의정부시 “캠프 레드클라우드 통과 도로 개통, 연간 70억 절감”

의정부 캠프 레드클라우드(CRC) 통과 도로 개통으로 하루 평균 오전 시간당 824대 분산에 연간 70억3천600만원 절감되는 것으로 분석됐다. 의정부시는 CRC 통과 도로 개통 이후 출퇴근시간대 교통량 분산효과가 이처럼 조사됐다고 28일 밝혔다. CRC 통과 도로 개통은 미군 공여구역 주변 지역의 균형발전과 주민복리 증진을 위한 김동근 시장의 공약으로 지난 7월3일 차량 통행을 시작했다. 당초 통과 도로 개방을 위해 국방부 소유 부지를 매입해야 했다. 하지만 시가 관련 부처와 적극 협의, 매입 없이 사용료를 부담하는 방식으로 운영해 시민의 교통 불편 및 통행 소요시간 감축, 비용 대비 효과 면에서 큰 효과를 거뒀다. 통과 도로가 개통되기 전에는 CRC 동측 일방통행로로 차량이 집중돼 출퇴근 시 교통체증이 심각했다. 개통 이후에는 주변 교차로 지체량이 줄고 가로 구간 속도는 증가한 것으로 나타났다. 과거 하루 평균 3만대의 차량(오전 첨두시 1시간 2천227대)이 양주 방면 녹양로‧비우로(신호교차로 5개)를 이용했다. 첨두시는 어떤 서비스에 대한 수요가 최고조에 달한 시간이다. 하지만 신호교차로가 없는 CRC 통과 도로 개통 뒤에는 오전 첨두시 시간당 824대의 분산효과가 있는 것으로 조사됐다. 특히 국토부 교통시설투자평가지침에 따른 통행시간 가치 기준으로 분석한 결과 시간 절감 및 이산화탄소 배출 저감 효과로 연간 70억3천600만원이 절감되는 것으로 파악됐다. 김동근 시장은 “CRC가 갖는 역사성과 문화적 가치로 지역의 또 다른 명소로 떠오르고 있다”고 말했다.

의정부 8호선 연장 및 GTX-F노선 민락역 환승 최적 대안으로 부상

의정부 동부권 철도망 공급 필요성을 위한 8호선 연장 및 GTX-F 노선의 민락역 환승이 대안으로 제시됐다. 선우청 ㈜도화엔지니어링 전무는 28일 경기북부상공회의소 대강당에서 열린 ‘의정부 미래 철도망 구상 토론회-8호선 연장 및 GTX-F 해법을 모색하다’ 주제 발표를 통해 이같이 주장했다. ㈜도화엔지니어링은 ‘의정부시 철도망 효율화 방안 사전타당성조사’ 용역을 수행 중이다. 토론회는 의정부시와 김민철‧오영환‧최영희 국회의원이 공동 주최했다. 선 전무는 의정부시 지역현황 분석을 통해 철도서비스 소외지역인 동부권 민락‧고산지구의 통행실태와 대중교통 이용특성을 진단했다. 이어 그는 동부권 철도망 공급 필요성과 이에 따른 철도망구상(안)을 제시하고 8호선 연장 및 GTX-F 노선 추진현황과 나아갈 방향, 기대효과 등 최적 대안을 발표했다. 8호선(별내선) 연장노선의 경우 장래 이용수요 및 타당선 측면에서 별내별가람~청학~고산~민락~어룡~의정부를 경유하는 안이 유리할 것으로 꼽았다. 환승가능 노선으로는 의정부경전철, 경원선, GTX-C, 4호선 등이다. GTX-F노선은 민락역 환승 연결을 대안으로 제시했다. 이 경우 풍양역(남양주 진접읍)~민락역~의정부역(경원선 GTX-C, 의정부경전철)을 경유한다. 잇점으로는 ▲철도서비스 소외지역(민락, 고산지구) 정거장 계획으로 철도교통 사각지대 최소화 ▲민락역 환승으로 송산, 민락1·2고산지구 등 신도시 인구밀집지역 이용 수요를 꼽았다. 다만, 국토교통부 검토안 대비 연장이 길어 사업성 확보에 불리할 것으로 내다봤다. 이어진 토론회에서 패널들은 신규 철도노선 유치 필요성과 경제적 타당성 확보, 8호선과 GTX의 공용방안 등 철도인프라 구축에 대해 심층 논의했다. 이와 관련 시는 토론회에서 제시된 전문가 의견을 토대로 빠른 시일 내에 국토교통부 등 관계기관에 노선이 반영될 수 있도록 건의할 계획이다. 이 자리에는 김동근 시장을 비롯해 김민철·최영희 국회의원, 의정부시의회 최정희 의장, 김현주 부의장, 김연균 자치행정위원장, 이계옥 도시건설위원장, 정진호·김지호·정미영·조세일 의원, 국민의힘 이형섭 의정부을 당원협의회 위원장, 전문가, 관계 공무원, 시민 등 190여명이 참석했다. 김동근 시장은 인사말을 통해 “8호선 의정부 연장과 대통령 공약사항인 GTX-F노선은 수도권 순환철도망 완성을 위한 마지막 열쇠”라며 “이를 위해 국토교통부 장관 등 관계자들을 만나 예타 면제 등 정책적 배려를 요청하고 있다”고 말했다.

의정부시 법조타운 광역교통대책 ‘총력’…“동부지역 미래 교통여건 개선한다”

의정부시가 동부지역의 미래 교통여건 개선을 위해 법조타운 광역교통대책에 총력을 쏟는다. 의정부시는 김동근 시장이 LH(한국토지주택공사) 서울지역본부에서 이한준 사장을 만나 법조타운 교통대책 재검토를 요청했다고 27일 밝혔다. 김 시장은 이 자리에서 “과거 민락2‧고산공공주택지구 조성과정에서 광역교통개선대책이 적절하게 마련되지 못해 현재까지 주민들이 심각한 교통불편을 겪고 있다”며 “새롭게 조성되는 법조타운 공공주택지구는 초기단계부터 제대로 된 대책마련이 필요하다”고 강조했다. 민락2‧ 고산지구는 지난해 10월 국토교통부 대도시권광역교통위원회가 발표한 신도시 등 광역교통개선 추진방안에 따라 교통불편개선시급지구에 더해 각각 일반관리지구 및 집중관리지구 등으로 지정돼 뒤늦은 보완대책을 시행 중이다. 이 같은 상황에서 의정부 법조타운에 대한 광역교통개선대책이 의정부 동부지역 미래 교통여건 개선을 위한 돌파구로 주목받고 있다. LH는 기재부의 위탁을 받아 법조타운 공공주택지구 조성을 맡고 있다. 이에 광역교통개선대책으로 도로개설‧확장 및 기하구조 개선, 경전철 차량기지 임시승강장 개량 등을 검토 중인 것으로 파악됐다. 김동근 시장은 “민락2‧고산지구와 같은 과오가 반복되지 않기 위해선 해당 지역 주민들이 체감할 수 있는 현실적인 대안 마련이 필요하다”고 지적했다. 이어 김 시장은 지속적인 인구증가에 대비한 철도 및 교통환경 개선대책을 제안했다. 우선, 전문기관의 기술적인 검토와 자문을 거쳐 마련한 의정부경전철 노선연장 및 차량기지 내 역사개량 방안을 제시했다. 또 현재도 교통체증이 심각한 만가대 교차로에 대해 법조타운 입주 이후 교차로의 기능을 상실하게 될 것이 우려, 대책마련을 촉구했다.

김동근 의정부시장 철도현안해결 광폭행정

김동근 의정부시장이 GTX-C 의정부역 출입구 신설 및 시설개선, 7호선 복선화, 8호선 연장 등 철도현안해결을 위해 광폭행보를 이어가고 있다. 의정부시는 김 시장이 국토교통부 철도국을 소관하는 백원국 국토교통부 2차관을 만나 지역 현안 사업인 GTX-C, 7‧8호선 건의사항을 전달했다고 26일 밝혔다. 이번 면담은 김 시장이 지난 8일 원희룡 국토교통부 장관을 만나 7호선 복선화 및 8호선 연장 추진 지원을 요청한 데 이은 후속 조치다. 이 자리에서 김동근 시장은 ▲올해 말 착공을 목표로 하고 있는 GTX-C노선 의정부역에 대한 시설개선과 출입구 신설 및 지하화 대비 방안 ▲8호선 의정부 연장사업 철도중‧장기계획 반영 ▲7호선 연장구간 복선화 추진 등을 강력히 요청했다. 오는 2028년 개통 예정인 GTX-C노선의 의정부역은 기존 1호선 철도시설을 공용으로 사용함에 따라 시설 개선계획이 거의 없는 상태다. 이에 향후 편의시설 부족으로 이용객들의 불편을 야기할 우려가 지속 제기되고 있다. 의정부역은 3층으로 이뤄진 역사 구조상 GTX-C노선 개통 후 내‧외부 에스컬레이터 및 엘리베이터와 같은 대용량 승강시설 확충이 필수적이다. 이와 함께 장래 이용객 증가에 따른 승강장 혼잡을 고려한 이동동선 분산대책 마련도 요구된다. 또 기존 1호선 승강장의 남쪽으로 GTX 승강장이 새롭게 연결됨에 따라 동선상의 문제도 제기된다. 의정부역 남측에 거주하는 2만여명의 주민들은 GTX를 타기 위해 기존 1‧7번 출입구까지 400m가량을 돌아서 가야 하는 비효율적인 동선을 갖게 된다. 이에 김 시장은 이용객들의 접근성과 편의성 증대를 위해 주민들이 지속적으로 요구하고 있는 의정부역 남측 GTX 전용 출입구 신설을 요청했다. 아울러 장래 GTX 지하화 추진에 대비해 지하에 터널 구조물을 선시공하는 방안을 제시했다. 특히 김 시장은 시의 역점사업인 8호선 의정부 연장과 7호선 연장구간 복선화에 대한 국토부의 적극적인 검토와 지원도 요청했다. 우선 김 시장은 철도서비스에서 소외돼 있는 의정부 동부지역의 대중교통 실태를 설명했다. 이어 그는 철도 인프라 구축 필요성과 함께 국가 정책적인 차원에서 수도권 순환철도망 완성을 실현시킬 방안으로 8호선 의정부 연장 추진의 당위성을 피력했다. 단선철도로 공사 중인 7호선 연장구간의 경우, 향후 구조적인 문제와 불규칙한 운행으로 정시성과 안정성 확보가 어렵다고 지적했다. 그러면서 고장 발생 시 7호선 전 구간의 열차 지연을 야기하는 점 등 불완전한 방식의 단선철도보다는 복선철도로 건설하는 것이 최선의 방법임을 거듭 강조했다. 한편 김 시장은 최근 원희룡 국토부 장관을 비롯해 지난 6월 김기현 국민의힘 당대표 등과 면담하는 등 지속적으로 정부 및 정치권 인사들을 찾아가 철도 등 지역 현안해결을 위한 협조를 요청하고 있다. 김동근 시장은 “의정부시민의 염원은 GTX-C 의정부역 관련 사항과 7호선 연장선의 복선화, 8호선 연장 등 안전하고 효율적인 철도교통 구축”이라며 “시민들의 뜻이 반영될 수 있도록 철도분야 현안해결을 위해 모든 역량을 집중하겠다”고 말했다.

의정부 빌라서 숨진 40대 여성에 '목 졸림' 소견…남편 추적 중

지난 23일 의정부의 한 빌라에서 숨진 채 발견된 40대 여성에게서 목 졸림 흔적이 있다는 국립과학수사연구원의 소견이 나왔다. 경찰은 여성의 남편을 유력한 용의자로 보고 추적 중이다. 24일 의정부경찰서는 40대 여성 A씨에 대한 부검 결과 목 눌림으로 인한 사망일 가능성이 있다는 국과수의 구두 소견을 전달 받았다. 앞서 A씨는 지난 23일 오후 12시40분께 거주 중이던 빌라에서 숨진 채 발견됐다. 경찰과 소방 당국 등은 “부모 둘 다 연락이 닿지 않고 집에 들어와 보니 어머니 방이 잠겨있다”는 내용의 신고 접수를 받고 출동, 방문을 강제 개방해 숨진 A씨를 발견했다. 당시 경찰은 강력 사건 가능성을 염두에 두고 현장에 대한 감식을 진행하고 부검을 의뢰했다. 신고자인 A씨의 딸은 전날 친구 집에서 하룻 밤 자고 이날 집에 들어갔다가 잠긴 방문을 보고 신고한 것으로 파악됐다. 경찰은 현재 A씨의 남편 B씨를 유력한 용의자로 보고 행방을 추적 중이다. B씨는 사건 발생 전 A씨와 부부싸움을 하다 경찰 신고 전력이 있다. B씨는 행방이 묘연한 상태로, 경기북부와 서울 사이 산지에서 휴대전화 신호가 포착됐지만 행방을 찾을 만한 다른 단서는 없는 것으로 전해졌다. 경찰 관계자는 “아직 정밀 부검 결과까지 나온 것은 아니지만 모든 가능성을 열어두고 수사 중”이라고 설명했다. 한편 정밀 부검 결과가 나오기까지는 2주 정도 소요될 것으로 보인다.

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