한국공항공사, ‘6월 여행가는 달’ 맞아 항공권 할인 프로모션 나서

한국공항공사는 ‘6월 여행가는 달’을 맞아 여름휴가를 미리 떠나는 여행객들을 위해 국내선 항공권과 반려동물 운임, 카셰어링(자동차 공유 서비스) 할인 프로모션을 한다고 16일 밝혔다. 공항공사는 문화체육관광부, 한국관광공사, 진에어, 쏘카와 공동으로 김포공항에서 출발하는 울산·여수·포항경주·사천공항 등 4개 항공노선 이용객 5천명에게 항공권 구매 시 1장당 2만원의 할인을 지원한다. 또 반려동물을 동반하는 150명에게는 2만원 상당의 반려동물 운임을 무료로 제공한다. 항공권 할인과 반려동물 무료운임은 이날부터 오는 6월30일까지 진에어 홈페이지와 애플리케이션(앱)에서 구매 가능하다. 항공권 탑승 기간은 6월11일~7월14일, 반려동물 무료 탑승기간은 6월1일~7월14일까지다. 차량 대여 할인 혜택도 제공한다. 김해·청주·대구·광주·울산·여수·사천·포항경주 등 8개 공항과 인근 쏘카존에서 10시간 이상 차량을 대여하는 여행객은 이용료의 40%를 할인 받을 수 있다. 쏘카 앱을 통해 16일부터 6월30일까지 차량을 예약하고, 6월1일부터 7월14일까지 이용할 수 있다. ‘여행가는 달’은 정부와 함께 해마다 국내 관광 활성화를 위해 교통·숙박·항공 등 다양한 분야에서 할인을 제공하는 캠페인이다. 허주희 공항공사 글로컬사업본부장은 “비행기를 이용한 국내 여행의 매력을 높이기 위해 반려동물과 카셰어링까지 프로모션을 확대했다”고 말했다. 이어 “국민이 지방공항을 통한 여행의 더 많은 혜택을 누릴 수 있도록 노력하겠다”고 덧붙였다.

인천시, 청진기 사업 참여자 모집…청년 해외진출 돕는다

인천시가 지역 청년 창업가의 해외 진출을 돕는 ‘2024년 청년 해외진출기지 지원사업(청진기 사업)’ 참여자를 모집한다. 16일 시에 따르면 오는 20일부터 다음달 10일까지 해외 진출을 희망하는 청년 창업가 12명을 모집한다. 대상은 39세 이하로, 거주지나 사업장이 인천에 있는 기술 분야 창업가들이다. 시는 청년 창업가들에게 해외 진출의 기회를 제공하고, 글로벌 최고경영자(CEO)로 성장할 수 있도록 돕는다. 오는 2026년까지 총 100명의 청년 창업가를 발굴해 해외에 진출시키는 것이 목표다. 이를 위해 시는 해마다 지원 인원을 확대해 4년간 총 117억원의 사업비를 투입할 계획이다. 특히 시는 올해 해외 진출 국가를 종전 아시아에서 북미지역까지 확대한다. 여러 창업기업의 진출 수요와 국내외 창업생태계 등을 고려해 베트남을 비롯해 미국까지 확장할 계획이다. 시는 이를 위해 해외 진출 지원 경험과 네트워크를 보유한 창업기업지원사 2곳과 협약을 했다. 시는 창업기업지원사와 함께 진출 국가와의 1대1 매칭을 통해 전문적이고 체계적인 지원을 할 방침이다. 시 관계자는 “인천의 모든 청년 창업가들이 실패를 두려워하지 않고 도전할 수 있도록 지원하는 것은 미래를 위한 투자”라고 말했다.

인천시, 산업입지 수급계획 수립 용역 나서…산업입지 현황 및 재생사업 구상

인천시가 산업 활동에 적합한 입지를 찾고 산업단지 재생 사업 등을 추진하기 위한 계획을 마련한다. 16일 시에 따르면 올해 말까지 ‘산업입지 수급계획 수립 용역’을 추진한다. 기업의 요구를 반영한 산업입지 공급정책과 각종 재생사업 등 지속가능한 산단 계획 등을 세우기 위해서다. 이를 통해 시는 내년부터 2035년까지 추진할 산업입지 수급 계획을 마련한다. 시는 용역을 통해 산업입지 여건의 변화와 지역 산업입지의 현황을 파악한다. 또 군·구별, 업종별 설문조사를 통해 산업입지 수요를 조사한다. 이와 함께 시는 노후 산단의 재생 방안을 찾는다. 시는 용역을 마친 뒤 산업입지 관련 계획을 국토교통부 산업입지정책심의회의 심의를 거쳐 최종 확정할 방침이다. 시는 올해 제조업체와 비(非)제조 업체들의 산업입지 수요를 모두 조사할 예정이다. 지난 2016년 세운 산업입지 수급계획과 달리 비제조 업체를 위한 입지가 늘어날 것으로 보고 있다. 지난 2016년의 산업입지 수급계획에는 제조 업체들의 산업입지 수요만 반영했다. 이와 함께 시는 새로운 산업입지 수급계획에는 기반시설 조성 계획까지 담아 보다 체계적인 수급계획을 마련할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 시 관계자는 “국토부의 ‘산업입지수급계획 수립지침’을 반영해 앞으로 10년간 수요에 맞는 산업입지를 공급할 계획”이라며 “용역을 통해 체계적인 계획을 세우겠다”고 말했다. 한편, 현재 인천의 산업입지 연평균 수요면적은 41만1천㎡다.

인천경제청, 영종 경제자유구역 확대 '시동'

인천경제자유구역청이 인천 중구 영종국제도시 미개발지와 제2준설토 투기장으로의 경제자유구역(IFEZ) 확대를 본격화한다. 15일 인천경제청에 따르면 운북·중산동 일대 미개발지와 영종도 제2준설토 투기장 등 약 10.43㎢ 일대를 IFEZ로 확대하기 위한 ‘영종국제도시 경제자유구역 확대 기본구상 및 타당성조사 용역’을 추진한다. 이번 용역은 영종 경제자유구역 활성화와 주변 지역 간 균형 발전을 위한 경제자유구역 확대 및 연계 발전 방안 수립, 개발계획 미수립지 사업추진 방안 마련 등을 목적으로 한다. 인천경제청은 내년까지 실현 가능한 구상안을 마련하고 타당성을 검토한 뒤 최적의 실행계획을 찾는다. 이후 인천경제청은 이 계획을 오는 2040년까지 추진한다. 인천경제청은 앞서 인천시가 추진한 ‘영종 미개발지 개발전략수립 용역’의 결과 분석과 함께 대안도 함께 찾는다. 인천경제청은 미개발지와 준설토 투기장 등이 IFEZ와 가까운 만큼, 전체적인 개발 콘셉트에 맞춰 차별화한 전략을 마련한다. 이 밖에 경제적·정책적·재무적 타당성 검토 등을 통해 재원조달계획을 준비한다. 현재 영종지역에는 인천국제공항 배후지원단지(2.17㎢), 운남지구획정리사업지구(0.49㎢), 운서토지구획정리사업지구(0.31㎢), 용유왕산마리나(0.10㎢) 등 IFEZ 관련 개발사업은 끝났다. 또 영종하늘도시(19.3㎢)를 비롯해 인천국제공항(17.28㎢), 한상드림아일랜드(3.32㎢) 등 4건은 개발이 이뤄지고 있다. 반면 무의LK(1.25㎢), 무의쏠레어(0.45㎢), 용유오션뷰(0.12㎢) 등 3건은 실시계획 단계에 머물러 있고, 영종2지구 등 미개발지(3.70㎢)도 일부 남아있다. 앞서 인천경제청은 현재 IFEZ의 부족한 투자유치 용지 문제를 해결하기 위해 영종 외에도 내항 1~8부두 인근, 옛 송도유원지, 강화남단, 수도권매립지 일대 등의 총 44.99㎢를 대상으로 IFEZ 확대를 추진하고 있다. 인천경제청은 개발계획 주제를 확정한 뒤 토대로 산업통상자원부에 IFEZ로의 지정을 신청할 예정이다. 인천경제청 관계자는 “이번 용역을 통해 영종지역의 IFEZ 확대와 함께 구체적인 개발 계획을 마련할 예정”이라며 “영종 일대의 개발 방향은 물론 현안 해결 방법도 찾을 것”이라고 말했다.

인천 남동산단 대기업 유치전… 비싼 땅값이 ‘발목’

인천 남동국가산업단지에 대기업 등 앵커기업 유치전이 본격화한다. 하지만 땅 값이 많이 비싼 데다, 임대 형태로 입주한 공장들이 많아 앵커기업을 유치할 부지 확보 등이 불투명해 대기업 유치의 실현 가능성은 높지 않다는 지적이다. 15일 인천시와 한국산업단지공단 인천지역본부 등에 따르면 오는 28일 시와 남동구, 산단공 인천본부, 인천도시공사(iH) 등이 모여 남동산단 핵심 앵커사업 유치 태스크포스(TF) 회의를 한다. 최근 산업집적활성화 및 공장설립에 관한 법률 개정으로 산단의 일자리 및 투자 규제 완화가 이뤄진 만큼, 남동산단에 새로운 앵커기업 유치를 위한 방안을 찾는다. 현재 시는 산단공 인천본부가 갖고 있는 지원시설 부지를 비롯해 폐업하려는 기업의 공장부지 등을 매입해, 대기업에게 되파는 사업 구조를 구상하고 있다. 유치 대기업은 바이오, 반도체 등이다. 시는 이를 통해 인근 송도국제도시의 바이오산업 등과의 연계로 인천 산업 전반의 시너지를 기대하고 있다. 그러나 남동산단의 대기업 유치가 실현 가능성이 떨어진다는 목소리가 높다. 남동산단의 토지가격이 상당히 비싸기 때문이다. 대기업 등 앵커기업을 유치하기 위해서는 조성원가 수준의 낮은 토지가격으로 경쟁력을 확보해야 한다. 현재 남동산단의 1평(3.3㎡)당 시세는 약 1천만~1천300만원 선으로 인근 경기도 시화·반월산업단지(3.3㎡당 660~700만원)보다 배 가까이 높다. 이 때문에 비싼 땅값을 지불하면서 세금 면제 등의 혜택이 적은 수도권 산단에 입주할 대기업을 찾는 것은 쉽지 않다. 특히 남동산단 토지주 대부분이 공장 임대를 통해 수익을 내는 것도 이 같은 토지 확보에 걸림돌이다. 지난 2월 기준 남동산단 입주업체 7천981곳 중 임차업체는 5천64곳(63.5%)에 이른다. 이는 전국 34개 국가산단 중 시화산단(64.8%)에 이어 2번째로 높은 수치다. 앞서 시가 지난 2019년부터 추진 중인 남동산단 재생 사업도 이 같은 문제로 어려움을 겪으며 답보 상태다. 1단계로 주차장이나 공원 등 기반시설 조성만 이뤄졌을 뿐, 2단계 근로자 지원시설이나 3단계 민간 투자 등은 이뤄지지 않고 있다. 서진형 광운대 부동산법무학과 교수는 “대부분 도심 산단은 노후화해 이미 처음 입주한 업체는 임대인으로 변해 굳이 투자 유치 등 변화를 원하지 않는 상황”이라고 말했다. 이어 “주거용지 등 특별한 개발이익 혜택을 주지 않는 이상 민간 투자를 이끌어내기 어렵다”며 “이 같은 인센티브가 있어야 대기업 유치가 가능할 것”이라고 말했다. 시 관계자는 “남동산단의 토지가격이 비싸고, 임차업체가 많은 문제 때문에 앵커기업 유치가 쉽지 않다는 점은 알고 있다”며 “그럼에도 남동산단의 노후화를 막으려면 대기업의 유치 등은 꼭 필요하다”고 말했다. 이어 “TF를 통해 산단 및 투자유치 전문가들과 머리를 맞대고 대기업 유치를 위한 대책을 찾아보겠다”고 했다.

“물길만 내주던 곳에서 관광명소로”…인천 '계양아라온' 관광 활성화 힘쓴다

인천 계양구가 계양아라온(계양아라뱃길) 관광 활성화를 위해 힘쓴다. 15일 계양구에 따르면 윤환 구청장은 지난 14일 인천 계양구 아라천 디자인큐브에서 계양아라온 관광 활성화 간담회를 열고 현장을 살폈다. 앞서 구는 ‘계양아라뱃길 관광 거점 명칭 공모’ 결과 계양아라뱃길의 명칭을 계양아라온으로 최종 선정했다. 먼저 구는 문화예술 공간 마련을 위해 장기동 일원에 4만1천808㎡ 규모로 계양문화광장을 조성한다. 이곳에 야외공연장, 잔디 광장, 어린이 물놀이터 등을 만들어 소통과 문화 축제의 공간으로 이용하고 관광을 연계해 지역 경제를 활성화할 계획이다. 인천시가 건립하는 북부권 문화예술회관을 계양아라온에 유치하기 위한 준비도 하고 있다. 계양구의 인구 10만명당 등록 공연장은 1.1개로 부평구와 연수구에 이어 인천에서 3번째로 적다. 윤 구청장은 “계양아라온에 공연장을 건립하면 계양주민뿐만 아니라 인근 서구 주민이나 인구대비 공연장 수가 적은 부평구 주민까지 이용하기 편리하다”고 말했다. 이어 “계양아라온과 연계 발전을 도모해 문화 격차를 해소하는 것이 바람직하다”고 덧붙였다. 주민들이 참여할 수 있는 다양한 관광 프로그램도 펼칠 계획이다. 오는 31일에는 황어광장부터 수향원까지 걸으며 경관 조명을 감상할 수 있는 계양아라온 한마음 걷기 대회를 개최한다. 청보리 축제, 워터축제 등 계절에 따라 즐길 수 있는 4색 축제를 기획하고 여행 스테이션과 아트웨이 등도 구축할 예정이다. 윤 구청장은 “물길만 내주던 구간이 관광 명소로 자리 잡을 수 있는 가능성을 봤다”며 “지속적인 투자와 관리로 계양아라온을 최대 관광 명소로 만들겠다”고 말했다.

이경규 IPA 사장 “크루즈 등 해양관광 여객 200만명 달성 목표”…취임 1주년 인터뷰

“올해 인천항 해양관광 여객 200만명 달성이 목표입니다.” 이경규 인천항만공사(IPA) 사장은 15일 취임 1년을 맞아 “크루즈와 국제카페리 여객 맞이에 최선을 다하겠다”라며 이 같이 밝혔다. 이어 “크루즈선 입항 및 한-중 카페리 여객 증가에 대비해 터미널 운영체계를 철저히 점검, 이용객들이 안전하고 편안하게 터미널을 이용할 수 있도록 할 것”이라고 덧붙였다. 인천항은 지난해 3월 크루즈선 첫 입항을 시작으로 모두 12항차 입항했으며, 같은해 8월에는 한·중 국제카페리 재개가 이뤄지기도 했다. 이에 따라 IPA는 올해 3월 인천항 첫 크루즈 모항 운영을 시작으로 모두 16항차 입항을 전망하고 있다. 이 사장은 “미국과 유럽 등 글로벌 크루즈 선사를 대상으로 인천항과 인천공항을 연계한 크루즈 모항 운항(Fly&Cruise) 최적지임을 홍보할 것”이라고 말했다. 이어 “인천항을 동북아 크루즈 허브 항만으로 도약시키기 위한 마케팅을 지속적으로 추진할 계획”이라고 덧붙였다. 그러면서 “서해 도서지역 주민과 섬 여행객의 안전하고 편안한 이동을 위해 연안여객 주차장을 추가 확보할 예정”이라며 “안내시설도 표준화하는 등 연안 터미널 시설개선에도 노력하겠다”고 강조했다. 특히 이 사장은 수도권 최고의 해양문화 공간이자 국제 비즈니스의 중심으로 자리잡을 골든하버는 시민이 환영하는 글로벌 해양 문화 복합관광단지로 조성한다는 목표다. 앞서 IPA는 지난해 일부 부지 매매계약을 한데 이어. 올해도 추가 매각·임대 추진계획을 수립하고 있다. 이 사장은 “지난 1년 간 인천항은 사상 최대 컨테이너 물동량 346만TEU 달성, 골든하버 투자 유치, 스마트 오토밸리·전자상거래 특화구역 추진, 내항1·8부두 재개발 기반 마련, ‘동반성장 평가’ PA 최초 3년 연속 최우수 등의 성과를 달성했다”고 말했다. 이어 “특히 내년은 IPA가 20년을 맞는 중요한 해”라며 “현재의 성과에 만족하지 않고 지난해 말 수립한 VISION 2035 목표 달성을 위한 첫 걸음을 내딛겠다”고 덧붙였다.

인천 매화마을·계산동 도시재생 착수…인천도시재생지원센터 공모 4개 단체 선정

인천 동구 매화마을과 계양구 계산동 일대 원도심의 환경개선 등을 위한 사업이 이뤄질 전망이다. 인천시도시재생지원센터는 14일 원도심 환경개선 및 도시재생 사후관리 지원을 위한 올해 공모 사업 협약식을 했다. 이날 센터는 공모 사업 선정 단체 및 기업과 앞으로 도시재생을 위한 성공적인 사업 추진을 약속했다. 앞서 센터는 도시재생사업과의 연관성 등에서 우수한 평가를 받은 동구 매화마을 주민협의체와 계양구 계산동 주민협의체 운영위원회 등 2곳 주민협력사업 단체로 선정했다. 센터는 또 다소다 협동조합과 만수하랑 협동조합 등 2곳도 도시재생기업 지원 사업 대상자로 선정했다. 센터는 올해 이 같은 주민협력사업의 예산을 2천만원에서 최대 7천만원으로 늘리기도 했다. 신규 사업 발굴과 원도심 환경개선의 효과성을 높이려는 것이다. 이와 함께 센터는 도시재생기업 지원 사업을 신규 도입해 최대 2천500만원까지 지원한다. 이일희 센터장은 “사업이 끝난 뒤에도 지속적인 사후 관리를 통해 이들 단체들이 자립할 수 있도록 해 도시재생의 지속성을 확보하겠다”고 말했다. 한편, 센터는 도시재생사업 지원을 통한 원도심 균형발전 및 지역공동체 활성화에 이바지를 목적으로 설립, 인천도시공사(iH)가 운영하고 있다. 센터는 올해 ‘행복한 도시 함께하는 재생’을 목표로 지속가능한 도시재생 기반 조성을 통한 도시재생 활성화 기여하기 위한 다양한 사업을 펼치고 있다. 도시재생 인적자원 양성을 위한 역량강화 교육 추진, 정책기조를 반영한 적극적인 컨설팅‧모니터링 강화, 협업 역량 강화를 위한 도시재생 거버넌스 확대, 원도심 문제해결을 위한 주민협력사업 확대 등에 나서고 있다.

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