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경인여대 비대위 재단퇴진 결의대회 개최

<속보>재단 퇴진을 요구하며 농성을 벌이고 있는 경인여대 교수와 학생 1천여명은 29일 오후 2시 인천시 계양구 계산동 계산체육공원에서 ‘비리재단 퇴진·학원민주화 쟁취를 위한 결의대회’를 개최했다. 이날 결의대회에서 비상대책위는“교육부에 수차례 걸쳐 경인여대의 비리와 부정을 진정했으나 지금까지 단 한차례의 종합감사도 없었다”며“교육부는 지금이라도 감사에 나서야 한다”고 주장했다. 또 이들은 “부정·비리가 재단 전분야에 걸쳐 만연된 만큼 재단이사장과 학장 부부는 즉각 퇴진하고 교육부는 감사와 아울러 관선이사를 파견, 학교를 정상화해야 한다”고 촉구했다. 한편 이날 결의대회에 참가한 1천여명의 교수와 학생들은 경인여대에서 교육대학을 거쳐 계산체육공원까지 3.3Km를 가두행진하며 재단 비리를 알리는 유인물을 시민들에게 배부했다. /김창수기자 cskim@kgib.co.kr

인천 경기일보 2000-05-30 00:00

공권력 투입 부평구청 규탄 항의집회

<속보>‘우리땅 부평미군기지 되찾기 및 시민공원 조성을 위한 인천시민회의’는 29일 오후 4시 부평구청 정문 앞에서 시민운동에 공권력 투입을 요청한 부평구청에 항의하는 규탄대회를 개최했다. 이날 시민회의측은 “자치단체장들의 결의에 따라 시민단체의 미군기지 이전요구를 적극 지원하겠다던 구청이 경찰에 공권력 투입을 요청하는 이중적 행동으로 시민의 요구를 묵살했다”며 구청장의 사과와 농성장 설치 허가를 촉구했다. 한편 이날 ‘민족의 자존심 미군기지를 되찾자’등의 피켓을 들고 시위를 벌인 시민회의측 회원들은 구청앞 도로에서 천막농성의 필요성을 강조하는 1천여장의 유인물을 시민들에게 배부하는 거리 선전전을 펼쳤다. /김창수기자 cskim@kgib.co.kr

인천 경기일보 2000-05-30 00:00

금속연맹 인·부천본부 총파업 결의

전국금속연맹 인·부천본부(본부장 문상기)는 29일 오후 4시 인천시 부평구 부평역 광장에서 회원 2천여명이 참가한 가운데 ‘2000년 임·단협 투쟁 승리 전진대회’를 개최하고 오는 31일부터 총파업에 돌입키로 하는 결의문을 채택했다. 이날 금속연맹은 결의문을 통해 “현재의 대우사태는 자본과 정권의 잘못된 정책과 경영에서 비롯 됐음에도 쌍용과 대우차를 헐값에 해외자본에 매각하려 한다”며“자동차산업의 붕괴와 고용불안을 가져오는 자동차산업 해외매각 저지를 위해 강력히 투쟁해야 한다”고 주장했다. 또 이들은 노동자 삶의 질을 향상시키고 고용안정을 이룰 수 있는 주 5일 40시간제를 정부와 경총이 휴일축소와 연장근로에 대한 수당 지급을 폐지하려 한다며 자동차 산업 정상화를 위한 해외매각 중단, 주 5일 40시간제 관철, 휴일·잔업수당 폐지 음모 분쇄, 5월31일 총파업 강행 등 4개항의 결의문을 채택했다. 한편 이날 전국금속연맹 인·부천본부는 부평역 광장에서 롯데백화점에 이르는 1.5km의 가두행진을 벌였으며 오후 5시께 경인여대 학생 500여명이 집회에 합류, 시민과 금속연맹 회원들에게 사학비리를 알리는 선전전을 벌였다. /김창수기자 cskim@kgib.co.kr

인천 경기일보 2000-05-30 00:00

수도권매립지내에 공원조성 일반에 개방

수도권 쓰레기매립지 내에 녹지와 체육시설, 놀이시설 등이 갖춰진 공원이 오는 9월부터 일반에 개방된다. 수도권매립지 운영관리조합은 매립지 1공구 F블록 2만3천여평 부지에 들어서는 체육공원 조성공사가 오는 9월말 완공될 예정이라고 29일 밝혔다. 이 공원에는 축구장과 테니스장, 농구장, 배구장, 체력단련장 등 각종 체육시설과 미끄럼틀 등 어린이용 놀이시설이 들어서며, 주변에는 해송 등 나무 2천여그루와 잔디공원이 조성된다. 공원부지는 폐시멘트 등의 건축폐기물만으로 매립돼 매립지내 다른 구역과는 달리 악취나 가스 발생도 거의 없어 주민들이 쾌적하게 운동 등을 즐길 수 있을 것으로 기대된다. 이와관련, 수도권매립지 운영관리조합 관계자는“수도권매립지로 인해 서울·인천 등지의 지자체들이 입고 있는 혜택을 지역 주민들에게 되돌려주는 차원에서 공원을 무료로 개방할 예정”이라고 말했다. /한경일기자 gihan@kgib.co.kr

인천 경기일보 2000-05-30 00:00

부평미군기지 환경오염 주범 환수주장 제기

최근 미군기지에 대한 반환운동이 전국적으로 확산되고 있는 가운데 인천시의회 신맹순 의원이 부평 미군기지(Camp Market)가 환경오염의 원인이 되고 있다며 환수 주장을 강력하게 제기, 주목받고 있다. 신 의원은 29일 열린 시의회 80회 임시회 1차 본회의 5분 자유발언에서 “지난 96년 6월 22개 시민단체가 참여한 가운데 발족한 인천시민회의가 부평 미군기지를 되찾고 이 터를 시민공원으로 조성키 위해 공청회와 5만명 서명운동 등의 노력을 기울여 왔다”고 밝히고 “시장과 시는 부평 미군기지 반환에 앞장서야 한다”고 촉구했다. 이어 신 의원은 부평 미군기지에서 일어나고 있는 환경오염 행태와 관련, “자동차 폐차와 냉장고 해체 과정에서 비산먼지, 폐오일, 폐타이어, 프레온 가스 등이 발생할 뿐아니라 각종 생활쓰레기도 산같이 쌓여 썩어가고 있다”면서 “썩은 오수가 지하수를 비롯, 토양까지 오염시키고 있다”고 주장했다. 또 신 의원은 “연간 5억여원의 지방세(토지세)와 상·하수도 설비 및 요금 수입에 지장을 주고 있으며 인근 주민들의 재산권 행사와 행복추구권 등에도 피해를 주고 있다”며 미군부대 철수 및 기지 터 반환의 당위성을 강조했다. /유규열기자 newfeel4@kgib.co.kr

인천 경기일보 2000-05-30 00:00

풍양인터내셔널 수개월간 배짱영업 말썽

<속보>강화 북방항로 여객선사인 풍양인터내셔널(대표이사 김명재)이 군으로부터 어항법 위반(본지 4월25일자 14면 보도)으로 적발되고도 어항시설 사용이 금지된 노선(정포∼석모항)에 수개월동안 배짱영업을 하고 있어 말썽을 빚고 있다. 29일 군에 따르면 지난 3월 풍양인터내셔널측이 하루 1회 강화 북방항로를 운항하고 난 공백시간을 이용해 1일 5차례에 걸쳐 정포∼석모항간을 운항하는 것을 골자로 하는 어항시설 변경허가신청서를 정포항 선착장 미보수와 차량대기소 확보 미비등을 이유로 불허했다. 그러나 풍양측은 군으로부터 지난 3월20일과 4월8일 두차례에 걸쳐 어항시설변경사용 불허 및 정포항 사용제한 통보를 받은데 이어 지난 6일 어항법 위반으로 단속됐음에도 불구, 지난 4월5일 이후부터 현재까지 영업에 나서고 있어 승객들의 안전이 위협받고 있다. 특히 풍양측은 군으로부터 지난 8일과 23일 두차례에 걸쳐 출석통보를 받고도 출석지 않은채 하루 5∼7회씩 배짱영업을 하고 있어 말썽을 빚고 있다. 이와관련, 군 관계자는 “조만간 관계법에 따라 원상복구 명령과 함께 인천지검에 고발할 계획”이라고 말했다. 한편 현행법상 어항시설 사용변경허가를 받지 않고 어항시설을 사용 영업할 경우 2년이하의 징역이나 700만원 이하의 벌금에 처하도록 돼 있다. /고종만 기자 kjm@kgib.co.kr

인천 경기일보 2000-05-30 00:00

SK텔레콤 보상판매 외면 소비자들 불만

다음달 1일부터 이동통신사의 단말기 판매장려금 지급 중단에 따른 단말기 가격인상을 앞두고 SK텔레콤이 보상기간 내 보상판매를 제대로 해주지 않고 있어 소비자들의 불만을 사고 있다. 29일 SK텔레콤 인천지점과 소비자들에 따르면 SK측은 대리점에 지급해 오던 단말기 판매보조금 지급이 정보통신부의 지침에 따라 다음달 1일부터 전면 중단돼 그동안 VIP 및 일반 고객들을 대상으로 실시하던 보상판매 서비스를 이달 말까지만 실시키로 했다. 그러나 SK인천지점측은 보상판매업무가 각 대리점으로 이관됐다며 지난 26일부터 보상판매를 중단, 보상판매를 받기위해 인천지점을 찾은 소비자들로부터 거센 반발을 사고있다. 또 인천지역 45개 대리점 가운데 보상판매가 이뤄지는 2∼3개 대리점도 VIP회원에 대한 임대보상 서비스와 인기기종 제품 보상판매는 중단한채 비인기 기종에 대한 부분적 보상판매만을 실시하고 있다. 특히 이날 인천지점이 보상판매가 가능하다며 안내해 준 I·J대리점 전화와 인천지점의 대표전화가 통화량 폭주로 오후 내내 불통되는등 소비자들만 이중으로 골탕을 먹었다. 이날 인천지점을 찾은 소비자 김모씨(45)는“‘고객이 만족할때 까지’라는 캐치프레이즈를 내걸고 있는 대기업이 본사에서 지점으로, 지점에서 대리점으로의 떠넘기기 업무로 일관, 고객들만 골탕먹고 있다”며 분통을 터뜨렸다. SK텔레콤 관계자는“보상판매용 단말기가 한정돼 있는 상태에서 다음달 단말기값 인상을 앞두고 수요자가 폭주하다 보니 당초 보상판매 계획에 다소 차질이 빚어지고 있다”고 말했다. /류제홍기자 jhyou@kgib.co.kr

인천 경기일보 2000-05-30 00:00

무의도 일대 해조류 양식장으로 부상

인천시 중구 무의도 일대 해역이 서해안의 해조류 양식장으로 새롭게 부각되고 있다. 중구는 지역 어민들의 소득 증대를 위해 지난해 10월부터 무의동 소무의도 서측 0.5 마일 해상 1㏊에 시험 양식어장을 설치, 주로 남해안 청정 해역에서 생산되는 미역과 다시마를 양식한 결과, 성장 상태가 매우 양호한 것으로 나타났다고 29일 밝혔다. 현재 시험 양식되고 있는 미역의 경우 옆장 길이가 50∼70㎝, 옆폭은 10∼15㎝로 성장했으며 지난해 12월에 시험 양식에 들어간 다시마도 옆장 길이 220∼250㎝에 옆폭이 20∼25㎝로 성장 상태가 빠른 것으로 나타났다. 이처럼 시험 양식중인 해조류의 성장이 양호한 것은 소무의도 일대 해역이 조류가 빠른데다 해조류에 필요한 각종 영양 염류가 풍부해 해조류 성장에 적합한 어장 환경을 갖추고 있기 때문으로 구는 분석하고 있다. 구는 특히 미역의 경우 소무의도 해역이 남해안에 비해 수온이 낮아 미역 생산시기를 앞당길 수 있어 앞으로 지역 양식어민들의 소득 증대에 큰 도움을 줄 것으로 기대하고 있다. / 인치동기자 cdin@kgib.co.kr

인천 경기일보 2000-05-30 00:00

강화 어민들 야간조업 허용 촉구

경인북부수협 산하 강화지역 어민들은 자신들의 주 어장인 만도리어장 등 2곳의 어장에 대한 군 당국의 야간조업 금지조치로 매년 60억원 이상의 어획고 손실을 보고 있다며 인천해역방어사령부에 야간조업 허용을 촉구하고 나섰다. 29일 경인북부수협과 어민들에 따르면 만도리 어장과 새터어장은 강화지역 어획고의 50% 이상을 차지할 만큼 황금어장으로 통하고 있다. 그러나 지난 98년 간첩선 침투사건 이후 군당국의 야간조업 금지 조치로 이들 어장에 출어하지 못해 매년 어획량 감소에 따른 생산량과 어획고 및 척당소득이 감소, 생계유지에 어려움을 겪고 있다. 만도리 어장의 경우, 야간조업이 허용됐던 지난 97∼98년에 모두 104척이 젓새우와 꽃게잡이 등에 나서 26억3천여만원의 어획고를 올렸으나 야간조업 금지이후엔 43척의 어선만이 출어, 5억5천900여만원의 어획고를 올리는데 그쳤다. 또 지난해 안강망 등 48척이 젓새우잡이에 나섰던 새터어장의 경우도 지난 98년11월 야간조업 금지전 어획량과 어획고의 절반에도 못미치는 3190여t에 62억원의 어획고를 올리는데 그쳤다. 이에따라 경인북부수협과 어민들은 인천해역방어사령부에 만도리 남쪽해상 2마일이내와 서쪽해상 2마일 이내, 수시도 동북쪽 근해 등 만도리 어장에 대해서는 매년 6월1일부터 8월10일까지 71일간을, 새터어장인 석모도 남단∼주문도 최남단∼장봉도 최북단∼내리 장곶돈대∼석모도 최남단까지는 6월1일부터 11월30일까지 각각 야간조업을 허용해 줄 것을 요구했다. /고종만 기자 kjm@kgib.co.kr

인천 경기일보 2000-05-30 00:00

인천공항 4개 버스노선만 할애 비난

최근 건설교통부가 인천국제공항 완공과 관련, 모두 40개의 신설 버스노선을 선정했으나 인천지역 업계에는 당초 요구보다 적은 4개 노선만을 할애, 비난을 사고 있다. 29일 시에 따르면 신공항 완공에 따른 버스노선 신설과정에서 당초 지역내 4개 노선과 영등포·신촌 등 외부노선 2개 등 모두 6개 노선을 신청했다. 그러나 건설교통부는 최근 시가 신청한 시내 4개 노선만을 인정하고 외부노선은 제외시켰다. 반면 서울시 19개, 수도권 8개, 지방도시 9개 노선 등 타 시·도가 요청한 노선에 대해서는 당초 요구를 받아들여 대부분 인정했다. 이에따라 인천지역 업체가 운행할 수 있는 노선은 고작 10%에 해당하는 4개 노선에 불과, 노선결정 과정에서부터 인천지역의 여론이 무시됐다는 지적이다. 그동안 시는 외부 업체들이 인천국제공항 도착을 위해 인천지역을 경유하는 것과 형평을 맞추기 지역내 버스업체가 최소한 2개 노선에 대해 서울 등 외부로 연장 운행할수 있도록 허가해 줄 것을 요구해 왔다. 시는 특히 인천지역은 기존 월미도에서 영종부두까지 기존 수송노선이 있어 신규노선이 외부까지 연장운행 하지 않을 경우 이용률이 크게 떨어질 것이라고 주장했었다 시 관계자는 “최종 결정은 아니므로 당초 요구가 받아들여지도록 계속적으로 요청해 나갈 방침”이라고 말했다. /이영철기자 wyatt@kgib.co.kr

인천 경기일보 2000-05-30 00:00

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