인천 강화 남단 경제자유구역 확대 ‘첫발’

인천경제자유구역청이 강화남단의 인천경제자유구역(IFEZ) 확대에 첫 발을 내딛는다. 1일 인천경제청에 따르면 지난해 7월 개발계획수립 용역을 시작으로 인천 강화군 화도·길상·양도면 일원 20.26km²(610만평)을 IFEZ로 지정하기 위한 절차를 밟고 있다. FEZ(경제자유구역) 총량제를 감안해 1단계 10.03km²(303만평), 2단계 10.23km(307만평)로 나눠 IFEZ 지정을 할 방침이다. 인천경제청은 조만간 산업통상자원부에 FEZ 지정 자문회의 개최를 요청할 계획이다. 자문회의는 FEZ 지정을 추진하는 1번째 행정 절차다. 인천경제청은 자문회의에서 나온 의견들을 보완해 오는 12월 중으로 산자부에 강화남단의 IFEZ 지정을 정식으로 신청할 방침이다. 인천경제청은 농림축산식품부를 설득하는 것이 IFEZ 지정의 관건으로 보고 있다. 1단계 구역의 경우 전체 면적 중 87%(8.7㎢)가 농작물 경작만 가능한 농업진흥구역(절대농지)으로 묶여 있기 때문이다. 앞서 농림부는 줄어드는 농지 감소에 대한 방안 마련을 요구했고, 인천경제청은 스마트팜 등을 조성하고 농촌지역 인구 소멸 등에 대비해 농업 활성화 대책을 마련했다. 이와 함께 산자부에 뚜렷한 투자유치계획을 제출해야 하는 것도 숙제다. 산업부는 지난 2018년 무분별한 지정과 투자 가치 하락 등을 막기 위해 FEZ의 최대 지정 면적을 580㎢에서 360㎢로 축소했다. 이 때문에 산업유치계획 수립, 투자의향 파악 등은 산업부를 설득하는데 필수적 조건이다. 현재 인천경제청은 강화남단이 인천국제공항이 있는 영종도와 가까운 만큼, 농산물, 화훼 등을 빠르게 수출할 수 있어 관련 기업 유치가 가능할 것으로 보고 있다. 또 인천경제청은 투자유치를 위한 별도의 조직이 있는 점, 그리고 IFEZ 지정이 이뤄지면 투자 의향이 있는 기업과 이미 접촉하고 있다. 윤원석 인천경제청장은 “농림부와 산업부를 설득하고 다른 지자체와 비교했을 때 강화남단의 이점을 차별적으로 제시하는 것이 중요한 심의 기준이 될 것으로 보고 있다”고 말했다. 이어 “강화남단은 경제·산업적인 부분뿐만 아니라 통일·안보에서도 중요하기 때문에 꼭 IFEZ로 지정 받을 수 있도록 하겠다”고 말했다. 한편, 인천경제청은 오는 2025년까지 1단계 구역에 대한 IFEZ 개발계획 승인 및 구역 지정을 끝낸 뒤 그린바이오와 화훼 등 스마트농업 분야를 중점적으로 육성할 계획이다. 또 인공지능(AI) 기반 지능형 교통·물류 체계를 꾸려 강화의 역사문화 관광지구와 K-컬처 클러스터, 해양 정원 등을 조성한다는 방침이다.

인하공전 항공운항과 취업률 회복 아직… 신입생 경쟁률도 ‘뚝’

객실승무원의 대명사 격인 인하공업전문대학 항공운항과가 코로나19 이후 취업률을 좀처럼 회복하지 못하고 있다. 27일 인하공전 등에 따르면 항공운항과 취업률은 지난 2021년 64%에서 2022년 47%로 떨어졌다. 2023년 취업률은 40%로 잠정 집계됐다. 지난 2016년의 69.5%와 2019년의 71.7%와 비교하면 크게 떨어졌다. 인하공전 항공운항과 인기도 덩달아 줄었다. 지난 2019학년도엔 학과 신입생 경쟁률은 49.6대 1을 기록했지만 2023학년도엔 20.8대 1, 2024학년도엔 28.5대 1로 줄었다. 반면 승무원 관련 학과로 경쟁 중인 한서대학교 항공관광학과는 올해 40.7대 1을 기록했다. 인하공전은 2020년부터 약 2년간 코로나19 바이러스 확산 직격타를 맞은 항공사들이 2~3년간 공개채용을 하지 않아서 취업률이 떨어진 것으로 보고 있다. 2023년부터는 전체 항공사가 공개채용을 시작했지만 이마저도 코로나19 전에 비해 적은 규모라는 분석이다. 인하공전 항공운항과 소속 모 교수는 “코로나19 기간에 항공사가 공채를 안 했고, 코로나19 상황이 나아진 2022년과 지난해의 공채 규모도 코로나19 전에는 못 미친다”고 말했다. 상황이 이렇자 인하공전 항공운항과는 4년제 전공심화과정 운영을 시작하는 등 자체 경쟁력 강화에 나서고 있다. 종전 2년제 교육 이후 항공서비스 관련 2년 교육을 더 받아 경영학사를 취득하는 과정이다. 인하공전 관계자는 “2023년부터 항공업계에서 공채를 다시 시작했고 올해는 더 취업률이 높아질 것으로 기대한다”며 “4년제 학사학위 전공심화과정 운영을 시작해 학과 경쟁력을 높이고 있다”고 말했다. 한편, 인하공전 항공운항과는 지난 1977년 국내 최초 항공 객실승무원 전문인 양성 목적으로 설립, 2년제 승무원 관련 학과 중 경쟁률 등에서 높은 순위를 유지하고 있다.

인천공항, 4단계 확장과 함께 ‘아트 포트(Art Port)’ 정체성 심는다…‘아트 프로젝트’ 공개

“공항은 설렘과 긴장이 공존하는 곳이예요. 동물과 기물로 새겨진 도상(圖像)들이 여행자들을 응원해주고 바라봐주는 ‘즐거운’ 공항 이미지를 부여하고 싶었습니다.” 지난 27일 오전 10시께 인천 중구 인천국제공항 제2여객터미널(T2) 동편 출국장 4단계 확장 공간. 에어사이드 안쪽으로 들어가니 민화에서 튀어나온 듯한 호랑이가 왼쪽 벽면(파빌리온, pavilion)에 붙어 있다. 빨간색과 노란색, 남색, 주황색 등이 선명하게 박혀 조화를 이룬 이 조선시대 호랑이는 두 눈을 동그랗게 뜨고 여행자가 가는 길을 배웅한다. 조금 더 걸어가니 이번엔 수컷 호랑이와 암컷 호랑이가 남자, 여자 화장실 옆면에 붙어 각각의 장소를 알린다. 익살스러운 호랑이와 헤어지자 소나무와 학 등 ‘십장생(十長生)’ 병풍길이 여행자의 가는 길을 함께한다. 그림 중간 중간 ‘복’, ‘福’, ‘good luck’이라고 쓴 문자도는 여행자들이 지루하지 않도록 읽는 즐거움을 더한다. T2 동편 아트 파빌리온을 ‘행운의 길’로 조성한 채병록 작가는 “‘복(福), 바람과 색동’을 주제로 ‘한국다움’을 새롭게 선사하고자 했다”고 말했다. 그는 “우리의 이미지인 민화의 해학적 표현을 현대적인 ‘미감’과 공항이라는 ‘공간’으로 재해석해 민화의 요소들을 조합하는 과정으로 공항을 찾는 이들에게 좋은 기운을 전해주고자 했다”고 설명했다. 인천국제공항이 30일 T2 4단계 확장과 함께 ‘아트 포트(Art Port)’의 정체성을 완성시키는 ‘아트 프로젝트’를 공개했다. 이번 공개한 ‘아트 프로젝트’는 4단계 동·서편 출발 복도의 각 9개 아트 파빌리온이다. 총 길이 약 1천930m, 총 면적 8천㎡(2천420평) 규모다. 또 국내외 유명 작가가 참여한 기획 전시와 전통 공연 등도 마련해 여객들에게 비일상적인 예술 경험을 제공한다. 동편은 전통 건축물과 공연, 민화의 요소를 현대화한 채병록 작가의 작품이, 서편은 세계적인 작가 존원이 직접 한국을 여행하며 얻은 영감을 색으로 표현한 아트 파빌리온 ‘korea Jazz’ 기획 전시가 여객들을 맞는다. 4단계 구역은 한국이라는 콘텐츠를 해석하는 관점과 작품 제작 방식의 차별화를 통해 이용자들이 목적지까지 쉽게 찾아갈 수 있는 ‘웨이파인딩(Wayfinding)’ 시스템을 만들었다. 여객들은 동편에서 콘텐츠와 스토리를 통해, 서편에서는 색깔로 자신의 위치를 파악할 수 있다. 동편 출발복도에서는 한국 전통 정원과 ‘승재정’을 중심으로 ‘新 왕가의 산책’ 퍼레이드와 국악 공연 등 다양한 클래식 K-콘텐츠가 펼쳐진다. 여기에 채 작가는 민화 속 길상(吉祥)의 상징들을 분석하고 재조합해 여객들에게 격려와 기원의 메시지를 전하는 ‘행운의 길’을 만들었다. 위트 있게 변용한 민화 속 형상에 모던하게 변주한 색동 컬러를 적용하고, 시트 커팅이라는 수공예 방식으로 제작했다. 서편에는 세계적인 어반 아트(Urban Art)의 대가 존원 작가가 서울과 인천, 전주, 경주, 제주 등 한국을 여행하면서 얻은 영감을 컬러로 표현한 ‘korea Jazz’를 선보였다. 특유의 추상표현기법을 ‘색을 가지고 놀자’라는 콘셉트로 풀어낸 작품으로, ‘jazz’라는 제목처럼 즉흥성과 자유로움을 발산한다. 공항공사 관계자는 “이번 아트 프로젝트를 통해 여객들의 대기 시간을 예술적 경험으로 승화시킬 것”이라고 강조했다. 이어 “인천공항이 단순한 이동의 기능을 넘어 새로운 가치를 창출하는 글로벌 메가 허브 공항으로 자리매김할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.

인천공항, 4단계 확장사업 마치고 세계 3대 메가허브 공항 발돋음…그랜드 오프닝 행사 열어

인천국제공항이 4단계 확장 사업을 마치고 여객 1억명을 수용하는 세계 3대 메가허브 공항으로 발돋움한다. 국토교통부와 인천국제공항공사는 29일 인천공항 제2여객터미널 3층 출국장에서 ‘인천공항 4단계 그랜드 오프닝 행사’를 했다. 4단계 확장 공간의 정식 운영은 오는 12월3일이다. 이날은 박상우 국토부 장관과 유정복 인천시장, 이학재 공항공사 사장, 맹성규 국회 국토교통위원장(더불어민주당·인천 남동구갑), 배준영 국민의힘 원내수석부대표(인천 중구·강화군·옹진군), 공항 관계자 등 800여명이 참석했다. 인천공항은 지난 2017년부터 총 사업비 4조8천억원을 투입해 4단계 확장 사업을 시작했다. 이 사업은 제4활주로 및 계류장 75곳(여객 62곳, 화물 13곳)을 신설하고, 제2여객터미널(T2)을 확장하는 사업이다. 공항공사는 이번 사업을 통해 제4활주로를 추가하고 여객 터미널을 대폭 확장해 연간 여객 1억600만명(종전 7천700만명, 국제선 기준)을 수용할 수 있는 세계 3위 공항으로 도약했다. 특히 세계 최초로 국제여객 5천만명 이상을 수용할 수 있는 여객터미널 3개를 보유하게 됐다. 여객뿐 아니라 화물처리 능력도 종전 500만t에서 630만t까지 증설, 세계 2위의 항공 물류 능력을 구축하는 등 국내 반도체 수출의 98%를 처리하는 반도체 물류 허브 입지를 견고히 했다. 이 밖에도 항공정비산업(MRO)과 화물터미널, 관광·문화 융복합 시설 등과 새로운 항공산업의 생태계를 조성해 약 1조7천억원의 경제적 파급 효과를 창출하는 등 경제 활성화에도 기여할 것으로 공항공사는 전망하고 있다. 공항공사는 4단계 사업을 통해 스마트 보안 서비스를 대폭 강화, 보안 검색 및 탑승 수속 과정에서 여객들에게 더욱 신속하고 편리한 공항 경험을 제공할 예정이다. 먼저 인공지능(AI)과 생체 인식을 활용한 ‘스마트패스’ 시스템을 도입, 여권과 탑승권을 반복적으로 제시할 필요 없이 간편한 신원 확인이 가능해졌다. 또 자동 보안검색 시스템 도입으로 보안 절차를 신속화 하면서도 철저한 보안 관리를 구현해 공항 운영의 효율성과 안전성을 동시에 확보했다. 공항공사는 이를 통해 세계 최고 수준의 출·입국 속도를 제공할 것으로 내다보고 있다. 박상우 국토부 장관은 “이번 4단계 확장 사업은 장기계획을 흔들림 없이 성공적으로 추진한 정부 정책의 대표 사례”라고 강조했다. 이어 “여객 1억명 시대를 열며 대한민국의 새로운 비상으로 가는 이정표가 될 것”이라고 덧붙였다. 이학재 공항공사 사장은 “인천공항 4단계 건설사업 완료 및 그랜드 오픈을 통해 세계 3위 규모 메가 허브공항으로 도약할 것”이라고 말했다. 이어 “해외 경쟁공항과의 우위를 선점하며 우리나라 항공산업 위상을 강화해 나가겠다”고 덧붙였다.

인천시, '상생결제 우수기관' 중소벤처부 장관상 수상

인천시는 최근 서울 여의도 중소기업중앙회에서 열린 ‘2024년 상생결제 확산의 날’ 행사에서 상생결재 공공부문 우수자치단체로 선정, 중소벤처기업부로부터 표창을 받았다고 28일 밝혔다. 상생결제는 거래 기업이 납품 대금을 제때 현금으로 지급 받을 수 있도록 하고, 결제일 이전에도 대금을 조기 현금화 할 수 있도록 지원하는 결제 제도다. 중소기업의 자금 회수 안정성과 유동성 개선에 크게 기여하는 시스템으로 평가 받는다. 중소벤처부는 지난 2021년부터 ‘상생결제 확산의 날’ 행사를 열고 상생결제를 활성화 한 개인 및 단체를 ‘상생결제 유공자’로 선정하고 있다. 시는 지난해 7월 상생결제를 도입한 뒤 올해 10월 말까지 약 21억원의 대금을 상생결제 방식으로 지급하는 등 중소기업의 자금 유동성을 개선하고 투명한 결제 환경 조성에 기여했다. 특히 상생결제 제도를 통해 납품 기업들이 결제 불안정성에서 벗어나 안정적인 운영을 지속할 수 있도록 실질적 도움을 제공했다. 김상길 시 재정기획관은 “앞으로도 상생결제를 적극 활용해 물가 상승과 경기침체로 어려움을 겪는 중소기업의 자금난 해소를 위해 공공분야에서 더욱 노력하겠다”고 말했다.

포스코이앤씨, 인천 송도 ‘둥지’ 14년째…사회적 책임 경영 실천

㈜포스코이앤씨가 인천 송도국제도시에 둥지를 튼 지 14년이 지났다. 포스코이앤씨는 그동안 지속적으로 인천지역사회와 상생하며 다양한 사회공헌활동을 펼치고 있다. 이는 인천지역사회의 발전이 곧 포스코이앤씨의 사업에 긍정적인 영향을 주고, 결국 잠재적 성장으로 이어지는 선순환적 관계가 이뤄진다고 판단하고 있기 때문이다. 포스코이앤씨의 지역사회문제 해결을 위한 활동 추진으로 사회적 가치 창출을 찾고 있다. 포스코이앤씨 관계자는 28일 경기일보와의 통화에서 “올해 창립 30주년을 맞이해 지금까지 임직원들이 참여해 온 수많은 봉사활동의 의미를 되새겨보는 기회를 갖고 직원들의 봉사 참여와 경험에 가치를 더하는 노력을 기울일 계획”이라고 말했다. 이어 “앞으로도 인천지역 대표 건설사로서 인천 맞춤형 사회공헌활동을 지속적으로 전개해 나아갈 예정”이라고 덧붙였다. ■ 사회적 책임경영 실천 포스코이앤씨는 인천지역사회와의 공존·공생을 위해 사회 공동체의 일원으로서 경제적 이윤 창출을 넘어 지역사회문제 해결에 동참하고 더 나은 세상을 만들어가는 데 기여하고자 노력하고 있다. 포스코이앤씨는 지역사회와 나눔의 가치를 짓는다는 의미로 ‘Happy Builders; 지속가능한 행복을 짓다’라는 비전을 내걸고 있다. 이를 통해 ‘지속성’과 ‘진정성’을 핵심 가치로 삼고 사회적 책임과 사회공헌을 실천하고 있다. 특히 미래세대를 대상으로 국제연합(UN)의 지속가능개발목표(SDGs)와 연계한 다양한 생애주기별 맞춤형 지원을 제공하여 건강한 성장을 지원하고 있다. ■ 인천 지역아동센터 One&One…15년 지속 지원 포스코이앤씨는 지난 2010년부터 이어온 장수 사업인 인천지역아동센터 ‘원앤원(One&One)’을 펼치고 있다. 포스코이앤씨는 30여개 부서와 아동센터 30곳이 1대1로 자매결연을 맺도록 했다. 이를 통해 학습지도, 여가활동, 멘토링 등 임직원의 정기봉사활동을 통해 아동들의 돌봄을 지원하고 있다. 특히 포스코이앤씨는 지난 2022년부터 도입한 생태환경 체험교육은 꿀벌, 갯벌, 저어새, 반딧불이, 숲 체험 등으로 실제 야외 체험장에서 실습을 통해 아이들에게 자연 환경을 경험하고 이해시키고 있다. 아이들이 환경 보호의 중요성을 알고 환경감수성을 높여 지속가능한 발전을 이뤄내기 위해서다. 실내에만 있던 아이들이 야외 활동을 통해 직접 접하고 체험을 통해 자연을 느낄 수 있어 수혜자 만족도가 높다. 포스코이앤씨는 심리적 안정감을 높이려 생태 심리미술 지원을 하고 있다. 아동들의 정서적 교감을 촉진하고 안정감을 제공하는 것을 목표로 하고 있다. 이를 통해 아이들의 정신적 건강을 케어하고 성장과 발달을 돕는 역할을 하고 있다. ■ 그룹홈 아동청소년 지원…사회성을 높여라 포스코이앤씨는 인천의 그룹홈 19곳에 사는 아동청소년을 위한 다양한 프로그램을 지원하고 있다. 그룹홈은 보호가 필요한 아동에게 가정과 같은 주거 환경에서 보호·양육서비스를 제공하는 소규모 공동생활가정이다. 이 곳에선 아동들에게 사회성과 자아개념 형성을 돕는 프로그램을 운영하고 있다. 포스코이앤씨는 지난 2023년 1박2일 합숙 프로그램으로 진로와 문화예술이 결합한 진로적성캠프를 열기도 했다. 진로탐험과 평소 접하기 힘든 다채로운 활동을 통해 적성을 파악하고 사회와의 조화가 이뤄진 관계를 구축할 수 있도록 지원했다. 올해는 야외활동 기회가 많지 않은 아이들에게 다양한 경험을 통한 사회성을 높이려 약 159명이 참여한 캠핑프로그램을 운영하기도 했다. 또 매월 1차례 그룹홈으로 신선식품을 배송해 건강한 성장을 지원하고 있다. 포스코이앤씨는 이 밖에도 직원들이 기부한 윤리기금으로 주거환경이 열악한 그룹홈 3곳을 선정, 도배와 장판 및 가구 교체 등 아이들의 공부방을 개선하는 사업도 시작한다. ■ 청소년 진로 탐색…중학생 자유학기제 건설교육 아카데미 포스코이앤씨는 지난 2016년부터 중학생을 대상으로 한 자유학기제 건설교육 아카데미 운영을 통해 청소년에게 탐색의 기회를 제공하고 건설업에 대한 교육을 하고 있다. 인천과 전국의 현장 인근 중학교를 대상으로 임직원 재능봉사단이 1일 교사이자 멘토로 학교를 방문해 건축, 플랜트, 토목 등 건설분야의 직업교육을 하고 있다. 또 현수교 다리 및 모둠형 교구 만들기 활동을 통해 건설분야 체험을 지원한다. 이 같은 포스코이앤씨의 프로그램에는 해마다 15곳 이상의 학교가 참여해 생동감 있는 진로교육 수업을 함께하고 있다. 이를 통해 미래세대가 건강하게 성장하고 자신의 잠재력을 최대한 발휘할 수 있도록 꿈을 지도하고 응원하고 있다.

인천도시공사(iH), 인천 로봇랜드 정상화 시동…내년 상반기 기반시설 착공 및 기업 유치·마케팅

인천도시공사(iH)가 17년간 표류하던 인천로봇랜드 조성 사업의 정상화에 시동을 건다. 28일 iH에 따르면 내년 상반기 청라국제도시 내 인천로봇랜드 사업 예정지 76만9천㎡(23만3천여평) 중 잔여 용지 72만㎡(21만8천여평)에 대한 기반시설 공사를 착공할 계획이다. 앞서 iH는 지난해 8월 인천시와 인천로봇랜드 사업정상화에 합의했고, 올해 3월에는 산업통상자원부에 실행계획 변경을 신청했다. 인천로봇랜드 사업시행자를 시와 iH가 공동으로 맡고, 올해까지인 사업 기간을 2027년까지로 연장하는 내용이다. 시와 iH는 산업부가 오는 12월 실행계획 변경을 승인하면 내년 상반기 기반시설을 착공하고 본격적인 입주기업 유치와 마케팅에 나설 방침이다. iH는 잔여 용지 중 로봇산업용지(22만㎡·6만6천여평)를 중심으로 한 27만㎡(8만1천여평)에 대해 국토교통부에 첨단산업단지로 지정받는 방안도 추진한다. 첨단산단으로 지정받으면 입주기업 세제 혜택과 수의계약 등이 가능하다. iH는 인천로봇랜드 전체 사업 부지의 99%를 소유한 만큼 다음 달 산업부로부터 조성실행계획 변경 승인을 받으면 민자 유치 없이 2027년까지 계획대로 조성사업을 마칠 수 있을 것으로 보고 있다. 인천로봇랜드가 내년 말 개통 예정인 인천 제3연륙교(영종∼청라) 인근에 있어 로봇 분야 선도기업 유치가 가능할 것으로 전망하고 있다. iH 관계자는 "로봇기업들을 대상으로 인천로봇랜드 입주 의향을 타진하는 등 행정절차와 마케팅 준비를 병행하고 있다"며 "인천로봇랜드가 국내 대표 로봇산업 혁신클러스터로 자리매김하도록 노력하겠다"고 말했다. 한편, 시는 지난 2007년부터 로봇산업 활성화를 위해 로봇 관련 기업 유치 및 유원시설(테마파크), 상업·업무시설 등을 짓는 인천로봇랜드 조성 사업을 추진했다. 국·시비 1천100억원을 투입해 지상 23층짜리 로봇타워와 지상 5층짜리 로봇 R&D 센터를 2017년 준공했다. 하지만 부동산 경기 침체와 낮은 사업성 등 때문에 민간투자 유치에 실패하며 남은 잔여 용지 개발 등은 장기 표류하고 있다.

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