인천 환경단체, “남촌산단 개발제한구역 해제 철회해야”

인천시가 남동구 남촌산단 조성을 위해 다시 개발제한구역 해제 절차를 밟자 지역 환경단체가 반발하고 나섰다. 인천환경운동연합은 18일 성명을 통해 “인천시는 남촌일반산업단지 개발제한구역 해제 재공고를 철회해야 한다”고 촉구했다. 앞서 시는 지난 15일 남촌 일반산업단지 조성을 위해 개발제한구역 해제 내용을 담은 ‘도시관리계획(개발제한구역) 결정(변경)(안) 재공고·열람’을 공고했다. 지난 2020년 5월18일 공고한 ‘남촌 일반산업단지 조성을 위한 도시관리계획(개발제한구역) 결정(변경)(안)'을 시간이 지나 재공고한 것이다. 남촌산단 조성사업은 남동구 남촌동 일대 약 25만6천㎡(7만7천여평)를 그린벨트에서 해제하고, 제조·서비스업 시설을 집적화하는 사업이다. 지난 2017년 처음 제안한 이후 부실한 환경평가와 민간주도 사업을 위한 개발제한구역 해제 논란이 일어 추진이 지지부진했다. 인천환경운동연합 관계자는 “사업 예정부지인 남촌동 625-31 일원에는 다수의 아파트 단지와 주거밀집지역이 있고, 초·중·고등학교 등 상당수 교육시설이 있다”고 설명했다. 이어 “2020년 6월 제출한 환경영향평가서(초안)에 따르면 남촌산단을 조성하면 4종의 발암물질이 위해도를 초과해 발생하는 등 주거와 교육환경 측면에서 시민 건강에 악영향을 미칠 수 있다”고 덧붙였다. 남촌산단 예정지인 그린벨트는 남동국가산단과 주거지역의 완충역할, 그리고 제2경인고속도로 진입로에서 발생하는 공해를 감소시키는 역할을 해왔다는 게 환경단체 주장이다. 승기천과 닿아 생태적 가치가 높은 지역이기도 하다. 인천환경운동연합 관계자는 “남촌산단은 공공성과 주민수용성을 확보하지 못한 사업”이라며 “당선인들은 국민의 대표로서 주민 환경권과 건강권을 침해하고, 그린벨트를 해제하는 남촌산단 추진에 대해 분명한 반대 입장을 밝혀야 한다”고 강조했다.

셀트리온, 자사주 750억원 추가 매입·2천억원 소각

셀트리온이 주주가치 제고를 위해 자사주 추가 매입과 소각을 결정했다고 17일 밝혔다. 셀트리온은 750억원 규모의 자사주 매입을 추진한다. 셀트리온은 지난달에도 750억원의 자사주 추가 매입을 했으며 올해만 1천500억원에 이른다. 셀트리온은 총 43만 6천47주를 매입할 예정으로 오는 18일부터 장내매수를 통해 취득한다. 셀트리온은 지난해도 주주가치 제고를 위해 1조2천500억원 규모의 자사주를 매입했다. 이와 함께 셀트리온은 자사주 111만 9천924주를 소각한다. 이는 셀트리온이 보유한 자사주 수량의 10%에 이르며 2천억원 규모다. 셀트리온은 지난 1월에도 4천억원 규모 자사주를 소각했으며, 올해만 총 6천억원에 이르는 자사주 수량 30%를 소각했다. 셀트리온은 추가 주식 소각에 따라 발행주식총수가 2억1천692만 9천838주로 감소할 것으로 보고 있다. 셀트리온은 이날 이사회 의결을 통해 이같이 결정했다. 신약 ‘짐펜트라’의 대형 처방약급여관리업체(PBM) 등재로 시장 안착 기대감과 후속 바이오시밀러 제품군이 해외 주요국 허가를 앞뒀지만, 기업 가치가 저평가 받는다는 판단에서다. 셀트리온 관계자는 “올해는 신약 짐펜트라의 미국 시장 안착과 후속 바이오시밀러의 허가로 새로운 전성기를 만들 것으로 본다”며 “사업 성과와 함께 주주환원을 통해 동반성장을 이어가겠다”고 말했다.

인천 송도 6·8공구 개발 본격화…워터프런트 등 사후환경영향조사 추진

인천경제자유구역청이 송도국제도시 6·8공구 개발사업의 사후환경영향조사 용역을 추진해 속도를 낸다. 17일 인천경제청에 따르면 올해 38억원을 들여 송도 6·8공구 조성 사업 사후환경영향조사를 추진한다. 이를 통해 인천경제청은 개발 사업으로 인해 발생할 수 있는 대기질, 악취, 수질 등의 영향을 최소화할 수 있는 개선 방안을 마련한다. 특히 인천경제청 6·8공구에 들어설 워터프런트 조성 1-2단계 사업의 영향성을 검토하는 항목을 추가했다. 이에 따라 개발 사업의 환경영향평가서 및 환경보전 방안검토서에 따른 계획 이행 및 협의안 준수 여부 등을 확인한다. 또 인천경제청은 건설장비 사용으로 인한 소음 및 진동으로 미치는 영향의 대응 방안도 찾는다. 이 밖에도 인천경제청은 개발사업으로 인해 주변 환경의 영향을 예측, 대책 마련에 나선다. 또 국내외 공유수면매립 및 유사한 도시개발사업 사례를 연구하고 선진기술 도입 등을 검토한다. 인천경제청은 송도의 특성을 효과적으로 반영할 수 있게 전문가의 의견도 모을 예정이다. 지역의 대학교 및 연구센터 등의 전문가 자문을 참고해 개발사업의 효과성을 높일 계획이다. 인천경제청 관계자는 “올해 용역부터 워터프런트 개발 사업을 포함해 용역을 추진한다”며 “사업이 착공하면 함께 추진하는 용역으로 사업의 속도가 붙는 셈이다”고 말했다.

인천 송도 6·8공구 6차선 우회도로 설치…워터프런트 1-2단계 교통 혼잡 예방

인천경제자유구역청이 워터프런트 1-2단계 조성 사업으로 교통 혼잡을 막기 위해 우회도로를 설치한다. 17일 인천경제청에 따르면 인천타워대로와 센트럴로 횡단수로 및 교량설치 공사에 앞서 우회도로를 먼저 개통해 공사를 한다. 현재와 같은 6차선 도로를 확보할 계획이다. 인천경제청은 송도 6·8공구의 교통불편 최소화와 워터프런트 1-2단계 조성 사업을 오는 2027년 준공하기 위해 차도교 2곳을 동시에 만든다. 인천경제청은 우회도로에 모범운전자를 배치, 교통정리를 통해 혼잡도를 줄일 예정이다. 인천경제청은 이달 우회도로 교통심의를 마친 뒤 다음 달에 지장물 이설 작업 등의 공사를 시작한다. 오는 11월 우회도로를 개통하고 연결수로 교량 시공에 나선다. 인천경제청은 교통량을 분산해 혼잡도를 줄일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 다만, 인천타워대로 구간은 차량 정체가 생길 수 있어 공사기간을 단축할 방안을 세우고 있다. 관계기관과 교통소통대책 실무 협의를 이어가는 것이다. 인천경제청 관계자는 “워터프런트 조성 사업으로 주민들이 불편을 겪을 수 있어 교통대책을 마련했다”며 “최대한 최적의 방안을 찾을 수 있게 관계기관과 협의를 계속해 나가겠다”고 말했다. 한편, 인천경제청은 1-2단계 조성 사업에 총 2천252억원을 들여길이 9.53㎞, 수로 폭 40~500m 규모의 연결수로와 차도교 2곳과 보도교 2곳, 수문 1곳을 등을 만든다. 오는 2027년 준공 예정으로 시공은 ㈜DL이앤씨 등 3개 업체가 맡는다.

인천항 컨테이너 터미널, 보다 편리하고 안전해진다

인천항 컨테이너 터미널 이용자들이 더욱 편리하고 안전해진 전망이다. 17일 인천항만공사(IPA)에 따르면 올해 1분기 컨테이너 부두 운영 실태 점검을 통해 혼잡요인 개선, 근로자 안전 강화 등 고객의 눈높이에 맞는 컨테이너 물류서비스 개선에 박차를 가한다. 인천항에서는 지난 1분기에 항만 이용자들이 제안한 ‘고객의 소리(VOC)’를 반영해 컨테이너 터미널 혼잡시간 인력 및 장비 보강, 공컨테이너 검사장 재배치, 야드운영 효율화 등을 통해 턴어라운드 타임을 22.4분에서 19.6분으로 단축해 혼잡도를 낮췄다. 턴어라운드 타임은 차량이 터미널 게이트에 들어간 뒤 다시 나오기까지 소요한 반출입 시간이다. 물류 혼잡도 개선의 주요 지표로 사용하고 있다. IPA는 여기에 그치지 않고 터미널 운영사와 협업해 화주와 화물차 운전기사 등 ‘인천항 고객 대상 서비스 향상’을 위해 컨테이너 물류서비스 개선에 총력을 기울이고 있다. IPA는 먼저 터미널 혼잡요인 지속 개선을 위해 현재 선광 신컨테이너터미널(SNCT)에서만 운영 중인 터미널 게이트 실(Seal, 컨테이너 봉인 장치) 자동지급기를 신항 전체에 확대 설치한다. 또 종전 본선 작업 용도로 우선 사용한 야드크레인을 일정 부분 화물차에 배정하는 등 터미널 운영 프로세스를 개선할 예정이다. 또 IPA는 정보기술(IT)을 활용한 물류서비스 개선을 위해 운영사와 화물차 운전자 의견을 반영해 가칭 ‘인천항 정보제공시스템’ 개선을 추진하고 있다. 이 밖에도 고객이 차 안에서 휴대전화를 통해 전자인수도증을 제공받고, 혼잡지역 폐쇄회로(CC)TV를 실시간으로 확인하는 등 다양한 측면의 서비스 개선을 지속적으로 이뤄 나갈 예정이다. 항만근로자 안전을 위해서는 터미널 내 안전장구 착용 독려를 위한 안전캠페인을 추진하고, 일부 부두에 검수사 대기공간이 별도로 마련되지 않은 문제를 해결하기 위해 터미널 운영사와 협조해 해결 방안을 모색한다. 김상기 IPA 운영부사장은 “고객이 가장 불편함을 느끼는 부분을 선제적으로 개선해 항만운영 효율성을 끌어올릴 것”이라고 말했다. 이어 “항만이용자 만족을 최우선으로 고려하는 인천항이 되도록 노력할 것”이라고 덧붙였다.

인천, 국내 첫 액화수소 충전소 준공…가좌 액화수소 자동차 충전소

국내 첫 액화수소충전소가 인천 서구에서 문을 연다. 환경부와 인천시는 17일 인천 서구 가좌동에서 ‘인천 가좌 액화수소충전소’ 준공식을 했다. 이날 준공식에는 임상준 환경부 차관과 박덕수 인천시 행정부시장, 추형욱 SK E&S 대표이사, 정유석 현대자동차 부사장, 강정구 천연가스수소충전소협회 회장 등이 참석했다. 인천 가좌 액화수소 자동차 충전소는 지난 2022년 환경부 수소충전소 보급 공모사업에 선정돼 시간당 120㎏의 수소를 충전할 수 있는 시설이다. 1일 최대 120대의 수소버스를 충전할 수 있는 규모다. 액화수소충전소의 충전속도는 1분에 2㎏으로, 1분에 1㎏을 충전하는 기체수소충전소 보다 빠르게 많은 양의 수소를 충전할 수 있다. 또 기체수소충전소는 충남 서산과 경기 평택 등에서 생산한 수소를 공급받는데, 액화수소충전소는 인천 서구 원창동 액화수소플랜트에서 생산한 수소를 공급받을 수 있어 수급도 보다 안정적이다. 시는 이달 중 남동구 남동농협 수소충전소, 서구 수도권매립지 수소충전소가 연달아 문을 열면 수소버스 전환이 더욱 가속화할 것으로 내다보고 있다. 박 부시장은 “대한민국 제1호 액화수소충전소 준공으로 액화수소 충전 시대를 개막했다”고 말했다. 이어 “인천시가 수소대중교통 선도 도시로서 시민들께 더욱 깨끗하고 쾌적한 교통 환경을 제공할 수 있을 것”이라며 “지속적으로 수소 산업 육성을 위해 노력하겠다”고 덧붙였다.

인천공항·한국공항공사, 공공기관 고객만족도 ‘우수’

인천국제공항공사와 한국공항공사가 기획재정부 주관 ‘2023년도 공공기관 고객만족도 조사’에서 나란히 최고등급인 ‘우수’에 선정됐다고 17일 밝혔다. 인천공항은 2021년도 평가 이후 3년 연속 최고등급을 획득했다. 기획재정부는 해마다 공공기관의 대국민 서비스 품질 향상을 위해 국민들을 대상으로 전반적 고객만족, 서비스 품질 등을 묻는 공공기관 만족도 조사를 하고 있다. 2023년도 조사는 모두 183개 공공기관을 대상으로 했다. 이번 공공기관 만족도 조사는 기관의 서비스뿐 아니라 사회적 책임도 함께 평가하는 조사로, 공공서비스를 이용하는 국민들이 직접 평가한다는 점에서 그 의미가 있다. 인천공항공사는 코로나19 이후 여객 수요를 회복에서 1단계 나아가 스마트패스, 스마트 보안검색 등 첨단 기술을 활용한 서비스를 공항 운영에 적극 도입하고 성공적으로 운영한 점을 높이 평가받았다. 한국공항공사는 대국민 서비스 향상을 위해 CS 중장기 혁신 로드맵을 마련했으며, 공항 문화 주관 이륙위크(26Week)를 론칭해 패션쇼와 북 콘서트, 중증 장애인을 위한 누워서 보는 콘서트 등 다양한 문화행사로 문화예술 후원기관 인증을 받았다. 윤형중 한국공항공사 사장은 “앞으로 전국 공항을 이용하는 고객들에게 최상의 고객경험과 서비스 제공을 위해 지속적으로 노력하겠다”고 말했다. 또 이학재 인천공항공사 사장은 “3년 연속 대국민 평가에서 인천공항의 노력과 성과를 높이 평가받은 것을 의미 있게 생각한다”고 강조했다. 이어 “올해 공항 운영의 디지털 대전환, 제2여객터미널 확장 사업의 성공적 완수를 통해 여객 1억명 시대를 맞을 것”이라고 덧붙였다.

인천 송도 하수처리장 증설 착수…2028년 준공 목표

인천 연수구 송도국제도시 일대를 담당하는 하수처리장의 처리용량 증설이 시급(경기일보 지난해 7월16일자 1면)한 가운데, 인천경제자유구역청이 증설 사업에 나선다. 17일 인천경제청에 따르면 오는 6월 송도공공하수처리시설 증설을 위한 기본계획 수립 용역을 한다. 또 환경영향평가용역도 시작한다. 인천경제청은 삼성바이오로직스㈜와 롯데바이오로직스㈜ 등 바이오기업들이 송도에 공장을 잇따라 신설한 데다 송도 5·7·11 공구의 하수처리구역이 종전 승기하수처리장에서 송도하수처리장으로 바뀔 예정이어서 증설이 필요하다고 보고 있다. 이에 따라 인천경제청 등은 1천292억7천500만원을 들여 2만2천㎡(6천666평) 규모 부지에 시설용량을 1일 5만t을 처리할 수 있는 하수처리시설을 새롭게 만든다. 이 경우 송도하수처리장의 1일 하수처리용량은 14만8천t까지 늘어난다. 인천경제청은 기본계획 용역을 마치면 내년 3월 공사를 발주하고, 같은 해 12월에 사업자를 선정한다. 이어 오는 2026년 1월에 공사를 착공해 2028년 6월 준공하는 게 목표다. 인천경제청 관계자는 “송도의 인구 증가로 하수처리량이 늘어난 데다 바이오 산업에 대비해 증설을 하기로 했다”며 “앞으로 송도에 들어올 기업들의 수요를 처리할 수 있을 규모로 증설하겠다”고 말했다. 한편, 인천 연수구 송도동 13의8 송도공공하수처리시설(하수처리장)은 현재 송도 5·7·11 공구를 제외한 나머지 송도지역의 하수를 처리하고 있다. 인천시 등은 오는 2028년께 송도하수처리장이 처리 용량을 초과할 것으로 내다보고 인천경제청과 증설 사업을 추진키로 했다.

김장성 생명공학연구원장 “인천 바이오 특화단지 역량 충분…전폭 지원 필요” [남동경협 CEO 아카데미]

“세계가 바이오 경쟁시대입니다. 인천은 바이오 특화 단지로서 충분한 역량을 갖춘 곳입니다.” 김장성 한국생명공학연구원장은 17일 오전 인천 연수구 라마다 송도호텔에서 열린 ㈔남동경협 인천산업단지 CEO 아카데미 제23회 아침특강에서 “바닷길과 하늘길, 육로가 모두 열려 있는 완벽한 입지를 갖추고 있기 때문”이라며 이 같이 강조했다. 이어 “국내 바이오 산업의 중추적 역할을 맡는 셀트리온, 삼성바이오로직스 등 기업들이 인천지역에 밀집해 있는 것도 같은 맥락”이라고 덧붙였다. 그러면서 “바이오 산업이 국가 경쟁력의 필수 요소로 꼽히면서 성장을 위한 구도가 구체화됐다”고 설명했다. 다만 김 원장은 세계 바이오 산업은 혁신 기술 등을 통해 발전하고 있는 반면, 국내 바이오 산업 환경은 열악하다고 지적했다. 그는 “세계는 지금 바이오 산업에 디지털과 AI(인공지능)를 접목시켜 각종 의약품을 비롯한 생명공학 분야에 빠른 성장세를 보이고 있다”고 했다. 그러면서 “과거 오랜 기간 막대한 비용과 인력을 들여야만 얻을 수 있었던 성과를 단축시킨 것이다”고 덧붙였다. 김 원장은 “안타깝게도 국내 바이오 시장 환경은 열악한 수준이다. 연구원(의사) 등 수준급 인력이 필요한 분야에도 불구하고 낮은 임금 등으로 확보가 어려운 실정”이라고 말했다. 또 “각종 규제와 인허가 등의 문제도 바이오 산업의 발목을 잡고 있다”며 “정부나 민간투자가 크지 않는 것도 발전이 늦는 이유 중 하나"라고 설명했다. 김 원장은 인천이 바이오 산업 확대를 위한 교통 등 충분한 인프라를 갖추고 있어 국내 바이오 시장 확대에 기업인들이 적극 나서야 한다고 주문했다. 세계 경제 지표가 바이오 산업으로 집중하고 있는데다 미국, 유럽연합(EU), 일본에 이어 중국까지 국내 개발 속도를 앞지르고 있기 때문이다. 그는 “바이오 산업이 세계 국가의 경제 지표로 부각하면서 많은 국가들이 우위를 점하기 위해 많은 노력을 하고 있지만 국내는 뒷짐을 지고 있는 형국”이라고 했다. 그러면서 “지금이라도 과감한 디지털 바이오 육성 전략 및 근로벌 협력을 통해 기술격차를 단축하고, 선도기술을 확보해야 한다”고 말했다. 한편, ㈔남동경협은 남동국가산업단지를 비롯해 인천지역 산업단지 입주 기업인들의 리더십 향상을 위해 매월 1회 명사를 초청해 CEO 아카데미 아침특강을 하고 있다.

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