한국GM 1월 내수판매, 전년 동월 대비 25.5% 증가

한국GM의 지난달 내수 판매가 전년보다 25.5% 늘었다. 한국GM은 1월 한 달 동안 총 4만6천842대(내수 1만1천643대·수출 3만5천199대, 완성차 기준)를 판매했다고 1일 밝혔다. 한국GM의 실적 증가는 스파크와 말리부, 소형 SUV 트랙스 등이 이끌었다. 스파크는 지난달 4천328대를 판매했다. 지난해 국내 경차시장 판매 1위를 기록한 스파크는 최근 고효율 고성능 첨단 변속시스템인 이지트로닉(Easytronic)을 적용한 스파크 승용 밴(Van) 모델을 출시하면서 국내 경차 시장 1위 자리 지키기에 나섰다. 말리부는 지난 한 달간 3천564대가 팔리며 전년 동월 대비 581.5%가 증가했다. 말리부는 지난해 신차 안전도 평가에서 ‘올해의 안전한 차’를 수상하며 세그먼트를 뛰어넘는 안전성을 입증했다. 국내 소형 SUV 시장을 개척한 트랙스는 지난달 국내 시장에서 1천436대를 팔며 전년 동월 대비 162%가 증가했다. 지난해 4분기에 출시된 신형 모델 더 뉴 트랙스는 대폭적인 디자인 변화와 경쟁력 있는 가격 정책으로 시장에서 입지를 확보하고 있다. 데일 설리번 한국GM 영업·A/S·마케팅부문 부사장은 “전 제품에 대한 고객의 폭발적인 반응에 힘입어 회사 출범 이후 최대 내수 판매 실적을 기록했다”며 “지난 1월 출시한 신형 크루즈를 시작으로 경쟁력 있는 신차를 꾸준히 출시하고, 공격적인 마케팅 캠페인 활동과 우수한 고객 서비스로 내수시장에서 새로운 이정표를 세우겠다”고 말했다. 한편, 한국GM은 1월 한달 간 총 3만5천199대를 수출했다. 김덕현기자

인천TP·경제청, 인천경제자유구역 내 中企 공동 지원

인천경제산업정보테크노파크(IBITP)와 인천경제자유구역청은 송도·영종·청라 등 인천경제자유구역(IFEZ)에 소재한 중소기업의 공동지원에 나선다고 1일 밝혔다. 인천 IBITP와 인천경제청에 따르면 공모를 통해 IFEZ 입주 중소기업의 우수 아이디어를 발굴, 사업화로 이어질 수 있도록 컨설팅 및 시제품 제작지원과 마케팅 연계지원 등에 나설 방침이다. 또 우수 아이디어 사업화 지원 중소기업 등에 직장을 구하려는 인천지역 청년들을 인턴으로 의무채용토록 해 현장 실무능력을 높여 실제 취업으로 이어지도록 지원할 계획이다. 송도에는 현재 대기업과 중견기업을 뺀 중소기업이 1천109개로, 이중 937개의 제조업 및 정보통신(IT), 소프트웨어(SW) 관련기업 등이 지원 대상이다. 이와 함께 인천 IBITP와 인천경제청은 올해 말까지 총사업비 5억원을 들여 ‘IFEZ 입주기업 채용 연계형 시제품제작 지원사업’을 3단계에 걸쳐 추진한다. 우선 IFEZ 입주 중소기업의 신기술개발 및 기존제품의 성능개선 등의 내용이 담긴 사업화 아이템을 공모한다. 가능성 있는 아이템은 미취업 청년과 대학생, 특성화 고교생 등에게 공개, 실제 사업화 진행이 가능한 아이디어를 찾는 ‘기업 수요 지향기술 종합설계 경진대회’를 열어 12개를 선별할 계획이다. 수상자에게는 인천경제청장상과 상금(50만~300만원)을 준다. 2단계로 경진대회 수상작 아이템을 제공한 기업에게는 최대 1천500만원을 지원해 시제품 제작을 돕는다. 또 아이템에 대한 우수 아이디어를 낸 수상자는 해당 기업에 인턴으로 의무채용토록 해 프로젝트 사업화를 지원한다. IBITP 관계자는 “산학연관 네트워크를 통한 연계지원으로 일자리 창출과 신제품 출시가 결실을 맺을 수 있도록 돕겠다”고 말했다. 김신호기자

인천신항, 물동량 급증세 제2외곽순환 ‘발등의 불’

올해말부터 인천신항의 물동량이 크게 늘어나면서 우려되는 아암대로의 교통체증을 해소할 ‘제2외곽순환고속도로 인천~안산구간 건설’이 시급하다. 31일 인천항만공사(이하 IPA)와 인천시 등에 따르면 남동구 아암대로와 연수구 송도국제도시의 인천신항 컨테이너터미널을 잇는 8.1㎞ 길이의 인천신항대로(편도 2~3차선)는 지난 25일 선광터미널 입구 인근에서 수십 대의 트럭이 줄줄이 대기하며 극심한 교통 혼잡을 빚었다. 교통 혼잡의 원인은 두 달 전에 해외로 나갔어야 할 컨테이너 물량이 적체되면서 컨테이너 야적장 정리가 제대로 되지 않아 생긴 일로 확인됐다. 다행히 인천신항대로의 교통 정체 현상은 곧바로 해결됐지만, 인천신항 인근 도로의 교통 정체는 ‘수년 뒤 수시로 벌어질 현상일지도 모른다’는 지적이 나오고 있다. 인천신항은 지난 2015년 6월 개장 이후 지난해에만 82만TEU의 컨테이너 물동량과 40만TEU의 카페리 물동량을 처리했다. 인천신항의 선광신컨테이너터미널(SNCT)과 한진인천컨테이너터미널은 각각 2월과 12월께 추가로 2단계 개장을 할 예정이다. 앞으로 인천신항 배후단지 사업이 정상 추진되면 당연히 교통량 증가로 이어질 전망이다. 특히 현재 인천신항에서 인천항이나 서울로 가려면 반드시 아암대로를 거쳐야 한다. 도시교통기초조사에 따르면 아암대로(옹암교차로 구간)의 1일 평균 교통량은 2014년 5만5천700대, 2015년 6만400대를 기록했다. 때문에 아암대로의 교통량을 분산하기 위해서라도 제2외곽순환고속도로 인천~안산 구간 건설이 시급하다는 지적이다. 제2외곽순환도로 인천~안산 구간은 인천 중구 신흥동(인천~김포고속도로)에서 경기 시흥시 정왕동(시화 MTV외곽간선도로)을 연결하는 길이 18.7㎞ 규모로 총 1조2천억 원의 사업비가 들 것으로 예상된다. 현재 한국개발연구원(KDI)이 인천~안산구간의 적격정 조사 용역을 하고 있으며, 용역 결과는 올해 상반기 중 나올 전망이다. 시는 용역 결과가 나오면 인천경제청 및 항만 관련기관 등과 사업방식과 추진방향 등을 논의할 계획이다. 이와 관련, IPA 관계자는 “인천신항 인근 도로의 교통 정체 가중은 수년 전부터 예견됐던 일”이라며 “중앙정부와 시가 지금부터라도 의지를 갖고 적극적으로 추진하길 바란다”고 말했다. 김덕현기자

희귀조류 천국 ‘버드아일랜드’ 2019년말 완공

시흥갯골과 접한 송도국제도시 람사르습지 일대에 저어새, 괭이갈매기, 한국재갈매기, 도요물떼새 등 국제적인 희귀조류를 보호하는 인공섬이 2019년 말까지 조성된다. 31일 인천경제자유구역청에 따르면 총사업비 68억원을 들여 송도 11공구 동쪽 습지보호지역에 5천600㎡ 규모의 인공섬을 만들 계획이다. 이를위해 경제청은 지난해말 1년기간으로 실시설계용역에 착수했으며, 내년 하반기 착공할 예정이다. 인공섬은 송도매립에 따른 환경영향평가에서 환경부의 합의조건이다. 당시 합의조건은 ‘저어새를 위한 안정적인 서식환경 제공 및 기타 수조류가 함께 서식할 수 있는 조류대체서식지 인공성 조성’ 등 의무사항이 주내용이다. 인천경제청은 조류 전문가 자문을 거쳐 인공섬 조성계획을 마련했다. 인공섬은 만조시에도 2천400㎡가 물 위로 항상 노출되고 윗 부분에는 둥지터를 갖춘 380㎡ 규모의 봉우리도 조성된다. 인공섬은 시흥갯골에 접한 송도 11공구 해안에서 직선거리로 350m가량 떨어져 조성된다. 저어새는 세계적으로 2천700마리 정도가 남아 있는데, 이 중 200∼300마리가 매년 봄 송도 갯벌에서 알을 낳는다. 인천경제청은 송도국제도시 매립이 본격화하면서 인근 남동유수지 내 저어새 서식지(저어새섬 460㎡)의 고립화가 갈수록 심해지고 있다고 분석하고 있다. 스위스에 본부를 둔 람사르 사무국은 2014년 7월 송도 6·8공구 옆 2.5㎢, 11공구 옆 3.61㎢ 등 송도 갯벌 습지보호지역 6.11㎢를 국내 19번째 람사르 습지로 지정했다. 람사르 습지는 야생 동·식물의 자생지로 보전가치가 있거나 희귀하고 독특한 유형의 습지를 대상으로 지정된다. 김신호기자

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