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인천 중소기업, 4월 경기전망 기대감 커진다

인천지역 중소기업들의 다음달 경기 전망이 다소 나아질 것으로 분석된다. 중소기업중앙회 인천지역본부가 30일 발표한 ‘2017년 4월 중소기업 경기전망조사’에 따르면 인천지역 중소기업 업황전망 건강도지수(SBHI)는 93.1p로 지난달에 비해 2.5p 상승했다. 이는 전국 평균인 91.5p보다 1.6p 높은 수치다. 본부는 미국 금리인상 등 부정적인 대외요인이 크지만 소비심리 개선과 수출회복세가 지속돼 다소 긍정적인 경기전망이 예상된다고 분석했다. 특히 수출을 제외한 생산, 내수판매, 경상이익, 자금사정, 원자재 조달사정 모두 상승하는 것으로 파악돼 이 같은 분석을 뒷받침 하고 있다. 인천 중소기업들의 경영 애로사항 분석결과를 보면 내수부진이 80.4%로 대부분을 차지했으며, 인건비 상승(24.5%), 업체간 과당경쟁(22.5%), 원자재 가격 상승(19.6%) 등이 뒤를 이었다. 한편, 중기중앙회 인천본부는 지난 15일부터 22일까지 인천지역 중소기업 204곳(제조업 103곳, 비제조업 101곳)을 대상으로 웹, 팩스, 이메일 등을 통해 이 같은 내용을 조사했다. 양광범기자

인천경제 양광범 기자 2017-03-30 18:16

금감원, 삼성바이오로직스 전격 ‘특별감리’

금융감독원이 상장 전 분식회계 논란이 일었던 삼성바이오로직스에 대해 특별감리에 착수하기로 했다. 30일 금감원에 따르면 금융당국은 전날 열린 증권선물위원회에서 삼성바이오로직스 감리에 대해 논의하고 이같이 결정했다. 금감원 관계자는 “시민단체와 정치권의 제보에 따라 한국공인회계사회가 감리한 삼성바이오로직스의 감사보고서 등을 검토한 결과 명확하지 않은 부분이 있다고 판단돼 이를 확인차원에서 특별감리를 결정했다”고 설명했다. 경제계에서는 이번 특별감리는 기업공개(IPO) 시장에 상당한 파문을 몰고 올 것으로 보고 있다.주관 증권사들과 한국거래소의 상장 심사 과정도 보수적으로 이뤄질 수 있다. 이와달리 IPO 기업에 대한 투명성이 강화되는 계기가 될 것이라는 긍정론도 만만치 않다. 지난 2월 심상정 정의당 의원과 함께 삼성바이오로직스에 대한 분식회계 문제를 제기했던 참여연대의 안진걸 사무처장은 “금감원이 늦었지만, 철저히 조사하고 합당한 대책을 내놔야 한다”고 강조했다. 그러나 앞서 삼성바이오로직스를 감리했던 한국공인회계사회는 감리에는 문제가 없다는 반응이며, 거래소도 상장 특혜 의혹에 강하게 반박했다. 거래소가 ‘적자기업도 미래 성장성이 있으면 상장이 가능하도록’ 규정을 변경한 것과 관련, 그동안 특혜의혹이 제기돼 왔다. 삼성바이오로직스는 4년간 적자를 기록하던 회사였다. 삼성바이오로직스는 이날 “지난해 상장과정에서 복수의 회계법인과 5곳의 글로벌 증권사와 5곳의 법무법인 등을 통해 법과 절차에 따라 회계처리와 법리 검토를 했다”며 “회계처리는 전혀 문제가 없다”고 반박했다. 연합뉴스

인천경제 연합뉴스 2017-03-30 18:16

인천항, 4월부터 야간 공컨테이너 반납 시행

인천항만공사(IPA)는 인천항의 물류 경쟁력 제고를 위해 다음 달 1일부터 전국 항만 최초로 인천신항 야간 공컨테이너 반납 서비스를 본격 시행한다고 30일 밝혔다. 인천항에서 실시되는 야간 공컨테이너 반납 서비스는 인천신항 한진인천컨테이너터미널(HJIT)과 선광신컨테이너터미널(SNCT)에서 우선적으로 시행한다. 화물이 적재된 컨테이너(적컨테이너)는 야간에도 터미널 반입·반출이 가능하나 화물이 들어있지 않은 빈 컨테이너(공컨테이너)는 반납 시 파손·오염 등의 손상여부를 밝은 곳에서 수작업으로 확인해야하므로 오후 6시 이전에 반납하는 것이 전국 항만의 일반적인 관례였다. 따라서 주간시간 인천항에 위치한 컨테이너 터미널 주변은 적컨테이너 반입·반출과 공컨테이너 반납을 위한 화물차가 집중돼 교통체증으로 혼잡을 겪어 왔다. IPA는 야간 공컨테이너 반납 서비스 실현을 위해 지난해부터 선사·컨테이너터미널·컨테이너수리업체·인천광역시화물자동차운송협회·화물연대인천지부 등 여러 주체와 20여회 이상 회의를 열었다. 김종길 IPA 물류육성팀 실장은 “야간 공컨테이너 반납 서비스가 시행되면 컨 터미널 주변, 교통체증이 해소는 물론 터미널 회전율이 향상되고 생산성이 증가돼 인천항의 물류흐름이 더욱 빨라질 것으로 기대하고 있다”며 “지속적인 대안 모색을 통해 빠른 시일 내에 남항까지 확대 시행될 수 있도록 최선의 노력을 다할 것”이라고 말했다. 임준혁기자

인천경제 임준혁 기자 2017-03-30 18:16

“경제자유구역 해제지역 지원 법적 근거 마련”

인천경제자유구역청이 오랜 기간 개발계획이 이행되지 않아 경제자유구역에서 해제된 지역주민을 위해 기반시설 지원 특례 신설에 나선다. 29일 인천경제청에 따르면 지난 2003년 8월 국내 1호 경제자유구역으로 지정된 송도·영종·청라지구 면적은 당초 138.3㎢였지만, 2011년 이후 4차례에 걸쳐 일부 구역이 해제되면서 현재는 123.65㎢로 집계된다. 특히 사업성이 낮아 당초 계획한 개발계획이 대부분 중단된 중구 용유·무의지역이 거의 대부분 해제된 것으로 나타났다. 이렇다보니 용유·무의지역은 기본적인 생활 기반시설이 부족해 주민들이 큰 불편을 겪고 있다. 오랜기간 개발사업구역으로 지정만 돼 있다 보니 기반시설 투자가 거의 이뤄지지 못해 거주환경이 열악해졌기 때문이다. 더욱이 대부분의 토지도 보전녹지지역으로 묶여있어 재산권 행사에도 제약을 받는 것으로 나타났다. 용유동에 거주하는 주민 A씨는 “간선도로가 조성돼 있기는 하지만 일부 마을로 들어가는 접근도로가 없어 상수도와 도시가스가 개설되지 못한 지역이 많아 불편함이 크다”고 말했다. 또 다른 주민 B씨도 “인천공항 운영으로 주민들은 소음공해와 환경훼손, 바다 매립으로 인한 어장 축소 등으로 큰 고통을 겪어왔는데, 경제자유구역 지정까지 해제돼 개발에 대한 기대감마저 꺼져가고 있다.”라고 불만을 토로했다. 사정이 이렇자 인천경제청은 경제자유구역 해제지역에 대한 기반시설 설치비용 지원을 위한 법적 근거를 확보하기로 했다. 현행 경제자유구역법에는 국가 및 지자체가 ‘경제자유구역 활성화를 위해 기반시설 설치비용을 지원할 수 있다’고 규정했지만, ‘해제지역에 대한 규정’은 없기 때문이다. 경제청은 최근 내부 논의를 거쳐 경자구역 해제지역의 기반시설 지원 특례조항을 신설하기로 하고 조만간 산업통상자원부에 정식 건의하기로 했다고 밝혔다. 그러나 전국적으로 개발계획 미이행 지역이 속속 경제자유구역에서 해제되는 추세 속에 정부가 재정 추가 투입을 이유로 특례 신설을 반대할 가능성도 있어 특례조항이 신설될 지 여부는 미지수다. 김순호 인천경제청 기획조정본부장은 “용유, 무의지역 주민들의 생활여건이 워낙 어렵다보니 종합적 측면에서 특례조항 신설을 진행하고 있다”며 “당장 정부와 협의 결과를 판단하기는 어려우나 최선을 다해 추진하겠다”고 말했다. 양광범기자

인천경제 양광범 기자 2017-03-29 21:10

인천국제공항 개항 16주년 ‘글로벌 TOP’ 희망의 날개

인천국제공항이 올 하반기 제2여객터미널 완공으로 ‘제2의 개항’을 준비한다. 인천공항공사는 29일 개항 16주년 기념식을 열고 제2여객터미널의 성공적인 개장과 스마트 공항 구축 등 앞으로의 비전을 선포했다. 정일영 사장은 “인천공항이 공항운영과 서비스 등 모든 분야에서 명실상부한 세계 1위 공항, 항공산업을 선도하는 글로벌 공항으로 도약할 것”이라며 “인천공항이 처음 문을 연 16년 전의 결연한 초심을 되새겨야 할 때”라고 강조했다. 인천공항공사는 이날 개항 16주년을 맞아 ‘제1회 인천 에어포트 어워즈’를 개최해 항공사와 지상조업사, 상업, 물류시설 등 4개 분야 20개 기업을 선정해 시상했다. 지난 2001년 3월 29일 개항한 인천공항은 지난 16년간 대한민국의 관문이자 동북아시아의 핵심공항으로 유례없는 성장을 이뤄냈다. 연평균 여객 7.5%, 화물 3.4%에 이르는 높은 증가세를 보이며 국제여객 세계 7위, 국제화물 세계 2위의 공항으로 발돋움했다. 지난해 수하물 지연사태와 밀입국 사건을 겪으며 위기를 맞기도 했지만, 공항운영 전분야에 대한 대응능력을 높이며 지난해 역대 최다인 5천776만명을 돌파했다. 이는 당초 설계된 연간 여객 처리능력 5천400만명을 뛰어넘은 수치다. 올 하반기 제2여객터미널이 개장하면 이용객 급증에 따른 혼잡도가 줄어들 것으로 기대된다. 공항공사는 오는 10월이면 제2여객터미널과 부대시설 운영준비를 완료할 예정으로, 연간 여객 처리능력이 7천200만명까지 높아질 것으로 예상된다. 공항공사는 인근 국제업무단지에 다음달 20일 문을 여는 파라다이스시티 복합리조트를 시작으로 공항복합도시(Air City)의 본격적인 모습을 갖추도록 할 계획이다. 제2여객터미널 인근 인스파이어 복합리조트까지 2개 복합리조트가 개발되면 연간 290만명의 신규 여객수요 창출과 다양한 경제적 효과를 거둘 것으로 예상하고 있다. 공항공사 관계자는 “제2여객터미널 개장과 동시에 제1여객터미널과 탑승동의 전반적 시설개선사업에 나서 인천국제공항이 세계에서 가장 안전하고 편리한 공항으로 거듭나도록 하겠다”고 말했다. 양광범기자

인천경제 양광범 기자 2017-03-29 20:40

하반기 인천항 컨테이너 신규항로 개설 ‘청신호’

이르면 올 하반기에 인천항과 동남아 및 베트남을 경유하는 새로운 컨테이너 항로가 추가로 개설되며, 내년에는 원양항로의 추가 개설도 예상된다. 지난 2월 사장에 취임한 남봉현 인천항만공사(IPA) 사장의 취임 후 첫 번째 중화권 컨테이너선사 대상 포트마케팅이 상당한 성과를 거둬 주목받고 있다. 남봉현 IPA 사장은 지난 20일부터 24일까지 중국 상하이와 대만지역에서 진행된 포트마케팅에서 중화권 주요 컨테이너 선사 임원진을 직접 만나 신규항로 유치활동에 나서 인트라아시아권역 대상 항로의 추가 개설과 내년 원양항로 개설 긍정검토 등의 가시적인 성과를 도출해 냈다. 29일 IPA에 따르면, A선사의 경우 올 하반기 베트남과 동남아를 연결하는 신규항로 개설을 검토키로 했고, B선사는 수도권을 배후로 하는 인천항의 장점을 활용하기 위해 다음달 새로 개편되는 얼라이언스와의 협의를 거쳐 내년부터 인천항 원양항로 기항을 검토키로 했다. 또 C선사는 국적선사와의 선복 공유를 통해 베트남 및 동남아 추가 서비스 등을 검토하겠다는 의견을 보였다. 남봉현 사장은 이번 중화권 포트마케팅을 통해 인천항 시설현황 및 개발계획과 인천항 이용의 강점을 홍보하는 한편, 선사들의 요구사항을 적극 청취하고 이를 개선하기로 했다. 특히 남 사장과의 면담에서 선사들은 타항은 입·출항시 각각 1척의 예선을 사용하나 인천항은 입·출항시 2척의 예선 사용으로 타항대비 입·출항비용이 비싸고, 하역 부대비용이 타항 대비 높으며, 신항 LCL화물 처리를 위한 물류창고 부족 등의 의견을 제시했다. 이에 남 사장은 선사들의 의견을 관련 기관에 전달하는 것과 함께 보다 경제적이면서도 이용하기 편리한 인천항을 구현하겠다고 약속했다. IPA는 이번 마케팅을 통해 보다 굳건해진 중화권 선사와의 네트워크를 활용해 활발한 의견 교류를 실시하고 인천항 서비스와 관련한 선사의 요청에 신속히 대응할 방침이다. 또 IPA는 인천항 서비스 주체들과 긴밀히 협력해 서비스를 개선하고 항로·물동량 증가가 상호 성장을 견인하는 선순환 구도를 만들 수 있도록 역량을 집중할 계획이다. 항만 서비스 주체로서 시장이 요구하는 서비스를 제공하고 가격 경쟁력을 높이면 보다 많은 선박과 화물을 유치할 수 있고, 물동량 증가가 다시 비용 절감과 서비스 확대로 연결돼 또 다른 선박과 화물 유치를 창출하는 선순환 구조를 만들 수 있다는 게 IPA의 구상이다. 남봉현 사장은 “인천항 이용에 대한 고객들의 의견과 요구를 점검하고 개선함으로써 지속적인 물동량 창출 기회를 만들기 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다. 임준혁기자

인천경제 임준혁 기자 2017-03-29 20:14

김송원 인천경실련 사무처장 IPA서 강연

인천항만공사(IPA)는 29일 인천경실련의 김송원 사무처장을 초청해 ‘인천항만공사의 태동과 지역사회에서의 역할’을 주제로 강연회를 가졌다고 밝혔다. IPA에 따르면, 이날 개최된 수요강좌에는 IPA와 인천항시설관리센터 임직원 100여 명이 참석했다. 강연에서 김 사무처장은 IPA가 인천항의 발전을 위해 시작된 ‘인천항 살리기 시민운동’의 일환으로 설립된 만큼 인천항이 당면한 과제를 해결하기 위해서는 인천시 및 지역사회와의 연대와 소통이 필요하다고 강조했다. 한편 IPA의 수요강좌는 설립 첫해인 지난 2005년부터 매월 1회, 수요일 오전에 실시하는 집체교육이다. 사회저명 인사를 초청해 임직원 및 유관기관 직원의 교양함양과 전문지식을 습득하는 프로그램이다. 임준혁기자

인천경제 임준혁 기자 2017-03-29 19:48

산은·대우조선, 내일 채무재조정 ‘키’ 국민연금 만난다

대우조선해양과 주채권 은행인 산업은행이 30일 회사채 재무 재조정의 열쇠를 쥔 국민연금을 만난다. 29일 채권단 등에 따르면 산업은행 기업구조조정실과 대우조선 재무팀 관계자가 30일 전북 전주 국민연금 기금운용본부를 찾는다. 이번 실무진 모임에는 산업은행과 대우조선 관계자뿐 아니라 대우조선의 재무상태를 실사한 회계법인 삼정KPMG와 법률 자문을 맡은 법무법인 태평양 관계자도 참석한다. 이에 따라 대우조선의 재무 현황과 유동성 전망, 경영개선 계획, 채무 재조정의 적정성, 법률적 위험 등 광범위한 내용을 국민연금 측에 전할 것으로 보인다. 국민연금이 그동안 채무 재조정에 부정적인 입장을 피력한 바 있어 이번 만남을 통해 어떤 입장으로 결론을 지을지 주목된다. 국민연금은 이번 주 들어 채무 재조정안을 논의하기 위한 실무회의를 열었고, 31일에는 최종결정권이 있는 투자관리위원회를 열 예정이다. 대우조선 채권단과 금융당국은 대우조선에 신규 자금을 지원하기에 앞서 회사채 50%를 출자전환하고 나머지는 3년 만기 연장하는 채무 재조정 방안을 제시하고 있다.국민연금은 대우조선 회사채 발행잔액의 30%에 육박하는 3천900억원어치를 들고 있다. 한편 유일호 부총리 겸 기획재정부 장관은 29일 대우조선해양 채권단의 채무조정과 관련해 “열심히 노력하고 있고 각자 다들 입장이 있을 것이지만 잘 마무리될 것”이라며 “하루아침에 결론이 날 것으로 보지 않았고 열심히 노력하고 있다”고 밝혔다. 연합뉴스

인천경제 연합뉴스 2017-03-29 18:29

인천상의-CGV, 인천기업 임직원 문화생활 지원을 위한 업무협약 체결

인천상공회의소는 회원사 임직원에게 문화복지 향상을 위한 사업의 일환으로 영화관람 할인 등을 제공하기 위해 CGV와 제휴업무 협약(MOU)을 체결했다. 이번 협약을 통해 인천지역 기업들은 차별화 된 혜택가로 인처지역 CGV 영화관을 이용하게 된다. 이강신 인천상의 회장은 “대내외 어려운 경제 여건에서도 열심히 땀 흘리는 기업의 임직원들이 문화생활을 하는데 도움이 될 것으로 기대된다”고 밝혔다. 김신호기자

인천경제 김신호 기자 2017-03-29 18:29

[인천상의·경실련 제안_인천경제주권 5대 어젠다] 4. 미래 성장산업 육성

‘인천경제주권 어젠다 설정을 위한 토론회’는 인천경제의 문제점을 극복하기 위한 4번째 과제로 ‘미래 성장산업 육성‘을 꼽았다. 이를 위한 13가지 우선실천과제를 선정, 시와 정부에 제안키로 했다.(인천상의와 인천경실련은 지난 28일 인천시에 선정된 어젠다를 전달했다. 본보 3월29일자 9면) 먼저 ‘인천국제공항 내 항공MRO 단지 조성 허용’. 토론회는 인천공항내 항공정비특화단지를 조기 개발 승인하고, 인천공항에도 효율성 및 부가가치가 높은 정비시설의 설치를 허용하고 지원을 강화해야 한다고 보았다. 두번째 ‘국립인천과학기술원(INIST) 설립’. 과학기술원은 과학기술원법에 의해 설립되어 미래창조과학부가 관할하는 특수대학이다. 과학기술 발전 및 이공계 인재 양성을 목적으로 하며, 연구기반과 장학 혜택이 풍부하다.광주과학기술원(GIST), 대구경북과학기술원(DGIST), 울산과학기술원(UNIST), 한국과학기술원(KAIST) 등 4개가 운영되고 있으나, 수도권에는 없으며 산업현장과 인접한 ‘인천에 과학기술원을 설립’ 할 필요가 있다는 것이다. ‘개항장 문화지구 확대’. 개발 예정인 인천항 내항 1·8부두는 개항장 문화지구와 인접하고 역사와 전통을 가진 인천의 소중한 자산으로 보존과 개발을 위한 지원이 필요한 지역이기 때문이다. ‘연안여객선 준공영화 재정 지원’을 통해 휴폐업이 반복되어온 여객선도 시내버스처럼 국가지원의 준공영제가 도입돼야 한다고 의견을 모았다. ‘글로벌테마파크 조성’을 위해 수도권매립지 소유권이 조속히 인천에 이양할 필요가 있으며, 인천항 남항에 조성하는 ‘중고자동차 물류클러스터’를 기한 내에 조성 완료하고, 자동차 애프터마켓과 연계시켜 인천을 중고자동차 및 애프터마켓의 허브로 육성할 필요가 있다고 강조했다. 이와함께 △탄소배출권거래소 인천 이전△국책 녹색기후투자은행 설립△송도 첨단의료복합단지 지정 △바이오융합산업기술단지 조성 △지역 대학 인천 맞춤형 학과 증원 허용△4차 산업혁명 선도 인재 양성 산·학·관 협력체제 구축 등이 우선실천과제로 제출됐다. 한편 이같은 과제를 위한 중장기실천과제로는 환승여행객 무사증 입국기간 확대, 영종도 비자 면제 지역 지정, 인천컨텐츠진흥기구 설립, 국립 자동차박물관 및 미래관 건립, 인천로봇랜드 조속 조성, 뷰티상품 제조 및 서비스 클러스터 조성 등이 제안됐다. 김신호기자

인천경제 김신호 기자 2017-03-29 18:29

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