새누리당 민경욱 국회의원(인천 연수구을)은 16일 국회 예산결산특별위원회(이하 예결위) 추경심사 종합정책질의에서 김영석 해양부장관으로부터 제2쇄빙연구선 건조사업이 순조롭게 진행되고 있다는 답변을 얻어냈다. 민 의원은 제2쇄빙연구선 건조사업 필요성에 대해 역설했고, 이에 대해 김 장관은 “현재의 쇄빙선에 비해 훨씬 성능이 좋고 톤수도 높은 선박을 설계해서, 현재 예비타당성 조사 중에 있다”면서 “원만하게 진행이 되고 있다”고 답변했다. 우리나라 최초의 쇄빙 연구선인 ‘아라온호’는 지난 2009년 진수된 이후 7년 여간 남극과 북극을 오가며, 극지방의 환경변화와 생태계를 연구하는 역할을 수행하고 있다. 그러나 최근 지구온난화로 인한 북극 해빙(解氷)으로 북극연구 수요가 급증하고 있으며, 쇄빙연구선 ‘아라온호’는 연간 300일 이상을 운항함에도 불구하고 연구 수요의 50∼60%만 충족하고 있어 제2쇄빙연구선을 건조해야 한다는 필요성이 제기되어 왔다. 이에 따라 해수부는 국비 2천850억원을 투입하는 1만2천t급 제2쇄빙연구선 건조사업 계획을 발표했다. 오는 10월께 예비타당성 결과에서 심의를 통과하면 오는 2020년께 건조된다. 민 의원은 “현재 예타가 진행 중인 만큼 좋은 결과를 도출해 낼 수 있도록 노력할 것”이라며 “이와 더불어 쇄빙연구선을 운영하고 있는 극지연구소가 인천 송도국제도시에 있는 만큼 제2쇄빙연구선 모항으로 인천항이 지정될 수 있도록 정부에 지속 건의하겠다”고 말했다. 이민우기자
최근 인천지역 상권 침해 논란을 빚는 부천 상동 복합쇼핑몰(본보 7월 27일자 7면 등)과 관련, 지자체 경계와 상관없이 상권영향평가와 지역 협력계획을 제출토록 해야 한다는 주장이 나왔다. 국회 산업통상자원위원회 위원인 새누리당 정유섭 의원(인천부평갑)은 14일 보도자료를 내고 “대형마트나 쇼핑몰 등 대규모 점포가 개설되는 경우, 인근 지역상권 피해를 최소화해야 한다”며 이같이 주장했다. 정유섭 의원은 “대규모 점포 개설 문제는 본질적으로 대형상권과 지역 전통상권의 갈등 차원에서 봐야지 행정구역으로만 따지는 것은 바람직하지 않다”고 말했다. 또 “현행 ‘유통산업발전법’은 대규모 점포가 개설되는 경우 상권영향평가서나 지역협력계획서를 해당 지자체에 제출하고 유통업상생발전협의회를 두도록 하고 있지만, 인접 지자체를 포함하고 있지는 않다”며 “반경 3km 이내 상권에 대한 영향평가와 지역 협력계획을 세우는 경우 지자체 경계를 넘어가게 되면 해당 지자체에도 동일한 평가서나 계획서를 제출하고 협의회를 둬야 한다”고 지적했다. 이어 “현행법 상 전통상업보존구역은 반경 1km 이내로 제한돼 있어 다소 현실성이 떨어진다”며 “전통상업보존구역 지정범위를 확대하는 방안도 검토해야 한다”고 강조했다. 끝으로 정 의원은 “대형마트나 쇼핑몰이 주변 중소상인을 보호하고, 상생하는 차원에서 동일한 수준의 상생발전협의회나 발전기금 등을 설치하는 방안을 강구해야 할 것”이라고 덧붙였다. 김덕현기자
안상수 국회의원(새·인천중동강화옹진)은 10일 국민안전처 지역특별교부세 11억원을 확보했다고 밝혔다. 세부적으로는 인천 중구 동일아파트 하수암거 정비사업 3억원, 동구 안전한 지역사회 만들기 모델사업 8억원이다. 중구 동일아파트 하수암거 정비사업은 집중호우가 내릴 때 빗물을 빨리 내천으로 흘려보낼 수 있도록 하는 공사다. 동구 안전한 지역사회 만들기 모델사업은 국민안전처가 지역사회와 협업해 교통사고, 화재, 자살, 감염병, 범죄 등 5개 분야에서 사망자를 줄이고 안전한 환경을 만드는 사업이다. 이에 앞서 안 의원은 지난 8일 올해 추가경정예산안 소위심사에서 인천해역 오염퇴적물 정화복원 사업 신규예산 5억원과 인천항만보안시설확충 사업 61억5천800만원을 추가로 확보했다. 예산결산특별위원회와 본회의를 거치면 최종 확정된다. 안 의원은 “인천항은 대형 화학물 운반선이 많이 다니기 때문에 대형 환경오염사고에 노출이 돼 있으며, 인천 중구와 동구는 낙후된 생활환경 개선이 시급하다”면서 “국비를 확보해 큰 동력을 얻은 만큼 조속히 사업을 추진해 주민의 생활안전에 크게 기여하길 바란다”고 말했다. 김미경기자
최근 공기업의 사회환원 법안을 놓고 일부 언론이 ‘기업 옥죄기 법안’이라고 보도한 데 대해 새누리당 정유섭 의원(인천 부평갑)이 유감을 나타냈다. 정 의원은 10일 보도자료를 내고 “일부 언론에서 지적하고 있는 몇몇 법안들은 해당 공기업 사업장 소재지 지역주민의 고용 할당, 지역경제 활성화 등 복리 증진과 지역사회 환원을 골자로 하는 법안”이라며 “기업의 사회환원을 ‘옥죄기’라고 바라보는 인식이 안타깝다”고 했다. 이어 “심지어 이를 ‘하이에나’라고 표현한 익명의 공기업 고위 임원 발언은 경악할 수준”이라며 “공공서비스를 제공해야 하는 공기업이 국민을 바라보는 시선의 일면이 적나라하게 드러나 매우 불쾌하고 불편하다”고 비판했다. 정 의원은 “‘공공기관 운영에 관한 법률’과 더불어 언급하고 있는 ‘지방세법 개정안’은 미세먼지 등 심각한 환경 피해를 유발하는 화력발전에 대해 원자력발전과 동일한 수준의 지역자원시설세를 부과하자는 것”이라며 “이를 특정 지역에 수혜를 베푸는 수단으로 규정하는 것은 유감스럽다”고 했다. 끝으로 정 의원은 “법안들이 마치 지역구에 노골적으로 후원금을 요구하는 법안들인 것처럼 언급하고 있지만, 이는 사실이 아니다”며 “공공의 이익과 형평성을 고려해 정책적 판단을 한 것을 두고 마치 기업을 옥죄고 규제하는 것인양 바라보는 시각은 바꿔주길 바란다”고 강조했다. 김덕현기자
경기일보의 창간 28주년을 진심으로 축하합니다. 1988년 창간 이래 28년 동안 인천과 수도권의 구석구석을 비춰온 경기일보는 명실상부한 지역 정론지로서 각종 사회 이슈에 대한 정확한 분석과 합리적인 대안을 제시하며 독자들의 사랑과 신뢰를 받아 왔습니다. ‘민주언론 구현’, ‘신뢰사회 건설’, ‘지방문화 창달’의 기치를 드높이며 급변하는 환경 속에서도 오직 정론을 바탕으로 지역 언론의 새로운 패러다임을 열기 위해 끊임없이 노력해 오신 경기일보 신선철 대표이사 회장님, 오동근 인천본사사장과 임직원, 기자 여러분의 노력과 열정에 감사의 말씀을 드립니다. 인천시는 재정건전화 및 인천발 KTX 등 각종 현안사업 해결의 가시적 성과를 기반으로 인천이 가진 무궁무진한 유·무형의 가치를 극대화하여 도시 경쟁력을 높이고, 동시에 민생주권 확보와 공동체 회복을 통한 사회 양극화 해결을 후반기 시정운영의 핵심방향으로 삼아 ‘시민이 행복한 새로운 인천’의 시정 목표 달성을 향해 흔들림 없이 나아가겠습니다. 인구 300만 시대를 맞이하는 민선 6기 3년 차를 맞아 ‘인천 주권시대’를 선언하고, 대한민국의 미래를 열어가는 중심도시로 새로이 도약하고자 합니다. 수요자 중심의 인천형 복지모델을 정립하고, 복지·문화·체육·환경 등 시민의 행복을 최우선으로 하는 ‘민생주권’, GTX·서울지하철 7호선 연장 및 경인고속도로 일반도로화 등 인천중심의 ‘교통주권’, 168개 보물섬의 가치를 더욱 빛나게 하고,내항 재개발 및 친수공간 조성, 마리나 확충 등을 통한 해양문명도시 인천의 ‘해양주권’, 글로벌 녹색도시로 발전하기 위한 3천만 그루 나무심기, 인천 녹색 종주길 완성으로 미래세대를 위한 ‘환경주권’ 정상화에 집중하겠습니다. 또 ‘민생주권’, ‘교통주권’, ‘해양주권’, ‘환경주권’을 바로 세우고 ‘시민 행복을 더하는 인천주권 시대’를 열기 위해 현장에서 300만 인천시민의 목소리를 크게 듣고 시정에 폭넓게 반영하는 ‘소통과 협치’로 시정을 이끌겠습니다. 시정의 중심은 언제나 시민입니다. 인천을 사랑하는 모든 분과 함께 외형뿐만 아니라 내적으로도 대한민국의 미래 이정표라는 사명감을 갖고 사회개혁을 주도하는 인천주권의 시대를 열겠습니다. 미래를 비추는 정보의 길잡이 경기일보의 창간 28주년을 다시 한 번 축하하며, 앞으로도 300만 인천시민의 대변자이자 정책제언자로서 시정발전을 위한 아낌없는 관심과 성원을 당부드립니다.
인천은 인구 300만 시대를 맞으면서 대한민국의 명실상부한 3대 도시로 성장하고 있다.인천은 지난 1987년 대통령 직선제 도입 후 30년 동안 들러리에 그친 채 중앙 정치권에 지역 목소리를 전달하기조차 역부족이었다. 하지만 300만 시대를 맞으면서 인천도 대권을 준비할 수 있는 분위기가 서서히 조성되고 있다.유정복,송영길 윤상현 이학재 등 중앙급 정치인이 등장하면서 잠재적 대권 후보군도 늘어나고 있다. 이 같은 상황에서 지역 정가에서는 인천이 대권시대를 열기 위해서는 지역 결집이 먼저 이뤄져야 한다는 지적을 한 목소리로 내놓고 있다.■ 인천 대권시대, 이미 시작됐다. 민선시대 이후 인천 정치권이 대통령을 통해 현안을 풀기 시작한 것은 최기선 초대 민선 인천시장 시절이 처음이다. 최 전 시장은 김영삼 문민정부 당시 김 대통령의 비서 인연을 최대한 활용해 송도신도시 추진, 인천 광역화, 선인학원 시립화 등 당시 3대 현안을 해결했다. 이후 안상수 의원이 지난 2012년 박근혜 대통령의 당내 대선후보 경선에 나서긴 했지만, 중앙 정치권에 진입하기에는 역부족이었다. 인천시민 역시 각종 선거 때마다 투표율 전국 하위권을 기록하며 지역 정치 발전을 제대로 뒷받침하지 못한 채 대권은 그저 타지역의 몫으로만 여겨왔다. 하지만, 지난 2013년 박근혜 정부가 들어서면서 인천지역에도 중앙급 정치인들이 등장하기 시작했다. 이른바 ‘친박계’ 정치인들이다. 2014년 19대 국회 당시 인천 정치권은 유정복 인천시장을 비롯해 황우여 교육부 장관 및 사회부총리, 이학재 국회 예산결산특별위원회 간사, 윤상현 전 사무총장 등 친박계 핵심 인사들로 최강의 진용을 구성하며 인천 대권론이 나오기 시작했다. 여권에서 대권 도전에 가장 가까이 서 있는 정치인은 유정복 시장이다. 유 시장은 “현재로서는 인천시민을 위해 열심히 일하는 생각뿐”이라는 입장이다. 하지만 “변화된 상황이 다가온다면 결코 피하지 않겠다”고 밝혔다. 주변 상황에 따라 대권에 나서겠다는 뜻이다. 유 시장은 본보와 대권 특집 관련 인터뷰를 통해 “인천 대권론은 좋은 얘기이다”며 “어느 지역이든 큰 정치인을 만든다는 것은 시민에게는 무한한 긍지와 자부심 희망을 주고, 지역 발전에도 큰 도움이 된다”고 설명했다.그는 “전라도와 경상도는 전통적으로 정치적 힘이 큰 만큼 국가 지도자를 번갈아 배출하고 있지만, 인천은 인구도 적고 인천이라는 이름의 강한 결집력을 보이지 못하고 있어 (대권이) 쉽지 않을 것”이고 진단했다.하지만, 인천을 다른 측면에서 보면 큰 장점이 있을 수도 있다는 의견도 제시했다. 전라도와 경상도는 결집력이 강한 만큼 상대적으로 분명한 적이 많지만, 인천은 특별한 적이 없다는 것이다. 여권 내에서도 유 시장의 ‘대권 등판론’이 나오고 있다. 특히 뚜렷한 대선 후보를 찾지 못하고 있는 친박계 일부에서는 유 시장의 의중을 타진해 오고 있다. 앞선 두 번의 장관직을 무리 없이 수행한데다 당의 요청을 받아 정치적 활동이 없었던 인천에 출마해 시장에 당선되는 등 무난한 이력을 가진 유 시장에게 이목이 쏠리는 것이다.특히 취임 이후 연 2천억 원의 보통교부세 추가 확보와 인천발 KTX 성사, 수도권매립지 문제 매듭 등 굵직한 성과를 내며 정치적 역량을 다져 가고 있다.유 시장은 “김포시장, 국회의원, 장관직에 이어 인천시장 직까지 당시 정치 상황의 흐름에 따라 역할을 맡아왔다. 앞으로도 마찬가지일 것”이라며 대권 도전의 뜻을 감추지 않고 있다. 공천 개입 녹취록 파문으로 곤혹을 치르고 있는 윤상현 의원도 한때 잠정 대권 후보로 거론되기도 했다. 야권에서는 더불어민주당 송영길 의원(전 인천시장)이 공식적으로 대권 도전에 나서고 있다. 송 의원이 2022년 20대 대선 도전을 목표로 구상했던 3단계 대권 시나리오는 ‘1단계 더민주당 인천 결집-2단계 더민주당 당권 도전-3단계 대권 도전’이었다. 하지만 2단계인 당 대표 선거에서 예상 밖의 컷오프를 당하면서 대권 가도의 괘도 수정이 불가피 해졌다. 송 의원은 7일 본보와 인터뷰를 통해“(당 대표 선거에서 컷오프 당해) 지지해 주셨던 지역 여러분께 죄송하다” 라며“우선 선출될 당 대표를 중심으로 (내가)정권 교체를 위해 할수 있는 역할을 고민하고 총력을 다하겠다”고 말했다. 그는 이어 “2022년 21대 대선 까지는 많은 시간과 각종 변수가 남아 있는 만큼 맡은 역할에 충실하면서 대권에 대한 방향성과 가능성을 타진해 나가겠다”라며 대권 도전을 계속하겠다는 의지를 밝혔다. 송 의원은 정당을 떠나 인천이 대권 시대를 열려면 타 세력(각 정당 내 타지역 및 타 계보)과의 연합과 인천의 결집이 이뤄져야 한다는 입장이다. 인천의 가능성에 대해서는 “클린턴 전 미국 대통령은 미국에서 가장 작은 아칸소주에서 대통령 후보로 선출돼 대통령까지 당선된 만큼 인천도 충분하다.”라고 설명했다. ■ 인천 대권시대, 결집이 선행돼야 가능하다. 지역 정치권에서는 그동안 중앙 정치의 불모지였던 인천이 대권시대를 준비하려면 결집력을 바탕으로 큰 정치인을 키워야 한다는 목소리가 지배적이다. 이준환 인천대학교 정치외교학과 교수는“ 인천 대권시대 를 열기 위해서는 큰 꿈을 가진 정치인 수가 많아야 하며, 그들은 정치,외교,경제,경영 등 전반적인 면에서 역량을 키워나가야 한다”고 설명했다.그는 이어 “지역 정치권과 시민도 인천 대권 시대가 열릴 수 있도록 범 인천 차원의 결집을 통해 지지와 열정을 보태줘야 비로소 도전이 가능해 지고, 인천 대권 시대가 열릴 수 있다.”라고 말했다. 이 같은 의견에는 여야도 한목소리이다.유정복 시장은 “전라도나 경상도 국회의원들은 지역 현안에 대해서는 시장이나 도지사를 중심으로 하나로 뭉쳐 해결해 나간다”라며 “인천도 여여 없는 범 인천 차원의 결집이 있어야 큰 정치인도 키울 수 있다” 고 강조했다. 정유섭 의원(새누리당 인천시당 위원장·인천부평갑)은 “현재의 인천 정치권 모습으로는 인천 대권시대가 불가능하다”라고 일침을 가했다. 이어 “부산, 광주지역은 지역 현안에 대해 여야가 한 목소리로 중앙부처를 압박하지만 , 인천은 그런 모습이 없다”며 “인천이 대권에 도전하기 위해선 지역 정치인이 결속력을 다질 수 있는 시스템을 먼저 구축해야 한다”고 요구했다. 송영길의원(인천계양을)도 “인천 정치권은 현재 분열돼 있으며 이같은 상황에서는 (대권을 위한) 타 세력과의 연합 대상도 안된다”며“작다는 인천의 핸디캡을 작기 때문에 하나로 뭉칠 수 있는 좋은 조건으로 역 활용해야 한다”고 밝혔다. 더민주당 윤관석의원(인천남동을)은 인물 지도력을 먼저 꼽았다. 그는 ’대권 후보자의 지도력 높이가 지역의 핸디캡을 뛰어 넘을수 있다고 본다”라며 “대권을 생각한다면 소속 정당에서 정치적 지위를 높여나가고 결집할 수 있어야 한다” 고 말했다. 이어“지역 사회도 우리가 한번 인천인을 대권에 세워보겠다는 강력한 의지를 보여줄때 가능한 일”이라고 덧붙였다.인천이 대권 시대를 열기에는 지역의 정치적 역량과 결집력이 부족한데다 자신감 마저 많이 떨어져 있는 것이 현실이다. 하지만 확실한 다른 한 가지는 인천에서도 대권을 향한 용트림이 시작됐다는 것이다. 대권을 염두에 둔 잠룡들의 행보가 곳곳에서 감지되고 있다. 인천 대권시대, 이미 시작됐다. 유제홍·양광범기자
박우섭 인천 남구청장은 4일 인천시청 브리핑룸에서 기자회견을 열어 더불어민주당 인천시당위원장 출마를 공식 선언했다. 박 구청장은 “이번 더불어민주당 전당대회의 의미는 단순히 지도부를 뽑는데 그치는 것이 아니라 여의도 정치에서 생활정치로 이행하는 커다란 의미가 있다”며 “중앙당과 시도당의 분권을 통해 정당민주주의를 구현해야 한다”고 강조했다. 박 구청장은 시당위원장 공약으로 인재육성위원회 설치, 시당 정책연구소 설립, 정권교체 등을 내걸었다. 또 정기적으로 권리당원 대회를 열어 김부겸, 문재인, 박원순, 손학규, 안희정, 이재명 등 더민주 내부에서 대권 후보로 거론되는 정치인들이 참석하는 토론회를 개최하겠다고 약속했다. 그는 “중앙당이 지방의 목소리에 귀 기울이고 양자 간 동반자적 관계가 형성돼야 더민주당의 목소리가 시민들에게 전달될 수 있다.”라며 지지를 호소했다. 한편, 더민주 시당은 오는 8일 시당위원장 후보 등록을 실시할 예정이다. 이어 오는 17일~18일 이틀간 인천지역 권리당원을 대상으로 한 ARS 투표와 20일 연수구 인천평생학습관에서 진행되는 현장투표 등을 합해 차기 시당위원장을 선출할 예정이다. 양광범기자
개통을 눈앞에 둔 인천지하철 2호선에 장애인 등 교통약자 편의시설이 부족한 것으로 나타났다. 28일 시와 교통공사에 따르면 오는 30일 오전 5시30분 첫차 운행으로 역사적 개통을 앞둔 인천지하철 2호선 전동차 내부에 휠체어석과 안전바 등 안전시설이 부족한 것으로 나타났다. 남동구 인천시청역~운연역 간 시운전 과정에서 확인한 결과, 인천지하철 2호선 휠체어석은 기존 지하철과 달리 빈 곳이 아닌 접이식 의자가 설치돼 휠체어 고정이 쉽지 않다. 휠체어를 고정할 수 있는 안전벨트가 있기는 하지만, 휠체어 탑승객 혼자 이를 이용하는데는 어렵기 때문이다. 또 창문틀에 장애인 등 교통 약자들이 붙잡을 수 있는 안전바가 설치되지 않아, 갑작스러운 차량 진동에 대처할 시설도 부족한 것으로 확인됐다. 인천장애인차별철폐연대는 이날 인천시청에서 기자회견을 열어 “최근 장애인들이 직접 시운전 열차에 탑승해 확인해보니 장애인 등 교통 약자들이 붙잡을 수 있는 안전바 설치가 부족하고 출입문이 너무 빠르게 닫히는 등 장애인들의 안전을 외면하고 최소한의 안전장치조차 설치되지 않았다”면서 “개통 이후라도 최소한의 안전설비를 즉시 보완해야 한다”고 주장했다. 이러다보니 시와 교통공사는 인천지하철 2호선은 정부가 추진하는 장애물 없는 생활환경(Barrier Free) 인증은 엄두도 내지 못하고 있다. 정부는 교통 약자의 이동편의 증진법 등에 의해 장애와 비장애, 일반인과 교통약자 등을 구분하지 않고 누구나 안전하고 편리하게 이용할 수 있는 생활환경 조성을 목표로 BF 인증사업을 진행하고 있다. 하지만, 철도 건설을 담당한 시 도시철도건설본부, BF 인증 사업을 주관하는 장애인복지과, 운영을 맡은 교통공사 등 관련 부서 모두 인증 업무에 신경을 쓰지 못하다 보니 향후 인증을 위한 계획조차 세우지 못하고 있다. 반면 서울시는 지난해 서울 5호선 연장구간(하남선) 강일지구 정거장이 BF 예비인증 최우수 등급을 받는 등 서울지역에 건설되는 지하철 정거장 인증에 적극적으로 나서고 있어 대조된다. 특히 지난 2011년에는 서울 9호선 3단계 구간(종합운동장~보훈병원) 8개 정거장이 BF 인증 최우수 등급을 받기도 했다. 이와 관련 교통공사의 한 관계자는 “정식개통에 따라 시로부터 2호선 시설물을 인수받으면, 시설물 보강절차에 나서겠다”고 말했다. 한편, 서구 검단오류역과 남동구 운연역 간 27개 역 29.2㎞를 잇는 인천지하철 2호선은 오는 30일 오전 5시 30분 첫차를 시작으로 정식 개통한다. 양광범기자
SK케미칼이 가습기메이트 주 원료인 CMIT/MIT가 인체에 유해하다는 사실을 알고도 이를 숨겼다는 주장이 제기됐다. 국회 가습기국정조사특별위원회 소속 정유섭 의원(새·부평갑)은 28일 보도자료를 통해 “인체 유해 발암물질임을 알면서도 가습기 살균제를 제조·판매한 SK케미칼에 대해서도 검찰 수사가 반드시 이뤄져야 한다”고 밝혔다. 정 의원에 따르면 SK케미칼은 CMIT/MIT가 발암물질임을 확인하고 이를 개선하기 위한 특허까지 발명했지만, 가습기 살균제에는 적용하지 않았다. 또 SK케미칼에서 살균제 물질 개발을 주도한 연구진이 중개업체인 CDI의 등기이사 및 연구소장으로 재직하고 있는 것으로 드러났다. 정 의원은 “SK케미칼이 가습기 살균 물질인 PHMG가 옥시 래킷벤키져에 판매된 사실을 미리 알고 있을 가능성이 높다”며 “해당 연구진의 이직경위와 살균제 물질 판매경로를 언제부터 인지했는지 등에 대한 검찰조사가 필요하다”고 강조했다. 김덕현기자
홍미영 인천시 부평구청장은 지난 27일 밤부터 28일 새벽까지 청천2동 소담경로당에서 ‘주민과 함께 공감하고 소통하는 1박 2일 구민행정’ 시간을 가졌다. 홍 구청장은 “청천2동에는 공장, 군부대, 산, 주택가 등이 있어 부평의 압축된 모습을 보여주는 마을”이라며 “주민들이 취약계층을 많이 돕고 주민들끼리 화합도 잘 돼 흥겨움이 넘치는 동네”라고 말했다. 주민들은 이날 마장로 468번 길 지역에 준공 예정인 국·공립 어린이집에 대해 문의했다. 이 어린이집은 지난해 9월 생명보험사회공헌재단과 어린이집 건립 협약을 체결했다. 지난해 11월 79명을 보육할 수 있는 규모로 착공했으며, 내년 3월 개원할 예정이다. 또 간담회에서는 결혼 이주여성들이 한국어가 익숙치 않아 아이들 교육에 어려움을 겪는 문제와 한국 생활 적응 문제 등 다양한 의견을 제시됐다. 이와 관련 홍 구청장은 “부평구 다문화센터의 ‘한국어교실’ 수강과 다문화 이해 모임을 연계하겠다”고 밝혔다. 김덕현기자