불황 찬바람 뚫고 지역경제의 희망 ‘새싹기업’ 싹트다

인천창조경제혁신센터가 새싹기업(스타트업기업)들을 위한 ‘인천지역 창조경제 종합 생태계’를 조성하고 있다. 센터는 20일 송도국제도시 미추홀타워에서 출범 1주년 기념식을 가졌다. 이날 기념식에는 최양희 미래창조과학부 장관, 유정복 인천시장, 서용원 한진그룹 사장과 관계자 등 200여명이 참석했다. 센터는 출범 이후 물류기술 기반 신산업 창출, 중소벤처 물류 경쟁력 제고, 중국 진출 네트워크 구축 등 지역 창업 활성화와 중소기업 수출경쟁력 강화, 중국 진출 활성화를 이끌고 있다. 스마트 물류 산업 진출을 돕는 ‘스마트물류랩’은 창업 아이디어 발굴 네트워킹부터 사업화까지 지원하고 있다. 스마트물류랩을 거친 새싹기업 21곳 중 헬로쉽, 트래드링스 등 8곳은 올해 11억3천만원의 매출 실적을 달성했다. 지난 4월에는 한진과 인하대학교 등이 ‘물류스타트업 육성·지원 민관협의체’를 구성했고, 지난달 대한항공도 인천경제자유구역에 ‘엔진테스트 셀’을 세워 지역 중소기업에 기술 노하우를 전수하고 있다. 센터는 중국 진출 상담을 원하는 새싹기업들에 원스톱 지원을 하고 있다. 중국시장 진출을 희망하는 중소기업 44곳을 선발해 중국 현지 투자기업들과 1대 1 상담회를 주선했다. 또 온라인 시장 진출을 원하는 창업자 195명을 교육해 이 가운데 중국 전자상거래 플랫폼 타오바오에 46개의 개인사업자가 입점하게 됐다. 이밖에 금융·법률·특허·세무·기술자문 등 다양한 분야 1천17건의 경영 컨설팅 상담을 했다. 아울러 인천창조경제혁신펀드와 창조경제성장펀드 등 각종 펀드를 조성해 13개 기업에 95억8천만원을 지원했다. 센터는 앞으로도 지역 창업 활성화와 중국 시장 진출을 도와 인천이 동북아 대표 허브도시로 발돋움할 수 있도록 하겠다는 목표다. 최양희 미래부 장관은 “인천창조경제센터가 지역 경제성장과 일자리 창출에 더 큰 역할을 할 수 있기를 기대한다”고 말했다. 유정복 시장은 “청년의 일자리 창출에 핵심을 담당해 인천이 창조경제의 중심이 되길 바란다”고 당부했다. 박인수 인천센터장은 “지역의 특화 및 주력산업을 발전시켜 인천 창업 생태계가 더욱 확고해 질 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 김덕현기자

한·중카페리 승객 메르스 이전 수준 회복

인천항 국제 카페리 이용 여객이 메르스 이전 수준을 거의 회복했다. 인천항만공사는 올해 상반기 동안 한중 카페리 이용 여객이 모두 45만4천여명으로 집계됐다고 19일 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 13.3% 늘어나 메르스 사태 이전인 2014년 상반기 45만5천명과 거의 비슷한 수준이다. 주요 항로별로는 다롄 항로가 2만7천188명으로 지난해 같은 기간보다 145.6%가 늘었으며, 톈진 항로는 6천883명으로 22.1% 증가했다. 옌타이항로는 7천885명이 인천항을 이용해 21.7%가 증가했다. 인천항 국제 카페리는 지난해 메르스와 저가항공 확대 등의 영향으로 여객수가 40만명까지 줄어들었으나 올해 들어 카페리 선사인 대인훼리㈜가 선박을 교체하는 등 여객서비스가 개선되고 운항수를 늘리면서 여객이 늘어났다. 또 선사별로도 적극적으로 여객과 관광객 등을 유치했으며, 운임할인과 새로운 여행상품 개발 등도 주요한 것으로 분석됐다. 인천항만공사는 앞으로, 인천항 카페리 포트얼라이언스(동맹) 체결과 카페리 이용 한중문화·체육교류활동 활성화에 따라 국제 카페리 이용 여객수가 꾸준히 증가할 것으로 전망하고 있다. 올해 국제카페리 여객 목표는 95만명이다. 인천항만공사 홍경원 운영본부장은 “인천항 카페리만의 장점을 최대한 살리는 관광상품과 프로그램을 적극적으로 개발해 카페리 여객유치에 나설 계획”이라며 “올해 목표달성은 가능할 것으로 판단하고 있다”고 설명했다. 김미경기자

정박 여객선에 전력공급… 친환경 인천항 ‘ON’

인천항이 경유 대신 전기를 사용하는 친환경 항만으로 바뀌고 있다. 인천항만공사는 19일 인천항 연안여객터미널에서 한국전력공사 인천지역본부, 민간선사 JH 페리와 ‘인천항 육상전원공급설비 도입 활성화 시범사업’ 준공식을 열었다. 선박 육상전원공급 시설(AMP)은 항만 내 선박이 정박할 때 배에 필요한 필수전력을 육상에서 공급하는 것이다. 화석연료를 사용해 선박 내 발전기를 가동하고 전기를 공급하는 기존 방식보다 선박 운용비용이나 대기오염 물질 배출량을 줄일 수 있다. 인천항 AMP는 ‘제1호 정부3.0 친환경 협업사업’이다. 인천항만공사는 지난달 10일 민간과 공공의 협업으로 육상전원공급설비 활성화 사업을 추진했다. AMP는 인천~백령을 일 1회 정기운항 하는 JH 페리 소속 하모니플라워호에 공급된다. 하모니플라워호는 인천 연안터미널에 접안하는 여객선 중 가장 큰 배다. 현재 인천항 연안여객부두에는 AMP 시설이 10여대 설치돼 있지만 여객선박이 커지면서 육상전기 선박공급용량이 부족해졌다. 인천항만공사와 한국전력, JH 페리는 시범적으로 인천항에 AMP 시설을 추가 설치해 운영하는데 합의했으며, 앞으로 인천항만공사는 시범사업 데이터를 활용해 표준화 AMP설비를 개발하고, 인천신항과 신(新)국제여객부두에 적용할 수 있는 고압 AMP 개발 공동연구와 기술교류도 진행해 나갈 계획이다. 이규용 인천항만공사 건설본부장은 “공공과 민간이 협력해 항만운영, 에너지, 환경, 민간경영분야를 망라하는 지속가능한 친환경 사업”이라며 “인천항을 시작으로 전국 항만에 확대돼 항만을 이용하는 선사의 경제적 부담을 완화하는 성공사례가 될 것”이라고 설명했다. 김미경기자

“IFEZ, 환황해 경제주권시대 열겠다” IFEZ 비전전략 2030 선포

인천경제자유구역청이 환황해 경제권의 발전을 견인할 ‘글로벌 비즈니스 프런티어’ 역할을 자임하고 나섰다. 인천경제자유구역청(IFEZ)은 19일 G타워 대강당에서 지난 2003년 개청 이후부터 13년간의 개발성과를 토대로 미래에 대응하기 위한 ‘IFEZ 비전 전략 2030 선포식’을 개최했다. 이날 선포식에서는 미래에 대응할 새로운 비전으로 ‘글로벌 비즈니스 프런티어’가 설정, 발표됐다. 인천이 근대화 이후 대한민국 발전을 견인한 것처럼, 송도·영종·청라 등 인천경제자유구역도 한국의 글로벌 비즈니스를 선도해(프런티어) 나가겠다는 의지를 담았다. 광역경제권인 환황해 경제권을 만들어 인천경제자유구역이 한국의 프런티어로서 첨병 역할을 하겠다는 각오를 뜻한다. 이에 따른 4대전략으로는 글로벌 경제 플랫폼 구축, 서비스산업 허브, 융복합 산업 허브, 친환경 스마트시티 등이 제시됐다. 인천경제청은 먼저 환황해 경제권의 규제를 혁신해 중국 투자자를 유치하고 통상교역을 확대, 국제기구 도시와 녹색기후 금융산업을 기반으로 ‘글로벌 경제 플랫폼’을 구축한다는 전략이다. ‘서비스산업 허브 육성’ 전략은 글로벌 교육을 확대하고 MICE 행사 유치, 복합리조트 집적화, 크루즈 연계 관광시설 확충 등을 통해 실현한다는 목표다.MICE 산업분야에서는 2018년 송도컨벤시아 2단계 완공과 더블어 국제기구 등을 활용한 각종 국제 행사를 유치해 나갈 계획이다.현재 건립 및 사업자가 선정된 3곳의 복합리조트 집적화를 시키고, 해양레저산업 활성화를 위해 요트 크루징 등 해양레저를 위한 인프라를 확충해 나갈 예정이다. ‘융복합산업과 첨단자동차 산업의 집적’을 위해 청라 인천하이테크파크(IHP)를 첨단 자동차콤플렉스로 조성하고, 전기차 부품 및 지능형 자동차 부품기업(IT제조, 통신, 소프트웨어 등)을 중점적으로 유치키로 했다. ‘스마트시티 육성’ 전략에 따라 인천경제자유구역을 첨단 IT시스템을 결합한 스마트 도시로 육성해 도시 경쟁력을 강화하게 된다. 이같은 2030 비전 달성을 위한 ‘4대 전략과 15대 추진과제’는 인천경제청 전체 직원이 참여하는 워크숍 등을 거쳐 구체화됐다. 이영근 인천경제청장은 “이미 선진국들은 대도시를 중심으로 광역경제권을 추진하여 도시 경쟁력을 강화시켜나가고 있다”며 “이제 인천을 중심으로 하는 환황해 경제권을 만들어 나가야 할 시점이며, 그 중심동력이 바로 IFEZ가 서도록 노력하겠다”고 밝혔다. 유정복 인천시장은 “오늘 발표한 글로벌 비즈니스 프런티어라는 비전과 그에 따른 세부적인 실천계획은 단순한 목표 제시가 아니라 미래 인천은 물론, 대한민국의 성장을 위한 뼈대를 만들어 가는 과정”이라고 강조하면서 “ IFEZ가 시민이 행복한 인천 주권시대를 열어가는 첨병이 돼 줄 것”을 당부했다.김신호·김덕현기자

향후 14년, 인천미래 골든타임… ‘차세대 먹거리’ 승부수

인천경제자유구역청(IFEZ)이 밝힌 ‘글로벌 비즈니스 프런티어(Global Business Frontier)’는 광역경제권인 환황해 경제권을 만들어 인천경제자유구역이 한국의 프런티어로써 첨병 역할을 하겠다는 의미를 담고 있다. 비전 실현을 위한 4대 핵심 실천전략으로 글로벌 경제플랫폼 구축, 서비스산업 허브, 융복합산업 허브, 스마트시티 육성을 제시했다. 핵심전략의 구체적 내용을 살펴 본다. ◇글로벌 경제플랫폼 구축 ‘환황해에서 인천의 경제주권 시대’를 구축한다는 목표다. 인천경제청은 먼저 환황해 경제권의 규제를 혁신해 중국 투자자를 유치하고 통상교역을 확대, 국제기구 도시와 녹색기후 금융산업을 기반으로 글로벌 경제 플랫폼을 구축한다는 전략이다. 인천경제청은 하반기 한중FTA 시범도시인 웨이하이시와 공동위원회를 구성해 비관세장벽 개선, 시범지구간 공동인증을 추진키로 했다. GCF 등 국제기구와 MICE 시설의 집적을 기반으로 동북아시아의 국제기구 중심도시로 자리 잡기 위해 국제기구 유치와 지원에 관한 국가적 지원 근거를 마련키로 했다. ◇서비스산업 허브 정부는 기획재정부를 중심으로 융·복합 서비스산업을 집중 육성하겠다고 발표한바 있다. 이에 따라 IFEZ는 융·복합 서비스산업 선도지구로 지정될 수 있도록 추진해 나갈 계획이다. 글로벌 교육 분야에서는 글로벌 대학 캠퍼스를 현재 4개에서 패션스쿨, 호텔스쿨, 음악스쿨, 메디컬 스쿨 등으로 확대해 나갈 것이다. ◇융복합산업 허브 11공구 바이오특화단지를 중심으로 바이오헬스 분야 의료, 치료, 진단 분야 기업을 유치하고 바이오 분야 중소기업 및 벤처기업들도 육성키로 했다. 의료분야도 특화된 전문병원 집적화를 구축해 의료서비스의 질적 수준을 향상시키고 종합병원급의 융복합산업과 첨단자동차 산업의 집적을 위해 청라 인천하이테크파크(IHP)를 첨단 자동차 콤플렉스로 조성키로 했다. ◇스마트시티 육성 스마트시티 육성 전략은 인천경제자유구역을 첨단 IT시스템을 결합한 스마트 도시로 육성해 도시 경쟁력을 강화하는 전략이다.스마트 실증단지를 조성해 공공과 민간의 협력 체감형 서비스를 개발하고, 해외진출을 위해 정부 및 연관 공기업과 함께 민간합동추진단을 운영해 대륙별 거점 수주지원 센터를 확대 운영키로 했다. 김신호기자

인천지역 제조업 경기 회복세 ‘아직 미흡’

최근 인천지역 제조업 경기는 회복세를 보이고 있지만 여전히 더딘 것으로 나타났다. 한국은행 인천본부가 19일 내놓은 ‘최근 인천지역 실물경제동향’을 보면 인천지역 경기는 수출이 꾸준히 증가세를 보이고, 제조업 생산과 소비도 늘어났지만 뚜렷한 회복세로 돌아서진 못했다. 5월 중 인천지역 제조업 생산은 2.4%로 2014년 7월 이후 21개월만에 증가로 반전됐다. 한은 인천본부는 제조업 생산이 지난해 같은 기간은 큰 폭으로 떨어져 상대적으로 증가세가 높게 나타난 기저효과로 보고 있다. 또 중국이 철강기업 구조조정을 본격적으로 추진하면서 올해부터 국내 철근과 형강(形鋼) 유통가격이 꾸준히 올라 1차금속 상승세로 이어졌다. 업종별로는 식료품이 4월 -1.7%에서 5월 6.3%로 지난해 같은 기간에 비해 크게 올랐으며, 1차 금속은 -1.0%에서 7.2%로 상승했다. 특히 의약품은 지역 바이오시밀러 업체들의 수출 증가로 34.9%에서 두 배 가까운 61.9%까지 올랐다. 그러나 자동차는 내수 판매가 크게 늘었지만 신흥시장국 수요 둔화로 해외 판매가 줄면서 5월 -7.6%를 기록했다. 전자부품과 컴퓨터, 영상, 음향도 국내 전방산업의 수요 부진과 생산기지 해외 이전, 휴대폰 시장 포화 등으로 감소세를 지속했다. 한은 인천본부는 최근 청년 실업난이 수년만에 최고치를 기록하고, 기업 구조조정과 브렉시트의 영향으로 경기 회복세가 미흡한 것으로 보고 있다. 한은 인천본부 관계자는 “6월 인천지역 제조업 업황 BSI(기업경기실사지수)는 지난달 대비 5p 낮은 71을 기록했고, 7월 업황 전망 BSI도 지난달보다 4p 하락한 71로 조사됐다”며 “내수 부진과 불확실한 대내·외 경제상황이 반영된 것으로 분석된다”고 말했다. 김덕현기자

‘청년취업’으로 뒤바뀐 남동산단 고용 개선사업

인천시가 국비를 지원받아 추진하는 인천혁신프로젝트의 핵심이 ‘남동산단 고용환경 개선사업’에서 ‘청년 취업사업’으로 바뀌었다.이에 남동산단 입주업체들이 실망감을 감추지 못하고 있다. 인천혁신프로젝트는 고용노동부에서 국비를 지원받아 지역산업 맞춤형 일자리를 창출하는 인천지역 고용혁신 프로젝트 사업이다.인천의 경우 국비대 시비 7대3으로 약 9억원의 예산을 지원받는다. 인천시와 고용노동부 등에 따르면, 원래 시는 지역 대표 산업단지인 남동산단 문제가 시급하다고 판단해 남동산단 신규 고용 사업장 복지 포인트 지원, 동종 산업 소모임 지원, 남동산단 이주 기업 임차료 지원 등의 계획을 지난달 제출했다. 남동산단은 현재 7천400여 곳의 제조업체들이 입주해 있으며, 이 가운데 50인 미만 기업은 6천500여 개에 달한다. 이 가운데 올해 상반기에만 대법원 기업 회생·파산 공고에 등록된 남동산단 기업은 12곳으로 대책 마련이 시급하다. 그러나 고용노동부가 사업 취지와는 맞지 않는다는 이유로 혁신단이 제출한 1차 서류를 보류했다. 이에 시는 사업계획을 전면 수정한 뒤 18일 다시 제출한 것으로 확인됐다. 이날 추진단이 제출한 안은 대학 졸업생 및 특성화고 대상 고용센터 설립, 창업 연계 프로그램 지원, 벤처기업 채용 지원 등이다. 불과 한 달만에 ‘남동산단 고용환경 개선’에서 ‘청년 취업’으로 사업계획이 모두 뒤바뀐 것이다. 이에 대해 시 관계자는 “심사과정에서 고용환경 개선 대책들이 일자리 창출과 목적이 맞지 않는다는 지적을 받아 계획을 수정했다”고 밝혔다. 그러나 노동부가 요구하는 청년 취업 대책에 대해 지역 현실과는 동떨어진 ‘탁상행정’이라는 비판이 일고 있다. 남동산단의 한 제조업체 대표는 “제조업은 설비를 현대화해야 제품 경쟁력이 생기고, 매출 신장이 신규 고용으로 이어진다”며 “청년 취업을 지원해 봤자 회사가 어려운데 누가 사람을 새로 뽑으려고 하겠냐”고 지적했다. 이어 “남동산단 입주기업들의 건의사항을 정책으로 만들었는데,인천지역 취업을 유도할 수 있는 지원책도 없어져 아쉬울 따름”이라고 덧붙였다. 이와 관련, 고용노동부 관계자는 “남동산단 지원사업을 제외하라는 얘기가 아니라 지역산업맞춤형 일자리 창출이라는 취지와 맞지 않다는 의견이 나왔다”며 “이제 2차 서류 접수가 끝난 상태라 아직 결정된 것은 아무 것도 없다”고 말했다. 김덕현기자

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