송도에 ‘극지교육관’ 2020년 개관

인천경제자유구역 송도국제도시에 한국의 극지 연구활동과 다양한 극지 관련 정보를 제공하는 체험형 ‘극지교육관’이 건립된다. 10일 인천시와 인천경제자유구역청에 따르면 한국해양과학기술원 부설 극지연구소에 송도국제도시 내 부지 1만 300㎡를 15년간 무상임대해 지하 1층, 지상 3층, 연면적 1만㎡ 규모의 극지교육관을 건립할 계획이다. 인천경제청은 건립 비용 298억 원을 전액 국비로 확보하기로 하고, 인천시의회에 극지교육관 부지 공급 동의를 요청했다. 시의회 동의와 국비 확보가 계획대로 진행되면 2017년 말 공사를 시작해 2020년 말 개관한다. 기존의 극지연구소 인근에 들어설 극지교육관은 상설전시실과 기획공연장 등을 갖추고 극지의 특수환경, 생물, 생활방식을 소개해 극지의 가치와 중요성을 널리 알리게 된다. 인천경제청은 송도국제도시에 2013년 새 청사와 연구시설을 준공한 정부 출연기관인 극지연구소에 이어 극지교육관이 문을 열면 연간 50만 명이 방문해송도의 국제적 위상을 높일 것으로 기대하고 있다.이와 함께 인천경제청은 2020년 건조될 예정인 정부의 1만 2천t급 제2쇄빙선도 모항을 인천으로 유치하기 위한 지역사회 여론 결집 등 사전 작업에 돌입했다.2009년 건조된 한국 최초·유일의 쇄빙선인 아라온호(7천600t급)는 이미 인천항을 모항으로 활약하고 있다.인천경제청 관계자는 “국가적 극지과학의 위상에 걸맞은 체험형 교육시설 건립이 시급하다”면서 “극지교육관이 송도에 문을 열면 지역의 대표적인 교육·관광명소로 자리매김할 것으로 기대한다”고 말했다. 이민우기자

IPA, 부잔교 함선에 방풍우 설치 추진

인천항 연안여객터미널을 이용하는 관광객을 위해 부잔교 함선에 비바람을 막아 줄 방풍우 시설이 설치된다. 인천항만공사(IPA)는 연안터미널 이용객들이 선박 승하선 시 검표를 받을 수 있고, 우천시 비를 피할 수 있는 방풍우 시설 설치공사를 연말까지 완료할 계획이라고 10일 밝혔다. 지금까지는 해수면 위에 떠 있는 부잔교 함선이 위아래로 움직이는 문제, 크레인 및 자동차 이동과 관련한 문제 등으로 방풍우 시설이 부잔교 함선에는 설치되지 못한 채 함선과 안벽을 잇는 연락도교까지만 설치돼 있었다. 설치대상은 연안부두 2잔교, 3잔교, 4잔교의 함선 10개로, 인천항만공사는 우선 4잔교 첫 번째 함선에 방풍우 1개를 시범설치할 예정이다. 이후 내년 우기 때까지 설치한 함선 사용상의 문제점과 이용자 의견 등을 조사·수렴해 추가 설치할 계획이다. 방풍우는 함선 위 주행레일을 따라 움직이고 고정할 수 있는 시설물로, 4m 높이에 90㎡(가로 9m×세로 10m) 크기로 설치된다. IPA는 함선 상부에서의 크레인 사용, 자동차 선회 공간 확보를 위해 이동식 방풍우를 설치하기로 했다고 설명했다. 유창근 사장은 “비가 오면 선박 이용객과 선사 직원이 비를 맞게 돼 불편하다는 민원이 있었는데 이용객의 의견을 반영한 방풍우 시설 설치를 통해 고객 만족도를 높일 수 있을 것”이라며 “앞으로도 이용객 불편 해소를 위해 지속적으로 관심을 갖고 노력하겠다”고 말했다. 정민교기자

크루즈·카페리 관광객 유치전 IPA, 전방위 마케팅 승부수

인천항만공사가 크루즈와 카페리 관광객 유치를 위해 체계적이고 전방위적인 국제여객 비즈니스 마케팅에 나선다. 인천항만공사(IPA)는 여객분야의 기존사업과 마케팅 실적 분석 및 다양한 이해 관계자와의 소통을 바탕으로 최근 ‘국제여객사업운영 종합계획’을 마련하고 크루즈 및 카페리의 부문별 전략 과제를 설정해 추진하기로 했다고 9일 밝혔다. 신규 선대 기항 증가가 여객 증대와 직결되는 크루즈 부문은 2018년 새 국제여객부두 개장에 대비한 크루즈 모항 기능 강화, 관광 상품 개발, 전략시장 확대를 기본 방향으로 잡고, 세부 사업을 추진키로 했다. 또 중국 크루즈관광객 입국심사절차 간소화 등 제도 개선을 위한 대 정부 활동, 국적 크루즈선사 출범과 연계한 인천 출항 정기노선 유치, 쇼핑 위주 관광을 넘어선 문화관광 상품 개발 등을 과제로 설정했다. 안정적인 정기선 서비스가 이뤄지고 있어 탑승객 유치가 중요한 카페리 부문은 여객 승선율을 더 높이는 방향으로 마케팅을 벌인다. 여객선사 등과의 네트워크를 바탕으로 한 카페리선사 마케팅, 국내 인기 관광지와 공동 여행상품 개발, 한·중 카페리 브랜드 홍보를 통한 인지도 향상 등이 추진된다. 이번 ‘국제여객사업운영 종합계획’은 세월호 사고와 메르스(중동호흡기증후군) 사태의 영향으로 둔화한 시장 상황을 반등시키고, 인천항이 해양관광의 중심거점으로 거듭날 수 있는 기반을 준비하기 위한 포석으로 풀이 된다. 홍경원 인천항만공사 운영본부장은 “크루즈 부문은 쇼핑 위주 관광에서 문화 관광 위주로 상품을 다양화하고, 카페리 쪽은 단발적이던 과거 유치 활동을 유관기관과 협력하는 방향으로 마케팅을 강화할 계획이다”고 말했다. 정민교기자

인천경제청, 송도서 토지매각 ‘대박 행진’

인천 송도국제도시 땅이 개발 호재에 힘입어 예정가보다 비싸게 팔렸다. 2일 인천경제자유구역청에 따르면 지난달 30일 실시한 송도국제도시 내 토지 공개입찰 결과 매각예정 토지 3필지가 평균낙찰률 126.4%에 성공적으로 매각됐다. 이번에 팔린 토지 가운데 공동주택용지(10만 5천㎡)는 송도국제도시 6·8공구 토지 중 최초로 공개매각된 토지로 예정가(2천552억 원) 보다 무려 629억 원이 높은 3천181억원(3.3㎡당 1천만 원)에 매각(낙찰률 124.6%)됐다. 또 4공구 상업업무용지 중 8의 20(9천510㎡)은 463억 원에, 8의 23(9천954㎡)은 422억 원에 팔려 각각 147.3%와 120.4%의 높은 낙찰률로 매각됐다. 인천경제청은 6.8공구 공동주택용지의 경우 10월 말 실시된 현대건설의 A11 블록 아파트 및 인근 A3 블록 조합주택의 성공적인 청약결과의 영향을 받았고 4공구 상업업무용지는 신세계백화점 등 인근지역 대규모 유통시설의 투자유치에 힘입어 수요자들이 적극 입찰에 참여한 결과로 분석하고 있다. 인천경제청 관계자는 “이번 성공적인 토지매각은 6·8공구의 대규모 투자유치 및 요커를 주요 대상으로 하는 인근지역 복합관광단지 개발사업(골든하버) 등에 대한 기대감과 공급 가용토지의 조기소진을 예상한 투자자들의 선제적인 토지수요가 반영된 것이다”고 말했다. 이민우기자

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