그린벨트 기능상실 단절토지 해제…의정부 호원동 등 총 7곳

의정부시가 합리적인 토지이용을 위해 그린벨트 기능을 상실한 3만㎡ 미만 소규모 단절토지의 그린벨트를 해제한다. 동시에 대상토지 중 1만㎡ 이상은 난개발 방지와 체계적인 관리를 위해 지구단위계획구역으로 지정하고 계획을 수립한다. 7일 의정부시에 따르면 지난 2016년 3월 개발제한구역 시행령개정으로 소규모 단절토지 해제대상이 1만㎡ 미만에서 3만㎡ 미만으로 확대됐다. 이에 따라 의정부지역 그린벨트 중 3만㎡ 미만 소규모 단절토지의 해제 여부를 검토하기 위해 이달 초 용역에 들어갔다. 대상은 15m 이상 도로, 철도, 하천 개수로 (지방하천 이상)로 단절된 3만㎡ 미만 토지로 개발제한구역 외 토지와 접한 토지다. 호원동 2곳, 장암동 2곳, 낙약동 1곳, 민락동 1곳, 녹약동 1곳 등 모두 7곳 12만 6천여㎡다. 오는 연말까지 교통성, 환경성, 사전재해 영향성, 해제 필요성 등을 종합적으로 검토해 의회의 의견을 듣고 경기도와 협의를 거쳐 해제 여부를 결정한다. 해제하는 소규모 단절토지는 지구단위계획을 함께 수립해 난개발을 방지한다. 시는 내년 3월까지는 경기도에 해제대상 토지의 그린벨트해제 승인을 신청할 예정이다. 이후 경기도 도시계획위원회가 심의를 거쳐 대상토지의 도시관리계획결정과 지형도면을 고시하면 해제된다. 시는 지난 2013년에 1만㎡ 미만 소규모 단절토지로 용현동 46-11번지 일대와 가능동 224-54번지 일대 등 2곳 3만 824㎡ 1만㎡의 그린벨트를 해제한 바 있다. 시 관계자는 “이번 소규모 단절토지해제는 법취지에 맞게 합리적 토지이용계획을 수립하고 민원을 해소하기 위한 것으로 7곳 대상 중 2~3곳이 될 것으로 본다”고 말했다. 의정부=김동일기자

의정부시, 자동차세 연납증가세…해마다 연간 세입 10억 이상 감소

올해 의정부 지역 자동차세 대상자 10명 중 3명이 연납을 할 정도로 연납자가 해마다 크게 늘고 있다. 반면 연납증가로 인한 할인액이 10억에 달해 개별부과에 비해 세입이 감소되는 반작용도 뒤따르고 있다. 5일 의정부시에 따르면 올 1월31일 현재 자동차세 연납 징수건수는 4만3천516건, 87억4천300만 원으로 전체 14만8천건, 271억 원의 29%(건수기준)에 이르고 있다. 지난해 연납 3만8천127건, 76억2천500만 원으로 전체 14만7천700대의 26%. 지난 2016년 3만3천644건, 65억4천200만 원으로 14만 2천대의 23.6% 등 연납건수와 연납비율은 해마다 높아지고 있다. 이같이 연납이 증가하는 것은 1년에 상ㆍ하반기(6월ㆍ12월) 두 차례 고지, 납부하던 자동차세를 1월 연초 한 차례만 내면 되는데다 연간 자동차세의 10%를 할인받기 때문이다. 특히 의정부시가 연초가 되면 연납제도를 대대적으로 홍보하면서 새롭게 연납을 신청하는 사람이 크게 늘고 있다. 상대적으로 할인 금액도 2016년 7억2천700만 원, 지난해 8억4천만 원에 올해 9억7천만 원 등 10억원 대에 이르는 등 눈덩이처럼 불고 있다. 한편, 1월 연납을 하지 못한 납세자는 3월(할인 7.5%), 6월(5%), 9월(2.5%)에도 의정부시청이나 동 주민센터를 방문하거나 전화로 연납신청을 하고 고지서를 발급받아 납부하면 된다. 또 인터넷 납부시스템인 위택스를 이용해 연납할 수 있다. 한 번만 신청·납부하면 다음해부터 연납고지서가 자동으로 통지되므로 편리하다. 시 관계자는 “할인과 편의성 때문에 연납제도에 대한 반응이 좋다”며 “정부도 적극적으로 장려하고 있어 앞으로도 계속 늘어날 전망”이라고 말했다. 의정부= 김동일기자

의정부시 지하상가 상인회 사유철 회장 “지하상가를 고객들 발길이 끊이지 않는 공간으로 만들겠습니다”

“의정부시의 중심이자 관문인 의정부역 지하상가를 고객들 발길이 끊이지 않는 공간으로 만들겠습니다.” 사유철 의정부역지하상가상인회 회장(54)은 의정부역 지하상가가 조성된 첫해인 1996년 청바지 매장을 연 초창기 멤버다. 의류 관련 무역을 위해 10여 년간 한국, 중국, 홍콩 등을 오가는 바쁜 시간을 보내면서도 매장을 운영할 만큼 지하상가에 대한 애착이 크다.사 회장은 의정부역 지하상가가 의정부시로 점용관리권이 이관된 2016년 회장으로 선출됐다. 지하상가 관리주체가 민간에서 의정부시로 이관되는 과정 중 발생한 마찰을 지켜본 사 회장은 상인들의 권리를 찾기 위해 나섰다. 사 회장은 “무역 일을 하며 한국으로 돌아오는 시기에 지하상가 관리주체가 민간에서 의정부시로 바뀌게 됐다”며 “심도있는 논의가 부족한 상태로 이관 작업이 빠르게 진행됐고, 지하상가에 대한 이해가 부족한 상태에서 공단이 운영을 맡게 됐다”고 말했다. 사 회장이 회장직을 역임하며 중점적으로 추진하고 있는 것은 지하상가의 활성화다. 경제불황과 더불어 지하상가와 경쟁하는 백화점 및 복합상가들이 하나둘씩 들어서며 고객의 발길이 줄어들고 있기 때문이다.의정부역을 경계로 동부와 서부로 나뉜 지하상가에는 의류, 귀금속, 휴대폰 등 다양한 업종의 500여 매장, 1천여 명의 상인들이 상주하고 있다. 유동인구가 많은 의정부역 앞쪽 동부상가와는 다르게 서부상가에는 고객들의 발길이 적어 약 50여 개의 공실이 있다. 사 회장은 서부 쪽 공실을 줄이고 고객들을 끌어들이기 위해 다문화 물품 판매거리 조성, 사후 면세점 유치, 로컬푸드 직매장 유치 등 다양한 방안들을 모색했다. 이중 현실적으로 추진할 수 있는 다문화 물품 판매거리 조성을 위해 시와 시의회 등에 협조를 구하고 있다. 사 회장은 “공실이 20여 칸이 이어져 있는 공간을 다문화 특화거리로 꾸미기 위해 외국인인력관리센터, 건강가정다문화지원센터 등과 MOU를 체결했다”며 “지하상가는 시의 공유재산인 만큼 보다 적극적으로 서부상가 공실문제 해결을 위해 나서야 한다”고 강조했다. 이 외에도 사 회장은 지하상가로 고객들을 모으기 위한 방안으로 SNS홍보활동과 사은품ㆍ경품 증정 이벤트를 계획하고 있다. 특히 지하상가가 시로 이관되면서 사라진 사은품·경품 이벤트를 올해 다시 되살리겠다는 의지다. 사 회장은 “자율권 부족 등 한계가 있지만 지하상가 활성화를 위해 상인회는 각종 홍보와 이벤트 등을 계획하고 있다”며 “의정부시도 지하상가를 관리하는 만큼 고객들이 피부로 느끼는 어두운 조명, 불편한 주차 등 많은 부분에 대해 적극적으로 개선을 바란다”고 말했다. 의정부=박재구기자

경기북부경찰청 설 명절 종합치안대책 추진

경기북부경찰청은 오는 5일부터 18일까지 설 명절을 앞두고 도민들이 안심하고 설 명절을 보낼 수 있도록 단계별로 ‘설 명절 종합치안대책’을 추진한다. 설 연휴 시작 전(5~11일) 치안대책 1단계를 통해 범죄예방진단팀(CPO)을 중심으로 금융기관, 다중이용시설 등 범죄 취약요인 점검에 나서 범죄신고 및 대응요령을 홍보하는 등 지역사회와 함께하는 범죄 예방 활동을 진행한다.이어 치안대책 2단계(12~18일)에는 상설부대ㆍ자원근무 등 가용경력을 최대 동원해 취약지 위주로 가시적ㆍ다목적 범죄예방활동을 펼친다. 특히 원활한 교통흐름 확보를 위해 모든 교통ㆍ지역경찰을 최대한 활용할 계획이다. 매년 설 연휴 기간 중 평상시보다 가정폭력 관련 신고가 증가함에 따라 연휴 전까지 가정폭력 재발우려 가정에 대해 일제 모니터링도 실시(1~14일)한다. 모니터링 중 발견되는 재발 징후 가정에 대해서는 관한 지역경찰, 여청수사팀 등과 공유해 조치할 방침이다.이번 설 명절은 예년보다 연휴 기간이 짧아 귀성ㆍ귀경교통량 증가로 인해 양방향 모두 정체가 심할 것으로 예상, 전통시장·공원묘지 등 주요 정체구간에 교통경찰을 집중 배치하고, 주요국도 및 자유로ㆍ외곽순환 진출입로 등 주요도로를 사전 선정해 소통위주의 교통 관리로 도민 불편을 최소화 할 계획이다. 또한 평창올림픽 관람을 위한 외국인 관광객의 유입이 증가될 것으로 예상, 국제범죄수사대 및 생안ㆍ경비 기능은 외국인 밀집지역에 대한 특별치안활동을 실시하고, 테러취약시설별 1일 3회 이상 연계 순찰 등 대테러 안전 활동도 강화한다. 경기북부경찰청 관계자는 “범죄예방 합동 순찰을 통해 연휴 기간 치안공백을 최소화 할 계획”이라며 “도민이 평온한 설을 보낼 수 있도록 각 기능에서 추진하는 특별치안활동이 실질적인 효과를 거둘 수 있도록 세심하게 관리하겠다”고 말했다. 의정부=박재구기자

도봉산~양주 옥정 7호선 연장 착공 앞두고 ‘민락역 신설’ 요구 목소리 갈수록 커져

서울 도봉산∼경기 양주시 옥정 간 7호선 연장 기본계획이 고시돼 착공을 앞둔 가운데도 의정부 민락지구 주민들의 ‘민락역 신설(노선연장)’ 목소리가 갈수록 커지고 있다.특히 기본계획에 민락역 신설이 반영이 안 된 것은 의정부시의 추진방향이 실패한 것으로 안병용 의정부시장과 지역정치인들이 협의체를 구성해 설계변경을 통해서라도 관철하라고 촉구해 지방선거를 앞두고 압박이 거세질 전망이다. 4일 의정부시에 따르면 의정부 민락, 1, 2, 고산지구 지역발전 추진 단체인 의정부 민락 신도시협회는 지난달 29일 민락역 신설을 촉구하는 성명서를 내고 국토부가 지난 1월 초 고시한 기본계획에 의정부시가 지난해 초부터 추진해온 민락역 신설이 반영이 안 된 것에 실망감과 허탈감이 크다고 밝혔다. 그러면서 안병용 시장의 입장표명을 요구했다. 민락 신도시협회는 “앞으로 15만 명의 인구가 집중될 민락신도시 주변 주민들의 교통편의와 초대형 광역 부도심이 조성되는 도시발전속도를 고려할 때 7호선 연장노선 고려 때 민락신도시에는 2개 이상의 역이 신설돼야 한다”고 주장했다. . 민락 신도시협회는 “3차 KDI 예타 자료에는 지역주민의 총 인구를 반영해 탑석역을 이용할 것으로 분석했지만 민락지구 지형과 도로특성상 탑석 역 주변이 환승에 취약해 간선 광역 버스노선 신설로 이어질 수밖에 없는 실정으로 민락역 신설이 필요하다”고 강조했다. 신도시협의회는 의정부 IC개통 뒤 민관정이 힘을 합쳐 호원 IC를 개통했듯이 의정부시와 지역정치인들이 협의체를 구성해 설계변경을 통해 민락역을 신설하라고 촉구했다. 신도시협의회는 성명서발표와 함께 인터넷 카페 민락역 신설요구 댓글 릴레이운동을 펼쳐 이를 첨부한 진정서를 의정부시에 접수했다. 의정부시 관계자는 “민락 주민들의 뜻을 충분히 이해한다. 의정부시도 지난 해 기본계획승인요청 때 주민들의 의견이 반영되도록 노선 대안을 만들어 경기도를 통해 건의하는 등 최선을 다했다. 정부가 사업비 적정성 재검토까지 했으나 결국 반영하지 않았다. 주민들의 뜻을 경기도와 국토교통부에 다시 전달하겠다”고 말했다. 한편, 국토교통부는 지난 해 12월 28일 서울 도봉상~양주 옥정간 15.311km 7호선 연장사업 의정부구간에 탑석역을 신설하는 등 내용으로 기본계획을 고시했다. 상반기 중 입찰공고와 계약심의가 있을 예정으로 착공을 앞두고 있다. 의정부=김동일기자

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