“국적선사 선대확장 물류혁신 선도해야” 인천해수청 ‘물류발전 전략 세미나’

세계적인 해운시장 불경기에 대비해 인천항을 활성화하려면 항만 배후단지를 유통, 물류, 정보 등이 융복합할 수 있는 거점으로 개발해야 한다는 의견이 설득력을 얻고 있다. 인천해양수산청 주최로 16일 조지메이슨 대학교 세미나룸에서 열린 ‘인천항 물류발전 전략 세미나’에서는 세계적인 해운시장 동향을 살피고 인천항의 전략적 대응방안을 모색했다. 주제발표를 맡은 전형진 한국해양수산개발원 해운시장분석센터장은 “세계 해운동맹(얼라이언스)은 2M과 OA 양강 구도로 재편돼, 아시아~유럽, 아시아~북미 항로에서 치열한 운임경쟁을 예고하고 있다”며 “국적 원양선사의 규모를 키우고, 물류네트워크를 강화해 비용절감과 서비스 혁신을 해야 한다”고 강조했다. 송주미 한국해양수산개발원 부연구위원은 “인천항 항만배후단지를 활성화하려면 중국과 아시아를 중심으로 성장하는 해외직구, 해외역직구 등 전자상거래 시장과 냉장·냉동 유통 물류센터(콜드체인)에 집중해야 한다”며 “배후단지에 물류기업을 유치하는 것 뿐만 아니라 유통기업이나 식품기업을 유치해 유통과 물류가 결합된 복합형 배후단지를 만들어야 한다”고 지적했다. 송 부연구위원은 “자동차, 의류, 가구 등을 전시하고 판매하는 쇼룸 비즈니스는 사업 특성상 물류와 전시, 컨벤션, 무역, 유통을 연계해 파급효과가 크다”며 “인천항만 배후단지에 쇼룸센터를 유치하고 국제 컨퍼런스를 개최하는 것도 필요하다”고 제안했다. 김태승 인하대학교 물류전문대학원 교수는 “항만 배후단지를 물류와 환적기능에만 제한을 두지 않고 인천국제공항과 인접한 지리적 이점을 살려 생산기지로 활용될 수 있도록 해야 한다”며 “내륙물류로도 눈을 돌려야 한다”고 피력했다. 김 교수는 “국내 전체 물동량의 70%가 수도권에 집중돼 있지만 인천항은 항만과 내륙운송을 연결하는 체제가 취약하고, 전국 거점 물류단지가 없다”며 “인천에 환적센터를 만들어 내륙물류 거점으로 활용되도록 해야 한다”고 언급했다. 이와 함께 세미나에 참석한 항만업계 관계자들은 타 항만과 비교해 인천항의 항만시설사용료 등 물류비용이 비싸기 때문에 가격경쟁력의 약점을 보완할 수 있는 인센티브 제도가 필요하다고 입을 모았다. 김미경기자

인천 화장품 기업, 65만 달러 규모 수출계약 추진

인천경제산업정보테크노파크(이하 IBITP)는 지난달 홍콩 국제미용박람회(Cosmoprof Asia 2016)에 참가했던 인천지역 화장품 기업들이 65만 달러 규모의 수출계약을 추진하고 있다고 18일 밝혔다. IBITP에 따르면 지난달 16~18일 국제미용박람회에서 부스를 운영한 9개 기업이 10건 10만달러 상당의 수출계약을 성사시킨데 이어, 현재 21건, 65만 달러 규모의 수출계약을 벌이고 있다. 에스에이코스메틱(대표 이송희)은 최근 해외 바이어와 기초 화장품 등 8만 달러어치의 수출계약 7건을 성사시켰다. 이어 이업체는 남아메리카 화장품 유통업체 크래프트웨이(Kraftway)와 마스크 시트(Mask Sheet) 1만5천 달러어치의 OEM(주문자상표부착상품) 공급계약과 관련한 막판 저울질을 하고 있다. ㈜엘에스화장품(대표 허용기)은 세포라 차이나(Sephora China)와 마스크팩 20만 달러 규모의 수출계약이 임박한 가운데 프랑스 봉주루(Bonjour)와의 에센스 6천 달러 납품을 놓고 세부사항을 조율하고 있다. 그린비코스메틱(대표 오세웅)은 홍콩의 유명 드러그스토(drugstore)어 및 화장품 매장과 구매 샘플 3천500달러의 계약을 맺었다. 이밖에도 에스폴리오㈜(대표 오선균)와 내츄럴코리아 등이 수천~수만 달러 규모의 수출 계약 체결을 진행하고 있다. 박윤배 IBITP 원장은 “이번 박람회를 통해 지역 화장품 기업들의 해외 진출 가능성을 확인할 수 있었다”며 “글로벌 시장 진출을 돕기 위한 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다. 김덕현기자

인천시·경제자유구역청, ㈜인스파이어 인티그레이티드리조트와 영종지구 복합리조트 업무협약

인천시와 인천경제자유구역청은 ㈜인스파이어 인티그레이티드리조트와 복합리조트의 성공적인 조성을 위한 업무제휴협약을 지난 16일 체결했다. 인천경제청에 따르면 이번 협약은 인천경제자유구역 영종지구 공항국제업무단지 (IBCⅢ ) 내 복합리조트 조성사업의 성공적인 추진을 위한 업무제휴 협약으로, 인스파이어는 미화 50억달러를 투자하여 단계별 개발사업을 추진하게 된다. 또한, 1단계로 1.8조원을 투자하여 105만8천㎡ 면적의 부지에 6성급 호텔, 가족호텔, 뷰티호텔 등 총 1천350실 규모의 호텔과, 1만5천석 규모의 아레나시설, 실내외 다양한 테마파크를 비롯한 컨벤션, 외국인전용카지노 등 세계적 수준의 복합리조트를 개발하게 된다. 인스파이어 복합리조트 강연섭 대표는 “인천시와의 이번 협약은 아시아 지역의 관광, 문화산업을 선도하는 최고의 복합리조트 개발에 박차를 가할 것으로 기대한다”고 밝혔다. 인천시와 인천경제청은 내년 4월 오픈을 준비중인 파라다이스시티 복합리조트와 시저스복합리조트 등 기존 추진중인 사업과 함께, 다양한 컨텐츠 개발을 통해 인스파이어 복합리조트가 성공적으로 조성돼 영종의 랜드마크가 될 것으로 기대하고 있다. 김신호기자

기아자동차, 인천서비스센터 신축 개소

인천에 자동차 정비부터 시승, 차량 구매까지 모든 것이 한 번에 가능한 원스톱 자동차 서비스 복합 거점인 기아자동차 인천서비스센터가 문을 열었다. 기아자동차㈜는 기존 인천서비스센터와 송도서비스센터를 통합, 확대·이전해 새로 단장한 인천서비스센터를 공식 개소하고, 지난 14일부터 본격 업무에 들어갔다고 18일 밝혔다. 인천시 남구 도화동에 자리 잡은 기아차 인천서비스센터는 경인고속도로 도화 IC와 지하철역(1호선 주안역 및 인천지하철 2호선 시민공원역)에 인접, 고객 접근성을 높였으며, 연면적 1만9천121여㎡(약 5천784평) 지하 1층 ~ 지상 5층 규모로 건립됐다. 인천서비스센터는 고객이 정비 서비스뿐 아니라 시승 서비스, 차량 구매 상담 등 자동차에 관련된 서비스를 원스톱으로 한번에 이용할 수 있도록 해 고객 편의를 높인 것이 특징이다. 더불어 실내 공간 조성에 있어서도 프라이버시를 중시하는 고객의 취향을 반영, 접수 및 상담 공간과 대기 공간을 분리시켜 공간별 소음 유입을 최소화했고 가구 배치 등 공간 독립성을 높여 고객이 대기 시간 동안 더욱 편안하고 쾌적한 환경에 머물 수 있도록 했다. 기아자동차는 전국에 총 18개 직영 서비스센터를 운영하고 있으며, 지속적인 서비스 시설 및 접근성 개선 작업을 통해 고객에게 양질의 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있다. 기아자동차 관계자는 “인천서비스센터 개소를 계기로 인천 및 경기서부 지역 기아자동차 고객들의 편의가 향상되기를 바란다”며 “향후에도 지속적으로 기아자동차 서비스 인프라 개선 및 고객 지향적 서비스 실현을 위해 최선을 다해 고객 사랑에 보답할 것”이라고 말했다. 이민우기자

인천서구 환경산업연구단지 입주기업 모집

“인천시 서구 환경산업연구단지에 입주 할 기업을 찾습니다.” 환경부가 내년 6월 문을 열 환경산업연구단지(연구단지) 입주기업을 다음달 18까지 모집한다고 18일 밝혔다. 이 연구단지는 국내 최초로 조성된 환경분야 실증실험 기반의 전문연구단지이다. 인근에 KTX 검암역, 공항고속도로, 공항철도 등 편리한 교통 환경을 갖추고 있을 뿐만 아니라 대규모 물류단지와 경인아라뱃길이 있는 등 최적의 입지조건을 갖추고 있다. 입주대상은 환경기술 연구개발을 수행하는 사업자·기관·단체다. 물(상하수·폐수·물재이용·해수담수화·비점오염 등), 폐기물, 대기, 생활환경 등 환경 분야 전반이다. 임대차 형식으로 분양된다. 연구사무실, 전용실험실, 파일럿테스트, 테스트베드(Test-Bed) 등을 기업의 필요에 따라 기본분양 면적부터 최대 5배까지 자유롭게 선택할 수 있다. 입주기간은 초기 4년까지 보증된다. 이후에는 연장평가로 2년 단위로 연장계약을 할 수 있다. 입주기업은 연구개발, 실증실험, 시제품제작, 해외진출 등 사업화 전 과정을 연구단지 한 곳에서 일괄로 해결할 수 있다. 한국환경산업기술원과 국제공인시험기관(KOLAS)인 한국환경공단이 체계적이고 전문적인 지원을 한다. 연구단지내 ‘환경벤처센터’도 설치돼 우수 아이디어나 기술을 보유한 환경분야 벤처기업과 예비 창업자도 상담과 창업 지원 등을 받을 수 있다. 초기 입주기업은 개소 후 3년간 재정적인 지원을 받을 수 있다. 입주신청은 한국환경산업기술원 홈페이지(www.keiti.re.kr)에서 신청서를 내려받아 입주상담센터로 내면 된다. 이인엽기자

유조이월드, 중국 진출 교두보 마련…계양구 가상현실 테마파크 사업 청신호

인천시 계양구 계산동의 계산택지 문화부지 내 추진 중인 테마파크 사업에 청신호가 켜졌다. 18일 유조이월드측에 따르면 최근 한 투자자로부터 100억원의 사업 자금 등을 확보했다. 유조이월드 측은 부지와 관련한 체납된 세금을 납부했다. 이에 따라 한국자산관리공사를 통한 이 부지에 대한 공매 절차 등도 모두 취소됐다. 유조이월드는 조만간 부지 문제를 마무리 짓고, 본격적인 사업 절차를 밟을 예정이다. 유조이월드는 지난 1998년 준공된 계산동 1073 일대 계양택지 내 문화시설 부지(1만6천915㎡)에 지하 6층, 지상 5층 규모의 융복합 가상현실 테마파크 사업을 추진 중이다. 이런 가운데 유조이월드는 지난 12일 중국의 북경도시영상문화매체 유한공사와 중국진출 협약을 체결했다. 차세대 디지털 테마파크 구축에 따른 융복합 첨단기술의 중국 수출 교두보를 확보했다는 평가다. 협약에 따라 북경도시영상문화매체 유한공사는 ‘유조이월드 차이나 1호점’을 북경에 설립하기 위한 준비에 착수했으며, 중국인의 기호에 맞는 콘텐츠로 중국의 가상현실 시장을 설립할 계획이다. 유조이월드 관계자는 “계양 테마파크는 새로운 융복합 IT 플랫폼으로서 미래지향적 신성장 동력으로 평가받는 VR산업계의 견인차 역할을 할 것”이라며 “오는 2018년 초에 테마파크가 개장되면 지역발전을 위한 경제, 고용, 문화의 윈윈전략을 계획하고 있다. 이로 인한 유커들의 관광객 유치에도 상당한 기여를 할 것이다”고 말했다. 이인엽기자

인천항, 개항이래 최초로 연간 컨테이너 물동량 250만TEU 달성

인천항의 컨테이너 물동량이 사상 처음으로 250만TEU를 돌파했다. 인천항만공사는 인천항 연간 컨테이너 물동량이 지난 2005년 100만TEU, 2013년 200만TEU 달성 이후 올해 처음으로 250만TEU를 넘어섰다고 18일 밝혔다. 현재 추세로 볼 때 인천항 컨테이너 물동량은 올해 연말까지 268만TEU 가량 될 것으로 예측된다. 지난해 237만TEU보다 12% 늘어난 수준이다. 인천항만공사는 250만TEU 달성 기념으로 지난 16일 인천신항에서 기념식을 열고, 앞으로 연간 물동량 500만TEU 달성, 글로벌 30위권 항만으로 도약하자는 새로운 목표를 내세웠다. 300만TEU 돌파 시점은 2018년으로 잡고 있다. 인천항만공사는 인천항 항로 서비스를 늘리고 화주의 선택폭을 넓힌 것이 물동량 증대에 주효했던 것으로 분석하고 있다. 아시아 권역 서비스를 중심으로 운영하던 인천항은 최근 미주와 중동 지역으로 노선을 확장했다. 특히 인천항만공사는 국적선사 뿐만 아니라 유럽, 홍콩, 중국, 일본, 호주 등 세계 각지의 글로벌선사와 중견선사의 본사와 아시아·태평양본부, 한국지사와의 접촉을 강화했다. 초기 약세를 보였던 미주항로는 본궤도에 접어들고 있으며, 지난 6월부터는 중동항로 서비스가 시작되는 등 올 한해 6개 노선이 추가됐다. 현재 인천항은 미주·중동·아프리카를 대상으로 운항하는 3개 노선을 포함해 총 45개의 노선 서비스를 운영하고 있다. 또, 축산물, 과일류 등 고부가가치 냉동냉장 화물을 유치하고, 검역시간과 과정이 단축·간소화했다. 검역횟수도 1일 1회에서 1일 2회로 늘려 이용자 편의를 높였다. 양장석 인천항만공사 경영본부장(사장 직무대행)은 “국내외 경제불안과 해운시장의 침체에도 불구하고 인천항이 좋은 성과를 낸 점은 매우 고무적이고 자랑스러운 일”이라고 강조했다. 김미경기자

인천 재개발 실패한 구도심, 주거환경 개선도 지지부진

인천지역 내 재개발사업이 진행되다 백지화된 구도심을 상대로 추진하던 원도심 저층주거지 관리사업이 차질을 빚고 있다. 18일 인천시에 따르면 지난 2013년부터 총사업비 837억원을 들여 지역 내 8개 구와 함께 총 21개 구역에 대한 원도심 저충주거지 관리사업을 벌이고 있다. 재개발 등 정비구역이 해제된 곳에 있는 각종 노후주택 등이 밀접한 이들 원도심에 도로나 폐쇄회로(CC)TV 등 정비기반시설을 설치하고, 마을회관 등 공동이용시설을 설치해 주거환경을 개선하자는 취지다. 그러나 상당수 구역에서 예산 부족과 지자체의 무관심 등으로 사업 추진이 아예 멈춰 섰거나 진행이 더디다. 지난 2013년에 지정된 8곳의 구역 중 서구의 천마산거북이 구역만 사업이 끝났을 뿐, 3년여가 다 지나도록 여전히 많은 구역의 사업이 진행 중이다. 동구의 박문마을 구역은 확보된 18억원의 예산 중 집행률이 28%에 불과하고, 부평구의 삼산2 구역도 19억8천만원의 예산 중 36%만 집행됐다. 2014년에 추가로 지정된 13개 구역 중 동구의 배다리 구역과 남구의 학골마을·석정마을·제물포북부역 구역, 계양구의 계양문화회관 동측 구역 등은 아예 지정 이후 중단됐다. 지난해부터 시가 관련 예산을 모두 삭감하면서 관련 용역 등도 모두 멈춰 섰기 때문이다. 이후 시는 특별조정교부금으로 관련 예산을 구에 지원하고 있지만, 이미 동력을 잃어 지자체들도 저층주거지 사업 대신 자체 사업을 추진하며 거부하고 있다. 남구의 경우 이미 석정마을은 자체적으로 한국토지주택(LH)공사와 가로주택정비사업으로 추진키로 했고, 학골마을은 아예 주민끼리 모여 다시 정비사업을 추진키로 했다. 시 관계자는 “구에서 저층주거지 사업을 추진하며 예산을 요청하면, 심의 등을 거쳐 반영하고 있다”면서 “일부 구에서 사업에 무관심한 부분이 있다. 구와 논의해 적극적으로 진행하겠다”고 말했다. 이민우기자

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