김포시 자동쓰레기집하장 악취 발생 5년 묵은 숙원민원 해결

김포시 장기동 쓰레기 자동집하시설에서 발생하는 악취로 5년간 피해를 본 주민들의 고충이 해결됐다. 27일 김포시에 따르면 국민권익위는 장기동 쓰레기 자동집하시설 악취 민원과 관련, 이날 LH 김포사업단에서 현장 조정회의를 열고 최종 중재안을 확정했다. 이 중재안은 LH 김포사업단이 장기동 쓰레기 자동집하시설의 운영권을 올해 하반기까지 김포시에 넘기고 시설개선 사업비 5억원을 지원하는 내용 등을 담았다. 김포시는 이 시설을 인수, 기술 진단 용역을 시행하고 탈취방식을 기존 바이오필터방식에서 활성탄 투입방식으로 개선하는 등 악취 저감에 나설 방침이다. 또 자체 예산을 마련, 시설의 파손 관로도 보완할 계획이다. 장기동 쓰레기 자동집하시설은 각 주거지에서 나온 쓰레기를 지하로 연결된 관로를 통해 집하장으로 옮기는 시설로 악취가 심해 지난 2015년부터 최근까지 5년간 민원이 제기됐던 곳이다. 인근 주민들은 창문을 열고 생활하는 510월 악취를 참아야 했으며 종종 수거관이 막힐 때면 수거 차량 소음에도 고통을 겪어야만 했다. 참다 못한 주민들은 LH와 김포시 등에 대책 마련을 요구했지만 좀처럼 방안이 나오지 않자 지난해 7월 국민권익위에 고충 민원을 제기했다. 국민권익위 관계자는 5년 동안 악취 등 피해를 본 인근 아파트 1천470여세대 주민들의 고충이 해결돼 다행이라며 주민들의 불편이 속히 해결될 수 있도록 LH와 김포시가 협조하길 바란다고 말했다. 김포=양형찬기자

김포시 시내버스 준공영제 노선 G6002ㆍG6004 내달 1일 개통

김포시는 경기도 공공버스(준공영제) 노선인 G6002번과 G600번 등을 다음달 1일부터 도입해 운행한다고 27일 밝혔다. 준공영제가 도입된 이번 노선은 입찰제방식으로 경쟁을 통해 노선 운수업체를 선정, 5~9년 동안 한정면허로 노선운영권을 주는 방식이다. 준공영제 도입으로 도와 시가 함께 노선의 적자 부분을 해소, 안정적인 노선의 운영이 가능하다. 앞뒤거리 80㎝ 이상의 넓은 좌석과 USB충전포트, 공공와이파이 등은 물론 기사의 친절한 대응 등 고품질 대중교통 서비스를 제공받을 수 있다. G6002번은 원도심인 풍무동 유현마을(사거리)을 출발해 당곡고개, 양도사거리, 풍무역 등을 지나 시도 5호선으로 가양역, 염창역, 당산역, 영등포역 등까지 운행한다. G6004번은 학운산단의 금빛마을을 출발해 신도시인 한강센트럴블루힐, 고려병원, 센트럴자이, 모담마을 등을 지나 DMC, 가좌역 등까지 운행하고 홍대입구와 합정역 등을 지나 돌아오는 노선이다. 두 노선은 각각 29일과 30일개통식과 시승 점검 후 다음달 1일 정식 운행한다. 김광식 김포시 대중교통과장은 코로나19로 수요가 감소, 대부분의 노선이 감차 운행하는 등 시민들이 불편을 겪고 있는 상황에 이번에 도와 함께 경기도 공공버스를 추가 도입, 시민들이 편리하게 이용할 수 있게 됐다며 내년 3월까지 김포시의 직행좌석 노선에 대해 경기도 공공버스를 지속적으로 도입, 안정적이고 수준 높은 버스서비스를 제공할 수 있도록 하겠다고 말했다. 김포=양형찬기자

김포시 2023년까지 한강신도시·풍무2지구에 주차타워 조성

김포시가 오는 2023년까지 김포한강신도시 라베니체 수변상가와 풍무2지구 상업지구 등지에 대규모 공영주차장(주차타워)을 증설한다. 이 일대 주차난을 근본적으로 해결하기 위해서다. 26일 시에 따르면 이곳은 지속적으로 인구 유입이 늘면서 지구 내 편도 1~2차선 도로의 불법 주차로 차량 교행을 어렵게 하는 등 주차수요가 급증하고 있다. 시는 이에 오는 2023년까지 1천500여면의 주차공간을 확보할 계획이다. 기존 평면 공영주차장에는 주차타워를 세워 주차가능 면수를 대폭 늘릴 계획이다. 라베니체 수변 상가 바로옆 장기동 한강중앙공원 부설주차장 부지에 3층 건물의 주차타워를 건립, 220면 규모의 자주식 공영주차장을 조성한다는 계획이다. 풍무동 풍무2지구 상업지구에도 지상 5층 주차타워에 160면 규모의 자주식 공영주차장을 세울 계획이다. 시는 이를 위해 공유재산관리계획안을 의결 등 공영주차장 확충을 위한 행정절차를 추진 중이다. 내년 상반기에는 설계 용역에 착수하고 오는 2022년 공사를 마치면 오는 2023년부터 시민들이 편리하게 이용할 수 있다. 이용훈 김포시 교통과장은 한강신도시와 지구마다 주차 불편이 없도록 공영주차장 확충, 행복나눔주차장 조성, 거주자 우선 주차제 시행 등 가능한 모든 개선책들을 속도감 있게 추진하겠다고 말했다. 김포=양형찬기자

김포시, 바다 나들이 관광허브 '대명항' 추진

김포시는 대명항을 문화복합 관광어항으로 개발해 경인권 최고의 관광어항으로 탈바꿈하는 사업을 추진한다고 25일 밝혔다. 시는 현재 해양수산부가 주관하는 2021 어촌뉴딜300 사업 대상지 선정 공모에 응모해 12월 최종 선정을 기다리고 있다. 바다 나드리 공원, 김포 대명항을 사업명으로 응모한 김포시는 대명항을 ▲단순 수산물 판매 어항에서 젊은이들이 즐기는 문화복합 어항으로 탈바꿈 ▲활용도가 떨어지는 시설과 연계 운영해 관광객 체류시간 증대와 함께 만족도를 높인다는 방침이다. 대명항은 경기 서북부 유일한 어촌이자 지방어항으로 당일 연안 어획물을 어업인이 직접 판매하는 항구다. 특히 꽃게, 성게, 갑오징어, 꼴뚜기, 민물장어 등 수산물이 풍부하고 인근에 덕포진, 손돌묘, 함상공원, 평화누리길 1코스 등 다양한 역사문화자원이 있어 수산물과 문화 복합관광 전문 어항으로 잠재력이 큰 곳이다. 앞서 대명항은 어항 기능이 열악했고 공공시설이 부족할 뿐더러 역사문화자원의 연계활용도 미흡했다. 이에 시는 어항시설을 정비하고 관광기반시설을 확충해 명품어항으로 변화시킨다는 계획으로 이번 공모사업에 ▲어항ㆍ어업기반 정비(선착장 확장, 해수정화시설 수리, 어항 가로경관 정비, 어시장 고급화) ▲관광기반 구축(바다 조망공원 조성, 문화광장 조성, 함상공원 정비) ▲주민참여 강화(공동작업 건조장 신설, 다목적커뮤니티센터 신축, 업사이클링 작업장 조성) 등 3개 분야의 사업계획을 제출했다. 시는 이번 공모에서 대명항이 선정되면 100억원(국비 69억, 도비 9억, 시비 20억, 기타 3.6억)의 사업비를 확보, 사업이 추진되면 오는 2028년까지 연간 방문객 80만명, 연간 방문객 지출총액 600억 원의 효과 달성을 예상하고 있다. 시 관계자는 대명항이 공모에 선정돼 문화와 수산물 판매가 복합적으로 어우러지는 관광 허브로 탈바꿈될 수 있도록 최선을 다하겠다고 말했다. 김포=양형찬기자

김포시의회, 푸드통합 지원센터 설치 공감대 찾는다

김포시의회(의장 신명순)는 오는 29일 김포아트빌리지 다목적홀에서 푸드통합 지원센터 설치 필요성과 기능 및 역할을 주제로 제5회 정책토론회를 개최한다. 이번 토론회는 최근 중요성이 강조되고 있는 지역생산 먹거리 전략에 대해 전문가들의 의견을 듣고 이를 추진할 푸드통합 지원센터의 타시?군 운영사례 등을 살피기 위해 마련됐다. 토론회 좌장은 도시환경위원회 최명진 의원이 맡아 진행하며, 지역농업네트워크 서울경기(협) 길청순 이사장이 먹거리종합계획 수립 사례와 센터 설립 방향을 주제로 발제에 나서 김포시의 먹거리종합계획 수립 현황을 진단하고 나아가야 할 방향을 제시한다. 주제발표 이후에는 완주군청 먹거리정책과 정순연 식품가공팀장, 엄은경 외식경영학 박사, 서대문구 탁현배 공공급식센터장 등 민간 및 공공부문 관계자가 참여해 토론을 진행한다. 시의회는 이번 토론회를 통해 김포시 푸드통합 지원센터 설립에 대한 전문가를 포함한 각계각층의 의견이 모아질 것으로 기대하고 있다. 한편, 토론회는 코로나19의 지역사회 확산 방지를 위해 무관중, 비대면 방식으로 온라인을 통해 진행되며 회의 영상은 14시부터 김포시의회 페이스북과 유튜브 채널을 통해 실시간 송출될 예정이다. 김포=양형찬 기자

김포도시철도 24일 파업 종료

김포도시철도 노동조합이 24일 파업을 종료하고 돌아온다. 민주노총 공공운수노조 김포도시철도지부는 지난 20일 시작한 파업을 4일 만인 24일 오전 5시에 종료한다고 23일 밝혔다. 이에 따라 노조원 80명은 파업 종료 시점부터 다시 각자의 업무에 복귀할 예정이다. 다만 노사 교섭은 계속한다는 방침이다. 이번 파업은 철도 개통 1년여만에 이뤄진 첫 파업이었고 노조 측의 주요 요구사항은 직급별 임금 인상이었다. 노조는 임금교섭이 결렬된 데 이어 경기지방노동위원회의 2차례에 걸친 조정에서도 노사 합의를 도출하지 못하자 파업에 나섰다. 이들은 직급별 2~8%의 임금 인상과 인력 충원 등을 김포도시철도와 그 모회사인 서울교통공사에 요구했다. 그러나 철도 측은 노조의 요구를 수용하면 파산 위기를 맞을 수 있다고 주장하며 대립했다. 서울교통공사 또한 부채가 많아 노조의 요구를 수용할 수 없다는 입장이다. 노조와 철도 측은 4일에 걸쳐 교섭을 이어갔으나 결국 상호 간 입장 차이만 확인한 상태로 전해진다. 노조 관계자는 파업은 24일에 끝내지만 이후 철도 측과 교섭은 계속할 예정이라며 자회사로 철도를 운영하는 서울교통공사의 경영 구조가 가진 문제점을 지적하고, 상황에 따라 내달 2차 파업을 준비할 것이라고 말했다. 김포도시철도 관계자는 철도는 평소처럼 46량 23편성으로 정상 운행 중이라며 김포도시철도는 완전 무인운전 열차이며 노조 파업에도 약 70% 업무가 유지되는 필수공익사업장이기 때문에 별도 운행 차질은 없다고 설명했다. 이어 파업이 끝난 뒤 노조 측에서 대화를 요청하면 내부 논의를 거쳐 응할 예정이라고 했다. 한편 김포도시철도는 김포한강신도시와 서울지하철 9호선 김포공항역까지 총 23.67㎞ 구간(정거장 10곳)을 오가는 완전 무인운전 열차로, 일 평균 6만여명이 이용한다. 철도는 소유주인 김포시와 서울교통공사 간 유지관리 위탁계약에 따라 공사의 자회사인 김포골든라인이 운영하고 있다. 김포=양형찬 기자

김포시의회 행정복지위 위기가구 발굴시스템 비교견학

김포시의회 행정복지위(위원장 홍원길, 이하 행복위)는 22일 화성시 성폭력가정폭력통합상담소와 금천구 위기가구통합지원센터 등을 견학했다. 위기가구 발굴시스템 등 선진 사례에 대한 접목방안을 연구하기 위해서다. 견학에는 집행기관 담당 부서장들도 함께 참여해 복지사각지대 위기발굴 시스템을 비교하고 통합지원센터 추진 가능성 등을 논의했다. 화성시 성폭력가정폭력통합상담소를 방문한 일행은 김설희 소장으로부터 ▲상담소 개관 동기 ▲조직구성 및 예산규모 ▲업무진행체계 ▲주요 사업 및 지원사례 등에 대한 설명을 들었다. 이와 함께 실무를 담당하며 겪었던 고충과 이를 극복해 온 다양한 경험 등을 전해 들었다. 지난해 10월 개관한 화성시 성폭력가정폭력 통합상담소는 민간영역으로 여겨진 분야를 공공시설로 끌어온 최초의 사례로 주목받는 곳이다. 이어 금천구 위기가구통합지원센터로 발걸음을 옮겨 학대예방 경찰관인 김승규 경위로부터 ▲예산규모 및 운영구조 ▲피해자 보호지원체계 ▲주요 활동사항 등을 청취했다. 금천구 위기가구통합지원센터는 가정폭력을 행정기관 및 상담기관 등과 연계해 피해자를 지원한다. 지난 2018년 11월 개소해 운영되고 있다. 홍원길 위원장은 오늘 방문한 두 기관을 비롯한 다양한 운영사례를 연구해 김포시 돌봄 안전망을 더욱 촘촘히 갖춰 위기가정의 실질적인 힘이 되도록 노력하겠다고 밝혔다. 김포=양형찬기자

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