연말 연시 인천국제공항을 이용하는 해외 여행객이 700만 명을 넘어설 전망이다. 인천국제공항공사는 이달 23일부터 다음달 31일까지 인천공항 이용 여객이 약 704만명에 달할 것으로 예측한다고 25일 밝혔다. 크리스마스와 연말·연시, 겨울방학, 설날(구정) 등을 맞아 인천공항에 하루평균 18만명 상당의 여객이 몰리는 것이다. 지난해 같은 기간보다 11.7% 증가한 수치다. 특히 해외로 출국하는 여객은 342만485명, 해외에서 입국하는 여객은 355만912명으로 각각 11.0%, 12.5% 늘어나 총 11.8% 증가율을 보였다. 국내선 이용객은 6만4천341명으로 4.9% 늘었다. 이중 여객이 가장 많을 것으로 보이는 내년 1월15일에는 하룻동안 19만6천22명이 인천공항을 이용할 예정이다. 출발여객이 가장 많을 것으로 예측되는 날은 설 연휴가 시작되는 1월27일(10만3천302명)이며, 도착여객은 1월22일(9만9천948명)이다. 여행업계는 내년 1월 해외여행수요가 올해 1월보다 11% 상당 늘고, 중국, 일본, 동남아 등 단거리 지역보다 유럽 등 장거리 지역의 여행 수요가 늘어난 것으로 분석했다. 여객이 몰리는만큼 해당 기간동안 인천공항 내 주차공간 부족, 입·출국장 혼잡, 출입국심사 및 보안검사 대기시간 증가 등의 불편이 예상된다. 인천공항공사는 임시주차장 7천880면을 늘리는 등 총 2만6천700면의 주차공간을 확보했으며, 주차장 내 전동차 이동 서비스를 제공하고 있다. 또 주차요금 결제시간을 줄이고자 모바일 앱 주차요금 결제 서비스, 하이패스 결제 서비스를 도입했다. 또 출국수속 카운터의 혼잡을 줄일 수 있도록 태블릿 PC 총 30대를 설치해 웹·모바일 체크인존을 만들어 운영한다. 현재는 대한항공과 아시아나항공 승객만 이용할 수 있다. 웹·모바일 체크인존에는 안내요원이 배치돼 있어 수시로 도움을 요청할 수 있다. 출국수속 카운터가 붐비면 이동형 체크인카운터 20대를 탄력적으로 투입할 예정이다. 출국장은 23일부터 2번 출국장 운영시작 시간을 오전 6시30분에서 오전 6시로 30분 앞당겼고, 설 연휴에는 시간을 더 앞당길 계획이다. 특히 보안검색 시간을 단축할 수 있도록 짐 없는 승객을 위한 전용 검색대를 시범운영할 예정이다. 김미경기자
사드배치 영향 등으로 최근 중국 식약총국이 신제품의 위생허가를 잘 내주지 않는 등 자국 보호무역주의 기조를 강화하면서, 중국시장 수출을 주 타깃으로 해온 인천 화장품 공동브랜드 ‘어울’의 매출전망이 밝지 않다. 인천시는 2017년에 동남아와 중국 서부 내륙 등 새로운 해외시장을 개척하고, 히트상품을 앞세워 ‘100억 매출’을 달성하겠다는 전략이다. 25일 인천시 등에 따르면 어울은 이달 중순 누적매출액 목표인 50억 원을 달성했다. 하지만 어울의 최대 수출국인 중국이 올해 하반기 ‘한한령(限韓令·한류 금지령)’을 내리고, 자국 보호무역 기조를 강화하면서 앞으로의 수출길은 험난하다. 어울은 올해 출시된 화장품 25개 품목 중 14개 품목만이 중국 식약품 감독관리 총국(CFDA)의 위생허가 인증을 통과했다. 게다가 중국에 방영키로 했던 한류드라마나 한류스타 공연이 잇따라 취소되고, 한국을 찾는 유커 단체 관광도 날이 갈수록 줄고 있다. 인천지역 한 화장품 기업의 대표는 “중국 수출이 올해를 정점으로 내년부터 하락할 것”이라며 “올해 뛰어든 화장품 기업들을 보고 ‘막차를 탔다’는 말도 나오고 있다”고 말했다. 시는 올 하반기에만 10여 차례에 가까운 대책회의를 가지며 해외 판로 다변화를 꾀했다. 통관이 비교적 덜 까다로운 내륙시장을 공략해 지난달 충칭수출입유한공사와 100만 달러 규모의 수출계약에 성공했다. 이와 함께 태국 Bagunigo사와 10억 달러의 신제품 수출계약 및 동남아 대표 인터넷 쇼핑몰 중 하나인 ‘Qoo10’과 온라인 판매 협약 등을 체결했다. 이밖에도 시는 내년에 히트상품을 개발해 매출을 선도하고, 기존 제품 리뉴얼과 ‘어울 서포터즈’ 운영, 브랜드 홍보 마케팅을 꾸준히 이어갈 계획이다. 시 관계자는 “어울은 지자체가 참여한 브랜드인 만큼 공신력과 재구매율이 다른 화장품보다 높다”며 “철저한 시장 분석을 바탕으로 대응 전략을 세워 내년에도 어울을 꾸준히 성장시키겠다”고 말했다. 김덕현기자
인천항 11월 컨테이너 물동량이 역대 최대치를 갈아치웠다. 인천항만공사는 올해 11월 인천항에서 처리한 컨테이너 물동량이 25만2천513TEU로 집계됐다고 25일 밝혔다. 지난해 11월 21만236TEU보다 20.1% 증가한 수치다. 특히 지난 10월 월별 최대기록인 25만1천TEU를 달성한지 한달만에 다시 월 최대 물동량 실적을 갱신했다. 올해 누적 물동량은 241만6천294TEU로 지난해 같은 기간보다 11.7% 증가했다. 11월 전체 물동량 가운데 수입화물은 12만8천963TEU로, 지난해보다 23.6%(2만4천628TEU) 늘었으며, 수출화물은 12만902TEU로 16.6%(1만7천211TEU) 늘었다. 환적 및 연안 물동량은 각각 1천947TEU, 702TEU를 기록했다. 국가별로는 대(對) 중국 물동량(15만7천666TEU)이 22.2%(2만8천633TEU) 늘었으며, 베트남 물동량(2만2천198TEU)도 27.0%(4천720TEU) 증가했다. 물동량이 증가한 주요품목(점유율)은 방직용 섬유(43%), 전기기기 부품(18%), 목재류(4%) 등이며, 수출보다 수입량이 크게 늘었다. 11월 벌크화물 물동량은 석유화학제품의 수출 감소, 동절기 국내건설 경기 둔화에 따른 모래 수요 감소 등의 영향으로 지난해보다 1.6% 감소한 1천1만t(RT)을 기록했다. 홍경원 공사 운영본부장은 “11월 물동량이 늘어난 주요 원인 중 하나는 내년 설(구정)이 예년보다 빨라 설 물동량이 조금 이른 시기에 반영된 것으로 분석된다”고 설명했다. 김미경기자
쉐보레가 연말까지 겨울철 안전운전을 위한 ‘플러스 서비스 캠페인’을 실시한다고 25일 밝혔다. 플러스 캠페인은 브레이크 오일과 배터리를 무상 점검하는 이벤트다. 쉐보레는 전국 437개 서비스 네트워크를 통해 무상으로 점검하고 있으며, 이 중 300개 네트워크는 배터리 교환 시 10% 할인도 제공한다. 또 쉐보레는 1년 내내 겨울철 폭설 때문에 피해를 입은 차량 중 보험 미적용 차량에 수리비를 50% 할인해 주는 재해 캠페인도 벌인다. 쉐보레 관계자는 “겨울철에는 겨울용 타이어 교체와 타이어 공기압 10% 상향 조정 등이 필수”라며 “여의치 않으면 스노우 체인이나 스프레이 체인을 차량에 항상 비치해야 한다”고 말했다. 이어 “부동액과 물을 5대 5로 섞어 냉각수를 보충하고, 배터리 방전에 유의해야 한다”며 “제설용 염화칼슘으로 인한 부식을 막기 위해 정기적으로 하부세차를 하는 것이 좋다”고 덧붙였다. 김덕현기자
아시아나항공이 6번째 A380을 장거리 노선인 독일 프랑크푸르트에 추가 투입하기로 했다. 아시아나항공은 6번째 A380을 26일부터 동계 성수기 기간 동안 인천~시드니 노선에 한시적으로 투입한 뒤 내년 3월부터 인천~프랑크푸르트 구간에 활용할 예정이라고 25일 밝혔다. 아시아나항공은 6대의 A380을 미국 LA(일 2회), 뉴욕(일 1회), 독일 프랑크푸르트(일 1회) 등 장거리 노선에 사용할 계획이다. 아시아나항공 2014년 5월 A380을 처음 도입했다. 대형 항공기인 A380은 퍼스트 12석, 비즈니스 66석, 이코노미 417석 등 총 495석으로 돼 있다. 특히 A380은 좌석 효율성이 높다는 평가를 받고 있다. 퍼스트 클래스는 세계 최대 32인치 개인용 모니터와 국내 최초로 좌석입구에 트윈 슬라이딩 도어를 장착해 승객의 프라이버시를 보호해준다. 비즈니스 클래스는 180° 수평으로 펼쳐지는 침대형 시트와 지그재그형 좌석배열로 출입이 자유롭고, 이코노미 클래스도 슬림시트를 장착해 34인치의 넓은 좌석간격을 제공하기 때문에 기존 항공기보다 편리하다. 아시아나항공은 이밖에도 내년부터 차세대 중대형 항공기 A350 30대와 2019년부터 2025년까지 A321-NEO 25대를 순차 도입할 계획이다. 김미경기자
인천 옹진군 장봉항이 40여년만에 국가 어항에서 해제됐다. 해양수산부는 인천 옹진군 북도면 장봉리 장봉항을 국가어항에서 해제했다고 22일 밝혔다. 장봉항은 지난 1971년 국가어항으로 지정됐으나 시설투자가 전혀 이뤄지지 않았고, 항내 퇴적이 지속돼 어선이 이용하기 힘든 상태로 방치돼 어항으로서의 기능을 상실했다. 어선이 17척 소속돼 있으나 위탁판매량은 거의 없다. 시설이라고 해야 방파제 40m를 만드는데 들어간 1천200만 원이 전부다. 수심도 2~6m에 불과하다. 해수부는 인천시, 옹진군과 협의한 결과 장봉항을 국가어항에서 해제하기로 결정했다. 국가어항에서 해제되면 지방어항으로 관리를 받게 된다. 국가어항은 전국 어선들이 이용할 수 있기 때문에 국비를 들여 시설을 만들고 정비하지만 지방어항은 지역 어선만 사용할 수 있는 어항으로, 시설관리비 등을 모두 지자체가 부담해야 한다. 해수부는 장봉항을 국가어항에서 제외하는 대신 옹진군 영흥도 지역의 진두항을 신규 국가어항으로 지정하는 방안을 고려하고 있다. 진두항 외에도 내년 상반기께 인천 소래포구항 등 전국적으로 10개항을 신규 국가어항으로 지정할 예정이다. 이와 관련 해수부 측은 “장봉항이 국가어항으로 지정된 지 오래됐지만 제대로 된 투자가 없다보니 어항으로서 기능을 전혀 하지 못하고 있고, 지역 어민들도 장봉항을 이용하지 않고 인근 항의 포구를 이용하고 있다”며 “전국적으로도 어선이 감소하고 있고, 해양산업 여건이 변하고 있어 국가어항 지정기준에 미달하는 어항은 지속적으로 제외할 예정”이라고 설명했다. 김미경기자
인천 청라지구~부천~서울 강서구간 BRT(간선버스 급행체계, Bus Rapid Transit)의 사업효과가 매우 높은 것으로 나타났다. 수도권교통본부가 7월부터 12월까지 인천 청라지구~부천~서울 강서구간 BRT에 대한 시행 효과를 분석한 결과 버스 출근시간대 통행속도는 서울 방향 21.3㎞/h (소요시간 1시간5분) 인천 방향 26.2㎞/h(소요시간 57분)로 일반버스보다 약 6㎞/h 더 빠른 것으로 조사됐다. 이용객수도 BRT가 처음 개통된 2013년 8월 총 이용객이 3만5천936명에서 2016년 6월말 현재 8만7천855명(5만1천919명 증가)으로 144%로 증가한 것으로 조사됐다. BRT버스 이용객 275명을 대상으로 설문조사를 한 결과 74.5%가 교통혼잡이 상대적으로 적고 목적지까지 접근성이 좋아 ‘만족한다’고 답변했으며, 보통 21%, 불만족 3.3%, 매우 불만족 1.1% 등으로 나타났다. 설문조사 답변에는 “빠르고 좋아요”, “BRT 덕분에 출·퇴근길이 편해졌어요”라는 의견도 상당히 있었다. BRT버스를 이용하는 대부분의 이용객은 출·퇴근을 목적이며 화곡역, 작전역, 도두리마을 승하차 인원이 높게 나타났으며, 출퇴근 시간대의 좌석이 부족해 증차가 필요한 것으로 분석됐다. 츨퇴근 시간 외에는 좌석 여유가 있는 것으로 나타났다. BRT 이용객의 이용 목적은 ‘최종 목적지까지의 접근성이 좋다’가 45.1%로 가장 높았고, 타교통수단에 비해 교통정체를 피할수 있다 34.4% 등으로 나타났다. 15~20분대의 긴 대기시간은 이용객의 불만족사항 1순위로 지적됐다. 또 비 이용자 101명을 대상으로 한 설문조사에서는 50.5%가 운행 여부와 운행구간 정보를 모르고 있는 것으로 나타나 BRT 홍보가 부족한 것으로 나타났다. 수도권교통본부의 한 관계자는 “청라~강서간 BRT 버스운행 후 인천 청라, 계양, 부천, 서울 강서지역의 대중교통 서비스 수준이 한 단계 향상됐다”라며 “앞으로 수도권 내 구축된 BRT 3개 노선에 대해서도 주기적 사업효과 분석을 통해 BRT 운행효과, 운영상 문제점 및 이용객 만족도 등을 종합 분석해 이용 편의를 업그레이드 시켜 나갈 계획”이라고 말했다. 유제홍기자
이제 마카오에서도 줄 서서 출입국심사를 받아야 하는 번거로움을 덜게 됐다. 법무부는 오는 28일부터 마카오를 방문하는 한국 여행객이 마카오 공항 내 설치된 자동출입국 심사대를 이용할 수 있게 됐다고 22일 밝혔다. 법무부와 마카오특별행정구는 양측 국민이 상대 국가의 자동출입국 심사대를 이용할 수 있도록 합의했다. 마카오 자동출입국 심사대를 이용할 수 있는 대상은 대한민국의 여권을 소지한 11세 이상의 국민이며, 여권 유효기간이 30일 이상 남아있어야 한다. 또, 자동출입국 심사대를 이용하기 전에 마카오 국제공항이나 페리터미널 등에 설치된 등록센터를 방문해 지문과 얼굴정보를 등록하는 절차를 거쳐야 한다. 등록절차를 마친 이용객은 등록일부터 여권 유효기간 30일 전까지 자동출입국 심사대를 이용할 수 있으며, 마카오 입국규제가 있는 경우 등록 및 이용이 제한될 수 있다. 최근 5년동안 마카오를 방문하는 한국 여행객은 2011년 40만명에서 지난해 55만4천명으로 약 40%가 늘어났다. 앞으로 한국 여행객들이 마카오를 더 편리하게 오갈 수 있을 것으로 전망된다. 현재 한국 여행객은 홍콩 자동출입국 심사대도 이용할 수 있다. 홍콩과 마카오를 함께 방문한다면 한국~홍콩~마카오 3국을 대면심사 없이 왕래할 수 있게 된다. 법무부 측은 “자동출입국 심사대 이용을 확대해 한국과 마카오의 출입국 심사가 더 효율적으로 진행될 것으로 기대한다”며 “앞으로도 국민이 해외여행을 편하게 다녀올 수 있도록 자동출입국 심사대 상호이용 대상 국가를 확대할 계획”이라고 설명했다. 김미경기자
2017년 첫 일출을 인천 영종도 거잠포에서 감상할 수 있는 ‘해맞이 열차’가 운행된다.공항철도는 1월1일 오전 3차례 ‘해맞이 열차’를 운행한다고 22일 밝혔다. 해맞이 열차는 거잠포 일출 시각인 오전 7시 48분에 맞춰 도착할 수 있도록 서울역에서 새벽 5시20분, 5시40분, 5시51분에 출발한다. 이용객들은 인천공항역에 도착한 뒤 무료 셔틀버스를 타고 해돋이 명소인 거잠포로 이동해 정유년 첫 일출을 맞을 수 있다. 셔틀버스는 오전 6시20분부터 인천공항 외부주차장에서 출발해 거잠포와 도보 5분 거리에 있는 공항철도 차량기지 임시승강장까지 운행한다. 해돋이가 끝나면 오전 8시부터는 인천공항역으로 돌아가는 귀가버스도 있다. 셔틀버스를 타지 못한 승객은 인천공항 여객터미널 3층에서 302번, 306번 버스를 이용해 거잠포로 이동하면 되고, 오전 9시부터는 용유역에서 자기부상철도를 이용하면 된다. 해맞이 열차는 모든 역에서 정차하는 일반열차다. 별도의 예약없이 공항철도 역에서 타면 된다. 공항철도는 해맞이 열차 이용객에게 핫팩을 무료로 제공할 예정이다. 거잠포는 서해의 대표적인 일출 명소로, 지형이 동쪽을 바라보고 있어 해맞이와 해넘이를 모두 감상할 수 있다. 김미경기자
한국산업단지공단 인천지역본부는 22일 송도 홀리데이인 호텔에서 ‘2016년 인천산업단지 클러스터 성과보고회’를 가졌다. 클러스터 사업이란 기업, 대학, 연구·지원기관이 네트워크를 구축해 지식 공유와 공동연구 개발, 마케팅 지원 등 기업의 성장과 산업단지 혁신을 돕는 사업이다. 산단공 인천지사는 올해 인천산단 중장기 전략을 재수립하고 지난 6월 주안부평공단에 스마트전자기기 신규 MC(미니클러스터)를 세웠다. 또 산단 입주기업의 연구 역량을 위한 R&BD 40억 원 지원, e 마켓 플랫폼 구축 사업 등을 추진해 올해 산단공 본사 클러스터 사업 평가에서 최우수 등급을 받았다. 이날 성과보고회에서는 에스엘테크놀로지, ㈜뉴테크, 유한대학교, ㈜삼양감속기, 라온커머스 등 산업집적지 경쟁력 강화에 이바지한 산단 입주기업·참여기업 15곳이 유공자 포창을 받았다. 박동철 산단공 인천본부장은 “어려운 경제환경 속에서도 많은 성과를 창출한 기업에 감사하다”며 “내년에도 지역 발전을 위해 다양한 기업 지원사업을 추진하겠다”고 말했다. 김덕현기자