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청년 50만명, 구직도 취준도 않고 그냥 쉬었다…역대 최대

지난달 구직도 취업준비도 하지 않고 쉰 청년층이 50만명에 육박해 역대 최대 규모를 기록한 것으로 나타났다. 20일 통계청 국가통계포털(KOSIS)에 따르면 지난 2월 비경제활동인구(취업자도 실업자도 아닌 인구) 중 활동상태를 ‘쉬었음’이라고 응답한 청년층(15~29세)은 49만7천명으로 집계됐다. 이는 모든 달을 통틀어 2003년 1월 통계 작성 이래 가장 큰 규모다. 청년층의 ‘쉬었음’ 인구는 2019년 2월 38만6천명에서 이듬해 2월 43만8천명으로 늘었고, 2021년 2월 44만9천명, 작년 2월 45만3천명으로 해마다 증가하다가 올해 2월 49만7천명을 기록했다. 1년 사이 청년층의 ‘쉬었음’ 인구는 4만5천명(9.9%) 상승한 것이다. 비경제활동인구는 만 15세 이상 인구 중 취업 상태도 실업 상태도 아닌 사람들을 대상으로 활동 상태별로 육아, 가사, 재학·수강 등, 연로, 심신장애 등으로 나뉜다. 이 중 ‘쉬었음’은 기타에 속하는 경우로, 취업준비·진학준비 등과는 구분된다. 통계청은 1년에 한 번 ‘쉬었음’의 주된 이유를 조사하는데, 작년 8월 결과를 보면 ‘몸이 좋지 않아서’(39.4%)가 가장 많았고, ‘원하는 일자리·일거리를 찾기 어려워서’(18.1%), ‘퇴사(정년퇴직) 후 계속 쉬고 있음’(17.3%), ‘일자리나 일거리가 없어서’(7.8%) 등의 순이었다. 하지만 이는 전 연령을 포함한 조사여서, 청년층만 보면 ‘몸이 안 좋아서’의 비율은 이보다 낮고, ‘원하는 일자리를 찾기 어려워서’ 비율은 이를 상회할 것으로 예측된다. 이와 함께 구직단념자는 지난달 35만8천명으로 1년 전보다 15만5천명 감소했다. 구직단념자는 비경제활동인구 중 취업을 희망하고 취업도 가능했으나, 노동시장의 사유로 일자리를 안 구한 자 중 지난 1년 내 구직 경험이 있었던 자를 의미한다. 취업 포기자보다 다소 좁은 개념이다. 아울러 지난달 청년 취업자는 385만3천명으로 1년 전보다 12만5천명 줄었다. 2021년 2월(-14만2천명) 이후 2년 만에 최대 감소 폭이다. 청년층 고용률도 45.5%로 1년 전보다 0.4%포인트 하락했다.

경제일반 김정규 기자 2023-03-20 09:10

국민 3명 중 1명 챗GPT 써봤다…90% "보통 이상 신뢰"

국민 3명 중 1명은 인공지능(AI) 기반 대화형서비스인 챗GPT(chatGPT)를 사용해 본 것으로 나타났다. 대한상공회의소는 지난달 22~28일 전국 성인 1천16명을 대상으로 설문 조사를 진행한 결과, 이 같이 나타났다고 20일 밝혔다. 챗GPT는 지난해 12월 공개된 대화 전문 인공지능 챗봇이다. 대한상의가 이번 설문에서 챗GPT 사용 경험을 묻자 ‘호기심에 한 두 번 사용해 봤다’는 응답자는 30.2%에 달했다. ‘실효성과 재미를 느껴 자주 사용한다’는 응답 비율은 5.6%였다. 반면 ‘한 번도 사용해본 적 없다’는 응답자는 64.2%로 집계됐다. 세대별로는 X세대(1975~1984년생)에서 한 번 이상 사용해봤다는 응답 비율이 42.2%로 가장 높았다. 이어 MZ세대(1985~2010년생) 40.2%, 베이비부머세대(1955~1974년) 29.2% 등으로 나타났다. 챗GPT 결과 내용을 신뢰하는지에 대해서는 ‘보통’이란 응답 비율이 62.1%로 가장 많았다. 신뢰에 긍정적(그렇다+매우 그렇다)으로 여기는 응답 비율은 27.4%, 부정적(그렇지 않다+매우 그렇지 않다)으로 여기는 응답 비율은 10.5%였다. 전체적으로 국민 10명 중 9명가량이 챗GPT 결과 내용에 대해 ‘보통 이상’의 신뢰도를 가지고 있는 셈이다. 세대별로는 ▲베이비부머세대 93.1% ▲X세대 91.5% ▲MZ세대 83.4% 순으로 보통 이상의 신뢰도를 보였다. 챗GPT의 유용한 기능으로는 정보검색(50.7%)이라 답한 비율이 월등하게 높았다. 이어 ‘아이디어 확보’(15.3%), ‘작문·대필’(11.9%), ‘코딩’(11.3%), ‘요약’(7.9%) 등 순으로 답변이 많았다. 아울러 5~10년 후 국내 산업을 선도할 유망산업에 관한 질문에 MZ세대는 AI·로봇(30%)을 가장 많이 꼽았다. 이어 반도체(19.2%), 이차전지(11.1%), 콘텐츠산업(7.3%), 제약·바이오(6.4%) 등이다. 이는 X세대와 베이비부머세대도 비슷했다. 해당 세대들 역시 유망산업으로 AI·로봇, 반도체, 이차전지산업을 톱3으로 꼽았다.

경제일반 이연우 기자 2023-03-20 08:53

삼성 용인 반도체 클러스터 '대기업 특혜잔치' 막아라!

삼성전자가 용인 남사읍에 세계 최대 ‘시스템 반도체 클러스터’ 도입을 위해 향후 20년간 300조원을 투자하기로 결정하면서 이 일대 부동산 시장이 들썩이고 있다.  이런 가운데 삼성이 대규모 토지를 개발할 수 있도록 정부와 지자체가 각종 인허가 지원을 하게 돼 ‘대기업 특혜’로 볼 여지가 있는 만큼, 투자가 약속대로 이행될 수 있도록 ‘사회적 안전장치’가 마련돼야 한다는 지적이 나온다. 19일 용인특례시 처인구 남사읍의 한 부동산. 이 부동산은 지난 15일 정부 발표 이후 ‘e편한세상 용인 한숲시티’에 대한 매수 문의 전화가 폭증했다. 남사읍의 유일한 대단지 아파트 단지는 그간 기반 시설 미비에 따른 수요 부족으로 ‘한숨시티’로 불렸지만, 상황이 180도 바뀌었다. 갑작스러운 호재로 매물을 내놨다가 계약을 취소해 계약 파기도 속출하고 있으며, 초급매가의 경우 전용면적 84㎡ 기준 3억5천만원 수준이었지만 현재는 4억원까지 올랐다. 남사읍과 인접한 동탄신도시 일대 부동산도 들썩이긴 마찬가지. 남사읍의 경우 공장이나 인프라 등이 갖춰지기까지는 상당한 시간이 걸리는 만큼 실질적인 혜택을 보는 지역은 동탄이 될 것이란 예상이 지배적이기 때문이다.  공인중개사 A씨는 “용인 남사읍에 대규모 투자가 이뤄진다고 해도, 2042년까지는 아직 시간이 많이 남아 인접한 동탄 신도시가 계속 인기를 끌 것”이라고 내다봤다. 이런 가운데 전문가들은 대기업들이 혜택은 혜택대로 받고 투자 계획이 ‘공수표’에 그칠 수 있는 만큼, 이번 삼성 반도체의 대규모 클러스터 조성 사업에서도 사회적 안전장치가 필요하다고 입을 모은다. 앞서 지난 2018년 정부의 투자 및 고용 확대 요청에 따라 삼성, SK 등 7개 대기업은 총 투자액 350조원, 신규 채용 19만4천명의 대규모 투자 계획을 발표 한 바 있다. 그러나 2년 후 더불어민주당 양경숙 의원이 입법조사처로부터 받은 자료와 금융감독원 전자공시시스템을 통해 점검한 결과, 7개 대기업 중 투자 집행률이 30%를 초과하는 기업은 단 한 곳도 없었다.  삼성의 경우 당시 공언했던 180조원 투자에 대한 이행률은 14.94%(26조9천50억원)에 그쳤다. 이처럼 기업들이 투자를 약속한 부분이 제대로 이행되지 않더라도 현 제도에서는 정부 및 지자체가 별도의 점검 및 규제를 하는 것이 힘든 상황이다. 참여연대 관계자는 “국가산업단지를 지정하고, 정부가 규제를 풀게 되면 삼성반도체와 같은 대기업들은 개발을 통해 막대한 이익을 얻게 된다”며 “경제 활성화와 국가 경쟁력이라는 미명 하에 대기업들이 토지 인허가 부분에 있어 특혜를 입는 것인데, 정부 차원에서 투자 약속이 공수표에 그치지 않도록 점검 장치를 만드는 방안을 마련해야 한다”고 말했다.

경제일반 김정규 기자 2023-03-19 18:33

7호선 부천구간 중단없이 달린다... 서울·인천교통공사 공동 운영하기로

운행 중단 위기에 놓였던 서울 7호선 부천 구간(온수~상동) 운영을 서울교통공사와 인천교통공사가 나눠서 담당한다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 경기도·부천시·서울교통공사·인천교통공사와 7호선 부천 구간 운영에 대한 운영 협약을 체결했다고 19일 밝혔다. 지난 2012년 10월 개통한 7호선 부천 구간은 그동안 운영 주체를 놓고 부천시와 서울교통공사가 대립한 탓에 운송면허 종료 기한인 오는 28일 이후 운행이 중단될 위기에 빠졌었다. 부천시는 현실적으로 노선을 운영할 조직과 시설이 없어 서울교통공사가 운영해야 한다는 입장이지만, 서울교통공사는 공유재산 및 물품 관리법상 위탁운영은 최대 10년간만 할 수 있어 더는 운영할 수 없다고 맞섰다. 중재에 나선 대광위는 양측의 입장을 조율해 합의를 끌어냈다. 합의에 따라 서울교통공사는 차량 및 관제 분야, 인천교통공사는 기술·승무·역무 분야를 담당한다. 강희업 대도시권광역교통본부장은 “7호선 부천 구간이 안전하게 운영될 수 있도록 관련 기관과 긴밀히 협력하겠다”며 “광역 교통시설 관련 갈등 해소를 위해서도 노력하겠다”고 말했다.

정치일반 임태환 기자 2023-03-19 15:07

직장인 연차 17일 중 11.6일 썼다

직장인들의 평균 연차는 17일이지만 실제로는 11.6일 정도 사용했다는 조사 결과가 나왔다.  19일 한국보건사회연구원의 '2022년 전국 일-생활 균형 실태조사' 보고서에 따르면 연구진은 지난해 9월20일부터 10월7일까지 전국의 만 19~59세 2만2천명을 대상으로 조사를 진행했다.  조사 대상 중 취업자와 비취업자는 각각 1만7천510명, 4천490명이었다. 이 결과, 2021년 기준으로 임금근로자의 평균 연차 17.03일이었으나 실제 사용한 연차 휴가일수는 11.63일로 조사됐다. 사용 가능 연차에서 5일 넘게 사용하지 못한 셈이다.  연차휴가는 입사 이후 재직기간이 늘어나면서 점점 늘어나지만 연령에 따른 휴가 사용일수는 차이가 거의 없었다.  또 취업 근로자 대부분은 연차휴가를 부여받고 있지만 468명은 따로 정해진 연차 휴가가 없었다. 이 경우 연평균 휴가는 3.13일이었다.  연차휴가를 다 쓰지 못한 이유로는 '대체인력 부족'(18.3%), '업무량 과다'(17.6%), '상사의 눈치'(11.4%), '조직 분위기'(5.1%) 등으로 나타났다.  또 '연차수당 받기 위해'라는 답변은 20.1%였고 '휴가계획이 없어서'가 14.6%였다. '일하는 것이 편해서'라고 응답은 1.8%에 그쳤다.  이중 '연차수당을 받으려고 연차를 쓰지 않는다'는 답변은 연령대가 높을수록 많았다. 이같은 응답은 50대가 25.6%가 가장 많았으며 40대 19.9%, 30대 16.4%, 20대 이하(만 19~29세) 14.1% 등의 순이었다.  한편 자신이 가진 일자리에 대한 전반적인 만족도는 7점 만점 중 4.68점이었는데, 50대(4.77점), 대학원졸(4.95점), 개인소득 400만원 이상(4.93점)에서 높은 편이었다.

노동 김동식 기자 2023-03-19 09:28

세계 최대 반도체 클러스터 용인行... 특화단지 신청 경기도내 지자체 ‘분노’

정부가 용인에 세계 최대 반도체 클러스터를 조성하기로 하면서 ‘반도체 특화단지’에 공모했던 나머지 시·군들이 ‘아연실색’하는 모습이다. 이들은 현 상황에서 반도체 특화단지가 타지역에 조성되는 것 자체가 ‘난센스’ 아니냐며 공모에 참여한 지자체들이 우롱당한 것이라며 분노하고 있다. 16일 산업통상자원부 등에 따르면 정부는 지난달 27일 국가첨단전략산업 특화단지 공모를 마감했다. 특화단지로 지정되면 세액공제 및 부담금 감면, 핵심 기반시설 구축 및 연구개발 지원 등의 혜택이 주어져, 경기도를 포함한 전국 지자체에선 유치전 열기가 뜨거웠다. 반도체 산업으로 한정해보면, 경기도에선 고양·남양주·용인·이천·안성·평택·화성 등 전국에서 가장 많은 7개 기초지자체가 공모에 신청하며 의지를 보였다. 이런 가운데 정부가 지난 15일 ‘기습적’으로 세계 최대 규모의 시스템 반도체 클러스터(국가산업단지) 부지로 용인 남사읍을 낙점해 발표했다. 이 때문에 공모에 뛰어든 시·군에선 ‘뒤통수를 맞은 것 아니냐’는 반응이 나오고 있다. 정부는 반도체 특화단지는 반도체 클러스터와는 별개 사업으로 오는 6월께 예정대로 반도체 특화단지를 선정·발표하겠다는 입장이지만, 용인에 300조원 규모의 ‘클러스터’가 조성되는 상황에서 타 지역에 특화단지가 조성되기 힘든 상황이 만들어졌고, 타 지역에 특화단지가 조성된다고 하더라도 큰 의미가 없어졌다는 평가다. 반도체 특화단지 공모에 지원한 A시 관계자는 “어제 발표를 보고 매우 당황했고, 수차례 경기도 등에 문의했다”며 “전혀 예상하지 못해 시에선 현재 대응 방안을 논의하는 단계”라고 말했다. B시 관계자 역시 “특화단지와 국가산단은 별개라고 알고 있지만, 이번 발표로 영향이 없지 않을 것이라 보고 있다”고 털어놨다.  한 지자체장은 “용인이 국가첨단산업단지로 지정된 데 대해선 축하를 드리고 싶다”면서도 “상당히 아쉽다는 생각도 들어 정부 발표 직후 하루 종일 기분이 안 좋았다”고 서운한 마음을 감추지 않았다. 한편 산업부는 이날 삼성전자, SK하이닉스 등 반도체 기업과 유관기관과 함께 ‘시스템반도체 분야 수출·투자 전략회의’를 열어 이번 발표의 후속 조치인 ‘시스템반도체 생태계 강화 이행전략’에 대해 논의했다.

경제일반 김정규 기자 2023-03-16 16:37

지난해 경기도내 혼인건수 5만4천건 '역대 최저'… 남녀 초혼연령도↑

지난해 경기지역 혼인 건수가 역대 최저를 기록하고 남녀 초혼연령이 증가하는 등 청년 세대의 결혼에 대한 가치관이 변화하고 있는 것으로 나타났다. 16일 통계청이 발표한 ‘2022년 혼인·이혼 통계’에 따르면 작년 혼인 건수는 2021년(5만4천658건)보다 480명 감소한 5만4천178건으로 집계됐다. 이는 역대 통계청이 해당 통계를 작성한 1970년 이후 최저치였다. 인구 1천명당 혼인 건수인 조혼인율은 4.0건으로 1년 전보다 0.1건 줄어들었다. 통계청은 25~49세 연령 인구가 계속 줄고 있고, 인구 구조적인 측면에서 혼인 건수가 감소하는 부분이 있다고 분석했다. 아울러 혼인에 대한 가치관의 변화도 감소 이유 중 하나라고 평가했다. 이와 함께 통계청은 혼인 감소가 향후 출생률 감소에도 영향을 미칠 것으로 전망했다. 아울러 지난해 경기지역 평균 초혼 연령은 남자가 33.7세, 여자가 31.3세로 1년 전과 비교해 각각 0.4세, 0.2세 상승했다. 같은 기간 경기지역 평균 재혼 연령은 남자가 2021년(남자 50.5세·여자 46.9세)에서 2022년(51.0세·47.4세)로 전년 대비 각각 0.5세 올랐다. 또 전체 혼인 중 외국인과의 혼인 비중은 전년 대비 모든 시·도에서 증가한 것으로 나타났다. 외국인과의 혼인 건수는 경기도가 2021년(4천50건)에서 2022년(4천851건)으로 19.8% 증가했다. 외국인과의 혼인 구성비도 경기도가 29.1%로 2위인 서울(19.7%)과 10%포인트 가까이 격차를 벌리며 가장 많은 비중을 차지했다. 이어 인천이 6.2%로 1~3위 모두 수도권이 차지했다. 이혼의 경우 경기도가 26.7%로 전국에서 가장 높았다. 도내 이혼 건수는 2021년 2만7천256건에서 2022년 2만4천864건으로 전년 대비 2천392건(-8.8%) 줄었다. 혼인 건수의 감소 영향으로 이혼 건수도 줄어드는 것으로 통계청은 보고 있다. 이어 경기지역 조이혼율(인구 1천명당 이혼 건수)은 2021년 2.0건에서 2022년 1.8건으로 0.2건 감소했다. 이는 전국 평균과 동일한 수치다. 전체 이혼 중 외국인과의 이혼이 차지하는 비중은 서울이 8.2%로 가장 높았다. 인천은 7.2%, 경기도는 7.1%를 기록했다.

경제일반 이은진 기자 2023-03-16 16:22

경인통계청, 지역통계 발전 위해 오산시와 MOU

경인지방통계청과 오산시가 지역 통계 발전과 정보 교류를 위해 손을 맞잡았다. 경인지방통계청(청장 안형준)은 지난 15일 오산시청에서 오산시와 지역 통계 발전 및 오산시 지역 통계 정보 교류 등 양 기관의 상호 협력체계를 구축하기 위해 업무협약을 체결했다고 16일 밝혔다. 두 기관은 이번 업무협약을 바탕으로 올해 오산시 노인등록 통계 생산 대행을 추진한다는 계획이다. 이를 통해 오산시의 고품질 통계 생산 인프라를 확충하는 한편 통계컨설팅도 실시해 오산시 통계서비스 발전 방안을 모색한다. 아울러 지역 통계 개발 및 발전을 위한 생산대행·기술지원, 지역 통계 관련 컨설팅, 기타 지역 통계 발전에 상호 협력이 필요한 사항과 관련해 지속적으로 협력하기로 했다. 안형준 경인지방통계청장은 “이번 업무협약이 오산시의 슬로건인 ‘함께하는 변화, 미래도시 오산’의 성공적 추진을 과학적으로 뒷받침하는 계기가 되기 바란다”며 “경인통계청은 앞으로도 오산시의 통계 발전을 위해 실질적인 협력을 강화해 나갈 것”이라고 말했다.

경제일반 김정규 기자 2023-03-16 14:57

엔진오일 새고, 과열로 시동 꺼지고…현대차·BMW·벤츠 등 8천875대 리콜

국토교통부는 최근 제작결함이 발견된 27개 차종에 자발적 시정조치(리콜)를 한다고 16일 밝혔다. 이번 리콜 대상은 ▲현대자동차㈜ ▲BMW코리아㈜ ▲GM아시아퍼시픽지역본부㈜ ▲메르세데스-벤츠코리아㈜ ▲㈜재규어랜드로버코리아 ▲㈜스즈키씨엠씨 ▲㈜바이크코리아 등 7개사에서 제작 또는 수입·판매한 27개 차종 8천875대다. 현대자동차에서 제작한 파비스 3천353대는 비상자동제동장치의 소프트웨어 오류로 장치 작동 후 차량이 가속되지 않는 현상이 나타났다. 또 코나 SX2 등 2개 차종 2천323대는 좌석 안전띠 버클의 제조 불량 등으로 버클 체결이 제대로 되지 않고, 이로 인해 차량 충돌 시 승객을 보호하지 못할 가능성이 확인돼 리콜에 들어간다. 아반떼 N 181대의 경우는 전동식 조향장치의 소프트웨어 오류로 차로이탈방지보조 및 차로유지보조 기능 고장 시 경고신호가 표시되지 않는 안전기준 부적합 사항이 확인됐다. 추후 시정률 등을 감안하여 과징금을 부과할 계획이다. 이와 함께 BMW코리아에서 판매한 iX3 M Sport 등 7개 차종 1천450대는 무선 충전 장치의 소프트웨어 오류로 디지털 키 사용 시 특정 상황에서 창유리 또는 선루프의 끼임 방지 기능이 작동되지 않는 안전기준 부적합 사항이 적발됐다. 이때 ‘특정 상황’이란 시동을 끄고 디지털 키를 차 실내에서 제거했을 때 등을 말한다. 해당 차량은 오늘(16일)부터 BMW코리아㈜ 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(기능 차단 후 소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있다. 또한 GM아시아퍼시픽지역본부에서 판매한 캐딜락 XT5 등 2개 차종 504대는 후방 카메라 연결 배선의 제조 불량으로 후방카메라 화면이 표시되지 않는 현상이 나타났고, 벤츠코리아에서 판매한 GLB 250 4MATIC 등 6개 차종 245대는 앞차축 서브 프레임의 내식성(부식 저항력) 부족으로 조향 기어 연결부가 파손될 가능성이 확인됐다. 재규어랜드로버코리아에서 판매한 디스커버리 P360 등 5개 차종 164대는 캠축을 지지하는 고정 지지대 내 엔진오일 통로 중 1곳이 막혀 엔진오일이 외부로 누유될 가능성이 있는 것으로 조사됐다. 스즈키씨엠씨에서 판매한 GSX-1300RRQ 이륜 차종 590대는 앞브레이크 내 브레이크 오일을 보충 또는 회수하는 통로의 위치 불량으로 특정 상황(장시간 주차 등으로 브레이크 오일 온도가 낮아진 후 주행 시)에서 제동거리가 길어지는 것으로 나타났다. 바이크코리아에서 판매한 트라이엄프 Speed Triple 1200RR 등 2개 이륜 차종 65대는 라디에이터 냉각팬 모터가 엔진 열로 과열돼 제대로 작동되지 않고, 이로 인한 엔진 과열로 시동이 꺼질 가능성이 보여 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어간다. 이번 결함시정과 관련해 각 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정방법 등을 알리게 된다. 리콜 대상 차량은 각 제작·판매사의 공식 서비스센터에서 무상 수리를 받을 수 있다. 만약 결함시정 전에 자동차 소유자가 결함 내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있다. 국토부 관계자는 “정부는 자동차 결함으로부터 국민의 안전을 지키기 위해 자동차 제작결함정보를 수집·분석하는 ‘자동차리콜센터’를 운영하고 있다”며 “홈페이지에서 차량번호 및 차대번호를 입력하면 리콜 대상 여부와 구체적인 제작결함 사항을 확인할 수 있다”고 전했다.

경제일반 이연우 기자 2023-03-16 10:28

용인에 세계 최대 반도체 산단 짓는다

용인에 300조원이 투입되는 세계 최대 규모의 ‘시스템 반도체 메가클러스터’가 들어선다. 미국·중국 등 국가들이 자국의 반도체 산업을 강화한 데 따른 나비효과로 국내 반도체 산업의 위기감이 커지던 가운데, 우리 정부가 향후 20년간 대규모 투자를 통해 반도체 산업 경쟁력의 우위를 다지기 위한 토대를 마련한 것이다. 산업통상자원부와 국토교통부는 15일 윤석열 대통령이 주재한 제14차 비상경제민생회의에서 이 같은 내용의 ‘국가첨단산업벨트 조성계획’을 발표했다. 정부는 ▲초격차 기술력 확보 ▲혁신인재 양성 ▲지역 특화형 클러스터 ▲튼튼한 생태계 구축 ▲투자특국(投資特國) ▲통상역량 강화를 6대 국가 총력 지원과제로 선정했다고 밝혔다. 세부적으로 살펴보면, 반도체·미래차·우주·원전 등 미래 첨단산업 육성을 위해서는 총 4천76만㎡ 규모의 15개 국가산업단지가 조성된다. 여기서 첨단산업 중 핵심 산업인 시스템 반도체 산업의 경우 용인특례시 처인구 남사읍에 총 710만㎡ 규모로 산업단지를 조성한다. 이를 통해 정부는 용인 기흥, 화성, 평택, 이천 등에 소재한 기존 반도체 생산단지와 인근 소재·부품·장비(소부장) 기업, 판교 팹리스(반도체 설계) 밸리 등과 연결되는 세계 최대의 ‘시스템 반도체 메가 클러스터’를 만든다는 구상이다. 삼성은 이번 용인 클러스터 구축에 2042년까지 총 300조원을 투자하기로 했다. 단일 단지 기준으로는 세계 최대 규모다. 업계는 삼성의 이번 투자 결정으로 총 700조원의 직·간접 생산 유발 효과와 160만명의 고용이 유발될 것으로 추산하고 있다. 또 클러스터에는 첨단 반도체 제조공장(팹) 5개를 구축하는 한편 국내외 우수 관련 기업을 포함해 최대 150개의 기업을 유치한다는 계획이다. 메모리, 파운드리, 팹리스, 소부장 등을 아우르는 반도체 전 분야 밸류체인을 조성한다는 의미다. 이와 함께 정부는 2030년까지 3조2천억원 규모의 전력, 차량용, AI 등 차세대 유망 반도체 핵심기술 개발 사업을 추진한다. 이창양 산업부 장관은 “반도체 클러스터 입주 기업에는 취득세·재산세 감면, 인허가 절차 간소화 등의 혜택이 제공되며 국가첨단전략산업 특화단지 용적률은 일반 산단보다 용적률이 1.4배 확대 적용된다”며 “가장 큰 이점은 앵커기업을 중심으로 근접 지역에 소부장 기업이 자리잡아 기술·정보 이동과 해외 기술 접목이 자유로운 생태계가 구축된다는 것”이라고 강조했다.

경제일반 김정규 기자 2023-03-15 21:51

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