김포시 골드라인, 버스전용차로 개통에도 '혼잡도' 여전

서울 개화~김포공항 버스전용차선 개통에도 김포도시철도 혼잡도는 여전한 것으로 나타났다. 철도 등의 출퇴근시간대 정시성을 대중버스들이 쉽게 대체할 수 없기 때문으로 분석되고 있다. 6일 김포시 등에 따르면 지난달 26일 김포~김포공항 버스전용차선 중 설치·운영되지 못하고 있는 서울 개화~김포공항 2㎞ 구간에서 평일 출퇴근시간대 버스전용차로 운영이 시작됐다. 버스전용차로 개통 첫날 김포골드라인 대안 교통수단인 70번 시내버스의 실제 운행시간은 김포 고촌부터 김포공항까지 14분 소요돼 버스전용차로 개통 전 23분에서 9분여 단축 효과를 거뒀다. 시는 전용차로 설치와 함께 출근시간대(오전 6시30분~8시30분) 버스 운행 횟수를 기존 41회에서 65회로 확대하고 대규모 아파트단지에서 바로 출발하는 노선도 만들었다. 그러나 버스전용차로 운영 전후로 평일 승객을 비교한 결과 5월30일~6월1일 김포공항역 하차 인원(오전 7~9시 기준)은 3만2천153명으로 전용차로 운영 전인 5월23일~25일 3만3천313명보다 3.5% 줄어드는 데 그쳤다. 버스전용차로 설치 뒤에도 김포골드라인 밀집 현상이 계속되면서 열차에선 호흡곤란 증상을 호소하는 승객도 계속 나오고 있다. 김포도시철도 노동조합에 따르면 지난달 30일 오전 8시26분께 김포골드라인 승객인 30대 여성이 전동차 바닥에 주저앉았고 김포공항역에서 내린 뒤 119구급대의 응급조치를 받았다. 이재선 노조위원장은 “출근시간대 열차 밀집도에는 큰 변화가 없다. 열차에서 내린 뒤 힘들어 승강장에서 쉬었다가 가는 승객이 계속 나오고 있다”고 말했다. 20대 여성 A씨는 “김포골드라인에 승객이 너무 많아 최근에 버스를 타고 있지만 전용차로가 생긴다고 빨라질지는 솔직히 모르겠다”고 말했다.   시 관계자는 “버스전용차로 설치와 함께 운행 횟수도 늘리면서 버스 승객 수가 하루 평균 300명가량 늘어난 것으로 보고 있다. 버스가 어느 정도 정시성을 확보했고 운행시간도 많이 단축된 만큼 많은 이용을 바란다”고 말했다.

김포도시철도 공단설립 무산...김포시의회, 철도노조 “시민안전 포기” 반발

김포도시철도(김포골드라인) 직영화를 위한 김포도시철도공단 설립이 무산(본보 6월2일자)되자 공단설립을 촉구해온 기관들이 잇따라 반발하고 있다. 민주노총 전국공공운수노동조합 김포도시철도지부는 5일 성명을 내고 "(공단설립 포기는) 김포시가 김포골드라인을 이용하는 시민들의 안전 포기를 선언한 것"이라며 "시민의 안전을 생각한다면 지금이라도 민간 위탁을 멈춰야 한다"고 주장했다. 노조는 "김포시가 앞서 진행한 김포도시철도공단 설립 연구용역에서는 전반적으로 '타당하다'는 결과가 나왔다"며 "그런데 시는 경제적 타당성이 확보되지 않았다는 이유로 공단 설립 안건을 부결시켰다"고 강조했다. 그러면서 "김포시는 계속 문제가 발생하고 있는 김포골드라인에서 큰 사고가 발생했을 때 책임을 회피하려는 것으로 보인다"며 "현재의 최저가 다단계 민간위탁 구조로는 안전관련 예산을 편성할 수 없어 피해는 고스란히 시민에게 돌아갈 수밖에 없다"고 주장했다. 정당소속을 떠나 한 목소리로 철도공단 설립을 촉구해온 김포시의회도 앞서 지난 3일 민주당 소속 의원들 중심으로 반발 성명을 내고 “철도공단 설립 타당성 검토 용역결과에 예산 절감효과를 비롯해 설립이 ‘타당하다’는 결과가 도출돼 있다”며 “겉으로 설립추진을 외치고 속으로는 대책없는 지연 전략만 꾀한 이중적 행동은 대시민 사기극”고 맹비난했다. 이들 의원들은 또 “김포골드라인은 개통 이후 285%에 육박하는 혼잡률로 안전사고가 빈번했고 이는 시민생명까지 위협할 정도였다. 그 원인의 중심에 민간위탁 방식이 자리잡고 있었다”면서 “시민편의 저하, 운영사 직원 이직 증가, 운영환경 악화, 관리·감독 권한 한계, 철도 서비스 질 저하 등 숱한 난제들의 핵심원인이 바로 민간위탁 방식이었다”고 지적했다. 의원들은 “김병수 시장은 대시민 사기극을 공개 사과하고 김포도시철도공단 설립심의위원회 구성과 추진 경과 등 관련 내용을 전면 공개하라”며 “깜깜이 행정과 졸속으로 진행한 설립심의위원회를 전면 취소하고 재심의하라”고 촉구했다. 최근 김포시는 김포골드라인의 직영화를 위한 김포도시철도공단 설립 심의위원회를 열었으나 공단 설립 안건이 부결됐다. 김포도시철도공단 설립 심의위원회는 지난 달 31일 열린 심의에서 "서울5호선·인천2호선 김포연장선과 서부권광역급행철도가 개통하면 김포골드라인의 이용 수요와 운임 수입이 감소할 것"이라며 공단 설립에 부정적인 의견을 밝혔다.

김포도시철도공단 설립 무산...민선 8기 설립 사실상 불가

김포도시철도(김포골드라인)의 안정적 운영을 위해 기대를 모았던 김포도시철도공단(이하 공단) 설립이 결국 무산됐다. 경기도가 김포시의 공단 설립계획에 대해 ‘적정’ 의견을 내놨지만, 공단 설립으로 이어지지 못했다.   2일 김포시 등에 따르면 시는 지난 달 31일 시의원, 관계 공무원, 민간전문가 등으로 구성된 김포도시철도공단 설립심의위원회를 열어 심의에 나섰지만, 김포도시철도 공단 설립이 부결됐다. 김포시가 최근 재정압박에 어려움을 겪고 있는 상황에 공단 설립을 접은 것으로 분석된다. 시는 “심의에서 철도망 확장(서울 5호선 연장, 인천 2호선 연장, 서부권광역급행철도 등) 시 이용수요와 운임 수입의 감소가 예상돼 한강 제2택지개발지구(콤팩트시티) 등 관련 개발사업과 추가 철도노선 건설, 운영계획이 확정된 후 공기업 설립을 재논의하는 것이 바람직하다는 의견이 모아져 최종 ‘부결’로 결정됐다”고 설명했다. 김포시 재정 여건을 고려할 때 인건비 등 지속적 비용 증가가 불가피해 공기업 설립 시기에 대한 신중론과 함께 전문기관의 타당성 검토용역에서 ‘재정수지 악화’에 따른 ‘경제적 타당성 미확보’ 결론도 부결에 영향을 미쳤다고 덧붙였다. 이로써 오는 2024년 현행 민간위탁이 종료되는 김포골드라인은 재위탁이 불가피해 위탁기간 등을 감안할 때, 민선 8기 공단 설립을 기대하기는 사실상 불가능해졌다. 그러나 그간 김포골드라인의 빈발했던 안전사고와 안정적 운영을 바라는 시민들의 기대감을 감안할 때, 공단설립 포기가 최선이었냐는 아쉬움이 나온다. 김포시는 앞서 내년 민간위탁 종료를 앞두고 골드라인의 안정적 운영을 위해 직영에 무게를 실고 전문기관에 타당성 용역을 진행하는 등 공단설립의 의지를 표명해왔고 지난 4월 경기도 협의에도 나섰다. 시의회도 줄곧 김포골드라인의 잇따른 안전사고와 시민편의 저하 및 운영사 직원 이직증가, 운영환경악화, 관리감독 권한한계, 철도서비스 질 향상 등을 위해 철도공단 설립을 촉구해왔다. 김포도시철도 운영사인 김포골드라인㈜ 노동조합 또한, 위탁운영 1년여 지난 시점부터 잇따른 안전사고, 직원들의 이직 등을 이유로 골드라인의 안정적인 운영을 위해 김포시의 직영을 주장해왔다. 노조는 지난 4월엔 기자회견을 열고 “서울교통공사의 최저가 입찰로 타 경전철에 비해 운영비가 적어 2019년 9월 개통 이후 253명의 퇴사자가 나왔을 정도로 처우가 열악하고 노동강도가 높아 승객 안전을 위해 김포시가 재정을 투입하고 직영해야 한다"고 주장하고 시민 서명운동까지 벌였다.   지난 해 1년여 검토해온 전문기관의 연구용역 결과도 공단설립에 타당하다는 의견이었다. 김포도시철도 운영 효율화 방안을 연구한 지방공기업평가원(이하 평가원)은 우선 지방공기업법이 도시철도사업(궤도사업)은 50량 이상 보유시 당연 적용사업으로 현재 무인자동경전철 46량을 보유 중이며 2024년 10량을 추가 배치할 계획이어서 법적 타당성을 확보했다고 평가했다.  특히, 가장 핵심적인 재정 타당성 분석에서 공단 설립으로 현행 방식보다 연평균 9억원의 지방재정 부담이 발생하지만, 김포시 부담금은 127억원으로 투자가용재원 대비 연평균 0.81%로 재원 조달에 무리가 없을 것으로 판단했다. 오히려 수지분석에서도 2024년부터 2028년까지 5년간 현행 민간위탁 방식은 평균 112억7천300만원의 영업수지 적자를 내는 반면, 공단 운영 방식이 81억8천800만원으로 적자폭이 줄어 68.4%의 수지비율로 개선되는 것으로 분석했다. 김계순 시의원은 “공단 설립심의위원회 개최 사실도, 위원회 시의원 추천 과정도 전혀 알지 못해 그렇게 긴박하게 위원회를 열어야 했나 의구심이 든다”며 “도시철도의 안정적 운영을 바라는 시민들의 염원은 물론이고 전문기관조차도 공단설립에 아무런 문제가 없다는데도 공단설립를 포기하는 것은 받아들일 수 없다”고 말했다.    서승수 철도과장은 “민간위탁이 종료되는 2024년 9월 이전 효율적 운영 방안을 마련하기 위해 철도공단설립을 추진해 왔으나 철도망 확장 등 운영 환경 변화에 조금 더 신중한 접근이 필요하다는 전문가들의 의견을 존중한다”고 말했다.

김포 '한강시네폴리스사업' 경찰은 무혐의... 감사원은 수사요청

감사원이 최근 검찰에 수사를 요청한 ‘한강시네폴리스’ 개발사업 관련, 같은 내용의 고발장이 김포경찰서에 접수돼 무혐의 처리된 것으로 확인됐다. 1일 김포경찰서와 고발인 A씨(전 한강시네폴리스 임원) 등에 따르면 A씨는 지난해 5월 한강시네폴리스 사업의 대체 출자자 중 신생 시행사에게 의문의 지분 양도양수가 이뤄졌다며 이를 승인한 김포도시관리공사 사장을 배임 등의 혐의로 김포경찰서에 고발했다. 또, 공사를 관리·감독해야 할 시장의 묵인과 동조없이는 불가능한 일이라며 전 김포시장을 같은 혐의로 함께 고발했다. A씨는 고발장에서 한강시네폴리스 사업의 관리처분 인가승인에서 900억여원의 개발수익이 확정된 상황에서 43%의 지분을 가진 B건설이 387억여원의 수익이 예상되는데도 2019년 3월 자본금 1천만원으로 설립된 C사에 주식액면가인 21억5천만원에 양도하는 거래를 승인한 건 배임행위라고 주장했다. A씨는 또 전 사업자의 투자금 등 매몰비로 지급된 230억원도 대체출자자들이 부담해야 하는데 한강시네폴리스 사업비에서 지급돼 분양가 등이 상승하는 결과를 조래했다고 주장했다. 경찰은 해당 사건 관련 고발인 등의 조사를 마친 뒤 지난해 9월 혐의가 없다고 보고 사건을 종결했다. A씨의 이 같은 주장은 감사원이 최근 검찰에 수사를 의뢰한 내용과 같은 것으로 파악됐다. 감사원은 지난해 10월부터 실시한 한강시네폴리스개발사업에 대한 감사에서 해당 사업의 사실상 대표사는 C사인데, ‘IBK-협성 컨소시엄’을 우선협상대상자로 선정한 건 공모지침을 위반했다고 판단했다. (B건설의 지분양도로) 지분 구조상 사실상 지배사이지만, 소규모 신생 업체라 우선협상대상자 조건을 충족하지 못해 ‘IBK-협성 컨소시엄’을 형식적으로 내세웠다는 것이다. 감사원은 이 과정에서 C사가 특혜와 막대한 이익을 얻었고, ‘제3자’에게도 부당한 이득이 돌아갔다고 보고 이와 관련해 SPC(특수목적법인) 이사회에서 관련 안건에 찬성 의결한 김포도시공사 또한 책임이 있다고 판단했다. 경찰은 수사에 전혀 문제가 없었다는 입장이다. 우선 감사원 조사영역과 달리 경찰 수사는 한계가 있었다는 것이다. 감사원은 업무 전반을 성역없이 들여다볼 수 있는 입장이지만, 당시 경찰은 해당 사업을 확인하려면 법원의 압수수색 영장이 필요한데 그럴 수 있는 증거자료가 너무 미진했다는 것이다. 수사를 위해 증거자료를 요청했지만 제출되지 않았다고 설명했다. 당시 사건을 담당했던 관계자는 “감사원의 수사의뢰 내용을 정확히 확인되지 않아 정확한 답변을 할 수 없지만, 고발인의 주장에 명확한 근거가 없어 지난 해 9월 무혐의 처분을 내린 것”이라며 “이후 A씨가 경기남부경찰청에 이의를 제기하면서 경기남부경찰청 수사심의위원회가 일체 서류를 가져가 검토한 뒤 문제가 없는 것으로 결론이 지어진 것”고 말했다. 김포도시관리공사는 감사원의 처분지시가 아직 내려오지 않아 정확히 판단할 수는 없지만, 합당한 사유가 있었다는 입장인 것으로 전해졌다. A씨는 경찰이 무혐의 처분을 내리자 경기남부경찰청에 이의를 제기했다. 이후 감사원이 지난해 10월부터 6개월여 동안 김포도시관리공사 사업 전반에 대해 감사를 벌였고 김포도시관리공사의 의사결정과 대체출자자간 거래에 대해 검찰에 수사를 의뢰한 상태다. 혐의는 배임과 업무방해 등인 것으로 전해지고 있다. A씨는 “명백히 혐의가 있음에도 무혐의 처리돼 아쉽지만, 감사원 판단은 달랐다”며 “감사원이 동일한 사안으로 검찰에 수사를 의뢰한 만큼 이제라도 고발한 내용이 명백히 밝혀지길 기대한다”고 말했다.

김포시의회, "2억원어치 백신 폐기" "시정 시행착오 중단돼야”

김포시민의 건강권 보장을 위해 남는 백신폐기를 막고 백신 접종을 필요로 하는 시민들에게 지원하는 제도적인 백신관리에 나서자는 제안이 나왔다. 또 행정력 낭비와 행정에 대한 불신으로 시민들에게 막대한 피해를 주는 시정의 시행착오는 있어서는 안된다는 주장이 제기됐다. 1일 열린 제225회 김포시의회 정례회 제1차 본회의 시의원들의 ‘5분발언’에서다. 먼저 발언에 나선 김현주 의원은 “질병관리청은 독감, 자궁경부암 등 주요 질환 예방방안으로 백신접종을 권고하고 있는 가운데, (김포시) 백신접종 사업 현황을 파악하기 위해 자료조사를 한 결과, 안타깝게도 최근 4년간 폐기된 백신이 2만여명 분, 가격은 2억 1천만원에 달했다”고 주장했다. 김 의원은 이어 “백신 폐기사유는 유효기간 경과로, 폐기 시점은 2021년, 2022년도에 집중된 것으로 확인됐으며 같은 기간 질병관리청과 보건복지부는 독감 예방접종을 비롯한 국가 필수예방접종을 계속 권고하고 있었지만, 김포시는 2억원 상당의 백신을 유효기간 경과로 폐기한 것”이라고 설명했다. 김 의원은 “지자체에서 백신 등 의약품 유효기간이 곧 도래하는 등의 사유로 의약품을 폐기하기 전 타 지자체에 공유하는 ‘전배’라는 시스템이 있는데, 전배하지 못한 채 2억원 상당 백신을 전량 폐기했다. 보다 적극적으로 다양한 방안을 강구했다면 어땠을까 하는 아쉬움이 있다”고 지적했다.   또 “자궁경부암, 대상포진, 계절독감 등 질병들은 백신 접종을 통해 예방 가능하며 그간 백신 관리가 제대로 이루어지지 않았던 점을 바로잡기 위해 ‘김포시 예방접종 지원’ 조례를 발의해 시민의 건강권을 보장하고자 한다”고 밝혔다. 김 의원은 “예산이 다소 수반되더라도 질병으로 인한 사망이나 중증 질환을 예방할 수 있고, 사회‧경제적 손실을 미연에 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있다”면서 “이러한 시도는 지방자치분권제 완성에 한 걸음 더 가까워지는 계기가 될 것”이라고 강조했다. 이어 발언에 나선 배강민 의원은 “수 많은 시민들을 위한 시정에서의 시행착오는 행정력의 낭비는 물론이거니와 행정의 누수와 불신으로 시민들에게 막대한 피해를 가져다 준다”고 포문을 열었다. 배 의원은 이어 “김포골드라인의 혼잡 해결방안으로 서울시에 수륙양용버스 도입을 제안했으나 전국적인 망신과 지방정부의 행정이 어설픈 아마추어리즘으로 전락, 그 피해는 결국 시민에게 전가될 수 밖에 없다는 뼈아픈 교훈 뿐이었다”고 지적했다. 그는 “70번 버스 이용객에게 요금을 지원하려면 보건복지부 사회보장협의회 심의도 받아야 하고, 지원근거를 담은 관련 조례도 제정해야 하며, 요금 환급 시스템 개발도 필요하다”며 “시민들이 1만원 내외의 요금지원을 과연 반길지, 70번 버스를 이용하지 않는 타 지역 주민과의 형평성은 고려한 것인지도 의문”이라고 강조했다. 이어 “김포페이 인센티브 지급은 예산 부족으로 축소하면서 막대한 예산이 소요될 버스요금 지원은 어떻게 가능하다는 것인지 의구심을 갖게 만들었으며, 음악당을 짓겠다는데 그 건립비용은 어떻게 충당하겠다는 것인지 이해가 되지 않는다”고 밝혔다. 또, “기초단체장 공약평가기관인 (사)매니페스토실천본부의 공약이행도 등 평가결과, 합산 총점이 90점을 넘어 SA등급을 받은 지자체가 51곳, 80점을 넘어 A등급을 받은 지자체가 65곳이었지만 김포시는 이에 포함되지 못했다”고 꼬집었다. 배 의원은 “민선8기는 교통이 통하는 도시를 지향하며, 교통은 그 어떤 정책보다도 신중한 검토와 전문적인 능력이 필요한 분야다. 시행착오가 있었다면 그 실수에서 배우는 것이 있어야 한다. 시정은 연습시간이 없다”며 “교통문제와 건폐장 및 환경문제, 교육문제 등 산적한 문제 앞에 놓여있는 김포는 더욱 연습할 시간이 없다”고 강조했다.

김포시 도·농 학교 친구들의 아름다운 '동행'

김포의 한 농촌마을 초등학교 어린이들과 도시지역 초등학교 어린이들이 한데 어울려 즐거운 농촌생활 체험활동으로 추억을 쌓아 관심을 모으고 있다. 김포 석정초등학교(교장 강연희)는 최근 3일간 한강신도시 김포한가람초 학생들을 초대해 김포 미래교육협력지구 ‘농촌마을살이’ 프로그램을 운영했다고 30일 밝혔다. ‘농촌마을살이’ 프로그램은 김포미래교육협력지구 사업 중 하나로 도시와 농촌이 공존하는 김포의 지역적 특성을 살려 도심 학교 학생이 농촌 학교 교육과정에 참여해 김포에 대한 이해를 높이고 생태학습을 강화하는 교환학습 프로그램이다. 석정초교는 김포한가람초 4~6학년 중 참여를 희망하는 4학년 4명, 5학년 4명, 6학년 4명 총 12명을 직접 초대해 천문대가 있는 특성을 살린 천문과학 수업을 실시했다.  도심 학교에서는 접하기 힘든 곤충 오디세이, 반려식물 테라리움 만들기, 바다환경 보전수업, 모내기 체험, 고구마 심기 활동 등 다양한 생태 체험을 통해 특별하고 의미 있는 시간을 보냈다. 김포한가람초 6학년 김기범 학생은 “석정초 친구들이 따뜻하게 맞이해 줘 금방 친구가 될 수 있었고 다채로운 장소에서 체험 위주의 다양하고 활동적인 수업을 하니 매우 즐거웠다”고 소감을 전했다. 석정초 학생회장 강무빈 학생은 “한가람 친구들과 함께한 3일이 정말 즐거웠고 가능하면 도심의 학교에 우리가 가서 체험하는 기회도 있었으면 좋겠다”는 소망을 밝혔다. 강연희 석정초 교장은 “자연 친화적인 농촌마을살이를 통해 생태 감수성을 향상하고 농업의 가치와 중요성을 재발견하는 기회가 됐을 것”이라며 “아이들이 다시 도시로 돌아가더라도 이곳에서 느꼈던 여유로운 마음과 배려, 농촌의 정서를 잊지 않길 바란다”고 말했다.

김포시 ‘일정 금액 적립 시 두배 이상’ 道청년노동자통장사업 추진

청년근로자가 일정 금액을 적립하면 경기도가 두배 이상을 지원하는 근로청년 지원사업이 추진된다. 25일 김포시에 따르면 시는 저소득 청년 근로자들의 근무의지를 높이고 금융 관련 역량을 강화하는 ‘경기도 청년노동자 통장사업’의 참여 희망 청년 122명을 다음달 5일까지 모집한다. 대상은 지난 12일을 기준으로 경기도에 거주하는 만 18세 이상 34세 이하 청년근로자다. 단, 가구소득 인정액은 기준 중위소득 100% 이하어야 한다.  중위소득은 가구원이 올 5월 국민건강보험료 부과액을 기준으로 확인한다. 직장 건강보험료를 납부하는 경우, 중위소득 기준은 가구 규모별 5월 건강보험료(노인장기요양보험료 제외) 소득산정기준(단위 매월 원)에 따르며 1인 가구 207만8천원(보험료 7만3천665원·본인 납부액)는 2인 가구 345만7천원(보험료 12만3천511원), 3인 가구 443만5천원(보험료 15만7천684원) 등이다. 4인 가구는 540만1천원(보험료 19만1천845원), 5인 가구 633만1천원(보험료 22만6천361원), 6인 가구 722만8천원(보험료 26만1천15원) 등이다. 경기도 청년근로자 통장과 성격이 비슷한 국가 또는 지자체 자산형성 지원사업에 참여하거나 수혜 입은 청년, 공무원이나 공공기관 임직원, 병역의무 이행 중인 경우, 불법 향락업체와 불법 도박 및 불법 사행성 종사자 등은 참여할 수 없다. 지원은 2년간 근로활동을 유지하면서 매월 10만원을 저축한다고 가정할 때, 매월 경기도가 14만2천원을 지원해 2년 후 만기 시 최대 580만 원(현금 480만원, 지역화폐 100만원)을 받는다. 심사를 거쳐 최종 선정된 대상자는 7월17일 경기도 청년근로자 통장 홈페이지를 통해 확인할 수 있다. 진혜경 복지과장은 “청년근로자의 안정적인 미래 준비와 자립을 지원하고 금융역량을 높일 좋은 기회인 만큼 많은 관심과 참여를 부탁드린다”고 말했다.

김포신협, 사우지역아동센터와 ‘2023년 신협 어부바 멘토링’ 사업 운영

김포신협(이사장 이유식)은 사우지역아동센터에서 ‘2023년 신협 어부바 멘토링 프로그램’ 업무협약식과 발대식을 진행했다고 29일 밝혔다. 신협 어부바 멘토링 프로그램은 신협사회공헌재단이 주최하고 한국사회복지협의회가 주관하는 사업으로 7개월간 경제교육 및 관계 형성은 물론, 아이들에게 건강한 협동심과 문화기회를 향유하기 위해 다양한 프로그램을 구성했다. 발대식을 시작으로 ‘관계 형성 프로그램’을 통해 아이들과 함께하는 보람찬 시간을 보내고, 신협에서 직접 준비한 눈높이 경제교육을 통해 아이들에게 적절한 경제관념과 안전한 금융생활 등을 가르친다. 또 신협 견학, 경제교육, 유람선 투어와 더불어 그동안 배워온 금융과 경제지식을 퀴즈형식으로 맞춰보는 ‘신협 골든벨’ 프로그램 등 다양한 프로그램도 진행한다. 종결식에서는 그 동안의 진행했던 멘토링 프로그램 영상 시청으로 추억을 다시금 되새기게 할 계획이다. 이유식 이사장은  “신협 어부바 멘토링은 아동․청소년에게 올바른 경제관념과 협동의 가치를 전파하는 의미 있는 프로그램”이라며 “신협은 미래 세대의 건강한 성장을 위한 다양한 사회공헌사업을 적극적으로 펼칠 것”이라고 밝혔다. 한편 ‘신협 어부바 멘토링’은 전국의 신협과 인근 아동복지시설의 결연을 통해 신협 임직원이 취약계층 아동의 멘토가 돼 건전한 성장을 돕는 멘토링 프로그램이다. 보건복지부, 신협사회공헌재단, 한국사회복지협의회, 신협, 아동복지시설 등이  8년째 공동으로 추진하고 있다.

김포시, 세금 4천200만원 안내려 아들에 부동산 빼돌린 80대 적발

세금을 안내려고 아들에게 재산을 빼돌린 80대 남성이 김포시 체납징수 기동대에 덜미가 잡혔다. 김포시는 부동산 매각에 따른 지방소득세(양도소득분) 등 지방세 4천200만원을 체납한 80대 A씨가 재산을 아들에게 빼돌린 정황을 적발, 법적조치에 나섰다고 29일 밝혔다. A씨는 대곶면 소재 부동산을 매각하면서 관련 세금의 과세시점을 예상해 본인 명의의 경남 남해군 소재 임야 5만1천여㎡를 증여형식으로 아들에게 소유권 이전했다. 그는 앞서 지난해 1월 대곶면 토지(2천856㎡)와 건물(1천29㎡) 등을 20억원에 매각하면서 지방세 4천200만원을 부과받았다. 시는 A씨가 체납처분을 피하려고 재산을 은닉한 것으로 보고 일단 법원에 소유권 이전취소 가처분 신청을 냈다. 시는 이어 본안소송인 사해행위 취소소송은 물론 지방세기본법에 근거한 체납처분 면탈죄 성립여부에 대해서도 조사할 계획이다. 시는 소송에 앞서 체납자 아들을 채무자로 해 경남 남해군 소재 부동산을 처분금지 가처분을 신청했으며 지난 24일에는 관할 법원 결정을 받아 가처분 등기까지 완료했다. 손동휘 징수과장은 “고의적인 체납액 납부 회피는 반드시 그 책임을 물을 것”이라고 말했다.

지역사회 연재

지난 연재