루원시티 환경영향평가서 공개… 市·LH 연말까지 업체 선정·착공

장기적인 부동산 경기 침체로 답보상태에 빠진 인천시 서구 가정동 루원시티 도시개발사업이 최근 환경영향평가 등 행정절차를 마무리하고 본격적인 사업 시행을 예고했다. 인천시와 공동시행사인 한국토지주택(LH)공사는 최근 도로와 토목, 상수도 조성 등 단지조성공사 입찰공고를 내는 등 사업 추진절차를 밟고 있다. 시는 루원시티 도시개발사업 환경영향평가서에 대한 주민 등 의견수렴결과 및 반영 여부를 공개했다고 18일 밝혔다. 서구 가정동 일대 93만3천916㎡에 9천666가구(수용인구 2만4천361명)와 상업용지, 행정타운 등을 조성하는 루원시티 개발사업은 지난 2006년 사업을 시작했지만 부동산 경기 침체 여파로 10여년 째 사업 추진이 답보상태에 빠져 있다. 시와 LH는 지난 3월 환경영향평가 변경과 관련한 주민설명회를 개최했으며, 이후 최근까지의 재협의 과정을 거쳐 주민과 관련기관의 의견을 일부 반영했다. 공사 착공을 위한 환경영향평가에는 루원시티 사업 대상지와 인접한 봉수초등학교에 재학 중인 학생들의 환경권 문제가 주로 제기된 것으로 파악됐다. 봉수초교가 사업단지 내에 있기 때문에 공사 시행에 따른 비산먼지 발생 등 대기오염물질에 의한 피해가 우려되는데다 공사 차량이 수시로 드나들면서 학생들의 등하굣길 안전에 대한 우려가 크기 때문이다. 또 공사가 본격 시행되면 학교로 전달되는 소음이 관련 기준을 초과할 수밖에 없다 보니 방음벽 설치 등 대책 마련이 필요하다는 의견도 제기됐다. 이에 대해 시는 사업 대상지 물 뿌림 강화와 학교 내 공기청정기 지원 등 비산먼지 줄이기 대책을 강화해 추진하기로 했다. 또 봉수초교 주변 도로의 폭을 넓히는 등 통학로를 확보하고 학습권 확보를 위해 주간 공사할 때 소음을 55dB 이하로 낮추기로 했다. 앞서 LH는 루원시티 대상지의 도로 및 포장공사 등 단지조성공사 입찰공고를 게시하는 등 단지조성공사를 본격 시행하고 있다. 이를 계기로 시와 LH는 오는 12월 안으로 업체를 선정, 전체 공사 착공에 돌입하겠다는 구상이다. 이와 함께 유정복 시장이 지난 7월 발표한 인천 신청사 건립구상과 관련, 루원시티 사업지에 인천시교육청과 인천발전연구원, 인재개발원, 보건환경연구원 등이 이전하는 행정타운 건립안이 전체 사업계획에 반영되면 사업성을 확보할 수 있을 것으로 보고 있다. 시의 한 관계자는 “올해 12월까지 업체 선정을 마무리하고 착공식을 하는 것으로 계획하고 있다”며 “사업을 정상적으로 추진할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 양광범기자

인천지역 2분기 청년실업률 11.6% 수도권 규제… 일자리 족쇄

인천지역 청년 실업문제가 수년째 해결될 기미가 보이지 않고 있다. 18일 통계청과 한국은행 인천본부 등에 따르면 지난 2009년 글로벌 금융위기 이후 인천 청년 실업률은 전국 평균을 꾸준히 웃돌고 있다. 지난 2009년 인천지역 15~29세 청년층 실업률은 8.2%로 전국보다 불과 0.1% 높았지만, 이후 2013년을 제외하고 꾸준히 증가해 전국과 격차가 벌어졌다. 특히 지난해 청년층 실업률은 11.9%를 기록해 17개 시도 중 2위를 달렸다. 올해 2분기 11.6%로 약간 감소했지만, 여전히 두자릿수의 실업률을 나타내고 있다. 인천은 지역 경제 성장을 이끌었던 제조업이 2000년대 이후 성장이 둔화한 데다, 서비스업은 운수업과·도소매업이 대다수를 차지하기 때문에 고용 창출에 한계를 보이고 있다. 또 건설업은 성장률 편차가 심한 가운데 2010년 이후 부진을 면치 못하고 있다. 게다가 최근 지역경제의 부가가치 창출을 주도하는 전기·가스 및 수도사업의 지역 총생산 비중은 4.9%인데 반해, 고용 비중은 0.5%에 불과하다. 이에 인천시는 현재 제조업 중심의 산업구조의 체질을 개선하고 기업 역량을 강화해 양질의 청년 일자리를 창출하려하지만, 수도권 규제에 막혀 좀처럼 성과를 내지 못하고 있다. 이와 관련 한국은행 인천본부 관계자는 “바이오 분야는 의약품 외에 성과가 미미하고, 물류는 영세한 사업구조와 부가가치 창출능력 미약, 관광은 다른 산업과의 연계가 미흡하다”며 “산업 간 연계 및 융·복합을 통해 부가가치를 높여야 한다”고 말했다. 김덕현기자

인천 10개기업 독일 프랑크푸르트 오토메카니카 참여

인천상공회의소는 인천시·인천지방중소기업청과 공동으로 지난 13~17일까지 독일에서 열린 ‘2016 프랑크푸르트 오토메카니카 (2016 Frankfurt Automechanika)’에 인천소재 10개 기업체와 함께 참가했다고 18일 밝혔다. 이 전시회는 격년으로 개최되는 세계 최대 규모 자동차부품 전문 전시회로 76개국에서 4천820여개사가 참가해 자동차 부품 및 전장, 튜닝용품, 정비, 세차용품 등 각종 자동차 부품과 액세서리를 출품했다. 74개국 1만8천명의 바이어가 참관했다. 자동차부품 전문 마케팅 회사인 ㈜디엠지티티는 지난 6월 인천시의 영국 진출 사업을 뒤이은 유럽시장 전략마케팅으로써, 포스코대우와 함께 인천 중소기업 6개사 대상 해외 소싱 프로젝트로 이번 전시회 참가를 기획했다. 또 자동차 필터 전문 회사인 ㈜에스제이오토는 이번 독일전시회 현장에서 연매출 4천억달러에 달하는 유럽 자동차부품 대기업과 연간 500만달러의 계약을 체결하는 쾌거를 이뤄냈다. 인천상의는 이번 전시회를 통해 600여건의 수출 상담이 이뤄져, 1년 내에 1천500만 달러의 계약이 성사될 것으로 예상했다. 인천상의 임기운 부장은 “박람회 참가 이후 수출 상담이 실질적인 계약으로 연결될 수 있는 각종 사후관리 지원프로그램을 마련하겠다”고 밝혔다. 김신호기자

LH 인천본부, 부동산시장 먹구름 속 ‘사업 순항’

한국토지주택(LH)공사 인천지역본부는 올 상반기 불안정한 부동산 시장여건 속에서도 4조원대의 높은 매출실적을 거뒀다고 18일 밝혔다. LH인천본부는 하반기에 서민주택 공급에 주력해 시흥과 인천 서창, 파주시 등에서 행복주택을 공급하고 주거복지사업을 확대할 방침이다. 특히 LH인천본부는 올해 부동산 시장상황에 선제로 대응하고자 건설업체들이 선점하고자 하는 공동주택 용지를 상반기에 집중 출시해 2조원의 공동주택 용지를 매각하는 성과를 냈다. 또 미매각 토지도 시장수요에 맞게 리폼하고 판촉을 통해 1조7천원이나 매각했다. LH인천본부는 하반기에는 서민 주거 안정의 토대가 되는 서민 주택공급에 역량을 집중할 계획이다. 공급일정은 공공분양에서 시흥은계B2블록 835세대(10월), 공공임대 리츠에서 시흥목감A2블록 590세대(9월), 시흥배곧B1블록 676세대(10월), 시흥배곧B5블록 537세대(10월)이다. 또 영구임대 시흥목감A-5블록은 240세대(9월)가 공급된다. 시흥은계B2블록은 서울외곽순환도로와 제2경인고속도로와 인접하고 소사∼원시 복선전철 대야역 개통이 예정되어 있다. 시흥배곧지구는 시세보다 저렴하게 공급될 예정이다. LH인천본부는 행복주택 분양 성공 등 서민 주거복지 사업도 차질없이 수행하고 있다. 기초생활 수급자, 신혼부부 등 주거 취약층을 위한 행복주택은 인천주안 14대 1, 고양삼송 9대 1의 청약률을 기록하면서 시장의 좋은 반응을 얻었다.하반기에도 파주출판단지, 인천 서창2지구에서 지속적으로 공급할 계획이다. 행복주택 공급일정은 파주출판 C-79블록 280세대(9월), 인천서창 15블록 680세대(12월) 이다. LH인천본부는 루원시티 연말 착공 등 지역 현안사업도 안정화 단계로 보고 있다. 조명현 LH인천지역본부장은 “루원시티는 연내 착공을 목표로 9월 조성공사를 발주할 계획이며, 상반기 한차례 공모가 무산된 청라시티타워 건설 사업자 선정은 지난 8월 재공모에 들어갔으며 9월 서류접수를 받아 11월 중에 사업자를 선정할 계획”이라고 밝혔다. 김신호기자

‘물류허브’ 아직 갈길 멀었다

인천지역 물류산업이 2000년대 이후 급속한 성장세를 보였지만 내실이 부족한 것으로 나타났다. 이를 극복하려면 물류인프라 확충과 전문 물류기업 육성 및 유치, 차별화된 전략 등이 필요하다는 주장이 나왔다. 12일 한국은행 인천본부가 내놓은 ‘인천지역 물류산업의 현황, 문제점 및 정책과제’를 보면, 인천지역 물류산업은 2000년대부터 세계적 수준의 공항과 항만을 바탕으로 빠르게 성장했다. 지역 물류산업 업체 수는 2001년 7천628개에서 2014년 1만3천254개로 늘었고, 종사자 수도 2001년 1만8천517명에서 2014년 3만8천816명으로 증가했다. 이처럼 지역 물류산업은 양적으로는 크게 성장했지만, 질적인 성장은 따라가지 못했다. 지역 물류산업 중 화물운송업이 차지하는 비율은 87.8%로 가장 높았으며, 물류서비스업 10.0%, 물류시설 운영업 2.2% 순으로 조사됐다. 이 가운데 화물운송업체 1만1천639곳 중 용달 및 개별 화물자동차 운송업체가 1만715곳으로 92.1%나 차지했다. 업체당 부가가치 창출력이 가장 낮은 화물운송업이 가장 높은 비중을 차지하고 있는 것이다. 2014년 기준 화물운송업 중 정기 항공운송업의 부가가치는 업체당 연평균 290억6천만원인데 비해 용달 및 개별 화물차 운송업은 연평균 2천만 원에 불과했다. 한은 인천본부는 영세 물류기업들이 제휴 협력 등으로 원자재 공급서부터 상품 유지보수 및 제품 회수 등 종합 물류기업으로 성장할 수 있게끔 지원해야 한다고 지적했다. 또 화주기업은 물류비 절감이라는 단순한 목적에서 벗어나 원청 물류기업과 투명한 거래를 해야 한다고 역설했다. 은호성 한은 인천본부장은 “정부와 지자체는 부가가치가 큰 항만 내 운송업과 내항 화물운송업, 정기 항공운송업 등을 육성해야 한다”며 “차별화된 전략을 세워 물류기업 금융 지원 등에 적극 나설 필요가 있다”고 말했다. 김덕현기자

인천신항 안벽크레인 추가 설치…전면개장 준비 박차

오는 17~18일동안 인천신항 선광신컨테이너터미널(SNCT)에 컨테이너크레인 2기가 추가로 설치된다. 현재 1단계로 개장된 안벽 구간(410m) 내 설치된 5기까지 총 7기의 안벽 크레인이 운용된다. SNCT에 새롭게 설치되는 장비는 컨테이너 하역용으로 특별히 설계된 크레인(STS)이다. 크레인은 무게 985t, 총길이 123m, 높이 102m의 중대형 크레인으로 한진중공업이 제작했다. 700m의 레일 위를 움직이면서 18열의 하역작업을 할 수 있다. 바다쪽 작업이 가능한 길이는 51m며, 시간당 50개의 컨테이너를 하역할 수 있다. 크레인 2기를 실은 선박은 오는 17일 SNCT에 접안 후 18일까지 하역작업을 마칠 예정이다. 이후 11월 중순경 시운전과 전산시스템 설치 등 마무리 작업을 할 예정이다. SNCT는 내년 1월 전체면적 48만㎡, 안벽 길이 800m 규모로 부두 전체를 개장한다. 전면 개항 이후에는 원양항로 서비스와 대형선박의 입출항이 원활해져 인천항의 물류서비스가 더욱 강화될 것으로 기대를 모으고 있다. 인천항만공사 김종길 물류육성팀장은 “중형 선박에 적합한 크레인을 도입해 더욱 신속한 하역작업이 가능할 것으로 본다”며 “생산성을 높여 인천항 만족도를 높일 수 있을 것”이라고 말했다. 김미경기자

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