행정기구 관련 규정이 개정돼 김포시가 50만 대도시에 따른 ‘국’ 증설 등 조직개편이 가능해졌지만 정부 방침으로 당분간 현 상태의 조직 운영이 불가피해졌다. 7일 김포시 등에 따르면 시는 지난해 말 외국인을 포함한 인구가 50만명을 넘어 올 2월1일 행안부 고시로 50만 대도시로 지정되고 80여개의 위임사무가 시로 이양됐다. 이처럼 위임사무 이양으로 국 증설 등 인력 증원과 조직개편 등이 뒤따라야 하지만 인구 수에 외국인을 제외하고 일정 기간 대도시 지정 당시 인구를 유지해야 하는 ‘지방자치단체의 행정기구와 정원기준 등에 관한 규정’으로 인력 증원 등이 불가능했다. 하지만 정부가 인구 수에 외국인을 포함시키는 것을 골자로 ‘지방자치단체의 행정기구와 정원기준 등에 관한 규정’을 개정하면서 국 증설 및 인력 증원 등 50만 대도시에 걸맞은 진용을 갖출 수 있게 됐다. 행안부는 이 같은 ‘지방자치단체의 행정기구와 정원기준 등에 관한 규정’ 개정령을 입법 예고하고 빠르면 다음 달 11일 시행할 예정이다. 그러나 정부가 최근 정원 동결 및 기준인건비 준수지침을 내리면서 증원 없는 조직개편이 불가피해 사실상 당장 조직개편은 불가능해졌다. 더욱이 김포한강2지구 콤팩트시티 조성을 앞두고 있는 데다 각종 개발사업도 진행되고 있어 향후 지속적인 업무량 증가가 예상돼 시의 고심이 깊어지고 있다. 시는 이 같은 정부의 조직관리 지침에 따라 전환·쇠퇴 분야를 발굴하고 중복 기능이나 과소팀 통폐합 등으로 감축분야를 찾아 인력을 전환 재배치할 계획이다. 이를 통해 국가 정책의 효율적 수행과 지역 여건에 따른 현안 수요를 반영하고 민선 8기 공약사업 및 50만 이상 대도시 위임사무 수요에 대처할 방침이다. 시 관계자는 “인구 수에 외국인을 포함시키는 관련 규정은 개정됐지만 정부가 정원을 동결시켜 국을 증설해도 과 신설 등이 불가능해 50만 대도시에 맞는 조직개편은 당장 어렵게 됐다”며 “하반기 정부의 기준인력 조정 등을 보고 연말이나 내년 초 조직개편을 검토해야 할 것 같다”고 말했다.
김포골드라인 혼잡률 완화를 위해 70번 버스 운행횟수와 노선이 확대된다. 김포시는 5월 8일부터 김포골드라인 혼잡률 해소를 위해 도입한 70번 버스의 운행 횟수를 24회 추가로 늘려 운행한다고 5일 밝혔다. 앞서 시는 지난 4월 24일 김포골드라인의 혼잡률을 200%로 낮추기 위한 단기 긴급대책으로 70번 버스를 8회 추가 운행 결정했으며, 이튿날인 25일에는 경기도 및 서울시와 후속 조치에 관해 협의했다. 서울시가 70번 버스의 추가운행에 동의함에 따라 오는 8일부터 70번 버스의 출근 시간대 정류소 혼잡도 완화를 위해 기존 70번 버스의 노선이 70번, 70A번, 70B번 까지 총 3개 노선으로 확대 운영한다. 이 가운데 70B번 버스는 70번 버스 무정차 역이던 사우역(김포고등학교) 정류소에서도 정차한다. 이에 따라 이 지역 주민들의 출퇴근 편의가 증대될 것으로 전망된다. 먼저 70번 버스(오전6시~오전9시30분)는 걸포마루공원~걸포북변역~(사우역 미정차)~풍무역~고촌역~개화역~김포공항역을 15분 간격으로 운행한다. 70A 버스(오전6시33분~오전8시24분)는 걸포마루공원~걸포북변역~(사우역 미정차)~풍무역~(고촌역 미정차)~개화역~김포공항역을 6분 간격으로 운행한다. 70B 버스(오전6시36분~오전8시27분)는 걸포마루공원~(걸포북변역 미정차)~사우역~(풍무역 미정차)~고촌역~개화역~김포공항역을 6분~9분 간격으로 운행한다. 이같이 8일부터 70번 버스 노선은 다양화되고, 출근 시간대 운행 횟수는 총 41회로 확장됨에 따라 버스 탑승을 기다리는 시민들이 길에 허비하는 시간은 종전보다 줄어들 것으로 보인다. 한편, 시는 70번 버스의 증회 소식을 보다 많은 시민에게 전하기 위해 시 공식 홈페이지와 SNS 등을 통해 전달하는데 주력하고 있다. 이밖에도 시는 김포골드라인을 이용하는 시민들의 출근길 고통을 해소할 수 있는 근본적인 대책을 마련하기 위해 매주 ‘골드라인 혼잡률 개선을 위한 TF 회의’도 개최하는 등 개선대책 마련에 집중하고 있다 시 관계자는 “출근 이용수요 모니터링을 통해 김포골드라인 이용객들의 불편을 줄여 나갈 것”이라며 “단기 대책 이상으로 중·장기 대책·대안에 대해서도 깊이 있게 논의하고 있으며 관련 부처 및 부서 등과 논의하고 있다”고 말했다.
김포시가 발주한 공공시설 건설현장에서 70대 근로자가 숨져 노동당국이 중대재해처벌법 위반여부 조사에 나섰다. 3일 김포시와 고용노동부 등에 따르면 이날 오전 11시3분께 대곶면 대곶문화복지센터 건설현장에서 태성산업개발 하청업체 근로자 A씨(75)가 밟고 있던 합판이 뒤집어지면서 10m 아래로 떨어졌다. A씨는 병원으로 옮겨졌지만 결국 숨졌다. 사고가 난 현장은 공사금액이 50억원 이상이어서 중대재해처벌법이 적용된다. 지난해 1월27일부터 시행된 중대재해처벌법은 상시 근로자 50인 이상(건설업은 공사금액 50억원 이상) 사업장에서 근로자 사망 등 중대재해가 발생하면 사고예방의무를 다하지 않은 사업주·경영책임자를 1년 이상 징역 또는 10억원 이하 벌금에 처하도록 히고 있다. 시는 사고가 발생하자 현장조사와 함께 공사현장 안전조치에 나섰다. 노동당국도 사고 내용을 확인한 후 작업을 중지시키고 사고원인과 중대재해처벌법·산업안전보건법 위반여부를 조사 중이다. 시 관계자는 “현재 고용노동부가 중대재해처벌법 위반여부를 조사하고 있는 것으로 파악하고 있다. 자세한 사고원인 등을 확인 중”이라고 말했다. 한편, 대곶복지문화센터는 지은 지 30년이 넘은 대곶면 행정복지센터 청사를 새롭게 건립하는 것으로, 총 사업비 174억원 중 49억원은 국가균형발전위원회 주관 생활SOC복합화사업 공모에 선정돼 국비로 지원받아 지하 2층, 지상 3층 등의 규모로 지난 2021년 6월 착공해 올해 상반기 준공을 목표로 하고 있다.
김포우리병원 신관 증축이 착공 4년여만에 완공돼 진료를 시작했다. 김포우리병원은 2019년 시작한 지하 5층~지상 11층 연면적 1만평 규모의 신관 증축공사를 완료하고 지난 1일부터 진료를 시작했다고 3일 밝혔다. 병원 측은 신관 첫 내원 고객 10명을 대상으로 종합건강검진권 등 기념품을 증정하는 감사 이벤트 행사를 가졌다. 김포우리병원은 2002년 5월 김포 최초의 종합병원으로 개원한 이래 지난 21년 동안 지역 의료수요 충족을 위해 의료진, 장비, 시설 등 의료서비스 역량강화를 위해 지속적으로 투자해왔다. 이번 신관 증축도 수준높은 의료서비스를 제공하기 위한 주요 사업으로 추진됐다. 신관 증축으로 김포우리병원은 32개 진료과 110여명의 전문 진료과장 외 1천100여명의 임직원이 함께하는 550병상 규모의 수도권 서부 최대 대형 종합병원 면모를 갖추게 됐다. 신관 증축을 통해 이미 확보된 위, 대장암 등 소화기 암 관련 진료역량 외에 혈액종양내과와, 갑상선유방외과, 핵의학과 등을 신설해 전문의료진 초빙 등 암 진료 역량은 물론 관절·류마티스내과를 신설해 자가면역질환 등 중증진료 역량도 강화했다. 인근 지역에서 최대 규모인 2개 층 700평 규모의 종합건강증진센터를 마련해 암 등 질환의 조기 진단 및 예방을 위한 역량을 한층 높였고 지하 2층부터 지하 5층까지 주차장을 마련, 넓고 쾌적한 주차공간도 확보했다. 운영시스템에서도 수납 대기없는 진료비 하이패스제도(결제 카드 선등록), 진료예약제 전면시행, 안내 및 이송 로봇 등을 도입해 스마트병원을 구축해 환자 편의를 대폭 증대했다. 신관 증축공사와 더불어 지난 3월 지하 1층~지상 4층 규모의 임상의학연구소 신축공사도 마무리해 코로나19 등 감염병치료제 및 암 등 중증질환 치료제 등 신약개발을 통한 의약품 및 바이오산업 육성에도 기여할 수 있는 도약을 이뤘다. 고도현 원장은 “지난 21년 간 김포우리병원에 보내주신 지역 주민들의 성원 덕분에 신관증축공사를 완료하고 중증진료 역량 강화와 더욱 쾌적해진 공간으로 보답할 수 있게 됐다”며 “수도권 서부 최대 종합병원으로서 지역 거점병원 역할을 다할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편, 신관 증축과 본관 리모델링 및 증축공사 등에 2천여억원을 투자하는 김포우리병원은 신관 증축이 완료된 5월부터 내년초 완공 목표로 본관 외래 진료실 증축, 병실 리모델링, 엘리베이터 추가 설치 등 본관 리모델링 및 증축공사를 시작한다.
친구가 빌린 돈을 갚지 않았다며 둔기로 때린 뒤 집에 감금한 10대 2명이 경찰에 붙잡혔다. 김포경찰서는 감금치상과 폭행 등의 혐의로 A군(19) 등 10대 2명을 불구속 입건해 조사 중이라고 2일 밝혔다. A군 등은 지난 3월23일 김포의 한 가게에서 B군(19)을 차량에 강제로 태운 뒤 인근 공터로 데려가 둔기로 수차례 때린 혐의를 받고 있다. B군은 폭행으로 팔 부위를 다쳐 전치 2주의 병원 진단을 받았다. A군 등은 이후 B군을 인천 서구에 있는 A군 집으로 데려가 지난달 7일까지 2주간 집 밖에 나가지 못하도록 감금한 혐의도 받는다. A군 등은 경찰 조사에서 “B군이 빌린 돈 300만원가량을 갚지 않아서 그랬다”고 진술했다. A군 등과 B군은 동네에서 알게 된 친구 사이로 파악됐다. 경찰은 보강 조사를 거쳐 A군의 신병 처리 여부를 결정할 방침이다.
내년 12월 투입 예정이던 김포골드라인 전동차(6편성 12량)가 6개월 앞당겨질 전망이다. 현행 23편성인 김포골드라인이 6편성 늘어날 경우 혼잡률 개선에 기여할 것으로 기대된다. 2일 김포시에 따르면 당초 전동차 제작계획을 토대로 내년 12월 투입할 예정이었던 김포골드라인 전동차 6편성 12량이 6개월 당겨 내년 6월부터 순차적으로 추가 운행에 들어간다. 시는 “국토부·한국철도기술연구원 등 관련 기관과 협의를 통해 행정절차를 단축시켰다”며 “전동차 제작사인 현대로템과 제작기간 추가 단축도 이뤄내 내년 6월부터 순차적 전동차 투입을 진행하게 됐다”고 설명했다. 추가 열차가 배치되면 열차는 기존 23편성 46량에서 29편성 58량으로 늘고 출근시간대 배차간격은 현행 3분대에서 2분30초대로 좁힐 수 있을 것으로 기대된다. 모든 차량이 영업운전에 투입되면 혼잡률이 현재 240%에서 190%대로 50% 감소해 출·퇴근시간대 숨통이 트일 전망이다. 김포시와 국토부, 대도시권광역교통위원회 등은 골드라인 혼잡률 완화를 위해 범정부적으로 대외협력에 나선 것으로 파악됐다. 원희룡 국토부 장관은 앞서 지난달 3차례 김포를 찾아 현장점검에 나서며 수도권 전철 5호선 및 GTX-D노선 등의 조속한 추진과 더불어 해당 노선 개통 전까지 골드라인 혼잡률 완화를 위한 초단기 대책 마련에 나서 왔다. 시 관계자는 “안전 관련 시험이 완료되는 전동차부터 조속히 투입해 골드라인 혼잡률 완화에 나서겠다”고 말했다.
일반계 고교 과밀현상을 빚고 있는 김포지역에 청신호가 켜졌다. 일반계 고교 신설의 건이 관련 중앙 부처 심사를 통과해서다. 2일 김포교육지원청에 따르면 최근 열린 교육부 중앙투자심사 결과 가칭 양원고교 신설건이 ‘적정’ 승인을 받았다. 해당 고교는 김포시 양촌읍 양곡리 1256번지 일원에 37학급(일반학급 36실, 특수학급 1실) 규모로 2026년 3월 개교가 목표다. 김포지역 내 일반계 고교 교실여건 및 고교생 증가 추이를 볼 때 해마다 학급당 인원수 증가가 불가피한 상황이다. 이런 가운데, 2021년 가칭운일고교와 지난해 가칭 양산고교 등에 이어 이번 양원고교 중앙투자심사 통과로 고교생 배치여건이 크게 개선될 것으로 기대된다. 김포시는 서울과 지리적으로 인접해 각종 개발사업이 이뤄지고 있는데다 한강신도시를 비롯해 최근 10년 동안 젊은 세대 유입이 급증해 중·고교생이 꾸준히 증가할 것으로 예상된다. 이로 인해 김포지역 일반계 고교의 학급당 학생수는 올해 3월 학급 본편성 기준 32.3명으로, 경기도 평균 27명보다 5.3명 높으며 최근 교육부가 제시한 급당 28명보다 4.3명 높다. 내년과 2025년 잇따라 개교하는 운일고교(36실)와 양산고교(36실) 신설로 배치공간을 확보하더라도 급당 인원은 2026년 32.1명, 2027년 32.4명, 2028년 34.1명 등 과밀이 불가피하다. 이에 따라 운일고교와 양산고교 등 일반계 고교 2곳의 개교에도 과밀현상은 여전해 양원고교의 2026년 추가 신설이 시급하다. 김포교육지원청 관계자는 “가칭 양원고교 설립은 과밀학급 해소 및 교육여건 개선에 반드시 필요하다. 2026년 3월 양원고교가 적기에 개교할 수 있도록 차질 없이 준비하겠다”고 밝혔다.
김포시가 재난발생 예방을 위해 두 소매를 걷어 붙였다. 총 6천873대의 CCTV를 총동원해 대응하고 나서서다. 1일 김포시에 따르면 시는 주민을 재난사고로 부터 보호하기 위해 앞으로 재난사고 발생 시 재난 예방용 CCTV만이 아닌 도시안전정보센터가 통합 관제 중인 방범용을 포함한 CCTV 6천873대를 모두 동원해 대응키로 했다. 종전까지는 폭설·폭우 등 비상근무와 각종 재난상황반 운영 시 재난상황실은 주요 재난 취약지 83곳에 설치된 재난 예방용 CCTV 137대를 이용해 재난상황에 대처해 왔다. 하지만 급경사지나 하천, 도로 및 기타 시설물(펌프장, 저류지) 등지에 설치된 재난 예방용 CCTV로는 재난취약지 주변 상황 이외에 구석구석의 상황까지 파악하기에는 한계가 있었다. 시는 이에 현장 재난 상황관리를 강화하기 위해 도시안전정보센터와 재난상황실 등을 연계해 테마별 CCTV 모음을 구축하고 테마별 CCTV 모니터링을 이달부터 시범 실시할 계획이다. 먼저 테마별 CCTV 모음 구축을 위해 침수, 폭설, 폭우, 태풍 등 각종 테마를 발굴하고 발굴된 테마를 바탕으로 CCTV 모음을 구축하고 CCTV 모음을 바탕으로 테마별 CCTV 모니터링을 실시한다. 평시에는 상시 상황 관리 상태를 유지하고 재난발생 시 집중 모니터링을 진행하며 동시에 상황관리와 대응에 나설 계획이다. 10월에는 시범 실시에 따른 사후 평가를 통해 운영사례를 반영하고 상시 도입을 검토할 계획이다. 해당 계획에 따르면 CCTV를 범죄 예방 등 사회적 안전장치는 물론 실제적 재난관리 및 예방에 활용해 현장 재난 상황관리가 강화될 것으로 기대된다. 김광식 안전담당관은 “신속하고 종합적인 재난 상황관리를 통해 어떠한 상황에도 주민의 안전을 지킬 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
태국 톤부리대 대학원생 40여명이 지난달 28일 한국의 교육과정 시스템을 배우기 위해 김포구래초등학교(교장 서재민)를 찾았다. 김포구래초교는 태국 톤부리대 대학원생 40여명을 대상으로 교육활동 사례 나눔을 선보이며 한국 교육과정을 상세히 설명했다. 태국 현직 교사 겸 태국 톤부리대 교육과정 박사학위 단계를 공부하는 이들 대학원생은 이날 한국의 교육과정 시스템에 대한 연수를 듣고 다양한 교육 활동 모습을 영상으로 시청했으며 질의응답을 통해 한국의 교육에 대한 궁금증을 풀었다. 이어 김포구래초의 인공지능(AI) 상상놀이터, 가상현실(VR) 체험놀이터 등 미래 교육 중심 학교 환경을 둘러보고 학생들의 수업 모습을 참관했다. 꿈빛정원에서는 한국의 전통 다과를 즐기며 교육활동에 대한 나눔의 자리를 가졌다. 서재민 교장은 “한국의 교육과 문화에 관심 가져줘 감사하다”며 “선진 공교육 운영 사례를 알리는 계기를 마련하게 돼 기쁘다”고 말했다. 행사에 참여한 톤부리대 대학원생들은 “한국의 수준 높은 교육시스템과 환경을 생생하게 참관할 수 있어 좋았다. 김포구래초와 같은 인적·물적 인프라를 벤치마킹해 태국에도 미래형 에듀테크를 반영하고 싶다”고 입을 모았다.
김포경찰서는 금은방에 들어가 금품을 훔친 혐의(특수절도)로 A군 등 10대 3명을 붙잡아 조사 중이라고 26일 밝혔다. A군은 전날 오전 5시께 김포 모 상가 금은방에 헬멧을 쓴 채 유리문을 부수고 들어가 100만원 상당의 손목시계 8개를 훔친 혐의를 받고 있다. 다른 2명은 금은방을 물색하거나 차량을 운전하는 등 역할을 분담한 것으로 조사됐다. A군은 범행 후 도주하다 상가 직원에게 제압돼 경찰에 넘겨졌고 다른 2명도 차례로 검거됐다. 경찰은 공범이 1명 더 있다는 사실을 확인하고 신원을 확보해 쫓고 있다. A군은 경찰에서 “가출한 상태에서 돈이 없어 범행했다”고 진술한 것으로 파악됐다. 경찰 관계자는 “범행경위를 조사한 뒤 신병처리 방향을 정할 예정”이라고 말했다.