인천시교육청, 학부모가 전하는 ‘생생 교육뉴스’

인천시교육청이 학부모교직원이 참여하는 홍보프로슈머단과 홍보아카데미단 등을 각각 만들어 인천교육에 대한 홍보와 모니터링 활동을 본격화한다.시 교육청은 19일 참여와 소통의 홍보네트워크 구축을 위해 각급 학교와 기관 등으로부터 추천받은 학부모와 교직원 997 명으로 홍보프로슈머단과 홍보아카데미단을 구성했다.이들은 이날 인천평생학습관에서 위촉식을 갖고 공식 활동에 들어갔다.나근형 교육감은 모두가 인천교육의 홍보대사라는 자부심을 갖고 학교 현장의 생생한 소식을 알리고, 인천교육 홍보 모니터링에 적극 참여해 교육시책 홍보활동에 질적인 향상을 이룰 수 있도록 노력해 달라고 말했다프로슈머(Prosumer)는 앨빈 토플러가 제3물결에서 처음 사용한 말로 생산자(Producer)와 소비자(Consumer)가 결합돼 만들어진 신조어.비전문가인 소비자가 생산결과물의 비교비판을 통해 영향을 미치며 생산 활동에 참여하는 참여형 소비자를 말한다.시 교육청은 이를 벤치마킹, 학부모들이 교육 관련 정보를 수용하고 습득하는 단계에서 교육 홍보에 대한 모니터 의견을 제출하고 일선 학교의 미담 사례를 발굴하는 등 홍보 활동에 직접 참여하는 홍보프로슈머를 구성했다.활동을 통해 학부모들은 스스로 자녀들의 학교와 인천교육을 홍보하는 소통의 홍보네트워크에 참여한다. 홍보아카데미단은 각급 학교와 일선 행정기관에 홍보담당자를 두고 교육시책 추진 과정과 학교 교육 현장에서 필요한 홍보를 적기에 발굴한다.일선 현장에서 부족한 부분은 시교육청의 도움을 받아 다양한 매체를 이용해 홍보 활동을 펼칠 수도 있다.시 교육청 관계자는 과거 교육청 주도에서 벗어나 학부모와 교직원이 함께 교육현장의 생생한 소식을 홍보하고 발굴하는 쌍방향 네트워크를 통해 발전하는 인천 교육을 함께 만들어 가고자 홍보네트워크를 구성하게 됐다고 밝혔다. 박혜숙기자 phs@ekgib.com

수상레저 활성화 위해… 과태료 확 내린다

수상 오토바이 등 수상레저활동 활성화를 위해 과태료 등의 규제가 완화된다.해양경찰청은 이같은 내용을 담은 개정된 수상레저안전법 시행규칙을 지난 12일부터, 시행령은 오는 10월4일부터 시행한다고 18일 밝혔다.개정 법령은 기구 변경 등록기간의 연장, 합리적 과태료 부과, 등록대상 수상레저기구의 확대 및 고시 등으로 지정된 인명구조교육기관 지정 취소 등이다.과태료는 인명안전장비를 착용하지 않는 경우 현행 40만원에서 10만원으로 내려간다.운항규칙을 지키지 않는 경우 현행 40만원인 과태료가 1차 위반 10만원, 2차 20만원, 3차 이상 30만원, 시정명령을 이행하지 않는 경우 현행 20만원에서 1차 위반 10만원, 2차 15만원, 3차 이상 20만원 등 차등 부과된다.해경은 지난 12일부터 시행된 규칙의 경우 검사대행기관 등이 수수료를 결정할 때 인터넷 홈페이지에 내용을 게시하고 이해 당사자 의견 수렴을 거쳐 결정된 수수료 금액과 산출내역 등을 인터넷 홈페이지에 공개한다.해경은 올해 하반기 개정안 시행에 앞서 수상레저안전법 상 수상레저기구 등록대상에 기존의 선외기 모터보트, 고무보트, 수상 오토바이 등은 물론 요트와 선내기 모터보트 등을 추가한다.해경 관계자는 수상레저안전법 하위 법령 일부를 개정하는 작업은 정부의 규제완화 방침에 부응하고 수상레저 인구의 편의를 고려해 추진하게 됐다고 말했다.허현범기자 powervoice@ekgib.com

인천지역 끊이지 않는 어촌계 ‘토착비리’

인천지역 어촌계 비리사건이 잇따라 발생하고 있어 관할 지자체나 수협 등의 관리감독을 강화해야 한다는 지적이다.인천 중부경찰서는 18일 어촌계 공금 수억원을 개인용도로 사용한 혐의(업무상 횡령)로 중구 무의도 A어촌계장 L씨(51)를 구속했다.경찰에 따르면 L씨는 지난해 3월15일부터 지난 1월28일까지 수협계좌를 통해 어촌계 자금을 관리하면서 어촌계 임원들과 협의하거나 보고하지 않고 1억원 상당의 공금을 빼내 자신의 가게 리모델링 공사비로 사용하는 등 50여차례에 걸쳐 공금 2억3천만원을 빼내 자신의 생활비 등으로 사용한 혐의를 받고 있다.지역 어장관리를 맡고 있는 어촌계는 관할 지자체로부터 허가받아 수협 관리를 받아야 하지만 L씨가 1년 가까이 공금을 자기 돈처럼 유용하는 동안에도 수협이나 관할 지자체로부터 관리감독을 받지 않았다.인천해양경찰서도 지난 4일 경기도 모 산업단지 개발업체로부터 폐수처리수 저장시설 건설비로 받은 돈 2억원을 불법 사용한 B어촌계 총무 J씨(46)를 불구속 입건했다. 이에 앞서 지난해는 인천 C어촌계 간부 S씨(65)가 다시마 양식장을 짓겠다고 허위로 신고한 뒤 국고보조금 2천200만원을 받아내 개인 빚을 갚는데 사용했으며, 무의도 D어촌계 등 4곳은 불가사리 포획량을 서류로만 수협에 신고하는 수법으로 3년 동안 1억8천만원 상당의 포상금을 받아갔다 경찰에 적발됐다.이처럼 어촌계 비리사건이 연이어 발생하자 관할 지자체와 수협의 관리감독권한을 강화해야 한다는 목소리가 높아지고 있다.현재 어촌계는 다양한 정부보조금 이외에도 자체적으로 공동사업자금을 모아 어장관리 사업을 진행하고 있지만 자금사용처에 대한 외부 회계감사시스템은 전무하다.이 때문에 수협과 관할 지자체가 어촌계의 사업계획 수립 및 예산 편성변경감사 등을 지도감독할 수 있는 법적 근거를 마련해야 한다는 지적이다.이와 관련, 중구 관계자는 현재는 어촌계에 대한 허가권을 갖고 있긴 하지만 사후관리는 거의 이뤄지지 않고 있다며 어촌계가 자체적으로 감사 등을 두고 있지만 객관적인 검증절차가 없어 정부보조금 등 공금 사용처를 확인하는 게 쉽지 않다고 말했다. 김미경기자 kmk@ekgib.com

부평구의회, 잇단 관광성 해외시찰 추진 눈총

인천 부평구가 심각한 재정난에 직면한 가운데, 부평구의회가 잇따라 관광성 해외 시찰을 계획, 논란을 빚고 있다.특히 구가 각종 사업 예산은 물론 4개월분의 공무원 인건비도 확보하지 못하는 사상 초유의 재정난을 겪고 있는 상황에서 구의원들의 알맹이 없는 해외시찰은 부적절하다는 지적도 제기되고 있다.18일 구의회에 따르면 행정복지위 의원 9명 가운데 7명은 오는 25일부터 5박6일 일정으로 호주 시드니로 해외 비교시찰을 떠나며, 도시환경위원회도 다음달말 해외시찰을 준비하고 있다.행정복지위의 해외 비교시찰 공식일정은 캔터베리 시의회 방문, 복지시설인 웨슬리미션 방문, 뉴타운 네이버후드센터 방문 등 3곳이며 이같은 통상적인 방문행사 이외의 나머지 일정은 포트스티븐스 해안 도시 관람, 시드니 동부 해안도시와 시드니 도시경관시설 탐방 등 관광성 프로그램들로 짜여져 있다.시설 견학도 블루마운틴 국립공원, 재리시장 페디스마켓, 피쉬마켓 등으로 이번 해외시찰의 목적인 선진 행정복지 및 선진 의회 시찰과 적합하다고 보기 힘들다.비슷한 재정난을 겪고 있는 남구의회는 예산 절약을 위해 해외 시찰을 국내 시찰로 전환, 대조를 이루고 있다. 이광호 평화와 참여로 가는 인천연대 부평지부 사무국장은 재정난으로 의원들이 직접 각종 사업 예산을 줄인 상황에서 해외시찰 강행은 도덕적 책무를 저버렸다고 볼 수 밖에 없다고 말했다.이와 관련, 구의회 관계자는 해외시찰은 의원들이 우물 안 개구리가 되지 않도록 마련된 것으로 선진 의회와 문화에 대해 탐방하는 기회가 될 것이라며 구 재정이 어렵더라도 진행하는 게 맞다고 본다고 말했다. 박용준기자 yjunsay@ekgib.com

40년된 부평구 동암역 굴다리 ‘토끼굴’ 잦은 보수공사로 교통체증 ‘몸살’

인천 부평구 십정동 동암역 굴다리(일명 토끼 굴)가 차량 흐름 방해와 노후화에 따른 잦은 보수공사 등으로 극심한 교통체증을 야기시키고 있어 전면적인 재시공이 시급하다.17일 구와 상수도사업본부 등에 따르면 지난 1974년 경인전철 1호선 개통과 함께 설치된 동암역 굴다리는 일반적인 박스형 굴다리와 달리 편도 3개 차선이 기둥을 사이로 1개 차선과 2개 차선이 나눠지는 토끼굴 구조로 이뤄져 있다. 이때문에 동암역 굴다리 인근 도로는 차선 변경 혼잡 등 차량 흐름 방해로 인해 주안공단과 인천기계공단, 경인고속도로 가좌IC 등을 드나 드는 하루평균 2만5천대 차량들이 하루종일 북새통을 이루고 있다. 지난 40여년 동안 대형 상수도관과 전기시설, 하수도 등이 동암역 굴다리를 통과하고 재 보수공사가 되풀이되면서 지반 침하와 누수현상까지 발생하고 있다. 지난 2월7일에는 대형 상수도관인 직경 1천350㎜관이 누수돼 1개 차선을 막고 공사가 진행됐으며, 인근 직경 300㎜관과 직경 150㎜관 등도 올해들어 각각 2차례씩 차량을 통제한 채 누수공사를 진행했다.이같은 공사가 수시로 진행되면서 출퇴근시간마다 차량들의 거북이 걸음이 계속되는 이 곳은 공사 차량들의 이동과 공사로 인한 도로 점용 등으로 교통체증이 심화되고 있다.특히 비나 눈이 내리면 도로 바닥과 굴다리 벽면 등에서 물이 나오고 있어 안전사고 발생 우려마저 안고 있다 이후종 부평구의원은 예산이 많이 들어가더라도 인근 차량 통행에 상당한 지장을 줄 수 있는만큼 차후 더 큰 문제를 막기 위해서도 대책을 세워야 한다고 말했다.이와 관련, 구 관계자는 굴다리 자체는 철도시설공단 소속이고 굴다리 도로는 구가 관할해 전반적인 관리는 쉽지 않다며 민원이 계속 발생하는만큼 근본적인 대책을 검토할 계획이라고 말했다.박용준기자 yjunsay@ekgib.com

목재협회, 북항배후 ‘목재부지 입주조건’ 반발

(사)대한목재협회(목재협회)가 인천항만공사(IPA)의 인천북항 배후부지 내 목재부지 입주 조건이 특정 기업 입주를 의식한 조치로 지역의 영세한 목재업계 현실도 외면했다며 강력 반발하고 나섰다.17일 목재협회 등에 따르면 내년 초 준공될 예정인 서구 원종동 인천북항 배후단지는 22만853㎡ 가운데 목재부지는 8만1천718㎡와 3만2천653㎡ 등 2곳이다.입주 자격은 컨소시엄을 구성해 대표주간사 지분율 51%, 최소 참여 지분율 10% 이상이어야 한다.그러나 목재협회는 IPA가 제시한 입주 자격은 지역의 영세한 목재업계 현실을 외면하고 의견도 제대로 수렴하지 않고 특정 기업을 염두해 두고 제한했다며 입주자격이 완화되지 않으면 지역의 영세한 목재업체들은 현실적으로 입주할 수 없다고 주장했다.이들은 이어IPA의 인천북항 목재부지 2곳을 컨소시엄을 구성해 참여해도 최대 10곳 밖에 참여할 수 없고, 목재협회에 가입된 150곳은 영세해 참여할 기회조차 없다며 컨소시엄 지분율을 낮춰 지역의 많은 기업들이 입주할 수 있도록 완화해야 한다고 촉구했다.이에 대해 IPA 관계자는 지난 2009년 목재협회가 제출한 입주 희망 수요 조사를 바탕으로 인천북항 배후부지 임대 면적 중 42%를 목재부지로 배정했고, 컨소시엄의 경우 지분율은 인천항 배후부지 내 다른 업종에게도 동일하게 적용된다고 말했다.한편, 인천북항 개발사업은 지난 1996년부터 올해까지 17선석을 개발하는 프로젝트로 연간 화물 1천483만통을 처리하기 위해 민자로 진행되고 있다. 허현범기자 powervoice@ekgib.com

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