대한항공 노선 재편… 신규노선 개설, 부진노선 운휴 등 노선 구조 조정

대한항공이 신규노선을 개설하거나 부진노선을 정리하는 등 노선 구조 조정에 나섰다. 대한항공은 수익성을 높이려 여객 노선을 재편할 계획이라고 23일 밝혔다. 신규 노선으로는 내년 4월 말 스페인 제2의 도시이자 대표적인 관광지인 바르셀로나에 주3회 정기편 신규 취항을 준비 중이다. 동북아시아로서는 처음으로 직항노선을 운항하는 것이다. 대한항공은 또 현재 매일 낮 시간대에 운항 중인 미국 샌프란시스코 노선에 야간 시간대 출발 편을 신설할 계획이다. 내년 4월 말 야간 시간대 주 5회 노선을 신설하는 것을 시작으로 9월께 주 7회로 증편할 예정이다. 내년 9월부터는 매일 2회 아침·저녁 샌프란시스코 직항 노선이 생기는 것이다. 이와 함께 현재 주 5회 운항 중인 인천~시애틀 노선을 내년 5월부터 주7회 운항으로 증편하고, 하루 2회 운항 중인 인천~로스엔젤레스 노선은 내년 여름 성수기 기간(6월~8월)에 하루 3회 운항으로 증편하는 등 미 서부 지역에 운항편을 늘려나가기로 했다. 인천~이란 테헤란 노선은 금융 및 시장 여건이 갖춰지는 상황을 주시하면서 취항을 추진할 계획이다. 반면 수요가 부진한 노선은 운항을 중단한다. 현재 주 3회 운항 중인 인천~사우디아라비아 리야드~제다 노선은 내년 2월 말부터 잠정중단하고, 주 7회 운항 중인 두바이를 거점으로 중동계 항공사와의 연결편을 확대해 중동 여행객의 불편을 최소화할 예정이다. 또 매년 적자인 인천~캄보디아 시엠립 노선도 내년 2월 초 운휴한다.

아시아나항공, 차세대 항공화물시스템 아이카고 도입

아시아나항공이 차세대 항공화물시스템인 ‘아이카고(iCargo)’를 도입했다. 아시아나항공은 23일 세계적인 항공화물 IT서비스 업체 IBS사와 화물 예약·영업·운송·수입관리 시스템인 ‘아이카고’ 계약을 체결했다. 앞으로 양기업은 아시아나항공에 적합한 ‘맞춤형’ 신규 항공화물 시스템을 개발해, 2년동안 검증과정을 거친 뒤 2018년 7월1일부터 신규 시스템을 적용할 계획이다. 아시아나항공은 대만의 에바항공과 공동개발한 항공화물시스템을 활용해 왔으나, 물류환경의 급격한 변화와 다양한 이용자 수요에 대응할 수 있도록 차세대 항공화물시스템을 도입하기로 했다. 아이카고는 시스템의 안정성과 편의성이 널리 증명된 최고급 항공화물 시스템이며, 현재 루프트한자, 터키항공, 전일본공수(ANA) 등 13개 항공사가 사용하고 있다. 아시아나항공은 아이카고를 도입하면 체계적인 위험물 관리, 보안기능 강화, 화물운송 안전성 향상, 화물 추적 서비스 개선, 전자운송장 활용, 각국 세관 및 정부기관, 타 항공사와의 네트워크 기능 확대 등이 가능할 것으로 기대하고 있다. 김광석 아시아나항공 화물본부장은 “차세대 항공화물시스템을 도입해 급변하는 물류서비스 환경에 능동적으로 대응해 나갈 것”이며 “운송화물 안전강화와 대고객 서비스를 획기적으로 개선하는 계기가 될 것”이라고 설명했다.

인천항만공사 대한민국 인터넷 소통대상 공공부문 대상

인천항만공사가 인터넷 소통 우수기업에 선정됐다. 항만공사는 23일 서울 한국프레스센터에서 열린 ‘제9회 대한민국인터넷소통대상’에서 공공기관 부문 대상을 수상했다. 올해로 9회째를 맞는 대한민국 인터넷 소통 대상은 (사)한국인터넷소통협회가 주최하고 미래창조과학부, 한국인터넷진흥원 등이 후원하는 상이다. 항만공사는 공식 블로그 ‘FUN 한 인천항 이야기’와 페이스북, 웨이보, 카카오스토리, 트위터 등 총 5개의 다양한 소통채널을 운영하고 있으며, 사회망관계서비스(SNS)를 활용해 대국민 정책홍보, 정책 마케팅 활동을 활발히 수행한 점을 높이 평가받아 ICSI·SCSI 평가 종합 68.51점(AA 등급)을 달성했다. 특히 인천항 공식 블로그는 하루평균 3천~3천300명이 방문하고 있으며, 올해 목표였던 누적 방문객 250만 명을 넘어서 최근까지 280만명을 달성했다. 인천항 공식 페이스북은 누적 팬 수 1만명을 돌파하는 등 꾸준히 방문객들이 증가하고 있다. 안길섭 항만공사 홍보협력팀장은 “이용객 중심으로 블로그와 페이스북 등을 운영한 점이 좋은 평가를 받은 것 같다”며 “앞으로도 인천항에 관심을 갖는 모든 이용객이 원하는 정보를 쉽고 즐겁게 접할 수 있도록 소통창구를 열어둘 것”이라고 말했다.

쉐보레 볼트, ‘무한루프 1+1 프로모션’ 진행

쉐보레가 국내 친환경차 카셰어링에서 선두를 지키고 있는 그린카와 함께 ‘쉐보레 볼트 무한루프 1+1 프로모션’을 진행한다. 쉐보레는 오는 12월31일까지 5시간 이상(실제 대여 시간 기준) 볼트를 이용하는 모든 그린카 고객에게 5시간 추가 이용 쿠폰을 제공한다고 23일 밝혔다. 지난 6월 부산 모터쇼에서 국내 최초로 공개된 볼트는 주행거리 연장 전기차로, 18.4㎾h 대용량 배터리와 2개의 전기 모터를 탑재한 친환경 차량이다. 최신 볼텍(Voltec) 시스템을 탑재해 676km에 달하는 최대 주행거리로 충전과 주행거리에 대한 불안감을 해소했다. 볼트는 일반 소형차보다 약 2배 많은 고객들이 이용할 만큼 탁월한 시장 반응을 얻고 있다. 이번 프로모션을 통해 제공하는 쿠폰의 유효기간은 발급일로부터 7일 이내며, 차종은 볼트(Volt)에 한정한다. 이일섭 한국GM 마케팅본부 이일섭 전무는 “쉐보레는 볼트뿐 아니라 내년 출시 예정인 순수전기차 볼트EV로 더 스마트하고 편리한 자동차 경험이 가능할 것”이라며 “전기차 시장을 혁신적으로 주도하겠다”고 말했다. 한편, 이번 프로모션에 대한 자세한 내용은 그린카의 모바일 앱이나 공식 블로그(http://blog.naver.com/greencar_co)에서 확인할 수 있다.

“내항 도크타운, 해양관광 신도시로 개발을”

인천 내항을 ‘도크타운(DOCK TOWN) 해양관광 신도시(가칭)’로 개발하자는 제안이 나왔다. 안상수 국회의원(새·인천중동강화옹진) 주재로 22일 국회의원 회관에서 ‘인천 도크타운 해양관광 신도시 건설추진을 위한 토론회’가 열렸다. 주제발표를 맡은 박창화 인천대학교 도시과학대 학장은 “인천 내항 재개발은 인천항 수출입 물동량에 지장을 주지 않는 범위에서 추진해야 한다”며 “지리적으로 인천지역 중심부에 있는 이점을 살려 해양친수공간을 확보할 수 있는 해양관광 중심의 도크타운 신도시로 개발한다면 경쟁력을 가질 수 있다”고 강조했다. 인천 도크타운 해양관광신도시는 총 사업비 16조6천662억원이 필요한 사업으로, 중앙정부와 인천항만공사가 3조1천847억 원을 부담하고, 민간사업자가 13조4천376억 원을 투자하는 방식이다. 인천내항 전체 부지 336만5천㎡ 중 151만1천700㎡(45%)를 해양관광테마파크, 친수공간, 컨벤션, 공원 등 공공시설로 개발하고, 나머지 184만7천600㎡는 1만9천세대 규모 주상복합시설과 업무, 상업시설을 조성하는 것으로 구성돼 있다. 해외 사례를 살펴보면 영국의 도크랜드는 구항만 지역을 재개발한 워터프론트형 신도시로서, 개발배경이나 형태가 인천 내항과 비슷하다. 특히 템즈강 항구가 폐쇄된 뒤 세계적인 금융중심으로 다시 태어날 수 있는 계기가 됐다는 평가를 받고 있다. 박 학장은 “인천항만공사와 민관합동법인이 기반시설과 부지조성, 부지분양, 해양문화관광시설 조성 등을 맡고, 인천시와 중구청 등이 공익시설, 민간기업이 상업·업무·주거시설 개발을 맡는 방식으로 역할을 정립해야 한다”며 “2035년까지 재개발을 완료하는 것을 목표로 마스터플랜을 확정하고, 1단계는 1·8부두, 2단계는 2·6부두, 3단계는 3~5·7부두 등 순차적으로 개발해야 한다”고 설명했다. 또 “인천 도크타운은 국내 최초의 해양관광신도시로서, 월미관광특구와 결합해 국내외 관광객을 유치할 수 있을 것”이라며 “인천 내항 주변지역 발전을 가속화할 수 있다”고 강조했다. 이와 관련 안상수 국회의원은 “해외 발전사례를 참고해 인천이 국내 최초의 해양관광도시로 거듭 태어날 수 있도록 탄탄한 개발계획을 세워야 한다”며 “인천 도크타운 신도시 개발을 위한 초석이 다져질 수 있기를 기대한다”고 말했다. 김영석 해수부 장관은 “인천내항 재개발사업은 인천지역의 미래 수요에 대비해 도시를 새롭게 탈바꿈시키고 지역경제에 활력을 불어넣는 대형 프로젝트”라며 “인천내항 재개발 마스터플랜 수립 용역에 인천 도크타운 제안을 적극 검토하겠다”고 말했다.

인천교통공사 감사 1명·본부장 2명 공모…공무원·언론인 등 14명 몰려

인천교통공사가 공모한 감사 1명과 상임이사 2명(영업본부장,기술본부장)에 대한 2배수 후보를 압축됐다. 22일 인천교통공사에 따르면 17일 마감한 이번 공모에는 감사 4명 상임이사 6명 등 총 14명이 신청했으며, 이들을 대상으로 이날 임원추천위원회를 열어 각 직책별 2명씩, 총 6명의 후보를 압축했다. 이날 위원회회에서 관심대상인 감사직에는 인천시 공무원 출신의 A씨와 현직 중앙지 언론인 B씨 등 2명을 감사 추천 후보 선정됐다. 감사는 인사권자인 유정복 인천시장이 추천 후보자 2명 중에서 선택한다. 또 상임이사 추천 후보자로는 A모 현직 시청 공무원(2급)과 교통공사 현직 B처장, C처장(1급) 2명, 전 교통공사 D처장 등 4명이 최종 경쟁을 벌인다. 상임이사는 인사권자인 이중호 인천교통공사 사장이 추천 후보자 4명 가운데 2명을 결정한다. 시와 교통공사 주변에서는 감사에는 언론인 B씨, 상임이사에는 A현직공무원과 C현 교통공사 처장 등의 선임이 유력한 것으로 전해지고 있다. 현직 공무원이 인천교통공사 상임이사로 선임되려면 사표를 내고 정부 공직자윤리위원회의 취업 심사를 받아야 하지만 시 자체 검토 결과 별다른 문제가 없는 것으로 분석됐다. 감사와 상임이사의 임기는 각각 3년씩이다. 한편, 인천교통공사는 인천도시철도 2호선 탈선사고 은폐 사태와 관련해 지난달 이광호 경영본부장(사고 당시 사장 직무대행)과 조신구 기술본부장이 해임되고, 문경복 감사도 도의적 책임을 지고 물러나 면직 처리됐다.

한중 FTA 1주년기념 포럼 23일 송도컨벤시아에서 개최된다

우리나라와 중국의 FTA(자유무역협정) 체결 1주년과 중국 웨이하이시 인천(IFEZ)관 개관을 기념해 한중 FTA 지방경제협력 방안을 모색하는 포럼이 23일 송도컨벤시아에서 개최된다. ‘한중FTA 지방경제협력시대의 과제와 전망’이란 주제로 개최되는 이번 포럼은 인천시, 웨이하이시, KOTRA, 한국무역협회 등이 공동 주관하고 한국의 전자통신연구원과 중국의 거시경제연구원이 참여한다. 또 유정복 인천시장, 이영근 인천경제청장, 왕샤오펑 웨이하이시 부비서장, 윤원석 KOTRA 본부장 등 양국 관계자 300여명도 참석한다. 이번 포럼은 1세션(한중FTA 지방경제협력 시범구 추진상황 및 향후협력방안), 2세션(한중 전자상거래 실크로드의 운영방안) , 3세션(한중 서비스 무역 활성화 방안) 등으로 나눠 열린다. 1세션에서는 변주영 인천시투자유치전략본부장과 위밍타오 웨이하이시 부주임이 양 도시의 투자환경과 한중 지방경제협력 구상을 각각 제시하며 2세션은 산업연구원 조철 주력산업실장 사회로 진행되고 3세션은 장병승 KOTRA 중국사업단장 주관으로 웨이하이시 위밍타오 부주임의 ‘서비스산업 혁신 시범도시’에 대한 소개와 ‘인천경제자유구역 Smart City의 현재와 미래’에 대해 발표한다. 이번 포럼에는 위해항그룹, 위고그룹, 산동칠성기획유한공사 등 20개 기업으로 구성된 기업방문단이 참석하며 24일에는 이들 중국기업들과 상담을 희망하는 한국기업과의 1:1 매칭 상담회가 열린다.

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