‘섬유질배합사료’ 제조기술 농가 보급

소값 폭락과 사료비 상승의 이중고를 겪고 있는 축산농가를 위해 농촌진흥청이 사료비 절감 효과가 있는 섬유질배합사료 제조 기술의 농가 보급에 나섰다.25일 농진청에 따르면 섬유질배합사료는 섬유질은 많지만 양분이 적은 건초 등 조사료에 쌀을 찧을 때 나오는 미강과 깻묵 등 농가 주변에서 쉽게 구할 수 있는 영양 부산물을 섞은 사료를 말한다. 95% 이상 수입에 의존하고 있는 사료용 옥수수, 소맥피 대신 이를 사용할 경우 기존 사료비를 10%에서 최고 25%까지 절감할 수 있는 것으로 나타났다.특히 영양 부산물을 이용한 섬유질배합사료를 적절히 먹일 경우 사료비 절감은 물론이고 육질 1+ 등급 출현율을 기존 44%에서 69%로, 1++ 등급도 12%에서 39%로 높일 수 있는 것으로 조사됐다.이와 관련, 농진청은 국립축산과학원 인터넷 홈페이지(www.nias.go.kr)에 섬유질배합사료 가이드라인을 포함한 한우 사양 표준 프로그램을 등재해 농가의 적극적 활용을 권유했다.농진청은 또 지역 특성에 맞는 부산물 활용 모델을 개발하기 위해 경기도 광주시, 전북 장수군, 경북 봉화군과 섬유질배합사료 기술이전 협약을 체결, 지자체를 통한 기술 보급에 앞장서고 있다.농진청 국립축산과학원 장원경 원장은 농산부산물을 활용한 한우 섬유질배합사료 생산비율이 2004년에는 2%에 불과했지만 사료비 상승으로 지난해는 6.5배인 13%까지 수요가 증가했다며 축산농가에서 생산비를 절감할 수 있도록 섬유질배합사료제조 기술을 적극 보급할 계획이라고 말했다. 구예리기자 yell@kyeonggi.com

석유관리원, 명절 맞아 온누리상품권 구매 적극 동참

한국석유관리원(이사장 강승철)이 설을 앞두고 온누리상품권을 구매해 명절 복지포인트 대신 직원들에게 지급하고 기관장이 직접 전통시장 장보기에 나서는 등 전통시장 활성화 운동을 펼치고 있다.강승철 이사장은 직원들과 함께 지난 19일 본사 인근 성남 모란시장을 방문, 20일 점심에 직원들이 먹을 생선과 과일 등 식자재를 직접 구입했다.석유관리원은 지난 2010년부터 설과 추석 명절에 직원들에게 지급되는 복지포인트를 온누리상품권으로 전환했으며 지난해부터는 상품이나 상금으로 지급되던 우수직원 포상금과 창립기념품을 비롯해 사내 식당 식자재 구매 시에도 온누리상품권을 사용하는 등 전통시장 활성화에 앞장서고 있다.석유관리원이 지금까지 구매한 온누리상품권은 1억2천여만원 상당으로 직원 한명 당 50만원 넘게 사용했다.강승철 이사장은 진정한 동반성장을 위해 상인들에게 형식이 아닌 실질적 도움이 되기를 바라는 마음에 본사를 비롯해 전국 각지에 있는 지사 직원들 모두가 각 지역의 전통시장에서 장보기 운동을 적극 펼치고 있다며 직접 나와서 장을 보니 좋은 물건을 값싸게 살 수 있고, 덤으로 보람까지 느낄 수 있어서 많은 것을 얻어가는 기분이라고 말했다.최원재기자 chwj74@kyeonggi.com

불붙는 기름값에 새까맣게 타는 고향길

중소기업에 다니는 남모씨(41)는 이번 설 명절이 그리 달갑지 않다. 고향인 포항까지 내려가려면 기름값이 만만치가 않은데 최근 휘발유값이 고공 상승하면서 고속도로 통행료까지 포함하면 20여만원이 순식간에 사라질 것 같기 때문이다. 결국 남씨는 고민 끝에 70대 노부모에게 기름값의 절반인 10만원을 보내드리고 안산으로 역귀성을 부탁했다. 이처럼 기름값 걱정에 고향길을 포기한 채 부모에게 역귀성을 요구하는 직장인들이 늘면서 즐거운 명절이 두려운 명절로 바뀌고 있다.19일 한국석유공사가 운영하는 유가정보서비스 오피넷에 따르면 이날 도내 평균 휘발유는ℓ당 1천977.5원, 경유는 ℓ당 1821.03원으로 서울, 제주에 이어 세번째로 높다.도내에서는 하남시가 2천040.66원으로 휘발유값이 가장 비쌌고 남양주시(1천944.15)가 가장 저렴했다. 경유값이 가장 높은 지역은 과천시(1천890.80원), 가장 낮은 지역은 동두천시(1천774.56원)로 두 지역의 경유 가격 차이는ℓ당 116원에 달했다. 이는 이란의 핵 개발 의혹에 따라 미국이 대 이란 제재 강도를 높이고 호르무즈 해협 봉쇄를 공언하면서 국제유가가 상승 곡선을 그리기 때문인 것으로 분석된다.더욱이 연휴가 시작되는 22일부터 도내 휘발유와 경유 가격이 ℓ당 각각 1천993원, 1천833원 대로 상승할 것으로 보여 서민들의 어려움은 더욱 가중될 전망이다.장혜준기자 wshj222@kyeonggi.com

대형마트, 사업 영역 ‘확장 전쟁’

문어발식 늘리기에 준비 소홀 소비자 피해도 우려 유통을 넘어 보험, 상조, 가전제품 렌탈까지 최근 이마트, 홈플러스, 롯데마트 등 대형마트의 사업영역 확장이 치열해지고 있다.이는 소비심리 악화를 타개하기 위한 유통업계의 새 돌파구 찾기로 해석되지만 무리한 확장에 준비 미흡으로 소비자들의 피해도 우려되고 있다.18일 대형마트들에 따르면 롯데마트는 한국교직원공제회가 100% 출자한 상조회사인 The K 라이프와 제휴 계약을 맺고 이달 말부터 상조서비스를 시작한다.이에 앞서 롯데마트는 제휴업체를 통해 자동차보험, 이사서비스, 홈케어서비스 등을 운영해 왔으며 서비스 이용시 롯데포인트나 롯데마트 상품권 등을 제공하고 있다.이마트는 지난해 말부터 죽전점, 서수원점, 동탄점 등 수도권 9개 매장에서 보험상품 가입과 대출 상담, 재무설계 등의 금융서비스를 운영 중이다.또 지난 6일부터는 KT렌탈과 협력해 TV세탁기냉장고 등 5대 대형가전제품을 약정기간 동안 월 사용료를 내고 대여하는 대형가전 렌탈 서비스를 시작했으며 최근에는 현대차와 마트 내 자동차 판매도 추진하고 있는 것으로 알려졌다.홈플러스의 경우 병점점에서는 하나은행과 제휴해 평일 오전 11시부터 오후 8시까지 마트에서 은행업무를 볼 수 있는 은행 서비스를 제공 중이며 북수원점과 킨텍스점 등에서는 보험설계를 받을 수 있는 이른바 마트슈랑스도 운영하고 있다.홈플러스는 이밖에도 중고차 매매, 아파트 담보대출, 이사서비스 등 29가지의 상품을 선보이고 있다.하지만 대형마트들이 이처럼 앞다퉈 사업영역을 넓히면서 부작용도 속출하고 있다. 이마트는 매장 내 금융센터에서 보험상품을 팔면서 고가의 경품을 내걸다 최근 금융감독원에 적발, 해당 상품의 판매가 중단됐으며 가전제품 렌탈사업도 10%를 웃도는 연이자와 비싼 위약금으로 소비자 비용부담이 오히려 더 크다는 우려가 나오고 있다.이사서비스 등의 경우도 가입 뒤 불만사항에 대해서는 해당업체 소관이라며 책임지지 않아 대형마트의 이름을 믿고 가입한 이용자들에게 불만을 사고 있는 실정이다.소비자시민모임 경기지회 관계자는 대형마트에서 쇼핑과 무형상품을 원스톱으로 해결할 수 있는 편리함 때문에 수요가 크게 증가하는 추세라고 말했다.구예리기자 yell@kyeonggi.com

자동차 엔진오일 교환 1만㎞주행도 문제‘NO’

자동차 엔진오일은 일반적으로 주행거리 5천㎞마다 교환하는 것으로 알려졌으나 한국석유관리원(이사장 강승철) 연구결과 1만㎞ 주행 후 교환해도 문제가 없는 것으로 나타났다.석유관리원과 한국소비자원은 17일 지난해 7월부터 11월까지 4개월간 자동차 엔진오일의 적정한 교환주기에 대한 공동 모니터링을 실시한 결과, 동일 차량에서 주행 거리 5천㎞와 1만㎞의 엔진오일 동점도, 점도지수 등이 신유에 비해 큰 차이가 없는 것으로 확인됐다고 밝혔다.석유관리원은 엔진오일의 품질변화를 확인하기 위해 실운행차량인 국내 자동차사의 휘발유 차량 14대(2008년~2010년식)를 대상으로 5천㎞와 1만㎞ 주행 후 엔진오일을 채취해 물성시험을 실시한 결과 엔진오일 품질에서 가장 중요한 동점도, 점도지수 등이 신유에 비해 큰 차이가 없는 것으로 나타났다. 차량상태나 운행조건에 따라 다소 차이가 있을 수 있으나 통상 1만㎞까지 주행 후 엔진오일을 교환해도 문제가 없다는 결론이다. 석유관리원은 운전자들이 5천㎞에서 1만㎞로 교환주기를 연장할 경우 교환횟수를 연간 1회 줄일 수 있어 차량 1대당 약 4만원, 전국적으로는 매년 약 5천500억원의 비용절감 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 강승철 이사장은 국민 상당수가 관습적인 정보에 의존해 엔진오일을 자주 교환하면서 경제적, 환경적 비용이 낭비되는 등 이 같은 사례가 우리 주변에 많을 것이라며 국민 모두가 안심하고 석유제품을 사용할 수 있도록 품질과 유통관리 뿐만 아니라 다양한 분야의 연구업무에도 역량을 투입하겠다고 말했다.최원재기자 chwj74@kyeonggi.com

“가뜩이나 안팔리는데 세금 추징이라니…”

고유가 등의 영향으로 중고차 시장이 시름을 앓고 있는 가운데 경기도내 시군이 1년 이상된 매매용 중고차 취득세를 추징하고 나서면서 중고차업계의 반발이 커지고 있다. 16일 경기도자동차매매사업조합에 따르면 1월 현재 취득세 추징 대상으로 선정된 차량은 모두 1천57대로 추징 예상 금액은 1억6천970여만원(업소당 350만원)에 달한다.지방세특례제한법 68조에 따라 자동차매매업을 등록한 자는 자신이 매입한 차량에 한해 1년 동안 취득세와 자동차세를 면제받을 수 있고, 중고차량을 취득한 날로부터 1년 이내 정당한 사유없이 해당 차량을 매각하지 않을 경우 감면된 취득세가 추징된다. 이에 따라 지난해까지 일선 시군에서는 광고 등을 통한 매매 노력 흔적, 취득 시점과 추징 당시 주행거리 비교, 최근 3년 동안 매매건수 등을 토대로 취득 1년 이내 판매하지 못한 정당한 사유를 판단, 취득세 감면 혜택을 인정해왔다. 하지만 지난해 12월21~22일 31 개 시군 세정 담당 공무원들이 경기도 지방세정 연찬회를 열고 법에 명시돼있는 정당한 사유를 고장수리, 소유권 분쟁 2가지로 정하면서 중고차 매매업계는 지방행정의 취득세 감면차량 추징 기준이 현행법에 제시된 정당한 사유에 어긋난다며 반발하고 있다. 특히 지난해 경기침체로 매출이 30% 이상 줄어드는 등 중고차 매매 거래 부진이 계속되는 상황에서 매매 노력에도 불구하고 팔지 못한 차량에 대한 감면 취득세를 시군이 추징하고 나서는 것은 중고차시장 활성화를 막는다는 지적이다.중고차는 딜러가 3개월 이상 차량을 팔지 못하면 보존 유지비용 등으로 적자가 발생하는데다 고장수리와 소유권 분쟁이 있는 차량은 매물로 등록하기가 힘들기 때문이다.실제 지난 2009년 A상사가 이같은 이유로 취득세를 추징한 권선구청을 상대로 소송을 건 결과, 수원지방법원이 판매 불가 이유를 인정해 취득세 부과처분 취소 판결을 내린 바 있어 판례를 토대로 취득세 감면차량 추징규정을 수정해야 한다는 것이 조합 측의 설명이다. 김석연 조합장은 도에 정당한 사유를 판단하는 기준을 만들어 줄 것을 수차례 건의했으나 받아들여지지 않고 있다며 이번 취득세 감면차량 추징규정은 안그래도 어려운 중고차 매매 영세업자를 죽이는 행정 편의주의라고 말했다. 이에 도 관계자는 매년 중고차 취득세 추징에 대한 업무 매뉴얼을 제작하고 있으나 규정을 명확화하는 것이 힘든 것은 사실이라며 정당한 사유를 판례 또는 케이스바이케이스 형식으로 밖에 판단할 수가 없어 난감하다고 밝혔다.장혜준기자 wshj222@kyeonggi.com

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