김포시 도시철도 안정화대책 발표…차량 5편성 증차

김포시가 김포도시철도(김포골드라인) 안정화대책을 내놨다. 시는 김포골드라인에 최적화된 철도안전관리체계 변경을 통해 관리하겠다고 7일 밝혔다. 긴급제동 등 열차운행 장애는 차량 결함요소였던 부품 전량 교체와 소프트웨어를 보완, 안전성을 강화했다. 시는 비상대응체계 재정비, 운영사 안전조직 강화, 비상시 현장조치대응을 위한 직원 현장배치, 안전요원 배치를 통한 안전대책 등을 통해 철도운영 안정화도 도모할 예정이다. 혼잡률 개선방안도 내놓았다. 혼잡률를 개선하는 가장 효과적인 방법은 차량증차를 통한 배차간격 단축이지만, 제작과정과 철도안전 절차이행을 감안해 투입시점은 오는 2024년으로 예정하고 있다. 차량 5개 편성을 통해 증차할 계획이다. 시는 예비열차 1편성 추가 투입과 함께 5편성 증차시까지 한시적으로 오전 7~9시 양촌역에서 열차를 회차하지 않는 시범 운영도 검토 중이다. 이럴 경우 혼잡률이 가장 높은 2시간 동안은 구래역~김포공항역 왕복 배차간격을 단축할 수 있다. 시는 이 같은 조치로 시간당 3편성을 추가 투입하는 효과와 함께 혼잡률이 30% 이상 감소할 것으로 기대하고 있다. 출근시간대 양촌역 승객을 위해 구래~양촌 대체 운송수단을 마련하는 등 이용불편도 최소화할 계획이다. 고촌~개화역 버스전용차로를 추진, 최대 혼잡구간인 풍무ㆍ고촌역 승객들도 분산할 방침이다. 시 관계자는 열차를 새로 제작해야 하고 철도안전절차를 이행해야 하기 때문에 당장 증차할 수는 없다며 현 상태에서 혼잡률을 개선할 수 있는 다양한 방안들을 검토, 시행할 방침이라고 밝혔다. 한편 지난 2019년 9월 개통한 김포도시철도는 김포한강신도시~서울지하철 9호선 김포공항역 23.67㎞ 구간을 오가는 완전 무인운전 전동차로 하루평균 6만명이 이용한다. 그러나 개통 이후 출발 지연 2건, 비상제동 4건, 통신장애 2건 등 11건의 크고 작은 장애가 발생하는 등 사고가 끊이지 않고 있다. 김포=양형찬기자

김포시의회 코로나19 대응 위해 국외 여비 전액 삭감

김포시의회(의장 신명순)는 코로나19 대응 예산 마련을 위해 의원 국외여비를 전액 삭감했다고 4일 밝혔다. 시의회는 3월 월례회의를 열어 의원 국외여비를 포함한 총 8천500여만원을 우선적으로 삭감하기로 결정했다. 지난 해 시의회가 코로나 대응을 위해 여비와 업무추진비, 의회 경상경비 등 총 1억7천700여만원을 삭감한 전례에 비춰 다가오는 1회 추경과 맞물려 경상경비 등에서도 상당부분 삭감될 것으로 보인다. 이날 회의에서는 예산 삭감 협의외에도 다양한 의제를 올려 향후 계획을 확정했다. 우선 제208회 임시회를 오는 3월 16일에 개최한다. 이번 임시회에서는 제1차 정례회에서 다룰 행정사무감사 계획서 채택, 의원발의 조례 제ㆍ개정안 8건을 포함한 일반안건을 처리할 예정이다. 또, 코로나19 관련 안건이 제출되면 19일까지 계획된 임시회 일정을 조정해 처리하기로 했다. 이어 ▲코로나19대책 특별위원회 개최 ▲시의회 정책토론회 ▲지방자치법 전부개정 관련 후속대응 추진상황 등에 대한 안내가 이어졌다. 코로나19대책 특별위원회는 1차 회의를 열어 위원장, 부위원장 선임과 향후 운영계획을 확정하고 위기가정 통합지원 방안 마련을 위한 정책토론회는 홍원길 의원이 좌장을 맡아 오는 10일 진행한다. 또, 지방자치법 후속법안 마련과 관련, 경기도 31개시?군의회 권역별 대응 TF팀 구성현황과 향후 활동계획 등이 보고됐다. 이어진 집행기관 보고에서는 시청사 부설주차장 확대운영 등을 포함한 8건의 보고가 이어졌다. 시의회는 이어 경기도 종합감사결과를 제출받아 상임위원회별로 경기도 지적사항을 검토하기로 결정하고, 자료 요청서를 송부했다. 이와 함께 종량제봉투 배분시 문제점, 청소용역 관련한 문제점 등도 부서 보고 등을 통해 검토하기로 하고 월례회의를 마무리 했다. 김포=양형찬기자

김포 풍무동 공원묘지 이전 최대 숙원사업…“시가 대책 마련을”

김포 도심 한복판의 공원묘지 이전문제가 수십년째 답보상태여서 주민들의 불만여론이 비등해지고 있다. 4일 김포시와 지역주민 등에 따르면 풍무동 산 141-23번지 일원 10만2천여㎡에 이르는 임야에 지난 1971년 묘지 3천500여기의 김포공원묘지가 조성돼 (재)김포공원이 관리해오고 있다. 이런 가운데 지난 1990년 이후 풍무동에 대한 도시화가 이뤄지면서 길훈ㆍ삼성ㆍ푸르지오ㆍ현대프라임빌ㆍ신안ㆍ삼용아파트 3만여세대에 인구 6만7천여명이 거주하는 도심으로 바뀌면서 공원묘지가 혐오시설로 방치되고 있다. 특히 지난 20여년 동안의 각종 선거를 통해 후보들이 묘지이전 공약을 공약으로 내세웠지만 공약(空約)만 남발한 채 수십년이 지나도록 지켜지지 않고 있어 주민들의 불만만 커지고 있다. 이전을 요구하는 민원도 끊이질 않고 있다. 사정은 이런데도 이 공원묘지 주변에선 현재도 사우5AB지구와 풍무5지구 등 수천세대 규모의 택지개발사업은 계속되고 있다. 공원묘지와 100여m 떨어진 길훈아파트 주민 A씨(68)는 발코니로 들어서면 창문으로 대규모의 공원묘지가 내려다보여 보기 흉하다며 정치인들이 공약만 하지 말고 묘지가 이전될 수 있도록 노력해주길 바란다고 말했다. 최근에는 지역주민들이 수만명으로부터 서명받은 진정서를 정부와 국회, 국무총리실, 국민권익위 등에 제출할 것으로 파악됐다. 시 관계자는 풍무동 주민들의 정서와 바람직한 도시계획을 위해선 이전이 필요하지만, 법인의 사설묘지는 관리와 이전은 관리법인이 추진할 사안이어서 시가 직접적으로 나서기에는 어려움이 있다고 말했다. 김포=양형찬기자

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