평택, 도곡리 일대 1만여㎡ 농경지 벼 말라죽어 농민 대책호소

평택시 포승읍 도곡리 일대 지하수가 오염돼 지하수를 이용, 농업용수를 공급한 1만여㎡ 농경지 벼들이 노랗게 말라죽는 현상을 보이고 있어 농민들이 대책을 호소하고 있다. 14일 평택지방해양항만청(이하 항만청)과 포승읍 도곡리 일대 농민 등에 따르면 (주)P업체는 지난 2008년 도곡리 일대 부지 7천381㎡에 창고 7개동을 건축했다. 그뒤 이 업체는 세관으로부터 보세구역으로 허가를 받은뒤 수입산 활어를 보관 판매하기 위해 인근 부지에 지하수 관정을 깊게파 사용하는가 하면 항만청에서도 바닷물 사용허가를 받아 3㎞여 떨어진 서해바다에서 바닷물을 끌어다 1천t 규모의 탱크에 보관 사용하고 있다. 이 때문에 그동안 지하수로 농사를 짖던 농민들의 경우 P업체가 대량 사용하는 지하수로 인해 지하수가 고갈돼 농사를 지을수 없게되자 P업체 관정을 이용, 농업용수로 사용해 왔다. 그러나 해수를 끌어오던 관이 파열돼 인근 농경지가 해수로 침수되는가 하면 해수보관 탱크에 균열이 생기면서 이곳에서 새어나온 해수로 인근 농경지는 물론 지하수까지 오염된 상태이다. 이 때문에 P업체의 지하수를 농업용수로 사용한 도곡리 소재 1만여㎡의 농경지의 벼 소출이 5년전부터 조금씩 감소하는 현상을 보이다 지난해 부터는 벼의 포기수가 늘어나지 않고 노랗게 말라죽는 현상을 보이고 있어 농민들이 시름에 빠져있다. 농민 손관중(41)씨는 이곳에 2필지 4천여㎡의 농경지를 경작하고 있는데 5년전부터 벼의 소출이 조금씩 떨어지다 지난해에 이어 올해에도 소출은 생각할수 없게됐다며그동안에도 지하수를 이용, 농사를 지어도 문제가 없었는데 보세창고가 들어선후 피해가 심각하다고 말했다. 실제 지난 12일 오전 11시께 지하수를 이용, 농업용수를 곱급한 손씨의 논의 경우 수개월전에 모를 심었으나 벼의 포기가 퍼지지 않은 상태에서 10여㎝ 자라 있었으나 벼잎이 노랗게 변하면서 말라죽어가고 있었다. 이를놓고 해수사용 허가청인 항만청의 한 관계자는 허가조건 위반 등의 문제점이 드러나면 해수공급 중지와 행정처분 등을 검토하겠다고 밝혔다. 평택=최해영기자 chy4056@kyeonggi.com

평택 포승하수처리장 공법 논란 ‘준공 표류’

평택시가 435억여원을 투자해 하수고도처리 공법 중 하나인 MSBR 공법으로 시공한 포승하수처리장이 공법 등의 문제로 보증수질이 미확보 되면서 완공 2년이 지나도록 준공조차 받지 못하고 있다. 11일 시에 따르면 시는 지난 2007년 평택항 배후단지인 포승국가공단 하수처리장 건설에 착공, 2011년 6월 준공될 예정이었지만 부유물질량(SS) 등 법정 수질 기준을 맞추지 못해 준공이 지연되고 있다. 이에 따라 시는 지난해 3월 공법사를 비롯한 설계사와 시공사, 감리사 등 8개 업체를 대상으로 향후 추가개선 공사비와 채무불이행 등으로 피해를 입었다며 8억여원의 손해배상금 청구소송을 제기한 상태다. 이처럼 시가 업체를 상대로 소송을 제기한 것은 지난해 1월 한강유역환경청이 포승하수처리장에서 방류되는 부유물질량(SS) 수질기준(10㎎/ℓ 이하)을 점검한 결과 기준을 초과(10.2㎎/ℓ~12.1㎎/ℓ)한 것으로 나타나 시에 900여만원의 과태로를 부과하는 등 각종 비용이 발생하고 있기 때문이다. 환경전문가인 L모씨(52)는 유입하수 중 폐수가 70% 이상을 차지하는 포승하수처리장의 경우 환경전문 인력과 충분한 협의로 공법을 선정해야 하나 이에 대한 노력이 부족했다며 사용된 공법이 포승처리장의 특성에 적합한지 여부를 검토해야 한다고 지적했다. 이어 그는 설계에서도 유입폐수의 유량, 농도 등이 반영됐는지 의문이라며 공사방식 또한 설계사와 감리사가 동일 업체인데다가 공법사와 시운전사가 동일 업체임을 감안하면 감리자가 설계사의 문제를 지적하지 못하고 시운전사는 시운전에 나타날 수 있는 공법의 문제를 밝히기 어려운 상태라고 덧붙였다. 이에 대해 시 관계자는 제기된 문제점 등은 법원에서 판결해 줄 것으로 기대하고 있다며 공법을 비롯한 시공 등에 문제점이 드러나면 2년여 동안 미뤄진 준공 지체보상금도 청구할 계획이라고 말했다. 평택=최해영기자 chy4056@kyeonggi.com

경기평택항만공사, ‘기업에서의 인권 경영’ 주제로 인권교육 실시

인권존중을 기업경영의 핵심정책으로 채택해야 합니다 경기평택항만공사(사장 최홍철)는 10일 국가인권위원회(위원장 현병철)와 공동으로 평택항 마린센터에서 평택항 산업단지 입주기업을 대상으로 기업에서의 인권 경영을 주제로 한 인권교육을 실시했다. 이번 인권교육은 지난달 항만 유관기관을 대상으로 열린 교육에 이은 두 번째 교육으로 기업의 최고경영자 및 간부급 직원을 대상으로 기업의 인권존중 의무와 책임에 대한 중요성을 인식시키기 위해 마련됐다. 교육을 진행한 국가인권위원회 안석모 정책교육국장은 21세기의 시대적 가치는 인권으로 그 나라의 인권수준은 국가경쟁력을 측정하는 척도로 작용할 정도로 매우 중요한 역할을 하고 있다고 말했다. 이어 그는 인권경영에 대한 기업 최고경영진의 관심과 의지가 중요하다. 인권존중을 기업경영의 핵심정책으로 채택해 진정한 노사간 대화를 나누고 지역주민의 의견을 청취하는 노력 등을 전개하며 좋은 일자리를 만들어가야 한다고 밝혔다. 이날 교육은 ▲기업과 인권 ▲기업의 책임있는 행동의 중요성 ▲인권경영과 기업의 사회적 책임 ▲인권경영을 위한 국제사회의 노력 ▲국가의 인권보호 의무 기업의 인권존중 책임 순으로 진행됐다. 최홍철 사장은 인권 선진 항만 평택항 만들기를 위한 발걸음을 이제 막 시작한 것이라며 항만 유관 기관 및 기업단체 등 인권경영의 중요성을 함께 인식하고 의식이 제고되어 좋은 직장, 일할 맛 나는 평택항을 함께 만들어 나가길 희망한다고 전했다. 한편 평택항 인권교육은 9월 27일 소무역상 및 이주노동자 고용기업을 대상으로 마지막 3차 인권교육을 실시할 예정이다. 평택=김덕현기자 dhkim@kyeonggi.com

쌍용자동차, 2013년 하반기 목표달성 결의대회 개최

쌍용자동차가 최근 전남 구례군에 위치한 지리산 노고단에서 하반기 판매 목표 달성을 다짐하는 2013년 하반기 목표달성 결의대회를 개최했다고 8일 밝혔다. 이유일 대표이사를 비롯해 관련 임직원 및 전국 판매 대리점 대표 등 250여명이 참석한 가운데 가진 이날 결의대회에서는 상반기 우수 대리점, 우수 지역본부, 딜러 마이스터 포상과 함께 하반기 운영계획 발표, 목표달성 결의문 채택 등 다채로운 프로그램으로 진행됐다. 이날 2013년 상반기 최우수 대리점에는 판매 및 종합관리 평가에서 최고점을 받은 부산동구대리점이태원 대표가 차지했다. 또 경인지역본부(본부장ㆍ이창국)가 최우수 지역본부로 선정 되었으며 쌍용차 대리점의 최고 영예인 딜러 마이스터 부분에선 구미대리점(대표ㆍ전재기)이 누적 5,175대 판매로 대상의 영예를 안았다. 특히 이날 목표달성 결의대회는 지리산 노고단 정상(1,507m)을 등반하면서 팀별(임직원 및 대리점대표) 미션 수행을 통해 단합된 한마음으로 하반기 목표달성 의지를 다지는 산악훈련도 함께 실시, 굳은 의지를 확인하는 자리가 됐다. 이유일 대표이사는 글로벌 경기침체가 지속되고 내수 시장은 점점 경쟁이 치열해지는 어려운 시장 환경 속에서 최선을 다해 판매에 힘을 기울여 준 대리점 대표들의 노고에 감사하다며 하반기에는 안정된 판매와 신규 고객 창출을 위해 시장관리 능력을 배양에 최선을 다해 달라고 당부했다. 한편 쌍용자동차는 2월에 출시한 코란도 투리스모를 비롯한 코란도스포츠, 코란도 C 등 코란도 Family Brand가 지속적인 판매 증가세를 보이며 상반기 6만9천460대를 판매, 2007년 이후 반기 최대 실적을 달성했다. 평택=최해영기자 chy4056@kyeonggi.com

경기평택항만공사, 해운물류업계 실무진 초청 평택항 현장 설명회 개최

경기평택항만공사가 평택항 이용률 증대를 위해 국내외 포트세일즈를 잇따라 개최하며 고객 마음잡기에 나섰다. 공사는 지난 5일 홍보관에서 선사 및 물류기업, 포워더 등 해운물류업계 실무진을 초청해 평택항 현장 설명회를 개최했다. 이번 설명회는 공사 측이 일대일 마케팅을 강화해 잠재고객 유치에 적극적으로 나서면서 평택항의 물류환경 및 경쟁력, 비전 등을 설명해 평택항이 대중국 화물처리에 있어 최적의 항만임을 알리기 위해 마련됐다. 특히, 평택항의 우수한 입지여건과 내륙운송비 절감 효과 등을 집중 어필하고 해운물류업계의 평택항 이용을 적극 유도했다. 이날 참가한 기업인들은 평택항 홍보관을 견학하고 평택항 현황과 비전에 대한 프리젠테이션을 청취한 뒤 컨테이너 및 자동차부두, 여객부두 등을 둘러봤다. 김정훈 홍보마케팅팀장은 평택항은 중국의 연안산업벨트와 최단거리에 위치해 있어 접근성이 뛰어나 중국항발 화물을 처리하는데 최적의 항만이라면서 안정적인 수심 확보는 물론 340여개의 산업단지를 배후에 두고 있는 등 우수한 경쟁력을 갖추고 있다며 적극적인 이용을 당부했다. 이에 대해 설명회에 참석한 한 해운사 관계자는 평택항은 서해권 타 항만에 비해 안정적인 수심을 확보하고 있어 수심편차가 적고 지리적 입지여건이 우수해 선박운영에 유리한 조건을 갖췄다며 국내생산 및 소비의 중심지인 수도권에 인접해 화물 확보가 용이하고 내륙운송에 필요한 시간 및 비용절감 효과가 뛰어난 것 같다고 말했다. 한편, 이날 설명회에는 천경해운, 고려해운, 케이씨티시, 사이버로지텍, 한국해사문제연구소 관계자 등 50여명이 참석했다. 평택=김덕현기자 dhkim@kyeonggi.com

평택 통복동 주민, 굉음에 잠못드는 밤

한국산업철도 평택~포승 구간에 대한 건설공사 과정에서 발생하는 소음으로 평택시 통복동 일원 주민들이 밤잠을 이루지 못하고 있다며 대책을 호소하고 있다. 4일 한국철도시설공단(이하 철도공단)과 통복동 주민 등에 따르면 철도공단은 지난 2010년 3천억여원을 투자 평택~포승간 철도공사 제1공구 건설공사를 ㈜대림산업에 발주, 내년 3월 준공을 목표로 공사가 진행 중이다. 그러나 이번 공사의 경우 지표에서 5~6m정도 높여 철도를 건설토록 되어 있는데 이중 4개 기둥은 경부선철도 인근에 자리하고 있어 위험성 등을 이유로 철도청은 새벽 1시부터 4시까지만 공사를 하도록 허가한 상태이다. 이 때문에 통복동 일원 주민들은 새벽 1시부터 4시까지 대림산업이 기초 공사를 하기 위해 암반을 갉아내는 소리는 물론 갉아낸 암반 가루를 퍼내는 과정에서 발생하는 굉음 등으로 인해 밤잠을 자지 못하고 있다. 지난 2일 새벽2시30분께 공사장에서 30여m떨어진 P볼링장 인근에서 스마트폰 앱으로 소음 수치를 측정한 결과, 60~90㏈ 정도의 소음이 발생하는 것으로 확인됐다. 주민 P모씨(50)는 무더위로 인해 짜증이 늘고 있는데 다가 인근 공사장에서 발생하는 굉음 등으로 인해 몇일째 잠을 못자고 있다며 고통을 참을 수 없어 관계기관 등에 대책을 호소했지만 국책사업으로 시행하는 공사인 만큼 이해해 달라는 말만 들었다고 토로했다. 이에 대해 조재철 ㈜대림산업 공사팀장은 50㎝ 정도의 암반을 긁어내는 공사를 하다보니 소리가 안 날 수가 없기 때문에 에어 방음벽 등을 기계 뒤에 설치했지만 제약사항이 많아 어려움을 겪고 있다면서 수일 안에 야간작업을 하는 국철 인근 공사는 마무리 될 것으로 예상하고 있기 때문에 야간 소음은 어느정도 줄어들 것이라고 말했다. 평택=최해영 기자 chy4056@kyeonggi.com

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