올봄 코로나19 확진판정을 받았다가 완치된 60대 남성이 자신의 집에서 투신해 숨진 채 발견됐다. 이 남성은 코로나19 격리치료 중 우울증이 발병했던 것으로 조사됐다. 14일 포천경찰서에 따르면 지난 13일 오후 5시50분께 포천시의 한 주택 마당에서 이 집에 사는 60대 남성 A씨가 쓰러져 있는 것을 가족이 발견, 신고했다. A씨는 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다. 조사 결과 A씨는 올봄 교통사고로 병원에 입원했다가 병원에서 코로나19에 감염돼 한달여 동안 격리치료를 받았고, 이 과정에서 우울증을 앓게 된 것으로 확인됐다. 경찰 관계자는 고인은 코로나19 완치 퇴원 후 큰 병원에 다니며 지속해 우울증 관련 치료를 받아온 사실이 확인됐다면서 사망경위는 주택 옥상에서 마당으로 떨어진 것으로 추정되며, 범죄 피해 가능성 등은 없는 것으로 보인다고 밝혔다. 포천=김두현기자
구리포천고속도로가 개통된 지 3년이 지났지만 소흘IC를 이용하는 운전자들이 여전히 불편을 호소하고 있다. 13일 한국도로공사와 운전자들에 따르면 구리포천고속도로는 지난 2017년 6월 개통됐지만 소흘IC 진출입로는 공사가 마무리되지 않아 운전자들이 어려움을 겪었다. 1년여 동안 계속된 소흘IC 진출입로 보강공사는 지난 2018년에야 마무리됐다. 이런 가운데, 운전자들은 소흘IC 진입에 어려움을 겪고 있다며 대책 마련을 요구하고 있다. 의정부방향 소흘IC 진입로에 차량운행제한을 알리는 거대한 표지판이 소흘IC 진입 이정표 전체를 가리고 있기 때문이다. 운전자들은 입구에 다 와서야 고속도로 진입로를 확인하고 지나치거나 갑자기 차선을 바꾸는 등 교통사고 위험도 안고 있다고 주장하고 있다. 이뿐만이 아니다. 포천방향 소흘IC 진입로는 내리막길에 위치, 안내표지판 식별이 쉽지 않고 진입로가 직각이어서 운전자들은 미처 발견하지 못하고 지나치기 일쑤다. 운전자 A씨는 소흘IC 진출입로 보강공사가 한참 동안 진행돼 고속도로를 진출입하는데 어려움이 있었다. 공사가 마무리된 현재도 별반 다르지 않다. 차량운행제한 표지판이 고속도로 진입을 알리는 표지판을 가리고 있는 탓이다. 개선이 시급하다고 말했다. 또 다른 운전자 B씨는 포천방향 소흘IC 진입로를 직각으로 마무리된 것을 보면서 운전자 배려보다는 편의대로 공사를 마무리한 것 같다는 생각을 지을 수 없다고 지적했다. 한국도로공사(구리포천) 관계자는 현장을 확인, 문제점을 검토해 개선하겠다고 밝혔다. 포천=김두현기자
포천시는 농민기본소득 도입을 본격 추진한다. 농민의 생존권 보장과 소득 불평등 해소를 위해서다. 농민기본소득은 농민 1명당 연간 60만원을 지역화폐로 지원하는 제도다. 경기도와 포천시가 50%씩 분담한다. 대상은 만 19세 이상 농민이다. 다만 농업 관련 직불금 부정 수급자와 농업 외 종합소득이 3천700만원 이상이면 제외된다. 포천시는 이를 위해 최근 경기도에 포천시 농민기본소득 도입 제안서를 제출했다. 포천시는 읍면동 농민기본소득위를 구성해 심사와 현장 조사 등을 거쳐 대상자를 확정한다는 방침이다. 포천시 관계자는 제도 시행에 따른 구체적인 대상, 시기, 방법 등을 결정해 관련 조례 제정과 재원 마련 등을 거쳐 내년 시행을 목표로 추진할 것이라고 말했다. 포천=김두현 기자
포천시는 내촌면 한 기도원 교회에서 주민 30명(포천시 193222번)이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진 판정을 받았다고 12일 밝혔다. 앞서 포천시는 11일 이 시설에서 생활하던 포천시 190191번이 양성 판정을 받자, 시 보건당국은 시설을 출입한 41명에 대한 전수검사를 진행했다. 전수검사 결과 30명이 추가로 확진됐고, 8명은 음성 판정, 3명에 대해서는 재검사가 진행 중이다. 포천시 보건당국은 확진자들의 접촉자와 동선을 확인하는 등 심층 역학조사를 벌이고 있다. 포천=김두현기자
포천아트홀에서 열릴 예정이던 전철 7호선 포천 연장계획 공청회가 포천 주민들의 반발로 무산됐다. 경기도는 10일 오전 11시 포천아트홀에서 전철 7호선 포천 연장계획(안) 공청회 개최를 시도했다. 도는 이날 공청회를 통해 전철 7호선 포천 연장계획(안)으로 양주 옥정중심역까지는 열차 8량 직결로 운행하고 옥정중심역~포천역 구간은 4량을 셔틀로 운행한다는 내용을 알릴 예정이었다. 공청회가 예정되자 포천아트홀 앞에는 집회신고 인원(50명) 보다 2배나 많은 100여명의 주민이 몰려왔다. 공청회장에 들어가지 못한 일부 주민들은 진입을 시도하다 경찰과 몸싸움까지 벌였다. 이 같은 혼란 속에서 공청회는 시작 30분만에 도 관계자의 (옥정중심역~포천역 구간은 4량 운행은) 불가피하다는 설명만 듣고 서둘러 종료됐다. 주민들은 전철 7호선 포천 연장은 지난해 1월 1만3천여명이 광화문광장에 모여 정부를 상대로 사격장 등으로 받은 피해에 대한 보상을 요구해 얻어낸 결과다. 반드시 옥정중심역~포천역 구간도 열차 8량이 운행돼야 한다. 이를 서울시가 반대한다고 바꾸려는 건 주민들의 열망을 짓밟는 것이라고 주장했다. 앞서 정부는 전철 7호선 포천 연장에 대해 지난해 1월 예비타당성 조사 면제를 결정했다. 이어 지난해 11월 사업계획 적정성 검토 결과, 포천까지 8량 직결을 검토ㆍ승인했다. 오는 12일 서울지하철 7호선 북부노선(도봉산옥정) 연장건설사업을 시작, 오는 2024년 의정부를 거쳐 양주까지 개통하고, 오는 2027년 개통을 목표로 옥정에서 포천 소흘읍대진대를 거쳐 포천시청까지 19.3㎞를 건설, 연장사업을 마무리한다는 방침이었다. 그러나 서울시(서울교통공사)가 단선 운행에 따른 위험성, 기존 운행 중인 서울지하철 7호선 전체 시격 조정과 수요가 적은 포천역까지 8량으로 운영하면 운영적자가 가중된다는 이유를 들어 반대했다. 박윤국 포천시장은 정부가 경제적 논리가 아니라 접경지역 주민들에게 대중교통 서비스를 제공하고 지역개발 토대를 마련하고자 예비타당성조사를 면제해 준것으로 전철 7호선 연장사업은 애초 원안대로 직결로 연결하는 것이 타당하다고 말했다. 한편 주민들은 지난 9일부터 포천반월아트홀 인근에 공청회 반대 및 8량 직결을 요구하는 현수막을 내걸고 공청회 개최를 반대해왔다. 포천=김두현기자
포천지역 시민단체가 영평사격장(미군 로드리게스 훈련장)에서 최근 산불이 발생했는데도 미군 측이 사격훈련을 강행하자 강력 반발하고 나섰다. 이와 함께 시민단체가 영평사격장 접근을 막기 위해 정문ㆍ후문을 차단하자 미군부대로 들어가려는 차량 100여대가 도로에 주차하는 사태도 나흘째 계속되고 있다. 8일 포천시와 사격장 등 군 관련시설 범시민대책위(위원장 최명숙. 범대위)에 따르면 범대위는 강원도 철원의 한미 공동훈련장인 담터사격장 사격훈련 저지를 위해 2주일 전부터 담터사격장 앞에 모여 24시간 사격관련 차량을 통제하는 사이 영평사격장에서 사격훈련이 진행됐다. 뒤늦게 이 같은 사실을 접한 범대위는 힘을 양쪽으로 분산했다. 하지만 이미 영평사격장에선 지난 4일 오후 5시께 미군의 사격훈련으로 인해 산불이 발생했다. 범대위는 사격과정에서 발생한 도비탄(跳飛彈:튕겨져 나온 탄환)으로 인한 산불로 추정하고 있다. 범대위는 이에 산불을 진화하고 사격장 정문과 후문 등을 5중으로 차단하고 사격중지와 해명 등을 요구하는 시위를 벌이고 있다. 최명숙 위원장은 미군 측은 지난 4일 영평사격장에서 발생한 산불에 대한 원인규명과 재발방지대책도 없이 사격훈련을 강행하고 있다. 모든 수단을 동원해 앞으로 모든 사격훈련을 저지하겠다고 말했다. 이어 지난 8월 발생한 미군 장갑차 추돌사고 이후 재발방지를 촉구하면서 전차 등 군사차량 이동시 72시간 전에 해당 지자체에 통고하는 고지의무마저 져버리고 있다며 분통을 터트렸다. 산불진화에 참여했던 임종훈 시의원은 미군 측의 사격훈련으로 인한 산불이 거의 분명한데도 미군 측은 사과는커녕, 아랑곳하지 않고 사격훈련을 강행, 주민들을 불안하게 하고 있다며 국회 차원에서 로드리게스 훈련장만의 특별법이 제정될 수 있도록 시의회 차원에서 모든 역량을 집중하겠다고 밝혔다. 한편 미군 측은 범대위 요구에 일절 응하지 않고 있어 범대위와의 갈등은 깊어지고 있다. 포천=김두현기자
43번국도 의정부~포천 소흘 간 확포장공사가 완공됐지만 포천 송우가구거리 상인들은 되레 울상을 짓고 있다. 확포장공사 준공 전에는 상가 앞 주차가 가능했지만, 준공 후 주차공간 확보가 어려워 고객들의 발길이 끊어졌기 때문이다. 7일 서울국토관리청(서울청)과 상인 등에 따르면 서울청은 지난 2010년부터 43번국도 의정부~포천 소흘 간 도로 확포장공사를 시행, 지난 10월께 10년 만에 완공했다. 이런 가운데 이 구간에 위치한 송우가구거리 상인들은 공사기간 동안 불편에 이어 준공 이후에도 어려움을 겪고 있다. 도로가 확포장되기 전에는 상가 앞 도로에 차선이 그어지지 않아 고객 주차공간으로 사용하는 데 문제가 없었지만 준공 후 도로가 포장되고 차선까지 그어져 주차할 수 없게 된 것이다. 도로 확포장공사가 진행된 구간은 대부분 송우가구거리로 전체 구간의 80여%에 이른다. 이곳은 지난 1990년대부터 상가가 들어서기 시작하면서 지금은 점포 240여곳이 밀집된 특화거리로 바뀌었다. 이후 일부 상인들은 주차공간을 확보하기도 했지만, 대부분은 차량 1~2대 주차할 공간만 확보한 채 건물이 들어섰다. 이 때문에 도로확포장공사가 준공된 뒤 고객들은 주차공간을 찾지 못해 도로 주차를 꺼리면서 발길을 돌리고 있다. 소흘읍 주민 A씨는 상가 앞에 주차공간이 없어 발길을 돌릴 때가 많다고 말했다. 상인 B씨는 도로확포장공사 준공 후 주차공간이 사라져 매출 감소로 이어지고 있다며 코로나19로 어려운 상황에서 주차문제까지 발생, 이중고를 겪고 있다고 하소연했다. 시 관계자는 도로확포장공사 준공으로 상가 공실이 눈에 띄게 늘고 있다. 사실상 주차공간이 없는 상태에서 고객들이 상가를 찾기는 쉽지 않다며 시도 이 문제로 상인들과 토론한 적이 있다. 그나마 이곳은 주정차 금지구역이 아니어서 안전에 위협을 주지 않는 한 상가를 찾는 고객들이 단시간 주차는 가능할 것으로 보인다고 말했다. 포천=김두현기자
국립수목원은 한국의 숲 (V) 광릉 숲 생물권보전지역의 숲 보고서를 발간했다고 4일 밝혔다. 해당 보고서에는 20142019년까지 진행된 광릉 숲의 핵심, 완충, 그리고 협력지역에 대한 숲 다양성 연구 결과 등이 담겼다. 광릉 숲은 2010년 유네스코 생물권보전지역으로 지정됐다. 광릉 숲은 식생 기후와 식물상 구역이 중첩하는 지리적 특성으로 다양한 식물이 자생하고 있다. 생물권보전지역은 핵심, 완충, 전이 등 3개 구역으로 구분된다. 광릉 숲 생물권보전지역은 두 가지 식생기후 (온대북부와 온대중부)와 식물상 구역 (한랭온대 및 온난온대)이 중첩하는 지리적 특성으로 다양한 식물들이 살아갈 수 있는 중요한 지역으로 핵심지역에는 졸참나무와 서어나무류가 우점하는 숲이 많지만, 완충 및 전이지역은 대부분 조림지 및 신갈나무가 우점하는 숲이 다양하게 관찰됐으며, 전체적으로는 신갈나무와 생강나무가 광릉 숲 생물권보전지역의 핵심 구성 식물로서 기능 하는 것이 확인돼 생태학적 가치가 높다. 특히, 천연기념물 제218호이면서 멸종위기 야생생물 1급인 장수하늘소는 서어나무에 주로 산다. 국내에서 자취를 감춘 장수하늘소는 2002년 이후 광릉 숲에서만 19마리가 폐사 또는 산 채로 발견된 바 있다. 국립수목원 광릉숲보전센터의 조용찬 박사는 이번 연구를 통해 절대 보존림인 광릉 숲 핵심지역을 비롯해 전반적으로 인간 활동의 영향이 숲에 남아 있는 것을 확인했다며 광릉 숲 보전관리 정책을 마련하는데 이번 연구 결과를 활용할 예정이라고 밝혔다. 포천=김두현 기자
포천 산정호수 개발이 본격화 될 전망이다. 포천시는 ㈜삼안, 대림건설㈜, ㈜씨에이치네트웍스 등 3개 기업과 함께 산정호수 리프레시(Refresh) 개발사업을 위한 투자협정 양해각서(MOU)를 체결했다고 4일 밝혔다. 이날 협약식에는 박윤국 포천시장, 손세화 포천시의회 의장, 최동식 삼안 대표이사, 조동윤 대림건설 토목사업본부장, 최윤 씨에이치네트웍스 대표이사 등 관계자 13여명이 참석했다. 이들 3개 기업은 오는 2024년까지 산정호수 일원에 약 440억원을 투자해 모노레일(3.6㎞), 어린이체험파크(1만8천㎡), 짚와이어 2개 코스(L코스 2.03㎞, S코스 620m)를 도입, 설치할 예정이다. 특히, 짚와이어 L코스는 현재 인허가가 진행 중인 산정호수 명성산 케이블카 조성사업의 상부 정류장과 연계해 단일 노선 중 국내 최장 길이로 설치할 계획이다. 박윤국 시장은 오늘 양해각서 체결을 계기로 산정호수 리프레시 개발사업이 본격적으로 추진될 것이라며 포천만의 특색 있는 관광콘텐츠를 도입해 수도권 북부 핵심 관광도시로 도약하겠다.고 밝혔다. 시는 이번 사업을 통해 연간 38만명의 관광집객 효과, 4백여명의 고용창출 효과, 871억원의 경제적 파급효과를 예상하고 있다. 포천=김두현 기자
포천시 일동면 화룡로 군인아파트가 수년째 흉물스럽게 방치, 도시미관을 해치고 있다. 더구나 청소년들이 쉽게 접근할 수 있어 범죄의 온상도 우려돼 철거여론도 비등해지고 있다. 2일 포천시와 육군 제5군단 등에 따르면 일동면 화룡로 970의12 일원에 30여년 전에 건립된 기산아파트(80여세대)는 전용면적 45㎡ 미만 군인아파트로 군인 가족들이 대부분 살았다. 하지만 적은 평형에 시설도 낡아 군인가족들의 불만은 컸다. 여기에 5년 전 인근에 500여세대 아파트가 들어서고 국방부가 민간아파트 일부를 군인아파트로 사들이자 기산아파트에 거주하던 군인가족들은 대부분 이주, 5년여째 공실로 방치되고 있다. 이 아파트는 현재 자물쇠만 굳게 잠긴 채 주변에 잡초만 무성하게 자라고 울타리도 망가진 채 내팽개쳐 있다. 이 때문에 주민들은 이 아파트를 철거해야 한다고 주장하고 있다. 송상국 포천시의회 부의장은 기산아파트는 오래됐고 낡아 리모델링은 불가능하다. 반드시 철거해 다른 용도로 사용하든지, 시에 매각하는 게 바람직하다고 말했다. 기산아파트에 부착된 안내문에는 CCTV가 설치됐다는 문구가 있지만 찾아볼 수 없다. 청소년들의 범죄의 온상이 될 수 있다는 이유다. 실제 이곳에는 청소년들이 서성거리는 모습이 자주 목격되고 있다. 인근 주민 A씨(65)는 매년 여름이면 학생이나 청년으로 보이는 젊은이들이 무너진 울타리로 들어가고 있다며 간혹 여학생들도 보여 불안한 마음을 감출 수 없다고 토로했다. 시 관계자는 2년 전에 육군 제8사단마저 떠나면서 지역상권이 완전히 죽었는데 기산아파트마저 오래도록 흉물스럽게 방치되고 있어 군부대에 대한 곱지 않은 시선을 보내고 있다며 국방부가 이미지 관리차원에서라도 대안을 신속히 마련해야 한다고 말했다. 육군 제5군단 관계자는 주민 요구 사항을 잘 알고 있다. 국방부 중기계획에 오는 2022년 기산아파트를 철거하고 그 자리에 300400세대 규모의 신규 아파트를 세울 예정이라고 밝혔다. 포천=김두현기자