고용률 전국 1위인 인천이 20~30대 청년 고용률과 실업률에서는 고전을 면치 못하고 있다. 인천시는 8대 전략산업 육성을 통해 산업구조를 혁신하고, 양질의 청년 일자리를 만들겠다는 계획이지만 각종 규제에 막혀 뚜렷한 성과를 내지 못하고 있기 때문이다. 20일 시에 따르면, 올해 5월 말 기준 인천의 경제활동인구는 246만6천명에 달한다. 이 중 취업, 사업 등 경제활동참여인구는 전체의 62.5%로 161만9천명에 이른다. 고용률만 놓고 보면 7대 특별·광역시 중 가장 높다. 하지만 인천의 30세 미만의 20대 청년 고용율은 49%로 서울(51%)보다 낮고, 30세 이상 40세 미만의 고용률도 74.6%로 대구(77.3%), 서울(75.6%), 광주(75.3%) 등에 밀린다. 실업률도 4.8%로 세종시를 뺀 16개 시도 중 가장 높은 것으로 나타났다. 전국 평균 실업률 3.7% 보다 1.1%p 높다. 경제활동이 가장 왕성해야 할 20~30대의 고용률이 고전을 면치 못하는 셈이다. 인천시는 이에 대해 제조업 중심의 현재의 산업구조를 8대 전략산업 주축으로 지역 산업의 체질을 개선하고, 기업의 역량을 강화해 양질의 청년 일자리를 창출하는 방안을 추진 중이다. 이와 함께 지역공동체, 공공근로 등 고령층의 취업률을 높이는 정책도 병행하고 있다. 하지만 각종 규제에 막히면서 8대 전략산업 육성이 성과를 내지 못하면서 양질의 청년 일자리 창출은 지지부진한 실정이다. 이는 인천지역 40세 미만 고용률이 40세 이상 중장년층에 비해 낮기 때문으로 분석된다. 시 관계자는 “지난해 사회적기업 4천550명, 공동체 일자리 682명, 공공근로 900여 명 등 고용 창출이 됐지만 청년 일자리 창출은 다소 미흡했다”며 “단기적으로는 청년 취업지원 플랫폼 사업을 확대하고, 중장기적으로는 첨단자동차, 로봇, 바이오, 뷰티, 항공, 물류, 관광, 녹색기후금융 등 신산업을 육성하는 등 산업구조를 개선하는데 주력할 계획이다”고 말했다. 정민교기자
중국의 최대 수입상품, 잡화 전시회인 ‘제7회 중국 웨이하이 국제식품박람회 및 제2회 중한 상품 박람회’에서 인천의 32개 기업이 참가해 156만 달러의 수출 계약 성과를 거뒀다. 중국 산둥성 웨이하이시 컨벤션센터에서 지난 17일부터 20일까지 개최된 이번 박람회는 세계 40여 개국에서 7천500여 개 업체와 바이어가 참가했고 식품, 화장품, 생활용품 등 실생활과 연계된 각종 제품이 출품되었으며 인천에서는 총 32개사가 참가했다. 웨이하이시는 한국에서 가장 가까운 중국 내수시장 개척의 관문으로 한국제품 소싱에 강한 의지를 가진 내실있는 유통상들이 다수 포진해 있다. 인천상의는 “우리 인천기업들이 웨이하이 박람회를 참가함으로써, 참여기업의 중국 내 기업 브랜드 인지도를 상승시킬 수 있는 기회가 됐다”고 평가했다. 인천상의는 인천 화장품 공동브랜드 어울을 비롯하여 ㈜아린, ㈜녹십초알로에 등 32개 업체를 모집해 동 박람회에 참가했다. 이들 기업은 식품을 중심으로 화장품 및 각종 생활용품 등 다양한 제품을 선보였다. 웨이하이 현지에서는 조미김, 참기름 등의 식품이 높은 관심과 인기를 누렸으며, 높아진 중국물가수준의 영향으로 한국제품의 단가가 더는 큰 걸림돌이 아닐 수도 있다는 것을 체감했다. 인천상의는 448여 건의 수출 상담이 이뤄져 1년 내에 156만 달러의 계약이 성사될 것으로 예상한다고 설명했다. 특히 강화군 약쑥 업체는 업계 최고의 회사인 웨이하이 D ISU제약유한공사로부터 초청을 받아 향후 수출, 합작 등 실질적인 업무교류가 기대된다. 인천상의는 앞으로 인천기업들이 해외 시장, 특히 중국 내수시장을 대상으로 좋은 성과를 거둘 수 있도록 지속적이고 다양한 지원을 할 계획이다. 김신호기자
포스코건설(사장 한찬건)은 호주 물라벤 유연탄개발유한㈜(Moolarben Coal Operations Pty Ltd)가 발주한 물라벤 유연탄개발 플랜트를 3개월여 조기 준공했다고 20일 밝혔다. 포스코건설에 따르면 연장근무나 추가적인 장비투입 없이 당초 7월 준공 예정일을 11주 단축한 포스코건설은 조기준공에 따른 인센티브로 전체 공사금액의 15%를 받았을 뿐만 아니라 호주 자원개발 플랜트 시장에서 시공기술력을 인정받는 계기를 만들었다. 공사금액이 총 5천만 달러인 물라벤 유연탄개발 플랜트 프로젝트는 호주 뉴사우스웨일즈(NSW)주 서부 콜필즈(Coalfields)지역에 소재한 유연탄광산의 연산 채굴량을 800만톤에서 1천200만톤으로 증대시키는 사업이다. 지난해 4월 이 프로젝트를 수주한 포스코건설은 포항, 광양제철소, 인도네시아 일관제철소 등 국내 및 해외에서의 원료처리 프로세스 수행 경험을 바탕으로 호주 현지에 최적화된 공정과 공사수행방법을 적용했다. 이에 힘입어 지난 2월 포스코건설은 같은 물라벤 유연탄개발 유한주식회사가 발주한 물라벤 유연탄 지하광산 확장 프로젝트를 추가 수주하기도 했다. 이 프로젝트는 연산 500만톤 규모의 지하광산에서 채굴된 유연탄을 이송하는 사업으로써 수주금액은 8천200만불 규모다. 이는 발주처로부터 품질, 안전, 공정 등 사업관리 전반에 대한 신뢰를 밑바탕으로 호주지역 자원개발 플랜트사업의 실적을 추가 확보하게 되었다는데 의미가 크다. 한찬건 포스코건설 사장은 “이번 프로젝트의 성공적 수행으로 호주 지역에서 자원개발사업 수주경쟁에 유리한 위치를 선점하게 될 것으로 기대하고 있다”며 “호주에서 포스코건설이 수주 추진중인 사업에 대해서도 핵심 기술력과 전문성으로 고객을 추가로 확보하겠다”고 말했다. 김신호기자
인천상공회의소는 창립 131주년을 맞아 ‘제34회 상공대상’을 선정했다고 19일 밝혔다. 올 상공대상 수상자는 기술개발부문에 한국요꼬가와 일렉트로닉스 매뉴팩처링㈜ 장성돈 대표, 생산성향상부문 대흥기계단조㈜ 심갑록 직장, 노사협조부문 ㈜장형기업 김봉숙 대표, 사회복리부문 GS칼텍스㈜인천윤활유공장 오수석 공장장, 환경경영부문 SK인천석유화학㈜, 지식재산경영부문 ㈜유니락 유명호 대표 등 6명이다. 장성돈 대표이사는 국내 기반이 취약한 공장자동화 기술의 국산화율을 높였고 특히 PLC와 온도조절계의 설계 및 평가 기술 개발을 통해 연간 수억원의 비용을 절감한 공로를 인정받았다. 생산성부문 심갑록 직장은 강한 책임감과 리더십으로 근무환경 개선과 산재 없는 사업장 만들기에 앞장서 무재해 1천300일 목표 달성을 이루었다. 노사부문 김봉숙 대표이사는 중소기업임에도 직원전용카페 설치, 리조트 회원권 운용, 대학 입학금 및 고등학교 등록금 지원, 패밀리데이 시행, 남자사원 출산휴가제 도입 등 다양한 제도를 도입했으며 환경부문 SK인천석유화학㈜는 인천시 등 관련기관과 ‘환경안전 No.1 국제안전도시 조성을 위한 협약’을 맺고, 선도적 환경관리와 사고없는 깨끗한 공장을 만들기 위해 중장기 플랜을 수립 운영한 공로다. 수상자는 오는 29일 창립 131주년 기념시과 함께 진행되는 제34회 상공대상 시상식에서 트로피와 순금메달, 수상업체 인증 동판 등을 부상으로 받는다. 김신호기자
해양레저도시 경쟁에서 인천이 한 발 뒤쳐지고 있다. 지역에서는 인천에 특화된 해양레저 인프라를 서둘러 조성해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 인천항발전협의회와 인천시, 인천항만공사 등은 최근 포항과 부산의 주요 해양·항만시설을 둘러보고 인천에 필요한 사항을 점검했다. 포항의 경우 지난 2014년 완공한 포항운하가 포항을 새로운 해양도시로 성장하게 하는 밑거름이 되고 있다. 포항운하는 오염이 심각해진 포항 동빈내항을 되살리고자 형산강 입구에서 동빈내항까지 1.3㎞ 물길을 다시 뚫어 만든 것이다. 한국토지주택공사(LH)가 800억 원, 국비 322억 원, 경상북도 160억 원, 포항시 180억 원 등 총 1천600억 원의 사업비가 투입됐다. 현재 포항크루즈(유람선)를 운영하면서 관광객을 유치하고 있으며, 2014년 3월 개장이후 45만명이 다녀가는 등 흑자를 내고 있다. 포항시는 포항운하 인근에 해양공원을 조성할 예정이다. 또 포항에는 국내유일의 등대박물관인 국립등대박물관이 있다. 부산은 인천보다 해양레저산업이 훨씬 앞서있다. 부산에는 지난 2012년 1천142억 원을 들여 만든 국립해양박물관이 문을 열었다. 부산국립해양박물관은 해양문화, 해양역사·인물, 항해선박, 해양생물, 해양체험, 해양산업, 해양영토, 해양과학 등 해양의 모든 분야를 아우르는 종합해양박물관으로서 일일평균 관람객 3천840명, 지난해 연간 관람객 107만여명, 누적 관람객(5월23일 기준) 465만8천명을 넘어섰다. 해양관련 박물관은 부산과 포항 외에도 충남 서천에 해양생물자원관이 있으며, 경북 울진 해양교육과학관, 충북 청주 해양과학관 등이 건립중이다. 특히 부산시는 마리나에 대대적으로 투자하고 있다. 현재 운영중인 수영만 요트경기장은 평균 350척 이상 꾸준히 수요가 발생하고 있으며, 재개발사업을 거쳐 2018년까지 628척을 수용할 수 있도록 확장될 예정이다. 250척 규모의 해운대 운촌마리나는 올해 심의를 거쳐 사업이 확정되고, 200척 규모의 부산 북항재개발단지 마리나는 부산항만공사 주도로 추진, 2019년 개장을 목표로 하고 있다. 반면 인천은 국·시비와 민간자본 등 1천500억 원을 들여 왕산마리나를 조성하고도 지원금 환수논란이 일면서 수년째 개장도 못하고 있다. 국가 거점마리나 육성사업에도 빠져 있다. 그나마 경인아라뱃길에 소규모 요트계류장과 유람선이 운영되고 있지만, 유람선의 경우 서울까지 왕복하려던 계획이 어긋나 반쪽운영에 그치고 있다. 중앙정부에 수도권지역 국립해양박물관을 인천에 건립하도록 요청하고 있지만 성사여부는 아직 불투명하다. 이와 관련 이귀복 인천항발전협의회장은 “개항도시인 인천을 비롯해 수도권 일대 국립 해양시설이 없다는 것은 문제가 있다”며 “부산이나 포항 등과는 차별화된 생태계나 해양산업 등을 전반적으로 아우를 수 있는 해양시설을 인천에 유치해야 한다”고 강조했다. 김미경기자
인천시와 인천항만공사(IPA)가 인천항 자동차물류 클러스단지 조성을 본격적으로 시작한다. 양 기관은 지난 17일 IPA 대회의실에서 ‘자동차물류 클러스터단지 조성 용역’ 착수보고회를 열었다고 19일 밝혔다. 용역은 인천대-서영엔지니어링-한국법제연구원 컨소시엄이 맡았다. 용역에는 자동차 수출입 환경분석, 자동차클러스터 조성의 타당성 검토, 시설·운영 및 실행계획 수립, 사업관련 규정 검토, 자동차수출 활성화 방안 등을 담는다. 또 자동차 수출 활성화에 필요한 법률·제도적 방안도 연구한다. 용역 대표 책임자인 인천대 산학협력단 신광섭 교수는 “인천항의 안정적인 물동량 확보와 장기적으로 자동차 물류부문의 일자리 창출 및 지역경제의 성장에 기여할 수 있는 방안을 제시할 계획”이라고 밝혔다. IPA 유창근 사장은 “중고 자동차 수출은 자원재활용과 환경적인 측면에서 막대한 부가가치 창출이 가능한 산업”이라며 ”인천의 자동차 클러스터가 국산 자동차 제조사의 국제 경쟁력 제고에 도움이 될 수 있도록 환경과 민원까지 해결할 수 있는 최적의 방안을 마련해야 할 것”이라고 강조했다. 인천시 김기철 경제정책과장은 “중고차 수출단지 및 자동차 클러스터가 성공하려면 환경과 법적, 제도적 관점에서 갈등을 최소화할 수 있는 방안이 중요하다”고 언급했다. 용역결과는 12월말에 나올 예정이다. 김미경기자
LH 인천지역본부(본부장 조명현)가 ‘건설현장 특별 안전점검’을 실시했다고 19일 밝혔다. 최근 남양주 지하철 공사현장 폭발사고 등 연이은 안전사고 발생으로 인명피해 및 물적 손실에 따른 사회적 관심이 고조되고 있음에 따라, 건설현장 중대재해 예방 및 안전 경각심을 고취하기 위하여 본부장이 직접 관할 건설현장을 점검했다. 조명현 인천지역본부장은 “LH가 공기업으로서의 사회적 책임과 의무를 다하고 국민으로부터 신뢰받기 위해서는 안전경영은 기업의 경쟁력 향상은 물론 생존에 직결되는 핵심가치”라고 강조했다. 김신호기자
한국무역협회 인천본부는 오는 22일 송도 홀리데이인호텔에서 ‘중앙아시아 시장 진출 전략 및 성공사례 세미나’를 개최한다고 19일 밝혔다. 이번 세미나는 풍부한 자원과 지리적 이점으로 최근 10년간 높은 경쟁성장률을 보이는 중앙아시아 시장을 공략하기 위해 마련됐다. 국민대 이상준 교수가 ‘중앙아시아 협력 유망분야 및 진출 전략’, 유라스텍 이선영 대표가 ‘중앙아시아 비즈니스 매너 및 인증제도’, HS인터내셔널 김병훈 대표가 성공사례 등을 강연할 예정이다. 김덕현기자
행정자치부가 새마을금고법 개정과 관련, 동일인 대출한도 비율을 정하는 기준을 ‘직전 사업연도’로 못박았다. 다만, 시행령 개정안에 명시하지는 않고 단위 마을금고 감독 기준에 넣기로 했다. 아울러 대출한도 비율 기준은 유지하되 자기자본금 금액 한도 설정은 차후 결정키로 했다. 행자부는 새마을금고법 시행령 일부개정안 입법예고 결과 ‘동일인 대출한도’에 대한 의견이 가장 많았다고 16일 밝혔다. 당초 개정안은 단위금고의 동일인에 대한 대출한도를 직전 사업연도말 ‘자기자본의 100분의 20’ 또는 ‘자산총액의 100분의 1’에서 큰 금액을 기준으로 각각의 금액한도를 행자부 고시로 정하기로 했다. 이와 함께 고시를 통해 자기자본금 250억원 미만 새마을금고는 30억원, 250억원 이상은 50억원으로 대출 한도를 설정하는 방안을 제시했다. 이에 단위 금고들은 입법예고 과정에서 기준을 ‘직전 사업연도’가 아니라 ‘직전 분기’로 해 줄 것, 자산규모 금액 한도를 재설정할 것, 유예기간을 둬 순차적으로 시행해 줄 것 등을 건의했다. 행자부는 금액 한도는 조정할 수 있지만, 대출한도 기준은 바꿀 수 없다고 밝혔다. 행자부 관계자는 “원칙적으로 직전 사업연도 결산이 정확하기 때문에 직전 분기 말로 정할 수는 없다”며 “금액 한도는 유예기간을 두고 순차적으로 반영하는 방안을 검토하고 있다”고 밝혔다. 행자부는 자체 방침과 입법예고 의견 수렴 결과를 두고 논의해 유자산규모 금액 한도 유예기간을 결정한다는 방침이다. 유예기간은 3년으로 정할 것으로 알려졌다.그러나 일선 새마을금고들은 ‘정부가 규제를 너무 강화하는 것 아니냐’는 분위기다. 인천 A새마을금고 이사장은 “확정이 안됐다 하더라도 자기자본 규모에 따라 대출 한도를 저렇게 낮추는 게 이해가 안간다”며 “상황을 예의 주시하고 있다”고 말했다. B새마을금고 이사장은 “시장 자율성에 맡겨야 되는데 50억원·30억원으로 대출 한도를 정해놓은 것은 리스크 관리는 될 지 몰라도 영업을 하는 입장에서는 핸디캡”이라고 했다. 새마을금고 중앙회 인천본부 관계자는 “상호금융정책협의회에서 결정한 사안이라고는 하지만, 다른 상호금융기관과 동일한 잣대를 들이대는 건 자정작용을 하는 새마을금고를 ‘하향 평준화’시키는 것 같다는 우려가 나오고 있다”고 전했다. 김덕현기자
조선·해운 업종 구조조정과 해외 경기 부진으로 최근 인천지역 실물경기 회복세가 더딘 것으로 나타났다. 16일 한국은행 인천본부가 발표한 ‘최근 인천지역 실물경제 동향’에 따르면 인천지역 1분기 제조업 생산은 지난해 같은 기간에 비해 3.0% 감소한 데 이어 4월 중에도 5.5% 더 떨어져 감소폭이 늘어나는 것으로 조사됐다. 한은 인천본부는 중국 등 신흥국의 경기 둔화와 기저 효과 등이 원인인 것으로 보고 있다. 업종별로는 1차금속이 철강가격이 떨어지며 4월 들어 소폭 감소로 전환했다. 자동차 역시 올해 초 개선되는 모습을 보이다 4월 들어 유럽과 미국, 신흥시장국 등의 해외수요 둔화 등으로 감소세로 바뀌었다. 반면 의약품 제조업은 셀트리온 등 역내 바이오시밀러 업체 생산제품에 대한 해외 수출이 늘어 1분기 생산량이 지난해 같은 기간에 비해 26.2%나 증가했다. 석유정제업도 국제유가 상승으로 정제 마진이 늘어나고, 파라자일렌 등 SK인천석유화학이 생산하는 석유 정제제품 수요가 늘며 1분기 생산량이 19.7% 증가했다. 반도체 업종은 스태츠칩팩코리아가 중구 영종도에 들어서면서 지난해부터 인천지역 반도체 수출 호조를 주도하고 있다. 한편, 설비투자는 세일전자 부도 사태와 기업 구조조정 등의 영향으로 설비투자 BSI가 5월 들어 하락하고 있다. 건설경기도 올해 1∼2월 송도 복합상업시설과 의료트레이닝센터 등이 착공되며 증가세를 보이다가 3월부터 감소세로 바뀌었다. 김덕현기자