국민석유회사 공식 출범… 20% 저렴 ‘착한 가격’에 엇갈린 반응

시민 기름값 거품빼기 희소식 업계 원유도입 등 현실성 제로 착한 기름값을 내세우며 일반 주유소보다 20% 저렴한 기름 판매를 목표로 하는 국민석유회사가 지난 21일 공식 출범한 가운데 이를 바라보는 시민들과 업계의 반응이 엇갈리고 있다. 시민들은 기름값 거품빼기가 현실화 되는 것 아니냐며 반기고 있지만 업계는 비현실적인 구상이라며 회의적인 입장이다. 국민석유회사는 소비자들이 직접 1주(1인 1만원)이상을 출자해 정유 4개사의 과점구조를 바로 잡고, 석유 가격을 낮추는 것을 목표로 지난해 6월 준비위원회를 구성했다. 이어 인터넷 사이트를 통해 1인 1주 갖기 약정운동을 벌인 결과 26일 현재까지 약정액 1천200억원을 모았다. 오는 5월에는 일반인 주식공모로 투자금을 받아 전국 50개 주유소에 ℓ당 200원가량 저렴한 기름을 판매할 계획이다. ℓ당 200원 저렴한 판매 지지 설립 전부터 소비자 반응 폭발 5천억 자본 공장설립 무리 업계, 원유 운송문제 등 지적 국민석유회사 측은 현재 우리나라에 수입되는 두바이유 대신 캐나다 등의 값싼 저유황 원유를 도입, 정제해 원가를 낮추고 휘발유, 경유 등을 뽑는데 쓰이는 400여개 촉매제를 국산화 해 비용을 절감 할 수 있다는 입장이다. 계획대로라면 2~3년 후엔 국민석유회사의 기름값이 일반 주유소(2천원)보다 400원가량 저렴해지는 것으로 일반 시민들은 희소식이라며 국민석유회사 설립을 적극 지지하고 있다. 이를 입증하듯 국민석유회사 준비위원회가 인터넷을 통해 1인 1주(1만원) 갖기 운동을 벌인 후 6개월 만인 지난해 12월 말께 약정액이 1천억원을 돌파했다. 인터넷 약정운동에 참여한 사람만도 3만여명이 넘고, 기름값 거품 빼기에 동참한 서면 서명자는 33만여명에 달하는 등 시민들의 반응은 폭발적이다. 그러나 업계에서는 시민들의 기대와는 달리 현실성이 떨어진다며 회의적인 반응이다. 5천억원이라는 적은 자본으로 석유 공장을 설립하는 게 비현실적이고 캐나다에는 해상 운송 시설이 없어 원유 도입도 불가능하다는 게 이유다. 또한 촉매제 국산화를 통한 비용 절감 부문에서도 촉매 비용이 제조원가에서 차지하는 비중이 0.1%에 불과해 비용 절감 효과도 크지 않다는 주장이다. H주유소를 운영하고 있는 박모씨(42ㆍ수원시 팔달구 인계동)는 주유소 가격에 불신이 많은 소비자들에게 저렴한 석유를 공급한다는 취지는 좋지만, 현실적으로 불가능한 얘기들인 것 같다며 설사 운영이 된다고 해도 주유소 폴(직영)제로 운영되고 있는 구조에서 경기지역 주유소 2천500여개 중 과연 몇 곳이나 직영점이 될 지 의문이라고 말했다. 정자연기자 jjy84@kyeonggi.com

신보, 무협 '중소 수출기업 지원에 관한 업무협약 체결' 중소 수출 기업 지원에 맞손

수출 중소기업 지원에 신용보증기금과 무역협회가 손을 잡았다. 신용보증기금(이사장 안택수)은 한국무역협회(회장 한덕수)와 중소 수출기업 지원에 관한 업무협약을 체결했다고 26일 밝혔다. 이 협약은 내수 위주의 중소기업이 해외시장에 진출할 시 수출을 확대할 수 있도록 두 기관의 특화된 서비스를 1대1 방식으로 밀착 제공해 수출 중소기업 확대, 안정적인 무역기반 구축, 일자리 창출 등 경제 활성화에 기여하는 것을 목적으로 한다. 신보는 수출기업 특례보증과 경영컨설팅 등을 제공해 수출실적이 없는 내수 중소기업이더라도 수출계약서를 수취했을 경우 수출 금융, 운전자금, 시설자금 등을 지원하기로 했다. 한국무역협회는 수출준비, 시장개척, 수출이행 등 수출 전 단계에 걸친 수출입 실무교육, 전문 컨설팅, 해외 마케팅을 지원하는 프로그램을 마련한다. 안택수 신용보증기금이사장은 사업체 중 99%, 종사자수의 87%를 점하고 있는 중소기업의 수출비중이 18%에 머물러 있는 것은 위상에 걸맞지 않다 며 무역협회와 상호 협력체계를 구축해 내수기업의 수출기업화를 지원하고, 이를 통해 수출 중견기업으로까지 도약할 수 있도록 모든 지원을 아끼지 않을 방침이라고 밝혔다. 정자연기자 jjy84@kyeonggi.com

중단된 보금자리… 지역발전 ‘걸림돌’

한국토지주택공사(LH)가 어려워진 자금사정을 들어 대형 개발사업을 잇따라 보류하면서 경기도내 시ㆍ군의 장ㆍ단기 도시계획이 표류하고 있다. 특히 시흥시의 경우 보금자리주택사업만 4개 지역에서 중단되면서 시정 계획에 걸림돌이 되고 있다. 25일 시흥시와 LH 등에 따르면 LH는 지난 2007년부터 시흥시내 4개 지구에서 보금자리주택사업을 진행하고 있다. 사업지구는 목감동 일원의 목감지구와 장현ㆍ장곡동 일원의 장현지구, 은계ㆍ계수동 일원의 은계지구, 광명시와 같이 추진되는 광명ㆍ시흥지구 등이다. 하지만 4개 지구 모두 사업이 중단 또는 보류되면서 시흥시의 도시계획이 큰 차질을 빚고 있다. 4개 지구 중 목감지구만 간헐적으로 사업이 진행돼 현재 공정이 50%가량 진행됐을 뿐 이외 다른 지구는 수년간 사업이 전혀 진행되지 않고 있다. 이로 인해 시흥시가 사업 초기 보금자리주택지구 조성에 따른 인구증가를 감안해 마련했던 장기발전계획을 추진하지 못하고 있다. 당초 LH가 세운 4개 사업지구의 계획 수용 인구는 목감지구 3만4천952명(1만2천483가구), 장현지구 4만6천880명(1만6천743가구), 은계지구 3만3천870명(1만3천69가구), 광명ㆍ시흥지구 23만7천1명(9만5천26가구) 등으로 총 35만2천703명에 이른다. 이는 지난해 12월31일 기준 시흥시 인구 42만445명의 83%에 달하는 수치다. 목감 등 4곳 2천405만여㎡ 인구 증가 감안해 마련한 U-city 조성 등 가로막아 인근 상업지역 개발도 발목 시흥시는 사업 구상 과정에서 4개 보금자리주택지구의 개발이 이뤄지면 많은 인구가 유입될 것으로 예측해 장현지구와 목감지구내 U-city 조성사업을 비롯, 은계지구와 소래저수지를 연계한 수변복합개발계획 등을 추진했다. 그러나 LH사업이 보류 또는 중단되면서 이같은 도시계획이 기약없이 지연되고 있다. 계획 면적 또한 4개 지구가 총 2천405만7천432㎡(목감 174만7천688㎡, 장현 293만1천569㎡, 은계 201만1천㎡, 광명시흥 1천736만7천175㎡)에 달해 지난해 말 기준 시흥시 전체 주거지역 2천555만1천704㎡에 육박하고 있음에도 이 지역이 수년간 공사지역으로 묶여 시정 발전의 큰 저해요소가 되고 있다. 최근 논란이 된 장현지구 역시 시흥시 청사를 둘러싸고 있는 등 시의 중심 지역임에도 불구, 사업이 장기표류되면서 시청사 인근 상업지역의 개발까지 가로막고 있다. 시흥시 관계자는 (보금자리주택지구가 완성되면)많은 인구가 유입될 것으로 예측해 시의 장기발전방안을 마련했으나 계획과 달리 사업이 지연되면서 오히려 사업지구내 인구의 외부 유출현상만 빚어지고 있다며 시정이 안정되기 위해서는 하루빨리 사업이 정상화돼야 하는 상황이라고 말했다. 이에 대해 LH 관계자는 장현지구의 공업지역 변경 계획은 일단 보류된 상태라며 어려워진 자금상태 때문에 사업이 지연되고 있지만 정상화를 위해 시흥시나 주민들과 많은 대화를 나누고 있다고 말했다. 정진욱기자 panic82@kyeonggi.com

돼지값 똥값 됐는데 대책이라고 나온 것이…

감축한 만큼 수입산이 대체 세이프가드 발동 한목소리 양돈업 장기불황으로 양돈업계가 어미돼지 의무 감축까지 벌이고 있지만 수입육에 대한 대책이 빠져있어 반쪽짜리라는 지적이다. 25일 대한한돈협회 경기도협의회 등에 따르면 정부와 협회 등은 돼지 사육두수 과잉으로 인한 가격 폭락 문제를 해결하기 위해 모돈 10% 감축을 추진하고 있다. 96만두에 달하는 모돈수를 내년까지 86만두 이하로 끌어내린다는 계획이다. 경기도는 오는 10월까지 7천751마리 감축을 목표로 하고 있으며 소규모 농가 등을 제외하면 427농가에서 5천422두를 감축해야 한다. 하지만 양돈농가에서는 수입산 대책 없는 감축은 실효성을 장담할 수 없다며 우려하고 있다. 정부가 물가 관리를 이유로 무관세 삼겹살 수입물량을 크게 늘리면서 국내 사육마리수를 능가하는 양이 수입된 것이 가격 폭락을 불러왔기 때문이다. 또 모돈 감축에 따른 효과는 10개월 뒤에나 나타나기 때문에 당장 폐업을 걱정해야 하는 농가들 입장에서는 현실적인 대책이 아니라는 비난도 나오고 있다. 여주에서 돼지농장을 운영하고 있는 김모씨(58)는 지금까지 돼지가격이 떨어질 때마다 감축이 거론돼 왔지만 감축한 만큼 수입산이 대체하니 성공한 적이 없었다며 설사 1년 뒤 감축 효과가 나타난다고 해도 그 때까지 버틸 수 있는 농가는 많지 않다고 토로했다. 이에 따라 정부가 세이프가드(긴급 수입제한)를 발동하는 등 강력한 대책을 내놓아야 한다는 목소리가 높아지고 있다. 박호근 대한한돈협회 경기도협의회장은 농가들의 자발적인 감축도 돈가 정상화에 도움이 되겠지만 정부가 나서지 않으면 해결될 수 없다며 세이프가드 조치를 비롯해 원산지표시 단속, 유통단계 축소 등 특단의 대책이 필요하다고 주문했다. 구예리기자 yell@kyeonggi.com

말리부, 컨테이너 4개 16톤의 무게를 이겨내다 "이 정도 쯤이야…"

말리부, 컨테이너 4개 16톤의 무게를 이겨내다 "이 정도 쯤이야" 글로벌 중형 세단 말리부가 대형 컨테이너 4개, 16t의 무게를 이겨냈다고 한국GM이 25일 밝혔다. 한국GM은 이날 대형 컨테이너 4개의 무게를 견디는 쉐보레 말리부 루프 강성 시험 영상을 포털 사이트를 비롯, 주요 인터넷 동영상 사이트에 공개했다. 공개된 1분 30초의 이번 영상에서 말리부는 지붕 위에 대형 컨테이너를 무려 4개나 쌓았음에도 완벽하게 탑승 공간을 유지하는 차체 강성을 보여줘 눈길을 끌었다. 이번 시험에 사용된 컨테이너는 길이 40피트(12.192m), 높이 8.6피트(2.62m)에 무게만 3.9t에 달하는 대형 컨테이너. 여기에 균형을 유지하기 위해 컨테이너 하단에 400kg의 철판을 덧댄 것을 합하면 컨테이너 4개의 총 무게는 16t에 달한다. 말리부의 중량이 1천590kg인 점을 감안하면 차체 중량의 10배를 이겨낸 셈이다. 인천 연안부두 컨테이너 집하장에서 이뤄진 이번 말리부 컨테이너 촬영은 30여명의 연구진과 마케팅 전문가, 제작팀이 약 3개월간 수많은 시뮬레이션을 거쳐 진행됐다. 한편 쉐보레 말리부 컨테이너루프 강성 시험 영상은 네이버, 다음 등 포털 사이트의 동영상 사이트에서 확인할 수 있다. 디지털콘텐츠부

폭스바겐 서울모터쇼 모델로 '지우린' 발탁

방송인 겸 모델 지우린이 서울모터쇼에 참가해 폭스바겐 차량은 물론 자신의 매력을 한껏 발산할 예정이어서 화제다. 폭스바겐코리아는 25일 지우린이 3월 29일부터 4월 7일까지 일산 킨텍스에서 열릴 예정인 서울모터쇼에서 폭스바겐의 부스를 통해 자동차 마니아들을 만날 예정이라고 밝혔다. 모터쇼는 새로이 출품되는 자동차 뿐만 아니라 쇼에 참가하는 여성모델들의 매력 또한 관람객들의 시선을 사로잡는다. 브랜드를 대표하는 모델들은 자동차의 기능적인 부분을 대중적으로 전달하는데 중요한 역할을 하면서, 자동차를 더욱 빛나게 해주는 역할을 한다. 폭스바겐코리아는 이번 모터쇼에 출품하는 차량에 걸맞는 인기 모델들을 발탁, 폭스바겐 마니아와 사진작가들로부터 스포트라이트를 받을 것으로 예상된다. 키 172cm의 지우린은 여러편의 뮤직비디오에 출연하면서 가요팬들의 시선을 사로잡은 가운데 SBSi 모터 레이싱 고정 리포터로 활동하며 자동차에 대한 많은 지식을 쌓아왔다. 연예인들에게 많은 호응을 얻고 있는 이든화장품 전속모델로도 활동중인 지우린은 모터쇼 기간 중 폭스바겐 메인모델 활동을 통해 더욱 인기 주가를 높일 전망이다. 지우린은 이번 모터쇼 기간 중 폭스바겐 부스를 찾는 분들에게 폭스바겐의 첨단 기술력과 함께 멋진 자동차 디자인을 소개하게 돼 기쁘다며 인간중심의 자동차를 모토로 하는 폭스바겐의 이미지를 더욱 전파하고 싶다고 소감을 밝혔다. 조창용기자 creator20@kyeonggi.com

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