“60년간 재산권 불이익… 더는 못참아”

군 작전상을 이유로 김포한강신도시의 개발에서 제외되면서 낙후된 생활에서 벗어나지 못하고 있는 양촌읍 누산리 일원 해평마을 주민들의 반발이 커지고 있다. 국가권익위원회가 중재에 나섰지만 군 입장에 밀려 1년 가까이 협의점을 찾지 못하고 있기 때문이다. 25일 시와 주민 등에 따르면 해평마을 주민들은 사유재산에 60년간 무단 설치된 군 시설물로 인해 피해를 보고 있는 재산권 회복을 위해 26일 주민대책위 출정식을 갖고 국방부와 합참 등에 군 시설물 이전을 촉구하는 집회에 나설 계획이다. 이들 주민들은 지난해 6월 양촌읍 누산리 332일대 10만㎡에 이르는 사유지에 설치된 교통호 등 50여곳의 군 시설물로 권익위에 도움을 청했지만 1년 가까이 합의를 이끌어 내지 못하고 있다. 이 마을은 국도 48선을 따라 한강신도시와 직선거리로 불과 800여m 거리를 두고 있는 50여세대 200여명이 거주하고 있는 자연부락으로 한강신도시 개발계획 발표 당시 신도시에 포함됐다 뒤늦게 신도시에서 제척됐다. 그러다 2020 김포시도시기본계획에 시가화예정용지(누산지구)로 지정되면서 주민들은 2013년부터 이 마을 29만6천779㎡를 민간도시개발사업으로 개발하기 위해 관할 군부대와 협의에 나서기 시작했다. 하지만 사업지구내 교통호 등의 시설을 사업지역 최전방 외곽에 배치하고 현대화시설로 진지를 구축하겠다는 조건마저 전투수행 저해 등을 내세운 군 논리에 막혀 사업진척을 보지 못했다. 이영길 대책위원장은 한강신도시 개발 등으로 60년 전과 다르게 주변 여건이 바뀌었는데도 작전 환경이 변화돼야 작전계획 변경을 통해 요구를 들어줄 수 있다는데, 이게 말이 되냐고 분통을 터트렸다. 이에 대해 군 관계자는 주민이 바라보는 시각과 달리 작전성이 높은 중요지역으로 종전의 입장과 달라진 게 없다며 다만 현재 상급부대에서 작전성 등을 심의 중으로 결과에 따라 판단할 상황이라고 말했다. 김포=양형찬기자

김포시, 한국건설관리공사와 안전분야 기술지원 업무협약 체결

김포시와 한국건설관리공사가 건설분야 안전관리를 위해 손을 잡았다. 두 기관은 25일 시청 상황실에서 안전분야 기술지원 업무협약(MOU)을 체결하고 공사의 무상 기술지원에 상호 협력키로 했다. 한국건설관리공사(사장 김원덕)는 국토교통부 산하 책임감리 전문 공기업으로 1993년 설립돼 국내 최고 수준의 기술력과 노하우를 보유하고 안전관리의 선도적 역할을 수행하고 있는 국내 유일의 건설관리 전문 공공기관이다. 그간 김포시는 다양하게 발생하고 있는 사회적 재난으로부터 시민들의 안전을 확보하기 위해 상시 안전관리체계를 가동하고 건축, 토목, 전기 등 각종 분야 전문인력으로 구성된 김포시안전관리자문단과 함께 지속적으로 여러 분야의 시설물에 대해 활발하게 안전점검을 실시해 오고 있다. 그러나 더 많은 위험요소를 발굴하고 해결방안을 도출해 내기에는 인력과 기술력이 부족한 실정이었다. 이번 공사와의 협약으로 시는 공사로부터 시설물의 안전점검을 비롯해 공공시설물의 품질 및 안전관리, 설계검토, 하자점검 등의 기술력을 무상으로 지원받게 됐다. 지난 22일부터 3일간 관내 대규모 공장 17개 시설에 대해 김포시와 합동으로 안전점검을 추진한 바도 있다. 이날 협약식에서 유영록 시장은 이번 협약을 통해 안전관리체계를 강화해 김포시가 더 안전한 도시, 더 행복한 도시로 성장하는 긍정적인 효과가 기대된다고 말했다. 김포=양형찬기자

中 분마그룹, 김포에 850억 투자 추진 ‘주목’

한국 중소기업상품을 전문 판매하는 중국 분마그룹(회장 장현운)이 김포한강신도시에 850억원 규모의 투자를 추진, 관심을 모으고 있다. 김포시는 중국분마그룹 투자유치단이 한국상품전시판매센터 건립부지 매입검토를 위해 김포시를 방문했다고 24일 밝혔다. 중국분마그룹은 지난 4월 한국중소기업중앙회와 국내 중소기업상품 중국진출을 위한 경제협력협약을 체결하고 중국 온주시에 분마한국상품전시판매센터를 운영하고 있는 투자회사다. 분마그룹은 230만 온주상인 판매 네트워크를 구축해 연말까지 중국 온주시, 항주시, 하얼빈시 등을 거점으로 3년내에 전국 1천여개의 한국상품 매장네트워크 추진을 계획하고 있다. 국내에도 한국상품전시판매센터를 건립키 위해 LH와 한강신도시내 5만9천739㎡(851억원)의 부지를 매입할 계획인 것으로 알려지고 있다. 분마그룹은 한국상품전시센터에서 한국의 우수한 제품을 전시하고 향후 설립될 중국의 각 매장과 연결해 중국의 바이어들과 관광객들이 한국상품을 체험하고 선택할 수 있도록 할 계획이다. 유영록 시장은 이날 상황실에서 투자유치단을 접견하고 유치단과 매입예정지를 동행하며 적극적인 외자 유치를 위해 다양한 행정적 지원을 하겠다는 입장을 밝혔다. 김포시 관계자는 LH와 매입협상이 원만히 해결될 경우 851억 규모의 외자유치는 물론 대중국 교류 경제활성화에 따른 막대한 고용창출과 경제유발 효과를 거둘 수 있을 것으로 기대하고 있다고 말했다. 김포=양형찬기자

김포교육지원청과 김포시 업무협약

김포교육지원청과 김포시가 소규모 학교 및 농어촌 거점별 우수중학교 육성을 위해 손을 잡았다. 두 기관은 지난 17일 오전 교육청 3층 회의실에서 이같은 내용을 골자로 업무협약을 체결하고 소규모 학교 및 농어촌 거점별 우수중학교 구축을 위한 행재정적 지원, 지역행복생활권 구축을 위해 공동 노력키로 했다. 이날 협약식에서 박외순 교육장은 최근 김포지역은 신도시 개발로 인한 구도시와 신도시 간, 도시지역과 농촌지역 간 교육격차가 크게 발생, 이를 해소하기 위한 지자체와의 협력이 꼭 필요한 상황이라며 이번 업무협약이 김포시의 소규모 학교 및 농어촌 지역의 열악한 교육환경 개선을 위한 기폭제가 되기를 희망한다고 말했다. 유영록 시장도 김포의 소외지역을 되살려 살기좋은 지역행복생활권을 만드는 일은 김포시의 숙원사업이기도 하다며 소규모 학교 살리기와 농어촌 거점형 우수중학교 지정을 통한 농어촌 지역의 교육환경을 개선하는 일은 대단히 중요하다고 생각한다고 강조했다. 농어촌 거점별 우수중학교 육성 사업은 누구나 살고싶은 복지 농어촌 건설 국정과제 수행 방안으로 2013년 10월 농어촌 중학교 집중 육성 방안을 수립, 2013~2014년 전국 50개교를 선정해 지원해왔다. 교육부는 2015년 재학생 60명 이상 면 소재 중학교 30개교를 선정, 기본 2억6천만원에 학생 1인당 30~50만원을 추가로 3년 간 지급한다. 2015년 수도권으로 분류된 경기 강원 인천에서는 8개교를 지정할 예정이다. 김포=양형찬기자

김포시, 외식의 날 지정 운영… 지역경제활성화 모색

김포시는 메르스가 전국적으로 확산되면서 서민경제가 침체되고 있다고 보고 지역경제 활성화를 위해 시 공직자를 중심으로 오는 19일부터 7월말까지 매주 금요일을 직원 외식하는 날로 지정, 운영한다고 17일 밝혔다. 시는 최근 메르스 발생으로 인해 지역경제가 힘든 상황인 만큼 공무원부터 주변식당 이용활성화로 위축된 서민경제 살리기에 앞장서자는 취지에서 외식운동을 벌이게 됐다고 설명했다. 이에 따라 시공무원 등 하루평균 약 300명이 이용하는 시청 구내식당을 매주 금요일 주 1회 운영을 중단하고 외부에서 식사를 하도록 권장하고 있다. 시는 또 메르스 사태가 7월중 마무리될 것으로 예상하고 있으나, 지역경제 활성화 차원에서 8월부터도 월 1회(마지막 금요일) 외식의 날을 지속적으로 운영할 계획이다. 이와 함께 시는 관내 지역경제 활성화를 위해 시민들의 외식뿐만 아니라 전통시장 이용 등에 적극 참여해 생활 속에서 작은 도움을 줄 것도 함께 당부했다 이성구 행정지원과장은 외식의 날 운영을 통해 직원들이 외부에서 식사를 해결해야 하는 불편과 경제적인 부담은 있지만, 메르스로 침체된 인근 상권 활성화에는 다소 도움이 될 것으로 본다고 전했다. 김포=양형찬기자

애물단지였던 아라뱃길, 초중량화물 수송로 급부상

경인아라뱃길이 한강과 연계한 초중량화물 수송루트로 새롭게 떠오르고 있다. K-water 경인아라뱃길 본부는 경인항 부두운영사인 (주)대우로지스틱스가 지난 12일 총무게가 600t에 달하는 포천 발전설비 2기를 아라뱃길을 통해 한강으로 수상 운반하는 등 지금까지 아라뱃길을 이용한 초중량화물이 총 60여회, 3만6천t에 이른다고 15일 밝혔다. 아라뱃길본부는 이번 운송한 포천발전설비는 오는 9월까지 모두 15회에 걸쳐 운송할 계획으로, 아라뱃길을 이용함에 따라 20억원의 물류비용을 절감하고 수송기간도 60여일이 단축될 것으로 기대된다고 설명했다. 지난 2012년 5월 아라뱃길이 개통된 이래 무게가 많이 나가 교량을 통과하지 못하거나 부피가 너무 커 도로 상의 신호등, 육교, 터널 등을 이용하기 어려워 육상도로로 운송하지 못하는 초중량 화물들이 아라뱃길을 통해 수송되는 사례가 점차 늘고 있다는 게 아라뱃길본부의 분석이다. 아라뱃길을 통할 경우, 수도권 북부지역 등으로 가는 초중량화물의 운송비용과 시간을 획기적으로 절감할 수 있고 신속성, 안전성, 편리성 등이 입증돼 국내 중량화물 물류체계 개선과 저탄소 녹색성장에도 크게 기여할 것으로 기대된다. 지난해에는 서울 당인리 화력발전소 지하화 리모델링 공사에서 발생하는 토사화물 18만t(25t 덤프트럭 기준 7천200대 분량)을 경인아라뱃길을 통해 수상운반함으로써 육상운반으로 인한 교차로 정체 및 소음, 분진 등 민원 발생을 최소화하는 데에도 큰 역할을 수행했다. 윤보훈 경인아라뱃길본부장은 금번 포천발전설비에 이어 금년 하반기부터 서울복합화력발전소 발전설비 등이 추가로 아라뱃길~한강을 통해 수상운반할 예정이라며 앞으로도 한강과 연계해 아라뱃길 특성에 맞는 특수화물을 지속적으로 발굴ㆍ유치해 물류기능을 확대할 수 있도록 적극 노력하겠다고 밝혔다. 김포=양형찬기자

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