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배후단지 없는 인천신항 ‘반쪽짜리 항만’ 우려

인천신항이 배후단지와 배후도로가 미흡해 이미 완공단계에 접어든 부두시설과 3박자를 맞추지 못해 반쪽짜리 항만에 머물 처지에 놓였다. 8일 항만업계에 따르면 인천신항은 2015년 6월 개장했지만 완전한 기능을 발휘하기까지는 앞으로 또 3년 이상의 시간이 필요할 전망이다. 이 때문에 업계에서는 “항만의 3대 조건인 부두시설과 배후단지시설, 배후도로 중 어느 하나라도 부족하면 체선·체화로 직결되는데, 신항의 체선·체화가 수년 내에 시작될 것”으로 우려하고 있다. 현재 신항으로 진입하는 도로는 1개로 왕복 4차선으로 개통돼 있다. 특히 인천신항에서 인천항이나 서울로 가려면 반드시 아암대로를 거쳐야 한다. 도시교통기초조사에 따르면 아암대로(옹암교차로 구간)의 1일 평균 교통량은 2014년 5만5천700대, 2015년 6만400대를 기록했다. 상습체증 구간이 된 지 오래다. 아암대로 체증을 분산시킬 제2외곽순환도로 인천~안산 구간은 인천 중구 신흥동(인천~김포고속도로)에서 경기 시흥시 정왕동(시화 MTV외곽간선도로)을 연결하는 길이 18.7㎞ 규모로 총 1조2천억 원의 사업비가 들 것으로 예상된다. 현재 한국개발연구원(KDI)이 인천~안산구간의 적격정 조사 용역을 하고 있으며, 용역 결과는 올해 상반기 중 나올 전망이다. 또 배후단지는 수출입 화물을 선박에 싣기에 앞서 화물을 선별하고 컨테이너에 적재하는 분류장 등을 갖춰야 하나 인천신항에는 배후단지가 없어 대부분의 화물이 10㎞여 떨어진 인천항 보세구역에서 처리되고 있다. 이로인해 인천 송도 11공구 주변지역은 신항을 오가는 화물차량으로 몸살을 앓고 있으며 육상 이동중 도로정체와 비산먼지 발생으로 인한 주민 민원도 야기되고 있다. 이밖에 신항 1단계 배후단지 214만 4천㎡ 중 66만㎡(1구역)에 설치할 냉동·냉장 창고 설치도 아직 이뤄지지 못했다. 이와 관련, 인천해수청 관계자는 “정부 재정문제로 신항과 배후단지가 동시에 개발되지 못했으며, 2018년에 1구역 설치를 마무리 짓는 등 배후단지 보완에 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 임준혁기자

인천경제 임준혁 기자 2017-03-08 21:22

송도 마지막 노른자위 3~5개 업체 응찰 전망

인천경제청이 송도국제도시에 마지막 남은 노른자위 대규모개발 부지인 6·8공구를 대상으로 진행중인 개발사업자 공모접수가 오는 10일로 다가온 가운데 3~5개 업체가 응찰할 전망이다. 8일 인천경제청에 따르면 송도 6·8공구 개발사업시행자 선정 공모와 관련해 오는 10일 사업제안서를 접수한다. 이번 공모 대상지는 여의도 면적 절반 규모에 해당하는 6·8공구 중심부 128만1천78.9㎡다. 대상지에는 상업시설·체육시설·주상복합·단독주택·공동주택·공원녹지 등 여러 용도의 땅이 포함돼 있다.사업자는 개발계획에 명시된 용도별 면적 총량을 유지하는 것을 원칙으로 일부 개발계획 변경안을 제시할 수 있다. 인천경제청은 사업제안서 접수 및 평가를 거쳐 오는 4월 중 우선협상대상자를 선정할 예정이다. 올해 7월께 사업 협약을 체결하고, 6·8공구 개발을 본격화한다는 계획이다. 이번 공모 대상지는 수도권에서 찾아보기 어려운 대형 개발 가용지다. 이때문에 인천경제청이 지난 1월 송도 G타워에서 개최한 ‘송도 6·8 공구 개발사업 시행자 공모 사업설명회’도 국내외 기업 관계자 등 400여명이 참석하는 등 관심도가 높았다. 개발사업시행자는 전체 개발대상 토지대금의 100분의1에 해당하는 보증서(현금, 담보)를 건설공제 또는 서울보증의 보험증권으로 제출해야 한다. 송도 6·8공구의 토지가는 적어도 1조원을 상회하므로, 보증서는 100억원 이상의 현금ㆍ담보물 등 보증재원이 필요할 전망이다. 이에따라 사업설명회에 참가했던 기업체 중 극히 제한적인 업체들만 현실적으로 사업제안이 가능할 것으로 보인다. 실제 인천에서 이번 사업제안을 준비 중인 곳은 A, B, C사 등 3개 컨소시엄이 경쟁적으로 3개월째 제안서 준비작업을 벌이고 있다.이들 컨소시엄 외에 국내외 다른 업체들의 제안서 지원도 가능해 ‘우선협상대상자’ 선정은 한치 앞을 예측하기 힘들다. 이와 관련, 송도주민들은 “인천시가 땅값 수익에만 치중해 아파트만 마구 짓는 일을 더이상 벌여서는 안될 것”이라며“시민행복에 기여할 수 있는 문화시설과 관광시설, 주거시설 등이 조화롭도록 6·8공구를 잘 개발해야 할 것”이라고 입을 모으고 있다. 김신호기자

인천경제 김신호 기자 2017-03-08 21:10

인천 차이나타운 ‘유커’ 발길 뚝

인천 내 ‘작은 중국’이자 관광명소인 중구 차이나타운. 유명 중국음식점과 관광상품점 등이 빼곡히 들어선 이곳은 8일 정오께 평소와 다름없이 행락객들로 북적였지만 유독 ‘유커(중국인관광객)’들의 모습은 보이지 않았다. 음식점들 내 드문드문 자리한 ‘싼커(散客·개별 중국인관광객)’만 눈에 띄는 정도다. 오히려 일본, 대만, 홍콩 관광객들이 더 많아 보였다. 애초 이곳은 중국 관광객들이 몰리는 지역은 아니었다. 재작년부터 인천을 방문하는 소·대규모 단체관광객이 증가하면서 이곳에 유커들을 태운 관광버스 행렬이 이어졌다. ‘한국식 중국음식’에 대한 호기심이 이들을 유혹하기에 충분했다. 그러나 최근 이곳에서는 관광버스는 물론 싼커들을 찾아보기 어렵다. 중국음식점 점주 A씨(52)는 “평소에는 일평균 관광버스 1∼2대 정도의 유커(40∼80명)들이 음식점을 찾았는데 지금은 절반 수준으로 감소했다”며 “사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 논란으로 한중 갈등이 불거지면서 지난해부터 유커들이 감소한 것 같다”고 말했다. 한국문화관광연구원 관광지식정보시스템 통계에 따르면 인천 중구 내 주요 관광 시설인 인천 개항장 근대건축전시관, 짜장면 박물관, 인천대교 기념관, 한국이민사박물관 등 4곳을 찾는 외국인관광객은 감소 추세다. 2014년 7천829명에서 2015년 1만8천311명으로 두 배 넘게 증가했다가 2016년에는 9천862명으로 반 토막 났다. 차이나타운 점주들과 중구는 국내 사드 도입으로 촉발된 ‘한중 갈등’이 중국 내 ‘반한(反韓)’ 감정으로 번지는 것을 경계하고 있다. 지난해 중국 화장품·건강보조식품 판매업체인 아오란그룹 임직원 6천여 명이 인천을 방문하면서 조성된 ’인천관광 붐‘이 모두 사라질까 봐 걱정하는 탓이다. 중구 관계자는 “지난해 아오란그룹의 ‘월미도 치맥 파티’ 등 대규모 유커 방문 덕택에 소상공인들이 경제효과를 보면서 관광 활성화 분위기가 일었는데 지금은 모두 식은 상태”라며 “반한감정으로 싼커마저 발길을 끊는다면 여파는 작지 않을 것”이라고 우려했다. 이어 “인천시도 현재 상황을 심각하게 보고 있는 것 같다”며 “홍콩, 대만, 일본등 소규모·개별 관광객 유치에 집중하고 있다”고 말했다. 임준혁기자

인천경제 임준혁 기자 2017-03-08 20:57

인천항, 진화한 출입통제시스템으로 보안강화

인천항에 보다 진화한 출입통제시스템이 도입돼 항만 보안이 강화될 전망이다. 인천항만공사(IPA)는 인천항 출입문 11개소에 보다 진화한 운영전략을 겸비한 RFID(전자태그 또는 무선식별) 기반 항만출입통제시스템 구축사업을 올 상반기부터 본격 추진할 계획이라고 8일 밝혔다. IPA는 이번 사업을 통해 지난해 해양수산부에서 전국 항만의 출입증을 표준·일원화한 ‘통합 항만출입증’을 준수함과 동시에 인천항의 특성에 맞춰 보안에 특화된 맞춤형 시스템을 구축한다는 계획이다. IPA측은 이번 RFID 기반 항만출입 통제시스템이 올해 상반기 중 착수 예정인 ‘항만보안시스템 통합 구축사업’의 일부분이라고 설명했다. 연말부터 시스템이 본격 가동되면 항만 출입관리의 정확성이 높아지고 보안성이 강화돼 인천항의 항만보안 시스템이 혁신적으로 개선될 것으로 IPA는 전망하고 있다. 아울러, 새로 도입되는 ‘통합 항만보안시스템’을 통해 인천항에 설치된 첨단 보안장비 및 출입통제시스템으로부터 취합된 정보를 인천항 통합상황실에서 활용해 새로운 보안운영 전략을 수립할 수 있게 되므로 향후 IT를 활용한 진화된 새로운 보안운영이 이뤄지게 된다. 박성채 IPA 정보기술팀장은 “그간 항만에 적용된 RFID기반 항만출입관리시스템은 출입통제의 기능보다 항만출입증발급 등 출입관리의 목적이 강한 시스템으로 평가돼 왔다”며, “이번 개선사업으로 물류 흐름 개선은 물론, 취약한 항만 보안을 강화할 수 있도록 적극 노력하겠다”고 말했다. 임준혁기자

인천경제 임준혁 기자 2017-03-08 19:30

인천TP 글로벌 CEO 과정 개강식 가져

인천경제산업정보테크노파크(인천TP)는 지난 7일 송도국제도시 미추홀타워 20층 미추홀관에서 ‘제12기 글로벌 CEO 과정 개강식’을 가졌다. 인천TP에 따르면 경영전략 및 리더십 강화 등을 위한 전문교육 프로그램인 글로벌 CEO 과정은 오는 7월 4일까지 16주에 걸쳐 매주 화요일 오후 7시 미추홀타워 20층 미추홀관에서 진행된다. 이번 과정에는 기업 CEO와 임원을 비롯해 전문자격사 등 30여명이 수강을 신청했다. 주요 교육과정은 산업혁명과 기업의 역할을 비롯해 ▲소통 ▲브랜드 가치 창조 ▲절세 ▲특허경영과 전략 ▲인문학을 통해 배우는 삶의 지혜와 철학 ▲워크숍 ▲원우기업방문 ▲문화나눔행사 등으로 구성됐다. 박윤배 인천TP 원장은 “교육과정을 통해 기업인들이 기업 비즈니스 전반에 대한 전문적 지식을 습득하는 물론 이업종간 네트워킹 확대 등으로 기업성장에 작은 보탬이 되길 기대한다”며 “인천TP는 기업의 글로벌 혁신파트너로서 기업지원에 최선을 다하겠다”고 말했다. 임준혁기자

인천경제 임준혁 기자 2017-03-08 18:57

인천본부세관, 한국GM 협력사 대상 FTAㆍAEO지원

인천본부세관은 지난 7일 한국GM(주) 부평공장에서 300여개 협력업체 실무책임자를 대상으로 수출입 안전관리우수업체(AEO) 인증 및 FTA 활용에 관한 설명회를 개최했다. 이날 설명회에서는 AEO 공인 절차와 수출기업의 FTA 활용방안 및 사후검증 사례 등에 대한 안내가 이뤄졌다. 특히, 미국 등 14개 국가와 체결한 공인기업 상호인정약정(MRA)을 통해 수출 상대국의 세관검사 면제 및 우선 통관 등 비관세장벽을 극복할 수 있는 방안을 중점적으로 설명했다. MRA(Mutual Recognition Arrangement)는 상대국의 AEO 공인 효력을 상호 인정하는 약정이다. 또한, 이번 설명회에서는 세관 전문가와 공익관세사로 구성된 ‘YES FTA 기동대’를 통해 한국GM(주) 협력업체에게 1:1 맞춤형 현장 컨설팅을 제공했다. 인천본부세관 관계자는 “이번 설명회를 시작으로 앞으로도 관내 수출기업의 AEO 인증과 FTA 활용률을 높여 국제경쟁력을 강화하기 위해 설명회 개최, FTA 기동대 현장컨설팅 등 지원활동을 대폭 강화할 계획”이라고 말했다. 임준혁기자

인천경제 임준혁 기자 2017-03-08 18:57

세계 공항서비스평가… 인천국제공항, 12년 연속 ‘1위’

인천국제공항이 전 세계 공항을 대상으로 한 서비스 평가에서 12년 연속 1위를 차지했다. 인천국제공항공사는 국제공항협의회(ACI)가 발표한 2016년도 세계 공항서비스평가(ASQ·Airport Service Quality)에서 인천공항이 글로벌 순위(랭킹) 1위를 차지했다고 7일 밝혔다. 인천공항은 종합 평가 5점 만점에서 4.99점을 얻어 종합순위 1위에 올랐다. 개항한 지 4년 만인 2005년부터 12년 연속으로 정상을 지킨 것으로, 전 세계 공항 중 유일한 기록이다. 인천공항은 ‘아시아-태평양 최고 공항’과 ‘대형 공항(여객 4천만명 이상) 최고 공항’, ‘아시아-태평양 대형 공항 최고 공항’ 등 세 부문에서도 단독 1위로 우뚝 섰다. 정일영 인천공항공사 사장은 “지속적인 서비스 개선, 제2 여객터미널 개장 준비에 전력을 집중해 늘 앞서가는 서비스와 시설을 갖춘 글로벌 리딩 공항으로 자리매김하겠다”고 말했다. 한편, 김포국제공항은 연간 공항 이용객 1천500만명∼2천500만명의 중형 규모 공항 평가에서 2위를 달성했다. 공항은 작년까지 이 부문 1위를 했으나 이번에는 2위가 됐다. ASQ 평가는 각 공항 직원의 친절도와 시설 청결도, 이용 편리함 등 서비스, 시설 및 운영 분야 총 34개 평가 항목에 대해 고객 만족도를 설문 방식으로 측정해 순위를 매긴다. 시상식은 오는 10월 16일부터 아프리카 모리셔스에서 열리는 ACI 세계총회에서 이뤄질 예정이다. 김신호기자

인천경제 김신호 기자 2017-03-07 21:14

IFEZ, 일본 첨단기업 투자유치 ‘러브콜’

인천경제청(IFEZ)은 유정복 인천시장과 정대유 경제청 차장을 포함한 10명의 방문단이 일본 첨단기업의 투자유치를 위해 8일부터 2박3일의 일정으로 일본 출장길에 오른다고 7일 밝혔다. 방문단은 8일 오전 인천공항에서 출국해 센다이 국제공항에 도착한 후 잠재투자사인 일본 최대 생활용품 제조기업 아이리스오야마사(미야기현 가쿠다시)를 방문하여 IFEZ 내 제조 및 연구시설 건립을 위한 투자의향서를 접수할 계획이다. 9일에는 나고야로 이동해 글로벌 3대 공작기계 제조사인 일본 오쿠마사(아이치현 니와군)와 송도지구 첨단산업클러스터 내 ‘CNC 공작기계 교육·훈련센터 건립’을 위한 투자계약을 체결할 예정이다. 마지막날인 10일에는 가나가와현으로 이동하여 판금가공분야 세계 1위 기업인 일본 아마다사(가나가와현 이세하라시)와 송도 지식정보산업단지 내 ‘금속가공기계 테크니컬센터’ 건립을 위한 투자계약을 체결할 계획이다. 인천경제청은 “IFEZ에 입주한 글로벌 기업들 중 일본 외투기업은 현재까지 자동차·바이오·IT융합·기계산업 등의 11개사로 총 1조4천72억원을 투자해 3천200여명의 고용창출이 기대된다”고 밝혔다. 일본 외자유치 가운데 자동차 부품 관련 글로벌 기업으로는 일본 스미토모를 시작으로 파이오락스, 하이렉스 3개사의 투자유치는 인천시의 8대 전략산업인 자동차 부품 산업의 발전에 기여하고 있다. 일본 아크레이, 아지노모도, 메이지세이카파마, 올림푸스 4개사의 외자유치는 송도가 세계적인 바이오산업의 중심지로 도약하는데 중추적인 역할을 하고 있다. IT융합 산업 등에서도 티오케이, 미쓰비시 등 일본 글로벌 기업 4개사로부터 투자유치에 성공했다. 이영근 인천경제청장은 “세계적인 일본 기업들의 잇따른 투자가 인천경제자유구역이 글로벌 기업들의 중심지로 도약하는데 큰 역할을 하고 있다”고 강조했다. 김신호기자

인천경제 김신호 기자 2017-03-07 21:14

“글로벌 물류거점 조성”… 노석환 인천본부세관장 취임

노석환 인천본부세관장은 7일 세관 5층 대강당에서 취임식을 갖고 본격적인 업무에 들어갔다. 노 세관장은 취임식에서 “어려운 우리 경제가 조기에 활력을 회복할 수 있도록 중소 수출기업의 FTA·AEO 활용을 적극 지원하고, 인천을 글로벌 특송 물류의 ‘최고 플랫폼(Platform)’으로 조성해 나갈 것”이라고 밝혔다. 또한 세관행정 전 분야에 대한 철저한 준비와 충분한 시뮬레이션을 통해 인천공항 제2여객터미널의 성공적 개장과 인천 신항의 조기 안정화에 만전을 기해 줄 것을 당부했다. 그는 “어떠한 어려움에도 강인하고 의연하게 정진하는 ‘강의목눌(剛毅木訥)’의 자세로 각자의 위치에서 최선을 다할 것”을 주문하고, “인천본부세관을 ‘가장 근무하고 싶은 직장’으로 만들어 나가겠다”고 다짐했다. 한편, 신임 노 세관장은 1964년 부산 출생으로 고려대 경영학과를 졸업하고, 서울대 행정대학원과 미국 피츠버그대학원에서 석사 학위를 취득했고 제36회 행정고시 합격으로 공직에 입문한 뒤 대구본부세관장, 관세청 통관지원국장, 심사정책국장, 조사감시국장, 서울본부세관장 등 주요 요직을 두루 역임했다. 임준혁기자

인천경제 임준혁 기자 2017-03-07 21:14

중국 정부 ‘금한령 쓰나미’ 민간협력 통해 위기돌파

사드배치에 대한 중국의 보복 조치가 현실화된 가운데, 인천상공회의소는 7일 전반적인 제조업 전체에 대한 섣부른 비관을 자제하고 민간부문 신뢰를 유지해 나가자는 ‘신중론’을 내놓았다. 인천상의는 7일 ‘금한령 문제해결 위한 민간교류 협력 중심의 신뢰관계 강조’라는 자료를 통해 “중국 정부에서는 공식적으로 관광 등 몇몇 분야에서만 제재를 가시화하고 있다. 산업계에 미치는 영향도 매우 유동적이므로 섣부른 비관 혹은 부정적인 예측은 자제해야 할 것”이라고 밝혔다. 인천상의는 지난달부터 금한령을 우려하는 기업조사자료를 발표해 다소 이례적인 입장으로 보일 수 있으나 “같은 맥락이며, 지나친 해석을 자제하자는 의미”라고 강조했다. 실제로 인천상의는 이미 지난 2월초 관내 기업인 조사를 통해 대중국 교역 조건 악화 가능성을 언급해 왔다. 당시 조사에서 “사드배치 결정 이후 대중국 교역”에 대해서는 ‘현재는 없지만 향후 피해가 우려된다’(63.1%)’는 응답이 가장 많았으며, ‘영향이 없다’는 업체가 22.2%, 현재 ‘피해가 발생하고 있다’는 업체도 14.7%를 기록했다. 실제 피해가 발생했다고 응답한 업체는 ‘화장품’, ‘식품 및 생필품’ 업체가 다수였으며, 기타 ‘기계’, ‘전자’, ‘자동차부품’, ‘건설자재’ 등을 중국에 수출하는 업체에서도 피해가 나타나는 것으로 조사됐다. 특히 인천시는 전국 최초로 한중FTA지방경제협력시범지역으로 지정되어 웨이하이(위해)시와 상호 경제협력 실천방안을 모색하는 등 대중국 경제교류가 무르익어 가는 시점에서 중국이 사드배치에 대한 대 한국 제재가 공식화되어 당혹스러운 상황이다. ‘금한령’에 대하여 인천지역 경제계가 유독 민감하게 반응하는 이유는 인천의 대중국 교역 의존도가 전국보다 높기 때문이다. 인천지역의 2016년 대중국 수출액은 94억 9천만 달러, 수입액은 72억 8천200만 달러로 국가별 비중으로 비교했을 때 수출 1위, 수입 1위에 해당할 만큼 무역의존도가 높은 국가이다. 인천은 대중국 수출액이 2015년 대비 2016년 24.1%가 증가하는 등 높은 성장률을 보이고 있다. 김신호기자

인천경제 김신호 기자 2017-03-07 20:59

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