지역사회

한강하구 철책 마침내 철거 시작

남북분단의 산물인 한강하구의 철책이 마침내 철거됐다.한강하구 김포쪽 철책 관할부대인 육군 17사단은 9일 오전 고촌읍 전호리 서울시계에서 서울외곽순환고속도로 김포대교 지점 1.3㎞ 구간의 철책 제거에 착수했다. 이날 군은 병력 50여명과 절단기 등 각종 장비를 동원, 300여ｍ의 철책을 완전 제거했다. 철거 작업에는 유영록 김포시장도 동참해 의미를 더했다. 군은 이날 작업을 시작으로 오는 12일까지 서울외곽순환고속도로 김포대교 남단까지 1㎞를 제거할 계획이다. 또 한강 행주산성~김포대교 북단(3.6㎞) 구간은 고양시와 9사단이 오는 19일부터 철거에 착수, 1~2주에 걸쳐 철거가 진행되며, 나머지 김포대교~일산대교 김포 쪽 8.4㎞와 고양 쪽 9.9㎞ 철책은 오는 12월 말부터 철거를 시작, 내년 상반기까지 철거가 이뤄질 예정이다.다만 일산대교에서 북측으로 김포, 고양 양측 구간 철책은 간첩 침투를 방지하기 위해 필요하다는 판단에 따라 그대로 두기로 했다.철책 제거에 앞서 김포고양시와 군(軍)은 지난 2008년 12월 각종 감시장비를 설치키로 협약을 맺고 일산대교 하류 부분에 보초시설과 탐조등, 수중감시 장비, CCTV, 상황실 등 보안 시설을 대폭 강화하고 있다. 한강하구 철책선은 간첩 침투를 막기 위해 40여년전에 설치됐으나, 1990년대 들어 남북 대치상태가 완화되면서 자연경관을 훼손한다는 지적과 함께 철거 압박을 받아왔다. 군은 김포대교 부근에 경계력을 강화해 철책을 철거해도 군 경계와 시민의 안전에는 문제가 없을 것으로 판단하고 있다.유 시장은 40년이란 오랜 시민숙원이 풀려 기쁘다며 철책제거로 생긴 한강 둔치는 자전거도로를 설치하는 등 시민을 위한 다양한 공간으로 조성할 것이라고 말했다.김포=양형찬기자 yang21c@kyeonggi.com

김포시 양형찬 기자 2012-04-09 21:19

김포지하철, '지하 경전철'로 2018년 개통

■ 내년 상반기 실시설계 보상 마쳐, 하반기 착공김포시가 도시철도사업을 추진한지 10여년만에 마침내 지하철시대를 맞는다.시는 지난 3월27일 경기도를 거쳐 국토부에 제출한 김포도시철도기본계획변경안을 국토해양부가 최종 승인함에 따라 실시설계 등 실질적인 철도사업을 추진할 수 있게 됐다.이에 따라 시는 곧바로 지질조사와 측량, 사업비 적정성 조사 등 기본조사에 나서 내년 하반기 중 본격적인 공사에 들어가 2017년 말 시설을 완공, 2018년 6월 개통한다는 계획이다.이번 김포도시철도기본계획변경안은 지난 2009년 승인된 고가경전철을 전구간 지하로 건설하는 지하경전철이 핵심이다. 한강신도시 광역교통개선대책으로 추진되는 김포지하철은 총 1조6천553억원의 사업비가 투입돼 한강신도시~서울지하철 9호선 김포공항역간 23.61㎞ 구간에 건설된다. 역사는 한강신도시 내 4개 역사를 포함해 모두 9개 역사가 건설되며, 김포공항역에서는 서울지하철 59호선, 공항철도, 향후 건설예정인 대곡~소사선 등과도 편리하게 환승할 수 있도록 설계된다. 차량은 2량 1편성으로 3분 12초(첨두시)간격으로 운행할 예정이다. 1량당 122명이 탑승 가능하다. 역사 규모는 3량(47ｍ) 규모로 계획됐지만 향후 이용수요 증가에 따라 4량 규모 역사(61ｍ)가 필요하다고 판단되면 실시설계 단계에서 수정, 반영할 계획이다. 총 사업비 중 1조2천억원은 한강신도시 개발주체인 LH(한국토지주택공사)가 부담하고 나머지 4천553억원은 전액 시비로 조달하게 된다.김포지하철이 개통되면 한강신도시에서 30분이면 김포공항역에 도착할 수 있으며, 김포공항역에서 환승해 9호선을 이용하면 강남권까지 50분~1시간이면 갈 수 있다. 또 5호선으로 갈아타면 여의도까지 45분, 시청까지도 1시간이면 갈 수 있다. 뿐만 아니라 공항철도로 갈아타면 45분이면 서울역에 도착할 수 있다.　■ 중전철, 경전철 논란 10년 종지부국토부로부터 김포도시철도 기본계획변경안을 승인받음에 따라 지난 10여년간 줄곧 중전철과 경전철을 놓고 벌어진 논란이 종지부를 찍었다.지난 2003년 5월 정부가 1천500여㎡ 규모의 김포신도시 건설을 발표할 당시 광역교통개선대책으로 중전철(서울 9호선 연장)이 처음 제시됐다.그러나 2004년과 2005년 김포신도시의 개발계획이 축소(510만여㎡)와 증가(1천181만여㎡)를 거듭하면서 당시 시장이었던 김동식 전 시장은 중전철 건설이 현실적으로 불가능하다고 판단, 경전철로 선회했다. 이어 지하철 9호선 연장을 공약으로 내건 강경구 전 시장이 취임후 1년여간 9호선 연장을 검토했으나, 재정 등 현실적 문제에 봉착하면서 공약을 깨고 국토부의 고가(高架) 경전철을 받아들여 지난 2009년 7월 경전철로 정부의 승인을 받았다.이에 따라 경전철에 대한 기본조사와 차량시스템 검토, 경전철 차량 전시회(2010년 2월) 갖는 등 본격적으로 고가경전철 사업이 착수되는듯 했으나, 고가경전철을 반대하는 시민들의 거센 반발이 또 다시 사업에 제동을 걸었다.그후 실시된 또 한번의 선거에서 서울 9호선 연장카드를 재차 공약으로 내세운 유영록 현 시장이 경전철 전구간을 지하로 건설하겠다고 공약한 강 전 시장에게 승리하면서 경전철 대신 지하철 9호선 연장이 재추진됐다. 하지만 유 시장도 2조2천억원대로 늘어난 사업비와 매년 300억원의 운영 적자, 서울시 요구 등의 장벽을 넘지 못하고 지하철 9호선 연장계획을 포기, 지난해 7월 기자회견을 통해 공약 포기에 대해 사과하고 지하 경전철로 사업 방향을 수정했다. ■ 시비 4천553억원 확보가 최대 과제기본계획이 승인됐지만 재원확보와 운영적자 문제 등 풀어야 할 과제도 많다.고가 경전철에서 지하 경전철로 바뀌면서 사업비가 크게 늘어나 LH가 부담하는 1조2천억원 이외에도 4천553억원의 시비(市費)를 투입돼야 하기 때문이다. 시는 한강신도시에서 발생되는 취득세와 재산세 등 5천925억원을 활용, 지난해와 올해 각각 53억, 54억원을 확보한 데 이어 내년에는 300억원, 2013부터 2017년까지 해마다 450억, 900억, 1천100억, 930억, 766억원을 투입할 계획이다. 하지만 이 같은 계획이 부동산 경기가 침체된 현 상황에서 예상대로 실행될지는 미지수다.개통 후 운영비도 문제다. 시는 개통 후 1일 이용객을 2018년 8만8257명, 2021년 9만1501명, 2026년 9만2561명, 2036년 8만8911명으로 예상, 매년 100억여원 운영적자가 발생할 것으로 보고 있다.이에 따라 시는 시비와 운영비 문제도 동시에 해결할 수 있는 방안으로 민자유치를 검토하고 있다.유영록 시장은 지난달 27일 가진 기자회견에서 전체 사업비 1조6천553억원 중 2017년까지 투입되는 시 자체 예산 4천553억원 때문에 타 사업이 축소, 지연되고 있다며 이러한 재정적 부담을 완화하기 위해 민간투자사업 추진을 적극 검토하고 있다고 밝힌 바 있다.하지만 이 또한 신중을 기해야 한다는 의견도 만만치 않다. 실제 설계시공 턴키방식의 공개경쟁 입찰로 사업을 추진할 경우 전체 사업비를 1조4천억원대로 크게 낮출 수 있어 자칫 민자회사에 특혜가 될 소지가 있다는 지적이다. 이럴 경우 2천억여원의 시 재정만 투입하면 민자회사의 수익위주의 운영에서 탈피, 독자적으로 운영할 수 있다는 분석도 제기됐다.김포=양형찬기자 yang21c@kyeonggi.com <인터뷰> 유영록 김포시장 "시민들에게 한차원 높은 대중교통서비스 제공할 것" -기본계획 변경안 승인받은 소감은.승인 과정에서 어려운 고비도 참으로 많았다. 국가교통위원회의 심의과정에서 도출됐던 김포도시철도의 경제성, LH부담금 확보 등에 관한 심의위원들의 우려를 불식시키기 위해 최선을 다했다. 특히 지식경제부를 설득하는 것이 쉽지 않았다. 이미 용인, 의정부, 김해시 등의 경우에서 정부가 적지 않은 고충을 겪은 터라 김포도시철도안을 통과시키는데 신중에 신중을 기했다. 김포지하철을 자치단체 철도사업의 모범으로 삼고 싶다는 의견도 받았지만 추가적인 정부지원을 요구하지 않겠다는 각서제출을 요구한 점은 아쉽다.-지하철의 파급효과는.무엇보다도 한 차원 높은 대중교통서비스를 제공하게 될 것이다. 접근성 향상으로 한강신도시 분양 활성화는 물론 한강씨네폴리스 등 김포에 더 많은 투자를 유치하게 될 것이다. 또 각종 개발사업의 추진동력으로 작용, 2020년 계획인구 59만에 걸맞는 발전 기틀을 마련할 수 있을 것으로 기대한다. 세계적인 금융위기와 최근 몇 년간 국내 부동산 경기침체로 인한 한강신도시, 학운산업단지 등의 미분양 물량을 적기에 해소할 있는 호재로 작용하게 될 것이다. 그리고 이를 통한 신도시 입주인구 증가와 상권형성의 가속화는 지방세수 증대로 이어져 우리시의 중장기 발전계획을 차질 없이 추진할 수 있게 될 것으로 전망한다.-도시철도의 민자유치도 적극 검토하고 있는데.이미 국내 굴지의 대기업 컨소시엄에서 민간투자하겠다는 제안이 들어와 있는 상태여서 조만간 타당성을 검토해 민자 유치여부를 결정할 생각이다. 물론 민자 회사에 대한 최소수입보장(MRG) 불인정, LH 부담금 1조2천억원외 추가지원 불가, 금전적 손실 중앙 및 경기도 요청 불가, 서울지하철 환승요금체제 적용, 과도한 이익창출을 위한 개발사업 불가 등 5가지 원칙으로 추진할 것이다. 민자유치 방안을 추진하더라도 공공투자관리센터(PIMAC)의 적격성 검토를 신속히 받으면 사업에 큰 지연은 없을 것이다.-시민들에게 하고 싶은 말이 있다면.서울지하철 9호선 연장을 이루어내지 못한 점에 대해 다시 한번 시민 여러분께 사과드린다. 우리시에 가장 적합하고 현실적인 도시철도기본계획 변경안을 마련한 만큼 사업이 정상적으로 추진될 수 있도록 노력하겠다. 김포도시철도가 순조롭게 진행될 수 있도록 시민여러분께서 더 많은 조언과 격려를 해주실 것을 부탁드린다. 시는 김포시민의 단합된 힘을 바탕으로 도시철도 사업의 모범사례, 유일무이한 성공사례를 만들 것임을 시민여러분께 약속드린다.김포=양형찬기자 yang21c@kyeonggi.com

정치 양형찬 기자 2012-04-09 14:27

봄단장 ‘김포시청 갤러리’ 시민에 사랑받겠네

봄단장을 마친 김포시청 갤러리가 9일 빛과 생명의 9인 9색전으로 새롭게 대중에 선보인다. 시는 시민들에게 편안한 휴식공간을 제공하고 예술인들에게는 커뮤니티 공간을 제공하기 위해 시청사 본관 및 의회동 복도를 갤러리로 지난해 리모델링했다. 지난해 1월 첫 전시회를 가진 시청 내 갤러리는 지역 작가들의 그림과 사진, 조형 작품 등 다양한 예술 작품을 선보여 시청을 방문하는 민원인 뿐만 아니라 예술을 사랑하는 시민들에게도 환영받고 있다.이번 빛과 생명 9인 9색전은 미술동호회의 작품으로, 봄의 따스함과 생동감을 화폭에 담은 서양화(유화, 수채화) 40여점이 전시될 예정이다.시 관계자는 시청 갤러리는 전시공간이 상대적으로 부족한 지역 현실을 해소함과 동시에 지역 예술인들의 창작 활동에 활기를 불어 넣고 있다며 많은 관심을 당부했다. 한편 김포시청 갤러리에 전시를 희망하는 개인 및 단체는 문화예술과(031-980-2747)로 신청하면 된다. 전시에 따른 별도의 부담금은 없으며,시 지원 또는 신청접수 순에 따라 전시 일정이 조정될 수 있다. 김포=양형찬기자 yang21c@kyeonggi.com

김포시 양형찬 기자 2012-04-08 22:03

김포 금청회, 이웃돕기 성금 기탁

김포출신 친목 모임인 금청회(회장 도윤호)는 지난 6일 지역아동센터와 저소득층 주민을 위해 써달라며 김포시 양촌읍사무소에 성금 200만원을 기탁하고 양곡지역아동센터를 직접 방문해 시설장과 센터 내 아동들을 격려했다. 김포=양형찬기자yang21c@kyeonggi.com

김포시 양형찬 기자 2012-04-08 17:59

농협김포시지부 김포시복지재단 기탁

농협중앙회 김포시지부(지부장 손광영)는 지난 6일 김포시복지재단을 찾아 김포시민 복지사업에 보탬이 되길 바란다며 복지기금 500만원을 기탁했다.　이날 전달된 복지기금은 시지부 직원 50여명이 자율적으로 모금해 마련됐다.　재단 홍덕호 이사장은 김포시는 각종 개발사업으로 급격한 인구증가에 따라 다양한 복지전달체계 구축이 필요하다며 기금조성에 앞장서준 농협직원에게 감사하며 기금은 시민을 위해 소중하게 쓰여질 것이라고 말했다.　이번 재단에 전달된 기금은 지난 달 28일 재단 출범후 첫 기부로 기록됐다.　이날 시지부 직원대표로 참석한 손광영 지부장은 김포시민의 다양한 복지수요에 부응하는 시발점이 돼 풍요로운 복지도시가 되기를 바란다고 말했다.　김포시복지재단에 기탁된 기금은 민관 복지서비스 기관 네트워킹 구축과 나눔문화 발전을 위한 조사, 연구 등 다양한 복지사각지대에 놓인 소외계층 보호지원사업에 쓰이게 된다. 김포=양형찬기자yang21c@kyeonggi.com

김포시 양형찬 기자 2012-04-08 17:58

김포 평화누리길 새 단장 5월 완공

김포 평화누리길이 안내 표지판과 안전시설을 보강하는 등 새롭게 단장한다.김포시는 민통선 인근의 철책선을 따라 걷는 평화누리길 개선공사를 오는 9일 착공, 내달 새로운 모습으로 개장한다고 5일 밝혔다.평화누리길은 지난 2010년 행정안전부가 선정한 찾아가는 명품녹색길 33선 중 하나로 대곶면 대명항을 시점으로 문수산성 남문과 애기봉 입구를 거쳐 종점인 하성면 전류리 포구까지 39.3㎞ 구간이다.지난 2010년 5월 개장한 김포 평화누리길은 이듬해 안내표지판 94개소와 경사지를 안전하게 걸을 수 있도록 데크계단 및 벤치 20개소 등을 설치했다. 그러나 안내표지판과 경사지 데크계단 등이 부족해 방문객들이 길을 잃는 등 불편을 겪어왔다.이에 따라 시는 방문객들의 불편 사항을 적극적으로 수렴해 안내표지판 39개소와 경사지 데크계단, MTB 자전거길 등을 추가로 설치한다. 특히 평화누리길 시점에 무인 출입인원 카운터기를 설치해 매달 방문객 인원을 확인하고, 도보자전거 이용객의 추이에 맞춰 내년부터 화장실이나 쉼터 등의 편의시설도 확충할 계획이다.시는 다음 달 공사가 완료되면 6월 중 제1회 김포시 평화누리길 걷기대회 행사를 열어 김포시민뿐만 아니라 인근 지역 주민도 많이 방문할 수 있도록 적극적으로 홍보활동을 벌일 계획이다. 김상흠 문화예술과장은 방문객들이 트래킹과 MTB 자전거를 타면서 DMZ 만에서 맛볼 수 있는 관광상품을 출시하는 등 찾아가는 명품녹색길 33선에 걸맞은 명품 트래킹 길을 조성할 계획이라고 밝혔다. 김포=양형찬기자 yang21c@kyeonggi.com

김포시 양형찬 기자 2012-04-05 15:37

제14회 김포시민의 날 기념식 개최

제14회 김포시민의 날 기념식이 지난 2일 평생학습센터 대강당에서 개최됐다. 이날 기념식에서 차용준 하성중ㆍ고 교장을 비롯한 5명이 김포시문화상을 수상했고, 경기도민상 등 도정시정의정 발전 유공자 40여명에 대한 시상이 진행됐다.유영록 시장은 기념사를 통해 그동안 시정과 지역발전을 위해 협조와 성원을 아낌없이 보내준 김포시민에게 감사의 인사를 전했다.유 시장은 변화와 도약을 열망하는 시민 여러분들의 성원에 힘입어 대규모 사업들이 가시적인 성과를 거둬 1998년 시(市) 승격 당시 12만명에 불과했던 인구가 현재 27만이 됐고, 재정과 산업을 비롯한 모든 분야에서 비약적인 성장을 일궈냈다며 한강신도시 입주와 기반시설이 모두 마무리되면 인구 30만명을 넘어 머지않아 50만 시대를 맞이하게 될 것이라고 강조했다.김포=양형찬기자 yang21c@kyeonggi.com

김포시 양형찬 기자 2012-04-04 14:18

김포, 대명항 음식문화개선 특화거리 선정

김포시 대명항의 음식점 거리가 올해 경기도 음식문화개선 특화거리로 선정됐다. 4일 김포시에 따르면 경기도가 남은 음식 재사용 안 하기 운동 활성화와 지역별 특성을 살린 품격있는 거리를 발굴, 육성하고자 일선 시군을 대상으로 한 공모에서 김포 대명항이 성남의 남한산성 닭죽촌, 안양의 비산골과 함께 특화거리로 선정됐다.이에 따라 대명항 상가번영회는 시의 특수시책인 밥 반공기 주문제에 적극적으로 참여하고, 전체 업소가 스스로 주기별 음식물 잔반 측정을 통해 음식물쓰레기 감량화에 대한 평가를 시행할 계획이다.황순미 시 식품위생과장은 이번 음식문화개선 특화거리 지정으로 대명항을 찾는 관광객이 크게 증가할 것으로 기대된다며 영업주를 대상으로 간담회와 교육을 통해 다시 찾는 관광명소 대명항을 만들겠다고 말했다. 김포=양형찬기자 yang21c@kyeonggi.com

김포시 양형찬 기자 2012-04-04 13:41

김포한강신도시 삼성래미안 2차 '김포도시철도 최대 수혜'

김포도시철도 기본계획 변경안이 국토해양부의 최종 승인을 받으면서 삼성물산이 김포한강신도시에 분양 중인 래미안 2차가 최대 수혜단지로 떠오르고 있다.한강신도시 생태공원 앞을 지나는 104번 역사가 래미안 2차와 가까워 이용이 편해 신노선 개통에 따른 프리미엄이 기대되기 때문이다.4일 김포시와 LH, 삼성물산 등에 따르면 김포도시철도 승인으로 수도권의 대표적인 미분양 지역 중 하나였던 한강신도시에 대해 수요자들의 인식이 변하고 있다.국토해양부는 최근 전구간이 지하화되는 총 연장 23.61㎞의 김포도시철도 기본계획변경안을 승인했다. 이에 따라 노선을 따라 9개역이 신설될 예정이다. 특히 지하철 59호선, 공항철도가 지나는 김포공항역과 도보로 5분 이내에 환승이 가능하게 할 계획이어서 수도권 접근성이 대폭 개선될 전망이다. 김포도시철도의 최대 수혜단지인 김포한강 래미안 2차는 제2자유로, 김포한강로, 48번국도 등이 인접한 입지여건 때문에 김포도시철도 기본계획 변경안이 승인되기 전인 지난달 9일부터 실시된 청약접수에 1천300명이 몰릴 정도로 높은 인기를 끌었다.김포 한강신도시 Ab-11 블록 48국도변에 조성되는 래미안 한강신도시 2차는 지하 1층, 지상 12~21층, 22개동 1천711가구로 한강신도시 민영아파트 중 최대 규모를 자랑한다. 주택형은 전용면적 기준 68㎡, 70㎡, 75㎡, 77㎡, 84㎡ 5개로 실수요자에게 인기가 높은 중소형으로 구성돼 있다. 김포한강 래미안 2차는 특히 한강신도시 생태환경지구에 들어서 지역 중심녹지인 모담산과 연결되는 4만7천428㎡의 다양한 녹지공간이 단지 내에 조성되고, 단지 인근으로도 약 63만㎡ 규모의 조류생태공원이 위치해 있다. 또 모담산이 인접해 있어 일부 가구는 조망도 가능하다. 입주는 2014년 예정으로, 분양가는 3.3㎡당 900만원대로 저렴하며 중도금 전액 무이자 등 금융혜택도 풍부하다. 견본주택은 김포IC에서 김포시청 방향으로 이어진 48번 국도 선상인 김포시 고촌읍 신곡리 533의 53에 마련돼 있다. (분양문의 : 1588-8854) 김포=양형찬기자yang21c@kyeonggi.com

김포시 양형찬 기자 2012-04-04 10:19

김포 통진시장 전통시장 등록

한 때 인천지역까지 이름을 날렸던 김포 통진시장이 전통시장으로 등록돼 옛 명성을 되찾을 기회를 맞았다.김포시는 통진읍 서암리 골목 일대에 위치한 통진시장이 전통시장으로 등록됐다고 3일 밝혔다. 통진시장은 과거 1970~1980년대 김포 5일장과 함께 통진, 대곶, 월곶, 하성 주민들이 애용하던 전통시장이었으나, 급격히 변화하는 유통환경과 소비문화로 대형마트에 밀려 전통시장으로서의 경쟁력이 크게 약화됐다. 특히 마송택지개발 지구 주변에 새로운 상권이 형성되고, 구도심권 상권의 뉴타운계획 철회 등으로 침체가 더욱 가속화되고 있다. 이에 통진시장 상인들은 옛 명성을 되찾기 위한 자구책 마련에 나서 최근 김포시에 전통시장(인정시장) 등록을 신청했고, 시가 이를 받아들이면서 전통시장 및 상점가 육성을 위한 특별법에 따라 지난달 30일 전통시장으로 등록됐다.인정시장은 도소매업 등 영업점포가 50개 이상, 영업장 면적이 1천㎡ 이상으로 10년 전후로 시장의 기능을 유지해야 자치단체장이 인정한다. 통진시장의 경우 서암로 84번길 한미약국부터 서암 3,7,8,9리 마을회관까지 상점가 77개가 분포돼 기준 요건이 충족됐다.이번 인정시장 등록으로 통진시장은 중소기업청에서 지원되는 시설 현대화 사업과 마케팅 지원 등 제도적 보호 속에서 다양한 혜택을 받게 된다.김포=양형찬기자 yang21c@kyeonggi.com

김포시 양형찬 기자 2012-04-03 21:49

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