“김포국악협회 활성화, 위상 높이는데 최선”…황인성 제7대 한국국악협회 김포시지부장

“2025년은 단합을 우선으로 협회 활성화와 도약을 위해 다양한 사업을 펼쳐 회원님들께 많은 무대를 선물 하겠습니다.” 최근 제7대 ㈔한국국악협회 김포시지부장에 취임한 황인성 지부장(55)의 취임 소감이다. 김포국악협회의 모든 회원들의 전폭적인 지지로 지부장에 선임된 황 지부장은 지난 2009년부터 꼬꾸메풍물단을 이끌며 김포지역에 사물악기와 풍물놀이를 보급, 발전시켜왔다. 2018년 ‘어서와 우리동네 단오놀이’ 총연출 및 총감독, 2021~2024년 ‘경기도 문화의날’ 연출 및 감독, 2012~2024년 꼬꾸메풍물단 정기공연 연출 및 총감독을 역임하고 있다. 그는 “선배들이 쌓은 성에 누가되지 않을까 어깨가 무겁지만, 많은 회원들의 응원에 용기를 냈다”며 “2016부터 부지부장을 맡으면서 협회 사업에 대해 지속적인 관심을 갖고 있었고, 공모사업 등을 통해 그 동안 쌓은 노하우를 모두 쏟아놓을 계획”이라고 다짐했다. 협회 회원들의 큰 지지를 받은 배경에 대해 “국악하면 요즘 유행하는 케이팝 등과 비교해 장르 자체가 지루함과 고지식함을 떠올리게 된다. 시민들이 외면하면 전통을 지키는 국악인들의 무대는 외로워질 것”이라며 “새로운 바람으로 전통 국악에서 약간의 변화를 바라는 마음이 아니었을까 생각한다”고 설명했다. 그러면서 협회나 국악이 성장, 발전하기 위한 지향점도 강조했다. 황 지부장은 “장르의 특성상 정통만을 고집하는 것은 시대의 흐름에 따라가지 못한 것이며 공연자가 메니아층 외에 일반 관객을 외면하는 일이라고 생각한다”며 “대선배들은 정통을 지키고 후배들은 좀더 색다른 창작물을 보여줘야 김포국악협회가 성장, 발전할 수 있지 않을까 생각한다”고 피력했다. 지부장에 선출되면서 고민도 많아졌다. 협회가 안고 있는 현안의 무게가 적지 않기 때문이다. 그는 “많은 예술단체들이 마찬가지겠으나 무대를 위한 예산문제가 가장 시급한 문제이기에 다양한 공모사업을 지속적으로 기획해 하나의 큰 무대를 만들 수 있을거라 생각한다”며 “그러기 위해서는 형평성의 개선, 개인과 단체의 이기를 버려야 한다”고 말했다. 오랜기간 김포지역 국악계에 몸담아 활동해왔기에 지부장 취임으로 재임중 이루어내고 싶은 사업과 계획도 뚜렷해졌다. 우선 다양한 공모사업 등을 활용, 국악협회 김포시지부를 활성화해 그 위상이 높이겠다는 계획이다. 그는 “회원들간 소통과 단합을 위해 분기별 회의를 개최, 회원들의 의견을 들을 수 있도록 귀를 열고, 연 사업계획 및 경과보고를 통한 투명성을 높일 것”이라며 “회원 화합을 위한 체육대회, 야유회 등을 개최하며 소통할 것”이라고 강조했다. 이같은 협회의 발전과 국악의 활성화를 이루어내는데는 무엇보다 회원들의 단합된 마음을 덧붙였다. 황 지부장은 “회원님들의 마음을 더 해준다면 김포국악협회 발전을 위해 위에 언급한 목표를 이루어나갈 것”이라며 “어느 단체이든 ‘단합만 잘되면 이루지 못할일이 없다’는 게 제 지론”이라고 강조했다. 이어 “한국국악협회 김포시지부 회원분들의 작은 봉사와 희생이 뒷받침된다면 회원님들의 놀거리, 즐길거리를 자주 만들어 한마음 한뜻으로 발전된 협회를 만들어가겠다”고 다짐했다.

논란 많던 김포골드라인 증차사업비 ‘도비 지원 길 열렸다’

논란이 많았던 김포도시철도(김포골드라인) 증차사업비에 대한 경기도의 지원이 가능하게 됐다. 이기형 경기도의원(민주당, 김포4)이 전동차 증차사업비에 대해 경기도가 예산을 지원할 수 있는 관련 근거를 마련해서다. 1일 이기형 의원 등에 따르면 이 의원은 경기도의회 사무처를 통해 행정안전부로부터 지방보조금법상 운영비가 아니다는 유권해석을 받아 ‘경기도 철도산업 추진에 관한 조례’ 개정에 나서 종전 운영비였던 전동차 증차사업비를 운영비에서 제외시켰다. 이 의원은 “극심한 혼잡으로 안전사고의 우려가 높은 김포골드라인 전동차 증차와 도민 안전을 위한 노후 전동차 교체사업에 경기도 예산지원이 가능한 내용을 담아 대표 발의한 ‘경기도 철도산업 추진에 관한 조례 일부개정조례안’이 경기도의회에서 원안 가결됐다”고 밝혔다. 이로써 경기도 조례상 지원이 금지됐던 전동차의 증차와 교체에 경기도 지원의 물꼬를 튼 것이다. 김포시는 전동차 증차에 대한 경기도의 지원은 도 조례상 불가능하자 ‘증차비는 운영비가 아니다’는 국토부의 유권해석을 받아 지난 해 11월 경기도에 골드라인 증차사업비 지원을 요청한 뒤, 언론에 적극 알리는 등 여론전을 펼치는 등 경기도와 갈등을 빚어왔다. 이 의원은 조례 개정과 관련, “올 초부터 김포골드라인 증차비의 도비지원이 가능하도록 조례 개정을 검토 준비해왔다”며, “다른 의원들의 설득 작업과 함께 경기도 의견조회와 협의를 거쳤으며 조례 상정의 최종 걸림돌이던 지방보조금법상 운영비 해당 여부에 대한 행정안전부의 유권해석 등 험난한 과정이 있었다”고 소회를 밝혔다. 그러면서 “경기도 조례상 철도차량 증차비는 기재부가 예타지침상 운영비로 구분, 지원이 금지돼 있었고 조례개정과 행정안전부의 유권해석이 필요한 부분인데도 이를 아는 김포시가 관련 조례개정 건의없이 일방적 주장을 펴온 것은 김포시 행정의 난맥을 보여준다”고 지적했다. 앞서 김포시는 지난해 11월부터 3년간 진행될 5편성(10량)의 전동차 증차사업비 전체 비용 510억원 중 국비 153억원을 제외한 지방비 357억원에 대한 경기도의 보조금 지원을 요청했다. 이번 이 의원의 조례 개정으로 경기도의 보조금 지원이 예상되는 가운데, 경기도의 예산반영 여부와 그 규모는 김포시가 경기도와 소통방식 개선과 얼마나 성실히 협의에 나설 것인지가 관건일 것으로 전망된다.

김포 한강철책 자전거길, '자전거 자유여행 대표코스 60선' 선정

‘김포 한강 철책 자전거길’이 문화체육관광부와 한국관광공사 등이 추진한 ‘자전거 자유여행 대표 코스 60선’에 선정됐다. 1일 시에 따르면 자전거 자유여행 대표 코스 60선은 기존의 ‘아름다운 자전거 길 30선’이 확대 개편된 코스로 문체부와 관광공사 등이 지역 관광지로 연결되는 다양한 유형별 자전거 코스 발굴과 지역 관광 활성화를 위해 지난해 5월부터 서면평가, 현장답사, 전문가 자문 등을 거쳤다. 김포 한강 철책 자전거길은 고촌읍 김포 아라마리나를 출발해 전류리 포구를 지나 하성면 석탄리 철새 조망지까지 이어지는 총 길이 23.4㎞의 코스다. 한강변 철책길을 따라 달리면서 김포의 아름다운 경관과 함께 역사적인 의미를 되새길 수 있어 매력적이다. 자전거길 인근에 애기봉 평화생태공원, 전류리 포구 등 김포의 관광 명소들이 위치해 있고 김포 맛집, 볼거리 등을 함께 경험할 수 있어 다채로운 자전거 여행도 가능하다. 자세한 정보는 이달 말부터 ‘대한민국 구석구석’ 누리집 내 자전거 여행 테마관을 통해 확인할 수 있다. 시 관계자는 “이번 자전거 자유여행 코스 선정을 통해 김포의 관광자원을 전국에 알릴 수 있는 좋은 기회가 될 것”이라며 “자전거 여행객들을 위한 편의시설 확충과 안전 관리에 더욱 힘쓰겠다”고 말했다.

'김포 서울편입' 주민투표 물건너 가나…내년 상반기 투표 차질

김포 서울 편입을 위한 김포시의 내년 상반기 주민투표계획에 먹구름이 드리우고 있다. 김포시가 지난 8월 국민의힘의 ‘서울 편입을 위한 특별법안(이하 특별법안)’ 발의를 제시하며 내년 상반기 주민투표를 실시할 수 있도록 추진하겠다는 공언이 현실과 멀어지고 있어서다. 30일 시에 따르면 시는 국회 특별법안 발의로 내년 상반기 서울 편입 관련 주민투표를 실시할 수 있도록 행정안전부와 협의를 진행할 방침을 세웠다. 이와 함께 지난해 11월부터 서울시와 진행 중인 서울 편입 관련 공동연구반활동을 계속 이어가면서 구체적인 편입방안을 논의할 계획도 내놨다. 하지만, 서울 편입 추진을 위해 서울시와 김포시가 구성한 공동연구반 회의는 올해 6월초 4차 회의를 마지막으로 6개월 넘게 열리지 못하고 있다. 두 지자체는 올해 하반기 들어 지자체 행정사무감사와 국회 국정감사 등을 이유로 회의를 열지 않았고, 탄핵정국의 영향으로 추후 회의 일정도 정하지 못하고 있다. 여기에 내년 상반기 조기 대선 가능성까지 제기되면서 제 때 주민투표를 추진하기 어려울 것이라는 관측에 무게가 실리고 있다. 현행 주민투표법은 ‘공직선거법에 따른 선거 60일 전부터 선거일까지는 주민투표를 발의할 수 없고 투표일로 정할 수도 없다’고 규정하고 있다. 행안부 관계자는 "주민투표를 시행하려면 김포시가 편입 방안이나 행정·재정적 효과를 먼저 제시해야 한다"며 "김포시와 서울시가 진행하는 공동연구반 활동이 끝나고 결과물이 나온 뒤에나 주민투표 실시 여부를 검토할 수 있다"고 말했다. 이에 따라 국민의힘 주도로 김포시의 서울시 편입을 위해 발의된 '경기도와 서울특별시 간 관할구역 변경에 관한 특별법안'에 명시된 시행 시점인 내년 7월1일까지 주민투표를 비롯한 관련 절차 이행은 차질이 불가피할 전망이다. 이런 분위기 때문인지 김병수 시장의 이날 발표한 신년사에도 ‘김포 서울편입’에 대해 서두에 밝히지 못하고 말미에 짧게 언급했다. 김 시장은 “시민이 겪는 많은 불편의 근본원인인 생활권 불일치 해소를 위해 올해도 김포-서울 통합을 향해 작은 것부터 하나하나 풀어갈 것”이라고 종전 입장을 그대로 내놨다. 이런 상황에도 김포시는 서울 편입을 위해 추진해오던 내부적인 업무는 계속 추진할 방침이다. 김포시 관계자는 "탄핵상황과 조기대선 등 예상치 않은 변수가 발생했지만, 내부적으로 준비할 수 있는 것은 계속 검토해나갈 것"이라고 말했다.

지역사회 연재

지난 연재