의정부 고산대로 신숙주묘 앞 교차로 신설…교통영향평가도 다시

고산대로 현황 LH가 사업지구 밖이라며 의정부시에 떠넘기려 했던 고산대로 신숙주묘 입구 사거리 교차로 추가 개설 등을 도맡게 됐다. 고산대로 전체에 대해 교통영향평가도 다시 시행돼 교차로 신설과 신호체계 개선 등도 추진된다. 8일 의정부시 등에 따르면 시는 최근 국토부 주관으로 LH 관계자가 참석한 가운데 회의를 열고 고산대로 신숙주묘 입구 사거리 교차로 추가 개설 등을 요구했다. 고산대로 전체 노선에 대한 교통영향평가 실시도 촉구했다. LH는 이에 도시계획시설 결정ㆍ실시설계용역, 시설결정ㆍ보상ㆍ공사비 100%를 부담키로 했다. LH는 이달 중 용역사를 선정해 발주할 예정이다. 국토부는 고산대로 전체에 대한 교통형향평가와 함께 타당성용역도 별도로 시행, 결과를 수용하도록 LH에 권고했다. 신숙주묘 입구 사거리 교차로 추가 개설은 고산대로 개통 직후 이 일대서 사망사고가 발생하면서 현안으로 대두됐다. 의정부시는 그동안 원인을 제공한 LH가 책임이 있다며 제반 절차를 거쳐 비용을 부담해 추진하라고 요구해왔다. 앞서 지난달 열린 의정부시의회 행정사무감사에서도 도마 위에 올랐다. 의원들은 사고원인을 제공한 LH가 교차로를 신설하고 비용을 부담하라고 요구했다. 이에 대해 LH 관계자는 사업지구 밖이다. 몇시간 만에 결정할 사안이 아니다라고 답변, 결론이 나지 않았었다. 한편 고산대로는 43번 국도 송산로에서 고산택지지구를 지나 민락2지구로 빠지는 6차선 도로로 LH가 택지를 개발하면서 개설했으며 지난 2월 개통됐다. 하지만 기형적 설계로 고산동 원주민들이 상시 이용하던 고산로가 단절돼 농기계 통행과 교통불편은 물론 안전을 위협하고 있다. 의정부=김동일기자

안지찬 의정부시의원 항소심 벌금 90만...의원직 유지

안지찬 공직선거법 위반 혐의로 기소돼 1심서 벌금 150만원을 선고받았던 안지찬 의정부시의원이 항소심에서 벌금 90만원을 받아 의원직을 유지하게 됐다. 서울고법 제6-2 형사부(부장판사 김용하)는 7일 열린 안지찬 의원의 공직선거법위반 항소심 선고공판에서 벌금 150만원을 선고한 원심을 파기하고 벌금 90만원을 선고했다. 재판부는 범행 당시 피고인이 선거를 언급하지 않았고 기부금이 10만원에 불과하며 범행 뒤 금품을 회수하고 지역발전에 기여한 측면이 있는 점 등을 볼 때 원심의 양형이 무겁다고 양형 이유를 설명했다. 안 의원은 지난 415 총선 때 특정 후보자 캠프의 선거사무원으로 활동하는 아들의 친구이자 선거구민인 A씨(19)에게 현금 10만원을 준 혐의로 기소됐다. 안 의원에게 돈을 받은 A씨가 택시에서 지인들과 나눈 관련된 얘기를 들은 택시기사가 이를 신고하면서 이 같은 사실이 드러났다. 안 의원은 지난 1월15일 의정부지법에서 열린 1심에서 벌금 150만원을 선고받았다. 당시 재판부는 안 의원은 재선 의원으로 기부금액의 많고 적음을 떠나 죄질이 좋지 않고, 당시는 사전투표가 이미 진행 중이었음을 무시할 수 없다" 며 당선무효형을 선고했다. 기초의원 등 선출직 공무원은 공직선거법을 위반, 벌금 100만원 이상의 형이 확정되면 당선이 무효 처리된다. 의정부=김동일기자

의정부 경전철 차량기지 임시역사 이달 중순부터 시운전…10월 개통

의정부 고산지구와 원머루 정자말 주민들을 위한 의정부 경전철 차량기지 임시역이 오는 10월 개통을 앞두고 이달 중순부터 시설물 점검과 시운전 등에 들어간다. 7일 의정부시에 따르면 지난 2월 착공한 의정부 경전철 차량기지 임시역은 현재 공정률 97%로 완공단계다. 차량기지 기존 유치선을 활용한 승강장을 비롯해 승객대기실 등을 갖췄다. 앞서 지난달 29일 도시철도운송사업 변경을 완료하고 앞으로 교통안전공단의 안전성 평가, 국토부의 철도안전관리체계 변경승인 등을 받으면 개통할 수 있다. 의정부시와 의정부경량전철㈜은 이달부터 시설물점검과 시운전에 들어가는 한편 이 같은 절차를 오는 9월말까지 마칠 예정이다. 운행횟수는 평일 76회, 휴일 72회 등이다. 출퇴근대는 매일 오전 6시30분~9시30분과 오후 5시30분~7시30분 24분 간격으로 운행된다. 나머지 시간대 운행간격은 30분이다. 차량기지역사가 개통되면 인근 고산지구와 원머루 정자말 주민들의 국철 1호선 이용과 의정부 도심 나들이 등이 한결 편리해질 것으로 보인다. 하루평균 승객은 3천명으로 예상된다. 의정부 차량기지 임시역은 경전철 파산 뒤 새로운 사업자로 선정된 의정부 경량전철㈜이 지난 2018년 12월 의정부시와 실시협약 때 경전철 수용 활성화를 위해 제안한 사업이다. 안병용 시장은 차량기지 임시역(승강장) 공사현장을 방문, 진행상황을 점검했다. 안병용 시장은 앞으로 남은 일정도 안전하게 매듭지어 시민 모두 안전하고 쾌적한 의정부 경전철 편익을 누릴 수 있도록 만전을 기해 달라고 당부했다. 의정부= 김동일기자

[현장의 목소리] 의정부 “18~25층 앞에 49층 아파트?”…거세지는 주민 반발

의정부 금오동 신도브래뉴 1~2차ㆍ아남아파트 주민들의 고층아파트로 일조권 피해 관련 반발이 거세지고 있다. 의정부시가 공청회를 열었지만 환경영향평가와 관련된 주민들의 질문에 (시행사 측이) 제대로 답변하지 못하면서다. 4일 의정부시와 신도브래뉴1~2차ㆍ아남아파트 주민들에 따르면 금오동 369-3번지 일원 도시계획시설인 시외버스터미널(자동차 정류장) 해제부지 1만2천726㎡에 지하 5층에 지상 49층, 4개동 752세대로 호국로를 따라 탁상형으로 아파트가 건립된다. 이런 가운데 대부분 지상 20층 이하인 신도브래뉴1~2차ㆍ아남아파트 주민들은 시외버스터미널 해제부지에 아파트가 들어서면 일조장애는 물론 시야를 가려 불편이 우려된다며 반발(본보 5월20일자 10면)하고 있다. 실제 시가 지난 5월 공고한 자동차 정류장 해제부지 일원 공동주택 신축사업환경영향평가서(초안)에도 사업지구 북측에 인접한 신도브래뉴 1~2차 아파트ㆍ아남아파트가 일조침해가 있는 것으로 분석됐다. 특히 신도브래뉴 2차 아파트 202ㆍ205ㆍ206ㆍ208ㆍ209ㆍ211ㆍ212ㆍ213ㆍ214동과 아남아파트 피해가 예측됐다. 특히 시는 이에 지난달 29일 의정부예술의 전당 국제회의장에서 환경영향평가 관련 공청회를 열었지만 시행사 측이 환경영향과 관련된 질문에 제대로 답변하지 못하자 일부 주민들이 강력 항의하면서 퇴장했다. 주민들은 이날 공청회에서 환경영향평가 조망권 예시 사진이 49층 아파트와 신도브래뉴1~2차 아파트ㆍ아남아파트 23층 아파트 높이가 비슷하고 가장 일조권과 조망권 피해가 많을 것으로 예상되는 신도브래뉴아파트 104동과 106동 쪽에서 찍은 사진이 없다는 등 환경영향평가가 일방적이라고 지적했다. 공청회에 앞서 주민들은 아파트 높이를 낮춰야 한다는 등의 의견서를 의정부시에 제출했었다. 시행사인 ㈜지오반 관계자는 용도지역에 맞는 용적률과 건폐율 등으로 환경영향 등을 고려한 층수고 사업채산성 때문에 더는 줄일 수 없다는 입장이어서 주민들과의 마찰은 지속될 전망이다. 시 관계자는 주민들과 다시 한번 대화하고 사업시행사 측에 대책을 요구하겠다. 공청회서 나온 주민의견은 평가서에 담아 경기도에 제출할 예정이라고 말했다. 의정부=김동일기자

의정부시의회 "최중증 장애인을 가족이 돌볼 수 있도록 하라" 결의안 채택

정부는 돌봄이 필요한 최중증 장애인을 가족이 돌볼 수 있도록 지원하라 의정부시의회는 30일 본회의에서 최중증 장애인의 가족에 의한 활동지원 허용을 요구하는 장애인활동지원제도 개선방안 마련 촉구건의안을 채택했다. 박순자 의원이 대표 발의해 13명 만장일치로 채택된 건의안을 청와대, 국회, 보건복지부, 경기도에 보낼 계획이다. 의원들은 건의안에서 장애인활동지원제도가 시행된 지 10년이 됐지만 정작 가장 도움이 필요한 최중증 장애인은 제대로 제도를 이용하지 못하는 반쪽 제도가 되고 있다고 주장했다. 최중증 장애인은 돌봄의 난이도가 높아 활동 지원사를 구하기 쉽지 않고 활동지원사를 어렵게 구한다 해도 가족이 아니면 돌보기 까다로워 결국 가족이 함께 돌볼 수밖에 없는 것이 현실이라는 것이다. 그런데도 보건복지부는 직계가족이 활동 지원사로 일을 하고 수당을 받는 것은 활동지원 사업 본래 취지에 어긋난다는 입장을 유지하고 있다고 밝혔다. 의원들은 정부가 이제 최중증 장애인을 가족들이 활동지원을 할 수 있도록 효율적이고 실용적인 개선방안을 강구해야 할 때라고 주장했다. 의정부=김동일기자

의정부 시민햇빛발전소 1호기 건립…나무 1만8천그루 식재효과

의정부 시민햇빛발전소 1호기가 연말까지 건립된다. 이 발전소는 시민들이 출자한 자본금으로 추진 중인 친환경 태양광발전소다. 의정부시는 의정부 자연에너지 협동조합(조합)이 의정부시 녹양동 종합운동장 공설주차장 부지 737㎡에 신청한 의정부 시민햇빛발전소 1호기 건립이 지난 7일 도민참여형 에너지선도사업 최종 대상지로 선정됐다고 29일 밝혔다. 이에 따라 총사업비 1억7천600만원의 30%인 5천200만원을 경기도가 지원한다. 나머지 70% 사업비 1억2천300만원은 조합원 자본출자방식으로 마련된다. 조합은 이곳에 오는 11월까지 하루 96.60㎾ 발전시설 규모의 태양광 발전소를 건립한다는 계획이다. 발전소는 조합이 운영하고 전력은 한전 등에 매각할 계획이다. 수익은 연간 2천400만원 정도 예상된다. 조합은 지난해 3월 결성돼 조합원은 현재 30명이나 연말까지 모두 300명으로 늘릴 계획이다. 조합원은 10만원 이상 출자해야 한다. 안창희 조합장은 수익금은 조합원에게 배분하고 일부는 지속적인 의정부 시민햇빛발전소 확대 등에 활용할 계획이라고 밝혔다. 의정부 시민햇빛발전소 1호기는 연간 56t의 이산화탄소와 나무 1만8천그루를 심는 환경개선효과와 함께 에너지 자립의 산교육장으로 활용된다. 김두성 의정부시 에너지관리팀장은 청년고용으로 일자리 창출에도 이바지할 것으로 기대된다고 말했다. 의정부=김동일기자

동부간선 의정부구간 확장ㆍ신설 '효과'

차량이 몰려 상습정체를 빚었던 동일로 의정부 IC 일대가 동부간선도로 의정부구간 확장ㆍ신설 개통 이후 교통량이 분산, 크게 개선된 것으로 나타났다. 27일 의정부시가 최근 공개한 동부간선도로 확장 및 신설 사업 사후 평가자료에 따르면 동부 간선도로 확장, 신설도로의 개통 전 동일로 의정부 IC의 교통량은 2014년 1일 평균 10만7천 803대, 2015년 13만9천 393대, 2016년 14만4천126대로 평균 1.7% 늘어나는 추세였다. 그러나 2017년 확장 신설ㆍ개통 이후 통행량은 2017년 11만3천239대, 2018년 10만7천780대, 2019년 8만2천759대, 2020년 8만475대로 연평균 -10.8%로 급격히 감소한 것으로 조사 됐다. 서울시 도봉구를 통과해 서울시 중심지로 연계되는 도봉로도 2014년 6만6천348대서 2017년 6만519대, 2020년 5만3천15대로 개통 이후 연평균 -4.3%의 감소추세다. 이는 경기 북부(의정부, 양주, 동두천)와 서울 간 통행수요가 높고, 연속류의 특성을 보여 고속통행이 가능한 동부간선도로로 전환됨에 따른 결과로 보인다고 보고서는 분석했다. 반면 수도권 제1순환고속도로 의정부IC~호원IC, 의정부IC~별내IC의 양방향 교통량은 동부간선도로확장 등과 관계없이 꾸준히 증가하는 것으로 나타났다. 의정부IC~호원IC는 2017년 14만2천478대서 2020년 16만6천803대로 연평균 5.4%, 의정부IC~별내IC는 2017년 10만631대서 2020년 14만1천 331대로 연평균 12.0% 정도 지속적으로 늘어나는 것으로 조사됐다. 확장 구간인 의정부 IC에서 장암역 삼거리 방향의 통행속도는 첨두시간(오후 6시~7시) 21km/h, 비첨두 34km/h이고 장암역 삼거리서 의정부 IC방향은 첨두에는 43km/h, 비첨두는 42km/h 다. 신설 구간은 서울 방향 첨두 74km/h, 비첨두 71km/h, 연천 방향 첨두 69km/h, 비첨두 68km/h다. 동부간선도로 의정부구간 확장ㆍ신설은 지난 2009년 6월부터 2016년 12월까지 모두 1천800억 원이 투입됐다. 확장은 장암 IC서 의정부 IC까지 3.06km( 왕복 6차로서 왕복 8~12차로 ) 신설은 상촌 IC서 상도 지하차도까지 2.63km(왕복 4차로)다. 의정부= 김동일기자

의정부 용현산단 기업인협의회 “진출입로 추가 개설해 달라”

용현산단을 출입하는 물류배송차량이 급증, 드나들기 어렵다. 추가 진출입로를 개설해달라 23일 의정부시 용현산단 내 의정부시 중소기업지원센터에서 열린 기업인 간담회에서 쏟아진 건의사항이다. 이날 간담회는 의정부시와 의정부시 중소기업지원센터 등이 기업 간 상생협력 및 지역경제 활성화 방안을 논의하고 기업 고충을 듣기 위해 마련됐다. 용현산단 기업인 협의회는 산단에 출입하는 물류배송차량 등의 통행량이 증가함에 따라 추가 진출입로 개설이 필요하다고 주장했다. 용현산단 추가 진출입로 개설은 송산1동 주민들의 민원이기도 하다. 간담회를 주재한 황범순 의정부시 부시장은 진출입로 추가개설은 도시계획 및 여러 기관과의 협의가 필요한 사항인 만큼 관련 기관과 유기적으로 협력해 검토, 추진하겠다고 밝혔다. 용현산단 기업인 협의회는 또한 의정부시가 매년 경기신용보증재단에 출연하는 의정부시 중기업지원을 위한 출연금을 늘려달라고 건의했다. 경기도 중소기업 CEO연합회 의정부지부는 정부 산하 각종 기관이 중소기업지원을 위한 사업을 추진하는 데 절차가 너무 복잡하고 까다롭다며 간소화 해달라고 요구했다. 의정부시 광고협회는 옥외광고활성화를 위해 간판설치기준 완화를 건의했다. 의정부시와 중기지원센터 등은 이날 요구사항을 취합에 자체적으로 대처할 수 있는 내용은 검토하고 경기도와 정부 등의 조치가 필요한 내용은 취합해 건의키로 했다. 이날 기업인 간담회에는 지역 내 중소기업 및 경기도경제과학진흥원, 경기신용보증재단, 경기테크노파크, 경기도일자리재단(북부 새일터센터) 등이 함께 했다. 한편 의정부시민과 지역 기업인들은용현산단과 관련해 진출입 문재를 해결할 필요가 있다는 의견을 내놓고 있다. 특히 사고위험 등에 대해서도 대책 마련이 요구돼 왔다. 의정부=김동일기자

지역사회 연재

지난 연재