지역사회

[포토뉴스] 문화예술 기부문화 활성화를 위한 의정부예술의 전당 후원회 창립

의정부 예술의전당은 지난 14일 후원회 창립총회를 열고, 의정부 예술의 전당 후원회를 결성, 시민들의 자발적인 기금조성사업을 통해 문화예술가족 확대 등 의정부 예술의 전당이 한 단계 도약할 수 있는 계기를 마련하게 됐다고 밝혔다. 30여 명의 지역인사로 구성된 창립총회에서 후원회 초대회장으로는 한성희 치과 한성희 원장이, 부회장에는 대원 종합법무법인 이임성 변호사가 선출됐다. 한성희 회장은 “의정부 예술의 전당이 국내 대표적인 공연장으로서 세계를 향해 성장하는데 앞장서겠다”고 말했다. 의정부= 김동일기자

의정부시 김동일 기자 2016-10-16 14:28

" 국도 39호선 의정부구간 확장, 정부는 책임져라" 의정부시민 궐기대회

" 정부는 국도 39호선 의정부구간 확장에 필요한 550억 원을 부담하라" 의정부지역 34개 단체로 구성된 국도 39호선 의정부구간 확장을 위한 범시민 대책위원회는 14일 시청 앞 시민광장서 궐기대회를 갖고 정부가 나서 확장해 줄 것을 촉구했다. 박범서 대책위 위원장은 " 올 연말 송추길 확장공사가 마무리되면 확장이 안된 의정부구간은 병목현상이 발생, 의정부시와 의정부시민만 피해를 입게됐다"고 주장했다. 그는 " 의정부시가 나서서 해결하려 해도 공사비 550억 원을 부담할 능력이 없다"고 밝히고 " 사정이 이런데도 중앙정부는 관련법 규정을 들어 지방정부에 떠넘기고 있다" 고 성토했다. 안병용 의정부 시장도 " 11년전에 착공한 국도 39호선 확장구간 중 고양구간은 정부가 50%, 양주구간은 100%를 지원해놓고 의징부 구간은 외면하고 있다"며 " 의정부 구간도 고양처럼 지정국도로 해 50%라도 정부가 지원해달라"고 호소했다. 박종철 의정부시 의회의장은 " 도로법 때문에 안된다면 개정해서라도 지원해달라"고 요청했다. 참석한 시민들은 행정소송에 나서는 등 요구가 관철될 때까지 대책위와 함께 할 것을 결의하고 시민로를 따라 가두행진을 했다. 이에 앞서 임호석 의정부시의원은 이날 열린 제261회 임시회 1차 5분 발언을 통해 " 국회의원 및 국토교통부와 경기도가 나서 국도 39선 의정부시 구간이 조속한 시일내 국비지원으로 개설 될 수 있도록 정책적 배려를 해달라" 고 건의했다. 그는 " 국도 39호선 장흥∼송추간 우회도로 개설공사 의정부시 구간 관리주체가 의정부시라는 이유로 정부예산이 지원되지 않고 있다" 며 " 국가간선도로망 기능유지와 수도권 핵심도로로서 역할, 인접 시군과 연결되는 주요도로임을 감안해 국비로 확장하는게 마땅하다"고 주장했다. 연말 완공예정인 국도 39호선 장흥-송추 국도 39호선 대체우회도로와 기존 39호선 합류구간 1,4km는 6차로이나 접속되는 의정부시 구간 1.97km 은 4차로다. 이에 따라 의정부시는 지난 2006년부터 의정부구간 확장을 건의해왔으나 정부는 시 관할구역 동 지역에 있는 일반국도 및 지방도는 해당 지자체장이 도로관리청으로 자체적으로 재정을 부담해 확장, 관리해야 한다고 지원을 외면하고 있다. 연간 가용예산이 120억 정도에 불과한 의정부시로서는 아무런 대처를 못하고 있다. 의정부= 김동일기자

의정부시 김동일 기자 2016-10-14 18:57

서울 외곽순환고속도 호원 IC에 4,5톤이상 화물차량 하이패스전용차로제

서울외곽순환고속도 호원IC에 4.5t 이상 화물차량 하이패스 전용차로제가 도입되면서 지·정체가 크게 줄었다. 13일 ㈜서울고속도로 호원영업소에 따르면 지난달 26일부터 4.5t 이상 화물차량의 하이패스 전용차로제가 시행되고 있다. 하이패스 단말기 화물차량은 주황색 유도선을 따라 전용차로로 진입해 시속 5㎞ 이내로 요금소를 통과해 파란색 일반 하이패스 차로로 나가면된다. 하이패스를 이용하지 않는 화물차는 주황 유도선을 따라 통행권을 발급하는 화물차로로 진입하여 통행권을 받아 운행하면 된다. 아울러 호원IC를 포함한 불암TG, 별내IC, 송추IC, 양주TG 진출 차량은 호원IC 요금소 영수증을 제시하면 통행료를 연계 할인받는다. 김정희 소장은 “하이패스 전용차로제 도입으로 단말기 미부착 화물차량과 함께 통과하면서 발생하던 지·정체가 줄어들고 하이패스 이용 운전자의 불편이 사라졌다”고 말했다. 국토부는 지난해 10월부터 4.5t 이상 화물차도 하이패스 이용이 가능하도록 화물차 하이패스 차로를 도입했다. 의정부=김동일기자

의정부시 김동일 기자 2016-10-13 14:23

신한대, 베트남 닥랑성 청소년 직업대학 실습동 개원

신한대학교는 베트남 닥락성 청소년직업대학 실습동 개원식을 현지에서 열었다고 12일 밝혔다. 지난 11일 문을 연 실습동은 신한대학교가 한국국제협력단(KOICA) 과 협약을 맺고 베트남 중부고원 소수민족 청소년 직업훈련교육 강화를 위해 신축, 기증했다. 이날 개원식에는 이혁 주베트남 한국대사, 장재윤 KOICA 베트남사무소 소장, 닥락성 부성장, 부 당서기, 직업대학 학장, 장형성 신한대학교 교수를 비롯한 교직원, 직업대학 교수, 학생 등 3천여 명이 참석했다. 의정부= 김동일기자

의정부시 김동일 기자 2016-10-12 14:51

의정부 도심 4대하천 17.95km 가 생태하천으로 되살아났다

의정부 백석천 생태하천 복원사업이 최근 준공되면서 의정부의 젖줄인 중랑천을 비롯해 부용천, 회룡천 등 도심 4대 하천 17.95㎞가 생태하천으로 탈바꿈했다. 의정부시가 지난 2004년 생태하천사업을 시작한 지 12년 만이다. 죽어버린 도심 하천이 되살아나면서 도심경관이 확 바뀌었다. 사시사철 흐르는 맑은 물에 물고기가 뛰놀고 새들이 날아들고 있다. 계절마다 달리 피는 꽃들을 감상하며 산책하는 시민들의 발길이 이어지고 멀리 서울 한강까지 연결되는 자전거길이 수도권 명소로 자리잡고 있다. 의정부시는 지난 6일 도심 4대 하천 중에선 마지막으로 의정부 3동 배수펌프장 중랑천 합류부에서 경민 광장 주변 백석 2교까지 3.35㎞의 백석천 생태하천복원 사업 준공식을 가졌다.이에 앞서 회룡 2교서 중랑천 합류부까지 회룡천 600m가 지난 2004년 생태하천으로 정비됐고 2005년부터 2012년까지 정비사업을 펼친 중랑천이 양주시 경계인 녹양동부터 서울시 경계인 호원동까지 8.6㎞ 구간이 되살아났다. 또 지난 2005년부터 2009년까지 137여억 원을 들여 공사를 한 용현동 송산지구서 중랑천 합류부까지 5.4㎞의 부용천이 생태하천으로 새롭게 변신했다. 이들 하천엔 중랑천을 중심으로 동서남북으로 연결하는 산책로와 자전거길이 만들어져 한강과 양주 동두천까지 이어지고 있다. 중랑천과 부용천에는 소풍길이 조성돼 수도권 주민의 걷기명소로 이름을 날리고 있다. 하천 둔치마다 생태관찰로, 체력단련시설, 수변공간 등 시설을 갖췄다. 특히 건천인 백석천과 회룡천에 용수관로가 매설돼 하수처리장에서 정화 과정을 거친 물을 끌어올려 사시사철 맑은 물이 흐르고 있다. 의정부 토박이인 S씨(67·신곡 2동)는 “무엇보다 90년대 양주 양지리 염색공장 배출수 등으로 죽어버린 중랑천이 되살아난 것이 기적같다”고 말했다. 시민 김명지씨(61·여·금오동)도 도심 어디서나 강바람을 맞으며 산책을 하고 휴식을 취할 수 있는 하천이 있다는 것은 의정부의 자랑이다”고 말했다. 안병용 의정부 시장은 “의정부는 옛 조선시대부터 태조 이성계가 국사를 논의할 정도로 공기 좋고 물이 맑아 살기 좋은 곳으로 유명하다. 중랑천 등 4개 하천 생태하천 사업을 마무리해 4대 명산과 더불어 옛 명성을 되찾게 됐다”고 말했다. 의정부=김동일기자

의정부시 김동일 기자 2016-10-12 14:51

"무분별한 과속방지턱 오히려 사고유발" 의정부시 일제 정비

의정부시가 무분별하게 설치된 과속방지턱을 일제히 정비하고 포장상태가 좋지 않은 도로를 정비하는 등 보다 안전하고 편리한 도로 만들기에 나선다. 11일 의정부시에 따르면 차량의 과속 주행을 방지하고 보행자의 안전을 위해 설치하는 과속방지턱은 길이 3.6m, 높이 10㎝, 설치 간격은 20~90m로 규정하고 있다. 또 간선도로 또는 보조간선도로 등 이동성을 갖는 도로에는 설치가 금지돼 있다. 그러나 지난 2, 8월 두 차례 조사결과 1천347개 중 419개가 부적합한 것으로 나타났다. 도로 안전시설이 기준에 맞지 않으면서 오히려 생활불편과 차량 파손 및 이륜차의 교통사고를 유발하고 있는 것으로 조사됐다. 시는 이에 따라 용현동 보람병원 앞 주택가 과속방지턱 등 44개를 올해 안으로 철거하고 24개를 도색하는 등 우선 정비하기로 했다. 나머지는 내년도에 모두 정비할 방침이다. 시는 이와 함께 19억5천만 원을 들여 포장상태가 불량한 호국로, 시민로, 천보로, 본원로, 충의로 등 5개소 7만㎡에 대한 포장 정비를 이달부터 11월 말까지 마무리한다. 국도 43호선 호국로는 1일 6만~9만대의 차량이 통행하면서 포천, 양주, 동두천, 남양주 등 경기북부지역을 연결하는 주간선도로이나 시 단위 포장상태지수(MPCI) 2 이하로 포장상태가 매우 불량한 것으로 나타났다. 의정부시는 특히 안전등급 D, C인 하동교 등 4개소 교량에 대해서는 특별재난안전교부금 4억 원을 들여 올해 말까지 보수보강을 완료할 예정이다. 또 E등급 판정을 받은 금오 보도육교는 이달 중 철거할 방침이다. 이밖에 교량 및 육교 등 도로 시설물에 대해 지속적으로 안전을 점검하고 보수보강을 해 내구성을 높이고 내진보강으로 교통 안전성을 확보하기로 했다. 의정부시 관계자는 “앞으로 지속적이고 체계적인 도로 시설물 점검과 보수·보강, 내진 보강으로 시민들이 보다 안전하게 생활하도록 안전한 도시 만들기에 나서겠다”고 말했다. 의정부=김동일기자

의정부시 김동일 기자 2016-10-11 15:20

의정부경전철 시민모임 “비용보전방식 재구조화·직영안 재검토하라”

의정부 경전철 진실을 요구하는 시민모임이 "법에도 부합하지 않는 의정부 경전철 사업자 제안을 백지화하고 비용보전방식의 재구조화 방안 또는 시 직영 안을 원점에서 검토하라"고 11일 의정부시에 요구하고 나섰다.시민모임은 이날 의정부시청 기자실에서 기자회견을 갖고 사업자가 제안한 사업시행조건 조정안을 검토한 공공투자관리센터(PIMAC)는 민간투자법과 민간투자기본계획 등에 부합하지 않다고 지적하고 당장 폐기하라고 주장했다. 그러면서 비용보전(Cost Compensation)방식의 재구조화 방안 또는 시 직영방안을 원점에서부터 다시 검토하고 실행할 것을 주문했다.특히 시민모임은 PIMAC은 ‘사업시행 조건 조정’과 ‘해지 후 시 직영’을 비교 검토한 결과 시 재정투입에는 금액상 큰 차이가 없음이 밝혀졌다며 비용보전(C.C)방식의 재구조화 또는 시 직영방안을 위한 TF팀을 즉각 구성·운영하라고 요구했다.더불어 거가대교 등 대부분의 다른 지자체 민간투자사업의 재구조화가 비용보전방식이라고 덧붙였다.시민모임은 “PIMAC은 사업자가 기본계획에서 정한 자기자본비율 유지 의무를 준수하도록 시가 요구할 필요가 있으며 협상의 선행조건으로 요구하라”며 “공공투자관리센터의 검토 결과와 협상진행 상황을 투명하게 공개하라”고 주문했다. 의정부= 김동일기자

의정부시 김동일 기자 2016-10-11 11:35

의정부경전철 사업재구조화 협상 결렬, 결국 파산수순 밟나

의정부시가 의정부경전철㈜가 제안한 경전철 사업재구조화 방안의 수용을 거부하면서 의정부경전철㈜가 파산수순을 밟는 등 최악의 상황으로 치닫고 있다. 10일 시와 의정부 경전철㈜(SPC)에 따르면 지난달 29일 가진 협상에서 시는 SPC가 제안한 사업재구조화 방안이 법적으로 타당성이 없다며 수용할 의사가 없음을 분명히 했다. 그러면서 운영손실 부분에 대해 연간 50억 정도를 보조해주겠다고 제안했다. 시는 SPC출자사들이 높은 이자율의 금융조달로 투자해 놓고 원리금 상환 등 운영난이 심화하자 해지 시 지급금으로 사업재구조화를 하겠다는 것은 있을 수도 없고 받아들일 수 없다는 단호한 입장이다. 시 관계자는 “경전철 운영난의 가장 큰 비중은 투자 원리금 상환이다”며 “이 문제는 출자사들이 책임을 갖고 해결해야 하는 것 아니냐”고 말했다. 이에 대해 SPC는 시가 사업재구조화 방안에 대해 충분히 법적 타당성을 검토해 왔고 공공투자관리센터(PIMAC)에서도 ‘민간투자사업 기본계획의 사업시행조건 조정가능 사유에 해당한다’며 타당성을 인정했는데도 이제 와서 법적 타당성이 없다고 한다며 반발했다. SPC 관계자는 “시가 사업재구조화 방안을 수용하지 않는 상황에서의 협상은 무의미하다”며 “선택의 길은 파산뿐이다”고 말했다. SPC는 지난 7일 출자사 임원회의를 갖고 시와의 협상 건을 보고한 데 이어 SPC 이사회를 소집해 재구조화 협상문제를 논의할 예정에 있는 등 사실상 파산절차 수순을 밟고 있다. 시도 SPC와의 협상 결렬과 파산절차에 대비해 내년도 예산의 초긴축 편성에 나서는 등 비상이다. 시 관계자는 “SPC가 손을 드는 최악의 상황에도 경전철이 멈추는 일은 없다”며 “비용부담의 문제지 경전철은 계속 운행된다”고 말했다. 한편, SPC는 지난해 11월 2015년 말 기준 시가 해지 시 지급해야 할 3천687억 원(원리금 포함)의 90%를 25년간 매년 145억 원씩 지급해주는 것을 주 내용으로 하는 사업재구조화 방안을 제시했었다. 시가 사업재구조화 방안을 받아들이면 경로 무임 등 보조비 50억 원 정도씩을 포함해 200억 원가량을 SPC에 25년간 지급해야 한다. 의정부=김동일기자

의정부시 김동일 기자 2016-10-10 17:06

의정부지법 " 개인회생, 파산신청 채무자에게 신용교육"

의정부지방법원이 국내 최초로 개인회생 및 개인파산을 신청한 채무자들이 신용관리, 올바른 소비생활을 할 수 있도록 신용교육을 한다. 의정부지법은 10일 신용회복위원회 산하 신용교육원과 협력해 개인회생 및 개인파산을 신청한 채무자들에게 이달부터 신용교육을 하기로 했다고 밝혔다. 의정부 서민금융통합지원센터에서 매월 3차례 정도 채무자들이 희망하는 날짜에 교육을 받을 수 있도록 할 예정이다. 의정부지방법원과 신용회복위원회는 지난 8월 신용회복위원회를 경유해 접수된 사건의 신속한 진행을 위해 전담재판부 설치 등 업무협약을 체결했다. 미국에서는 파산신청자의 면책을 전제조건으로 채무자의 신용교육이수를 강제하고 있다. 의정부지법 관계자는 “우리나라의 경우 법으로 신용교육을 강제하고 있지는 않으나, 채무자들에게 신용교육의 기회를 제공함으로써 채무자가 어려움에서 실질적으로 벗어나는 데에 힘이 될 수 있을 것으로 기대된다”고 말했다. 의정부=김동일기자

의정부시 김동일 기자 2016-10-10 15:41

마크 리퍼트 주한 미대사 "의정부는 한미관계를 상징하는 도시"

지난 8일 열린 제11회 의정부 부대찌개축제 개막식에 마크 리퍼트 대사가 참석해 눈길을 끌었다. 마크 리퍼트 대사는 이날 부산국제영화제에 참석하는 등 바쁜 일정에도 축제현장에 미리 도착해 안병용 의정부시장과 시식도 하고 시민과 기념촬영도 하며 2시간 정도 머물렀다.지난 2월 미8군 사령관 이·취임식에 참석했던 안 시장이 미 대사관 측에 의정부시를 방문해 달라는 요청이 있었지만, 미 대사가 지자체 문화축제에 참석한 것은 이례적이다. 미 대사관 측은 의정부 부대찌개축제가 주둔 미군과 관련이 있는 것에 착안해 대사가 참석한 것으로 알려졌다.안 시장은 인사말을 하면서 “부대찌개는 1950~1960년대 의정부 미군부대에서 나온 햄, 소시지에 김치 등을 섞어 찌개로 만들면서 유래돼 오늘날 글로벌 음식이 됐다”고 영어로 설명했다. 내빈석에 앉아있던 마크 리퍼트는 알고 있다는 듯 고개를 끄덕였다.미 대사는 “아주 재미있는 축제다”며 “의정부는 한미관계를 상징하는 도시”라고 의미를 부여했다. 그러면서 “같이 갑시다”라고 답했다.의정부엔 한국전쟁 직후인 1950년대부터 많은 미군이 주둔해왔다. 특히 의정부에는 미군 보급기지에서 흘러나오는 미군물자가 풍부했다. 이 가운데 햄과 소시지에 김치와 고추장, 마늘 등 양념을 넣어 찌개로 끓여 먹은 것이 의정부 부대찌개다. 시 관계자는 “1960년대 부대찌개를 팔던 30여 개 음식점이 모여 부대찌개 거리가 만들어졌고, 현재는 절반 정도가 명맥을 유지하고 있다”고 말했다.의정부 지역경제를 좌우할 정도였던 미군은 현재 8곳의 미군기지 중 5곳이 반환되고 3곳마저 내년부터 떠난다. 하지만, 의정부 부대찌개엔 언제나 한국전쟁, 미군, 먹을거리가 부족했던 1950~1960년대 시절을 되돌아 보게 하는 추억이 어려 있다. 특히 반세기가 지나면서 이제는 한미관계를 상징하는 대표 음식이 됐다.의정부= 김동일기자

의정부시 김동일 기자 2016-10-09 17:01

지역사회 연재

지난 연재

이시각 주요기사