양주시민 “택시요금 인상, 해도 너무해”

경기도가 서울시에 이어 택시 기본요금을 3천원으로 인상키로 한 가운데 양주시 주민들이 다른 지역에 비해 가뜩이나 비싼 택시요금이 또다시 올라 부담만 가중되게 됐다며 불만이 높아지고 있다. 9일 경기도 등에 따르면 도는 지난 8일 소비자정책심의위원회를 열어 택시 기본요금을 서울과 같은 3천원으로 의결했다. 이번 요금 인상은 지난 2009년 8월 2천300원으로 올린 뒤 4년 2개월 만이다. 거리시간요금은 기존대로 144m마다, 35초마다 각 100원이 추가되며 심야시외 할증도 20%를 유지했다. 또한 4단계로 구분했던 도시 유형별 요금체계를 3단계로 축소했다. 이같이 택시요금 인상 소식에 양주시의 택시 이용객들은 가뜩이나 물가가 올라 힘든 상황에서 택시요금까지 가세해 서민가계에 큰 타격을 준다며 반발하고 있다. 특히 양주지역은 지난 2009년 8월 택시요금이 결정될 당시 포천, 여주, 양평, 가평, 연천과 같은 6개 도농복합시 및 군지역의 다군에 포함돼 기본요금이 1.8㎞당 2천300원, 거리요금은 83m당 100원으로 인근 의정부ㆍ동두천시(2㎞, 144m) 보다 30% 비싼 택시요금이 적용됐다. 더욱이 타지역으로 갈 때 부담하는 20% 시계 외 할증요금까지 더하면 40% 이상 비싼 요금을 지불하고 있다. 실제 양주 덕정에서 파주 교하까지 갈 경우 5만4천~5만6천원이 나오는데 비해 파주에서 양주로 올 경우 3만6천~3만7천원으로 40%이상 비싼 요금을 지불, 요금을 둘러싸고 택시기사와 잦은 시비를 벌이고 있다. 시민 강모씨(56ㆍ백석읍 연곡리)는 양주역에서 집까지 택시를 타면 지역내인데도 2만원 이상 나오는 등 인근 의정부지역 보다 비싸다며 늦은 밤 택시를 이용할 수밖에 없어 이래저래 부담만 늘어나게 됐다며 불만을 토로했다. 시 관계자는 이번에 변경되는 택시요금은 기존 4단계에서 3단계로 축소될 예정이라며 경기도에서 결정안이 내려오는 대로 이달 중 협의를 거쳐 택시요금 인상을 결정하게 될 것이라고 말했다. 양주=이종현기자 major01@kyeonggi.com

양주시 재정난 극복 허리띠 졸라맨다

양주시가 재정난 극복을 위해 현삼식 시장의 전용 승용차를 매각하는 등 허리띠 졸라매기에 동참한다. 양주시는 불필요한 비용 절감을 위해 현삼식 시장의 전용 승용차 체어맨 W를 연내에 공개경쟁 입찰을 통해 일반에 매각한다고 6일 밝혔다. 시는 이달 중 매각계획을 수립해 감정을 의뢰한 뒤 연내에 온비드 등을 통해 공개 매각키로 했다. 시장 전용 의전차량으로 이용되던 체어맨W는 전임 시장인 임충빈 시장이 재임하던 2008년 5월 7천여만원의 거액을 들여 매입한 것으로 현재 주행거리는 9만3천653㎞를 운행했다. 하지만 현삼식 시장은 지난 2010년 7월 취임한 이래 체어맨이 최고급 세단으로 연비가 낮아 차량유지비가 많이 든다는 이유로 자주 이용하지 않는 대신 업무용인 그랜드 카니발 리무진을 주로 이용해왔다. 시 관계자는 현삼식 시장이 시 재정이 어려운데다 고유가 시대에 대형 고급 승용차를 타는 것은 옳지 않다는 판단에 따라 의전차량을 매각키로 결정한 것이라며 앞으로 내구연한이 지나고 사용빈도가 낮은 관용차량을 연내 모두 매각해 경비를 줄일 계획이라고 말했다. 한편, 시는 각 실과소와 협의해 현재 운행 중인 180여대의 관용차량 가운데 불필요하게 관리운영비가 들어가는 업무용과 사업용, 특수용 차량을 매각할 계획이며 매각비는 세입으로 편성할 계획이다. 양주=이종현기자 major01@kyeonggi.com

양주시 첫 관군협력관 손기화 전 65사단장 “안보-지역발전, 상생협력으로 시민 행복지수 높일 것”

양주는 예로부터 전략의 요충지였습니다. 하지만, 이로 인한 군사시설보호구역 등 각종 규제로 시 발전이 정체돼 온 것도 사실입니다. 이제는 국가안보와 시 발전이라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있도록 시와 군(軍)이 상생할 방안을 찾아야 합니다. 군에 있어 대형 시설의 입지 가능 여부를 사전 심사할 때 핵심은 군 작전에 얼마나 지장을 주느냐 여부다. 이때 가부를 판단해 주고 경우에 따라서는 해당 군부대와의 협의과정에서 윤활유 역할을 해줄 담당자가 필요한 법. 양주시는 전체 면적의 52.3%가 군시설보호구역으로 각종 개발에 제한을 받아왔다. 이를 해결코자 지난 3월 경기도, 김포파주포천시에 이어 도내 다섯 번째로 관군 협력관을 채용했다. 양주시의 첫 관군협력관인 손기화 전 65사단장(56)이 그 주인공. 손 협력관은 지난 1월 예편하기 전 양주지역을 담당했던 65사단장으로 재직해 인근 군부대와 지역 사정에 정통한 베테랑. 손 협력관은 부임 이래 풍부한 군 경험을 바탕으로 시와 군의 난제를 없애는 교량 역할을 톡톡히 해내면서 그동안 군 관련 각종 인허가 민원에서 군 행정에 대응할 전문인력 부족으로 겪어왔던 어려움을 해결했다. 남면지역의 고도제한을 완화하고자 군의 동의를 이끌어내는데 동분서주했고, 군사시설보호구역 내 각종 건축행위 제한 완화, 산북동 샘내 화학대 주둔지역 관할도로 개방 등 각종 규제 완화에 온 힘을 쏟아왔다. 손 협력관은 사무관(5급) 대우 계약직으로 매주 3일간 근무하며 다소 낮은 연봉을 받고 있지만 일에 대한 열정 만큼은 남에게 뒤지지 않는다. 남은 인생을 봉사한다는 생각에 긍지와 보람으로 인생 2막을 더욱 풍성하게 만들어가고 있다. 오랜 군생활의 경험을 바탕으로 한 최고의 안보강연으로 곳곳에서 강연 의뢰가 이어질 정도로 인기 또한 높다. 손 협력관은 국가안보와 시민을 위해 군과 상생발전하는 길을 찾아야 한다는데 막중한 책임감을 느낀다며 양주시와 군(軍)의 상생협력을 위해 남은 열정까지 모두 쏟아부을 생각이라고 말했다. 또 그는 양주는 이제부터 지역 내 군부대와 상호 협력해 10년, 20년 후 시 발전을 위한 그림을 그려가야 한다며 군부대를 활용하면서 서로 돕는 상생관계를 통해 시민들의 행복지수를 높이는데 힘쓰겠다고 덧붙였다. 양주=이종현기자 major01@kyeonggi.com

양주시, 도로청소업무 협동조합에 위탁 운영

양주시는 시설관리공단에 위탁 운영 중인 도로청소 사업을 내년부터 근로자들이 설립한 협동조합에 위탁 운영하는 방안을 추진키로 했다. 2일 시에 따르면 시는 청소업무의 효율성과 능률을 제고하고 취약계층에 대한 일자리 제공, 고용안정 등을 위해 현 시설관리공단에 위탁 운영 중인 도로청소 업무를 회수해 근로자들이 구성한 협동조합에 위탁해 운영키로 했다. 협동조합은 지난해 12월 협동조합기본법이 시행돼 5인 이상이 모이면 출자 규모에 관계없이 법인금융과 보험업을 제외한 모든 업종의 법인 설립이 기능해졌으며 지난 8월말 현재 전국적으로 2천388개의 협동조합이 설립돼 운영되고 있다. 협동조합은 조합원이 사업주이자 직원이기 때문에 이윤이 사업주에게 집중됐던 일반 회사와 달리 조합원들에게 고루 돌아가게 돼 임금인상 효과와 고용불안, 노사갈등이 해소될 것으로 기대된다. 시는 현재 공단에 재직 중인 청소근로자들이 직접 협동조합을 설립하고 운영함으로써 근로자들의 업무 만족도와 효율성이 높아지고 주민들에게 보다 질 높은 서비스를 제공할 수 있을 것으로 보고 있다. 하지만 현재 공단 소속 일부 청소근로자들이 노동조합으로의 업무이관에 반대하며 공단 잔류를 요구하고 있어 어려움을 겪고 있다. 청소 근로자들은 그동안 사업주 밑에서 근로자로만 일하다 사업주가 된다는 부담감과 고용 불안을 우려해 공단에 잔류를 요구하고 있는 상태다. 이에 따라 시는 공단 잔류 희망자들은 백석생활체육공원, 국민체육센터 등의 시설 관리직으로 전환 채용해 근로자들의 고용불안을 해소한다는 방침이다. 시 관계자는 이번 도로청소사업의 협동조합 이관은 그동안 민간위탁의 제도적 문제를 개선하고 임금인상과 고용안정 효과를 기대할 수 있는 공공부문 민간위탁의 모델이 될 수 있을 것이라고 말했다. 양주=이종현기자 major01@kyeonggi.com

지역사회 연재

지난 연재