까지 나왔지만 아직 확정되지 않아 공개하지는 않고 있다”고 말했다. 안산·화성=구재원·김기현기자
국내 발광다이오드(LED) 기술을 베낀 대만 기업에 유죄가 확정됐고 이를 대만 기업에 빼돌린 국내 기업 전 임직원들에게도 실형이 확정됐다. 23일 서울반도체 등에 따르면 2세대 LED 기술을 훔친 대만 기업 에버라이트에 1심에 이어 기술을 탈취한 혐의로 기소된 항소심에서도 유죄가 확정됐다. 이와 함께 기술을 빼돌려 에버라이트에 넘긴 서울반도체 전직 임직원 3명에 대해서도 실형이 선고됐다. 수원지법은 지난 6월 부정경쟁방지보호법 및 산업기술의 유출 방지 및 보호에 관한 법률(산업기술보호법) 위반 혐의로 기소된 에버라이트에 대한 항소심에서 해외 기업으로는 최고 액수의 벌금형을 선고한 원심판결을 확정했다. 에버라이트는 서울반도체에 근무하던 A상무와 B실장 등 3명을 매수해 LED 산업의 2세대 기술인 서울반도체의 자동차 LED 기술을 탈취한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 1심에서 유죄 판결을 받은 에버라이트는 항소했으나 재판부는 서울반도체 기술이 영업비밀일 뿐 아니라 국가산업기술보호법상의 첨단기술에 해당하고 산업기술 유출 부정 취득 혐의도 추가로 인정해 유죄판결을 확정했고 기술을 빼돌린 서울반도체 전직 임직원들에게는 징역 2년에 집행유예 2~3년씩 각각 선고됐다고 서울반도체 측은 밝혔다. 국내 1위, 세계 3위의 LED 전문 기업인 서울반도체는 지난 30년 동안 LED 개발에 전념해 1만8천여곳의 경쟁사보다 많은 특허를 보유하고 있는데 이를 바탕으로 LED 산업 분야 2세대 기술을 리딩하고 서울반도체만의 초격차 특허 경쟁력을 이뤄냈다. 서울반도체 관계자는 “지식재산은 대한민국이 경제강국으로 도약할 수 있는 발판이자 젊은 창업자들이 생존하고 발전하고 더 나은 삶을 위한 유일한 수단”이라며 "기술 도둑질 등의 탈법을 일삼는 나쁜 기업들은 반드시 공개돼야 한다”고 말했다. 안산=구재원기자
안산시가 다음 달 4일까지 지역화폐 ‘다온’ 상품권 부정 유통 단속에 나선다. 22일 안산시에 따르면 시는 지역 자금이 외부로 유출되는 것을 차단하고 지역경제를 활성화하기 위해 연말까지 1조340억원 상당의 다온 상품권 발행을 추진 중으로 다온 상품권의 부정 유통을 방지하기 위해 고위험군 및 가맹등록 제한업종 등을 대상으로 다음 달 4일까지 점검한다. 대상은 법인 본점이 안산이 아닌 지역 제한업종을 비롯해 SSM 등 대형마트, 안마는 물론 스포츠마사지업, 주점업으로 가맹등록됐지만 유흥·단란주점과 퇴폐업소 등으로 운영할 우려가 있는 업종 등이다. 시는 경기도와 함께 고위험군 업종 가운데 매출 대비 환전액이 많은 가맹업체 등 결제금액과 시간대 등에 대한 모니터링을 통해 부정 유통이 의심되는 가맹점을 대상으로 현장 실사도 진행한다. 주요 단속 내역은 ▲사행산업 등 등록 제한업종 유통 ▲물품 또는 서비스 제공 없이 지역화폐 수수 ▲실제 거래가액 이상의 상품권 수수 ▲부정 수취 상품권 환전 ▲지역화폐 결제 거부 및 추가금 요구 등이다. 시는 적발된 가맹점에 대해선 가맹점 등록 취소와 최고 2천만원의 과태료를 부과하고 위반행위에 대한 조사를 거부하거나 방해하는 행위에 대해선 500만원 이하의 과태료를 부과할 방침이다. 앞서 시는 지난 2020년 다온 상품권이 지역경제에 미치는 경제적 영향을 분석하기 위해 한양대에 의뢰해 승수효과 모형을 통해 분석한 결과 29%가량이 재유통돼 부가가치를 창출하고 있는 것으로 나타났다. 시 관계자는 “다온 상품권이 지역의 대표적 결제수단으로 자리 잡은 만큼 부정 유통 단속을 통해 신뢰받는 지역화폐 유통환경을 만들어 나갈 수 있도록 하겠다”고 말했다. 안산=구재원기자
안산이 대한민국 산업화 역사의 메카로 거듭 나고 있다. 안산 산업역사박물관이 다음달 개관을 앞두고 있어서다. 18일 안산시에 따르면 시는 단원구 초지동 1만3천여㎡에 250억원(국비 28억원·도비 21억원·시비 201억원)을 들여 지하 1층, 지상 3층에 연면적 5천160㎡ 규모의 안산 산업역사박물관을 지난 3월 준공했다. 산업역사박물관은 다음달 개관 예정으로 수도권 최대 규모의 국가산업단지인 반월·시화국가산업단지의 상징적 의미와 역사성 등을 담은 복합문화공간이다. 이런 가운데, 시는 다음달 2일까지 보존가치 있는 산업 관련 유물을 공개 구입한다. 구입 대상은 ▲과거 안산 소재 기업이 생산한 완제품이나 부품 ▲반월·시화공단 생활사 및 시민사회 관련 자료 ▲안산지역 현대사 및 지역 소금생산 관련 자료 등이다. 관련 유물을 소유하고 있는 시민은 누구나 신청 가능하며 기업이나 단체 소장자, 문화재매매업자나 법인 등도 신청할 수 있다. 안산시 누리집 고시·공고를 통해 신청서 및 관련 서류를 내려받아 안산산업역사박물관으로 우편 접수하면 된다. 신청한 유물은 평가 및 선정 과정 등을 거쳐 오는 10월 말 최종 구입 자료로 결정된다. 안산 산업역사박물관은 안산 최초 경기도 등록문화재인 기아 3륜 트럭 T600(경기도 등록문화재 제5호), 목제 솜틀기(경기도 등록문화재 제11호) 등 구입과 기탁 등을 통해 현재 1만1천268점을 보관 중이다. 이영분 문화예술과장은 “안산 산업역사박물관은 아이들에게 오늘날 안산을 있게 한 산업역사 의미를 되새기고 현재와 미래를 이어주는 역사적인 공간이 될 것”이라며 “이번 공개구입을 통해 산업발전을 널리 알릴 수 있는 가치 있는 유물들이 시민들과 공유되길 기대한다”고 말했다. 안산=구재원기자
농협중앙회 안산시지부 산하 안산농협(조합장 박경식)이 농촌농협 4곳에 도농상생자금을 전달하며 농촌 사랑 실천에 앞장서고 있다. 17일 안산농협에 따르면 농축산물 소비 위축뿐 아니라 쌀 소비 감소에 이어 쌀값 하락 등 많은 어려움을 겪고 있는 농촌농협 지원을 통해 함께하는 100년 농협 구현과 도시·농촌농협 간 협력사업 추진, 균형발전을 도모하기 위해 ‘2022년 도농상생자금 한마음 전달식’을 가졌다. 이날 협약식에는 파주 탄현농협(조합장 신영균), 포천 관인농협(조합장 안황하), 연천 연천농협(조합장 임철진)·임진농협(조합장 현상태) 등이 참석했으며 안산농협은 도농상생자금 2천만원을 농촌농협 4곳에 직접 전달하는 뜻깊은 행사도 가졌다. 박경식 안산농협 조합장은 “인구 감소와 고령화 등으로 인해 많은 어려움을 겪고 있는 농촌지역 농업인과 농협에 조금이나마 힘이 되었으면 좋겠다”며 “앞으로도 다양한 협력 사업을 추진해 도시농협과 농촌농협이 동반성장을 이뤄 농업·농촌 경쟁력 강화는 물론 농업인들의 삶의 질 향상에도 기여할 수 있도록 함께 노력하는 선도적 역할을 수행하겠다”고 말했다. 안산=구재원기자
안산시가 신안산선 한양대역 출입구 추가를 추진한다. 한양대역의 접근성은 물론 안전성도 높이기 위해서다. 16일 안산시와 주민 등에 따르면 국토부와 넥스트레인㈜ 등은 공동으로 오는 2024년 개통목표로 3조3천665억원(국비와 민간자본 50%)을 들여 한양대 에리카 캠퍼스부터 광명을 지나 서울 여의도까지 44.7㎞를 잇는 신안산선 복선전철사업을 지난 2019년 착공해 진행 중이다. 이런 가운데, 한양대역 출입구가 한곳이어서 그동안 인근 아파트 주민과 한양대 에리카 캠퍼스 재학생이 불편을 호소해왔다. 시가 최근 공개한 한양대역 예상 수요를 보면 아파트단지 방향 50%, 한양대 에리카 캠퍼스 방향 30%, 호수공원 방향 15% 등으로 주민과 학생 이용이 80%를 차지할 것으로 파악됐다. 한국교통연구원이 한양대역 출입구 추가 설치 시 타당성을 분석한 결과도 이용자 비율이 한양대 에리카 캠퍼스 재학생 19.5%, 그 외 이용자 80.5% 등으로 분석됐다. 그런데도 한양대역 출입구는 아파트 및 한양대 에리카 캠퍼스 맞은편인 호수공원에 위치, 논란이 제기돼 왔다. 시는 이에 따라 한양대 출입구의 반대 방향인 상록구 사동 1271-21 일원에 198억원(공사비 166억원,부지 매입비 32억원)을 들여 추가 연결통로(터널) 신설을 통해 출입구 추가 설치를 검토 중이다. 시 관계자는 “한양대역 출입구 출입구 추가 설치를 통해 교통약자의 안전성 등도 확보할 수 있을 것으로 기대된다”고 말했다. 안산=구재원기자
안산과 서울 강남을 잇는 광역버스 운행시간이 새벽 2시까지 연장된다. 15일 안산시에 따르면 16일부터 안산~서울 강남을 연결하는 3100번 광역버스의 운행시간을 새벽 2시까지 연장한다. 앞서 심야버스가 운행됐으나 대부분 자정을 전·후해 운행이 종료됐다. 3100번 광역버스는 서울 도심으로 출·퇴근하는 수요가 많은 신안산대~고잔신도시~한양대 입구~상록수역~서초역~강남역을 경유한다. 운행시간은 신안산대 출발은 오후 11시50분, 오전 0시20분, 0시50분 등이고 강남역 출발은 오전 1시, 1시30분, 2시 등이다. 시는 승객 변동에 따라 추가 확대 운영여부를 결정한다는 계획이다. 이민근 시장은 연장 운행에 앞서 운수 종사자들을 격려하고, 안전운행을 당부했다. 안산=구재원기자
안산시가 브라운백 미팅(Brown Bag Meeting) 방식을 통해 현안 문제 등을 전문가들과 함께 논의하며 미래 청사진을 그려 나가고 있다. 이민근 시장은 11일 시청 상황실에서 한양대와 시 주요 관계자 등 20여명이 참석한 가운데 첫 브라운백 미팅을 주재하고 안산의 미래 먹거리로 주목받는 로봇산업 육성방안에 대해 논의했다. 브라운백 미팅은 갈색 봉투에 간단한 음식을 담아와 격 없이 토론하는 회의다, 시는 참석자의 직급과 소속에 상관없이 자유롭게 의견을 나누기 위해 브라운백 미팅을 개최했다. 이날 주제발표에 나선 한양대 로봇공학과 박태준 교수는 “공단 배후 도시인 안산이 4차산업 시대에서 살아남기 위해선 로봇분야에 대한 체계적인 연구와 지원이 필요하다”며 “한양대와 안산시가 협력해 동반성장 플랫폼을 구축해 나가야 한다”고 말했다. 이에 이 시장은 “향후 안산의 미래 먹거리로 로봇 산업은 매우 중요한 키워드”라며 “로봇을 통해 반월공단의 생산성을 향상할 수 있기 때문에 관련 산업을 육성하는 방안에 대해 지속적인 협의가 필요하다”고 강조했다. 특히 “한양대와 안산시는 물론 기업들이 어떻게 협업할 수 있는지에 대한 고민이 있다. 구체적인 방안을 찾아 조속한 시일 내 다시 논의할 수 있는 자리를 마련하겠다”고 덧붙였다. 참석자들은 안산의 미래먹거리에 대한 고민은 물론 과거 시행됐던 사업들의 문제점과 행정기관 주도 사업 진행 한계에 대해 자유롭게 의견을 나눴다. 한편, 시는 부서 간 협업이 필요한 현안 사항을 논의하고 주요 핵심 공약사업의 신속한 추진을 위해 브라운백 미팅을 매주 목요일 개최할 계획이다. 안산=구재원기자