인천공항, 4단계 오픈 첫 도착 여객 환영행사… 황금열쇠 증정

인천국제공항공사는 3일 인천공항 4단계 확장시설의 공식 운영일을 맞아 인천공항 제2여객터미널(T2) 입국장에서 ‘4단계 그랜드 오픈 첫 도착여객 환영행사’를 했다. 이날 행사에는 이학재 공항공사 사장과 임직원, 대한항공 관계자들이 참석했다. 이 사장은 대한항공 KE652편으로 태국에서 출발해 인천공항 4단계 확장구역 225번 게이트에 처음으로 도착한 박용운씨(46)에게 황금열쇠와 기념 꽃다발 등의 선물을 전달했다. 또 공항공사 임직원들은 같은 항공기를 타고 입국한 모든 여객에게 건강과 행복을 기원하는 의미를 담은 소정의 기념품을 전달했다. 인천공항 4단계 건설사업은 지난 2017년부터 약 4조8천억원을 투입해 T2 확장, 제4활주로 신설 등을 추진하는 대규모 공항 인프라 확장사업이다. 인천공항은 4단계 건설사업으로 연간 여객 수용용량(국제선 기준)이 1억600만명으로 늘어나 세계 3위 규모의 공항 인프라를 확보했다. 세계 1위는 홍콩공항(1억2천만명), 2위는 두바이공항(1억1천500만명)이다. 박 씨는 “다른 나라들을 다닐 때마다 인천공항의 서비스가 세계 최고라고 실감한다”며 “앞으로 더욱 발전해 나갈 인천공항의 모습을 기대한다”고 말했다. 이 사장은 “인천공항이 4단계 사업을 마무리하고, 연간 여객 1억명 시대를 개막하기까지 정부의 지원과 국민 여러분의 성원에 감사하다”고 답했다. 이어 “4단계 오픈으로 여객 서비스를 업그레이드하고 대한민국 항공산업 발전에 기여할 것”이라며 “국민의 자부심과 국가의 자랑이 되는 멋진 공항을 만들어 가겠다”고 덧붙였다.

파라다이스시티, ‘산리오캐릭터즈 크리스마스 트레인’ 이벤트 열어

파라다이스시티가 성탄절 시즌을 맞아 오는 25일까지 산리오코리아와 손 잡고 헬로키티, 마이멜로디 등 인기 캐릭터 테마 기차를 운행하는 ‘산리오캐릭터즈 크리스마스 트레인’ 이벤트를 한다고 3일 밝혔다. ‘산리오캐릭터즈 크리스마스 트레인'은 헬로키티와 마이멜로디, 쿠로미, 시나모롤 등 다양한 연령층에서 사랑 받는 캐릭터로 만들었다. 화려한 크리스마스 장식으로 새단장한 파라다이스시티의 실내 대형 광장 플라자 상부를 순환 운행한다. 탑승객은 플라자 일대를 가득 채운 기차 여행 콘셉트의 크리스마스 마켓 팝업을 구경할 수 있다. 파라다이스시티는 트레인 체험의 즐거움을 더하는 프로그램도 준비했다. 크리스마스 분위기의 승강장과 티켓 부스 등 다양한 포토존에서 산리오캐릭터즈와 함께 사진을 촬영할 수 있다. 기차에 탑승하면 깜찍한 산리오캐릭터즈가 담긴 기차 티켓도 받을 수 있다. 이번 트레인은 주중 오후 1시~5시40분까지, 주말 및 공휴일 오전 11시~오후 6시40분까지 유료로 운영한다. 제한속도 시속 4㎞로 온 가족이 안전하게 이용할 수 있다. 파라다이스시티 관계자는 “온 가족이 함께 탈 수 있는 산리오캐릭터즈 기차를 선보이고 크리스마스 마켓도 지난해보다 앞당겨 개장, 방문객이 늘어날 것으로 본다”고 말했다.

“인천 신항 배후단지 민간 개발 중단하라” 특혜 뻔해 시민단체 반발

인천신항 항만배후단지 개발 사업의 민간개발 특혜 시비(경기일보 7월8‧9‧10일자 1면)가 이는 가운데, 해양수산부가 민간개발을 강행하고 나서자 인천지역 시민단체가 반발하는 등 논란이 확산하고 있다. 2일 해수부와 인천경실련 등에 따르면 해수부는 최근 가칭 인천신항스마트물류단지㈜와 인천신항 항만배후단지(1-1단계 3구역, 1-2단계) 개발사업의 사업시행자 지정을 위한 실시협약을 했다. 해수부는 배후단지 개발을 민간사업자에게 맡겨 추진하겠다는 당초 계획을 굽히지 않은 것이다. 그러나 인천경실련 등 항만 관련 시민단체는 해수부의 이 같은 민간 개발 강행에 반발하고 있다. 민자 사업 적격성도 없고 민간사업자의 특혜가 뻔한데도, 해수부가 민간개발을 밀어붙이고 있다는 이유다. 앞서 감사원은 지난 5월 ‘인천신항 1-1단계 2구역과 3구역’ 등의 민간제안사업 타당성을 검토한 결과 ‘민자 적격성’이 없다는 내용의 보고서를 내놨다. 감사원은 이미 민자 사업으로 추진한 1-1단계 2구역을 개발하는 HDC현대산업개발㈜ 컨소시엄이 450억원, 1-1단계 3구역을 개발하는 GS건설㈜ 컨소시엄은 380억원의 특혜(이익)를 얻는다고 지적하기도 했다. 이에 따라 인천경실련은 이날 성명을 내고 “해수부는 인천신항 배후단지 ‘민간’ 개발을 중단하고, ‘자유무역지역’ 지정을 확대해야 한다”고 촉구했다. 김송원 인천경실련 사무처장은 “해수부는 감사원 결과에도 민간개발 사업을 고집하는 이유를 해명해야 한다”고 지적했다. 이어 “정부는 공공개발·분양 방식으로 바꾸고, 배후단지를 자유무역지역으로 지정해야 한다”며 “또 해수부와 지방해수청의 사무를 지방으로 이양해야 한다”고 덧붙였다. 이에 대해 해수부 관계자는 “민간개발의 공공성 강화를 위해 분양가를 토지 가액 115% 이내로 하는 상한제 도입, 취득 토지의 40% 직접 사용, 매도청구 제한 등의 제도개선 방안을 마련했다”고 해명했다. 이와 관련 김 처장은 “해수부의 공공성 확보를 위한 가이드라인도 여전히 항만법에 따라 민간사업자의 사익 추구 행위를 근본적으로 차단할 수 없다”며 “맹성규 국회의원 등 인천 정치권의 적극적인 개입이 필요하다”고 말했다. ● 관련기사 : 인천신항 민간개발 ‘특혜 현실로’… 재발 막아야 [인천신항 민간개발 특혜] https://kyeonggi.com/article/20240707580210 ‘해피아’ 민간업체 관여… 공공성 잃은 배후단지 개발 [인천신항 민간개발 특혜] https://kyeonggi.com/article/20240708580309 “GS건설 컨소시엄 개발… 원점서 재검토해야” [인천신항 민간개발 특혜] https://kyeonggi.com/article/20240709580415

한국공항공사, 국내선 좌석난 해소 위해 항공사와 협력 강화

한국공항공사가 국내선 항공기 좌석난을 해소하기 위해 항공사와 협력을 강화한다. 2일 한국공항공사에 따르면 최근 국내선 항공기 공급좌석 부족을 해결하고 국내선 활성화 협력방안을 논의하기 위해 9개 항공사와 간담회를 개최했다. 올해 국내선 공급석은 지난해 동기(1~10월) 대비 김포공항 7.6%(144만석), 김해공항 5.9%(40만석)가 감소했다. 노선별로는 김포~김해 노선이 16.5%(103만석), 김포~제주 노선 5.7%(167만석)가 줄었다. 이날 회의에서 항공사들은 팬데믹 이후 국제선 여객수요 증가로 중‧대형기를 국제선에 우선 투입하고 있다는 점을 강조했다. 또 항공기 제작사의 기재 공급 지연으로 신규 항공기 도입이 늦어지고 있는 점, 국내선의 낮은 수익성 등으로 인해 국내선 증편이 어렵다는 의견을 냈다. 이에 공사는 국내선 좌석을 늘리기 위해 올해 연말 종료 예정이었던 대형기 착륙료 감면 인센티브를 내년까지 연장하고, 국내선 신규 취항 또는 증편 항공사에 공항시설사용료를 감면하기로 했다. 항공사들은 김포~제주 등 공급석이 부족한 노선에 임시편을 수시로 운영하고, 신규로 도입하는 대형기를 국내선에 투입하기로 했다. 허주희 한국공항공사 글로컬사업본부장은 “김포~제주 등 국내선 항공편의 좌석난으로 여행객과 지역주민이 겪는 불편을 해소하기 위해 항공사와 지속적으로 협력하겠다”고 말했다.

인스파이어, 겨울 캠페인 ‘윈터 원더랜드’ 시작

모히건 인스파이어 엔터테인먼트 리조트가 리조트 전반을 아우르는 2024년 겨울 캠페인 ‘인스파이어 윈터 원더랜드(INSPIRE Winter Wonderland)’를 시작한다고 2일 밝혔다. 인스파이어는 디지털 엔터테인먼트 거리 ‘오로라’에 새롭게 선보이는 미디어 아트 콘텐츠부터 겨울 시즌을 위한 맞춤 숙박 패키지 및 F&B 프로모션, 방문객과 멤버십 회원들을 위한 다양한 퍼블릭 이벤트까지 특별한 콘텐츠를 마련했다. 여기에 인스파이어 아레나에서 펼쳐지는 화려한 라인업의 국내외 아티스트 공연과 크리스마스 시즌부터 새해까지 다양한 볼거리·즐길거리가 가득한 시즈널 캠페인으로 겨울 동안 설레는 축제 분위기를 이어간다. 12월에는 ‘산타 빌리지’를 테마로 눈 내리는 겨울, 당장이라도 루돌프가 끄는 썰매가 눈 앞에 내려설 듯한 동화 같은 마을 풍경을 오로라의 대형 LED 화면에 펼쳐낸다. 특히 거대한 몸집의 장로 산타가 썰매를 타고 금빛 궤적을 그리며 150m 길이의 오로라 전체를 가로질러 선물상자를 내려주는 장면은 극적인 즐거움을 더한다. 또 다른 디지털 아트 명소인 다목적 홀 ‘로툰다’에는 천장에 매달린 디지털 샹들리에 아래에 대형 크리스마스 트리를 설치했다. 크리스마스 특별 영상을 송출하는 화려한 샹들리에와 어우러진 로툰다의 트리 장식은 벌써부터 사진을 찍는 방문객 발길로 활기가 넘친다. 마이클 젠슨 인스파이어 최고마케팅책임자는 “겨울 동안 아레나에서 열리는 다양한 공연은 물론 숙박, 미식, 미디어 아트, 엔터테인먼트 체험 등의 ‘인스파이어 윈터 원더랜드’ 캠페인을 즐겨 달라”고 말했다.

인천항만공사, 인천 골든하버 투자유치 설명회 열어

인천항만공사(IPA)는 최근 국내 투자기업 30여개사를 대상으로 골든하버 투자유치 설명회 및 현장 투어를 했다고 1일 밝혔다. 이번 설명회에는 한국부동산개발협회(KODA), 한국리츠협회, 한국여성건설인협회, 한국중화총상회 등 국내외 주요 부동산협회 회장단 등이 참석했다. 이 밖에 CBRE코리아, INK투자자산운용 등 글로벌 컨설팅사 및 자산운용사 등 부동산 관련 업계 주요 인사들도 자리를 채웠다. IPA는 이번 설명회를 통해 골든하버 투자유치의 본격적인 시작을 알렸으며, 글로벌 해양관광단지로의 비전과 발전 가능성을 제시하고 방향성을 공유했다. 특히 참석한 투자사 및 업계 관계자들은 골든하버가 제공하는 매력적인 투자 기회와 성장 가능성에 큰 관심을 나타냈다. 골든하버 프로젝트는 인천 연수구 송도국제도시 서측 해상에 있는 42만7천657.1㎡(약 13만평) 규모 부지를 해양관광과 상업, 문화, 레저 시설을 결합한 글로벌 해양관광단지로 개발하는 프로젝트다. 참석자들은 골든하버가 국제적인 해양관광지로 발전하면 지역 경제에 미치는 영향은 물론, 인천을 세계적인 관광지로 변모시킬 수 있을 것으로 보고 긍정적인 반응을 보였다. 또 골든하버가 제공하는 다양한 투자 기회와 안정적인 수익 창출 가능성도 논의했다. 김상기 IPA 운영부문 부사장은 “골든하버는 단순한 관광지 개발을 넘어 지역 경제 활성화와 일자리 차울 등 다양한 경제적 파급 효과를 가져올 중요한 프로젝트”라고 강조했다. 이어 “이번 설명회를 통해 투자자들의 관심을 확인했다”며 “앞으로 지속 가능한 발전을 위해 협력할 파트너를 모집해 나갈 것”이라고 덧붙였다.

인천 강화 남단 경제자유구역 확대 ‘첫발’

인천경제자유구역청이 강화남단의 인천경제자유구역(IFEZ) 확대에 첫 발을 내딛는다. 1일 인천경제청에 따르면 지난해 7월 개발계획수립 용역을 시작으로 인천 강화군 화도·길상·양도면 일원 20.26km²(610만평)을 IFEZ로 지정하기 위한 절차를 밟고 있다. FEZ(경제자유구역) 총량제를 감안해 1단계 10.03km²(303만평), 2단계 10.23km(307만평)로 나눠 IFEZ 지정을 할 방침이다. 인천경제청은 조만간 산업통상자원부에 FEZ 지정 자문회의 개최를 요청할 계획이다. 자문회의는 FEZ 지정을 추진하는 1번째 행정 절차다. 인천경제청은 자문회의에서 나온 의견들을 보완해 오는 12월 중으로 산자부에 강화남단의 IFEZ 지정을 정식으로 신청할 방침이다. 인천경제청은 농림축산식품부를 설득하는 것이 IFEZ 지정의 관건으로 보고 있다. 1단계 구역의 경우 전체 면적 중 87%(8.7㎢)가 농작물 경작만 가능한 농업진흥구역(절대농지)으로 묶여 있기 때문이다. 앞서 농림부는 줄어드는 농지 감소에 대한 방안 마련을 요구했고, 인천경제청은 스마트팜 등을 조성하고 농촌지역 인구 소멸 등에 대비해 농업 활성화 대책을 마련했다. 이와 함께 산자부에 뚜렷한 투자유치계획을 제출해야 하는 것도 숙제다. 산업부는 지난 2018년 무분별한 지정과 투자 가치 하락 등을 막기 위해 FEZ의 최대 지정 면적을 580㎢에서 360㎢로 축소했다. 이 때문에 산업유치계획 수립, 투자의향 파악 등은 산업부를 설득하는데 필수적 조건이다. 현재 인천경제청은 강화남단이 인천국제공항이 있는 영종도와 가까운 만큼, 농산물, 화훼 등을 빠르게 수출할 수 있어 관련 기업 유치가 가능할 것으로 보고 있다. 또 인천경제청은 투자유치를 위한 별도의 조직이 있는 점, 그리고 IFEZ 지정이 이뤄지면 투자 의향이 있는 기업과 이미 접촉하고 있다. 윤원석 인천경제청장은 “농림부와 산업부를 설득하고 다른 지자체와 비교했을 때 강화남단의 이점을 차별적으로 제시하는 것이 중요한 심의 기준이 될 것으로 보고 있다”고 말했다. 이어 “강화남단은 경제·산업적인 부분뿐만 아니라 통일·안보에서도 중요하기 때문에 꼭 IFEZ로 지정 받을 수 있도록 하겠다”고 말했다. 한편, 인천경제청은 오는 2025년까지 1단계 구역에 대한 IFEZ 개발계획 승인 및 구역 지정을 끝낸 뒤 그린바이오와 화훼 등 스마트농업 분야를 중점적으로 육성할 계획이다. 또 인공지능(AI) 기반 지능형 교통·물류 체계를 꾸려 강화의 역사문화 관광지구와 K-컬처 클러스터, 해양 정원 등을 조성한다는 방침이다.

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