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인천항 컨테이너 물동량 350만TEU 돌파…역대 최고 기록 초과

인천항만공사(IPA)는 지난해 인천항 컨테이너 물동량이 당초 목표인 350만TEU를 돌파했다고 2일 밝혔다. IPA에 따르면 지난 2024년 12월22일 인천항의 역대 최고 기록인 2023년 346만TEU를 초과하는 실적을 기록하는 등 증가세를 타고 350만TEU를 넘어섰다. 앞서 IPA는 지난해 9~11월 물동량 실적이 2023년 같은 기간보다 주춤하며 목표 달성에 위기가 있었다. 먼저 상선이 예멘의 후티 반군을 피해 홍해를 우회하면서 지난해 5월부터 같은해 7월초까지 해상운임이 급증, 인천항의 지중해권향 중고차 수출이 줄었다. 또 국내 민간소비 부진 등의 이유로 지난해 9월부터 수입화물이 감소세를 보이기도 했다. 그러나 이 같은 대내외 악조건 속에서도 인천항의 주요 교역국인 중국, 베트남, 대만, 홍콩 등의 물동량이 탄탄한 증가세를 보이면서 지난해 인천항의 물동량은 2023년보다 약 9만TEU 이상 늘어났다. IPA는 신규항로 및 물동량 유치를 위해 중국, 동남아시아, 유럽 등에서 적극적인 포트세일즈를 펼친 효과 등으로 인해 이 같은 목표 달성이 이뤄진 것으로 보고 있다. IPA는 지난해 11월에 인천항 컨테이너터미널 4개사(선광신컨테이너터미널, 한진인천컨테이너터미널, 인천항컨테이너터미널, E1컨테이너터미널)와 싱가포르에서 공동 마케팅을 추진했다. 당시 대표단은 세계 12위 싱가포르 해운기업인 PIL(Pacific International Lines) 등 해운·물류 기업 임직원들을 대상으로 ‘인천항 물류환경 설명회’를 했다. 이를 통해 물동량·정기항로 현황, 컨테이너 터미널별 운영방안, 인프라 개발 계획, 중고차 수출 환경, 인센티브 제도 등을 설명하고, 비즈니스 상담과 네트워킹 행사도 마련했다 이경규 IPA 사장은 “대내외 경제와 물류 환경이 어려웠음에도 선사, 포워딩업체, 컨테이너 운영사 등 항만물류업, 단체의 노력으로 2024년 인천항 물동량 목표를 이룰 수 있었다”고 강조했다. 이어 “올해도 물동량 증가세를 유지할 수 있도록 인천항의 강점을 이용한 마케팅 활동을 강화할 것”이라고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2025-01-02 14:40

하우스쿡, 2025 CES 참가…K-라면과 K-푸드 홍보

인천기업 하우스쿡이 2025 미국 국제전자제품박람회(CES)에 참가한다고 2일 밝혔다. 하우스쿡은 오는 7일부터 10일(현지시간)까지 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 CES에 참가, K-라면과 K-푸드를 알릴 계획이라고 2일 밝혔다. 하우스쿡은 지난 2024년 10월 1천500만달러 수출 계약을 바탕으로 더 많은 정수조리기를 북미 대륙에 진출시킬 예정이다. 이번 CES에는 전 세계 140개국 약 2천800여 기업이 참가한다. 신영석 하우스쿡 대표는 “이번 CES 참가를 시작으로 본격적인 시장 확대를 시작할 계획”이라고 말했다. 이어 “정수조리기를 K-라면, K-푸드, K-문화와 접목, 시너지를 극대화 해 북미 대륙 점유율을 넓힐 것”이라고 덧붙였다. 한편, 하우스쿡은 ‘인덕션’과 ‘정수기’를 결합한 멀티 주방 가전을 주력 제품으로 판매하고 있다. 지난해 7월 기준으로 누적 판매 2만대를 돌파했으며, 유럽과 동남아를 중심으로 해외 수출도 활발히 이뤄지고 있다. 지난해 11월에는 미국 지사를 설립, 본격적인 북미 대륙 시장에 나섰다.

인천경제 김샛별 기자 2025-01-02 14:22

㈜한양, ‘BS한양’으로 사명 변경…보성그룹 ‘BS그룹’으로 새출발

인천의 중견 건설사 ㈜한양이 ‘BS한양’으로 사명을 변경했다. 한양이 속한 보성그룹이 지속 가능한 기업으로의 그룹 이미지 통합을 위해 2025년부터 ‘BS그룹’으로 바뀐 것에 따른 후속조치다. 2일 한양에 따르면 BS그룹은 지난 1일자로 그룹 이미지 통합을 위해 사명을 변경하고 새로운 CI를 공개했다. CI는 부동산 개발, 청정 에너지, 건설·레저 등 그룹의 주력 사업과 도전, 열정, 창조의 경영철학을 상징하는 블루, 오렌지, 그린의 3색 심벌이다. 여기에 ‘지속가능성을 넘어(Beyond Sustainability)’를 의미하는 워드마크 ‘BS’를 결합해 지속가능성을 넘어 친환경 미래도시 및 청정 에너지 기업으로 성장하겠다는 의미를 담았다. 이에 따라 주택 브랜드 ‘수자인’으로 알려진 한양은 ‘BS한양’으로 사명을 바꾼 것은 물론, 주요 계열사도 ‘BS’를 사용하는 방식으로 변경했다. BS그룹 관계자는 “건설·부동산 개발사업의 안정적 사업 성과를 기반으로 액화천연가스(LNG)와 수소 등 에코 에너지사업, 육·수상 태양광 및 풍력 등 리뉴어블 에너지 사업 등에 집중할 예정”이라고 말했다. 이어 “1GW급 인공지능(AI) 데이터센터파크 등 재생에너지 산업벨트와 웰니스 주거단지 등을 조성하는 친환경 미래도시 솔라시도 개발사업에서 가시적 성과를 창출하겠다”고 덧붙였다. 그러면서 “친환경 미래도시 및 청정에너지 사업을 추진하는 지속 가능한 기업으로 도약해 나갈 것”이라고 설명했다. ■ LNG, 수소 및 재생에너지 사업 통해 청정 에너지 디벨로퍼로 도약 BS그룹은 주택 브랜드 ‘수자인’으로 알려진 주력 계열사 BS한양이 지난해 수주잔고 7조원을 달성하며 향후 5년간 안정적 일감을 확보했다. 이를 기반으로 LNG, 수소, 태양광, 풍력 등 에너지사업의 점진적 성장을 통해 청정에너지 디벨로퍼로 탈바꿈해 나간다는 전략이다. BS그룹의 ‘동북아 LNG 허브 터미널’은 전라남도 여수시 묘도 27만여㎡ 간척지에 20만㎘급 LNG 저장탱크 3기와 기화송출설비, 최대 10만톤 규모의 부두시설을 조성하는 사업이다. BS그룹은 사업 개발부터 부지 조성, 수요처 확보 등 사업 전반을 주도하며 에너지 디벨로퍼로서의 역량을 키워가고 있다. 앞서 지난해 GS에너지와 주주간 협약을 맺고 전라남도 등과 함께 정부의 지역활성화 투자펀드를 유치했다. 현재 LNG 저장탱크 1,2호기를 오는 2028년 상업 운전을 목표로 사업을 추진 중이다. BS그룹은 ‘동북아 LNG 허브 터미널’을 지난해 기회발전 특구로 지정받은 ‘묘도 에코 에너지 허브’의 전초기지로 삼아을 방침이다. 묘도 에코 에너지 허브를 수소, CCUS, 암모니아, 집단에너지, 태양광 및 풍력 발전, ESS 등 사업추진이 가능한 탄소중립 에너지 클러스터, 그린에너지 발전단지로 조성할 예정이다. BS그룹은 리뉴어블 에너지 분야에서도 준공 당시 기준 국내 최대 발전설비 용량(98㎿)과 세계 최대 규모의 ESS(306㎿h)를 갖춘 ‘솔라시도 태양광발전소’를 비롯해 고흥만, 해창만 수상태양광발전소 등 대규모 육·수상 태양광발전소의 EPC 수행 및 운영 경험을 보유하고 있다. 또한 세계 최대 그린에너지 개발사인 CIP(코펜하겐 인프라스트럭쳐 파트너스)를 비롯해 국내외 기업들과의 협력을 통해 풍력 등으로 추가적인 사업기회를 찾고 있다. ■ 기후변화에 대응하는 친환경 미래도시 ‘솔라시도’ 청사진 제시 솔라시도는 BS그룹의 부동산 개발사업을 맡고 있는 BS산업이 계열사인 BS한양, 전라남도 등과 공동으로 전남 해남군 일대 약 2천90만㎡(632만평 규모) 부지에 추진 중인 대규모 민관 협력 도시개발사업이다. 재생에너지 도시, 스마트 도시, 정원 도시, 웰니스 도시를 추구한다. 자연과 사람, 첨단 정보통신(IT) 기술이 공존하는 친환경 자족도시로 조성 중이다. BS그룹은 1GW급 솔라시도 AI 데이터센터파크 조성에 속도를 내고 있다. 이 사업은 앞서 지난 해 6월 솔라시도의 데이터센터 조성 부지가 정부 기회발전특구로 지정되면서 세제 혜택 등 인센티브를 확보했고, 10월 전라남도, 한국전력공사와 전력인프라 조기구축 협약을 체결하는 등 안정적으로 추진중이다. BS그룹은 데이터센터파크 뿐만 아니라, 총 2GW 규모에 달하는 RE100 산업단지를 조성해 분산에너지 활성화에 기여하는 특화지역이자 성공모델로 육성할 계획이다. 이를 위해 솔라시도 인근 지역에 3GW급 태양광, 7GW급 풍력 발전단지를 구축해 연간 최대 약 22TWh 규모의 전력을 ‘재생에너지 허브 터미널’ 직접 공급함으로써 재생에너지의 간헐성 문제를 해결하고, 지역 생산 전력의 지역 소비를 실현할 전망이다. 나아가 잉여 전력은 오는 2036년 완공 예정인 서남해안 HVDC(초고압 직류송전)를 통해 수도권 국가전략첨단산업 기업들에도 공급하는 방안도 마련해 솔라시도를 전세계 기후 위기 대응의 표본이 되는 에너지 자립도시로 육성한다는 방침이다. 한편, 솔라시도에는 태양광 발전단지, 솔라시도CC, 태양의 정원, 전남 최초 정원형 식물원인 산이정원이 운영 중이며 스마트시티 조성사업, 탄소중립 에뉴센터 등 10여 개의 정부 재정지원 사업이 진행 중이다. 또한 전남도, 해남군과 적극 추진 중인 국제학교 유치, 2025년 하반기부터 순차적으로 선보일 약 4천200가구 규모의 레저·리조트형 주거단지 등 정주환경 구축도 가속화됨에 따라, 솔라시도는 기업유치와 인구 유입의 획기적 전기를 맞고 있다.

인천경제 이민우 기자 2025-01-02 13:56

유정복 인천시장, 에티오피아대사 만나 도시 개발 전략 논의

유정복 인천시장이 에티오피아 대사를 만나 도시개발 전략을 논의했다. 유 시장은 31일 시청 접견실에서 데씨 달케 두카모 주한 에티오피아 대사를 만나 에티오피아의 수도 아디스아바바의 스마트 도시 개발 협력 방안에 대해 의견을 교환하고 협력 방안 등을 논의했다. 앞서 데씨 달케 두카모 대사는 아프리카 연합본부가 있는 수도 아디스아바바를 스마트 인프라와 디지털 혁신의 대륙 허브로 자리매김하고자 유 시장에게 면담을 요청했다. 이에 유 시장은 에티오피아의 경제 성장 및 발전을 위한 스마트 도시 개발 협력 등을 약속했다. 데씨 달케 두카모 대사는 “인천시는 지난 6월 한·아프리카 정상회의 기간 중 인천을 방문한 에티오피아 경제사절단을 따뜻하게 맞아줬다”며 “특히 오늘 중요한 자리를 마련해 준 유 시장에게 감사하다”고 말했다. 이어 “시가 보여주는 도시관리 및 기술 혁신의 선진 모델은 에티오피아와 아프리카가 직면한 도시화와 경제성장의 도전 과제를 해결하는 데 중요한 역할을 할 것”이라고 덧붙였다. 그러면서 “인천의 성공 사례를 공유하고, 앞으로 실질적인 협력을 추진하고 싶다”고 제안했다. 이에 대해 유 시장은 “인천시의 스마트 도시 조성사업에 관심을 갖고 방문해 줘 감사하다”며 “오는 2030년 중소득 국가 도약을 목표로 한 에티오피아의 스마트도시 개발 전략사업에 시도 깊은 관심과 지지를 보낸다”고 밝혔다. 이어 “앞으로 시와 아디스아바바 간 실질적인 교류가 양국 발전에 큰 기여를 하길 바란다”며 “인천시도 적극 협력할 것”이라고 답했다. 한편, 에티오피아는 아프리카에서 유일하게 한국전쟁 당시 지상군(3천518명)을 파병한 국가로, 한국의 아프리카 무상원조 최대 지원국이다. 2024년 한·아프리카 정상회의를 계기로 양국 간 교역과 투자 등 경제 분야에서 실질적인 협력의 기회가 생겼다.

인천경제 박귀빈 기자 2024-12-31 15:15

인천 용현·학익지구-송도역세권 경계조정 최종 합의…미추홀구·연수구 맞교환

인천시는 용현·학익지구와 송도역세권구역의 경계를 조정하는 미추홀구와 연수구 간 경계조정을 최종 합의했다고 31일 밝혔다. 이번 경계조정은 미추홀구 ‘용현,학익 1블록’과 연수구의 ‘송도역세권 도시개발사업지구’를 중심으로 이뤄졌다. 최종 합의에 따라 연수구 옥련동 일대 약 4만5천592㎡(1만3천800여평)는 미추홀구로, 미추홀구 학익동 일대 약 3만7천763㎡(1만1천400여평)는 연수구로 각각 편입한다. 미추홀구와 연수구는 지난 2016년에도 학익동과 옥련동 일대 토지를 맞교환하는 방안에 합의했으나 개발사업의 토지보상 문제로 주민 합의를 이끌어내지 못해 무산했다. 삼성물산이 시행하는 송도역세권 개발사업은 준공 시점이 오는 2025년 6월이며, DCRE의 용현·학익 1블록 도시개발사업은 오는 2027년 12월이다. 시는 현 경계를 유지하면 주민들의 불편과 행정관리의 비효율성이 예상됨에 따라 지난 5월 인천시의회 동의를 거쳐 행정안전부 장관에게 경계조정을 신청했다. 이후 시는 인천시의원과 구의원, 전문가, 관계 공무원 등 20명으로 ‘경계변경 자율협의체’를 구성했다. 이어 의견 청취와 현장 확인 등 3차례의 협의를 거쳐 자치구 간 행정구역 경계조정 합의를 도출했다. 미추홀구와 연수구의 행정구역 경계조정은 지난 2022년 1월13일부터 전면 개정 시행한 지방자치법상 관할구역 경계 변경 절차를 활용한 사례다. 해당 법안은 지역 주민, 전문가 등의 참여를 통해 합리적 조정방안을 모색하는 공론화 과정을 거치도록 했다. 특히 지난 2023년 3월24일 시행한 ‘숭의운동장 경계조정 사례’에 이어 전국에서 유일하게 2번째로 성공한 사례기도 하다. 이번 합의한 경계조정안은 행안부 장관에게 통보하며, 대통령령안으로 입안해 국무회의 의결 절차를 거쳐 최종 확정한다. 정승환 시 자치행정과장은 “이번 경계조정은 단순한 행정구역 조정을 넘어 주민 삶의 질을 높이고, 지역 발전을 촉진하는 중요한 성과”라고 강조했다. 이어 “앞으로도 시민 편의를 최우선으로 더 나은 인천을 만들어 가겠다”고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2024-12-31 10:16

남동구, 중소기업 온라인 마케팅 지원 … 판로 개척 ‘톡톡’

인천 남동구는 중소기업 온라인 마케팅 지원사업이 매출 성장 등의 성과로 나타났다고 30일 밝혔다. 구는 중소기업 온라인 마케팅 지원사업으로 지난 2~11월까지 남동구의 중소기업 10개 사를 선정했다. 기업 당 최대 210만원을 지원해 숏폼 콘텐츠, 홈페이지, 제품상세 페이지 중 하나를 선택해 제작하는 사업이다. 공모를 통해 선정된 참여기업들은 각자 수요에 맞춰 숏폼 등을 선택, 설계‧제작했다. 구는 이 사업이 기업 매출 증가와 브랜드 이미지 상승, 제품 홍보 효과 등 뚜렷한 성과를 얻었다고 밝혔다. 구에 따르면 충전기 업체 A사는 B2B 특성을 고려한 홈페이지를 제작해 대량 오더 문의에 빠른 대응이 가능해지며 기존 매출 대비 10% 증가했다. 또 주방가전 업체 B사는 제품상세 페이지 제작으로 소비자 이해를 높여 추가 매출의 성과를 얻었다. 구는 유튜브와 블로그, 인스타 등 SNS 홍보용 숏폼 제작을 통한 매출 변화도 크다고 분석했다. 주방가전 생산업체 C사는 숏폼 영상 게시 후 판매량이 늘었고 차량용품 업체 D사 역시 숏폼 게시 이후 브랜드 이미지 및 신뢰도가 높아지면서 기존 28건이던 판매 건수가 150건까지 늘었다. 한 참여기업 관계자는 “덕분에 그동안 고민만 했던 온라인 마케팅에 직접 도전하고, 실제로 좋은 결과까지 얻어 너무 감사하다”고 소감을 전했다. 구는 이번 사업성과가 수요자인 기업 맞춤형으로 설계‧제작한 콘텐츠 때문이라고 평가했다. 구는 사업 효과를 바탕으로 더 많은 기업이 수출 판로를 확보해 나갈 수 있도록 내년 온라인 마케팅 사업을 확대할 방침이다. 구는 내년도 사업 예산을 올해보다 700만원 늘어난 3천만원으로 증액하는 등 사업 확대 계획을 마련했다. 박종효 구청장은 “경제 여건이 어려울수록 다각적인 판로 개척이 필요하고, 특히 온라인 시장에서의 다양한 마케팅 지원은 시장 상황에 더욱 발 빠르게 대응해야 한다”고 말했다.

인천경제 정성식 기자 2024-12-30 13:47

올해 바닷길로 인천항 이용한 해양관광객 120만명…지난해 대비 27.8% 늘어

인천항만공사(IPA)는 올해 바닷길을 통해 인천항 여객터미널을 이용한 해양관광객이 120만명으로 집계했다고 29일 밝혔다. IPA에 따르면 올해 해양관광 여행수요 다변화에 적극 대응한 결과 크루즈 여객 2만5천140명, 한중카페리 여객 35만2천869명, 연안 여객 86만2천713명 등 모두 124만722명이 인천항 바닷길을 이용한 것으로 나타났다. 이는 지난해 97만713명보다 27.8% 늘어난 수치로, 코로나19 이후 최고실적이기도 하다. 크루즈 여객실적은 항만과 공항을 연계한 모항 5항차를 포함해 총 15항차 입항 지원 및 마케팅 활동을 통해 지난 2023년 대비 102.7% 증가(2023년 1만2천403명에서 2024년 2만5천140명)하며 크루즈 모항 도약의 기반을 마련했다. IPA는 오는 2025년에 총 32항차(8만8천819명, 모항 16항차) 입항으로 인천의 아시아 허브 크루즈 항만 도약을 위한 모항 확대 마케팅을 강화한다는 방침이다. 또 한중 바닷길을 잇는 국제여객은 올해 4월 대련 항로가 재개하면서 총 6개 항로를 운영했다. 중국 마이스(MICE) 관광객 유치 및 인천항 이용 대상 선사 공동 홍보 활동 등을 통해 35만명의 카페리 여객실적을 기록했다. 이 밖에 인천 연안 섬을 찾는 연안 여객은 지난해보다 소폭 줄었으나 IPA는 올해 신규 연안(인천-굴업)항로 취항 준비와 연계한 차도선 차량 선적 대기 공간 시설, 노후 안내시설 개선 등 여객들의 이용 편의를 높이기 위해 노력했다. 김상기 IPA 운영부문 부사장은 “올해 해양관광 재도약을 위해 관계기관과 협업, 운영개선 및 해양관광 활성화를 적극 추진했다”고 강조했다. 이어 “2025년에는 인천항이 아시아 해양관광 허브 항만으로 도약할 수 있도록 이용객이 만족할 수 있는 시설과 서비스 개선을 위해 지속적으로 노력할 것”이라고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2024-12-29 17:09

인천경실련, 해수부의 ‘인천신항 배후단지 공공개발 방침’ 환영

인천경제정의실천시민연합이 인천신항 배후단지 개발의 공공성 확보를 위해 자유무역지역 지정과 법적 근거 마련을 촉구했다. 인천경실련은 26일 논평을 통해 “해양수산부가 지역사회의 공공성 강화 요구를 반영해 인천신항 2-1단계 항만 배후단지 개발방식을 공공개발로 확정한 것을 환영한다”고 밝혔다. 이어 “자유무역지역 지정에 반대하는 민간사업자는 참여를 전면 금지하고 공공성을 확보를 위한 법적 근거도 마련해야 한다”고 덧붙였다. 지난 24일 해수부는 인천신항 2-1단계 배후단지 157만㎡(47만5천여평)에 대한 개발사업을 인천항만공사(IPA)가 주도하는 공공개발 방식으로 추진하겠다고 밝혔다. 이에 따라 IPA는 오는 2025년부터 2030년까지 6년간 총 사업비 3천393억원을 투입해 항만배후단지를 조성한다. 이에 앞서 해수부는 ㈜인천신항스마트물류단지(가칭)와 인천신항 1-1단계 3구역, 1-2단계 개발사업의 사업시행자 지정을 위한 실시 협약을 했다. 협약에는 민간개발의 항만 사유화, 부동산 투기, 난개발을 방지하고 공공성을 강화하는 방안을 일부 반영했다. 또 공공성을 높이기 위해 자유무역지역 지정을 조건으로 달았다. 인천경실련은 “이미 개발한 1-1단계 2구역은 일부 주주사들의 반대로 자유무역지역 지정에 어려움을 겪고 있다”며 “사업시행자에게 공적 약속 이행을 비타협적으로 요구해야 한다”고 주장했다. 또 인천경실련은 공공성 확보를 위한 법적 근거 마련 필요성도 강조했다. 지난 10월 더불어민주당 허종식 국회의원(동구·미추홀구갑)은 항만법 일부 개정안을 대표 발의했다. 법안에는 총 사업비의 정의 제정, 민간개발사업 타당성 심의 절차 정비, 매도청구 규정 개선 등의 내용을 담았다. 인천경실련은 “법안이 상임위원회에서 계류하고 있는데, 국회가 신속히 통과시켜 공공성을 확보하는 법적 근거를 마련할 수 있도록 정부와 여야 지역 정치권이 분발해야 한다”고 촉구했다.

인천경제 김샛별 기자 2024-12-26 19:05

파라다이스, 을사년 맞이 ‘해피 뉴 이어 2025’ 프로모션

파라다이스 호텔앤리조트가 2025년 을사년을 맞아 색다른 신년 호캉스를 경험할 수 있는 ‘해피 뉴 이어 2025’ 프로모션을 한다고 26일 밝혔다. 파라다이스시티는 오는 1월12일까지 럭셔리한 새해 여행을 위한 ‘해피 뉴 이어 2025’ 패키지를 판매한다. 패키지 이용 시 호텔 1층 ‘라운지 파라다이스’에서 새해 만찬을 누릴 수 있다. 조선시대 고급 해장국인 효종갱 반상과 왕갈비찜 반상, 꽃등심 불고기 중 2가지를 선택할 수 있어 기력 보충에 좋다. 여기에 파라다이스만의 고급스러운 향을 담은 차량용 방향제와 스파 ‘씨메르’, 실내 테마파크 ‘원더박스’, 수용장 이용 등의 혜택까지 담았다. 실내 대형광장 ‘플라자’에서는 신년 분위기를 고조시키는 카운트다운 행사를 한다. 오는 31일 오후 11시30분부터 새해(1월1일)로 넘어가는 자정에 약 3천개의 풍선이 쏟아지는 장관을 감상할 수 있다. 파라다이스 호텔 부산은 탁 트인 오션뷰와 함께 새해 첫 해돋이를 볼 수 있는 ‘위시 유어 해피니스 2025’ 이벤트를 한다. 새해 첫날에만 특별히 오션스파 씨메르를 오전 7시에 개장해 일출을 바라보며 따뜻하게 온천을 즐길 수 있도록 했다. 또 부산 대표 어묵 브랜드 삼진어묵의 시그니처 꼬치어묵도 선착순 100명에게 제공한다. 파라다이스 호텔앤리조트 관계자는 “푸른 뱀의 해를 맞아 ‘새로운 도약’을 위한 프로모션을 기획했다”고 말했다. 이어 “특전이 가득한 객실 패키지, 카운트다운 행사, 해맞이 스파 등 다양한 신년 콘텐츠로 새해를 힘차게 시작하길 바란다”고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2024-12-26 14:17

대한항공 챗봇 ‘대한이’ 인공지능 챗봇 경쟁력 평가에서 최고 등급 선정

대한항공은 자사 챗봇 ‘대한이’가 최근 한국능률협회컨설팅(KMAC)의 한국기업 챗봇 경쟁력 평가에서 최고 등급인 S등급을 받았다고 26일 밝혔다. 이번 챗봇 경쟁력 평가는 새롭게 부상하는 상담채널인 인공지능 챗봇의 경쟁력을 평가해 기업들에게 서비스 품질 기준을 제시하고, 고객 경험 수준을 높일 목적으로 KMAC가 올해부터 시작했다. 평가는 항공, 금융, 쇼핑 등 다양한 사업군에 속한 기업들의 챗봇 62개를 대상으로 S~D까지 5단계 등급을 부여했다. 대한항공은 지난 2020년 3월 고객 상담을 위해 인공지능 챗봇 상담 서비스 ‘대한이’ 운영을 시작했다. 고객이 챗봇 대화창에 간단한 단어나 문장으로 질문하면 챗봇이 자동으로 바로 답을 하거나 키워드를 포함한 예상 질문 리스트를 제공해 고객이 원하는 답을 찾을 수 있도록 돕는다. 챗봇을 활용하면 시간과 장소의 제약 없이 항공권 예약, 마일리지 조회, 모바일 체크인 등 항공 여행 관련 다양한 서비스를 제공 받을 수 있다. 대한항공은 지난 2023년 챗봇 서비스를 이원화해 일반 챗봇과 스카이패스 정보에 특화한 스카이패스 챗봇으로 나눴다. 이어 올해 11월에는 여행 준비 챗봇과 마이페이지 챗봇으로 서비스를 확대했다. 현재 대한항공 챗봇 ‘대한이’는 대한항공 홈페이지, 모바일 앱, 카카오톡 등 다양한 채널에서 4개 언어로 이용 가능하다. 대한항공은 앞으로 생성형 인공지능을 챗봇에 도입, 보다 복잡하고 개인화한 상담이 가능하도록 서비스를 업그레이드 한다는 계획이다. 대한항공 관계자는 “항공업무의 특성상 고객 문의사항 범위가 매우 방대하지만, 챗봇으로 고객에게 가장 적합한 안내를 제공하기 위해 최선을 다하고 있다”고 말했다.

인천경제 이병기 기자 2024-12-26 14:15

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