납북자 가족모임이 파주에서 대북전단 공개 살포를 예고한 가운데 파주 접경지역 주민들이 트랙터를 몰고 살포행위를 저지할 계획이어서 물리적 충돌이 예고되고 있다. 30일 경기일보 취재를 종합하면 납북자 가족모임은 31일 파주시 문산읍 국립6·25전쟁 납북자기념관에서 대북전단 살포행사를 열기로 했다. 납북자 가족모임은 납북피해자 6명의 사진과 실명이 적힌 비닐로 된 대북전단 10만장을 대형 풍선에 매달아 북한에 날려 보낸다는 계획이다. 국립6·25전쟁 납북자기념관은 북한과 인접한 파주 임진각 관광지에 있으며, 해당 기념관에선 이전에도 행사가 자주 열렸지만 최근에는 여론을 의식해 대북전단 살포집회가 다른 지역에서 비공개로 진행돼 왔다. 이런 가운데 파주 민통선 마을 주민 100여명은 트랙터 20여대를 몰고 집결해 대북전단 살포를 실력으로 저지하기로 했다. 이완배 통일촌 마을 이장은 “통일촌, 해마루촌, 대성동 등 마을 세곳 주민들과 트랙터를 몰고 통일대교를 넘어 임진각으로 향할 것”이라며 “다음 달 4일까지 기념관 앞이랑 통일대교 등 이동 동선에 대해 집회 신고했다”고 밝혔다. 파주 접경지역 주민들은 북한이 전방에 재설치한 대남 확성기의 소음 강도가 점차 강해지자 불면증 등으로 정상적인 생활이 어렵다며 피해를 호소해 왔다. 파주 접경지역 주민들로 구성된 ‘평화위기파주비상행동’도 국립6·25전쟁 납북자기념관 앞에서 대북전단살포 반대집회를 연다. 이재희 평화위기파주비상행동 대표는 “파주 시민 50여명이 31일 오전 10시부터 모여 대북전단 살포행위를 저지하겠다”고 밝혔다. 앞서 경기도는 대북전단 살포로 인한 주민안전 위협을 우려해 파주·연천·김포 등 접경지 3개 시·군을 재난안전법상 ‘위험구역’으로 설정했으며, 전단 살포 강행 시 특별사법경찰 등을 동원해 대북전단 살포 행위를 단속할 계획이다. 경기북부경찰청도 납북자단체, 민통선 마을주민, 평화위기파주비상행동 등 3개 단체의 집회를 관리하기 위해 기동대·교통·정보, 파주경찰서 등 1천여명의 경찰 인력을 투입할 예정이다.
파주시는 다음 달 4일까지 ‘2025년 특용작물(인삼, 버섯 등) 생산시설 현대화사업’ 신청을 받는다. 30일 시에 따르면 특용작물 생산시설 현대화사업은 안정적인 특용작물 생산 기반을 구축해 농가 경쟁력을 강화하고 농가소득을 증대시키기 위해 마련됐다. 대상자로 선정된 농가에게는 특용작물 재배와 관련된 시설 설치와 장비 구입비의 50%가 지원될 예정이다. 자격은 농업경영정보를 등록한 농업인이나 농업법인 등이다. 최종 사업 대상자는 현지 조사, 사업계획 타당성 검토 및 농업정책분과위원회의 심의를 거쳐 내년 2월 중순 선정할 예정이다. 구체적인 사항은 파주시청 누리집을 통해 확인할 수 있다. 구비서류를 갖춰 농지 소재지 읍·면·동 행정복지센터 산업팀 또는 농업기술센터 농업정책과 등을 방문해 신청하면 된다. 이태성 농업정책과장은 “특용작물 재배 농가들과 지속적으로 소통해 영농에 실질적으로 필요한 부분을 지원받을 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
完. 조성 방향·추진 전략 ‘지상 좌담회’ 통일부가 평화경제특구 기본 구상 등을 심의·의결하는 ‘평화경제특구위원회’를 연내 구성하기로 했다. 지난 8일 국회 외통위 국정감사에서 김영호 통일부장관은 더불어민주당 윤후덕 의원(파주시갑 4선)의 질의에 이같이 답했다. 이어 내년 기본계획 수립, 개발계획 수립(접경지역 시·도 2026), 실시계획 수립(사업시행자 2028), 사업착수(시행자 2029) 등 지난해 5월 첫 법안 발의 17년 만에 국회를 통과한 평화경제특구법(남한기술력, 북한 노동력 결합)후속 사업에 속도를 내겠다고 밝혔다. 이런 가운데 정치권 및 남북경협 전문가들은 “정부가 현 남북경색에도 평화경제특구에 외자유치,북한수용성, 평화경제특구법 등 개정, 첨단산업 유치 등 조성 전략을 선제적으로 준비해야 한다”고 조언했다. 특히 6·25 전쟁 이후 70여년간 안보 희생의 접경지역 경기도, 인천광역시, 강원특별자치도 내 15개 시군들의 평화경제특구 건의사항을 수렴해야 한다는 의견도 대두됐다. 이 같은 제언은 경기일보가 28일 평화경제특구 조성 방향과 추진 전략 마련을 위해 가진 ‘평화경제특구 해법 없나’ 주제의 지상 좌담회에서 나왔다. 통일부 평화경제특구사업 프로세스와 관련 더불어민주당 박정 국회예산결산특별위원회 위원장(파주을 3선)은 기본계획 중요성을 강조했다. 박 위원장은 “실시 중인 평화경제특구 기본구상 연구용역은 ‘기본계획’ 수립을 위한 사전작업으로, 기본계획부터는 법적 구속력을 갖는다”며 “해외 기업·첨단산업 유치 및 육성 등 평화경제특구 성공을 위해 필수적인 법적, 제도적 지원책이 반드시 들어가야 한다. 평화경제특구는 제2의 개성공단이 아닌 첨단산업 중심 포스트 개성공단이다”고 말했다. 조성택 경기연구원 연구위원도 이에 동의했다. 조 위원은 “평화경제특구는 접경지역 성장과 남북경협 등의 목적이 있다”며 “당장은 지역성장을, 지속발전을 위해 성장 핵심 요소인 해외투자가 필요하다”고 말했다. 이어 “외자유치를 위해서 세제 혜택 등 외국인 직접 투자에 대한 우대조치 강화, 투자효과 극대화를 위해 고부가 가치의 소재, 부품산업 등 특정부문 투자유치에 집중해야 한다”고 조언 했다. 현행 평화경제특구법 등 관련 법 개정의 필요성도 제기됐다. 국민의힘 김성원 의원(동두천·양주·연천군을 3선)은 “접경지역은 군사기지 및 군사시설 보호법, 수도권정비계획법과 같은 중첩규제로 지역개발제한, 경제난과 인구 감소가 극심하다”며 “동두천, 연천 등은 중첩규제에 더해 수도권이라는 이유로 지방소멸대응 공모사업에서 배제되는 역차별까지 겪는다”고 주장했다. 이어 “이제 접경지역 입주기업 유인 확보를 위해 개발사업 시행자 및 입주기업 유인 특례를 강화해야 한다”면서 “기업유치를 통한 산업 거점 육성이라는 경제특구 본연의 의미에 충실하도록 경제자유구역 및 기회발전특구의 특례를 참고, 관련 법령이 대폭 개정돼야 한다”고 강조했다. 북한 수용성도 거론됐다. 이해정 현대경제연구원 통일경제센터장은 “북한은 올해 초 최고 인민회 제14기 제10차 회의에서 ‘지방발전 20×10 정책’ 추진을 공식화, 지방공업발전에 주력하고 있다. 향후 10년 간 매년 20개군에 현대적인 지방공업공장을 건설, 인민물질 생활수준을 개선시키는 것이다”며 “이정책을 UN 지속가능발전목표(SDGs)와 연계, 추진해 나갈 것”이라고 분석했다. 그러면서 “지방발전 20×10 정책재원 및 전력 수급 문제 등 현실적인 한계에도 민심확보, 통치체제 정당화수단으로 지방경제 활성화 정책을 활용할 것”이라며 “평화경제특구 연계를 위한 정책적 고민이 필요하다”고 말했다. 좌담회에선 개성공단 재개, 긴 흐름 속 평화경제특구 준비 등의 의견도 나왔다. 홍민 통일연구원 선임연구위원은 “현재 국제 및 한반도 정세는 중대한 전환점, 차가운 암흑으로 접어들고 있다. 다극화와 갈등의 전장화, 북한의 ‘적대적 두 국가론’과 러시아 파병, 남북한 대치와 단절 등 정세가 요동치고 있다. 강대국 힘의 정치가 전면화 됐다”며 “전쟁의 핏빛이 평화의 가치를 되새길 날이 올 것이다”고 말했다. 또 “이를 대비하기 위한 평화경제도 필요하다. 평화적 공존을 가능하게 하는 경제적 교환과 협력, 환경이다. 적대하는 상대와의 경제협력을 통해 위협 감소, 평화의 제도화, 상호 안전보장을 진전시킬 수 있다”며 “남북이 적대로 치닫을 수록 평화의 먼 미래 위해 평화경제특구가 필요하다. 새로운 안보 패러다임을 담아야 한다. ‘대립하는 안보’에서 ‘함께하는 안보’로의 전환이다”라고 분석했다. 이영성 서울대 환경대학원 교수는 “알리익스프레스와 테무에서 국내 소비자가 구매하는 물품의 상당 수는 개성공단에서 생산한 것이다. 코로나19 시절의 감기약 대란은 해열제, 기침약에 필요한 원료의약품을 중국, 인도가 자국내 수요 폭증 때문에 수출 금지했던 탓”이라면서 “우리나라는 원료의약품의 90% 이상을 중국, 인도에 의존한다. 탄소섬유나 스마트섬유는 원단, 원사가 있어야 하지만, 원단, 원사의 남한 내 생산은 원가 경쟁력이 없다. 중국에 진출한 국내 기업의 절반 가까이는 가동율이 60%도 되지 않는다”고 지적했다. 그러면서 “남북간 임금격차는 한중간 임금격차의 10배 넘게 벌어져 있다. 남북간 상호 보완성의 매력을 시장이 깨닫는 때가 멀지 않았다. 한반도 번영을 위해 준비, 그것이 평화경제특구다”고 강조했다. 변상욱 전 개성공단지원재단 사무국장(건축사)은 “남북관계 개선 시 가장 우선 추진할 수 있는 경협사업은 개성공단이다. 2004년 개발, 14년 동안 운영되다 2016년 전면 중단됐다”며 “남북간 합의의 최초 경협이다. 개성공업지구법 등 제도적 보장, 개발계획에 의한 체계적 개발, 100여개 이상의 한국기업 진출, 한때 5만명이상의 북한인력 직접고용, 한국인력 북한체류, 인프라 협력(도로, 철도, 전력 등)이 실현됐다. 북한도 중요성을 인식한다. 우리 정부가 결단하면 재개가 빠르다”고 주장했다. 접경지역 광역·기초자치단체들의 요구사항이 정부안에 반영돼야 한다는 목소리도 나왔다. 오후석 경기도 행정2부지사는 “정부의 한반도 신경제 구상에 따른 H축(환황해 경제 벨트, 환동해 경제 벨트, 접경지역 평화 벨트) 개발 구상과 함께 도는 2018년 평화경제특구 기본구상안을 만들었다”며 “여기에는 경의축의 북부 서해안권 경제 기반을 활용한 경제 및 산업 기능 육성 방안, 경원축의 자연 여건과 내륙 이동수단을 활용한 관광·물류·에너지 성장유도전략을 구상했다”고 말했다. 이어 “평화경제특구로 남북 간 물류 및 교통 인프라를 구축, 특구 내 제조업, 친환경 에너지 산업 등 중심으로 한 지속 가능한 경제모델을 계획하고 있다”며 “경기 RE100을 적용, 지속 가능한 발전과 환경 보호를 동시에 달성하는 그린데탕트 개념을 도입할 방침이다”고 말했다. 평화경제특구자체 연구용역을 추진 중인 김경일 파주시장은 “평화경제특구는 파주를 ‘남북교류 거점도시’ 및 ‘100만 자족도시’로 도약시킬 게임체인저”라며 “평화경제특구로 인한 산업구조 및 경제 파급효과는 단순히 파주만이 아닌 경기북부, 나아가 대한민국 전체 성장에 큰 도움이 될 것”이라고 전망했다. 김 시장은 “남북관계 변화에도 흔들림 없이 지속발전이 가능한 평화경제특구 조성 전략이 필요하다”며 “내년 상반기 완료되는 최적의 ‘파주 평화경제특구 기본구상’을 토대로 경기도·통일부의 특구 지정 절차에 따라 평화경제특구 1호로 파주가 지정되도록 철저한 준비를 하겠다”고 말했다. 남북경협 전문가들은 평화경제특구 해외사례로 동서독 분단 시절 접경지역이었던 독일 작센주를 꼽았다. 우베리니히 작센주 투자청 박사는 “작센주 경제는 구동독 시절에도 공업제품 중심으로 전체 동독 공업제품 생산 40%를 차지했다. 이는 서독의 (폭스바겐, 지멘스 등) 글로벌대기업들의 과감한 투자를 끌어 들이는 요인이 됐다”고 말했다. 끝으로 그는 “작센주 정부는 클러스터(Cluste)와 등대(Leuchttrüme)의 두 가지 산업정책에 주안점을 두고 시행하고 있다”며 “이는 현재 작센주 주도 드레스덴시가 세계적인 실리콘 작센이라 일컬어지는 반도체 산업 중심지로, 유럽 최대 자동차 생산기지로 탈바꿈 됐다”고 말했다. ※ 이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다.
제20회 ‘시민중심 더 큰 파주 대한민국 학생거북선창의탐구축제’가 지난 26일 파주시민회관 대공연장 등지에서 펼쳐졌다. 완연한 가을 날씨 속에 치러진 이번 축제는 파주교육지원청과 경기일보가 공동 주최하고 경기발명인재육성위원회(회장 최병운)와 파주검산초교 발명교육센터가 공동 주관했다. 파주시를 비롯해 교육부, 과학기술정보통신부, 해양수산부, 특허청, 경기도교육청, 두원공대, 한국발명진흥회, 희망샘교육봉사나눔터 등이 공동 후원한 이번 축제는 파주 등 경기와 서울, 인천, 광주광역시, 제주도 등 전국 23개 시·군 및 파주문산중, 세경고 등 전국 110여개 초·중·고교에서 1천500여명이 참석해 성황을 이뤘다. 특히 대회 사상 처음으로 한국 거주 몽골 초·중학생 10여명도 참여해 이목을 집중시켰다. 조선 최초 임진강거북선이 파주 임진강에서 훈련한 지 611년이 되는 올해 ‘임진강 거북선! K-컬처의 중심’을 주제로 열린 축제에는 최은미 파주교육장·전선아 교육국장·박은경 장학사와 최종식 경기일보 기획이사, 최희진 파주시 평생교육과장, 김도형 교육부 국제교육원 부장 등이 참석해 축제를 빛냈다. 전선아 교육국장은 “조선 최초 임진강거북선 탄생지인 파주에서 대한민국 학생거북선 탐구축제가 열린 것을 축하한다”며 “무한한 가능성을 마음껏 발휘하고 이 축제를 통해 앞으로 꿈과 도전을 위한 디딤돌이 돼 달라”고 당부했다. 최종식 이사는 “경기일보는 20년 넘게 이 축제를 주최해 전국 학생들의 거북선 창의성을 응원하고 있다”며 “늘 지원해주는 김경일 파주시장과 최은미 교육장, 그리고 묵묵히 헌신하는 교직원들에게 감사하다”고 말했다. 최희진 평생교육과장은 “김경일 시장은 청소년들의 창의성을 북돋우는 이 축제에 관심과 지원을 아끼지 않고 있다”며 “조선 최초 임진강거북선 탄생지인 파주의 문화유산을 마음껏 즐겨 달라”고 말했다. 이명재 탐구축제 심사위원장은 “조선 최초 임진강거북선에 대한 주제를 잘 표현하고 거북선의 특징과 K-컬러 콘텐츠요소를 잘 반영하는 등 차별되는 탐구력과 창의성 등을 집중 심사했다”며 “획기적인 창의성과 주제 집중력이 뛰어난 작품이 대거 출품돼 심사에 곤욕을 치렸다”고 말했다. 대회 전체 결과는 다음 달 4일 오후 4시 대회 홈페이지를 통해 발표된다. 시상식은 다음 달 30일 오후 2시 파주시민회관 소공연장에서 열릴 예정이다. ■ 각 부문 대상 수상자 ▶탐구창작거북선 △과학기술정보통신부장관상 심도현(파주 금릉초 4학년) ▶캐릭터디자인거북선 △과학기술정보통신부장관상 이랑(파주세경고 1학년) ▶AI 메타버스거북선 △해양수산부장관상 박현민(양주 회정초교 3학년) ▶주제창작거북선 △해양수산부장관상 김해솔(파주광탄중 3학년) ▶IB창의융합 거북선 △특허청장상 김아린·고다인·류은채·이라엘·이주하(의정부 의순초교 5학년) 인터뷰 최은미 파주교육장 “대한민국 이끌… 창의 인재 교육의 장” “이번 축제는 선조들의 지혜와 도전정신, 기술력 등이 집약된 발명품인 거북선을 현대의 시각에서 재해석하고 융합해 지속적인 발전 방안을 찾아가는 것에 큰 의미가 있습니다.” 경기일보와 축제를 공동 주최한 최은미 파주교육장은 “조선 최초 임진강거북선은 조상들이 보여준 창의적 도전정신의 산물”이라며 이처럼 밝혔다. 파주교육지원청은 현재 조선 최초 임진강거북선을 자체 사회과 교과서에 비중 있게 다루며 학생 5천여명에게 체험을 학습하게 하고 있다. 최 교육장은 “오늘 이 자리에 모인 학생들 역시 이러한 정신을 계승하고 있기에 대한민국의 내일이 더욱 기대된다. 거북선축제 참가는 기존의 틀을 깨고 새로운 길을 찾으려는 헌신이기 때문”이라며 “대한민국 학생거북선 창의탐구축제가 미래 인재를 발굴하는 축제의 장으로 이어지길 바란다. 파주교육지원청은 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다. 인터뷰 김경일 파주시장 “조선 최초 임진강거북선 전시관 건립 만전” “전국 학생들의 창의성과 탐구력을 발휘하는 제20회 ‘시민중심 더 큰 파주’ 대한민국 학생거북선 창의탐구축제가 조선 최초 임진강거북선 탄생지인 파주에서 열린 것을 환영하고 함께합니다.” 이번 축제를 후원한 김경일 파주시장은 “올해가 조선 최초 임진강거북선이 파주 임진강에서 훈련한 지 611년이 된 해여서 이번 축제가 남다른 의미가 있다”며 이같이 밝혔다. 김 시장은 “파주시는 평화의 광장 임진각에 조선 최초 임진강거북선 전시관 건립을 확정하고 설계 발주 등 사업을 추진하고 있다”며 “내년 상반기 착공해 하반기 완공이 목표”라고 소개했다. 앞서 파주시는 임진각 한반도 생태평화 종합관광센터에 임진강거북선 축소모형(재현 설계의 15분의 1 크기)와 실감 콘텐츠(4면 실감미디어)를 제작해 운영하고 있다. 김 시장은 “조선 최초 임진강거북선 전시관이 완성되면 조선 최초라는 브랜드로 승부, 국내외 핫플레이스로 만들 것”이라며 “이는 대한민국 학생거북선 창의탐구축제가 더욱 발전할 수 있는 계기가 될 것”이라고 말했다. ■ 대회 이모저모 ○…제20회 ‘시민중심 더 큰 파주’ 대한민국 학생거북선 창의탐구축제가 열린 파주시민회관에는 학생들과 학부모들을 위해 간식 및 체험놀이 코너가 마련돼 인기, 운영본부 측은 와플과 팝콘 코너를 준비하고 간식거리를 마련해 준 데 이어 다른 한 편에선 조선 최초 임진강거북선 역사를 소개하는 매직블록 C타입 만들기(4개의 작은 큐브 6면)과 슈퍼 컬링 체험놀이시설을 마련해 학생들과 동반 학부모들이 맛보고 즐기는 시간을 보내기도. ○…올해로 20년째를 맞는 대한민국 학생거북선 창의탐구축제에 몽골 다문화 학생들이 대거 참여해 눈길. 몽골나무아동센터 소속 학생 이진주양(장성중1) 등 초·중학생 10여명은 주제창작 거북선 및 탐구창작거북선 부문에 출품했으며 심사위원들은 “국내 학생들과 견주어도 뒤지지 않을 정도의 실력”이라고 칭찬. ○…이번 대한민국 학생거북선 창의탐구축제가 월등한 창의실력과 쓰레기가 없고 안전한 축제였다는 평가 속에 경기발명인재육성위원회 소속 교직원 40여명이 토요일인데도 자원봉사에 나서 제자 사랑이 남다르다는 평가. 이들은 학생들의 이동 동선마다 배치돼 안내하는 등 안전에 심혈을 기울였으며 학생들에게 쓰레기 가져가기 등을 진행. 이에 파주시민회관 관계자들은 “교직원들은 우리 사회의 모범 바로미터”라며 한목소리.
남북평화협력 지방정부협의회(회장 김경일 파주시장)은 다음 달 1일 ‘기후평화와 지속가능한 한반도 협력의 과제’를 주제로 ‘2024 평화포럼’을 개최한다고 25일 밝혔다. 지방정부 간 공동 남북교류협력 사업의 발굴 및 추진을 위해 2021년 공식 출범한 남북평화협력 지방정부협의회에는 현재 16개의 광역 및 기초자치단체가 참여 중이다. 파주시에 따르면 국회의원회관 제1소회의실에서 개최되는 이번 포럼은 통일부장관을 역임한 이인영 국회의원, 법무부장관을 역임한 강금실 경기도기후대사를 비롯해 국내외 전문가가 참여한 가운데 남북이 공동으로 해결할 수 있는 구체적인 기후 및 환경 협력 방안을 심도 있게 논의할 예정이다. 1부에서는 이인영 국회의원, 위성락 국회의원, 안병진 경희대 미래문명원 교수가 기조연설자로 참여해 남북간 기후협력 방안에 대한 다양한 의견을 제시한다. 이어 2부는 관련기관 전문가와 남북평화협력 지방정부협의회 회원도시 단체장이 함께하는 자리로, ‘기후위기시대 국제협력과 남북교류의 전망’을 주제로 지방정부가 주도할 수 있는 남북 교류협력의 방안을 논의한다. 김경일 회장은 “기후협력은 남북 간 새로운 소통과 교류의 기회다”며 “기후위기라는 의제 아래 남북이 다시금 화합과 협력의 기반을 다져나가길 기대한다”고 말했다.
파주시는 북한의 대남 확성기 방송으로 소음 피해를 겪고 있는 접경지 지역 주민들을 위해 경기도와 협력해 신속 지원에 나서겠다고 24일 밝혔다. 앞서 김동연 경기도지사는 전날 북한의 대남 확성기 소음으로 큰 고통을 받는 국내 유일의 비무장지대(DMZ) 내 마을인 파주 대성동마을 주민들을 만나 간담회를 열고 지원방안을 내놓았다. 김 지사는 주민들의 고통을 경감시키기 위해 대성동 마을 51가구에 방음창과 방음문 설치, 건강검진 차량과 '마음 안심 버스' 투입으로 난청 및 우울감 치유, 탄현면 경기미래교육 캠퍼스(구 영어마을)에 주민 쉼터 및 임시 숙소 마련 등을 지시했다. 경기도교육청과 협력해 대성동 초등학교에 방음시설을 설치하는 방안도 검토된다. 파주시보건소는 이에 발맞춰 '마음 지킴이 버스'를 투입해 주민 상담을 지원하고, 경기도와 협력해 방음 새시 설치 공사를 신속하게 추진하겠다고 발표했다. 또한 임시숙소를 원하는 주민들의 수요를 파악해 경기미래교육캠퍼스 내 쉼터가 빠르게 운영될 수 있도록 경기도와 협의 중이라고 설명했다. 대성동 주민들은 "최소한 밤에는 편히 잘 수 있도록 공사가 이른 시일 내 마무리되길 바란다"고 건의했다.
경기교통공사가 파주시와 ‘모빌리티 혁신 및 활성화와 미래 모빌리티 경쟁력 강화를 위한 업무협약(MOU)’을 맺었다. 22일 파주시청 접견실에서 진행된 협약식에는 민경선 경기교통공사 사장, 김경일 파주시장, 안명규 경기도의원(국민의힘·파주5) 등이 함께했다. 이번 협약은 경기교통공사와 파주시가 정부의 모빌리티 혁신 정책에 공동으로 대응하고 미래 모빌리티 분야를 활성화하기 위해 추진됐다. 이에 따라 양측은 우호적인 협력관계를 구축해 미래 모빌리티 경쟁력을 강화할 예정이다. 협약의 주 내용은 ▲첨단모빌리티 서비스모델 발굴을 위한 협력체계 구축 ▲모빌리티 혁신 및 활성화를 위한 정보 공유 등이다. 경기교통공사는 첨단모빌리티 분야 경쟁력 강화를 위해 ‘2024년 드론 실증도시 구축사업’에 참여해 사업을 수행 중이며, 지난 8월 정부 주도 산·학·연·관 정책공동체인 ‘도심항공교통 팀코리아(UTK)’ 사업모델 워킹그룹에 참여해 활동을 시작했다. 민경선 사장은 “이번 협약으로 파주시와 미래 모빌리티 활성화를 위해 서로 협력할 수 있어 기쁘다”며 “경기교통공사에서 추진 중인 혁신적인 첨단모빌리티 서비스 모델을 발굴한다면 경기북부 교통을 개선하는 지름길이 될 것”이라고 말했다. 김경일 시장은 “이번 협약은 파주시가 모빌리티 혁신을 체계적으로 수행하고 활성화하는 데 중요한 첫걸음이 될 것”이라며 “경기교통공사와의 협력을 통해 파주시가 모빌리티 시대를 선도하는 도시로 나아갈 기반을 마련하겠다”고 밝혔다.
파주의 한 시민단체가 대북전단 살포를 반대하는 집회를 열어 정부의 책임있는 자세를 촉구하고 나섰다. '평화위기 파주비상행동'은 22일 오전 파주시 '국립6·25전쟁납북자기념관' 앞에서 대북전단 살포에 반대하는 집회를 개최했다. 이날 집회에는 약 30명이 참석했다. 파주 접경지역 주민 등으로 구성된 이들 단체는 "대북전단 살포로 시작된 남북 대결이 대남 풍선, 확성기 방송까지 이어졌고, 이제는 극단적 군사대치 상황까지 오게 됐다"며 "그럼에도 일부 단체에서 대북전단 살포를 강행한다고 한다고 하는데, 지역 주민들은 이에 강력히 반대한다"고 호소했다. 이 자리에서는 지역 주민들의 피해 증언도 이어졌다. 탄현면 주민인 김찬우 정의당 파주시당 위원장은 "대북 방송으로 저녁마다 알 수 없는 동물의 울음소리가 들려 밤을 지새고 있다"면서 "정부에서 남북 관계에 대해 책임 있는 자세로 나아갈 것을 촉구한다"고 목소리를 높였다. 전환식 민북지역파주농민회 공동대표도 "대로변에는 장갑차가 서 있고, 민통선 안에서 농사를 짓다가 쫓겨나기도 하고, 주민들은 불편한 게 이만저만이 아니다"라고 토로했다. 당초 22∼23일 중 이곳에서 대북전단 살포 공개행사를 계획했던 납북자가족모임은 기상 상황과 전단 제작 지연 등을 이유로 일정을 다음주로 잠정 미룬 상태다.
지난 6월3일 오후 2시(현지시각) 독일 작센주 폭스바겐 드레스덴 공장. 베를린에서 남동쪽으로 기차로 2시간 거리인 드레스덴은 ‘엘베강의 피렌체’라고 불릴 정도로 고풍스럽다. 폭스바겐은 드레스덴 공장에서 전기자동차를 생산한다. 건물 외벽 전체가 유리여서 ‘유리공장’이라고도 불리는데, 자연을 차용한 듯 주변에 짙은 녹지·하천이 공장과 잘 어우러져 숲속에 온듯하다. 입구에 들어서면 ‘Home of ID(전기차 ID시리즈의 고향)’라고 새겨진 거대한 공(球)이 노란 소형전기차 위에 실려 방문객을 맞이한다. 공장안에는 전기자동차 생산분업시스템이 부지런히 움직였고 방문객들은 그저 신기하 듯 쳐다봤다. 전 세계에서 한 해 10만명 정도가 찾는다고 회사 측은 말했다. 요나스 베첼 홍보담당은 “드레스덴 외 츠비카우와 켐리츠 등 작센주 3곳에 공장을 둬 동유럽에 수출한다”고 설명했다. 하루가 지난 뒤 찾은 지멘스 드레스덴 법인은 세계적인 반도체 회사답게 공장 없는 오피스 건물이었다. 라이모트 하뵉 드레스덴 법인장은 “1847년부터 오늘날 동베를린에 창립했을 정도로 동독 투자에 오랜 역사가 있다. 2차 세계대전 후 동서독이 분단, 회사가 국유화 됐다. 그래도 시장을 포기하지 않고 작은 끈도 연결해 이어갔다”면서 “지금은 드레스덴 법인이 동유럽 전진기지다”라고 말했다. 통독전 서독과 접경을 맞댔던 작센주(당시 동독)는 통일부가 접경지역(경기·인천·강원특별자치시 관할 파주 등 15개 시·군)에 남북 경제협력 평화경제특구를 조성하는 모델로 떠오르고 있다. 박근혜 전 대통령이 2014년 3월28일 드레스덴 공대를 방문, ‘통일은 대박이다’며 대북 3대 제안을 할 만큼 작센주가 접경지역 협력사례로 통일의 상징적인 도시가 됐기 때문이다. 작센주에 따르면 남쪽은 체코, 동쪽은 폴란드와 국경을 접한 작센주는 면적이 1만8천여k㎠로 인구는 경기도 1 / 3 수준인 460만명이다. 작센주 투자청 우베리니히 박사(투자자문)는 “(작센주는)19세기부터 독일과 유럽의 굳건한 산업지역으로 2차 세계대전까지도 독일 경제를 이끌었다. 광산,기계설비, 전자산업으로 유명했다”며 “분단 후에도 동독 전체 공업제품의 생산을 40%를 차지할 정도로 높은 산업층을 갖고 있었다”고 말했다. 이어 “분단시절에도 동독의 필요성이 반영, 서독기업(폭스바겐 등)이 동독 자동차 산업과의 합작 등 과감한 투자에 나서 경제 성장을 일궜다. 그래서 폭스바겐 등이 통일과 사회통합에 기여했다는 평가를 받는 것”이라고 말했다. ■ 동독 수용성 높인 폭스바겐 ‘자동차업계의 레알마드리드’라고 불리는 폭스바겐은 작센주가 동독 시절 1989년 켐리츠에 자동차완성 공장을 짓는 프로젝트를 실시했다. 이는 동독정부와의 최초 합작이었다. 당시 동독 근로자 300여명이 채용됐다. 동독이 절실히 원했다. 18년 역사를 가졌으나 기술이 조악했던 유일 자동차 브랜드 ‘트리반트’가 서독 폭스바겐 소형브랜드 골프, 폴로 등과 같은 첨단기술로 육성되길 바랬기 때문이다. 요나스 베첼 폭스바겐 인사총괄담당은 “1년 뒤 통독되면서 동독 근로자 1만2천여명까지 채용(당시 서독임금 54%수준고용)해 자동차 분업화를 가속화 했다”며 “이는 작센주 집중투자로 이어져 회사는 독일 통일에 일조했다는 자부심을 갖고 있다”고 말했다. 통독 전부터 통독 투자로 체코의 자동차 브랜드 스코다를 인수하는 것을 시작으로 슬로바키나 등 동유럽에 진출하는 발판을 마련한 폭스바겐은 현재 전 세계 가장 많은 완성차 10개 브랜드(람보르기니, 벤틀리, 포르쉐, 아우디 등)를 보유한 자동차 메이커로 작센주 경제 성장을 이끌고 있다. ■ 동서독분단 전부터 작센주 집중투자로 통독 후 사회적 통합 일군 지멘스 올해로 창립 177년이 된 전기 전자 산업으로 유명한 유럽최대 기술복합 기업 지멘스는 통독전부터 작센주에 투자하며 통독 후 혼란했던 사회 통합에 기여했다는 평을 듣는다. 엘케 푹스 홍보담당은 “1847년 지금의 동베를린(드레스덴설립은 1892년)을 창립했다. 2차 세계대전 후 동서독이 분단, 공산주의자 정권이 들어서 1949년 회사를 몰수당했다. 기존 경영자는 퇴출 됐다”면서 “문휀 등으로 회사를 이전하면서도 결코 동독 투자를 포기하지 않았다. 게속 작은 교류를 이어갔다”고 설명했다. 이어 “1990년 통일 후 연방정부의 도움으로 옛 지역에 복귀, 30여곳에 지사를 두고 한때 최대 2만명까지 동독인을 채용했다”며 “ 독일연방정부 및 유럽연합으로부터 세제혜택 등을 받아 동유럽국가로 진출하는 교두보를 마련했다. 경제성장을 일으켜 독일 통일과 사회적 통합에 기여했다고 자부한다”고 덧붙였다. ■ 폭스바겐, 지멘스도 지원받은 작센주 등대정책(LIGHT HOUSE) 작센주 경제부활 산업정책으로 등대정책이 주목 받는다. 동독 재건비용을 핵심거점 사업에 집중투자해 그 효과가 등대처럼 주변지역에 환히 미치게 하는 것이다. 산업분야 지원에 평등은 없다. 오직 기술과 미래가능성에 촛점의 맞춤형 지원책이다. 작센주 투자청 우베 리니히 박사는 “작센주는 중부유럽의 심장이라할 수 있는 최적의 지리적 여건을 갖췄다”며 “기업들은 강력한 산업영역에 구축된 경제시스템(산업네트워크)를 만난다. 작센주에 맞게 개발된 연방정부와 주정부 정책도움 즉 등대정책 지원받아 이윤을 창출한다”고 설명했다. 그는 이어 “등대정책으로 폭스바겐, 포르쉐, BMW 투자로 이어졌다. 자동차는 폭스바겐 등 협력사 780여개, 동독이 투자해 왔던 초소형 전자공학을 바탕으로 한 반도체는 지멘스 등 6개 글로벌 기업이 입주, 가동 중이다. 지난해 작센주 총기업 2만6천여개사가 780억 유로(848억달러)의 매출을 올렸다”면서 “이제 작센주 주도 드레스덴은 ‘실리콘 작센’이라 불리워질 정도로 유럽 최대 반도체 생산기지이자 (전기)자동차 산업의 중심지가 됐다”고 자신했다. ■ 폭스바겐 관계자 인터뷰 “폭스바겐은 2차 세계대전 이후 40년간의 동서독분단 현실에서도 동독 집중투자로 통일에 기여했다는 자부심을 갖고 있습니다.” 폭스바겐 드레스덴 공장 옌스 로테 인사총괄 담당·요나스 베첼 홍보담당은 본보와 만나 “통일 전 동독 투자는 동족과 더 가까이 가는게 목적이었던 만큼 사회적 책임이 강했다”며 이같이 말했다. 이들은 “동독과의 합작투자로 1만여명에 이르는 동독 근로자를 채용, 동독 노동력과 서독자본력을 결합한 자동차프로젝트를 실시했다”며 “ 이는 동독 필요성에 따라 자동차기술을 높혔고 폭스바겐에게는 체코 및 슬로바키아, 폴란드 등 이웃나라 동유럽 진출 기회도 됐다. 동서독 상생이었다”고 말했다. 이들은 접경지역에 조성되는 평화경제특구와 관련 “북한 노동자의 재교육, 이질감 극복, 기업 이윤만을 목적에 두지 말고 노동자 소외감을 극복하는 것이 중요하다”며 “서로 머리를 맞대고 이질감을 극복하면 평화경제특구를 통해 한국도 통일을 앞당길 수 있을 것”이라고 조언했다. ■ 지멘스관계자 인터뷰 “지멘스는 통독 후 동독인 고용등 사회적 통합을 일궈냈다는 자부심을 지금도 갖고 있습니다.” 세계적 반도체사인 지멘스 라이몬트 하뵉 드레스덴 법인장·엘케 푹스 홍보담당은 경기일보와 만나 “동서독분단전 1847년 동베를린 지역에 설립 됐다. 공산국가가 들어서면서 어쩔수 없이 뮌헨으로 이전했지만 투자는 포기 하지 않았다”며 이같이 밝혔다. 이들은 “통일 후 새로운 연방정부 법에 따라 지멘스는 명확한 기업운영 증거가 있었기에 과거 재산을 찾아 올 수 있었고 통일 연방정부와 유럽연합 차원에서 동독지역 투자 시 세제혜택이 있었다”며 “등대정책 등 주정부 차원의 지원 및 연방정부, 유럽연합 등 지원이 큰 힘이 됐다”고 부연했다. 특히 “통독 직후 드레스덴 인구는 17만명 정도인데 이 중 2만명이 지멘스사 고용 인원이었다(90%는 동독인). 동독 근로자들을 교육 및 노동자들 주택도 지어주면서 사회통합에 앞장섰다”고 소개하고 “1964년 동독 라이프치히 산업박람회 개최 등도 통일에 기여한 부분이다”고 말했다. 이들은 평화경제특구조성과 관련 “ (한국)글로벌 기업들의 투자가 도움이 될 수 있다”면서 “남북이 서로 다른 경제 시스템을 갖고 있지만 대기업들의 역할이 있을 것이다”고 말했다. 독일 작센주 드레스덴=김요섭·김형수기자 ※ 이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다.
파주경찰서(서장 정덕진)는 금촌동 쇠재공원 벽면 총 길이 75m 구간에 주민 안전 확보를 위해 ‘LED 벽화’ 사업을 완료했다고 21일 밝혔다. 이번 사업은 범죄 예방과 주민 안전 확보를 위한 셉테드(CPTED) 환경개선 사업의 일환으로 추진됐으며 해당 장소는 야간 산책객의 이동이 잦고 반경 100m 인근에 초·중·고등학교 5개소가 있어 학생들이 주로 이용하는 하굣길로 경찰서 범죄예방진단팀(CPO)이 치안 빅데이터 등을 종합 분석해 최종 선정했다. 발광다이오드(LED) 벽화는 일반적인 페인트 벽화의 단점(유지 보수 및 야간 시인성 문제)을 보완해 야간에도 밝은 조명을 통해 주민 안전을 확보할 수 있다. 특히 학생이나 여성 대상 범죄를 예방하고 조도 개선으로 보행 시 불안감 해소에 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 정덕진 서장은 “주민 눈높이에 맞는 치안활동을 최우선 목표로 하고 있으며 범죄를 예방하고 동네 주민들이 불안해하지 않도록 환경을 개선하는 것이 정말 중요하기에 항상 주민의 안전을 위해 진력하겠다”고 말했다.