봄채소 본격출하 가격 내림세

일부 농산물의 봄 물량 출하가 본격적으로 시작되면서 전반적으로 가격이 내림세를 보이고 있다. 특히 배추도 큰폭의 하락세를 보이면서 1천원대로 떨어진 것으로 나타났다. 10일 수원시 농수산물도매시장에 따르면 지난달 29일부터 시장에 반입되기 시작한 봄 배추와 무의 물량이 지속적으로 증가, 배추의 경우 총 39톤 가운데 24톤이, 무는 19톤중 14톤을 햇 물량이 차지하는 등 반입물량이 이달초에 비해 2배가까이 증가하면서 가격이 대폭 하락했다. 이와 함께 시금치나 오이, 애호박 등 일부 농산물도 봄 물량 증가에 따라 물량이 늘어나면서 가격이 떨어지고 있다. 도매가격(상품) 기준으로 지난 2월 4천원까지 뛰었던 배추 1포기의 경우 지난달말까지 3천∼3천500원대를 유지해 오다 햇물량이 반입되기 시작한 29일 2천500원대로 하락했으며 현재 1천500∼1천700원까지 떨어졌다. 또 무(개당) 역시 1천500원까지 폭등했다가 계속해서 1천∼1천100원에 거래되던 것이 이날 600원까지 떨어지는 등 봄 물량증가에 따른 가격하락세가 지속되고 있는 것으로 나타났다. 이밖에 지난달 중순께와 비교해 오이(15㎏)의 경우 3만원에서 2만2천원, 홍고추(4㎏)는 3만5천원에서 1만8천원, 풋고추(4㎏)는 2만원에서 1만원, 애호박(6㎏)은 2만8천원에서 1만4천원, 대파(1단)는 1천원에서 600원 등으로 각각 떨어졌다. 수원시 농수산물도매시장 관계자는 “봄 물량이 지속적으로 늘어나면서 가격이 하락세를 이어가고 있지만 예년보다는 높은 수준”이라며 “산지에서 다소 늦게 출하시키는 물량이 한꺼번에 쏟아져 나올 경우 일부 과일이나 채소류의 가격이 더욱 떨어질 것으로 본다”고 말했다. /강경묵기자 kmkang@kgib.co.kr

소규모 수의계약공사 최저가입찰 금지

속보=행정자치부는 최근 물의를 빚고 있는 소규모 수의계약공사의 최저가 경쟁입찰(본보 3월17일자 보도)과 관련 사실상 이를 금지하는 유권해석을 내렸다. 이에 따라 일선 지방자치단체들이 재정경제부의 수의계약대상공사를 경쟁입찰에 부치는 바람에 저가낙찰이 속출하고 있는 폐단이 사라질 것으로 보인다. 행정자치부와 대한전문건설협회에 따르면 전건협은 최근 일선 지자체의 수의계약대상공사 발주와 관련 행자부에 질의를 통해 재정경제부의 수의계약운용 요령은 3천만원 이상 수의계약대상공사에 대해 희망자 모두에게 견적서 제출을 허용토록 해 발주과정의 투명성을 제고하기 위해 시행된 것으로써 수의계약공사를 반드시 경쟁입찰로 발주하라는 의미가 아닌 것으로 판단된다며 이에대한 행자부의 의견을 물었다. 또 재경부 회계예규에 의거, 수의계약대상공사도 연도초에 분기별 발주계획을 공고해 다수의 공급자들에게 조달참가 기회가 주어지도록 한 바 있으나 수의계약으로 발주되는 공사는 발주계획 공고에 포함됐다 하더라도 일반경쟁입찰 공고가 아니므로 적격심사기준을 적용할 수 없다고 판단된다며 이에대한 의견을 물었다. 행자부는 이에 대해 재경부 수의계약 운용요령에 의거 견적서를 제출받아 수의계약 대상자를 결정토록 한 것은 수의계약의 투명성 및 공정성을 확보하기 위한 것이며 수의계약대상공사를 다수인으로 부터 견적서를 제출받는다고 해 경쟁입찰공사를 의미하는 것은 아니다라고 회신했다. 행자부는 특히 국가계약법시행령 규정에 따른 수의계약에 의하는 경우에는 적격심사의 대상이 되지 않는다고 답변했다. 이와 관련 건설업계 관계자는 “최근 경쟁입찰 유도로 애로가 많았으나 행자부의 제동으로 저가낙찰이 없어질 것으로 기대된다”고 밝혔다. /표명구기자 mgpyo@kgib.co.kr

수도권 남부 교통망 확충

난개발로 인한 각종 부작용이 초래되고 있는 용인, 분당 등 수도권 남부지역의 교통난 해소를 위해 용인∼양재간 고속화도로와 분당∼양재간 전철이 신설된다. 또한 난개발의 급속한 확산방지를 위해 남양주시 진접·화도읍과 광주군 광주읍 등을 올해안 도시계획구역에 포함시키는 한편 파주·용인·김포시, 화성군의 경우 도시기본계획이 수립되는 즉시 도시계획구역 확장 및 도시계획수립이 본격 추진된다. 건설교통부는 ‘수도권 난개발 방지를 위한 대책’을 통해 이미 난개발이 이뤄진 지역중 심각한 교통난을 겪고 있는 용인 등 수도권 남부지역에 도로, 전철 등 교통시설을 대폭 확충키로 했다고 9일 밝혔다. 2008년을 기준으로 마련된 이 대책에 따르면 기존 전철 분당선은 2006년까지 오리∼기흥 7.5㎞, 선릉∼강남구청역 1.6㎞가 건설되며 2008년까지 기흥∼수원 10.7㎞와 강남구청역∼왕십리 5.0㎞가 완성된다. 현재 진행중인 수도권 광역교통체계조사 용역이 끝나는대로 분당과 양재역(14㎞)을 연결하는 가칭 신분당선도 추진할 계획이다. 또 용인 영덕과 서울 양재를 연결하는 자동차 전용 고속화도로가 신설되는 것을 비롯해 분당∼신림, 신갈∼수지간 지방도 등 3개 남북연결 도로가 신설되며 용인·분당지역내 원활한 소통을 위해 용인∼분당, 하갈∼상하, 신갈우회도로, 구갈∼동백, 삼막곡∼동백간 등 6개 도로가 건설 개량되는 93.1㎞의 도로가 확충된다. 이와함께 생활권 광역화에 맞춰 시내·시외버스와 구분되는 ‘광역버스’업종을 신설하는 한편 분당선 전철역과 용인지역 대규모 아파트단지를 연결하는 마을 버스를 확대 운영토록 유도키로 했다. 건교부는 용인시의 경우 오는 9월까지, 김포시는 올해안에 도시기본계획을 조기 확정토록하고 화성군 태안읍 동탄면일원도 도시계획의 조속 수립을 권고키로 했다. 한편 일각에서는 건교부가 난개발 대책의 핵심수준인 교통개선대책의 기준시점을 오는 2008년으로 설정한 점과 학교 등 기반시설에 대해 아무런 대응조치를 마련하지 못했다는 점을 들어 수도권 난개발에 대한 문제의식이 여전히 안이한 수준에 머물고 있다는 지적이다. /박승돈기자 sdpark@kgib.co.kr

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