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인천TP, 경량금속소재 부품 실증 기반 구축사업 활성화…미래차 기업 지원

인천테크노파크(인천TP)가 ‘경량금속소재 부품 실증 기반 구축사업’을 통해 인천지역 미래차 기업을 지원하고 있다. 26일 인천TP에 따르면 산업통상자원부는 ‘산업혁신 기반 구축사업’ 공모에서 인천TP, 한국생산기술연구원, 한국자동차부품연구원, 한국재료연구원, 인하대학교 등이 구성한 컨소시엄의 ’고강도·고방열 경량금속소재 부품 실증 기반 구축‘ 과제를 선정했다. 이에 따라 컨소시엄은 이 과제를 통해 5년 간 208억원 규모로 미래차 관련 기업에 미래차 전용 경량금속 개발 및 부품화, 시험평가, 전문인력 양성 등을 지원할 계획이다. 특히 부품 소재를 철강재에서 경량 알루미늄으로 전환하는 데 주력한다. 최근 인천에 있는 자동차용 부품 전문 제조회사인 동양다이캐스팅은 인천TP의 시제품 제작 지원과 한국생산기술연구원 김세광 박사팀의 도움을 받아 전기차용 인버터 수냉 부품을 개발했다. 이를 통해 종전 볼트로 연결하던 구조를 일체형으로 바꿔 내압 성능을 높였고, 재활용 기반의 알루미늄 소재를 활용해 미세 성분을 조정하면서 잘 부식하지 않도록 했다. 동양다이캐스팅 관계자는 “볼트 감소와 설계 변경에 따라 종전 대비 최대 10% 경량화 및 원가 절감을 해 글로벌 경쟁력을 얻게 됐다”고 밝혔다. 인천TP는 내년부터 인천시 ’미래자동차 부품산업 육성사업‘을 통해 미래차의 부품 실증화를 위한 시제품 제작을 본격적으로 지원할 예정이다. 인천TP 모빌리티센터장은 “경량금속소재 부품의 실증 지원을 통해 미래차, PAV 등 모빌리티 산업은 물론 전기·전자산업 관련 기업이 성장할 것으로 기대하고 있다”고 말했다.

인천경제 김샛별 기자 2024-12-26 13:11

인천신항 민간개발 논란에… 결국 공공 ‘선회’

인천신항 배후단지의 민간개발 특혜 의혹(경기일보 7월8·9·10일자 1면)과 관련, 해양수산부가 앞으로 인천신항 배후단지를 인천항만공사(IPA)를 통한 공공개발로 추진하고 자유무역지역 지정에 나선다. 다만 이미 민간개발이 이뤄진 1-1단계 2구역은 자유무역지역 대상에서 빠지는 등 형평성 논란이 불가피해 대책 마련이 시급하다. 25일 해수부와 IPA 등에 따르면 해수부는 인천신항 2-1단계 배후단지 157만㎡(47만5천여평)에 대한 개발사업을 IPA가 주도하는 공공개발 방식으로 추진한다. 이에 따라 IPA는 오는 2025년부터 2030년까지 6년간 총 사업비 3천393억원을 투입해 항만배후단지를 조성한다. 앞서 감사원은 인천신항 배후단지의 민간개발을 통해 민간사업자가 막대한 수익을 챙길 수 있다고 지적했고, 인천경실련 등의 시민단체는 이를 근거로 해수부에 공공개발 방식의 전면 재검토를 촉구해왔다. 민간개발로 민간사업자의 특혜는 물론 ‘해피아’ 문제, 부동산 투기, 공공자원의 사유화 등의 우려가 크기 때문이다. 남재헌 해수부 항만국장은 “지난 1월 강도형 해수부 장관의 인천 현장 방문에서 이경규 IPA 사장이 민간개발 문제점에 대해 지적을 많이 했고, IPA가 공공개발 방식으로 하겠다는 의사도 전달 받았다”고 말했다. 이어 “해수부가 가장 중요하게 추진하는 사업이 인천신항이기에 시민단체와 언론 등이 제기한 특혜 논란을 줄여야 한다고 판단했다”며 “약 1년 가까운 검토 끝에 인천신항 2-1단계는 공공개발 방식을 도입하기로 한 것”이라고 덧붙였다. 특히 해수부는 이미 민간개발이 추진 중인 인천신항 1-1단계 3구역과 1-2단계 등은 자유무역지역으로 지정하는 것과 함께 물론 공공성을 강화했다. 해수부는 지난 11월27일 GS컨소시엄이 설립한 (가칭)인천신항스마트물류단지㈜와 이들 사업 구역의 개발을 추진하고 있다. 해수부는 우선 1-1단계 3구역과 1-2단계 전체 사업 구역을 자유무역지역으로 지정하고, 민간사업자가 취득한 토지의 40%는 직접 사용하도록 했다. 또 직접 사용하지 않는 토지를 매각할 때 토지 가액의 115% 안에서 분양, 과도한 부동산 수익을 얻지 못하도록 했다. 여기에 매도청구도 제한해 잔여토지의 40%를 공공용지로 국가 귀속하고, 일정기간 사용이 없는 토지는 공공용지로 전환하기로 했다. 다만, 해수부의 이번 공공성 강화 조치 등에도 불구하고 HDC현대산업개발 컨소시엄의 인천신항배후단지㈜가 개발을 끝낸 1-1단계 2구역은 자유무역지역으로 지정하지 못해 형평성 논란이 일 전망이다. 이광호 인천평화복지연대 사무처장은 “해수부가 시민단체 등의 우려 목소리를 일정 부분 받아들이고 대안을 찾은 점은 상당히 의미 있는 성과”라고 말했다. 이어 “1-1단계 3구역은 자유무역지역인데, 바로 옆 2구역은 빠지는 만큼 형평성 논란은 불가피하다”며 “해수부가 추가 자유무역지역 지정 등 대책을 마련해야 한다”고 덧붙였다. 이에 대해 해수부 관계자는 “1-1단계 2구역에 대해서도 민간사업자와 자유무역지역 지정 논의를 하고 있지만, 현행법상 강제할 수는 없다”고 말했다. 이어 “자칫 수출입 업무를 하지 않는 입주 기업은 혜택을 받지 못하고, 장애 요인도 있어 설득이 쉽지 않다”고 덧붙였다. 한편, 해수부와 인천시는 최근 인천항 내항 1·8부두 재개발사업 실시협약과 함께 인천항 상생발전을 위한 업무협약을 했다. 이를 통해 인천의 항만재개발 사업의 원활한 추진과 항만배후단지의 효율적 개발·운영, 인천항과 주변지역 종합 발전을 위한 계획 수립에 적극 협조하기로 했다.

인천경제 이병기 기자 2024-12-25 18:18

인천TP, 찾아가는 스마트공장 사업설명회 개최

인천테크노파크가 ‘찾아가는 스마트공장 사업설명회’를 개최했다고 25일 밝혔다. 지난 23일 중부지방고용노동청 인천고용센터에서 열린 이번 설명회에는 지원사업 담당자 20여명이 참석했다. 인천TP는 중소벤처기업부, 인천시가 추진하는 스마트공장 지원사업을 소개했으며 질의응답 시간도 이어졌다. 설명회에 참석한 한 중부청 관계자는 “이번 설명회를 통해 담당자들이 스마트공장 지원사업을 명확히 이해하고 효과적인 지원 수단으로 활용하길 바란다”고 말했다. 이한홍 인천TP 제조혁신센터장은 “스마트공장 지원사업에 관한 관심과 문의가 있는 곳에 직접 찾아가 눈높이에 맞는 설명을 제공하겠다”고 했다. 한편, 인천TP는 오는 2025년 1월6일까지 기초 및 고도화 수준 스마트공장 구축 지원사업 참여 기업을 모집하고 있다. 지원 사업 신청 방법 등 세부 내용은 비즈오케이 누리집에서 확인할 수 있다.

IT 김샛별 기자 2024-12-25 17:30

셀트리온, 공간안전·안전관리 우수연구실 인증 동시 획득

셀트리온이 한국안전인증원의 ‘공간안전 인증’과 과학기술정보통신부의 ‘안전관리 우수연구실 인증’을 동시에 받았다고 25일 밝혔다. ‘공간안전 인증’은 소방청에서 감독하는 국내 유일의 기업 자율안전 평가다. 안전경영, 건축방재, 소방안전, 위험물안전 등 7개 항목과 이를 세분화한 143개의 항목을 평가해 80% 이상의 점수를 획득한 사업장에 수여한다. 셀트리온은 인증을 획득하는 동시에 화재안전조사 및 종합정밀점검 면제 혜택도 받게 됐다. 다만 사업장 안전 및 효율성 강화를 위해 종합정밀점검은 계속 할 방침이다. ‘안전관리 우수연구실 인증’은 과학기술정보통신부 주관으로 연구실의 자율적이고 체계적인 안전관리를 평가해 인증하는 제도다. 셀트리온 생명공학연구소는 문서 및 시스템 관리, 현장 활동 수준, 안전관리 관계자의 의식 등에서 높은 점수를 받았다. 이번 인증으로 셀트리온은 오는 2025년부터 2026년까지 정기 점검 면제 혜택을 받게 됐다. 셀트리온 관계자는 “앞으로도 연구 성과와 안전 관리를 균형 있게 발전시켜 지속 가능한 경영 체계를 구축해 나가겠다”고 말했다.

경제일반 김샛별 기자 2024-12-25 17:29

한국은행 인천본부, 지역 중소기업에 설자금 특별지원

한국은행 인천본부가 설 명절을 앞두고 인천지역 중소기업에 250억원을 특별 지원한다고 23일 밝혔다. 인천본부 담당지역인 인천시와 부천시, 김포시 등에 위치한 금융기관에서 대출을 받은 중소기업이 대상이다. 이들이 대출한 금액의 최대 50%를 한은이 금융기관에 지원한다. 업체당 지원 한도는 2억원으로, 대출 취급 기간은 오는 2025년 1월2일부터 27일까지다. 지원 기간은 1년 이내로, 기간 연장을 할 수 없으며 대출 기간이 만료하거나 중도 상환 시 지원금을 회수한다. 본부 관계자는 “이번 지원이 명절을 앞두고 자금 사정이 어려운 지역 중소기업의 운영자금 조달 및 금융비용 절감 등에 도움이 되길 바란다”고 말했다.

인천경제 김샛별 기자 2024-12-23 18:32

인천항만공사, CEO 주관 건설현장 안전점검 나서

인천항만공사(IPA)는 23일 CEO 주관으로 인천항 건설현장 안전점검을 했다. 이번 안전점검은 ‘남항 항만배후단지(아암물류2단지 2단계) 조성공사’ 현장을 대상으로 관로 굴착 공사 등 위험작업에 대한 현장 안전조치 상태를 살펴보기 위해 마련했다. 또 겨울철에 대비한 동절기 안전관리대책 수립 여부 등을 확인한다는 목표다. 주요 점검사항으로는 흙막이가시설 및 건설기계장비 작업 등 고위험 작업에 대한 안전조치 이행사항을 점검하고, 동절기 안전관리 사항 관련 제설 자재 확보 및 화재 예방 대책 수립 여부 등을 살펴봤다. 특히 겨울철 화재에 매우 취약한 현장사무실, 창고 등 가설건축물을 대상으로 난방기구 및 전열기 관리상태를 집중적으로 점검했다. 또 현장 관리자에게 현장사무실 출퇴근 전 전기 콘센트 전원 상태를 철저히 확인하도록 전달했으며, 작업장 화재 발생 때 신속히 작업자를 대피시키고 관할 소방서에 즉시 신고할 것을 주문했다. 이경규 IPA 사장은 “동절기에는 대설·한파로 인한 결빙 발생으로 안전사고 위험이 높다”며 “건조한 날씨 속 화재 및 폭발에 대한 각별한 주의가 필요하다”고 말했다. 이어 “앞으로도 안전 취약시기 마다 각 시기별 중점안전관리 사항에 대해 지속적으로 점검할 예정”이라고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2024-12-23 18:32

대한항공, 중국 취항 30주년…현지 공항 4곳서 기념 행사 열어

대한항공이 중국 노선 취항 30주년을 맞아 현지 공항 4곳에서 기념 행사를 한다고 23일 밝혔다. 대한항공은 지난 22일 베이징 서우두 국제공항과 선양 타오셴 국제공항 2곳에서 지난 30년간의 발자취를 기념하고, 고객 감사의 마음을 전하고자 ‘탑승객 대상 기념 행사’를 했다. 대한항공은 이날 베이징~김포 KE2202편과 선양~인천 KE832편의 30번째 탑승수속 승객에게 각각 항국행 왕복 비즈니스 항공권 1매를 증정했다. 또 탑승객 전원에게 취항 30주년 로고가 담긴 에코백을 선물하며 지난 30년 동안 대한항공을 이용한 승객들에게 감사의 마음을 전했다. 크리스마스 이브인 24일에는 톈진 빈하이 국제공항과 칭다오 자오둥 국제공항에서 기념행사를 한다. 대한항공은 톈진~인천 KE806편과 칭다오~인천 KE846편의 탑승객을 대상으로 다양한 이벤트를 할 예정이다. 박요한 대한항공 중국지역본부장은 “지난 30년간 중국과의 교류와 협력을 꾸준히 확대하며 고객 안전과 편리한 서비스 제공을 위해 최선을 다했다”고 말했다. 이어 “앞으로도 양국 간 가교 역할을 강화하고, 중국 여러 도시로의 노선 확장을 지속적으로 추진할 계획”이라고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2024-12-23 18:31

인천 ‘제물포역 북측 도심 공공주택 복합사업계획’ 승인·고시

인천시는 23일 제물포역 북측 도심 공공주택 복합사업에 대한 복합사업계획을 승인·고시했다. 오는 2031년 입주를 목표로 본격 사업에 나선다. 도심 공공주택 복합사업은 다양한 인센티브를 제공해 합리적인 가격의 주택을 신속히 공급하고 지역사회 생활편의시설(SOC) 확충, 원주민 재정착 등 공익성을 확보하는 공공주택사업이다. 이번 제물포역 사업은 지난 2022년 2월 복합지구로 지정됐다. 2023년 11월 인천시 공공주택 통합심의위원회 심의를 거쳤다. 시는 이번 승인·고시를 통해 사업을 본격 시작한다는 방침이다. 2025년 말부터 토지 보상과 이주가 이뤄진다. 사업은 인천 미추홀구 도화동 94-1번지 일원 9만9천260.9㎡(3만여평)에 총사업비 1조9천502억원을 들여 지하 4층~49층 규모의 공동주택 13개동과 근린생활시설 5개 동을 조성한다. 연면적 57만6천352㎡(17만4천여평), 용적률 466.19%로 계획한 이 단지는 공공분양 2천943가구, 공공임대 554가구(주거약자 22가구 포함) 등 모두 3천497가구를 공급한다. 이와 함께 공영주차장 149면도 함께 마련한다. 시는 주거 취약계층의 부담을 줄이고 원주민 재정착률을 높여 지역 주민과 함께 개발한다는 계획이다. 이종신 시 도시균형국장은 “양질의 주거환경과 생활 인프라를 제공해 시민 삶의 질을 높이고, 지속 가능한 도시재생을 실현하겠다”고 말했다.

인천경제 이병기 기자 2024-12-23 18:11

인천 내항 1·8부두 재개발사업 본격화…24일 시와 해수부 등 실시협약

인천 내항 1·8부두 재개발사업이 본격화한다. 23일 인천시에 따르면 오는 24일 중구 상상플랫폼에서 해양수산부, 인천항만공사(IPA), 인천도시공사(iH)와 ‘인천항 내항 1·8부두 재개발사업 실시협약’을 한다. 시는 지난 2023년 9월 IPA, iH와 함께 공동사업 시행을 위한 기본업무협약을 하고, 같은해 12월 해수부에 사업계획서를 제출했다. 이후 제3자 제안공모 등을 거쳐 올해 8월 우선협상대상자로 선정됐다. 시는 해수부 정부협상단과 3개월간 협상을 거쳐 사업계획안 수립 방향과 사업시행 조건 등을 논의했다. 이어 지난 10일 본 협상에서 최종 합의에 도달해 이번 실시협약을 하게 됐다. 협약에 따라 상부시설을 제외한 총사업비는 5천906억원이며, 해수부는 사업대상지와 원도심을 연결하는 보행덱 등 3개 사업에 283억여원의 재정을 지원하기로 했다. 다만, 최종적인 지원 대상과 규모는 사업계획 수립 및 관계기관 협의 과정을 통해 변경될 수 있다. 또 개발이익은 항만재개발법에 따라 지역에 재투자하고, 사업 추진 과정에서 지역협의체를 통해 주민 의견을 최대한 반영하기로 했다. 앞서 시는 지난 20일 IPA, iH와 공동사업 시행을 위한 실시협약을 서면으로 하고 시행자 간 업무 분담을 구체화했다. 이번 협약을 계기로 시와 해수부는 인천항과 주변 지역의 균형발전을 위해 협력하고, ‘인천항 상생 발전을 위한 업무협약’도 추가로 맺을 예정이다. 상생발전 업무협약은 인천지역 항만재개발사업의 원활한 추진, 항만배후단지의 효율적 개발 및 운영, 인천항과 주변 지역의 종합 발전을 위한 계획 수립 등의 내용을 담고 있다. 유정복 시장은 “이번 협약으로 원도심 균형발전을 위한 제물포르네상스 선도사업인 내항 1·8부두 재개발사업을 본격화했다”고 강조했다. 이어 “개항 3.0 시대를 준비하는 인천항의 미래 발전을 위해 해수부 등과 적극 협력하겠다”고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2024-12-23 11:01

‘대출 못 갚아’ 경매 5천건 육박… 내집 살기 힘든 세상

인천에서 올해 아파트 등 대출을 갚지 못해 경매에 넘어간 부동산이 무려 5천건에 이르는 것으로 나타났다. 시민들이 고금리로 대출을 감당하지 못하는 등 생활이 매우 팍팍해진데다, 부동산 경기마저 악화해 아파트 등을 제때 처분하지 못하고 절벽으로 내몰리고 있는 것이다. 지역 안팎에선 경매에서도 팔리지 못한 유찰 부동산이 쌓이면서 부동산 경기가 나빠지는 등 악순환이 반복할 것이란 우려도 나온다. 22일 법원 등기정보광장의 인천지역 부동산등기 현황 등을 분석한 결과, 인천의 토지·건물·집합건물 등 부동산의 임의경매 개시결정등기 신청 건수는 5천732건이다. 임의경매는 부동산을 담보로 돈을 빌린 채무자가 원금이나 이자를 3개월 이상 갚지 못했을 경우, 채권자가 대출금 회수를 위해 부동산을 경매에 넘기는 절차다. 채권자 대부분은 은행 등 금융기관이다. 인천의 이 같은 임의경매 신청 건수는 4년 연속 증가하고 있다. 지난 2021년 2천818건이던 신청 건수는 2022년 4천205건으로 1천여건 이상 늘었고, 2023년에는 4천511건이다. 4년만에 임의경매 건수가 배 이상 늘어난 셈이다. 특히 송도와, 영종, 청라 등 신도시에서 이 같은 임의경매가 잇따르고 있다. 올해 연수구 전체 신청 건수 459건 중 송도동이 282건(61%)을 차지했다. 서구는 1117건 중 청라동 232건(20%), 검단신도시 일대 256건(23%)에 이른다. 중구에선 596건 중 영종 국제도시와 하늘도시에서 363건(61%)의 임의경매 신청이 이뤄졌다. 이들 임의경매의 대부분은 아파트, 오피스텔, 집합상가 등 집합건물이 차지하고 있다. 임의경매 신청 건수 중 집합건물은 2021년 1천834건(63%), 2022년 3천338건(79%), 2023년 3천223건(71.4%), 2024년 3천961건(70%) 등이다. 연수구 송도국제도시에 사는 A씨는 지난 2021년 2월 부동산 가격이 급등하자 전용면적 84㎡(25.4평) 8억원의 아파트를 6억원의 대출을 받아 구입했다. 소위 ‘영끌(영혼까지 끌어모아 대출)’이다. 이자 부담이 컸지만 내 집을 마련했다는 설렘이 더 컸다. 하지만 설렘도 잠시. 3% 수준이던 은행 이자는 6%까지 치솟으면서 매월 이자만 300만원에 육박해 결국 연체했고, 이 집은 최근 임의경매에 매물로 나왔다. A씨는 “은행이자가 배 이상 늘어나니 생활비로 도저히 감당할 수가 없었다”며 “집을 팔아도 대출을 갚지 못하는 수준이고, 올해는 집을 싸게 내놔도 팔리지 않았다”고 말했다. 중구 영종국제도시에 아파트를 갖고 있던 B씨도 마찬가지. 4개월이 넘도록 은행에서 받은 주택담보대출의 이자를 연체하자, 결국 은행이 지난 8월 이 집을 임의경매 처분했다. 하지만 경매도 2차례 유찰, 현재 대출 금액보다 밑으로 떨어진 최저매각가격에 3번째 경매가 이뤄지고 있다. 서진형 한국부동산경영학회장은 “2022년부터 금리가 높아지면서 많은 서민들이 1~2년 버티다가 결국 연체해 임의경매가 이뤄지는 상황”이라며 “이는 시민들의 생활고 등이 매우 심각하다는 의미”라고 말했다. 이어 “게다가 경매 유찰로 부동산이 쌓이고, 이 때문에 경기가 더 나빠지는 등 악순환이 반복할 것”이라고 말했다.

인천경제 김샛별 기자 2024-12-23 08:00

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