인천지방해양수산청은 인천 옹진군 영흥면의 진두항에 올해부터 3년간 모두 365억원을 투입, 어항시설 확충과 배후부지를 확보하는 ‘진두항 건설공사’를 발주했다고 1일 밝혔다. 지난 2019년 2월 국가어항으로 지정된 진두항은 수도권과 가까운 거리에 위치해 어선 및 낚시어선, 레저보트의 이용률이 높은 편이다. 하지만 진두항은 접안시설이 노후하고 배후부지가 협소해 이용자 간 불편이 빈번하다. 또 태풍 등 자연재해 발생 시 선박의 대피공간이 부족해 인천항으로 피항하는 등 어민들도 불편을 겪고 있다. 이에 따라 인천해수청은 이번 진두항 건설공사를 통해 어선의 이용 및 안전성을 개선하고, 어민들과 관광객들의 편의를 개선한다는 방침이다. 아울러 어민들의 재산보호 및 지역경제 활성화도 기대하고 있다. 인천해수청은 중앙부두 158m, 남측부두 110m 및 선양장 14m, 부잔교 3기 등을 건설해 성어기나 악천후 때에도 선박 231척이 동시에 접안할 수 있는 시설을 확충한다는 계획이다. 장병철 인천해수청 항만정비과장은 “이번 사업으로 지역 발전을 통한 어민 소득 증대와 어항기능 강화, 어선 대피항 역할 등의 어촌정주기반이 마련되길 기대한다”고 말했다.
유정복 인천시장이 1일 제8대 인천경제자유구역청장에 윤원석 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 전 경제통상협력본부장을 내정 했다. 이에 따라 시는 이달 안에 산업통상자원부와의 협의를 거쳐 최종 임명을 할 예정이다. 유 시장이 윤 전 본부장을 내정한 데에는 민선 8기 핵심 사업인 ‘제물포르네상스 프로젝트’와 ‘뉴홍콩시티 프로젝트’ 등 대규모 사업 추진을 위해서는 탁월한 투자유치 감각이 필요하다는 판단에서다. 이들 사업들은 인천내항과 강화 남단 지역 등을 중심으로 인천경제자유구역(IFEZ) 확대 뿐 아니라 대규모 사업비가 필요해 해외 및 국내의 민간자본을 끌어내는 등 탁월한 투자유치 감각이 필요하기 때문이다. 여기에 인천경제청은 송도국제도시를 중심으로 삼성바이오로직스㈜ 등 바이오 기업들의 생태계를 구축, 확장할 단계를 남겨 놓고 있는 만큼 글로벌 정세 및 해외시장 산업에 대한 높은 이해와 비지니스적 감각을 겸비한 전문가가 필요한 상황이다. 윤 전 본부장은 지난 1986년 KOTRA에 입사한 뒤 33년간 세계 다양한 기업들과의 투자 유치와 무역 등을 다룬 경험을 가지고 있다. 그는 미국, 캐나다, 아프리카 지역의 무역관장과 기획조정실장 등을 거쳐 임원으로 승진해 산업·통상 전문가다. 지난 2014년 KOTRA 정보통상지원본부장과 2018년에는 경제통상협력본부장 등을 고루 지낸 ‘국제협력통’이다. 여기에 윤 전 본부장은 현재 (주)한컴그룹 해외사업 MDS 소속 총괄 사장으로 임하면서 국회 세계한인경제포럼 운영위원회 공동위원장을 함께 지내는 등 다양한 활동을 해오고 있다. 또 지난 2017년부터 민주평화통일자문위원회 위원으로 활동하는 등 중앙부처와의 활발한 소통도 이어오고 있다.
인천상공회의소 인천지역인적자원개발위원회는 31일 대강당에서 ‘산업구조변화대응 등 특화훈련’(산대특) 사업설명회를 했다고 밝혔다. 이번 사업설명회는 직업훈련기관 관계자, 고용복지플러스센터 담당자 등이 참여해 올해 인천지역 산대특 훈련목표, 지원산업·육성산업, 특화훈련과정 개발 방향, 공고일정 등을 안내했다. 앞서 인천인자위는 지난 2022년부터 산대특 사업을 시작했다. 이 사업은 이직이나 전직, 취·창업 등을 희망하는 인천시민을 대상으로 IT, 제조업 등 전 분야에 대해 실기 형식의 교육을 하는 프로그램이다. 국민내일배움카드 훈련과정으로 인정받는 시설·기관이면 참여 신청을 할 수 있다. 선정되면 훈련비 지원 확대, 훈련과정 편성 등 혜택을 제공한다. 산대특 공고기간은 다음 달 14일까지며 신청방법 등 자세한 내용은 홈페이지를 통해 확인하면 된다. 인천인자위 관계자는 “산대특은 빠르게 변하는 산업 구조에 맞춰 차별화한 훈련을 지원하는 프로그램"이라며 “사업 참여 시설과 기관, 훈련생들 모두 역량을 키우는 기회가 되고 있다”고 말했다.
인천항만공사(IPA)는 선박에서 발생하는 미세먼지 저감을 위해 5차년도 ‘선박 저속운항 프로그램(Vessel Speed Reduction program, 이하 VSR)’을 운영한다고 31일 밝혔다. VSR은 대상 선박이 인천항에 입항하기 전 20해리 지점부터 운항 속도를 12노트(또는 10노트)로 저속 운항하면 예산 범위(5억원) 안에서 항비의 15~30%를 감면해 인센티브로 돌려주는 제도다. 대상 선박은 인천항 저속운항해역에서 권고 속도를 준수한 선박으로 컨테이너선, LNG운반선, 자동차운반선, 세미컨테이너선 가운데 3천t 이상인 외항선이다. IPA에 따르면 인천항이 VSR을 처음 도입한 2019년에는 대상 선박 중 31%가, 2차년도인 2021년에는 63%, 2022년 67%, 2023년 68%가 참여하는 등 해마다 참여 선박이 늘고 있다. 윤상영 IPA 물류전략처장은 “선박 속력을 20% 줄이면, 연료 소모량이 49% 감소한다는 국제해사기구의 연구 등이 있다”며 “이를 통해 VSR의 미세먼지 저감효과를 기대할 수 있을 것”이라고 강조했다. 이어 “계절관리제 기간인 올해 1~3월, 12월에 참여하는 선박은 감면율을 10%p 상향해 적용하는 만큼 항만업계의 적극적인 참여를 바란다”고 덧붙였다.
대한항공과 아시아나항공의 기업결합심사가 일본 경쟁당국의 벽을 넘었다. 31일 대한항공에 따르면 이날 필수 신고국가인 일본 경쟁당국 공정취인위원회(Japan Fair Trade Commission, JFTC)로부터 아시아나항공 인수와 관련한 기업결합 승인을 받았다. 이를 통해 대한항공은 기업결합 승인을 받아야 하는 14개국 중 12개국에서 승인을 마쳤다. 대한항공은 지난 2021년 1월 일본 경쟁당국에 설명자료를 제출하고, 경제분석 및 시장조사를 했다. 이어 같은해 8월 신고서 초안을 제출한 뒤 오랜 기간 폭 넓은 시정조치를 협의해왔다. 대한항공은 일본 경쟁당국과 면밀한 협의를 거쳐 결합할 항공사들의 운항이 겹쳤던 한-일 여객노선 12개 가운데 경쟁제한 우려가 없는 5개 노선은 대상에서 제외했다. 그리고 서울 4개 노선(서울-오사카·삿포로·나고야·후쿠오카)과 부산 3개 노선(부산-오사카·삿포로·후쿠오카)에 국적 저비용 항공사를 비롯한 진입항공사들이 해당 구간 운항을 요청할 경우 슬롯을 일부 양도하기로 했다. 일본 경쟁당국은 한일 화물노선에 대해서도 경쟁제한 우려를 나타냈다. 그러나 아시아나항공 화물기 사업 부문 매각 결정에 따라 ‘일본발 한국행 일부 노선에 대한 화물공급 사용계약 체결(BSA, Block Space Agreement)’ 외에는 별다른 시정조치를 요구하지 않았다. 아시아나항공 화물기 사업 부문 매각은 남아 있는 모든 경쟁당국의 승인을 받고, 아시아나항공을 자회사로 편입한 뒤 할 예정이다. 대한항공 관계자는 “이번 일본 경쟁당국 승인을 기점으로 EU, 미국 경쟁당국과의 협의에 박차를 가할 것”이라며 “조속한 시일 안에 기업결합 심사 절차를 마무리하겠다”고 말했다.
정부가 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 대한 특별법’ 적용 대상을 확대하면서 인천 연수, 구월, 만수, 부평, 계산 등 5곳의 재건축·재개발이 탄력을 받을 전망이다. 31일 국토교통부와 인천시에 따르면 국토부는 이날 노후계획도시 특별법 시행령 제정(안)을 입법예고했다. 국토부는 이 시행령에 택지개발사업, 공공주택사업, 산업단지 배후 주거단지 조성사업으로 조성된 이후 20년 이상 지나고 인근 택지·구도심·유휴부지까지 포함해 100만㎡ 이상인 지역을 노후계획도시로 정했다. 이에 따라 전국 108개 지구, 215만가구가 노후계획도시 특별법의 적용을 받아 재건축·재개발을 추진할 수 있다. 당초 20년이 지난 100㎡ 이상의 단일 택지개발지구 51곳에서 배 이상 확대가 이뤄진 것이다. 이에 따라 인천의 경우엔 구월·연수·계산 등 3곳에서 만수 및 부평 일대가 늘어 모두 5곳이 노후계획도시 특별법의 적용을 받는다. 이들 5곳은 용적률을 법정 상한선인 150%까지 높일 수 있다. 대신 공공기여는 기본계획에서 정한 기준 용적률(적정 수준의 평균 용적률)까지는 10∼40%의 비율을 적용한다. 기준 용적률을 초과하는 범위부터는 최대 70%를 적용한다. 국토부는 주거단지는 25m 이상 도로로 둘러싸인 블록 단위로 2개 단지 이상 통합 재건축을 원칙으로, 통합이 가능한 단지가 없으면 1개 단지도 특별정비예정구역으로 지정해 재건축할 수 있도록 했다. 철도역에서 반경 500m 안 역세권은 고밀·복합개발하도록 했다. 시는 국토부가 시행령을 만든 만큼, 곧 관련 조례 제·개정을 통해 ‘인천시 노후계획도시 정비위원회’를 꾸릴 예정이다. 시는 이를 통해 내년부터는 직접 또는 민간의 제안을 받아 노후계획도시 특별정비구역 지정을 추진하는 등 본격적인 재개발 사업을 추진할 수 있을 것으로 보고 있다. 시는 이들 5곳에서 재건축·재개발이 탄력을 받을 수 있을 것으로 보고 관련 대책을 마련하고 있다. 시는 4월에 ‘2030 인천시 도시·주거환경 정비 기본계획 타당성 검토 및 노후계획도시 정비 기본계획’ 마련을 위한 용역을 추진한다. 이를 통해 시기 조절 등의 대안을 마련한다. 자칫 이들 5곳의 대대적인 재개발로 인천지역의 주택 공급 과잉 등의 문제가 발생할 수 있기 때문이다. 시 관계자는 “인천은 현재 어느정도 주택 공급은 필요하지만, 자칫 이들 5곳의 대대적인 재개발로 인천지역의 주택 공급 과잉 등의 문제가 발생할 수 있어 시기 조절 등의 대안이 필요하다”고 말했다. 이어 “국토부 등과 논의해 효과적인 개발이 이뤄지도록 하겠다”고 말했다.
인천 송도에서 3천500명 규모의 초대형 국제 풍력행사가 열린다. 31일 인천관광공사에 따르면 ‘2024 아시아 태평양 풍력 에너지 서밋’ 인천 유치에 성공했다. 이에 관광공사는 지난 19일 세계풍력에너지협의회, 한국관광공사와 함께 행사를 성공적으로 열기 위한 업무협약을 했다. 이번 행사는 오는 11월26일부터 28일까지 인천 송도컨벤시아에서 열리며 3천500여명의 풍력 분야 관계자가 참석할 예정이다. 2024 아시아 태평양 풍력 에너지 서밋은 국내에서 처음 열리는 풍력 분야 국제 행사이다. 아시아 태평양 지역의 풍력 보급 촉진을 위해 지난 8월 호주 멜버른에서 처음 열린 행사다. 앞서 관광공사는 행사 유치를 위해 한국관광공사와 함께 지난해 10월 세계풍력에너지협의회 관계자 초청 팸투어를 했다. 이를 통해 송도컨벤시아 답사, 스마트시티 관제센터 견학 등 다양한 관광·산업시찰 활동을 폈다. 인천은 풍력자원이 풍부한 해안 지역으로 대규모 해상풍력 발전에 매우 유리한 지역이다. 배후항만 조성을 통해 인천이 해상풍력 발전의 전략적 요충지로 발돋움하고, 장기적으로는 지역 경제 성장 및 일자리 창출에도 기여할 것으로 기대된다. 백현 관광공사 사장은 “이번 서밋은 전 세계 풍력산업 전문가가 국내에서 처음 모이는 자리”라며 “유관기관과 협업해 인천이 탄소중립의 글로벌 거점도시로 나아가도록 하겠다”고 말했다.
인천 옹진군이 올해부터 고물가·고금리로 경영에 어려움을 겪는 지역 소상공인들을 지원한다. 31일 군에 따르면 민선8기 실천 과제인 ‘성장하는 지역경제’를 위해 ‘2024년 소상공인 지원사업’을 세웠다. 이 사업은 소상공인 경영환경 개선사업, 소상공인 카드 수수료 지원사업, 소상공인 특례보증 및 2차보전 지원사업, 옹진군 소상공인 연합회 지원 등으로 이뤄졌다. 군은 점포환경 개선, 스마트 기술 구축, 위생 안전 등 쾌적한 점포환경 제공을 이해 업체당 최대 300만원을 지원한다. 또 고객만족도를 높이고 소상공인 매출을 늘릴 수 있도록 추가 사업도 구상할 계획이다. 특히 군은 지난해 총 매출액이 3억원 이하인 영세 소상공인을 대상으로 카드 수수료 부담을 줄여주기 위해 카드 매출액의 0.5%, 업체당 최대 30만원을 지급한다. 또 소상공인들이 군과 협약한 금융기관을 이용 시 최대 5천만원 이내 대출을 받을 수 있도록 보증해주고 대출 이자 차액의 3%를 지원한다. 이외에도 군은 관내 소상공인의 역량을 높이기 위해 소상공인연합회에 운영비 1천440만원, 사업비 50만원을 지급한다. 이들 사업들은 수년 째의 고물가·고금리 등으로 경영에 어려움을 겪는 소상공인들을 지원하기 위한 것이다. 대부분 섬 지역으로 유동 인구가 많지 않아 수입이 한정적인 소상공인들의 경영 환경 등을 개선하기 위해서다. 군은 소상공인들의 매출액 등을 파악하는 한편, 현장에서 이들의 경영 실태를 직접 살펴봤다. 실제 상당수 소상공인들은 이동이 쉽지 않는 도서지역이라 손님도 많지 않는 상황에서 카드 수수료에 대한 부담이 큰 것으로 나타났다. 또 점포의 작은 부분을 수리하는데도 오랜 기간이 걸리고 수리 비용도 육지보다 2~3배 더 드는 실정이다. 군 관계자는 “국내외 경기 침체로 어려움을 겪는 소상공인들에게 힘을 보탤 수 있도록 지원사업을 마련했다”고 했다. 이어 “모니터링을 지속해 추가로 필요한 부분을 확인하면 지원 범위를 늘릴 계획이다”고 덧붙였다.
대한항공은 최근 서울 강서구 공항동 본사에서 우기홍 대한항공 사장과 프로골퍼 박민지(25·NH투자증권) 등이 참석한 가운데 ‘엑설런스 프로그램(Excellence Program)’ 후원 협약식을 했다고 31일 밝혔다. 이번 협약에 따라 대한항공은 2024년 한해 동안 박민지 선수가 골프 국제대회 및 훈련에 참가하기 위해 대한항공을 이용하면 프레스티지 항공권을 무상으로 지원한다. 대한항공은 지난 2006년부터 엑설런스 프로그램을 통해 스포츠, 문화예술 등의 분야에서 뛰어난 능력을 발휘해 국민들에게 자긍심을 심어주는 인사를 선정해 후원하고 있다. 올해 1월 기준 후원 대상은 유승민 IOC 위원과 임윤찬 피아니스트 등 2명이다. 박민지 선수는 지난 2021년부터 2년 연속 한국여자프로골프투어(KLPGA) 상금 순위 1위를 차지했으며, 지난해에는 KLPGA 2개 대회에서 우승을 차지했다. 대한항공은 박 선수가 앞으로 글로벌 여자프로골프투어(LPGA)에 적극적으로 참가해 뛰어난 성적을 거둘 것으로 기대해 후원 선수로 선정했다. 대한항공 관계자는 “스포츠, 문화예술 분야 후원을 포함해 다양한 사회공헌 활동을 지속적으로 펼칠 것”이라며 “사회구성원으로 기업의 사회적 책임을 다할 계획”이라고 말했다.
제8대 인천경제자유구역청장 최종 후보자가 3명으로 압축됐다. 30일 인천시와 인천경제청 등에 따르면 시는 이날 오후 인사위원회를 열고 1차 서류심사 및 2차 면접심사 결과를 종합해 3명의 최종 임용 후보군을 추려냈다. 3명의 후보자는 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 간부 출신 기업인 A씨를 비롯해 변주영 인천경제청 차장, 유병윤 전 인천글로벌캠퍼스운영재단(IGC) 대표이사 등이다. 앞서 시는 지난 17~23일 인천경제청장 공모를 통해 신청서를 접수 받아, 지난 29일 면접심사를 했다. 시는 이르면 31일 임명권자인 유정복 인천시장에게 이들 3명의 후보를 추천한다. 이후 유 시장의 지명 결과를 토대로 산업통상자원부에 최종 협의를 요청할 예정이다. 한편, 인천경제청장은 지방관리관 1급 상당으로 임기는 총 3년이다. 실적이나 사업에 따라 연장이 필요하면 5년까지 임기를 연장할 수 있다. 신임 인천경제청장은 유 시장의 대표 공약인 제물포 르네상스 프로젝트와 북부권 종합 발전 계획 등을 실현할 수 있는 인천경제자유구역(IFEZ) 확대 등의 주요 업무를 이끌 예정이다.