구리 월드디자인센터 유치 탄력

구리시가 특수시책 일환으로 추진 중인 토평동 일대 월드디자인센터 유치 사업이 시의회의 관련예산 승인으로 탄력을 받았다.시는 시의회가 최근 내년도 일반특별회계 사업예산(안)을 심의하면서 월드디자인센터 유치관련 용역비 17억4천만원을 의결, 관련 절차 이행에 나선다고 22일 밝혔다.시는 내년 상반기 중 서울대학교 산학협력단이 마련중인 타당성조사 용역결과 등을 토대로 토평동 일대 169만㎡ 개발제한구역 해제 및 이 일대 도시기본계획 변경, 출자타당성 용역 등을 의뢰할 방침이다,서울대학교 산학협력단은 지난해 8월부터 사업시행 방식과 사업집행 계획, 경제적 타당성과 파급효과, 사업활성화를 위한 관련제도 적용방안 등을 마련중이다.시 관계자는 지난해 3월 미국 애틀랜타에서 국제건축디자인자재협회(ISHP), 세계적인 디자인엑스포 그룹인 HD(Hospitality Design)와 양해각서(MOU)를 체결하는 등 그동안 해외 유명기업 유치 자문 등을 받아 왔다면서 토평동 일대 새로운 교통, 주거 인프라를 구축하고 동구릉과 아차산, 왕숙천 등 역사와 자연, 환경 등을 관광 상품화할 수 있는 계기를 마련하겠다고 말했다.한편 시는 민선 4기에 이어 5기 특수시책 사업 일환으로 민자와 외자 등 6조5천억원을 들여 토평동 일대 한강변 338만㎡에 호텔 등 고급 건축물 마감재를 전시판매하는 전 세계 2천여개 디자인관련 업체들이 입주하는 월드디자인센터 유치를 추진 중이다. 구리=한종화기자 hanjh@ekgib.com

광명 소하지구 시내버스 노선 확충

광명시는 소하택지지구 내 시내버스 노선을 확충하기로 했다.22일 시에 따르면 소하택지지구 내 101번(광명동~석수역), 11-2번(광명역~여의도환승센터) 등 기존 2개 노선을 운행해 왔다.그러나 신촌마을아파트 및 광명테크노파크 등이 입주함에 따라 소하동 이마트~금천구청역 구간에 마을버스(광명시 3, 서울시 3대) 노선을 서울시와 최종 협의(공동배차), 내년 1월 중 사업자 공고를 거쳐 3월께 운영에 들어갈 계획이다.또 101번 노선버스의 배차간격이 8~10분이던 것을 5~7분대로 조정하기 위해 서울시와 증차 협의를 추진하고 있다.특히 시는 시내 중심도로인 오리로의 경우 교통량에 비해 노선이 많다는 버스노선체계 개선방안 연구용역 결과에 따라 오리로를 운행하는 22번(광명역~개봉역)을 역세권택지지구 및 소하택지지구로 경유토록 운행경로 변경을 운수업체와 협의 중이다. 또 광명역세권지구 입주시기에 맞춰 마을버스 1-3번 노선을 신설, 석수역~기아자동차~충현고~역세권아파트단지~광명역까지 운행하도록 했다.김종식 광명시 교통행정팀장은 사업지구에 교통대책이 완료되면 택지지구의 교통환경이 개선돼 시민들의 대중교통 이용이 보다 편리해질 것으로 기대된다고 밝혔다. 광명=김병화기자 bhkim@ekgib.com

애기봉 ‘성탄의 빛’ 7년만에 밝히다

북한이 타격 위협을 가했던 김포시 하성면 애기봉의 등탑이 21일 점등됐다.서울 여의도순복음교회는 이날 당초 계획보다 10여분 앞서 오후 5시35분께 높이 30m의 철골구조물로 만들어진 크리스마스 트리에 불을 밝혔다.군 당국이 현재 국지도발 최고 대비태세인 진돗개 하나와 대북감시태세 워치콘 2단계를 계속 유지하고 있는 가운데 등탑 점등을 실시, 긴장감이 고조되고 있다.애기봉을 관할하고 있는 해병2사단은 이날 오후 5시45분께 진행된 점등식을 앞두고 행사 참가 인원을 보호하고 북한의 공격에 대비하기 위해 정찰과 경계를 대폭 강화했다.애기봉은 해발 155m의 봉우리로 등탑의 점등은 2004년 6월 2차 남북장성급군사회담에서 군사분계선(MDL) 지역의 모든 선전 수단을 제거한다는 합의에 따라 중단했다가 이번에 재개했다.등탑의 불빛은 개성에서도 보이는 것으로 알려졌으며, 애기봉과 북한 지역까지의 거리는 3㎞에 불과해 북한군이 타격 가능한 사정권에 있다.이날 점등식에는 김문수 지사를 비롯해 나경원 한나당 국회의원, 유영록 김포시장, 이호연 해병대 2사단장, 이영훈 목사, 교회 신자 및 군부대 관계자 등 500여명이 참석했다. 김포=양형찬기자 yang21c@ekgib.com

경춘선 복선전철 개통 지역 경제 활성화 기대

지난 1997년 착공에 들어간 경춘선 복선전철이 13년여 만인 21일 개통됐다. 이에 따라 전철이 지나가는 가평, 남양주시가 대도시권인 서울 및 춘천과 연결돼 교육과 관광 등 각 분야에서 활발한 교류가 이뤄질 것으로 기대된다. 이날 개통한 경춘선 복선전철은 춘천까지 급행전동차는 63분, 일반 전동차는 79분에 도착할 수 있으며 배차시간대도 일반 시간은 20분, 출퇴근 시간은 12분 간격으로 하루 137회 왕복 운행하게 된다. 또 경춘선의 남양주역사는 퇴계원, 사능, 금곡, 평내호평, 마석역 등 6개 역사가 있으며 가평은 4개 역사가 있다.이에 따라 서울 일부지역과 강원도 춘천, 가평, 남양주가 1시간대 생활권으로 압축돼 도시 간 교육과 관광, 의료 등에서 활발한 교류가 이뤄지는 것은 물론 지역경제 활성화에 큰 도움이 예상된다. 또 가평과 남양주는 레저시설과 음식점, 숙박시설 등을 찾는 수도권지역 관광객의 증가로 레저와 숙박 등에서 가시적인 성과가 기대되고 있으며 탈 도시화를 꿈꾸는 수도권 주민들의 이동도 예상된다. 또 중앙선 전철 개통 이후 한강과 북한강변 주변 등산객이 늘어났듯이 천마산과 축령산 등 경춘선 주변 산을 찾는 등산객이 늘고, 그에 따라 음식점 등이 늘어나 지역경제 활성화도 크게 기대되고 있다.호평부동산 이진모씨(52)는 경춘선 복선전철 개통 이전부터 아파트 매매가 부분적으로 거래되고 있다며 매매가 이뤄지면서 급매물도 소진되고 가격도 예전 가격대로 회복되고 있다고 말했다.남양주가평=유창재고창수기자cjyoo@ekgib.com

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