인천항만공사(IPA)는 4일 인천 연수구 송도컨벤시아에서 산업통상자원부, 대한무역투자진흥공사(KOTRA)와 공동으로 ‘2024 인천 중고자동차-부품 수출상담회(I-AUTO)’를 열었다. 이번 상담회는 중고자동차 및 관련 부품 산업 중소기업의 해외 진출 기회 확대를 목적으로 국내 중소기업 50곳, 중동과 독립국가연합(CIS) 바이어 30개사 등이 참여했다. 이들은 중고자동차, 와이퍼,라이트 등 차량 부품, 차량 관리 등에 관한 수출 상담을 했다. IPA는 행사장 안에서 B2B 상담 부스를 운영하며 국내외 참가 기업을 대상으로 인천항의 강점을 안내했다. 또 도착지별 중고자동차 운송 서비스 및 인천항 마케팅지원센터를 활용한 물류비 절감방안을 홍보했다. 이 밖에도 IPA는 해외 바이어와 수출계약 가능성이 큰 중소기업을 선정하고, 긴급 계약체결, 거래선 관리 등 맞춤형 현지 마케팅을 대행하는 ‘KOTRA 긴급지사화 사업’과 연계한 후속 지원으로 중고자동차 시장의 수출 동력을 강화한다는 계획이다. 신재완 IPA ESG경영실장은 “인천항은 중고자동차 수출 국내 1위 항만”이라며 “중고자동차 수출시장과 중소기업의 성장은 인천항의 경쟁력과 직결한다는 점에서 의미가 크다”고 말했다. 이어 “앞으로도 정부 및 유관 기관과 협력해 항만에 특화한 동반성장 지원사업을 지속적으로 발굴하겠다”고 덧붙였다.
인천항만공사(IPA)는 3~4일, ‘2024 한국 테마관광 박람회’에서 합동 크루즈 포트세일즈를 통해 중국의 주요 크루즈 선사·여행사에게 인천항이 지닌 강점을 알렸다. 포트세일즈단은 바이킹 크루즈, MSC 크루즈, 홀랜드 아메리카, 로얄캐리비언, 카니발타이완 등 중국발 크루즈를 운영하는 주요 크루즈 선사, 여행사 관계자를 초청해 기항지 설명회와 비즈니스 상담을 했다. 특히 IPA는 기항지 설명회 기업발표 세션에서 인천항의 강점은 항만과 공항을 연계한 모항 운영 노하우, 국내 최대 규모 크루즈 부두시설 등 크루즈 인프라를 알렸다. 또 인천을 기반으로 하는 크루즈 관광 노선, 인천 시내 관광코스 등 다채로운 관광요소 등을 소개하며 인천항이 크루즈 관광 산업의 최적지임을 강조했다. MSC 크루즈 관계자는 “14만t급 이상의 대형 선박 기항이 가능한 인천항의 강점을 확인할 수 있었다”며 “인천항의 시설과 다양항 관광상품이 매력적으로 느껴졌다”고 말했다. IPA 관계자는 “크루즈 항로 개설에는 많은 시간이 필요한만큼 선제적 마케팅은 필수적”이라고 강조했다. 이어 “유관 기관과 지속적으로 협력해 중국발 크루즈 및 관광객을 유치할 것”이라며 “지역경제 활성화에도 기여할 수 있도록 노력하겠다”고 덧붙였다.
인천관광공사가 인천에서 생활하며 관광을 즐길 수 있는 ‘체류형 관광상품’을 선보인다. 4일 인천관광공사에 따르면 ‘2024년 인천 체류형 관광상품 공모전’에서 최종 선정한 업체들과 함께 인천만의 테마가 있는 관광상품을 출시했다. 관광공사는 올해 총 4개의 상품을 선정했다. 인천 올드앤뉴(Old&New) 워케이션, 인천 무의도 더휴일 워케이션, 강화 잠시섬, 개항장 오디너리 타운 등이다. 관광공사는 이들 4개 상품에 1천500여명의 관광객을 유치할 계획이다. 앞서 관광공사는 지난 해 민간중심 체류형 관광육성체계를 마련, 인천에서 2박 이상 지내면서 주민들과 소통하면서 관광할 수 있는 상품을 지속적으로 발굴하고 있다. 신규 프로그램인 ‘개항장 오디너리 타운’ 상품은 인천 개항장에 있는 게스트하우스 ‘상우재’와 독채 숙소 ‘보는 하우스’ 등에 머물면서 개항장의 문화를 즐길 수 있는 상품이다. 주택살이 탐방 여행부터 재즈워케이션 등 개항장에서 쉼과 영감을 얻어가는 여행으로 구성했다. 지난해에 이어 워케이션 상품으로 선정 받은 ㈜청개구리의 ‘인천 올드앤뉴(Old&New) 워케이션’은 올해 시즌2를 선보였다. 시즌 1에서 가장 인기가 많았던 개항장 ‘하버파크 호텔’과 ‘홀리데이인 인천 송도호텔’, ‘영종 에어스카이 호텔 인천’ 등과 제휴, 원도심~송도~영종도에 걸친 상품을 공개한다. 또 2만5천900원에 면 요리 4그릇을 먹을 수 있는 ‘인천 누들패스’를 제공할 예정이다. 또 관광공사는 오션뷰 워케이션이 이뤄지도록 ㈜스트리밍하우스의 상품 ‘인천, 워케이션으로 날다’를 공개했다. 갯벌체험과 소라화분만들기 등 어촌마을 특화 체험 프로그램도 포함, 가족 동반 워케이션 이용객들에게 호응을 얻고 있다. 이 밖에도 살아보기 상품으로 선정 받은 협동조합 청풍의 강화도 ‘잠시섬’ 상품은 재방문객이 많은 인기 상품이다. ‘나만의 섬살이’ 유형과 미션을 고르고, 섬 요가와 스윙댄스 등 로컬체험도 선택할 수 있다. 백현 관광공사 사장은 “이번 인천 체류형 관광 상품은 당일여행의 비중이 높은 인천지역에서 살아보기 및 워케이션 등으로 2~3박 이상 길게 머물수 있는 상품으로 구성했다”고 했다.
셀트리온이 유럽의 약물사용자문위원회(CHMP)로부터 램시마SC의 투여 요법 추가와 용량 증량의 신청에 대해 승인 권고를 받았다. 3일 셀트리온에 따르면 정맥주사 제형인 자가면역질환 치료제 ‘인플릭시맙’을 세게에서 처음으로 피하주사 형태로 개발했다. 셀트리온은 미국에서 ‘짐펜트라’ 제품명으로 공급하고 있고 장기간 처방에서 안전성을 입증받았다. 셀트리온은 인플릭시맙 성분을 더욱 간편하게 투여할 수 있고, 작년에 3천억원 매출을 기록했다. 셀트리온은 크론병(CD) 및 궤양성 대장염(UC) 환자를 대상으로 글로벌 임상을 했다. 셀트리온은 종전의 2회 투약 요법에서 3회를 투약하는 등의 새로운 옵션을 추가했다. 셀트리온은 환자별 치료 단계를 고려한 맞춤형 치료가 가능해질 것으로 보고 있다. 셀트리온은 CD 환자를 대상으로 램시마SC 유지 요법에서 240㎎으로 증량을 허가받았다. 또 종전 램시마SC 120㎎을 투약하고 효력이 감소한 환자도 증량 투여가 가능해졌다. 셀트리온은 그동안 용량 증가가 라벨에 반영하지지 않아 보험 혜택을 받지 못한 환자들의 치료 접근성이 확대할 것으로 기대한다. 또 셀트리온 최종 승인이 이뤄지면 환자 맞춤형 처방이 확대할 것으로 보고 있다. 램시마SC의 경쟁력이 강화하고 시장 점유율이 늘어난다는 것이다. 또 유럽의 램시마 제품과의 시너지로 동반성장할 것으로 보고 있다. 또 미국에서 공급하는 램시마 및 짐펜트라가 동반 성장할 것으로 기대하고 있다. 셀트리온 관계자는 “CHMP의 승인 권고는 유럽연합 집행위원회의 최종 승인에 결정적인 역할을 하는 만큼 사실상 승인을 의미하는 것이다”며 “유럽 환자들이 유연한 선택권을 가지고 편리한 자가 투여의 기회를 가질 수 있을 것으로 본다”고 말했다.
포스코이앤씨가 스마트건설로 각종 공사 현장 안전 확보를 선도하고 있다. 2일 포스코이앤씨에 따르면 최근 인천 연수구 송도 글로벌R&D센터에서 국토교통부, 국토안전관리원, LH(한국토지주택공사), 건설사 등의 관계자 50여명이 참여한 가운데 스마트건설 얼라이언스 ‘스마트안전’ 기술교류회를 했다. 앞서 국토부 주관으로 지난해 7월 스마트건설 확산방안과 주요 이슈들을 논의하기 위해 포스코이앤씨를 비롯한 산‧학‧연‧관이 공동으로 스마트건설 얼라이언스라는 협의체를 출범했다. 300여개의 민간기업이 논의를 주도하고 학계·연구원 및 공공기관 등이 협력해 실효성 있는 결과를 찾는 협의체다. 포스코이앤씨는 6개 부문의 기술위원회 중 ‘스마트안전’ 부문의 위원장을 맡고 있다. 제도·정책 제안, 스마트안전 장비 기술 개발·적용을 위한 표준화, 우수 사례 현장 견학 등을 추진하고 있다. 이번 기술교류회에서는 스마트 안전 장비의 수요처와 공급사가 기술 도입을 위한 협의를 했다. 또 건설 현장에 시범 적용해 사업화할 수 있는 내용들에 대한 토론이 이뤄지기도 했다. 특히 포스코이앤씨는 최근 리뉴얼한 체험형 안전 교육시설 ‘Smart Safety Academy’에서 체험학습을 했다. 또 안전교육방안, 스마트장비 기술 활용 노하우 등을 공유했다. 포스코이앤씨는 앞으로 교류회에서 논의한 내용을 토대로 우수 현장 및 기술을 선정해 사업확장과 홍보 기회를 제공할 예정이다. 포스코이앤씨 관계자는 “국내 스마트안전을 대표하는 리딩사로서 건설업계 전반에 스마트안전기술이 자리잡을 수 있도록 하겠다”고 강조했다. 이어 “국토부, 국토안전관리원 등과 함께 스마트 안전장비 분류체계·활용방안·기술기준 수립, 스마트 안전장비 활용 의무화 등을 지속 추진할 계획”이라고 덧붙였다.
인천상공회의소 인천지식재산센터는 최근 인천IP경영인협의회와 인천 무의도로 1박2일 일정의 첫 워케이션을 했다고 2일 밝혔다. 이번 행사는 무의도 어촌마을을 찾아 일과 휴식을 동시에 체험하고 섬 인근 쓰레기를 줍는 플로깅 봉사활동으로 이뤄졌다. 행사는 섬 지역 인구감소 등 지역 내 불균형 발전이 문제로 불거지면서 중소기업 대표로 구성한 협의회와 센터가 워케이션을 직접 체험해 보기로 하면서 올해 처음 마련했다. 워케이션은 디지털 기술 발전과 팬데믹 영향으로 근무 방식이 다양화하면서 일과 휴가를 동시에 하는 방식으로 활성화하고 있다. 유상운 인천IP경영인협의회장은 “섬에 놀러와 워케이션을 체험해보니 업무효율도 늘고 기분도 좋았다”며 “직원들의 워라밸을 지켜주면서 섬 경제에도 기여할 수 있을 것 같다”고 말했다. 권호창 센터장은 “섬에서 워케이션을 하면 섬에 인구가 유입할 것"이라며 “경제가 활발해지고 근로자의 삶도 높아질 것이다”고 했다. 한편, 센터는 이날 인천IP경영인협의회, 한국어촌어항공단과 함께 ‘인천 어촌 마을 워케이션 및 어촌 ESG 활동 참여 확대’를 위한 업무협약을 체결했다.
인천항만공사(IPA)는 최근 인천지역 거주 중장년 구직자를 대상으로 운영한 ‘제5기 중장년 지게차 양성과정’ 수료식을 했다고 2일 밝혔다. 이번 ‘중장년 지게차 운전원 양성’ 사업은 화물 운송장비 운전인력을 양성하는 사업이다. IPA는 교육에 앞서 항만 분야로의 원활한 전직을 돕고, 항만 현장에 대한 사전 이해도를 높이기 위해 지난달 15일~17일 인천중장년내일센터에서 지게차 작동 원리와 현장 커뮤니케이션 방식, 안전교육 등을 했다. 본 교육은 지난달 20일부터 31일까지 인천 중구에 있는 한국항만연수원 인천연수원에서 열렸다. 이번 교육을 수료한 중장년 구직자들은 모두 15명으로, 현재 실기시험 응시를 준비하고 있다. 합격하면 국가기술자격인 지게차 운전기능사 자격을 취득한다. 신재완 IPA ESG경영실장은 “올해 5회를 맞는 인력양성사업을 통해 지금까지 55명의 지게차 인력을 양성했다”며 “이 가운데 32명의 중장년 재취업을 지원했다”고 강조했다. 이어 “앞으로도 다양한 일자리 창출 노력으로 시민의 경제활동 참여와 항만업계 인력 공급 지원에 최선을 다할 것”이라고 덧붙였다.
중소기업중앙회 인천지역본부는 최근 계양산 전통시장에서 장보기 및 사랑나눔행사를 했다고 2일 밝혔다. 이번 행사는 내수침체로 어려움을 겪는 지역 전통시장과 소외이웃을 돕기 위해 이뤄졌다. 중기중앙회 인천본부는 중소기업협동조합 임직원들에게 장바구리를 무료로 배포해 계양산 전통시장에서 물품을 구입토록 했다. 또 인천 사회복지시설 3개소에도 250만원 상당의 온누리상품권을 전달한 뒤 계양산 전통시장에서 필요 물품을 구입하도록 이끌었다. 황현배 인천중소기업회장은 “활력과 생동감이 넘치는 인천을 위해 전통시장 활성화 방안을 마련할 것”이라며 “소외계층을 위한 사회공언 활동도 적극 추진하겠다”고 말했다.
인천 옹진군 자월면 자도 주민들도 이제 우편물을 받을 수 있다. 옹진군은 대이작, 소이작, 승봉 등 주민들의 보편적 행정서비스 이용권리 보장을 위해 우편접수처를 설치하고 3일부터 우편서비스를 시작한다고 2일 밝혔다. 앞서 군은 지난해 11월 자월도에 우편취급국을 설치하고 우편서비스를 제공했다. 하지만 이들 3개 섬은 접수처와 인력확보가 되지 않아 우편서비스를 제공하지 못해 소외지역으로 꼽혀왔다. 군은 이를 해결하기 위해 대이작도는 이작출장소, 소이작도는 소이작 보건진료소, 승봉도는 승봉도행정지원센터에 각각 우편접수처를 설치했다. 또 수월한 업무를 위해 기간제 근로자도 채용했다. 문경복 군수는 “앞으로 대이작·소이작·승봉도 주민들에게 보편적 공공서비스인 우편서비스 제공을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 이어 “앞으로도 주민이 겪는 불편이 있다면 누구의 책임인지를 따지지 않고 적극 나서 해결하겠다”고 말했다.
서울역과 인천공항 제1·2여객터미널을 연결하는 공항철도㈜가 최근 누적 이용객 10억명을 돌파했다. 2일 공항철도㈜에 따르면 지난 2007년 3월23일 첫 운행을 시작한 공항철도는 해마다 이용객이 30%씩 늘었다. 지난해 6월13일 누적 이용객 9억명을 넘어섰고, 11개월만인 지난달 31일 오후 3시께 10억명을 돌파했다. 공항철도는 2020년부터 유행한 코로나19로 입국객이 급감하고, 대중교통 이용이 제한되면서 어려운 시기도 있었다. 그러나 고객중심 서비스 제공과 열차 이용 수요 향상을 위한 다양한 홍보 마케팅 노력으로 1일 최다 이용객 수가 35만여명에 이르는 대표적인 공항연계교통으로 자리매김 했다. 특히 서울역과 인천공항 1·2터미널을 논스톱으로 운행하는 직통열차는 지난 3월29일 1일간 9천738명이 이용해 개통 이후 최대 수송실적을 갈아치웠다. 서울역에서 인천공항 국제선 탑승수속을 사전에 할 수 있는 서울역 도심공항터미널은 1일 평균 1천160명이 이용하며 2019년 코로나19 이전보다 이용객 수가 50.1% 늘어났다. 공항철도는 이번 누적 이용객 10억명 달성을 기념하며 다양한 행사도 마련했다. 지난달 24일에는 공항철도 직통열차와 일반열차를 가장 많이 이용한 고객에게 감사 선물을 전달하는 행사를 했다. 직통열차를 가장 많이 이용한 이종욱씨(33)에게는 100일간 직통열차를 이용할 수 있는 승차권을 지급했으며, 일반열차를 가장 많이 이용한 안상용씨(55)에게는 10개월간 일반열차를 이용할 수 있는 정기권을 전달했다. 이들은 모두 공항철도의 쾌적한 시설에 만족했고, 빠르고 정확한 열차 운행으로 퇴근 뒤 가족과 함께하는 시간을 더 많이 가질 수 있었다며 감사를 전했다. 또 달성일 당일 오후 5시~6시에는 서울역 지하3층 대합실에서 ‘공항철도 누적 이용객 10억명 달성 고객감사 음악회’도 열었다. 이 밖에 공항철도㈜는 달성일부터 재고 소진 시까지 ‘누적이용객 10억명 달성 기념 승차권’ 직통열차 승차권을 발행하고 있다. 김종대 공항철도 사장 직무대행은 “공항철도는 안전한 열차운행과 고객 서비스 편의를 높이기 위해 전 직원이 최선을 다하고 있다”고 강조했다. 이어 “공항철도와 고객 여러분과의 10억번째 만남을 기념할 수 있어 매우 기쁘다”며 “앞으로도 안전하고 편안한 열차 운행으로 보답해 나가겠다”고 덧붙였다.