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인천지역 수출 3개월 연속 증가, 2월 28억불 수출

한국무역협회 인천지역본부는 2월 인천지역 수출이 지난해 같은 기간보다 7.6% 증가한 28억 8천만 달러를 기록하며, 지난해 12월 이후 3개월 연속 증가세를 나타냈다고 21일 밝혔다. 21일 무역협회 인천본부에 따르면 2월에도 지난 1월에 이어 인천 최대 수출품목인 반도체(-12.4%)와 자동차(-3.7)의 수출은 감소세를 이어갔으나 석유제품(+101.0%)과 화장품류(+171.6%)의 수출이 지속적으로 확대되면서 전체 수출액 증가를 견인하고 있는 것으로 나타났다. 최근 사드(THAAD)배치 문제로 인해 주목받고 있는 대 중국 수출은 2월의 경우 반도체(-23.0%)를 제외한 나머지 5대 품목이 모두 증가한 것으로 나타났다. 특히 대표 소비재인 비누치약 및 화장품의 경우 전년동기 대비 211.9% 증가한 4천만 달러를 기록해 아직까지 사드문제로 인한 악영향은 반영되지 않는 것으로 나타났다. 단, 향후 화장품을 중심으로 한 소비재와 기타 수출품목의 대중 수출이 감소할 경우 인천 전체 수출실적 감소에 큰 영향을 미칠 가능성이 있어 주의가 필요하다는 분석이 나오고 있다. 인천 전체 수출실적에서 10대 수출국 대상 수출이 차지하는 비중이 70%를 넘고 있으며 특히 2012년 14.8%에 불과했던 대 중국 수출비중은 2016년 26.5%를 기록, 인천지역 수출이 일부 국가에 편중돼 있다는 것을 알 수 있다. 무역협회 인천본부 관계자는 “최근의 사드 문제와 같은 대내외적인 환경변화에 대한 대응력을 강화하기 위해서라도 말레이시아, 베트남 등 신흥국을 중심으로 한 수출선 다변화와 제품경쟁력 강화를 추진해야 한다”고 강조했다. 한편 2월 인천지역 수입도 전년동기 대비 13.6% 증가한 30억 600만 달러를 기록했으며, 천연가스와 원유 등 원자재 중심의 수입이 지속적으로 증가하고 있어 향후에도 증가세를 유지할 것으로 예상된다. 임준혁기자

인천경제 임준혁 기자 2017-03-21 18:37

정부 ‘소음부담금 부과체계 개편안’ 들여다 보니…

정부가 저소음 항공기 도입 유도를 목적으로 소음부담금 부과체계 전면개편에 착수했지만, 정작 인천국제공항 주변에는 별다른 대책을 내놓지 않아 오랫동안 소음에 시달려온 주민들의 반발을 사고 있다. 20일 국토교통부에 따르면 소음대책지역으로 지정된 공항에 착륙하는 항공기 소유자들에게 부과하는 소음부담금 부과체계 개편안이 최근 기획재정부 부담금운용심의위원회를 통과했다. 이번 개편에 따라 소음등급 분류가 현 6등급(ICAO 부속서 기준)에서 5등급(EPNdb)으로 개편되며, 항공사들의 자발적인 저소음 항공기 도입 유도를 위해 부과요율을 현 15~30%에서 10~30%로 개편한다. 그러나 인천국제공항은 이번에도 소음대책지역 지정 공항에서 제외돼 저소음 항공기 도입에서 제외되는 것 아니냐는 불만이 제기된다. 인천공항 주변지역 소음대책사업비는 인천공항공사가 100% 부담하고 있어 법적으로 소음부담금을 걷지 않아도 돼 사실상 항공사들에 소음 저감을 강제할 근거가 없다. 인천공항을 오가는 항공기 이착륙에 따른 소음대책지역 및 인근지역은 옹진군 북도면 신·시·모도와 장봉도 등에 모두 163가구로 집계된다. 인천공항공사는 2015년부터 2020년까지 5년간 이들지역에 소음 관련 주민 지원사업비로 100억원을 지원할 예정이다. 그러나 주민들은 실질적으로 항공기 소음을 줄일 수 있는 방안을 요구하고 있다. 해를 거듭할수록 대형항공기가 도입되고 짐을 대량으로 싣는 화물기 운항횟수가 잦아지면서 항공기 소음도 계속 커지고 있지만 이에 대한 대책은 전무하다는 이유에서다. 더욱이 올해 말 제2여객터미널이 개장하면 항공이 이착륙이 급증해 소음피해가 더 커질 것으로 우려되지만 국토부와 인천공항공사 측은 별다른 소음저감방안을 제시하지 않고 있어 주민들의 불만이 커지고 있다. 차광윤 “말로는 저소음 항공기를 도입한다고 하지만, 인천공항만 놓고 보면 지금처럼 아무런 대책 없이 항공기를 오고가게 하려는 것일 뿐”라고 말했다. 이에 대해 국토부 관계자는 “이번 부과체계 개편은 저소음 항공기 도입 유도 측면도 있지만 소음부담금을 합리적으로 조정하려는 측면이 크다”며 “인천공항공사 주관으로 매년 2차례 항공사 간담회를 통해 소음 저감 방안을 논의하고 있다”고 덧붙였다. 양광범기자

인천경제 양광범 기자 2017-03-20 21:14

인천세관 글로벌 물류FTA 전문인력 양성 교육 운영

인천본부세관은 인하대학교와 공동으로 20일부터 물류분야 취업 맞춤형 교육과정인 ‘제3차 글로벌 물류·FTA 전문인력 양성 교육’을 운영한다고 밝혔다. 이번 과정은 이날부터 오는 6월 20일까지 3개월간 총 480시간으로 운영되며, 물류분야 취업준비생 지원자를 대상으로 사전 면접을 거쳐 최종 교육생을 선발했다. 교육 내용은 물류분야 기업에 취업될 수 있도록 물류, 통관, FTA 활용 등 실무과정을 중심으로 구성됐다. 이번 교육을 수료한 학생들은 FTA를 활용하는 원산지인증수출자 지정업체나 지정을 준비하는 기업체 취업 시 별도의 교육없이 ‘원산지관리전담자’로 지정될 수 있도록 FTA 교육 이수증이 제공된다. 이 밖에도 인천공항만 물류단지 현장견학을 통해 이론이 실제 적용되는 사례를 학습할 기회가 주어지며 교육 종료 후 미니 채용 박람회를 유관기관과 공동 개최해 수료생의 취업을 지원해 나갈 예정이다. 노석환 세관장은 “관·학 협력을 바탕으로 고용창출형 FTA 전문인력 양성 교육과정을 확대해 청년 취업난 해소와 일자리 창출에 최선을 다할 것”이라고 밝혔다. 임준혁기자

인천경제 임준혁 기자 2017-03-20 19:41

조달청, 신산업분야 공공조달 확대…“4차 산업혁명 지원 총력”

조달청은 20일 신산업분야의 공공구매 사업을 적극 발굴하는 등 4차 산업혁명 관련 정책 지원에 힘을 쏟을 방침이라고 밝혔다. 조달청은 ‘조달정책 개선 실무협의회’를 구성해 체계적이고 전문적인 전략을 세우고 개선과 보완이 필요한 조달정책을 발굴해 관계기관에 건의할 계획이다. 이를 위해 새로운 공공구매 방식으로 신산업분야 제품개발을 지원하는 등 공공구매를 확대하기 위해 이날부터 ‘4차 산업혁명(4IR) 조달전략팀’ 운영에 들어갔다. 공공혁신조달(PPI)과 연계한 연구개발(R&D)을 확대하기 위한 법과 규정을 마련하고, 클라우드 기반 나라장터 시스템 수출방안, 빅데이터 기반 조달업무 의사결정 지원시스템 구축, 주문자 상표부착 제품(OEM) 조달목록번호 부여 등을 추진한다. 조달청 관계자는 “공공부문이 혁신 제품·서비스에 피드백을 제공해 혁신기업이 시장에 안착할 수 있도록 중앙부처는 물론 경기도, 대전시 등 지방자치단체와도 긴밀히 협력할 계획”이라고 말했다. 김신호기자

인천경제 김신호 기자 2017-03-20 18:14

우오현 SM그룹 회장 “글로벌해운사 추가인수도 추진”

SM그룹은 지난해에 인수한 SM상선(옛 한진해운미주·아시아노선)을 과거 한진해운 수준으로 원상복구하고 해운사업 확장을 위해 해외 해운사 인수도 추가로 추진할 전망이다. 우오현(64) SM(삼라마이더스)그룹 회장은 20일 “해운업에서 옛 한진해운 등 국적 선사가 누리던 명예를 회복하겠다”며 “해외시장을 넓히기 위해 글로벌 해운사 인수도 나서겠다”고 밝혔다. 그는 또 “SM상선을 과거 연간 매출 10조원을 올리던 ‘한진해운’ 수준으로 원상 복귀할 수 있도록 하겠다”며 “배 인수팀을 회장 직속으로 두고 5가지 해운 관련 업무를 직접 보면서 재건에 총력을 기울이고 있다”고 강조했다 특히 우 회장은 전문 무역상사 STX를 인수해 계열사 간 사업 구조조정 등으로 SM상선과 시너지 효과를 극대화할 계획이다. 그는 “그룹 전반적으로 STX 등 기업들을 인수해 건설, 해운 부문 계열사 간 사업 구조조정과 M&A를 추진해 재편하면 각 기업의 시너지 효과를 최대한 끌어올릴 수 있다”고 말했다. SM그룹은 최근 인수 우선협상대상자에 선정된 STX가 조선업을 하던 STX그룹의 지주회사여서 인수 후 다른 계열사와 사업 구조조정 등으로 시너지 효과가 클 것으로 확신한다. SM그룹은 STX를 채권단 채무 3천600억원 출자전환과 800억원 규모 유상증자 등을 거쳐 자본잠식을 해소하고 부채비율을 낮춰 STX를 클린 컴퍼니로 만들어 계열사 간 사업 재편 등 그룹 전반을 재정비할 계획이다. 우 회장은 “올해 SM상선 매출 목표로 4천억원을 잡았으나 계열사간 사업 구조조정과 인수.합병(M&A) 등을 통해 2∼3년 후 3조원까지 늘릴 것”이라고 밝혔다. 그는 “배를 100여척까지 늘려 용선 사업을 확대 추진하겠다”며 “용선사업부를 두고 배를 빌려주는 업무를 통해 SM상선은 적자를 대폭 줄여 흑자로 돌아설 수 있다”고 전망했다.연합뉴스

인천경제 연합뉴스 2017-03-20 18:14

해수부, EEZ 바다모래 ‘국책용’ 제한…어민들 “근본대책 아냐”

바닷모래 채취를 둘러싼 어민들의 반발이 거센 가운데 해양수산부가 내년부터는 배타적경제수역(EEZ) 바닷모래 채취를 국책용으로 한정하기로 했다. 하지만 해수부의 이 대책은 내년 2월 말까지로 예정된 650만㎥의 기존 채취 계획에는 변함이 없는 것이다. 따라서 어획량 급감, 생태계파괴 등을 이유로 즉각적인 모래 채취 중단을 요구하고 있는 어민들의 반발은 가라앉기 쉽지 않을 전망이다. 윤학배 해양수산부 차관은 20일 정부세종청사에서 브리핑을 열고 “바닷모래 채취가 불가피할 경우 차기 해역이용 협의 시부터는 바닷모래 사용을 국책용으로 한정하고, 채취 물량 역시 최소한으로 하겠다”고 밝혔다. 이 대책은 앞서 지난달 말 정부가 당장 급한 골재난을 해소하고자 올해 3월부터 내년 2월 말까지 남해 바닷모래 650만㎥를 추가로 채취할 수 있게 허가하면서 어민들이 강력히 반발한 데 따른 것이다. 해수부는 이미 채취 연장이 결정된 올해 역시 바닷모래 대신 적치된 4대강 준설토 등 육상골재를 우선 사용하도록 관계부처와 협의해 나간다는 계획이다. 남해 EEZ 골재 채취 단지의 경우 어업피해 추가조사를 통해 해당 지역이 주요 산란·서식지로 밝혀지면 해당 지역을 보호수면 등으로 설정해 바닷모래 채취 금지 등 개발·이용행위를 원칙적으로 제한할 방침이다. 이에대해 한국수산산업총연합회 등 어민단체 등에서는 이번에 해수부에서 내놓은 대책도 근본적인 해결책이 될 수 없다고 지적했다. 당장 올해 허용한 채취 물량에 대해서는 아무런 조정이 없기 때문이다. 어민들은 원천적으로 바다모래 채취를 중단해야 한다는 입장이다. 이와함께 건설업계에서는 그동안 골재 물량이 턱없이 부족하다고 맞서온 데다 관계부처인 국토부와의 협의 절차도 필요해 계획대로 추진될 수 있을지도 미지수다. 임준혁기자

인천경제 임준혁 기자 2017-03-20 18:14

IPA, 올해 150억 규모 인천항 시설물 유지보수 실시

인천항만공사(IPA)는 항만시설 이용자의 안전과 시설 내구성 확보를 위해 올해 총 150억 원을 투입해 인천항 항만시설물 유지보수 사업을 진행한다고 20일 밝혔다. IPA에 따르면 이번 인천항 항만시설물 유지보수 사업은 3월부터 본격 착수해 공사의 품질 향상 및 안전 확보를 위해 동절기 이전에 완료할 계획이다. 인천항 항만시설물 유지보수 사업은 토목시설, 건축시설, 수역시설, 기계 및 전기시설 등의 유지보수와 항만주변 환경개선 등으로 나눠 실시된다. IPA는 유지보수 사업 추진 시 부두시설 및 건축시설물에 대한 정밀점검용역을 통해 시설물의 상태를 정확하게 진단하고 보수대상의 우선 순위를 정하고 있다. 또 여객터미널의 에너지 성능개선 및 이용객 편의성 향상 등도 이번 유지보수 사업에 포함됐다. 아울러 항만시설물의 신속한 기능 회복을 위해 연중 계속 사업으로 긴급보수공사를 시행하고 있으며, 노후화로 인해 이용객의 안전을 위협하는 각종 항만 시설물에 대해서는 면밀한 발굴조사를 통해 유지보수공사에 반영할 예정이다. 김영복 IPA 항만시설팀장은 “노후 항만시설물의 적기 유지보수를 통해 항만시설이 최적의 기능을 유지하고 이용객의 불편이 최소화되기를 바란다”며, “앞으로도 재해예방과 안전한 항만조성을 위해 적극 노력할 계획”이라고 말했다. 임준혁기자

인천경제 임준혁 기자 2017-03-20 18:14

남봉현 인천항만공사(IPA) 사장 중국 상하이 대만 포트세일즈 나서

남봉현 인천항만공사(IPA) 사장이 인천항의 컨테이너 물동량 증대와 신규선대 유치를 위해 20~24일까지 중국 상하이와 대만에서 주요 컨테이너 선사 대표를 대상으로 직접 뛰는 포트세일즈에 나선다. IPA에 따르면 남봉현 사장은 포트마케팅 첫날인 20일, 국적선사 상하이 주재원, 상하이국제물류협의회 회원사와의 정식 대면을 통해 공식일정을 시작한다. 21일에는 상하이에 위치한 컨테이너 선사, 22일부터 24일까지 사흘간은 대만의 주요 컨테이너 선사를 대상으로 마케팅 활동을 펼친다. 남 사장은 이번 포트마케팅 기간 동안 중화권 컨테이너 선사 임원진을 직접 만나 인천항 이용에 대한 감사를 표하고 올해 4월 예정인 선사의 얼라이언스 재편과 관련해 신규선대 유치 마케팅을 실시할 계획이다. 아울러 IPA는 이번 포트마케팅에서 청취하게 될 중화권 선사의 의견을 수렴해 인천항 이용관련 현안을 점검하고 이를 인천항 운영 및 서비스 제고, 물동량 창출 기회에 활용할 계획이다. 임준혁 기자

인천경제 임준혁 기자 2017-03-19 18:07

송도 워터프론트 사업 내년 착공 가시화, 사업계획 변경 논란은 계속

인천 송도국제도시를 수로로 잇는 친수공간 조성을 목표로 하는 송도 워터프런트 사업이 이르면 내년 착공할 예정이다. 그러나 당초 계획한 순환형 ‘ㅁ’자형이 아닌 ‘ㄷ’자 형 추진계획에 지역 정치권과 주민들이 반대하고 있어 논란이 이어질 것으로 보인다. 19일 인천경제자유구역청에 따르면 개방형 해수 교환체계를 구축, 수질개선과 친수공간 조성을 목적으로 하는 송도국제도시 워터프런트 조성사업은 수면적 5.33㎞, 수로연장 16㎞, 수로폭 40~400ｍ 규모로 모두 6천215억원이 필요한 대규모 사업이다. 그러나 지난해 정부합동감사에서 11공구 사업비가 누락됐다며 기존 타당성조사를 재검토하라고 지적되면서 사업에 제동이 걸렸다. 더욱이 11공구 수로조성비용까지 포함하면 경제성(B/C) 0.63으로 하락해 사업추진이 불가능한 것으로 나타났다. 결국 시와 경제청은 당초 계획을 수정한 ‘ㄷ’자 형태로 추진하겠다는 변경안을 제시했다. 1단계로 송도 6·8공구 호수 및 북측수로를 연결하고 2단계로 남측수로를 연결하는 형태로 사업을 추진해 예술·문화 중심공간, 주민생활과 밀접한 수변공원, 수상스포츠 등 레포츠 활동 지원공간을 잇따라 조성하겠다는 구상이다. 경제청은 이달중 타당성 조사를 착수해 올 하반기 조사완료 및 투자심사를 거치면 내년 하반기 1단계 착공에 돌입하겠다는 구상을 제시했다. 그러나 지역 주민들은 ‘ㄷ’자형으로 사업이 변경되면 워터프론트 사업의 근본취지 훼손으로 의미가 없어진다며 즉각 반발하고 나섰다. 조형규 송도국제도시총연합회장은 “11공구 수로를 파지 않으면 워터프론트가 아니라 북측수로 수질개선만 하고 말겠다는 의미”라며 “정말 경제성이 떨어지는 것인지, 인천 신·구도심 균형 개발 논리로 송도 원안개발 재원이 없는 것인지 따져봐야 한다”고 주장했다. 이와 관련, 민경욱 의원은 “이번 토론회를 통해 각계각층 전문가들과 함께 실효성 있는 방안이 도출되길 바란다”고 말했다. 양광범기자

인천경제 양광범 기자 2017-03-19 17:00

인천경제청, ‘스마트 마이스’ 조성 2차 사업 본격 착수

인천경제자유구역(IFEZ) MICE 산업 발전에 중추적인 역할을 담당할 ‘스마트 마이스 SMART MICE) 조성’ 2차년도 사업이 본격 착수됐다. 인천경제자유구역청은 지난 17일 G-타워 27층 대회의실에서 스마트 마이스 조성사업 2차년도 착수 보고회를 개최하고, 인천경제산업정보테크노파크(IBITP) 및 인천관광공사 등과 함께 사업계획을 점검했다. 스마트 마이스 조성사업은 대통령직속 지역발전위원회에서 선정한 특화발전사업으로 정보통신기술(ICT)을 활용해 송도컨벤시아를 중심으로 차별화된 서비스를 구축하고 지역 MICE 산업을 활성화하는 것이다. 대행기관은 IBITP 이다. 2019년까지 4차례로 나눠 진행하며, 총사업비는 80억원(국비 50%)으로 이번 2차년도(2016년 10월~2017년 8월) 예산은 18억원이다. 2차년도 사업내용은 우선 모바일 티켓 발급 등 전시 참관객·주최자·참여업체 모두사용할 수 있는 전시관리 시스템을 구축한다. 또 바이어와 기업간의 효과적인 협업 공간을 제공하는 비즈니스 매칭시스템, 지역 상권 활성화를 위한 컨벤션 시설과 연계된 ‘인천패스 서비스’, API센터, 스토리 텔링 콘텐츠, 컨벤시아 멀티비젼 구축 등이 추진된다. 1차년도에서는 마이스 관련 업체 및 이용자를 위한 유치·전시·회의·포털 관리 통합 플랫폼을 구축하고, 송도컨벤시아 VR체험관도 운영하고 있다. 4차례로 나눠 진행되는 이 사업은 1차 인프라 구축,2차 플랫폼 정착,3차 서비스 확대,4차 서비스 활성화를 목표로 한다. 김순호 인천경제청 기획조정본부장은 “스마트 마이스 조성사업을 철저히 추진해 인천이 MICE 산업의 메카로 발전하도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 김신호기자

인천경제 김신호 기자 2017-03-19 15:23

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