양주소방서, 심폐소생술 교육 프로그램 인기

5분의 기적 심폐소생술(CPR). 지난해 5월 8일 제주 월드컵경기장에서 열린 K리그 제주 FC와 대구 FC와의 경기. 제주 신영록 선수가 후반 44분께 슈팅을 한 뒤 갑자기 쓰러졌지만 김장열 트레이너가 곧바로 심폐소생술을 실시해 현재 신영록 선수는 의식을 회복해 재활치료를 받고 있다. 국내외에서 운동경기 도중 심장발작을 일으켜 숨지거나 가까스로 목숨을 건지는 일을 종종 목격하게 되는데 내 가족뿐만 아니라 위기에 처한 소중한 생명을 살릴 수 있는 심폐소생술을 배우려는 사람들이 크게 늘면서 교육열기가 뜨겁게 달아오르고 있다.  양주소방서(서장 이경호)가 매주 1회 백석읍남면 주민자치센터에서 심폐소생술 교육을 정규 프로그램으로 개설, 운영하고 있어 인기를 끌고 있다. 양주소방서가 개설한 심폐소생술 교육은 생명을 구하는 사람들 프로젝트의 일환으로 범국민적으로 심폐소생술을 확대 보급해 심정지 환자 발생시 최초 발견자가 심폐소생술을 즉각 실시할 수 있도록 해 심폐소생술 실시률을 향상시키기 위해 마련했다. 다음달 25일까지 매주 1회 진행되는 교육에는 30여명의 주민이 등록해 성인유아 심폐소생술, 기도폐쇄시 응급처치와 일상 생활 속 응급처치, 소방안전교육 등 총 16시간 교육을 받고 있다.  교육은 119안전센터 구급대원이 주민자치센터와 양주소방서 심폐소생술 교육센터에서 실습 마네킨과 영상자료을 활용해 시민이 쉽게 이해하고 흥미를 가지고 배울 수 있도록 실습 위주로 진행하고 있다. 한 참여 주민은 TV에서만 보던 심폐소생술을 막상 직접 해 보니 재미도 있고 주위에서 상황이 벌어지면 자신 있게 심폐소생술을 할 수 있는 자신감을 갖게 됐다고 말했다. 이경호 서장은 심폐소생술은 사고발생 5분 내에 실시하는 것이 가장 중요하다며 주민들이 심폐소생술을 익혀 소중한 생명을 살릴 수 있도록 최선을 다하겠다고 말했다.   /양주=이종현기자 major01@kyeonggi.com

공사비·운영비 ‘뻥튀기’ 의혹 제기

전철 7호선 양주 연장사업이 기획재정부의 예비타당성 조사를 통과하지 못해 무산된 가운데 비용편익비(B/C) 저평가의 근거가 된 공사비와 운영비 등이 부풀려졌다는 의혹이 제기됐다.17일 양주시에 따르면 기재부는 7호선 양주 연장사업의 예비타당성 조사 결과 B/C가 0.77로 평가돼 더이상 사업을 추진하기 힘들다는 결론을 내리고 이 같은 내용을 지난 10일 국토해양부에 전달한 것으로 알려졌다. 하지만 기재부가 한국개발연구원에 의뢰한 예비타당성 용역에서 7호선 양주 연장에 불리한 기준을 적용한 것으로 알려져 파문이 일고 있다.시가 이번 예비타당성 조사 결과를 분석한 결과 양주 7호선 연장사업은 연장 길이와 지역여건 등에서 남양주 진접 4호선과 같은 성격의 지하철 사업임에도 유지관리비는 전혀 다르게 적용된 것으로 나타났다. 실제 KDI는 타당성 분석에서 진접선의 경우 최근 완공된 인천국제공항철도의 2009년 유지관리비용인 ㎞당 2억8천700만원을 적용, 40억8천200만원이 소요되는 것으로 분석한 반면 양주선은 도시철도 운영기관인 서울도시철도공사, 부산교통공사, 대구도시철도공사 등의 2007년도 경영실적 자료를 토대로 ㎞당 5억6천600만원을 적용, 진접선의 2배에 가까운 79억7천300만원이 소요되는 것으로 분석했다. 시는 이로 인해 양주 7호선 연장사업의 B/C가 0.77이라는 낮은 수치를 보인 것으로 판단, 의정부시와 함께 이를 반박하는 검토의견서를 기재부에 제출했다.시 관계자는 기재부가 B/C분석에서 유지관리비 적용을 완전히 다른 기준으로 적용한 부분에 대한 명쾌한 답변을 해야 한다고 주장했다.이에 대해 기재부 관계자는 예타분석은 제출된 사업계획에 따라 사업성격별로 KDI가 정한 자체 기준에 따라 조사하는 것으로 임의로 정하는 것은 아니다라며 진접선은 차량기지를 옮기는 사업이고 양주선은 철도만 연장하는 것으로 근본적인 차이가 있다고 말했다.양주=이종현기자 major01@kyeonggi.com

양주시, 민원후견인제 운영 하기로

양주시는 민원업무 처리 경험이 풍부한 담당 주무관을 중심으로 민원후견인제를 운영한다고 17일 밝혔다.민원후견인제는 민원사무 접수 처리과정에서 발생하는 불편을 최소화하고자 민원사무 처리에 경험이 많고 지역실정에 밝은 담당 주무관을 개별민원의 후견인으로 지정, 직무를 수행토록 함으로써 민원인에게 최대한의 편의를 제공하기 위한 제도다.시는 3개 이상의 부서와 관련돼 있고 처리 기한이 7일 이상 소요되는 민원인 농지전용허가, 공장설립 승인, 개발행위허가, 건축허가, 산지전용허가, 토지거래계약허가, 가족묘지 등의 설치허가, 폐기물처리시설 설치신고 등 8종과 단순민원 중 장애인노약자 접수민원 등을 대상으로 1회 방문으로 해결할 수 있도록 지원한다.특히 사회복지 분야의 노약자 및 장애인, 소외계층 관련 민원은 최우선으로 처리할 계획이다.민원후견인제는 이달부터 연중 실시하며, 민원실 1번 창구에 접수하면 민원후견인을 지정해 준다.민원후견인은 민원인에게 민원처리 상담, 실무종합심의회 및 민원조정위원회에서 민원인 보좌, 민원서류 보완 등 지원, 민원처리과정 및 결과 등을 안내해 준다.양주=이종현기자 major01@kyeonggi.com

7호선 불리한 예비타당성 조사 타당했나?

전철 7호선 양주 연장사업이 기획재정부의 예비타당성 조사를 통과하지 못해 무산된 가운데 비용편익비(B/C) 저평가의 근거가 된 공사비와 운영비 등이 부풀려졌다는 의혹이 제기됐다. 17일 양주시에 따르면 기재부는 7호선 양주 연장사업의 예비타당성 조사 결과 B/C가 0.77로 평가돼 더이상 사업을 추진하기 힘들다는 결론을 내리고 이 같은 내용을 지난 10일 국토해양부에 전달한 것으로 알려졌다. 하지만 기재부가 한국개발연구원에 의뢰한 예비타당성 용역에서 7호선 양주 연장에 불리한 기준을 적용한 것으로 알려져 파문이 일고 있다.시가 이번 예비타당성 조사 결과를 분석한 결과 양주 7호선 연장사업은 연장 길이와 지역여건 등에서 남양주 진접 4호선과 같은 성격의 지하철 사업임에도 유지관리비는 전혀 다르게 적용된 것으로 나타났다. 실제 KDI는 타당성 분석에서 진접선의 경우 최근 완공된 인천국제공항철도의 2009년 유지관리비용인 ㎞당 2억8천700만원을 적용, 40억8천200만원이 소요되는 것으로 분석한 반면 양주선은 도시철도 운영기관인 서울도시철도공사, 부산교통공사, 대구도시철도공사 등의 2007년도 경영실적 자료를 토대로 ㎞당 5억6천600만원을 적용, 진접선의 2배에 가까운 79억7천300만원이 소요되는 것으로 분석했다. 시는 이로 인해 양주 7호선 연장사업의 B/C가 0.77이라는 낮은 수치를 보인 것으로 판단, 의정부시와 함께 이를 반박하는 검토의견서를 기재부에 제출했다.시 관계자는 기재부가 B/C분석에서 유지관리비 적용을 완전히 다른 기준으로 적용한 부분에 대한 명쾌한 답변을 해야 한다고 주장했다.이에 대해 기재부 관계자는 예타분석은 제출된 사업계획에 따라 사업성격별로 KDI가 정한 자체 기준에 따라 조사하는 것으로 임의로 정하는 것은 아니다라며 진접선은 차량기지를 옮기는 사업이고 양주선은 철도만 연장하는 것으로 근본적인 차이가 있다고 말했다. 양주=이종현기자 major01@kyeonggi.com

양주시 광적노인대학 개강식

양주, "추억의 목화 함께 재배해요"

양주시가 섬유패션도시로서의 이미지 부각을 위해 범시민 목화심기 운동을 추진키로 했다.17일 시에 따르면 시는 남면 상수리에 660㎡ 규모의 양묘장을 임대, 지난 3월말부터 전남 곡성 겸면과 목포식량작물원에서 목화 종자를 활용해 육묘 13만주를 재배 중이다. 시는 육묘 13만주 중 10만주를 다음달 15일 고읍지구 내 대체농지 목화밭 조성지에 식재하고, 10월께 목화솜을 수확한 뒤 천연이불로 만들어 소외계층 100여세대에 전달할 예정이다. 또 화분용 목화 육모 8천본과 종자 30㎏을 읍면동별로 각각 200가구에 5월 중 배부, 목화심기 범시민 운동을 전개해 섬유패션도시 양주의 이미지를 일반에 확산시킨다는 계획이다.이와 함께 시는 오는 10월께 목화꽃이 고운 추억의 내고향 목화밭이라는 주제의 체험행사를 나리공원 일대에서 개최하는 방안도 추진 중이다.체험행사에서는 천연염색 체험과 목화솜따기, 목화 화분 컨테스트, 목화꽃 가족그림 그리기 대회, 문화공연마당 등 다양한 행사가 진행된다.시 관계자는 과거 양주의 지역경제를 이끌었던 섬유도시로서의 명성을 재현하고 목화를 통해 과거에 대한 향수를 자극하고 양주시를 대내외 홍보할 스토리 개발을 위해 추진하게 됐다고 말했다.양주=이종현기자 major01@kyeonggi.com

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