송도국제도시에 ‘의료트레이닝 센터’ 건립

일본의 광학기기 대기업인 올림푸스가 인천경제자유구역 송도국제도시에 의료기기 교육시설과 서비스센터를 결합한 복합시설을 건립한다. 인천경제자유구역청은 12일 쉐라톤 인천 호텔에서 올림푸스와 올림푸스 한국 의료 트레이닝센터(Olympus Korea Training & Education Center) 건립을 위한 투자협약을 체결했다. 협약에 따라 올림푸스 한국은 송도국제도시 5공구 첨단산업클러스터 내 5천㎡ 부지에 의료기기 교육시설과 서비스센터를 통합한 올림푸스 의료 트레이닝센터를 건립한다. 센터는 지하 1층, 지상 4층, 연면적 6천600㎡ 규모로 최고 수준의 교육환경을 갖춘 모의실험실, 실습실험실, 대강당, 신제품 쇼룸 등이 들어선다. 또 센터에서는 의료진과 올림푸스 한국 임직원, 관련 업계 전문가 등을 대상으로 전문적인 의료기기 제품 교육과 시연회를 열 예정이다. 올림푸스 한국은 의료 트레이닝 센터 설립을 위해 오는 2017년 2월까지 총사업비 363억 원을 투자한다. 이 가운데 올림푸스 일본 본사의 외국인 직접투자금액(FDI)은 150억 원이다. 인천경제청 조동암 차장은 투자협약 체결식에서 올림푸스의 의료 트레이닝센터가 국내 최초로 송도국제도시에 건립됨에 따라 글로벌 바이오산업 전진기지 송도의 위상을 더 높이게 됐다고 평가했다. 인천경제청은 올림푸스 의료 트레이닝센터가 가동되면 70여 명의 고용창출 효과가 있고, 국내외 의료진 등 센터 방문 연인원이 1만여 명에 달해 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 전망했다. 올림푸스는 1919년 현미경 생산기업으로 출발해 1950년 세계 최초로 위(胃) 카메라를 상용화한 이후 지속적인 연구개발로 소화기 내시경 분야에서 세계 점유율 1위를 유지하고 있다. 국내에서도 종합대학병원의 90% 이상이 올림푸스 제품을 사용하는 등 의료기기 분야에서 강세를 보이고 있다. 김창수기자

인천항만공사, 국제여객터미널 대책 마련 나서

인천항 국제여객터미널 이전 문제를 두고 정부와 주민이 갈등을 겪는 가운데 대책 마련을 위한 관계기관 회의가 12일 열렸다. 인천항만공사는 이날 공사에서 인천지방해양수산청, 인천시, 중구 등 4개 기관 관계자 10명이 참석한 가운데 연안부두 제1국제여객터미널과 중구 항동 제2국제여객터미널의 송도 아암물류단지 이전에 대비한 방안을 마련하기 위해 회의를 열었다. 회의 참석자들은 국제여객터미널을 송도로 이전하더라도 지역 주민들이 우려하는 주변지역 공동화 현상은 없어야 한다는 데 모두 공감하고 기존 건물은 관공서 입주와 민간투자 유치 후 재활용 방안 등을 검토하기로 의견을 모았다. 또 인천항만공사는 일반 시민을 대상으로 설문조사를 벌이고 기존 건물 활용 방안에 관한 아이디어도 공모함은 물론 올해 하반기에 관련 연구용역도 추진할 계획이다. 인천항만공사 관계자는 모두가 공감하는 대안을 마련하고자 지역 주민들의 의견을 충분히 수렴하겠다고 말했다. 한편, 인천시 중구 주민 등으로 구성된 국제여객터미널 존치내항 8부두 전면 개방 비상대책위는 최근까지 국제여객터미널 이전 반대 집회를 열고 연간 100만 명이 넘는 관광객이 찾는 국제여객터미널을 옮기는 것은 원도심 몰락의 시발점이라고 주장해왔다. 김창수기자

“북미 화주사 잡아라!” 인천 신항 포트세일즈

인천항만공사(IPA)가 6월 개장하는 인천 신항의 조기 활성화를 위해 북미 원양항로가 연결된 미국 서안 지역의 포워더, 화주, 항만 등을 상대로 포트세일즈에 나섰다. 유창근 사장을 단장으로 한 IPA 세일즈단은 지난 10일 미국 로스앤젤레스(LA)와 오클랜드 등지에서 북미 원양항로 활성화를 위한 포트 마케팅을 하기 위해 출국했다고 11일 밝혔다. 세일즈단은 오는 15일까지 미국 LA와 샌프란시스코, 오클랜드 지역에 있는 대형 물류기업과 화주사 등을 상대로 인천 신항 개장 소식과 함께 인천항의 탁월한 입지적 비교우위와 선박 및 화물 처리능력 등을 소개하며 포트마케팅을 진행할 예정이다. 또 LA와 샌프란시스코에서는 범한판토스 등 세계 20위권 내 글로벌 포워더사는 물론 삼성 SDS 등 대형 물류기업을 직접 방문할 계획이다. 특히 6월에 시작되는 CC1(아시아~미주 간 정기 컨테이너 노선) 서비스로 인천항과 연결될 LA항, 오클랜드항의 화주를 대상으로 인천 신항의 인프라와 장비하역능력 등에 대해 설명하고 비즈니스 파트너가 원하는 서비스 제공을 통해 인천항으로 배와 화물을 유도할 예정이다. 유창근 사장은 이번 세일즈는 해운선사를 넘어 포워더와 화주를 대상으로 한다는 점이 기존 마케팅과 다르고 어려운 시장개척 활동이라며 부두 개장과 함께 기항하는 미주행 원양항로와 인천 신항의 조기 활성화를 위해 가능한 모든 마케팅 노력과 지원을 아끼지 않겠다고 말했다. 김창수기자

세월호 참사이후 인천항 연안여객 급감

지희진 인천지방해양수산청장은 11일 세종시 해양수산부 청사에서 브리핑을 열어 세월호 사고 여파로 인천-제주 항로가 끊긴데다 여름철 관광객 감소 등으로 인천항 연안여객이 많이 줄었다며 지방자치단체와 협력해 섬 관광을 유도하기 위해 노력하고 있다고 밝혔다. 지 청장은 인천항 연안여객 수가 2011년 155만 명, 2012년 171만 명, 2013년 178명으로 증가했으나 지난해 감소세로 돌아서 148만 명을 기록했다고 설명했다. 특히 오는 2020년까지 3조 6천억 원을 투입해 인천 송도국제도시에 조성하고 있는 신항이 다음 달 1일 컨테이너 전용부두인 B 터미널 부두 800m(3개 선석) 가운데 410m를 먼저 개장한다고 덧붙였다. 그는 또 지난 3월 사업계획을 고시한 인천 내항 18부두 재개발 사업과 관련, 민간 사업자 유치를 위한 사업시행자 공모를 진행 중이라며 올 하반기 사업계획서 평가와 우선협상대상자 지정을 거쳐 사업시행자를 지정할 것이라고 말했다. 이와 함께 오는 2017년까지 인천 남항에 여객터미널 8개 선석과 터미널을 갖춘 신국제여객터미널을 건설하는 등 인천항이 환황해권 국제물류 거점 항만으로 도약할 수 있도록 부두와 기반시설을 조성하겠다고 밝혔다. 김창수기자

인천 中企 10곳중 6.4곳 “연내 채용계획”

인천지역 중소기업의 부족한 인력 확보를 위해 지역과 정부의 적극적인 제도 및 자금지원이 필요한 것으로 조사됐다. 인천상공회의소 인적자원개발위원회는 지난 4월 8일부터 30일까지 지역 내 107개 중소기업을 대상으로 기업의 채용에 관한 실태조사 조사를 벌인 결과 63.7%가 올해 채용계획이 있는 것으로 응답했으며 없다 18.7%, 미정 17.8%로 나타났다고 10일 밝혔다. 채용 계획이 있는 중소기업은 그 이유로 자연감소인원에 대한 충원(퇴직휴직 등)이 50.0%로 가장 높았으며, 신규투자생산 확대(14.9%), 우수인력 확보(14.9%), 현재 인원 절대부족(12.2%), 경기호전 예상에 따른 생산 규모 확대(4.1%) 등으로 답했다. 또 인력 채용 시 실무경험(35.2%), 인성도덕성(27.5%), 팀워크 능력(11.4%), 학력(10.2%) 등을 고려하고, 우수인력 확보를 위해 임금인상복리후생 향상(44.3%), 근로자 능력개발 지원(17.9%), 경영채용정보 공개(12.3%), 감성경영 실시(12.3%) 등을 지원하는 것으로 나타났다. 하지만, 기업들은 적합한 경험자나 적임자가 없어서(39.4%), 임금 및 복리후생의 수준이 낮아서(25.0%), 중소기업에 대한 낮은 인식으로 근무기피(21.2%) 등으로 필요인력 확보에 어려움을 겪고 있으며, 정규직 신규채용 노력(31.4%), 근무시간 연장(27.6%), 임시직 파트타임 활용(9.5%), 아웃소싱 (9.5%)을 활용하는 것으로 나타났다. 인천상의는 이번 조사를 통해 중소기업은 인력부족난 속에서 다양한 인력확보 방안을 찾고자 노력하는 만큼 정부의 좀 더 과감한 자금지원(고용촉진지원제도, 신규고용촉진장려금 등)과 제도(산업기능요원, 외국인고용관리제도 등) 확대 필요성을 강조했다. 인적자원개발위원회 조세열 사무국장은 조사를 통해 중소기업은 인력난을 해결하고자 다양한 노력을 하는 것으로 나타났다며 인력난 문제는 중소기업만의 문제가 아닌 지역과 국가의 문제임을 인식하고 함께 문제 해결을 위해 노력해야 한다고 말했다. 김창수기자

항만공사·업체 ‘갈등 봉합’… ‘자원순환특화단지’ 조성 급물살

인천항만공사의 반대로 무산 위기에 처한 자원순환특화단지 조성사업(본보 1월 28일 자 1면)이 국민권익위원회 중재로 사업 재개에 청신호가 켜졌다. 항만공사가 업체 측이 요구해온 부지 수의매각에 합의, 국내 최초로 민간업체가 주도하는 자원순환특화단지 조성이 급물살을 탈 것으로 보인다. 항만공사는 인천서부환경사업협동조합과 서구 경서동 371의 2일대 5만 6천256㎡ 부지에 대한 수의매각에 합의했다고 10일 밝혔다. 이곳에 입주한 33개 업체는 1992년 당시 인천지방항만청으로부터 공유수면 사용허가를 받아 갯벌상태의 땅을 자부담으로 매립해 고철과 폐유리, 플라스틱 등 생활폐기물을 수집선별해 생산업체에 납품해왔다. 그러나 부지가 항만공사 소유인 탓에 정상적인 공장 등록과 건물 신증축이 안돼 임시로 야외에 컨테이너를 설치해 자재를 쌓는 등 무등록 상태로 운영할 수밖에 없었다. 또 장마철 상습 침수로 수해와 악취가 심한데도 제대로 배수시설이나 오폐수 시설을 설치할 엄두도 내지 못했다. 이들 업체는 2010년 인천서부환경사업협동조합을 결성하고 재활용특화단지 조성을 추진, 지난해 11월 인천시 일반산업단지 조성 심의위원회를 통과하는 등 90% 이상의 진척도를 보였다. 하지만 항만공사가 전임 담당자의 실수라는 이유를 들어 당초 약속한 수의매각 대신 입찰경쟁으로 전환키로 하면서 조합 측과 갈등을 겪었다. 조합 측의 고충 민원을 접수한 국민권익위는 최근까지 5차례에 걸친 중재회의 끝에 부지 수의매각 합의에 도달했다. 업체 측은 3개 감정평가업체의 감정평가에 따른 부지 매입비를 70일 이내에 납부, 조성사업을 추진키로 했다. 또 서구청은 이달 말까지 해당 부지에 대한 자원재활용단지 지정을 완료키로 했다. 이성보 국민권익위원장과 김장성 인천서부환경사업협동조합 이사장, 강범석 서구청장 등은 지난 8일 서구청에서 이 같은 내용이 담긴 협의안에 서명했다. 이에 따라 국내에서 처음으로 민간 재활용업체 주도로 조성되는 자원특화단지 조성에 청신호가 켜지면서 지역경제 활성화와 일자리 창출 효과가 기대된다. 조합 관계자는 업체들은 그동안 항만공사에 헐값으로 매각해달라거나 특혜를 달라는 요구를 한 적이 없다며 정당한 감정평가를 통해 합리적이고 객관적인 가격으로 부지매각이 조속히 이뤄질 수 있도록 항만공사와 시, 서구청의 협조를 당부한다고 말했다. 양광범기자

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