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재원조달 방안 불투명… ‘용두사미’ 우려

인천시와 인천경제자유구역청이 송도 워터프런트에 1조 원 이상을 쏟아붓기로 했으나 재원조달 방안이 불확실한데다 실효성도 미지수라는 지적이 나오고 있다. 11일 송도지구 워터프런트 기본계획 수립 용역 중간보고서를 확인한 결과 2020년까지 송도지구 내 53.4㎢ 규모로 송도 워터프런트를 조성하는 데 총 6천900억 원 상당이 소요될 것으로 산출됐다. 물 순환체계 구축에 3천388억 원, 워터프런트 사업에 3천512억 원이 들어간다. 기반시설 공사비 4천억 원을 더하면 1조 원이 넘는 돈이다. 1단계 사업은 2015~2017년까지 북측 수로 및 68공구 물 순환체계를 구축하고, 2단계는 2018~2020년까지 11공구 수로 및 워터프런트 개발, 3단계는 2020년 이후 남측 수로 조성 및 기타 워터프런트 사업이다. 당초 2020년까지 워터프런트 조성을 마무리하기로 했으나, 송도 10공구 개발계획이 지연되면서 기간 내 진행하기 어려워졌다. 문제는 재원조달이다. 시와 경제청은 기본적으로 예산을 투입할 수밖에 없을 것으로 보고 있다. 일단 시와 경제청 재원으로 기반시설을 비롯한 수로 등을 조성하고 송도지역 조성원가에 비용을 포함한 뒤 해양레포츠 등 수익시설 매각분양 방식으로 회수하는 것을 고려하고 있다. 하지만, 1단계인 68공구의 경우 151층 인천타워 사업이 표류하고 있고, 송도국제도시 인근 송도유원지 테마파크도 지지부진할 정도여서 재원 회수 방안이 뜬구름 잡는 선에 그치고 있다는 지적이 나오고 있다. 인천 내항 재개발 사업과 시기적으로도 겹쳐 기능도 중복된다. 특히 관광객 유인 효과가 큰 워터프런트 개발계획은 후순위로 밀려 있고, 물 순환체계 구축이 우선이어서 실질적인 집객경제효과를 얻기까지는 시간이 걸릴 것이라는 우려도 제기되고 있다. 이와 관련, 경제청 관계자는 재원조달 방안 등이 아직 확정되지 않은 상황이라며 용역이 완료되면 명확한 개발구상이 나올 것이라고 말했다. /김미경기자 kmk@kyeonggi.com

인천경제 김미경 기자 2013-09-11 20:35

南・北 시운전 거쳐 16일부터 개성공단 재가동

남북한은 오는 16일부터 시운전을 거쳐 개성공단을 재가동하는 데 합의했다. 이에 따라 지난 4월 3일 북한의 일방적 통행금지 조치로 폐쇄됐던 개성공단은 161일 만에 재가동에 들어간다. 남북 당국은 11일 개성공단에서 개성공단 남북공동위원회 제2차 회의를 개최해 이같은 내용에 합의하고 공동발표문을 채택했다. 이로써 준비가 완료되는 개성공단 입주기업부터 오는 16일을 기점으로 시운전 등 재가동 절차에 돌입할 전망이다. 특히 남북은 입주 기업들의 피해 보상 마련에도 의견을 모았다. 남북은 입주 기업들의 피해 보상을 위해 기업들이 개성공단에서 내는 올해분 세금을 면제하고, 지난 4월부터 발생한 북한 근로자들의 임금 정산에 대해서는 중앙특구개발지도총국과 개성공업지구관리위원회가 협의해 처리키로 했으다. 지난해 귀속분 세금에 대해서는 올해 말까지 납부를 미루기로 결정했다. 남북은 또한 외국기업을 유치하기 위해 남측 지역의 외국 기업 및 상공인을 대상으로 10월 중 개성공단에서 투자설명회를 개최키로 합의했다. 아울러 전자출입체계(RFID)를 올해 안에 도입해 일일단위 상시통행을 시행하고, 인터넷과 이동전화 통신 제공을 위한 실무적 문제에 대해 계속 협의키로 했다. 이와 함께 남북은 기업인들의 신변안전과 안전한 출입을 보장하기 위한 제도개선문제, 위법행위 발생 시 입회조사 등과 관련한 부속합의서 초안을 교환했으며, 계속 협의ㆍ해결해나간다는 방침이다. 이밖에 남북은 개성공단 남북공동위원회 사무처 구성 및 운영에 관한 합의서를 채택, 사무처를 이달 중으로 가동하기로 했으며, 남북상사중재위원회 구성ㆍ운영에 관한 합의서 이행을 위한 부속합의서도 채택했다. 남북은 분과위원회 회의들을 오는 13일에, 남북공동위원회 제3차 회의는 16일에 개최키로 했다. 이처럼 개성공단 재가동 합의에 따라 10월 2일로 예정된 금강산 광관 재개 여부도 관심을 끌고 있다. /송우일기자 swi0906@kyeonggi.com

인천경제 송우일 기자 2013-09-11 20:35

‘경영난 타개’ 인천도시공사, 재무구조 개선 착수

인천도시공사는 재정건전화 전략 마련을 위해 세계 3위 경영컨설팅 회사인 베인&컴퍼니와 컨설팅 용역에 착수했다고 10일 밝혔다. 도시공사는 이번 용역을 통해 경영 및 재무상황 전반에 대해 종합적으로 점검분석해 부채규모 축소 및 유동성 개선, 사업 구조조정 및 투자유치 확대 등 다양한 재무구조 개선 대책을 모색할 방침이다. 1973년 설립된 베인&컴퍼니는 세계 컨설팅 업계를 선도하는 글로벌 3대 컨설팅 회사로, 기업 성장전략 및 운영성과 개선 등 기업 경영상의 다양한 문제에 대해 경영자문 업무를 하고 있다. 도시공사는 현재 335%인 부채비율을 연말까지 300% 미만으로 낮추기 위해 지난 8월부터 공인회계사, 변호사, 금융 및 재무 컨설턴트 등 외부전문가와 인천시 및 공사 경영진으로 구성된 재무구조개선 T/F도 함께 운영하고 있다. 도시공사 관계자는 이번 베인&컴퍼니의 경영컨설팅을 통해 재정문제에 대한 근본적인 해결방안과 청사진이 수립될 것으로 기대하고 있다며연말까지 부채규모 축소를 위해 자산매각, 현물출자, 공사채 조달 등 유동성 개선에 총력을 다하겠다 라고 말했다. /류제홍기자 jhyou@kyeonggi.com

인천경제 류제홍 기자 2013-09-10 21:19

글로벌 물류기업 ‘자스포워딩코리아’ 본격 영업

인천국제공항공사는 글로벌 복합물류전문기업 (주)자스포워딩코리아가 인천공항 자유무역지역에 물류창고를 개장했다고 10일 밝혔다. 자스포워딩코리아가 30억여 원의 사업비를 들여 구축한 물류창고는 연면적 3천401㎡ 규모로 창고동 지상 2층, 사무동 지상 4층으로 구성된 대형 항공물류시설이다. 자스포워딩코리아는 지난 1987년 설립된 화물포워딩 전문기업으로, 미국 애틀랜타를 기점으로 현재 80개국 230개 도시에 물류거점을 운영 중인 월드 와이드 네트워크(Worldwide Network-JAS(Jet Air Service)의 일원이다. 글로벌 기업이 인천공항에 물류창고를 개장함에 따라 다양한 경제적 효과가 기대된다. 이번 물류창고 개장은 인천공항의 국외 환적 물동량 증대뿐 아니라 인천지역의 고용을 확대하고 외화수익을 창출해 국가 경제에 이바지하는 등 경제적 선순환 효과를 가져다줄 전망이다. 이호진 공항공사 영업본부장은 세계적 물류기업 자스포워딩의 입주를 통해 인천공항은 물류허브로서의 입지를 더욱 확고히 하게 될 것이라며 인천공항과 자스포워딩코리아의 협업이 창출해 낼 시너지효과에 큰 기대가 된다고 말했다. /이민우기자 lmw@kyeonggi.com

인천경제 이민우 기자 2013-09-10 21:15

‘IPA Growth 3.0’ 선포 실천 결의

인천항만공사가 개방공유소통협력을 실천하고자 IPA Growth 3.0 전략을 수립, 적극 시행에 나섰다. 인천항만공사(IPA)는 10일 공사 대회의실에서 임직원 100여 명이 참석한 가운데 IPA Growth 3.0 전략 선포식을 겸한 실천결의대회를 개최했다. 참석자들은 이날 결의문을 통해 해운항만 정보 적극 공개, 부서직급 간 칸막이 철거, 내부 및 다른 기관과 협업체계 강화 등 수요자이용자 중심의 맞춤형 서비스를 제공하기 위해 혼신의 노력을 다할 것을 결의했다. IPA Growth 3.0 전략은 정부 3.0 및 공공기관 3.0을 관통하는 수요자 맞춤형 서비스 제공, 일자리신성장동력 창출에 대한 요구, 창조경제를 강조하는 국정 기조 등의 패러다임에 부응, 시장환경 및 경영여건 변화 대응 등 3개월여의 준비를 거쳐 마련된 IPA의 전략경영체계다. IPA는 이를 위해 비전 달성 및 미션 수행을 위한 조직의 핵심가치와 경영방침을 새롭게 설정했다. 핵심가치는 도전창조변화헌신의 4대 덕목이 혼창상통(열정도약창조성장상생가치소통실현)으로, 경영방침은 세심한 업무의사소통 활성화기본과 원칙 중시지속적 자기계발에서 미가통(미래경영가치경영열린경영)으로 각각 변화됐다. 중장기(2020) 경영목표도 기존의 물동량(전체화물), 매출액, 순이익률, 중국 컨테이너화물 물동량에서 물동량, 매출액, 여객 수로 새로워졌다. 김춘선 사장은 소통하는 투명한 정부, 일 잘하는 유능한 정부, 국민중심 서비스 정부라는 정부 3.0 비전에 부응하고, 공사의 설립 목적인 인천항 발전과 국민행복 증진을 위해 최선의 노력을 다해 나가겠다고 다짐했다. /김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천경제 김창수 기자 2013-09-10 21:15

인천상의-한얼씨엠 업무협약, 참! 편리한 내 공장 지원

인천상공회의소와 (주)한얼씨엠은 10일 인천상의 7층 접견실에서 참! 편리한 내 공장마련 지원을 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 인천상의 회원사에 기업성장에 알맞은 내 공장마련에 대한 개념을 재정립하고 내 공장마련의 시기, 규모, 절차를 결정하는데 도움을 주게 된다. 특히 내 공장마련 기획수립부터 입지선정, 부지마련, 공장 건설 등에 따른 기술, 행정, 법률 등의 서비스를 원스톱으로 제공한다. 이에 따라 인천상의는 교육통상팀 내 상담실을 마련하고 기업성장에 알맞은 내 공장마련의 시기규모절차, 도시계획건설건축환경 등을 (주)한얼씨엠의 기술사와 인천상공회의소 법률, 세무, 회계 등 자문위원단이 함께 상담에 나설 예정이다. 또 이번 협약을 추진하면서 운영수익이 발생하면 실수익의 60%를 인천상의가 운영하는 장학사업의 장학금으로 기부하기로 했다. 인천상의는 이번 협약을 통해 회원사의 공장 마련에 대한 애로사항이 해결되고 기업을 경영하기 좋은 환경이 조성될 것으로 기대하고 있다. /김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천경제 김창수 기자 2013-09-10 21:15

영흥화력, 24MW 규모 풍력2단지 완공

한국남동발전(주)는 9일 영흥화력본부에서 국산풍력 상용화 1단지에 이은 2단지 준공식을 했다. 인천시 옹진군 영흥면에 있는 영흥화력 56호기 건설현장 부지 내에 세워진 영흥 풍력 2단지는 3MW 풍력발전기 8대, 총 24MW의 설비용량 규모이다. 총 사업비 439억 원이 투입된 영흥 풍력 2단지의 준공은 지난 2011년에 완공된 영흥 풍력 1단지(22MW/9대)와 함께 총 17대(46MW)로서 국내 최대규모의 국산풍력발전상용화 단지로서 의미가 있다. 연간 4천200만 kw의 전력 생산은 국민 1만 4천여 가구가 1년간 사용할 수 있는 용량이며, 자연바람을 이용한 무공해 전력 공급은 연간 2만 5천 t의 CO₂배출저감 효과로 정부 저탄소녹색성장 정책에도 부응한다. 한국남동발전 손광식 영흥화력본부장은 이번 2단지 풍력발전설비 추가 준공으로 정부의 RPS(신재생에너지의무할당) 제도와 관련한 신재생에너지 설비 경영목표 달성(2013년 480MW2020년까지 1만 5천MW)에 한층 더 유연성을 확보하게 됐다고 말했다. /김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천경제 김창수 기자 2013-09-09 21:10

항만물류 인하대 특강...환황해 거점 비전 제시

김춘선 인천항만공사 사장이 9일 오후 인하대학교 학생에게 인천항의 미래와 인천항만공사의 비전을 소개했다. 김 사장의 이날 강의는 2013학년도 2학기 인하대학교에 3학점 정식 강의로 개설된 항만물류실습론의 두 번째 수업 일정으로 진행됐다. 항만물류 트랜드 및 인천항의 발전 방향을 주제로 강의에 나선 김 사장은 항만과 물류의 기본개념을 쉽게 설명한 뒤 항만물류 산업의 중요성을 역설하며 세계시장과 각국의 동향을 소개했다. 이어 그와 같은 추세에 발맞춰 환황해 물류거점, 동북아시아 해양관광문화의 메카로 설정한 인천항의 양대 비전을 제시하고, 비전 달성을 위한 인천항만공사와 인천항 제 이해주체의 노력을 소개했다. 한편, 인천항만공사와 인하대학교는 지난 7월 항만물류 맞춤형 인재양성을 위한 산학협력 직무교육 프로그램으로 이 강의 개설에 합의했다. /김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천경제 김창수 기자 2013-09-09 21:10

제5활주로 고도제한 ‘요지부동’...영종 개발 걸림돌 부상

인천국제공항 제5활주로가 영종경제자유구역 개발에 걸림돌이 될 것이라는 우려를 사고 있다. 국토교통부가 지난해 제5활주로를 짓겠다고 고시한 지 1년여가 지났지만, 인천시는 고도제한 등의 규제를 완화하는데 속수무책이다. 9일 국토부 등에 따르면 지난해 6월 영종지역 내 현 스카이72 골프장 부지에 오는 2027년까지 인천공항 제5활주로를 건설하는 내용의 인천국제공항 육상비행장 변경계획을 고시했다. 이 때문에 활주로 반경 4㎞5.1㎞까지 건축이 제한돼 영종경제자유구역 대규모 외자 유치 계획에 차질이 예상되고 있다. 국제민간항공기구(ICAO)가 활주로 주변지역에 항공기 이착륙 안전을 보장하고자 고도를 제한하고 있기 때문이다. 활주로 인근 지역은 건축물 높이 20~25m, 반경 4㎞는 52m, 45.1㎞는 52107m로 제한돼 고층건물을 지을 수 없다. 제5활주로가 들어서면 영종지역은 옛 밀라노디자인시티(3천699km) 등 영종하늘도시 절반가량, 일본 오카다홀딩스가 복합리조트 개발계획을 세운 국제공항업무지구 등이 포함된다. 고시계획이 발표된 이후 영종지역은 토지가치가 하락하는 등 부작용이 속출하고 있다. 영종하늘도시 내 복합쇼핑몰 투자사업에 혼선을 빚고 있는데다 고시 이전 고층 건축물을 짓겠다고 실시계획 승인을 얻은 대다수 개발사업은 설계를 변경해야 한다. 영종하늘도시 등 개발사업을 맡은 한국토지주택공사는 고도제한으로 수천억 원 이상 손해가 예상된다면서 법적 대응도 검토하고 있다. 하지만, 시가 고도제한 등 규제를 완화하기에는 역부족이다. 국토부 등은 인천공항 건설 초기부터 제5활주로 건설계획이 검토됐기 때문에 고시 자체에는 문제가 없다는 입장을 고수하고 있기 때문이다. 이와 관련, 김정헌 인천시의원은 제5활주로는 인천공항 이용객이 1억 명을 넘어설 경우에 대비한 시설이기 때문에 2030년께나 사용하게 되지만, 미리 고시한 탓에 고시 이후 지은 건물은 고도제한으로 인한 피해보상을 받을 수 없다며 결국, 앞으로 20년 가까이 지역 주민이나 개발사업자는 재산권에 제한을 받을 수밖에 없다. 인천시가 적극적으로 국토부에 고시철회 등을 요구해야 한다고 지적했다. /김미경기자 kmk@kyeonggi.com

인천경제 류제홍 기자 2013-09-09 20:41

어시장 등 시장 주변 도로...추석 맞아 주차 허용

추석을 맞아 종합어시장 등 전통시장 주변 도로에 주차가 허용된다. 인천경찰청은 일선 10개 군구와 협의해 9일부터 22일까지 한시적으로 신포시장 등 지역 내 22개 전통시장 주변 도로에서의 주정차를 허용한다고 8일 밝혔다. 경찰은 이 기간 전통시장 주변에 교통경찰관을 배치해 2열 주차 및 허용구간 외 주정차, 장시간 주차 등에 대한 교통관리를 펼칠 계획이다. /배인성기자 isb@kyeonggi.com

인천경제 배인성 2013-09-08 20:49

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